Електро Volvo XC40. Воно того варте?!
Рет қаралды 122,993
Күн бұрынСьогодні у нас на тесті двомоторний електричний кросовер Volvo XC40 Recharge. Модель ХС40 на даний момент є найдешевшим електромобілем бренду Вольво. Але це не надовго, оскільки вже зовсім скоро на нашому ринку з'явиться новий Volvo EX30. Але він суттєво поступається в габаритах XC40 і має зовсім інший форм-фактор. Розбираємось, що ж може запропонувати Volvo в сегменті EV?
Збираємо на оперативні потреби 13 Головного управління Департаменту військової контррозвідки СБУ.
🔗 Посилання на банку:
send.monobank.ua/jar/2aiHsWxZ2H
👉 Детальні умови тут:
• Ford Mustang за 500 гр...
Детальніше про Volvo XC40 Recharge 2024: volvo-xc40.infocar.ua/xc40-re...
Огляди Вольво ХС40:
- ЩоПочому XC40 Recharge: • Електричний кросовер V...
- тест XC40 Plug-in Hybrid: • 1,9 л./100 км?! Volvo ...
- ЩоПочому XC40 2019: • Volvo XC40. Пакетные к...
- тест-драйв XC40 2017: • Volvo XC40 - тест-драй...
Тест-драйв Volvo EX30 2024: • Volvo EX30 перевертає ...
00:00 - Вступ
01:11 - Динаміка
02:52 - Збір на СБУ за Mustang
03:30 - Паша про цілі збору
05:57 - Правила
07:01 - В чому відмінності електричного XC40
08:20 - Салон
10:06 - Режими руху
11:19 - Салон
11:47 - Мультимедіа
19:53 - Задній ряд
20:34 - Багажник
22:21 - Кліренс
22:33 - Які ХС40 існують?
23:23 - Запас ходу
24:34 - Витрати
25:29 - Зарядка
29:24 - Матричні фари
30:20 - Рекуперація
31:41 - Висновки
#infocar #щопочому #сальтісонов #чтопочем #volvo #xc40 #volvoxc40 #xc40recharge #volvoxc40recharge #вольво #хс40 #вольвохс40 #suv #кросовери #ev
Конкуренти Вольво XC40 Речардж: Mercedes-Benz EQA, BMW iX1, Audi Q4 e-tron, Volkswagen ID.4, Hyundai IONIQ 5, MG Marvel R
Підписуйтесь на наш канал:
kzfaq.info_cente...
Наш каталог нових авто: www.InfoCar.ua
Шукайте нас в соцмережах:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламі: pasha@infocar.ua
@user-hy4le2qr3d 4 ай бұрын
Ярослав, недавно придбав EQE 350, живу в приватному будинку… (маю день-ніч) Вчора на 100% при температурі надворі 7*С проїхав 398 км… І я вірю що весною при температурі 17-21 градус, проїду 450 км легко… Підсумовуючи:400-450 км при нічному тарифі влітку за 130 грн… Взимку за 130 грн -280 км…
@Oleksii_Ivashchenko 4 ай бұрын
так кроме экономии по топливу, вы экономите на обслуживании и ремонте. Не нужны масла, фильтра, свечи, ремни и т.п.
@_Odesamama 4 ай бұрын
@@Oleksii_Ivashchenko а насколько изначально переплата?
@PlIutus 4 ай бұрын
@@_Odesamamaешка двз і ешка електро? Майже немає
@graphinnumbers837 4 ай бұрын
@@user-hy4le2qr3dага! 😂 24 февраля 2022 года!!! Вместе с вашим х7 🤣. Херня это полная, не для наших реалий и при копеечной стоимости барелля нефти - вообще неактуально
@mahanaha 4 ай бұрын
@@Oleksii_Ivashchenko а на сколько батареи хватит она же просидает как на телефоне и потом новую покупать оно наверное то на то и выйдет вся экономика
@user-zz5du8jb9f 4 ай бұрын
Дякую вам за огляд і свідому громадянську позицію
@urevi4 4 ай бұрын
Давно дивлюся ваші огляди. Все подобається, дякую вам за вашу роботу. Є прохання, при огляді наступного кросовера, заміряти висоту відкривання багажника. Дякую!
@eagle9891 4 ай бұрын
Ооооо, дуже чекав тесту цього авто (після випуску "Що по чому") - дякую!
@dima_scania_ 4 ай бұрын
Файно дякую вам пане Ярославе за чудовий тест! 💙💙💙💛💛💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦🫶🫶🫶💯💯💯
@MIHAYLO_HALKIV 4 ай бұрын
Вітаю, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.
@AlexKagarov 4 ай бұрын
Задонатив на мустанг ще кілька днів тому) Катався на тесті на обох. Шкода, що C40 не було - він мені значно більше сподобався з точки зору корми)) (бо все інше ідентичне) було б доречно хоча б візуально їх порівняти та згадати. На багато запитань (про наприклад режими кластеру) можна відповісти одним словом - Lagom) Там дійсно рівно стільки, скільки треба - не більше і не менше. При цьому дуже багато речей на мою думку можуть дати фору багатьом конкурентам, навіть із урахуванням недоліків.
@user-rg5xm5wd5t 4 ай бұрын
Для зросту 192 см як у Вас Ярослав, він дуже компактний в салоні, над головою зовсім мало простору і для ніг спереду за кермом занадто виглядає тіснувато.
@user-jf7do5bg9j 4 ай бұрын
Дякую за контент. ID4 pure+-26000$, ID4pro lite-28500$ на сьогодні. Так що вольво звичайно гарне авто але трошки дорогувате)
@Serhii_Shyshkin 4 ай бұрын
Вона не китайської збірки, як вказані ваг
@TheYarik97 4 ай бұрын
@@Serhii_Shyshkin Volvo це буквально Geely зараз😅
@Serhii_Shyshkin 4 ай бұрын
@@TheYarik97 китайскі та європейські ваг - це різні авто по якості
@user-jf7do5bg9j 4 ай бұрын
мабуть так. але думаю не на 18000$
@Serhii_Shyshkin 4 ай бұрын
@@user-jf7do5bg9j це в автомайстернях кажуть. Там різні прошивки, кабеля, електрика без захисту від погодніх умов, маю на увазі плати деякі
@mixmax1982 4 ай бұрын
Ахаха😂 Вставка з малою в кріслі просто ТОП❤
@sashalysenko1357 4 ай бұрын
Мені подобаються всі моделі Вольво в принципі)) і по дизайну вони дійсно поза часом! На відміну від їх конкурентів які намагаються бути "модними"
@andreyas4141 4 ай бұрын
Поза часом дизайн тому що він ніякий, а як відомо так й дизайн завжди буде ніяким 😂
@yankims 4 ай бұрын
Какой там дизайн, они его уже десятилетиями не меняют вообще😂
@RENAULT3223 4 ай бұрын
Дякуемо за відео вам🔥🔥🔥
@user-vf4xp7xw5e 4 ай бұрын
Дякую за роботу
@user-yn2xl1fc5p 4 ай бұрын
приемно пане ярослав чудово і гарно мова просто + ++
@andrewcocos 4 ай бұрын
24:46 найкращий момент відео! ))
@DeniSchapo 4 ай бұрын
Дякую!
@ukrainian_patriot 4 ай бұрын
Кермо у Вольво налаштовується і може бути як Комфортним - так і Спортивно важким...
@Maksimys315 4 ай бұрын
Відео як завжди, на висоті. Лайк поставив, донат закинув, подякував :)
@crossyes4476 4 ай бұрын
Віримо в СБУ! Ніколи б не подумав, що таке скажу 😂
@kravr221 4 ай бұрын
А воно у нас, що ми задонатимо)
@user-nq2qq1lg5g 3 ай бұрын
не гоні. там доволі справжніх двіжових пациків. сужу по спільній праці на донецькому напрямку. за тилових кабінетних старих крис не отвічаю.
@user-pn9ex1lv9h 4 ай бұрын
Малечі сподобалось, потрібно брати!:)
@OleksandrDadak 4 ай бұрын
Момент з прискоренням і емоціями дитини просто вогонь! Це відразу усе каже про авто, ну чи майже усе ) п.с. 24:45
@user-wn9pn5uf5q 4 ай бұрын
Буду і собі купувати собі цей авто!
@myslipknot86 4 ай бұрын
Крута тачка і крутий огляд!
@BATman-we4uo 4 ай бұрын
Дякую за нагадування про банку (Мустанг). Приєднався.
@stomms 4 ай бұрын
Zadonatil, Mustang ne nado, uzhe est' :) Spasibo! Slava Ukraini!
@Dumbodanbas 4 ай бұрын
Ярослав дякуємо. Дуже класний огляд.
@persha_elektrychka 4 ай бұрын
Додатковий лайк 👍
@inokentiyMay 4 ай бұрын
Дякую за чудовий український контент. Якщо б Volvo коштувало в районі wv то +/-, але за ціною преміум, ну хз нащо така фігня потрібна
@evgeniylev4185 4 ай бұрын
Дякую Ярослав. Добра машина і їде чудове. Але є але. Засмутив задній ряд, нема докатки і мабудь ще щось є . 400 км оце добре.
@Srusnia-mrazy 4 ай бұрын
Да задний ряд печаль прям
@igorreznikov923 4 ай бұрын
Таких авто дуже багато продають в Німеччині з пробігом до 10 т.км за дуже приємною ціною. На повному приводі можна зекономити до 15 т$ від ціни в Україні з урахуванням всіх знижок дилерів
@andrew2066 4 ай бұрын
Похоже люди берут самое дешевое электро авто "на пробу" и потестив избавляются.
@NikichXIII 4 ай бұрын
Класна музика на початку)
@ukr28 4 ай бұрын
Лайк за відео✌️
@user-co9ts4do3k Ай бұрын
гарно!
@user-fs2mj2ri5d 3 ай бұрын
Це класний автомобіль для чоловіка, який впевнено себе почуває за кермом! Для жінки -це не дуже вдалий варіант. Якщо в тебе є мрія і це мрія про Мустанг- нічого не завадить придбати цей автомобіль, просто треба дійсно освідоммти , який автомобіль ти купуєш !
@HAWGGY85 4 ай бұрын
Пару років тому проїхав на такому, але дорестайловому, близько 600км (Київ-Львів і по місту). В цілому, звичайна хороша машина, за виключенням факту довгих зарядок (як у всіх електромобілів) і того факту, що 400 сил не відповідають 400 силам в машині з ДВЗ - прискорення жваве лише до 120-130км/год, а максимальна швидкість лише 180км/год. Але їхати по трасі доведеться не більше 110-130км/год, бо запас ходу не такий і великий - взимку було до 280км, а зарядки займають значний час - від 1.5 до 6 годин, залежно від станції і її доступності (що було не завжди), тому є сенс економити батарею.
@maks_bond 4 ай бұрын
Ви просто не правильно використовували електромобіль. Ідеальний варіант використання- катаєтесь на 20-80% заряду, швиденько заряджаєтесь (в цьому проміжку найшвидша зарядка) і їдете далі. Повністю електромобіль заряджати це довго, а ще й не здорово для батареї.
@HAWGGY85 4 ай бұрын
@@maks_bond я, до повного, його заряджав тільки один раз тоді і це було вночі, а так, то підзаряжався, щоб вистачило до пункту призначення або наступної зарядки.
@wizzardwladymyr 4 ай бұрын
пару років назад зарядки були 50квт, зараз є дуже багато 120, 160, 350 (одна-дві). Ще ніколи не заряджався довше 50хв на швидких зарядках (іХ40)
@maks_bond 4 ай бұрын
Взагалі було б ідеально якби Тесла додала офіційну підтримку тесл і зарядки в Україні. В США / Канаді все так ідеально зроблене, що кожні 10-150 кілометрів є суперчарджер. Ти навіть не думає про зарядки в подорожах
@user-wn9pn5uf5q 4 ай бұрын
@@maks_bondтак не вийде. Поставити станцію зарядки можливо. А ось дати на неї електрику не вийде. Мало потужностей. Хоч би для домівок хватило. Нагадаю ,що 150 квт потужності влітку можуть забеспечити 9 поверховий будинок на 3 під'їзди.
@romariossoossoiramor150 4 ай бұрын
Дякую
@user-kq2ps9qw7s 4 ай бұрын
Дякую за чудовий огляд! В Україні з'явилась джилі монжаро. Може візьмете на огляд??
@whtbrb 4 ай бұрын
Супер кайфо тачка. Вольво це рівень, до якого треба дорости. Я ще ні :) Було б круто, якби дилери зробили не так звану "підписку", а плюс-мінус безпроцентну розстрочку. Бо по підписці ти платиш приблизно як за 2 машини, якщо захочеш її викупити. Але то тільки мрії.
@od4566 4 ай бұрын
нехай більше людей побачать цей відос !1
@uamyua 4 ай бұрын
Топчик 👌
@user-kb9zd2xf7k 4 ай бұрын
Чудові тест-драйви, але хотілося б хоть іноді, огляди на більш менш народні авто.
@andreyfomov7012 3 ай бұрын
GMT +2 це вже і є назва часового поясу. Просто там виглядає як баг що час і показує час нульовго пляса але пише таймзону іншого(нашого) пояса
@sergiidmytrenko3051 3 ай бұрын
Ого, як швидко ростуть чужі діти! А машина хороша)
@Pepper0007 4 ай бұрын
Круто.🎉
@Kyiv380 4 ай бұрын
над салоним дзеркалом є слот для сім-карти! аби власник міг сам собі (і пасажирам) роздвати wifi-інтернет з зовнішньої антени. але! воно не активоване й досі, хоча при купівлі 2 роки тому обіцяли, що «ось-ось» запрацює 😎
@leonidkrysiuk7151 4 ай бұрын
Так, той випадок коли начебто нічого особливого на перший погляд, але авто подобається, до нього звикаєш, як до улюбленого одягу, в нього є душа... За час експлуатації дореста єдине що дратує це розхід за містом, ну як так він більше ніж у Audi e-tron... Але це тільки за містом, в місті його вистачає і розхід не такий критичний, головне щоб вдома була трьохфазна зарядка...
@user-zv4xj9zk6x 3 ай бұрын
Зробіть будь ласка огляд на Skoda Enyaq IV Чудові огляди! 👍
@andrew2066 4 ай бұрын
Хорошая городская тачка на "после войны", а сейчас автономность ДВС решает.
@Alexander-bw7pq 4 ай бұрын
Після війни вона вже буде не актуальна, бо вийде наступне покоління. Яке гарантовано буде крутіше. Ці машини як смартфони. Занадто швидко розвиваються. Тому і дешевшають швидко.
@ArenKharkiv 4 ай бұрын
Дело даже не в этом,сейчас отдавать стоимость двадцати мавиков за машину,мягко говоря не корректно.После войны,если останусь жив куплю ID 4.
@verbaproject 4 ай бұрын
Ну мавіки це забота держави, хай не строять стадіони і не крадуть. А то набивають кармани а потім лохи трясуть ялинки і кидають останні копійки кумирам @@ArenKharkiv
@gameintanks6766 4 ай бұрын
Infocar, чи буде огляд на jetour dashing?
@Alexander-bw7pq 4 ай бұрын
Не купуйте чисто китайські бренди. Ви їх потім як обслуговувати будете?
@gameintanks6766 4 ай бұрын
@@Alexander-bw7pq вже два з половиною роки тиго 2, проблем з обслуговуванням не було всі запчастини є, та цікава думка за jetour, бо досить цікавий дизайн
@andrew2066 4 ай бұрын
Это сигареты такие?
@Basiqbasiq 2 ай бұрын
Дякую за відео. Слава Україні!
@oleksii5710 4 ай бұрын
Якщо вже порівнювати з iX1 то варто зазничити, що у німця меньше кліренс, а Xdrive мабудь найгірший повний привід, хоча в цьому з ним щє мазда може конкурувати)
@user-wn9pn5uf5q 4 ай бұрын
Не знав. Дякую
@wizzardwladymyr 4 ай бұрын
Ви фахівець найвищого рівня. xdrive це комерційна назва, так само як і quattro, 4matik, це просто назви. Просто назви за якими нічого не стоїть окрім того що привід на 4 колеса. Які там муфти, редуктори, диференціали, додаткові електродвигуни використовуються немає значення - всеодно xdrive, quattro, 4matik.
@oleksii5710 4 ай бұрын
@@wizzardwladymyr Очевидно, що комерційна назва, так простіше і всі розуміють про що мова. Але між тим же Xdrive та Quatro є різниця і ії добре видно на практиці, або наприклад повний привід на range rover, хай навіть найдешевшому евок, він не йде ні в яке порівняння з xdrive. Саме про це я і писав.
@Larkintv 4 ай бұрын
Когда у вас будет Zeekr?
@user-zx1ju5ne1d 3 ай бұрын
Так VolvoOnCall - воно не про роздачу Інтернету, а про екстрені виклики. WiFi від SIM прекрасно працює ще з Volvo які 2020 року. А +2 GMT - це про часовий пояс.
@oleg19810 3 ай бұрын
Зробіть тест нового двигуна GLE 450d
@ukraine7729 4 ай бұрын
Подобається і крапка ❤ Віримо в СБУ
@v.3849 4 ай бұрын
Я нікому не вірю, окрім "Інко"
@avtoprosto5055 3 ай бұрын
2.2 миллиона😢 как-то чувствую себя не комфортно😂 когда слышу такие цены за небольшой кроссовер
@Olejan4ik 4 ай бұрын
А буде відео де Ярослав на скаже про рецеркуляцію?
@maxboreiko758 3 ай бұрын
Хлопці будь-ласка зробіть що почому на Skoda Fabia або Chevrolet Monza
@artemson1 4 ай бұрын
Ярослав, зазвичай додаткова позначка у годиннику GMT+2 показує поточний часовий пояс. Тобто, у вашому випадку 09:56 GMT+2 означає, що ви знаходитесь у часовому поясі GMT+2 та ваш поточний час 09:56. Додавати дві години не треба 😊
@InfoCarUa 4 ай бұрын
ну я ж наче сказав котра година була прямо в відео
@arrestedcat3804 4 ай бұрын
На моніторі 11:40, а час прибуття 9:56 GMT +2 - себто 11:56, і проходження маршруту займає 16 хвилин. Все правильно Ярослав сказав. Дійсно дивно зроблено
@yuriyflash6396 4 ай бұрын
І в відео було видно поточний час на дисплеї згори.
@artemson1 4 ай бұрын
Так, я передивився і побачив. Справді дивно. Можливо для навігації десь в налаштуваннях окремо обирається часовий пояс чи щось типу того.
@st_oleksandr 4 ай бұрын
Придбали Mercedes EQA 250+. В теплу пору року можна проїхати 450-500 км. В зимні морози - 250-300 км. При заряджанні авто по нічному тарифу, повна батарея коштує 100 ₴.
@user-jq8ci7dr1s 4 ай бұрын
9:58 витрати дивують
@user-wl5ni3ub3b 4 ай бұрын
Инфо кар вас теж с Новим Роком
@denysdzhelomanov2633 4 ай бұрын
Лайк, комент, донат - потім додивлюсь)
@RGMFchannel 4 ай бұрын
гайз, я все розумію, цікаві авто ітп, але для звичайних людей можна щось показати?)) трошки подоступніше, наприклад)
@DevOps1 4 ай бұрын
трамвай.
@yuriyflash6396 4 ай бұрын
Новий Renault Zoe. Шкода, що офіційно не завозять їх.
@leontiykvazimodo2053 3 ай бұрын
Ухти!!! Ухтишка!!! Річарга!
@user-xp6qs7vb7n 4 ай бұрын
ви кращі із кращих укр контенту на УКРАЇНІ.
@_Odesamama 4 ай бұрын
Слава Україні! Коли вже буде відео про екологічність і економність утилицізації батарей? 😁
@user-sm5tq7oc4p 4 ай бұрын
Скоро утилізують всіх українських чоловіків разом з тими батареями! Екологія етноциду перемагає!
@user-ih9yo6mk2l 4 ай бұрын
Підтримую, чи просто потрібно буде повертати виробнику авто зі зношеною батареєю і отримувати знижку 20% на нову модель?
@wizzardwladymyr 4 ай бұрын
та батарея і зношена грошей коштує, ніхто їх утилізувати в плані викидати на звалище не буде, їх будуть переробляти.
@_Odesamama 4 ай бұрын
@@wizzardwladymyr якщо коротко - ні
@wizzardwladymyr 4 ай бұрын
@@_Odesamama повний абсурд, якщо сировина дорога (викопати, очистити , переробити та ін., доставити з іншого кінця світу)то простіше її купити практично в чистому вигляді і "поправити" фізичні і хімічні характеристики. Чому мідь та залізо переробляють? для чого металолом збирати? з вашою логікою потрібно все з руди добувати а метал хай на вулиці ржавіє.
@volodymyrzaiets8388 3 ай бұрын
Які б не були системи в голові автомобіля, але карплей ніщо не замінить. Моя і я багатьох людей практика вбивати адресу в телефон коли я ще вдома/офісі/кафе, сідаю в машину і все вже готово на екрані, або на крайняк шнурок підключив якщо нема бездротового.
@InfoCarUa 3 ай бұрын
підозрюю, ви ж робите це на гугл-картах? Якщо так, то які ж питання, там же ваш аккаунт) П.С. зручніше - просто сісти в авто, натиснути на екрані клавішу мікрофону і промовити необхідну адресу. Це все )
@starteman 4 ай бұрын
супер
@user-hy4le2qr3d 4 ай бұрын
Славко мочить ябко??)))
@user-ck5so9gt5s 4 ай бұрын
Ярослав якщо є можливість зробіть огляд пікап Ford Ranger 2024
@NRN77 4 ай бұрын
Дякую Ярослав ...!!! Очень интересно ведеш свои выпуски !!! 👍👍👍👍👍👍
@krekertv3053 4 ай бұрын
Де тест драйв на нову пятирку бмв? Чекаемо!!!
@lookauto644 3 ай бұрын
На рахунок фар, у Вольво все точно у порядку! Просто по місту потрібно їздити на ближньому (тобто в звичайному режимі "auto") В тесті просто вкл.режим автоматичне дальнє-ближнє, в такому режимі фари вирізають зістрічні авто, різні об''єкти, і враження що вони "неадекватні"
@datgor7203 3 ай бұрын
На далекі відстані таке собі, якби запас дійсно був 600км , було б супер , авто їзди по місту
@Klymenko1927 4 ай бұрын
Варто зазначити, що наразі електрички ще й позбавлені ПДВ, коли його повернуть , то ця електричка коштуватиме під 70 тис.$, в свою чергу бензиновий ХС40 коштуватиме 40-45 тис.$
@p.shynkaruk 4 ай бұрын
Що значить, коли його повернуть? Його на електро ніколи і не було
@Klymenko1927 4 ай бұрын
@@p.shynkaruk з чого б його не повинно бути ? Ви хоч почитайте , а не кажіть нісенітниці! Вже повсюди повертають податки на електрички і прибирають субсидії
@user-un9jk6yv7g 4 ай бұрын
@@Klymenko1927когда то баксы будут по 50 и что,
@andrew2066 4 ай бұрын
К тому времени электрички подешевеют учитывая то насколько они примитивны по сравнению с ДВС.
@Klymenko1927 4 ай бұрын
@@andrew2066 Ага, цю казку вже більше 10 років розказують, але Ніссан Ліф як коштував в салоні 30+ тис.$ так і коштує, а аналогічний йому Ніссан Жук 20ку коштує! По факту нічого дешевого там немає, батарейка коштує як ДВЗ і коробка разом узяті, а у електрички ж ще теж є електродвигун і не один буває, охолоджуюча система, система кондиціювання, інвертори і т.д.
@RomaIichuk_a_putin_gondon 4 ай бұрын
Дякую за цікавий україно-мовний контент Так тримати Слава ЗСУ
@RuslanVaskov 4 ай бұрын
GMT+2 - то наш часовий пояс так позначений тобто приїхали б ви в 9:56 по нашому часу
@InfoCarUa 4 ай бұрын
Через 22 години?)
@RuslanVaskov 4 ай бұрын
@@InfoCarUa ніт, через 14 хвилин, як і писав навігатор
@RuslanVaskov 4 ай бұрын
зараз тільки побачив, що на годиннику 11:40 🤔
@InfoCarUa 4 ай бұрын
ну так. Я б не казав про це, якби питання було тільки в поясі ))))
@RuslanVaskov 4 ай бұрын
у мене нещодавно заглючив часовий пояс на фітбіті (це теж Гугл) - київський час відображував на дві години менше, при тому, що на телефоні було ок. І я проспав, але то інша історія) може, тут глюк подібної природи
@p.shynkaruk 4 ай бұрын
боти цього разу увірвалися у коменти. Мабуть сильно авто сподобалося або збір для СБУ))
@ukraine7729 4 ай бұрын
Чекаємо на нові БНВ 😅
@tarasgoyvanyuk2473 4 ай бұрын
Авто класне, ведучий теж. Тільки прохання, коли знімаєте огляд не порушуйте правила дорожнього руху. На перших 3 хвилинах двічі перетнули суцільну. Успіху.
@Kosmeech 4 ай бұрын
ще й смуга громадського транспорту
@verbaproject 4 ай бұрын
Яка різниця хто шо перетнув? За тою суцільною ваші грядки засіяні чи шо?) Взагалі не бачу проблеми класти стрілку на бажана / перемоги / набережці, якшо руки не з жопи. Перші 14 днів знижка 50%)
@oleg19810 4 ай бұрын
Йдіт в дупу ))
@Petr_son_Petra 4 ай бұрын
@@verbaprojectа мені , сьогодні, Дія запропонувала тільки 10-ти денній пільговий період. Може у вас, як у постійного користувача, додаткова пільга? Клубна карта ))
@user-gt1df5jk9f 4 ай бұрын
Електро це бее ) Кака )
@albeque 4 ай бұрын
🎉
@19chief53 4 ай бұрын
👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@viktorshcherbyna5674 3 ай бұрын
🤗🤗🤗🤗🤗🤗
@leontiykvazimodo2053 3 ай бұрын
Дай боже встигнути накопити на Dodge Ram TRX ...
@Eugene-F1 4 ай бұрын
А хтось може підказати, при швидкості 130-140, скільки кіловат споживає?
@user-nh2du4bo4x 4 ай бұрын
Дохура!!!
@user-kh6cu5ke5r 4 ай бұрын
На рахунок «прийдеться діставати телефон з кишені щоб роздати інтернет», це не так, телефон автоматично після першого підключення всі наступні автоматично це робить, тому с кишені телефон діставати не потрібно)
@YevhenVatazhok 4 ай бұрын
Це ж китаєць якийсь, писали…Джилі? Нє?
@yura1717 4 ай бұрын
✌💙💛💥👍
@raymondobouvie 4 ай бұрын
От усе кул вже, але ця сальтісоновська ваговська рефлексія - ну камон))))
@return7294 4 ай бұрын
Привіт Ярослав чекаєм електрохетчбек
@user-zo7hu4ld5b 4 ай бұрын
Так це що ж виходе: ця "електричка" мого Ланоса об'їде???🙄
@vitalyvolansky2512 4 ай бұрын
З повагою до Ярослава. Але можливо більш професійно... Фрази не знаю як тут і т.д. ...
@user-uo4iy3qd6i 4 ай бұрын
ZEEKR який хлопці ігнорують з причин не офіціал) чи Китай ) чи то вигорання каналу… але у нас багато чого з Китаю… але дивно бо 009 це не прихований Volvo бус) дивно що 001, Х, 007 хлопці коли щось з цього буде??? Бо цей продукт насправді цікавий.
@InfoCarUa 4 ай бұрын
Так, Zeekr дійсно цікавий....думаємо, дякую
@Alexander-bw7pq 4 ай бұрын
Zeekr це по факту і є Вольво. Zeekr Х це прямо от ця машина і є. Тільки будка інша. Але він не дешевше Volvo, тому нашо його брати?
@user-wn9pn5uf5q 4 ай бұрын
@@Alexander-bw7pqдля понту.
@unlimitonline6505 3 ай бұрын
Коли дуже хочеться похвалити, але не знаходиш за що.. ))
@Alexander-bw7pq 4 ай бұрын
А зробіть огляд на Polestar 2. Зараз їх активно з Китаю тягають, вони дешеві.
@user-yu1ng4ot2z 4 ай бұрын
Зробіть, будь ласка, тест KIA Спортейдж.
@Mike-zj6mp 4 ай бұрын
Він давно є, тільки на російській бо був ще до війни
@p.shynkaruk 4 ай бұрын
@@Mike-zj6mpтак він явно хоче огляд 5 покоління, а не 3
@vityabiley5713 4 ай бұрын
Щоб батарея мала менший ізнос ( я так думаю)
@user-ih9yo6mk2l 4 ай бұрын
Нічого собі іграшка, а є порівняння з ДВЗ , і який зміст тоді, якщо тільки не старти зі світлофорів, але думаю це не фішка власників Вольво.
@Alexander-bw7pq 4 ай бұрын
Головна фішка електромобіля як на мене - не треба гріти машину. Сів і поїхав. Ну і хороша керованість за рахунок дуже низького ценру ваги.
@andrew2066 4 ай бұрын
@@Alexander-bw7pq "сел поехал" это фищка гибридов, фишка электромобилей - "забыл зарядить не поехал")
@stix13laaa 4 ай бұрын
стою в очереди на окко и думаю толи я в кафэ за бензином приехал, толи на заправку где сосиски важнее... Так вот инфокар, не сваливайтесь в "дилему окко". Предложу вам быть более инфо структуированными. В авто самое важное это безопасность (кстати это и в пдд на первых страницах). Ускорение и реализация момента (у нас джойны на трассу очень опасные), колличество подушек в базе и доставить и какие тесты пройдены, оптика, тормозной путь, абс и т.д. А вот после этого вся остальная мультимедия ;) Я это к чему, вот эта хрень с передней оптикой для нормального водителя означает выкидывание этого экземпляра из списка кандидатов. А вы это зачередовали почти под конец теста
@andrew2066 4 ай бұрын
-
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 154 М.
Автопортрет Александра Андреева
Рет қаралды 57 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 138 М.
Doug DeMuro Русская Версия
Рет қаралды 25 М.
Car Accessory World
Рет қаралды 18 МЛН
Halitok
Рет қаралды 2,6 МЛН