Kao vlasnik Tesle Model Y cu reci sljedece. Ljudi koji ne prave puno kilometara i koji ne zive u kuci ne trebaju da kupuju elektricni auto. Moja Tesla ima domet od 530 kilometara sto je vise nego dovoljno za “normalno” koristenje tog vozila. Imam instaliran punjac kod kuce koji puni 70 kilometara za sat vremena, sto znaci koliko god da potrosis preko dana kad dodjes kuci napunit ce se preko noci. Mjesecno pravim oko 5000 kilometara vecinom gradske vozenje i to zadovoljstvo me izadje €85. Znaci da sumiramo 5000 kilometara = €85 Ne idem nikad na punionice ili kao sa “normalnim” autom na benzinsku pumpu. Ne gubim vrijeme na punjenje ili na odlaske na pumpu kao sto sam isao sa hybridom kojeg sam imao prije Tesle. Ovdje sad necu ni da spominjem kako je auto brz, udoban i prilagodjen za laksu voznju.

Vozim Hyundai Ioniq iz 2017 i mogu da kazem da ste usteda primeti i ako se puni na brzim punjacima. Naravno ne u meri kao sto bi bilo ako se puni kod kuce ali i ovako izadje za nekih 30% jeftinije (u zavisnosti od tipa punjaca i mesta(cene)). Na kucni punjac se napuni preko noci za nekih 7-9h i mogu da predjem 200-220km a da ne padnem ispod 10%. I te kako se isplati, samo sto sam auto kosta vise nego sto vecina u Srbiji ima para za automobil. Mnogi na oglasima pisu pogresne informacije o bateriji jer su preprodavci i ne znaju sta da pisu kao taj BMW. Taj nema vise od 18 kWh.

Živim u zgradi, punim na javnom punjaču, domet sa punom baterijom oko 500km, zavisi od načina vožnje. Puna baterija na javnom punjaču iznese me 20EU. To što u Srbiji naplaćuju vreme, a ne struju koja se preuzme nije problem el. automobila već države u kojoj živimo. Put od 750km, izneo me je manje od 30EU, uz jednu pauzu od 30 min. O uštedi na servisu i održavanju neću ni da govorim. Nadam se da će i Srbija jednom biti zemlja gde nećemo voziti 10+ godina stare automobile.

Ja bih da prenesem svoje neko iskustvo. Zivim van Srbije, cena kilovata je cca 3RSD bez ovih crvenih/plavih/zelenih tarifa . Auto je bio hibrid i sa cca 70.000(samo benzin, nisam mogao nigde da punim bateriju mesec dana) cena za voznju je spala na 20ak hiljada(benzin+struja). U nekim zemljama je vrlo isplativo u nekim nazalost ne.. Da nagovestim da se auto punio iskljucivo na kucnu uticnicu :D

Trenutna situacija jeste loša ali prodor kineskih EV proizvođača na evropsko tržište je nešto što se očekuje u ovoj i narednim godinama. BYD Dolphin i Leapmotor T3 su modeli koji obećavaju , a s obzirom na proizvodnju u evropi , to znači i uvoz bez carine.

Ma nema nista od voznje na struju. To je da premoste dok ne smisle nesto novo, garantujem vam. Trenutna poenta je politicko-ekonomska da se ne koriste nafta i benzin jer znamo gde ih ima najvise a to nije eu. Ja od auta hocu da predje minimum 600km bez obzira dal sam ukljucio grejanje, grejanje sedista, retrovizora, radio, navigaciju, punjac za mobilni, klimu i sl, sto drasticno smanjuje range kod elektricnih vozila i da se napuni full za 10ak min kao kad sipam gorivo. Baterija zimi takodje gubi po malo na hladnom. Proizvodjaci garantuju da baterija drzi od 5-7 godina nakon cega spada kapacitet na oko 70%, nakon cega zamena baterije ide i do 14k evra za neke automobile i odredjene kapacitete. I sto rece autor u videu, mora da se planira ruta zbog punjaca zbog cega mozda moras da predjes mozda i do 100km vise i da cekas na punjenje ako je zauzet. A jos je apsurdno da na apele eps da se smanji poptrosnja struje odgovorimo tako sto cemo nocu staviti 600k i vise vozila (bg npr) nocu na kucni punjac da vidimo dal ce mreza da izdrzi... Prelazim 7-10 hiljada godisnje sa benzincem koji trosi 7 na 100 na otvorenom kad ga opteretim i ukljucim klimu, napuni se za par minuta pun i predje 600+, meni se ne isplati struja nikako...

Ja kad dodem kuci punim teslu u obicnoj uticnici, 50% treba da napuni za 12 sati znaci preko noci ako je na 50% bio auto bude pun, nije uopce istina da trebaju dani, sto je nekih 250 km dometa tih 50%. (taj bmw i3 nema sanse da ima 60kwh bateriju, eventualno oko 20 jer za 60kwh nema sanse da ima domet samo 100km) Takoder u hrvatskoj jos uvjek ima dosta totalno besplatnih punjaca koji su vecinom kod trgovackih centara koji stave da mozes ukacit auto dok kupujes. a teslini punjaci pun rezervoar(80kwh), oko 500km je 29 eura.. U beogradu kad sam bio prije par mjeseci punio sam auto u nekom trznom centru i nisam nista platio, takoder tesla ima dva punjaca v1 i v2 kod ikee u beogradu, takoder potpuno besplatni kao i u cijeloj srbiji, samo plug and charge tako da vjerujem da ima i kod vas takvih slucajeva Ja uvjek idem na te besplatne punjace u gradu kad sam u stanu, stavim punit i odem u stan dok radim nes i vratim se kad je pun (pise mi na aplikaciji).. trenutno sam ustedio 10,000 eura samo na gorivu u 4 godine i takoder baterija je izgubila samo 1% kapaciteta Puno ljudi misle da su baterije u autima iste kao u mobitelima i da im pada kapacitet na isti nacin, sto je istina ali samo djelomicna. Ljudi zaboravljaju da svoje mobitele pune jednom pa nekad i dva puta u jednom danu.. baterija u mobitelima je jako mala stoga zahtjeva cesta punjenja.. baterije u autima su ogromne i trebaju punjenje jednom u dva tjedna u nekom prosjeku i zbog toga se pune i prazne puno rjede i kapacitet baterije ostaje veci puno puno duze vrijeme. Tako da baterija na mom auto ce nadzivit tu bocu metana koju ces ti morat mjenjat

Napravio si Cile grešku. Tih 60 kWh je kapacitet zdrave i nove baterije. Ona je sada slabija i to ko zna koliko ... recimo da je na 50% (po opisu, pre nije mogao 250 a sada 100 max... najoptimističnije je oko 50% da ima života) što znači da ne možeš i da hoćeš da je napiuniš (kao i kod telefona kada oslabi) na tih očekivanih 100% ali na "novih 100%"... recimo da je oko 30 kWh. Znači to sve podela sa 2.

Pozdrav, donekle mogu da se slozim ea tobom. Ali evo da prenesem neka iskustva sa Teslom model Y. Zivim u Austriji u stanu znaci ne mogu da je punim kod kuce. Iskreno Tesla koju imam moze da prodje nekih 400km punjenje ove u Austriji kosta oko 30/35€ . Takodje u Madjarskoj kada putujem u Srbiju Teslini supercharger punjaci su besplatni kao i u Srbiji ima ih kod IKEA u Beogradu. Na kraju dana nema servisa i ostalo. A takodje ima vise od 500ks sto bi neki auto sa unutrasnjim sagirevanjem mnogo trosio. Eto to su moja iskustva. Ali upravu si skorz za te male elektricne i stare elektricne automobile. Lep pozdrav

Kakva je razlika ako nemam ključ za Windows 10 i ako imam? Jer meni piše unesite taj ključ za Windows i šta kad ga unesem, jel dobijam neke nove funkcije?

Ovako, kao neko ko ima 2 EL auta(btw jedan od njih je kao taj Volvo sa oglasa) Imam vise iskustva sa njima pa mogu da kazem iz 'prve' ruke. Prvo totalna greska, bmw taj ima 60 ampera a ne kw,tj ima oko 19kw Drugo godinama mu je opao kapacitet pa sada mozda ima dostupno 13-14kw. Ali takva auta su gradski automobili,nisu za putovanje na Zlatibor. Kaze Golf "aha ovo je gti" pa? Sto je on skuplji od nove tehnologije? Isto tako kad prodajes el auto dobijes vise nego kad prodajes neki benzin tako da cena ne moze da e uporedi. Punjač 'brzi' za kucu ne postoji,to je AC punjac snage ili 11 ili 22kw dok brzi DC Punjaci idu od 50 do 400kw na sat. Da 400kw na sat(naravno,za auta koja toliko mogu da prime(Auta pravljena na 800V tehnologiji)) Inace taj AC punjac kosta oko 1000e sto je dugorocno isplatljiva investicija jer on za par sati(preko noci) napuni auto i imate ujutru spreman auto. Cena kw da se puni kući u Srbiji bolje znate nego ja ali ja mislim da nije vise od 20 dinara. Tako da taj bmw da predjes oko 100km te kosta oko 250 dinara. Moj Volvo sto ima 79kw bi te kostao 1580dinara a ima doseg od 550km! Servis skoro da ne postoji na el autima a baterije ne moraju da se menjaju cele nego mogu da se poprave. Inače baterije imaju garanciju do 200 000km. Btw Tesla je davao iz pocetka 8 godina bez ogranicenja na km. Toliko od mene. Svako dobro

Нажалост, код нас је животни стандард јако лош, такође и инфраструктура за електрична возила. Код нас се још увек не исплати.

Konkrentno u Novom Sadu imas vece sanse da vidis 3 automobila koja pojedinacno kostaju preko 100K evra nego 1 elektricni automobil od 30-50K...

Neću ulaziti u te tvoje izračune jer kao prvo taj BMW ima bateriju od 15 kwh. Recimo u hrvatskoj cijena punjena na javnim punjačima za 100 pređenih kilometara iznosi otprilike oko 6-8 eura, zavisi na kakvom punjaču puniš. Na kućnoj mreži je to naravno daleko maje i iznosi oko 1,5 eura za 100km, ako imaš dvotarifno brojilo po noći duplo jeftinije 0,6-0,75 eura. Vrijeme punjenja na kućnoj mreži nije ekstremno sporo i ne traje danima i definitivno ti ne treba brzi punjač. Troškovi održavanja električnih vozila gotova ne postojeći ako ih usporediš sa običnim automobilima, Usporedba baterije u automobilima i mobitelima je pomalo komična.

Tako je Cile, sve si lepo rekao. Sva ta prica oko elektro vozila se vestacki namece.

Ne isplati se svakako ako gledamo taj cenovni rang ali ako neko plati 40k teslu i ima besplatno punjenje ovde na primer meni nije daleko ikea moglo bi se isplatiti ali naravno ako gledas da puknes 40k eura na auto. Auto svakako nije dobra investicija tako da gledajte da kupujete sto ekonomicnije a jeftinije aute a ne da se zamajavate sa skupim autima sa skupim odrzavanjem

ovo je i3 star oko 8 godina dakle stari model. Kapacitet baterije je mislim 18,8 kilowata dakle oglas je pun rupa. Ako pretpostavimo da vozilo trosi 200wati na kilometar za nekih 15ak koliko je baterije ostalo nakon degradacije je 70-80 kilometara. Ako uzimao nesto za primjer nadji neki ozbiljniji model,ovo je praistorija,a cijene padaju dok tehnoloski vozila idu naprijed

Cao Cile mozes li napraviti video u vezi zvucnih kartica na racunarima i cemu im sluzi. Ako moze ja bih bio srecan.😀😀😀

Lose si primere naveo. Nova Dacia Spring kosta ~17000 evra, a drzava Srbija daje subvenciju za kupovinu novih automobila u iznosu do 5000 evra. Tako da ce nova Dacia kupca kostati ~13500-14000. Kucni punjac kosta 1000 evra. Autonomija pomenutnog automobila u gradu je preko 300km, tako da ce prosecan korisnik morati da ga puni jednom nedeljno. Cena kostanja na predjenih 100km ovog automobila punjenog na kucnom punjacu iznosi u jeftinoj tarifi 45 dinara.

Kao sto je vise ljudi vec napisalo, i3 sa oglasa nema ni blizu 60kwh bateriju nego bar 3 puta manju. Ja vozim e-up star 10 godina koji ima oko 16kwh bateriju i domet izmedju 70 i 120 km. Dnevno predjem 60km do posla i nazad, a potrebno mu je samo par sati da se napuni kod kuce. Od popravki do sada je imao samo jednu zamenu prednjih diskova i plocica, zamenu kocione tecnosti i redovnu promenu filtera klime. Naravno, gume je potrebno malo cesce menjati nego na obicnom malom autu

Vozim u Hrvatskoj na LPG.20 eura toči vozi cca 400km +/-. Ne može bolje 😁

Nikola Tesla je napravio prvi električni auto (modifikacijom auta na gorivo to jest zamenio je montor i posle je vratio), razvoj tehnologije je bilo zabranjeno oko jednog veka. Da nije bilo zabranjeno sada bi električni auti bi bili mnogo naprednijim.

Хибрид је много боља опција од електричног аутомобила

Taj BMW I3 2015 ima fabricku bateriju od samo 18 KW tako da ti ne valja kalkulacija ,taj sto stavio u oglasu da je 60 kwh lupio ga u fullu. Tek od 2019 tog godista imaju bateriju od 40kw

Radje ja vozim svoj audi a4 2.0 tdi od 190ks i za 8 evra predjem 100 kilometara i ne razmisljam gde je najbliza stanica za punjenje. Pozdrav

Ovaj video ti je totalni promašaj, kalkulacije se skroz pogrešno odradio i nisi uvideo realnu sliku.

To je neverovatna prevara. Iz dana u dan se vidi da nema smisla uopšte koncept elektr. auta.

Vlasnik sam elektrocnog auta 6meseci i prezadovoljan sam pa bih reko neko svoje misljenje i iskustvo. Peugeot 2008e 2021 godiste kupljen sa 40.000km u garanciji do 2026 50kw baterija 135ks, placen sa svim troskovima 30.000e. Punjac od 7.5kw trofazni sa ugradnjom je kostao oko 500e. Auto realno sa mesovitom voznjom moze da predje 200km do 300km u zavisnosti od nacina voznje. Prednosti: - jeftina registracija 20.000din - servis se radi na 2god ili na 50.000km koji je mene izaso 5.500din u ovlascenom servisu. - kada auto punis na kucnu mrezu na jeftinoj tarifi 100km izadje oko 120din. Mane: - puniti auto na javmim punjacima je preskupo kao sto je Cile vec objasnio samo bi dodao da cene dosta variraju u zavisnosti od snage punjaca i lokacije punjaca ali svakako je dosta skuplje od kucnog punjaca. - iz mog iskustva auto nije za duga putovanja. Konkretno ja sam auto uzeo najvise za lokal do 100km oko Nisa i iz tog ugla koriscenja sam prezadovoljan. Dodao bih da rok otplate auta zavisi od toga koliko se auto koristi, po nekoj mojoj matematici za 7-8god se auto otplati i ostaje vam auto cak i da ode baterija sigurno ne moze da vredi manje od 5000e sto znaci da si za 8god u plusu 5000e.

odlican video drugi sam

Sretno ti bilo sa tim metanom, pogledaj na netu posledice koristenja auta na metan...

Cile brate drzi se tema koje poznajes iz licnog iskustva. Poredis babe i zabe i prtom sve stavljas u isti kos... Electricni auto negde u razvijenijim drzavama i ovde u Srbiji su dva razlicita sveta, tako da mani se stvari koje ne razumes... A to ti se cesto desava kada se uhvatis tema koji dovoljno ne poznajes i nemas iskustva u istoj, pa pricas stvari napamet. OK je da iznosis svoje prepostavkeali ti stojis iza svojih cinjenica kao da si iz prvo ruke iskusio. Jedno je misljnje na pamet a drugo je iskustvo... Ja te pratim ispocetka i nema nista protiv tebe ali nisi objectivan u nekim situacijma.

BMW i3 to godište ima neto kapacitet baterije 18,8 kWh i možeš ga napuniti tokom noči na običnu kučnu struju.

Ima sada Kineski EV(pored mnogih trenutno) marke BVD e2 za 12 000e NOV (doduše u Kini je ta cena, to dok dođe do Evrope nakače dvadeset različitih poreza i košta duplo), dometa 405km koji da napuniš do 100% treba 273din (naravno kući puniš noću kada je jeftina struja)! Radili su testove kvaliteta materijala, udobnosti, sigurnosti, ubrzanje i sl. i ocenili ga bolje od najnovijeg golfa(takođe EV). Kinezi su vlasnici velikih AUTO kuća(kupili ih), očekuje se ubrzo pojebavanje tržišta! Treba još mudro sačekati za kupovinu EV-a pa kad bude jeftin, kupiti. To je barem moje mišljenje.

Solarni paneli na krov 10kW, toplotna pumpa i el. automobil. Grejes se besplatno, vozis se besplatno. Paneli se u tom slucaju isplate za manje od 5 godina, auto i pumpa(razlika od konvencionalnog grejanja i voženja) takodje za 5 godina. Minimalno narednih 5 godina imas DZABE i grejanje i auto, a moze i 10, 15 godina.

Samo neka furaju elektriku, pa kada ih krenu gasiti iz MUP-a na jedan klik, bilo to greskom ili njihovom namjerom, onda ce da kunu struju :D

Mene kosta 100km 4€ po gradu..3€ na otvorenom.. auto je 2019. na metan..elektricni automobili,hm..niiiikad 😂

Za novu tehnologiju ti treba mnogo para i to je logicna stvar.

Cile elektro 🤣

Desi Cile, kako si

Komso, svaka cast na razbijanju mita da su ova elektricna sranjca ekstra... Mada, vidis i sam u PA Tesle samo zuje...

Prvi ce morati da placa 50e za 100km 🤣🤣

Pa Cile, ti si PAncevac ? Komsija ? :D Pozdrav svima.

Cile bolje se drzi ti telefona i kompova. Pozdrav!

Ode temperatura u minus, ne moz da vozis 500 metara

Citanje i iskustvo nije ni blizu pogledaj samo komentare ljudi koji voze na struju svi su prezadovoljni.

03:15 Bog te mazo 🤣🤣🤣

Sve to postaje kompjuter, ima da nas kontrolisu gde god da smo.

Imaš gradski prevoz prilagodi se njemu pun je Beograd automobila ne može više saobraćaj da funkcioniše

Po meni najisplativije je HYBRID tipa A3 e-tron/ 7ica GTE itd dobijes sve za ok pare

Taj bmw i3 nema bateriju od 60 kwh već od 22 kwh. Prodavac je pogrešio u oglasu ili se ne razume,60 ah je 22 kwh,tako da ta tvoja računica ne da nije tačna nego si debelo pogrešio. Poz

Samo turbo benzinac

Soon leteci automobili u Bg

Brate vozis na metan, pricaj o tome kad vec imas iskustva.

kod bmw-a nisi uzeo u obzir degradaciju baterije on ima 1/3 nekadasnje baterije posto za vece aute na autoputu trose oko 23-26kwh na 100km, svi smo culi da su el. automobili ekonomicniji u gradu, a ne mali bmw da trosi 60kwh na 100km

1:29 da se puni po nasem po jeftinoj struji hahhahaha

Ovo jeste hejtovanje. Uzeo si za primer automobil sa veoma losom istrajalom baterijom. Konkulator ti racuna novu bateriju a ne losu staru bateriju. Stara baterija ce se mnogo brze napuniti nego nova. Sam komentar "60km u gradu" ti jasno govori da je baterija u veoma losem stanju jer je nemoguce da taj automobil toliko malo prelazi u gradu. Elektricnom automobilu cak i godi gradska voznja jer svu energiju koju trosi na ubrzanje vraca je nazad kada se koci motorom a plus po gradu se sporije vozi gde se mnogo manje struje isporucuje el motoru. Automobili sa unutrasnjim sagorevanjem trose puno po gradu jer je kod njih veliki problem kreni-stani a motor kao lud rasipa energiju u nizem stepenu prenosa dok el automobili taj problem sa prenosom nemaju jer nemaju menjac.

Ovaj video ima toliko netacnih informacija... God help me 🫣🫣🫣

U prijevodu ako nemaš brda keša , i ne živiš na dalekom istoku, ne isplati se.

Električni automombili nam ruše magnetno polje pa se vozači el. automombila se razboljevaju!

Tjeraće se na benzin još 50 godina ;)

Niti će ikada. Sve što je agresivno nametnuto stvara kod ljudi onaj efekt e neću u inat, bar kod ex Yu naroda. Prvi sam zbog nametanja rekao da neću ni bocu bi ništa što za koronu nude i zdraviji od pola komšija

Prviii

Automobile priznajem samo na dizel i benzin, a ovo se nadam da neće zaživeti

Nesto ti racunica nije u redu... Prvo. Tesla prelazi 1km sa 130-150vati, to tvojoj racunici, taj BMW ide 1km 1kwh sto ne verujem nikako da je tacno... Drugo. 60KWh je veliki kapacitet, ne bi trebalo manje od 300km da se prelazi sa tom baterijom...

11:18 pu pu nedao Bog

Ma za 10 god ima da bude struja mnogo skuplja i bice isto kao benzin..ali ce benzinaca biti 20% i bice skuplji jer ce ih svi hteti... Zato cemo mi uzivati u pravim autima..(plus najruzniji u istoriji automobilizma su ovi elektricni).

Kad uzimas elektricni auto onda ga uzimas maksimalno starog 4-5 godina a ne 9 godina star auto koji je izgubio oko 50 posto svog kapaciteta baterije

Ja,ako hoću auto na struju,ja ću da ga kupim,I ja sam svestan koliko me to košta,ali ne možeš ti da poredis gorivo,koje može da poskupi preko noći,koje može krene da nestaje sa automobililima koji idu na struju i apsolutno ne zagađuju vazduh,a kao drugo ti si se navikao na metan,pa ti mozda i gledaš iz drugog ugla,auto na metan možda vozi oko 30% od ukupnog broja ljudi koji vozi auto,što je jako malo.

Iskreno se nadam da električni automobil neće da zažive jer većina ljudi u Srbiji vozi polovne automobile i sad zamislite neki električni automobil star ajde da kažemo 10 godina sa ko zna koliko istrošenom baterijom. Zašto bi iko normalan kupio tako nešto ako može da prođe jeftinije a mozda i da kupi malo noviji auto sa benzinskim motorom?

cile bogatasi ne menjaju bateriju nego kupe nova kola😎😎😎😎😎😎

Dzaba je

kod mene u hrvatskoj je besplatno punjenje

prviii sam cile

Prvii

Pa Cile vidi ako neko želi da aktivira Windows, Windows ključevi su "POTPUNO BESPLATNI" čemu reklama nečega što je sasvim "NELEGALNO" znači uzet besplante ključeve i preprodavati to je "NELEGALNO"

Brate bez ljutnje alin si totalno popmjesao kruske i jabuke ali totalno. Pogotovo kada si pricao o baterijama. Lionske baterije se nigdje ne koriste nego nikl kamijum baterije. Kojima proizvodjaci u strartu daju 10 godina garancije. Ono smece od bmw nije nikakav pokazatelj elktricnog auta. Rimac inace radi svima baterije i po njegovoj tvrdnji tu nema potrebe za zamjenu. Nakon deset godina koristenja baterija izgubi 10-20 posto kapaciteta. To nisu baterije iz mobitela i one se mjenjaju. Ljudi prave solarne krovove od tih baterija. sta mislis da ce dati 50000 dolara za krov i da ce onda mjenjati svakih ne znam koliko. A druga stvar elktricni automobili su napravljeni da spase planetu koliko se moze i da nasa djeca i unucad duze zive na njoj jer je sve otislo u kurac. Ljudi ismijavaju globalno zatopljenje a korali nam izumiri sa time i morski svijet, gleceri se otapaju toliko da je u ratickom krugu napravljen mkoridor nesto slicno suetskom kanalu. zato se pokusava preci na struju od izvora energijre do automobila da spasimo sto se spasiti moze. i da se ukinu fosilna goriva I jos jedan primjer. da kupis novog golfa sa srednjom opremom kostat ce u njemackoj 50 milja eura a tesla S 60. Cijeli zivot vozim auta ali se ne bih okrenuo za tim golfom. Moje misljenje.

Električni auto se samo ispalati po gradu, za duža putovanja samo na dizel

Nikada necu voleti elektrici auto to vise nema ni cara kao pre da cujes motor kako se dere i puca iz auspuha ali dobor sta ces ja furam vise anti elektrici auto hehhehe

Man woke up and choose vilence

Ja mislim da cemo mi svi u jednom trenutku biti prisiljeni da vozimo elektricne automobile.

Jako dobar vide, volim kad Cile istražuje neke gluposti

Elektricni automobil - potrosnja: 100km = 100 din

Ja mrzim Teslu kao auto ali mogu slobodno da kažem da auto kida i da nije los

Ne moram ni da gledam ceo video, ali mogu da kazem da elektricni automobili nece nikad zaziveti, sve je to tesko okretanje para, veze nema sa ekologijom i slicno

samo si se nalupao eto :D

To važi samo za Srbiju.

Ko ima neka kupi... Maksimalan iznos koji bi mogao dati za automobil je 5K evra...

Novi bmw elktrični su dobri ali su pretjerani cjenom

ko bi da przi jaja sedeci na dzinovskoj bateriji, isplati se

Ne bih se slozio da je struja skoro pa besplatna!!!

Srce Ljudi kada kažu da im je nešto u srcu oni pokazuju na predeo grudi. To je postala stvar folklora , oni to tako rade jer svi to tako rade. Niko ne preispituije ima li to smisla . A istina je da to baš i nema mnogo smisla , ali koga je briga. Ali hajde da vidimo šta je srce u duhovnom svetu? Srce je centar naše pažnje, fokus naših misli, centar našeg uma. Misli koje su dominantne u našem umu i kojima posvećujemo najviše pažnje su nam u srcu. Olovka ima srce jer je grafit u njenom centru. Naše telo ima srce i to je centralni organ tela. Iz drugih religija je preuzeto da je duhovno srce u grudima i da nema veze sa umom što je velika prevara. Pogledajmo raspeće, kada Isus visi na krstu, gde mu se nalazi glava? Baš u centru krsta. Tako je duhovno srce sam centar našeg Uma i ako bi smo mu tražili mesto onda je to negde iznad nosa , sredina čela, pa malo dublje u lobanji. Tako nekako doživljavamo sebe dok istražujemo odakle naše misli dolaze. One misli kojima najčešće posvećujemo pažnju su nam u srcu. One su sam centar našeg uma , fokus našeg uma. Ono šta volimo i čemu je naš život posvećen će biti u našem srcu jer tim mislima mi ćemo posvetiti najviše pažnje. Hristos kaže da ne možemo voleti bogatstvo i Boga, jer ko je bogat materijalnim stvarima; znanje, imanje, telesna lepota, titule, taj će u svom srcu stalno misliti o svom bogatstvu i za Boga u njegovom srcu neće biti mesta. A Gospod kaže: Sine daj mi svoje srce. Šta to Gospod traži kada tako kaže? On traži našu pažnju, jer ako mu damo pažnju daćemo mu i našu ljubav. Zato je bogatome teško da nasledi Carstvo nebesko. Za njega je ono preskupo, a siomašak ga dobije za džabe. Neupućeni božanskim otkrovenjima izmišljaju stvari i pokazuju rukom na grudi kada govore o duhovnom srcu. Mi dok ne upoznamo Hrista slušamo samo Đavolji glas, glas našeg intelekta. A kad upoznamo Hrista mi dobijemo i Božiji razum koji nam daje savete i možemo da čujemo njegov glas. Mi smo stalno na raskrsnici i svojom pažnjom i voljom odlučujemo kojim ćemo se mislima predati i kojim ćemo putem svojim umom ići. Ljudi misle da ako okače krst oko vrata da nose svoj krst, ali naš krst je to raskršće u centru našeg uma, u našem srcu, našem fokusu pažnje. Kada smo svojom pažnjom okrenuti svom intelektu, tom đavolu u nama, mi ne posvećujemo pažnju Gospodu koji živi u nama. Naš intelekt je uzurpirao naše srce i za Boga više nema mesta. Pa možemo da se zapitamo: Nosimo li stvarno svoj krst ili nam se samo čini da ga nosimo? Ako vam se svidela ova priča potražite na blogu "svitanje rs" ima tamo lepe i ukusne hrane za jedan um Pozvani su svi dobri ljudi u društvo dobrih ljudi, izvolite poslužite svoj um Hvala

Аа цеенаа пууњенее

ne isplate se? haha

LJUDI NE MOGU PUNT BENZIN JOS DA PUNE STRUJU HAHA

Ali zato bi imao njime besplatni parking, pa odeš u BG pa tamo gde je naskuplje parkiraš i držiš po ceo dan, neka crknu dušmani

AKO NEMA SUS MOTOR NIJE AUTOMOBIL!!!

Govoriš gluposti. Jedan od autiju koji imam je taj BMW iz 2019 godine. Radijus mi je 240 km. a zimi 160 km. Punim ga doma preko noći na utilnici u garaži. Vozim se 100km za 2 EUR. Vozim ga po gradu. U HR ima besplatnih punjača i treba mi 20 min da ga napunim do 80% baterije ali ih ne koristim. Ne vozi mi se BMW 840 po gradu tako da je strujić premija. Govoriš gluposti i za bateriju. U HR možeš promijeniti ćlanak baterije umjesto cijele baterije. Osim toga garancija na bateriju je 8 godina, za mene do 2027. Sereš iz pogleda osobe koja nema centa. Smrad.

Ja zivim u zgradi i punjac nije skup nego je oko 1500eu i jedno punjenje me kosta oko 3eura a prelazim 400km tako da ne laprdaj

iskreno se nadam da ce elektricni automobili propasti

Ne sramoti se, lupajući gluposti