El peor error es tener combis

La panamericana debe ser una vía para un tren o metro a superficie

Se tiene que construir la red básica del metro de Lima y Callao y sobre esa red diseñar los demás sistemas (metropolitano, corredores complementarios, buses convencionales, taxis, bicicletas, etc).

Faltan muchas lineas de corredor, por ejemplo los de Santa Anita no tenemos acceso al metropolitano, el único corredor pasa por la javier prado en La Molina

Uno se pregunta qué hace la ATU realmente. Ven a los colectiveros en sus caras y no se llevan su vehículo a pesar de ser informal. Deberían tener esa medida y se acabaría ese suplicio de los colectiveros informales. Todos esos carros al chatarreo.

Al autoridades no hicieron nada en todo estos años por erradicar la informalidad e ignorancia de esas bestías al volante. Además, NOSOTROS tambi3n debemos tener cultura social para esta inmundicia cambie. Me pregunto por qué las autoridades no imponer que las ET actualizan sus buses, con financiamiento o empresas privada que ingresen a ese rubro. Ya no más cobradores. Por eso es que estamos así.

Deberian hacer metropolitanos en todo lima corredores exclusivos para solo buses!!

"No me siento seguro pero que se le puede hacer" Si pues.

El tráfico en Lima se arreglará el dia que se tenga una red de metros y a eso se le tendría que sumar metropolitano, corredores y alimentadores y obviamente elimanando todas las combis.

En el peru cuando una obra inicia su construccion...esa consyruccion dura mas de entre 10 a 20 años...lo que trato de decir es que ..si en una ciudad se construye un medio de trasporte publico..esa obra es para una cierta capasidad de uso publico...supongamos que esa obra esta para transportar 1000 personas por dia...pero esas 1000 personas de aqui a 20 años ya no sera 1000 ..ya seran mas de 5000 ..que paso ...lo que pasa es que la poblacion crecio mas que la obra ..por eso que en el peru el sistema de trasporte es pesimo...en el peru las i verciones son muy lentas...la economia crese lento...una obra se crea lento..una empresa se crea muy lenta..o tardan años...pero su poblacion crese de una manera abismal...y lo peor en la ignorancia en la EDUCACION DENTRO DEL HOGAR EN CIVISMO CULTURA DICIPLINA VALORES Y LA CONCIENCIA ...eso es el verdadero problema en la sociedad peruana ...

Se tiene que generar desarrollo en las otras ciudades del Perú para que la gente se quede en su lugar de origen.

En chile se cambió todo el transporte público por buses y trenes en el 2005..... porque no copian ese modelo 😮😮😮

TRENES Y MAS TRENES. Con eso matas gran parte del caos, un transporte realmente masivo, rápido, ecológico y económico a largo plazo. Imposible que los bucesitos puedan ser la matriz del transporte. Esto ya debió estar claro hace 100 años como en otros países.

Demasiado atrasados estamos, para peor, el alcalde de Lima actual es ineficiente. Promete y no falta el inocente que le cree.

En los corredodes para matar a los informales seria hacer carriles segregados y estaciones en medio de las avenidas, pero eso es mas inversion para construir los paraderos y comprar buses articulados. En otras palabras hacerlos metropolitanos. Pero eso no se puede porque seria un gasto al agua ya que por ejemplo parte de la ruta del corredor azul que es Tacna, Arequipa se tiene planeado pase la linea 3 del metro y en Javier Prado y la Marina la linea 4 del metro. Osea gastarias hacer esos paraderos para luego tener que destruirlos. Aparte en varias secciones viales no se da para hacer paraderos al medio de la avanida. Muchos se quejan de los corredores que son lentos pero el problema son los colectivos que se paran o chantan en los paraderos de los corredores o en medio de la pista llamando gente. No es por falra de buses. Si meten mas buses habria mas congestion y los colectiveros seguirian alli. La unica forma de matar a los colectiveros y demas transporte chicha como combis, custers es urgente las lineas de metro, con eso alli ya teniando al menos 4 lineas de metro en red, puedes ir integrando tarifas con metropolitano y corredores. Los corredores serian en vias secundarias ya no en las actuales pero todo esto es un proceso largo de varios años. No se va a resolver x arte de magia de la noche a la mañana

Si hubiera los trenes subterráneos en toda Lima acabarían con ese caos.

LA CIUDAD DEBERÍA CRECER ORDENADAMENTE CON CALLES CUADRICULADOS CALLES AMPLIAS VÍA AMPLIAS, AUTOPISTAS AMPLIAS EL ANCHO DE LAS CALLES DEBERÍA MEDIR ANCHO 15O, 200,100 METRO MÍNIMO SUFICIENTE PARA CONSTRUIR TODO LO QUE NECESITA LA MEGA CIUDAD

La gran reforma del transporte: 1. Eliminar los pagos por cobro de comisión y obligar a las empresas de transporte pagar un sueldo fijo a los chóferes y a realizar un control de las unidades para evitar desfases. 2. Dar prioridad a la construcción de las líneas de metro. 3. Integrar los buses existentes de diversas empresas privadas a un control estatal para reorganizar las rutas (ningún país desarrollado tiene el transporte bajo dominio total de empresas privadas, llámese S.A. o S.A.C.) 3. Utilizar las combis y custers en buen estado como alimentadores en cerros autorizados y zonas reconditas o lejanas de Lima. 4. Expandir las líneas de metro. Y en complemento, la reforma del tráfico en Lima para evitar la congestión: 1. Señalizar y remodelar la infraestructura ya existente de una forma en que el tráfico sea fluido (cambios de intersecciones por rotondas, semáforos inteligentes, señalización para guiar el tránsito de vehículos, etc.) 2. Dar prioridad al tránsito de peatones, ciclistas y transporte público. Al final de la prioridad están los vehículos particulares. 3. Construir y reconstruir (y si es necesario con la expropiación de terrenos) avenidas con continuidad, sin interrupciones ( un ejemplo es la Av. Canta Callao que es obstruida por varios terrenos cerca a Pro, evitando la continuación de la avenida). 4. Destruir los puentes peatonales innecesarios (casi todos). 5. Creación de vías rápidas eficientes (no muchas, eficientes. ¿Escuchaste Aliaga?). La mayoría vía túnel. 6. Dar paso a la creación de alamedas y espacios de esparcimiento. Y como añadido estético, la reforma para la construcción y urbanización, empezando por terrajear todas las edificaciones. Pero ese es tema para otro vídeo. Es simple, se puede lograr.

esos microbuseros estan mas amarrados con el estado. Imposible sacarlos a las buenas.

Quieren ir más cómodos que se levanten temprano, salir una hora antes de su entrada están mal acostumbrados

Voluntad politica es de lo que se carece, y mas bien de lo que sobra en lima es egoismo economico o un deseo supremo de tener un control exclusivo de los posibles beneficios economicos a obtener si se actuar de xierta forma...

Nadie hace nada 😢 simplemente

GRASIAS GRASIAS GRASIAS A LOS EX ALCALDE EX PRESIDENTES REGIONALES EX PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA LIMA LIMON CRECE DESORDENAMENTE CON CALLES SÚPER ANGOSTAS VÍAS SÚPER ESTRECHOS AUTOPISTAS SÚPER ANGOSTAS

Gracias fujirata por traer combis y mototaxis...ba-zuras

Reflejo de una sociedad mediocre, desordenada y caótica. Difícilmente va a cambiar un país que no hace nada por cambiar.

Todo es culpa del Estado. Fin.

Las explicaciones del parásito del Estado es lo más gracioso y preocupante, justicando el caos del transporte. Se hizo mal "la reforma". No hay reforma, ahora estamos peor que antes, más gasto y más desperdicio de tiempo. Antes con una empresa te ibas de San Juan de Lurugancho hasta Chorrillos, ahora hay que hacer transbordos y esperas entre una y otra. De ahora en adelante hay que priorizar Los trenes.

Tumbase los cerros

😂

Primero que todo para ver un orden de transporte publico hay que sacar de ruta y circulacion todas las combis, buses de transporte en malas condiciones. Poner buses modernos esos grandes que ya existen en Lima.