Electric vehicle pouch battery structure analysis (LG Chem, Yulchon Chemistry)

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5 жыл бұрын

1. LiPo, Li-ion polymer battery?
2. Gel Polymer Electrolyte
3. Electrode: Winding vs Stack
4. Pouch Structure
5. Pouch vs Square Can
6. Pouch Problem
7. Note 7 case
8. RC, Drone, Electric Car

Пікірлер: 27
@user-di1ie3jh6k
@user-di1ie3jh6k 4 жыл бұрын
세상에 너무 좋은자료네요 감사합니다
@jiny3252
@jiny3252 5 жыл бұрын
바쁘실텐데 동영상 완전 좋아요! 이해가요
@choungyoungjae8271
@choungyoungjae8271 3 жыл бұрын
감사합니다! stack 형과 둘둘 마는 형태 차이를 제조 영상과 함께보니 더욱 이해가 잘가네요 :)
@user-hz7xt4sh5f
@user-hz7xt4sh5f Жыл бұрын
항상 감사드립니다.
@uyoume777
@uyoume777 2 жыл бұрын
오우 좋은영상 감사합니다.
@user-oi6vh4ok2i
@user-oi6vh4ok2i 4 жыл бұрын
항상 감사합니다.
@user-ec1fj8ot6e
@user-ec1fj8ot6e 3 жыл бұрын
감사합니다^^
@user-co5mu3py3e
@user-co5mu3py3e 3 жыл бұрын
늦게봤지만 감사드려요
@user-dc2er9gg4x
@user-dc2er9gg4x 2 жыл бұрын
LG 화학 ESS 배터리 조립 하청업체에서 퓨즈 사용하고있습니다 산업용은 대부분 퓨즈와 BMS 로 가정요은 퓨즈 BMS BPU 가 들어갑니다
@user-zx1dj3gp4y
@user-zx1dj3gp4y 2 жыл бұрын
파우치필름에 접착제를 쓰게되면 시간이 경과함에따라 굳어져서 터지기에 일본에서는 접착제없이 분자결합으로하기에 문제가없습니다
@moolmaandoo
@moolmaandoo 4 жыл бұрын
현대차에서는 주로 lg화학의 파우치형 배터리를 사용해온것으로 아는데요, 최근에 중국에서는 코나에 CATL 배터리를 탑재하는 것으로 들었습니다. 그렇다면 현대차에서도 앞으로는 주로 각형셀을 적용한다고도 볼 수 있는지 궁금합니다.
@eng_tv
@eng_tv 4 жыл бұрын
전기차 배터리는 파우치, 각형 적용에 큰 차이가 없습니다. 크기와 용량만 충족하면 사용이 가능합니다. 폭스바겐 등 전기차 생산을 늘리는 기업들은 파우치 , 각형을 혼용하기 시작했습니다. 따라서 현대차도 구분 없이 사용하지, 전용으로 사용하지는 않을 것입니다.
@hmin9966
@hmin9966 3 жыл бұрын
영상 감사히 봤습니다. 영상 보던중 질문이 있습니다. 01:35 에서 겔 폴리머 전해질은 단점들 때문에 전기차에 사용하지 않을 것이다라고 하셨는데, 이게 파우치 타입과 별개로 gel polymer electrolyte만을 말하는거죠?? 다시말해서, 파우치 타입배터리에서 갤 폴리머 전해질을 사용하는 것은 전기차 용도로 안쓸 것이고, 파우치 타입배터리 액체 전해질은 전기차 용도로 사용하고있다. 이게 맞는말인거죠??
@eng_tv
@eng_tv 3 жыл бұрын
맞습니다.
@user-ck2nl7fc5z
@user-ck2nl7fc5z 3 жыл бұрын
영상 잘 보았습니다. 파우치 셀의 구조에 대해서 질문이 있습니다. 스택을 하여 파우치 셀을 제조한 경우 한쪽 면에는 음극이나 구리 집전체가 붙어있고 반대쪽 면에는 양극이나 알루미늄 집전체가 붙어있는 것인지 궁금합니다.
@eng_tv
@eng_tv 3 жыл бұрын
반대로 있는 경우와 같은 방향으로 위치할 수도 있습니다. LG 최근 구조는 다른 방향입니다.
@user-ck2nl7fc5z
@user-ck2nl7fc5z 3 жыл бұрын
@@eng_tv 좋은 답변 감사드립니다!
@user-ck2nl7fc5z
@user-ck2nl7fc5z 3 жыл бұрын
혹시 다른 방향이라고 말씀하시는게 양극과 음극 단자가 파우치의 위 아래 다른 방향으로 나왔다는 의미인가요?
@eng_tv
@eng_tv 3 жыл бұрын
​@@user-ck2nl7fc5z 다른 방향 electricrevs.com/2019/12/05/lg-chem-and-gm-announce-major-new-u-s-battery-factory-planned-for-ohio/
@hiiiiiiiiii2334
@hiiiiiiiiii2334 3 жыл бұрын
안녕하세요 겔 폴리머 전해질을 연구하는 학생입니다! 항상 영상 잘 보고 있습니다. 01:01 자료 출처를 알 수 있을까요?
@eng_tv
@eng_tv 3 жыл бұрын
invest.kiwoom.com/inv/15127
@user-rs5dv2xn6r
@user-rs5dv2xn6r 4 жыл бұрын
엔지니어님 혹시 11분대에 나오는 중국 수작업 동영상 출처를 알 수 있을까요 ??
@eng_tv
@eng_tv 4 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/rJ6ZbLeX2sjHg3k.html
@MrKim9336
@MrKim9336 3 жыл бұрын
전해질 기준이 아닌 파우치 기준으로 리튬 폴리머 배터리가 맞나요? 국내 LG화학, SK 이노베이션 제품은 파우치 제품인데 LG제품은 리튬이온이라고 하지 리튬 폴리머라고 말하지 않습니다.?? 답글 부탁드립니다.
@eng_tv
@eng_tv 3 жыл бұрын
en.wikipedia.org/wiki/Lithium_polymer_battery 리튬 폴리머 전지 , 또는 더 정확하게 , 리튬 이온 폴리머 전지 (약칭 리튬 폴리머 , LIP , 리튬 폴리 , 리튬 폴리 등)는, A는 이차 전지 중 리튬 이온 하여 기술 고분자 전해질이 액체 전해질 대신. 전도성이 높은 반고체 ( 겔 ) 폴리머가이 전해질을 형성합니다. 정확하게 하면 폴리머 Gel 전해질을 사용해야 리튬폴리머 배터리 임,
@user-im9vg1vn1t
@user-im9vg1vn1t 3 жыл бұрын
율촌화학이 파우치를 곧국산화할수있을까요
@eng_tv
@eng_tv 3 жыл бұрын
국산화보다 가격이 문제입니다.
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