Det kommer :)

Så är det absolut. Men många städer kommer nog få problem med alla typer av laddning i sommar då det kommit till en hel del elbilar, hotellen har inte hur många destinationsladdare som helst. Då är det en fördel om det finns bra snabbladdare :) Men visst vore det bästa om parkeringarna hade laddare så man kan stå över natten.

@@Elbilsmagasinet Absolut. Fler behövs. Vi var i Lund nyligen och det fanns laddare i ett parkeringshus i centrum. Jättebra, för hotellet hade inte. Så vi tog bilen in och laddade medan vi var på stan. :)

Om inget filter är aktivt borde alla laddare dyka upp, man borde inte aktivt behöva välja Ionity för att se Ionity.

För att dom flesta laddföretag har någon galen idé om att just dom är bäst och kan därmed ta premium-priser. Tyvärr är dom flesta långt ifrån bäst och tjänsterna som erbjuds är ofta riktigt dåliga. Förhoppningsvis kommer det fler som Elmacken i Gislaved, som har fått till det bra.

Ja det är märkligt. Jag stängde ofta av styrningen i stan när jag hade min gamla XC40 med Sensus-systemet men idag så får styrningen vara på för det bästa. Det är synd att man gjorde det mer komplicerat.

Jag kom från det hållet och ville inte åka samma väg hem igen utan hitta någon ny väg upp :)

@@Elbilsmagasinet aha! Ja det ger ju en bild för de som bor inåt landet.

Tack för tipset! Tindered verkade helt klart vara ett vettigt stopp :)

Varför öppnar inte Tesla upp alla stationer?

I Volvos gamla Sensus-system så var dom till för det ja. I deras nya bilar som kör Google Automotive så finns inte längre den menyn utan man behöver gå in i centerkonsolen för att hantera filassistenten.

@@Elbilsmagasinet har dom ingen annan funktion i kombination med något. Volvo brukar alltid vara noga med att knapparna har en funktion, allra helst när det även är markerade. Har hänt mer än en gång att testare påstår en liknande sak, men missat funktionen. Du har väl frågat Volvo?

@@Elbilsmagasinet Jag kollade på Volvos hemsida. Enligt den så styr knapparna på C40 2022 pilotassist, filassistansen och adaptiv farthållare.

@@mattephoto6850 Det är allmänt känt bland dom som äger en Volvo med Google Automotive att knapparna inte gör något. Har pratat med 2 olika handlare som bekräftat att knapparna inte gör något i nuläget. Om knapparna hade hanterat styrassistenten så hade det märks tydligt, jag hade en Volvo med Sensus-systemet tidigare och vet hur det såg ut. Åk gärna och pröva en Volvo med Google Automotive, i dagsläget gör knapparna ingen nytta. Antagligen planerar Volvo att släppa en uppdatering någon gång för att lösa detta men i nuläget så finns det ingen sådan uppdatering.

Detta stämmer inte. Kör själv en Polestar 2 som har samma OS. Pilen till höger stänger av och på ”självstyrningen”

Nope, I didn't. But it was a very rainy week with not much sun. I always prefer to have blinds if possible, which I think Volvo could have installed.

Finns det ingen blind att välja till?

ID-bilarna har en lägre ljudnivå i mitt tycke.

@@Elbilsmagasinet Tack igen för snabbt svar😍 woow så synd, då min ID.3 är min nya standard för upplevs Ljudnivå, kan inte se hur man kan acceptera ”mer” 😅

Du kör möjligtvis inte en Polestar? :) Volvo har nämligen inte ABRP utan då måste man använda Android Auto eller Apple Carplay, något Volvo inte erbjuder. Så det blir lite moment 22 där. Sen tycker jag det är synd att man måste ha en 3epartsapp, det bästa vore såklart om bilen kunde lösa det :) Absolut Hertz, men också dom som bara är ute efter en bil. Idag är dom flesta som kör elbilar entusiaster som kan ha visst överseende med sånt här men hade det här hänt t.ex. min mamma så hade hon med största sannolikhet åkt till en MER-stolpe och suttit där i 70min.

@@Elbilsmagasinet yes Polestar 😊. Ja, det är en fördel om man är lite entusiast/nörd vid teknikskiften. Förutom att köra elbil så är ju halva nöjet att planera resorna 😎!

Ordinarie pris på Ionity är 8,70kr/kWh, det stämmer. Sen finns det olika rabatter att få, antingen via Ionity själva eller via tillverkaren man köper av, så det är nog få som betalar det priset.

Hela dagen vet jag inte, ca 2-2,5h på den här resan :)

@@Elbilsmagasinet 👍

@@Elbilsmagasinet Körde från Umeå, åkte vid 15, körde rätt fort, Stockholm vid 22, med typ 3 stop bara gå på toa, 2s tankning, första Umeå, sista , sista vid Uppsala! Så el bra om man har tid och kör lugnt!!

Dom stolparna gäller tyvärr bara Tesla-bilar så fungerade inte för mig :(

@@Elbilsmagasinet Har inte Tesla öppnat upp alla sina laddstationer för andra märken i (bl.a.) Sverige? Det var ju en massa skriverier om det i maj!

@@fjahnhogler Dom flesta men inte alla. Kommer inte ihåg exakta siffror nu men tror det var 42 stationer man öppnat upp av totalt 51 eller 52.

du bygger ju inte 10 tak du bygger ETT tak och varför skulle det vara skillnad på laddare eller bensinpumpar.......

För dålig kunskap om hur lagen ser ut. När man kom till en laddstolpe i regn hade tak varit önskvärt bara :)

@@PierreSimonsson En bensinstation har i regel 4-5 pumpar med tak. Tar vi tex Teslas SuC finns det ställen med upp emot 40 laddare. Tänkte du då bygga tak över alla dessa? Det finns undantag så klart. Stora knutpunkter vid exempelvis autobahn och på några ställen i Norge där det byggs laddstationer på samma sätt som bensinstationer. Men det kommer aldrig bli ekonomiskt försvarbart att bygga tak över varenda snabbladdare.

Och det finns även en pinnad kommentar högst upp som nämner detta :)

Filter kan vara jättebra men om jag inte ställt in något filter alls borde alla laddare dyka upp. Ionity fanns inte med i listan över alternativ.

Håller med sen står det faktiskt i manualen att det är förinställt med endast kompatibla laddare. Det gäller att läsa på... allt är inte lika mellan bilmärkena och kommer aldrig att vara heller. Det är som att jämföra Iphone med Android 😉

Många anledningar att avvakta köp av elbil från traditionella bilmärken* skulle jag säga, Tesla hade inte haft samma problem som han har i denna videon

@@BobRossRightHand många som varken vill eller har råd att köpa Tesla. Ska ju inte stå och falla på ett märke. Jag syftar på till alla appar, abonnemang etc. Mycket som måste sätta sig innan det är gångbart för en större användarskara innan det är intressant

@@Eastbound78 Håller med, ville bara påpeka just det att med Tesla så slipper man massa appar, dålig planering med inbyggda systemet mm

Dom jobbar på det. Först skulle det komma hösten 2021, sen våren 2022. Nu när även den har passerat så vet jag inte, har inte hört något från Volvo om det. Men det borde snart vara redo, det hoppas jag.

Det är sant. Det jag tänkte på var att om man köper en Volvo C40 så får man rabatterat pris hos Ionity, det borde jag självklart ha sagt.

Bonnet-appen funkar fint för alla dödliga på IONITY med pris på 35 pence per kW, utan månadskostnad 👍

Det gör det, dock är den inte öppen för andra än Tesla så det hjälpte inte i detta fall. Idag har det dock blivit bättre med laddare i Kalmar än när denna video spelades in :)

@@Elbilsmagasinet ja

haha, det är en sak jag inte kan skylla Volvo för :)

Då skulle jag inte göra annat. Svårt att veta vad tillverkare gör i framtiden, jag får utgå från det jag vet vid inspelning.

Sett alla dina video och uppskattar det du gör, så det var absolut inget negativt i min mening. Reagerade bara på det för åker själv c40(hyrbil) i dagarna och gps lägger till laddstopp om man direkt trycker på start ist för lägg till laddare som i videon. Och när farthållare är aktiverad så finns det en symbol i display som går att skifta mellan vanlig eller med styrassistans. Bilen är en 23:a. Det har alltså tillkommit senare än videon?

Nej, det var inte tillgängligt vid tillfället vilket var jättekonstigt eftersom Polestar haft det sedan start. Man fixade till det för något år sedan nu :)

Fast jag presenteras inte alla alternativ, då hade Ionity funnits med i listan och jag hade kunnat välja det. Självklart ska jag inte aktivt behöva välja att jag vill snabbladda i ett filter först.

Ruttalternativ för navigering har funnits länge. Exempelvis kort, snabb eller enkel väg. Betalningsalternativ (Plugsurfing, Incharge, cirkle k m.fl.) liksom vilken typ av laddning (snabb eller inte) är också nytt men återigen, det är väl knappast automagiskt förvalt åt dig enligt dina förväntningar. Jag testade göra samma navigering, utan filtrering, från Norrtälje till Kalmar. Fick som förslag att stanna vid en E. On i sthlm i 15min, och Ionity i Norrköping i 45min. Fick inga andra förslag. Sökningen du gjorde gav för många alternativ ja, men begränsa det då, tycker jag. Vill man bara åka på Ionity-macka, välj det då!

@@Juoperi Det handlar inte om att jag vill ladda på Ionity, det handlar om att bilen ska hitta en optimal resväg. Jag testade själv i min XC40 P6 nu, det enda filter jag har aktivt är att kontakten ska vara CCS. Från Uppsala så ville den att jag skulle stanna i Södra Stockholm vid en 150kW-Circle K i 15 min och sen på en MER-laddare söder om Norrköping i en timme innan jag sen kunde åka vidare till Kalmar. Det optimala på den här rutten hade varit att stanna 30-40min på Ionity i Norrköping eller laddat 30 min på Circle K, så man kommer hela vägen ner till Ionity Oskarshamn och sen laddat 10 min där t.ex. Nu vet jag om dessa laddare på den här rutten men om jag åker någon annanstans där jag inte vet vart Ionity är utplacerade så kan jag inte lita på att systemet kommer välja den optimala rutten till mig. Till Volvos fördel denna gång fick jag iallafall en rutt utplanerad på en gång, inte alternativ med trasiga laddare som nr 1.

Vad jag tror christoffer kanske vill förmedla, är att om en vanlig icke van elbilsmänniska som är ny på elbilar, kanske just köpt eller hyrt en elbil och utan direkta förkunskaper om elbilar ska kunna sätta sig i bilen, skriva/säga till navigatorn vart man vill åka och så ska navigatorn räkna ut den bästa rutten med dom för den bilen dom snabbaste laddarna tillgängliga, eller är jag helt ute o christoffer? Tack för en bra kanal, 👍🏻@Guidenomelbil

@@mikaeleriksson7331 Så är det :) Och det är tydligt att jag inte helt fått fram mitt budskap, en feedback jag får ta till mig till nästa gång helt enkelt :) Tack :)

Du tänker på i Stockholm? Jag körde ju om :)

Har fått frågan tidigare och svarat nej, men nu, tack vare din kommentar, så tog jag faktiskt tag i det och numera finns jag också på Instagram under namnet Guidenomelbil :)