Road Trip en montagne de 530 km sur une seule charge Tesla model 3 par Éléctron libre

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Road Trip en montagne de 530 km sur une seule charge Tesla model 3 par Éléctron libre

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Күн бұрын

Dans cette vidéo, des paysages à couper le souffle, altitude 2810 m la plus haute route d'Europe en Tesla model 3 et autonomie record avec 530 km effectués avec 92 % de batterie
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Пікірлер: 126

@jacquescristobal6639 4 жыл бұрын

Jour 7 en Tesla. Adieu le pétrole. Silence et accélération instantanée à tous "régimes". Je regarde par moments et rarement dans mon rétroviseur, et j'aperçois au loin, très loin, comme des ombres pâles, les fantômes déjà effondrés et comme à l'arrêt de quelques charriottes d'un monde ancien. Ahurissant et tellement apaisant. 😀

@wattsattitude7941 4 жыл бұрын

Magique, aucune longueur et un paysage magnifique, une conso de c-zero...incroyable ! Objectif atteint, meme mieux, bravo 😎

@thibs8801 4 жыл бұрын

Superbe road trip ! Elle me tente de plus en plus cette modèle 3 😍

@Barreme04330 4 жыл бұрын

Un grand merci Jérôme pour cette vidéo et toutes les autres que vous avez tournées, et qui m’ont conduit à franchir le cap ce vendredi 8 novembre en commandant une SR+ 😃 Merci aussi pour les 1500 km offerts grâce à votre parrainage ! Continuez vos vidéos,, c’est excellent 👌

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

félicitations et merci beaucoup j'espère la voir un jour

@goudardjf 4 жыл бұрын

Yes, c'est quoi la SR+ ?

@mdbx3887 4 жыл бұрын

C'est clairement les meilleures voitures au monde ces TESLA j 'adore

@DEFOURAILLEUR 2 жыл бұрын

Yay ! :) Excellent !

@davans95 4 жыл бұрын

Magnifique aussi bien la voiture que les paysages. Merci beaucoup ✌🏻👍🏼

@pininsa 3 жыл бұрын

Il faudra nous donner l’itinéraire route magnifique et paysage magique!!

@ElectronLibreChrono 3 жыл бұрын

l'idéal c'est de partir de Nice en direction du col de la Bonette puis redescendre sur GAP

@pininsa 3 жыл бұрын

@@ElectronLibreChrono merci 🙏

@guillaume8709 4 жыл бұрын

Super road trip en montagne ça montre bien la haute performance de cette voiture sans équipement

@TeXla761 4 жыл бұрын

Comme quoi le dénivelé ne pose finalement pas trop problème 😊 Super intéressant et de très beaux paysages 👌

@alri73 4 жыл бұрын

Bravo Très beau trip avec un paysage à la hauteur de la model 3😊

@kitou6142 4 жыл бұрын

Bonjour, Effectivement Tesla fait fort !Mais ! Quelle était la moyenne kilométrique durant la montée ( sur les 200 premiers kilomètres ) je regarde beaucoup de vidéos de la sorte , et remarque que vous ne roulez que rarement aux limitations de vitesses , souvent 10 a 15 km en dessous .Une vidéo sur un trajet routes nationales à 110 et autoroutes à 130 réelle, permettrait d’avoir une vraie estimation . ( Perso je ne roule jamais en dessous des vitesses autorisées déjà très basse à mon goût au regard des performances de sécurités des voitures d’aujourd’hui , mais ça c’est un autre sujet ) Cordialement , et continuez comme ça 👍 ces vidéos sont très utiles .

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

j'ai roulé aux vitesse et pas moins, j'ai même tendance à ajouter +5 au compteur donc aucune crainte , par contre cette autonomie n'est possible que sur routes à 80, si j'avais fait que de l'autoroute on enlève 100 km facile

@jch11170 4 жыл бұрын

La conduite n montagne en VE n’est pas un soucis : la surconsommation à la montée est toujours largement compensée à la descente. Mais j'avoue que pour un habitué des plats pays, il y a de quoi être surpris. ;o)

@seb. 4 жыл бұрын

Largement sauf si le point de destination est en haut... Là c'était idéal car le dénivelé positif était compensé

@moteurstv1158 4 жыл бұрын

elle est géniale cette automobile !!! 529.3 km c'est TOP !!

@SebastienJobit 4 жыл бұрын

J’adore tes vidéos Jérome et bonjour à JJ

@orni8g749 4 жыл бұрын

vivement demain 20 h ... j'ai hâte

@mdbx3887 4 жыл бұрын

comment on va choisir maintenant entre model S model 3 model X et le model y et pick up qui arrive bordel je les veux toutes priorité au model Y j adore et le pick up, pour le roadster j ai pas les sous

@christiankiki8271 4 жыл бұрын

Les essuie glace qui se déclenchent dans les tunnels n'est pas spécifique à la model 3 : j'avais le même phénomène avec mon Audi Q2

@K4D0R 4 жыл бұрын

C'est tout Jean Jacques encore cet épisode !

@r_main3130 4 жыл бұрын

c est quoi la pochette au niveau du volant ? c est pour tromper l ap ?

@jacquesperino-buroc774 4 жыл бұрын

Bonjour merci pour vos magnifiques vidéos Vous serait il possible dans des conditions de froid et de neige de faire une vidéo semblable pour comparer l autonomie de la 3 Merci

@imoteplesage3476 4 жыл бұрын

Faut pas être pressé en électrique....................sur la route ou pour recharger....

@seb. 4 жыл бұрын

7:00 y a pas de capteur pluie, c'est pas celui de la luminosité non plus. c'est de la Computer Vision sur les caméras de l'autopilot... Et c'est pas encore au point.

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

merci pour l'info j'avais pas eu la bonne explication

@PrinceBlackRR 4 жыл бұрын

Belle aventure en montagne, le niveau d'adrénaline devait bien être égale aux valeurs de l'altimètre, mais quelle belle récompense au sommet! par contre j'aimerais bien connaitre la version du proprio de la Model S blanche ???

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

malheureusement je n'ai pas pu le rencontrer

@ericlansac8826 4 жыл бұрын

Donc si je comprends bien + de 15 euros la charge...Ne faudrait-il pas dans ce cas, si c'est possible, recharger sur un super chargeur Ionity avec le badge Newmotion ? La charge étant facturée 8 euros par charge ?

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

oui c'est une bonne idée mais je ne suis pas facturé, ça indique juste ce que ça coûterais donc pour le moment je n'utilise pas Ionity

@hyperzara 4 жыл бұрын

Sachant que la charge chez toi en heure creuse c'est 7,50 € soit la moitié

@F2x2 4 жыл бұрын

Bravo pour la distance parcourue ! La petit pochette accrochée à l'intérieur de ton volant, c'est pour "leurrer" l'autopilot ?

@goudardjf 4 жыл бұрын

Malheureusement pas de réponse quant à cette pochette au creux du volant. Est-ce un secret ?

@Sky-Raf326 4 жыл бұрын

La model S se faisait tracter visiblement, on croit voir une ombre de cable sur la route ? C’est le cas ? En tout cas vidéo intéressante un peu longue mais très cool et vraiment un truc de fou cette voiture l’autonomie incroyable !

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

oui elle se faisait tracter

@lhetreboisnart 4 жыл бұрын

Super tes vidéos continue comme ça une question au passage est-ce qu'on peut recharger une Tesla avec un groupe électrogène

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

non impossible car pas assez puissant ou alors il faudrait un groupe de chantier très volumineux

@lplaurent57390 4 жыл бұрын

La série 3 est juste un monstre; elle charge vite et ne consomme rien (12.5kwh pour un road trip montagneux),elle me tente de plus en plus mais, puisqu'il faut un mais, il faut que je demande à ma chère et tendre si elle veux bien me laisser la place dans le garage pour le chargeur... c'est pas gagné ;)

@TheMaxbordeaux 3 жыл бұрын

T’as réussi depuis ?

@lplaurent57390 3 жыл бұрын

@@TheMaxbordeaux oui ET non,, j'attends toujours la réponse de l'électricien pour 1 devis pour installation dans le parking de la copro ;)

@TheMaxbordeaux 3 жыл бұрын

@@lplaurent57390 Ahhh cool ça ! Comment ça se passe d'ailleurs pour l'installation d'une prise dans une copro ? Qui paie exactement ? J'ai du mal à trouver des réponses, si tu les as, ça m'intéresserait aussi :) (Par contre, on est d'accord que si madame n'avait pas voulu, c'est elle qu'il aurait fallu changer avant la voiture, hein ? ;) )

@lplaurent57390 3 жыл бұрын

@@TheMaxbordeaux Alors, on est 8 copropios sur la résidence à vouloir mettre des prises donc l’électricien agréé va nous faire 1 prix mais je n'ai tjrs pas de news. Le câble va partir du compteur de l'appart de chacun vers le box dédié avec juste 1 prise.

@goudardjf 4 жыл бұрын

Très sympa cette vidéo. J'ai observé que vour rouliez avec la clim "espagnole" , bécause le bruit extérieur, afin de limiter la conso de la clim voiture. Néanmoins les conditions étaient très bonnes. La vidéo m'a beaucoup plu et comme je suis sur Manosque dans le 04 j'envisage de faire la même route avec ma Model 3 standard limité à 400 km au plus. Mais ça me suffit amplement pour ce que j'ai à faire. Pour aurtant une question ? Pourquoi rouler avec un pourcentage de charge batterie plutôt qu'avec les km restants ? Et ce que je ne connais pas, pouvez-vous m'indiquer quelle est lea charge en réserve ? Merci pour tout votre engagement pour faire apprécier la voiture. Je suis aussi conquis depuis des lustres. Et j'aime ma voiture acquise en juin à Aix. Merci de votre réponse. Amicalement. Jean-François.

@ElectronLibreChrono 3 жыл бұрын

perso je mets la clim qu'en cas de très fortes chaleurs, je préfère l'air ambiant ... pour le pourcentage c'est une habitude que j'avais pris avec la S mais maintenant je mets en km car sur la 3 c'est réaliste

@timovneerden 4 жыл бұрын

Et bien… Les calculs sont bons, Jean-Jacques !

@oliviernoblesse4260 4 жыл бұрын

Salut et encore une très belle vidéo. Je vais à la montagne en février et je ne sais combien je vais récupérer à le descente (2000m altitude). As tu une idée le pourcentage de recharge je dois faire pour mon départ de la station. Et combien de consommation à la montée?? Je te remercie par avance pour les infos.

@pxidr 4 жыл бұрын

C'est une vidéo que je dois montrer à ceux qui arrivent pas a me croire que je puisse faire 600km avec ma TM3 Long Range Propulsion en roulant pépère !

@minutepapillon5060 4 жыл бұрын

C'est énorme !

@gillesvecco 4 жыл бұрын

l'avantage en voiture électrique , on roule en dessous de la limite de vitesse pour pas trop consommer

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

j'ai roulé aux limites autorisées , il n'y à quand par moments dans la montée que j'étais à 45 au lieu de 50 car les virages étaient très serrés et puis on à aussi pris le temps de regarder les paysages

@electroaimant5402 4 жыл бұрын

2'36...le mont ventoux.

@viktordtz2080 4 жыл бұрын

Mon dieu que cela se traîne dans les montées (même en se promenant). Il y a un moment où il faut rouler quand même! Par contre bravo pour la performance autonomie.

@viktordtz2080 4 жыл бұрын

@@yannickt3253 Evidemment, il ne faut pas se mettre en danger ni mettre en danger les autres surtout avec les bordures non sécurisées. Et dans une épingles, on est forcement limité. N'empêche que dans les descentes, on voit que le rythme est plus soutenu et dans les montées jamais même quand la route est libre.. On compte bien chaque Kwh.

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

Je ne me traîne pas tant que ça et il y a beaucoup de cyclistes et motards donc très dangereux, de plus on avait un défi à faire...

@goudardjf 4 жыл бұрын

Encore un qui se croit sur un circuit !!!! Avec n'importe quelle voiture on assuré la sécurité. Donc si un idiot trouve qu'il peut aller plus vite, c'est son choix. Désolé. mais nos voiture son "précieuses" et sont un exemple en vitrine sur la route. C'est navrant de lire des bêtises de ce genre.

@viktordtz2080 3 жыл бұрын

@@goudardjf Le commentaire ne veut strictement rien rien dire... Donc, avant de décider qu'on dit des bêtises, apprenez à formuler. J'ai roulé en montagne ses dernières années. Il y a moyen de rouler tout a fait normalement sans ressembler à un escargot (et emmerder les autres) ni jouer au Fangio . C'est à dire qu'entre deux courbes, il y a moyen d'accélérer modérément et à l'approche de la courbe suivante, lever le pied (ainsi on ralentit en jouant sur l'inertie, vu qu'on est en montée) puis freiner ce qu'il faut puis relancer. Ce qu'on voit ici, même un mobilhome ne le fait plus... Et s'il fallait rouler comme ça pour valider le test, c'est la preuve que le test n'est pas crédible. Moi aussi, je peux faire un test et rouler à 75 sur l'autoroute pendant 1000 km pour prouver à quel point ma conso est ridicule. N'empêche que ce test n'aura aucune valeur.

@adrienroger832 4 жыл бұрын

Hello hello electron libre Le prix affiché pour la model 3 standard + a 42600 à déjà la prime écologique déduite ou il faut l enlever ? Merci beaucoup

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

C'est prime déduite sauf si tu as un vieux véhicule, la prime à la casse peut être ajoutée

@adrienroger832 4 жыл бұрын

Hello electron libre Toujours top les vidéo et ca donne envie d avoir une Tesla. J' ai deux questions, vu le tarif de Tesla je regarde pour une model 3 standard plus , qui avec la prime du gouvernement revient à 36k€ , pile mon budget je peux pas plus . As tu des retour sur la standard plus ? Autonomie ect ... Je viens de faire des devis assurances et la c est la cata, même avec 50% de bonus il m assomme. ( 1700 €/ an ) Je suis dans les Alpes maritimes. Connais tu des bon plans pour l assurance ? Merci de ton aide précieuse Adrien

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

il faut te renseigner auprès de Tesla ils ont un partenariat avec Allianz sinon moi j'étais à la Macif mais ils me demmandaient 1800 euros , je suis allé chez AMF je paye 1140 euros tous risques valeur à neuf 3 ans , pour la standard plus c'est déjà très bien 250 cv et 350 km réels d'autonomie ce qui suffit largement avec le réseau de superchargeurs Tesla

@adrienroger832 4 жыл бұрын

@@ElectronLibreChrono Merci pour ton message , je vais me renseigner. Bonne route A+ Adrien

@BenLag 4 жыл бұрын

@@adrienroger832 désolé pour toi, mais la sr+ vaut 43600 bonus déduit, pas 36000

@goudardjf 4 жыл бұрын

@@ElectronLibreChrono Pour ce qui me concerne mon assurance annuelle tous risque à la Caisse d'Epargne me coûte 850 euros. Qui dit mieux ?

@mickaDly 4 жыл бұрын

Super l'autonomie Et 15€ pour 500 km cool.

@mdbx3887 4 жыл бұрын

entre 0 et 8e pour moi le plein de model3

@TheMaxbordeaux 3 жыл бұрын

@@mdbx3887 pas sur superchargeur

@yoyo91120 4 жыл бұрын

Je vois quand même une privation pas de clim par 27°C alors que franchement ça consomme pas plus que ça ! Certains vont faire la remarque. Avec la clim ça aurait été kiff kiff

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

je déteste la clim je la met qu'en dernier recours si il fait plus de 30 c'est tout simplement pour ça ...

@fairreviewcompany5271 4 жыл бұрын

bravo, belle vidéo. j’attends avec impatience la mienne( commandée fin Août) pour faire de beaux trajets moi aussi

@fairreviewcompany5271 4 жыл бұрын

je crois que si je gagne au loto j achete le roadster :-) La j ai economisé 2 ans+ vendu mon diesel+ fait un credit sur 5 ans ..mais ça vaut le coup ( j’espère )

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

@@fairreviewcompany5271 quel model ?

@fairreviewcompany5271 4 жыл бұрын

Éectron, c est une model 3 perf. noire interieur noir sans fsd

@michelsarrazin7598 3 жыл бұрын

L'assurance c'est quoi le tarif ...??? Personne n'en parle...

@ElectronLibreChrono 3 жыл бұрын

il y a trop de paramètres en jeu, ça dépend du bonus, de l'âge, de la région ... rien que pour moi je suis à la frontière entre le 93 et le 77 c'est 200 euros de plus dans le 93 .... à 100 mètres près ...

@vinh-thuy7033 4 жыл бұрын

Mon alarme est encore sollicité 😂 le compte à rebours est lancé

@jacquescristobal6639 4 жыл бұрын

V10..., que je n'ai pas... encore (je n'ai pas de wifi). Mais apparemment, quand on passe en V10, on perd Spotify gratuit. Il faut alors s'abonner. Du coup, pour l'instant, pas une bonne idée la V10. Je reste en mode V9. 😀

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

Ha bon ? Normalement non mais au pire j'ai un abonnement

@jacquescristobal6639 4 жыл бұрын

Je me trompe je crois. La première année est offerte par Tesla, puis ce sera 100 euros/an. Rien à voir avec V9, V10....

@Lebviero 4 жыл бұрын

Dans des montées comme celle là je ne suis pas certain que les Electrons de la Tesla soientt Libre 😂

@jerry2502 4 жыл бұрын

3383m d'altitude pour le col El Pico Veleta en Espagne.

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

accessible par la route ?

@michelkala3309 4 жыл бұрын

Comment fais tu pour faite cette distance. Je viens de faire aller retour Arcachon en partant de Paris et j'ai une conso de 200wh/km . Même en ville je ne fais 125. Comment est ce possible ? Tu as arrêté la clim ?

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

je n'avais pas besoin de clim mais même avec ça ne consomme pas autant que toi ... tu as quel modèle ? quelles jantes ?

@michelkala3309 4 жыл бұрын

@@ElectronLibreChrono merci pour ta réponse. J'ai une dual Motor . Même jante que toi.

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

@@michelkala3309 c'est étrange ... car en moyenne je fais du 14.5 au quotidien ce qui me fait une autonomie d'environ 500 km avec le plein ...

@michelkala3309 4 жыл бұрын

@@ElectronLibreChrono je sais pas. Y a peut-être quelques chose que je ne fais pas comme il faut. Faudra que j'essaie de comprendre

@jetjet2fpv613 4 жыл бұрын

michel kala au début ça consomme toujours trop on joues avec le 0 à 100 et les reprises de malade...après on se calme et ça redevient normal 😉

@mrhaltstop2294 4 жыл бұрын

Je flippe déjà quand je suis à 30% de batterie....

@clauderiviere8036 4 жыл бұрын

Ce n'est pas de la lave sur le bord de la route mais du schiste d'où on extrait du gaz !!!!

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

ha ??? je ne savais pas ça ...

@MrWoodyWorld 4 жыл бұрын

Je serai là moi aussi !!

@sylvainHZT 4 жыл бұрын

Très belle vidéo, mais un peu trop de "kilometes !"....:D :D

@clauderiviere8036 4 жыл бұрын

Ta Tesla est de quel modèle ?

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

long range dual motor

@corneilrosier4493 3 жыл бұрын

C'est sûr c'est pas encore le chameau 🐫 de la route.

@audewilkin5659 4 жыл бұрын

...ce genre de parcours montagneux est favorable à la voiture électrique : vitesse relativement faible en montée (donc faible conso), puis descente permettant une bonne recharge, ce n'est pas du tout pertinent pour estimer une autonomie...

@ElectronLibreChrono 4 жыл бұрын

faux, seuls les 16 kilomètres de montées ont été faits à faible vitesse et la descente à permis de regagner 9% tout le reste des 530 km ont été faits sur routes à vitesse normale voir 110 sur les voies rapides ...

@Staphylin 4 жыл бұрын

23:35 purée on dirait un jeu vidéo

@thierryturquetil7673 4 жыл бұрын

Bravo pour la vidéo, mais tu es pas très cool avec les cyclistes. Quand on monte un col à vélo, on fait comme on peut, de plus la route appartient à tous, autant aux voitures qu’aux vélos.