Elaboriamo un Ciao Polini, prima puntata, inizia l'avventura

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Күн бұрын

In questo video elaboriamo un Ciao della Piaggio con tutti i pezzi di Polini, della serie For Race. Una prima puntata dove il nostro Alberto Raverdino recupererà un mitico Piaggio Ciao per poi, con l'ausilio di Polini, iniziare il lavoro di preparazione profonda del mitico Piaggio Ciao 50. Il Moped per eccellenza vedrà stravolgere tutta la parte di motore e trasmissione per trasformari in una vera bomba.
In questa prima puntata dopo aver visitato la sede di Polini dove è stato possibile curiosare nel Reparto Corse e chiaccherato con Denis Polini, Alberto ritira tutti i pezzi e componenti Polini per poi tornare alla base ed iniziare il lavoro di questa profonda preparazione.
#polini #ciaopiaggio #moped
0:00 Intro
1:00 Il Ciao
1:49 Nel Reparto Corse Polini con Denis Polini
2:57 I componenti Polini per il Ciao e per il Si della Piaggio
5:33 L'inizio dei lavori, pulizia e smontaggio
7:04 I carter motore Polini for Race, il pacco lamellare e l'albero motore
8:01 La modifica sul telaio del Ciao
8:47 l'assembraggio del motore Polini For Race
12:26 Le conclusioni della prima puntata
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Пікірлер: 37
@oldschoolworksoriginal
@oldschoolworksoriginal 2 ай бұрын
Meglio che sto zitto, 😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣😅
@user-wd6ts9id6l
@user-wd6ts9id6l 9 күн бұрын
AHAHAHAHHAHA
@Mike-sp3zv
@Mike-sp3zv 2 ай бұрын
Che ricordi 😅era il 92 avevo 14 anni e già avevo messo il 65 polini, carburatore 13/13 e marmitta proma al ciao di mia sorella 😂poi a 15 vespa 50 special 130 doppia aspirazione col 24... Quelli si erano bei tempi ❤
@motoit
@motoit 2 ай бұрын
Spettacolo
@andrear9500
@andrear9500 2 ай бұрын
Che ricordi! Facevamo a gara a chi spremeva più cavalli ma di preparare i freni non se ne parlava proprio…
@vagabond1584
@vagabond1584 2 ай бұрын
Bellissima idea! Bravo ! Finalmente qualcosa di diverso dalle solite cose e molto molto interessante! Ci volevi tu per realizzare...❤
@motoit
@motoit 2 ай бұрын
Grazie mille! Alberto
@uzzoboy7959
@uzzoboy7959 2 ай бұрын
Se mi posso permettere,piccolo trucchetto:i cuscinetti di banco e albero motore prima di esser montati una bella notte nel congelatore.Poi giustamente scaldi carter con la pistola,quando devi accoppiarli calzano quasi da soli
@motoit
@motoit 2 ай бұрын
Buona idea, anche il frigo può bastare. Prossima volta... Ciao Alberto
@mattiagumier2589
@mattiagumier2589 2 ай бұрын
Molto molto bella e interessante questa serie
@alessandropezzella4121
@alessandropezzella4121 2 ай бұрын
@guiseppemazzini1885
@guiseppemazzini1885 2 ай бұрын
Molto interessante perché ancora nessuno a fatto vedere i nuovi pezzi della Polini per fare la preparazione stesso marchiò di do consiglio andare preparatore di KZfaq sniper racing per farti idea come assemblare tutti componenti
@motoit
@motoit 2 ай бұрын
Grazie mille!👍
@Alessandro-px4qs
@Alessandro-px4qs 2 ай бұрын
Bel video anche se preferisco la Malossi
@saveriomazza8336
@saveriomazza8336 Ай бұрын
Ciao anch'io c'è lo il px del 79 lo restaurato e originale da vetrina
@iltutt0f4r35
@iltutt0f4r35 2 ай бұрын
Non chiuso propio come si deve, prima prendi a mazzate il carter e poi usi la dinamometrica 😂
@DOTTMALE
@DOTTMALE 2 ай бұрын
Ogni tanto un video al 2t, senza greenlife , o ecosostenibilità ....
@moti4880
@moti4880 Ай бұрын
Noi ne abbiamo comprati 4 di Piaggio ciao e li stiamo allestendo Polini e parmakit per usarli tutti i giorni!
@MrDevil7332
@MrDevil7332 2 ай бұрын
I primi 6 commenti sono bot😂 Comunque.....magari ad aver avuto tanto ben di dio negli anni 80! Io andavo di lima e carta finissima per lucidare i condotti ed i carter originali e, per non parlare degli svasamenti che andavano fatti sull'albero originale....e il 13/13 invece del 12/10?
@jesseschlatter2913
@jesseschlatter2913 2 ай бұрын
Ciao, vengo dalla Svizzera e parlo tedesco Qualcuno può scrivermi perché usa 4 viti motore così posso tradurlo, grazie mille
@lucianosegato8284
@lucianosegato8284 2 ай бұрын
Un pelino di grasso nei cuscinetti prima di chiudere , non sarebbe stato male
@dadatta
@dadatta 2 ай бұрын
😢
@massimobuschi9404
@massimobuschi9404 2 ай бұрын
Verrà a costare ???
@motoit
@motoit 2 ай бұрын
Lo scopriremo nei prossimi video!
@takuguarnieri6307
@takuguarnieri6307 2 ай бұрын
Un ciao elaborato in questo modo può circolare regolarmente su strada? (nel senso che se dovessi essere fermato dalla polizia posso stare tranquillo)
@massimobuschi9404
@massimobuschi9404 2 ай бұрын
A non credo proprio !!!! Non passa nemmeno la revisione !!!
@motoit
@motoit 2 ай бұрын
No, si tratta di un aumento di cilindrata e di una preparazione destinata al Racing, quindi il Ciao così preparato può essere utilizzato nelle manifestazioni della Monferraglia oppure utilizzato nei cartodromi
@ro63rto
@ro63rto 2 ай бұрын
Si è scordato di cuffie antirumore.
@bobbersound7065
@bobbersound7065 2 ай бұрын
Non mi piace il Ciao col carburatore esterno e neanche la vespa senza carter
@maurothemech
@maurothemech 2 ай бұрын
Malossi tutt'altra qualità e serietà. Estetica e soprattutto prestazioni poi non ne parliamo... I nuovi pezzi Polini 2024 non sono esenti da difetti di progettazione...
@simonetacconi9347
@simonetacconi9347 Ай бұрын
Tipo? Che difetti hanno di solito?
@davidemastro
@davidemastro 2 ай бұрын
torno quando vedo scritto che il suo faceva 120 con l’80 sopra ahaha
@riccardosacchetti
@riccardosacchetti 2 ай бұрын
Preferisco fare il contrario. Prima monto i cuscinetti sull'albero e poi acaldo i carter.
@mobius1995
@mobius1995 2 ай бұрын
Povero motore preso a mazzate... Ti sarebbe bastato consultare una guida online prima di avventurarti in una cosa del genere
@dadatta
@dadatta 2 ай бұрын
Ecco come si fa a rovinare un pezzo di storia.
@04NAcNA86
@04NAcNA86 2 ай бұрын
Avere la pistola aria calda e non usarla per chiudere il carter..... dai...
@motoit
@motoit 2 ай бұрын
giusta osservazione, non ci avevo pensato! Ciao Alberto
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