Elektroauto mit 1,6Mio KM! Wie ist das möglich?

Рет қаралды 121,669

2 жыл бұрын

#doctesla #teslakaufen #teslakaufberatung
www.teslakaufen.com/
Unsere Motorsportveranstaltung: e-cannonball.de/
Mein Shop für nachhaltige aber coole Kleidung:im-herzen-gruen.de/collection...
Elektromobilität ist heute schon möglich und auch Fahrzeuge mit vielen Kilometern sind möglich.. Schaut mal rein,was der Besitzer dieses Elektroautos zu erzählen hat.
Diesen Charger für den Gebrauch in allen Situationen Europaweit empfehle ich. Nutzt ihr diesen Link bekommt ihr 5% Rabatt beim Kauf :
www.juice-technology.com/ove
www.adac.de/rund-ums-fahrzeug...
Partner für Autostrom:
www.lumenaza.de/de/emobil/
Wenn Ihr ein Elektroauto mieten möchtet, empfehlen wir unseren Partner Ufodrive
Nutzt unseren Code: POVEKROEGER und ihr bekommt Prozente. www.ufodrive.com/en/
Wenn Ihr diesen Kanal unterstützen wollt, dann benutzt beim Kauf eines neuen Tesla diesen Empfehlungslink.
ts.la/christiane2746
Meine Felgen für den Sommer :
www.thenewaero.com/shop/ You should enter the code `Ove` into the discount code field at checkout
amzn.to/35IxFW8
Dieses Ladekabel für das Laden an öffentlichen Ladesäulen empfehle ich: amzn.to/2DtsAEX
Dieser Charger ist sehr beliebt bei Elektroautofahrern: amzn.to/2DrYbH2
Ove trägt Holzfällerhemden von: amzn.to/2T5rtAS
Ove trägt Fleecejacken von: amzn.to/2T5s7OO
Ove trägt Hemden von: amzn.to/2CuNDW7
Ove benutzt folgende Kameras:
Hauptkamera: amzn.to/2CsNfY2
Aussenkamera: amzn.to/2CzYTjJ
Ove trägt Hosen von Blakläder: amzn.to/2CuscEx
Ove telefoniert mit: amzn.to/2CxzrM0
Ove schneidet seine Filme am: amzn.to/2DkuxUa
Ove trinkt leidenschaftlich gern: amzn.to/2CyFFez
Und: amzn.to/2CxzXcU
Ove Lieblingsbücher: amzn.to/2QWHg33
Und : amzn.to/2Hoif14
Und: amzn.to/2RVxVwJ
Das Supercharger Freundebuch: amzn.to/2S5IBZI
Arnie schwört auf dieses Reinigungsmittel: amzn.to/2HoCKdS
Müsst ihr Euch angucken: amzn.to/2ANnbH9
*Bei den Links zu Amazon handelt es sich um Affiliate-Links. Das bedeutet, ich bekomme einen kleinen Teil der Einnahmen (bzw. einen Gutschein), wenn Du die Artikel über meinen Link kaufst. Ich empfehle jedoch immer auch Preisvergleiche bei anderen Anbietern zu machen um das günstigste Angebot zu finden.

Пікірлер: 841

@ev-evolution1 2 жыл бұрын

Ein sehr sehr interessantes Video 👍👍👍👍 ich kenne natürlich das Auto und den Fahrer 👍 das sind alles extrem zahlen........1.600.000 km supaaaaa Video. LG. aus Österreich

@Verbrenner-Elektroautos 2 жыл бұрын

Moin aus Kiel. Klasse Video. Es zeigt, daß auch elektrische Antriebe endlich sind. Sehr gut gezeigt, wie sehr Kunden Tesla am Herzen liegen. Leider ein Trend, der Leute betrifft, die die Tatsachen ansprechen.....

@TerraRyzin78 2 жыл бұрын

Aber nur die allerwenigsten fahren so viel. Ich würde vielleicht auf 1/6 kommen.

@Norbert1819 Жыл бұрын

@@TerraRyzin78 , das ist fast immer so. Wichtig ist dabei, dass man für den Gebrauchten noch echtes Geld erhält. das mag der Grund dafür sein, warum Autos von Tesla relativ teuer gehandelt werden. Je weniger kaputt geht, desto besser. Das gilt auch für den gebraucht gekauften Wagen. Ein cleverer Asiate gehen schon so weit, die Wartung insgesamt abzuschaffen. ATU übernimmt Reparatur und die Durchsicht, die alle 100000km anfällt. Das Werkstattbuch ist aber offen, und für jeden erschwinglich erhältlich. So darf man auch selbst Hand anlegen, wenn es nur die 12-Volt-Installation anbelangt. Dieser Wagen entspricht aber eher dem ID4 von Volkswagen. Er ist zwar noch größer, aber die Ausstattung hat eben nur Mittelklasse-Niveau. Auf einem höheren Level würde das vermutlich nicht gehen.

@frankmoller4345 2 жыл бұрын

Total interessantes Video wieder. Tolle Laufleistung.

@ronringo5465 2 жыл бұрын

Ein Bekannter (Vertreter) hatte damals mit seinen Opel Kadett 500.000Km zurückgelegt. Von Opel kam ein goldener Becher (vergoldet) 😉

@andreaskohls3634 2 жыл бұрын

Opel Kadett da würde ich sagen der Motor lief noch ,nur die Karosserie war weg🙂

@ronringo5465 2 жыл бұрын

@@andreaskohls3634 Der hat jeden Sonntag früh sein Auto geputzt. Jahresleistung waren um 60.000Km.

@h.c.4232 2 ай бұрын

Quasi nur Langstrecke, regelmäßige Wartung, selten Vollgas. Da sind die 500 000 Km nicht so erstaunlich.

@plutobauer Ай бұрын

War aber die erste ''Drive Unit'' oder?😅

@dirkflunkert6190 8 ай бұрын

Danke! Sehr interessant. Viel Spaß beim weiter fahren! Allzeit gute Fahrt!!! Euch allen natürlich!

@marinaegner 2 жыл бұрын

Tolles interessantes Video! An dem bin ich doch schon häufiger Abends vorbei gefahren! 😊

@mr.superwetter4193 Жыл бұрын

Fährt maximal 120 kmh... Da überholt ihn jeder Fiat Panda von 1980! 😂🤣😂🤣

@Valsiphez 2 жыл бұрын

Super, danke Ove und Jörg!

@doc-cle1247 2 жыл бұрын

Sehr unterhaltsam und interessant gemacht. Danke 👍

@lummelschlingel6765 2 жыл бұрын

Spitzen Video wie immer Ove.Danke

@bertoluccib6175 Жыл бұрын

Interessantes Video! Habe Hansjörg natürlich auch schon oft gesehen (vor allem entlang der A5 - ist auch meine Einflugschneise...). 8-) Mein X90D von 2017 hat nun 366.000 km drauf: noch erster Akku, erste Drive Unit (non-Performance, 2x Asynchronmotoren), erste Bremsen (Scheiben & Beläge). Ich hab ohne weiteres 70-80% Supercharging im Mix, der Akku lädt auch noch mit bis zu 140 kW am Supercharger (bei niedrigem Akkustand, fällt natürlich dann ab). Kapazitätsverlust ca. 15% (war mal 380 km Reichweite, jetzt so 320 im Maximum). Ich lade an AC bis 90% (am SC deutlich weniger - dauert zu lang) und fahre praktisch immer im Chill-Mode. Hoffentlich hält er noch lang durch...

@LolLol-ui3jh 2 жыл бұрын

danke euch beiden ,ich feier das video echt spannend zu sehen 1,6mio km echt verrückt

@beatricemangold128 2 жыл бұрын

Danke Ove für deine geradlinige Berichterstattung. Lieb grüßt Christoph Mangold

@martinlewis9334 2 жыл бұрын

Schön ,dass jemand das macht was ihm Spaß macht .An der Qualität und der Firmenpolitik muß Tesla noch etwas arbeiten aber nicht nur die .

@OK-fi3is 4 ай бұрын

Anscheinend hat die Qualität eher stark nachgelassen.

@simon-yt 2 жыл бұрын

Sehr interessantes Video.. Hab sein Auto schon öfters auf der A5 gesehen und hab mich immer gefragt, was dahinter steckt. Jetzt weiß ich es, danke!

@Christian-zv2em 2 жыл бұрын

Ich habe ihn letztes Jahr einmal kurz vor Karlsruhe gesehen, bei 1, irgendwas Mio km

@matthiasp.2702 2 жыл бұрын

Hab ich hier nen Denkfehler? 1,6 Mio. km in 8 Jahren = 200.000 km pro Jahr. Bei einem Durchschnitt von 100 km/h sind das 2000h pro Jahr reine Fahrzeit. Ich gönne mal 2 Wochen Urlaub. Bei 50 restlichen Wochen des Jahres ergibt das 40h reine Fahrzeit pro Woche, also 8h pro Werktag. Man muss schon viel Freude am Fahren haben, um das Durchzuhalten. Für mich wäre das Folter.

@TTemobility 2 жыл бұрын

Kein Denkfehler

@aipahdyano4429 2 жыл бұрын

@@TTemobility aber wie kann man so viel fahren?

@djslava6061 2 жыл бұрын

der Typ ist schon sehr komisch

@joeschle702 2 жыл бұрын

Der Mann hat Autofahren mit Model S als Hobby…PRIVATIER sagt doch alles, er kann es sich leisten nicht mehr zu arbeiten und fährt stattdessen ein wenig durch die Gegend…

@Silversurfer604 2 жыл бұрын

@@joeschle702 er kennt wohl jedes Schlagloch auf der Bahn :-)

@ElektriskMatze 2 жыл бұрын

Das Tesla ihn aber angehalten hat die Unwahrheit zu sagen, hat ein leichtes Geschmäckle.

@alphafoxtrot2100 2 жыл бұрын

Der ist ein dicker Klopper!

@nga319 2 жыл бұрын

Das muss so bei Tesla

@rh6290 2 жыл бұрын

Ich hab ihn einmal auf der Autobahn gesehen, das hat mir den ganzen Tag gerettet!

@GB-vk7wu 2 жыл бұрын

23:55 Mich stört ein wenig, wie Ove dort "Das ist nachhaltig" sagt. Jemand, der täglich 9 Jahre lang über 500km durch die Gegend fährt... Finde ich jetzt nicht so nachhaltig. Aber cooles Video und krass, was alles möglich ist

@neostarfromearth107 2 жыл бұрын

ohje...schon ziemlich kleinkariert sich an "nachhaltig" zu stören...

@Jan-565 Жыл бұрын

@@neostarfromearth107 Warum denn nicht? Die Autos werden als Nachhaltig betitelt und sind es in keinster Weise! Und Nachhaltig war daran GAR NICHTS!

@icecreamman1687 Жыл бұрын

@@neostarfromearth107 kleinkariert ist es, bei Elektroautos von nachhaltig zu sprechen!

@smashICE1 6 ай бұрын

@@icecreamman1687 Heul leise, Höhlenmensch.

@NWGJulian Ай бұрын

kleinkariert ist es, von nachhaltig zu sprechen wenn jemand ohne irgendeinen grund just4fun einfach 500km pro tag mit einem auto durch die gegend fährt und dabei motoren und akkus verheizt als gebe es kein morgen.

@TheKaventsmann 2 жыл бұрын

Dieser Mann bleibt ein Rätsel ^^

@moestrei 2 жыл бұрын

Im Rheinland sagt man: Jeder Jeck es anders. Nicht Jeder muss im Hamsterrad Schlafen-Essen-Arbeiten machen.

@haramaschabrasir8662 2 жыл бұрын

@@moestrei nee, wenn man zu der Ausbeuterseite gehört, die von der Arbeitskraft anderer Menschen lebt (Firmenbesitzer bzw. Erbe eines Firmenbesitzers) dann kann man aus dem Hamsterrad ausbrechen.

@n1vca Жыл бұрын

Wenn er keine Energie dabei verbrauchen würde, würde ich sagen soll er doch, wenn er dabei glücklich ist, es stört ja keinen ... aber sinnlos in der Quantität herumfahren/CO2 verballern, ist das sehr armselig aus jeder Perspektive. Wenn er wenigstens etwas dabei erwirtschaften würde, was sonst anderweitig auch Energie verbrauchen würde ... ist aber scheinbar auch nicht der Fall 🙄. Oder wenn er um die Welt fahren würde und das dokumentiert, aber hier irgendwo in Deutschland mit 100km/h täglich stundenlang herumschleichen ... hoffentlich implodiert der Kopf nicht irgendwann.

@GLUECKSVOEGEL Жыл бұрын

@@n1vca Endlich auch mal ein tatsächlich gesunder Menschenverstand hier. Wie man nut stolz auf dieses sinnlose umhergefahre sein kann ... kann sich in der Regel kaum erschließen.

@pfluemi1253 Жыл бұрын

@@n1vca totaler Quatsch was der da macht .. sinnloses rumgegurke

@PM-xg1uz 11 ай бұрын

Der Mann ist eine Verkehrsgefährdung. Sehe ich zu verschiedenen Zeiten immer wieder im Raum. Karlsruhe gerade eben auf der A5 auf Höhe Rastatt Richtung Karlsruhe, dauerhaft Mittelstreifen, obwohl rechts frei ist (dreispurig ausgebaut ,ohne Geschwindigkeitsbegrenzung) konstant 100 KMH nur mit Standlicht und Nebelscheinwerfer an. Mittlerweile hat er hinten 1.700.000 km als Aufkleber anscheinend bis heute nicht gelernt, dass es ein Rechtsfahrgebot gibt auch für ihn!

@Jay_Petto 2 ай бұрын

Wen wundert‘s?! So wie derjenige redet und sich gibt zeigt doch bereits, was da im Kopf los ist 🤷‍♂️ Ich würde mit demjenigen weder geschäftlich noch privat Kontakt haben wollen. Erstrecht nicht ohne Anwalt 🥳‼️ Und fetten Respekt an Ove, ich hätte mich glaube nicht getraut in den Dreckhaufen einzusteigen. Gut gepflegt? Da ist alles speckig und abgeranzt. So reudig, wie es im Frunk aussah, so sah auch der Rest des Autos aus. Liebe/Pflege ist was anderes 🤦‍♂️

@plutobauer Ай бұрын

Hat halt einen an der Waffel.

@drummydrummy9934 Жыл бұрын

Ich habe mir in der letzten Woche ein Model S 85 BJ 2014 aus erster Hand gekauft mit free Supercharging und dem CCS Upgrade mit 250300km auf der Uhr. Es fährt sich echt toll und durch die Softwareupdates fühlt es sich nicht alt an. Ja die MCU1 ist langsamer, als in den neuen Tesla, aber ich muss sagen, auch wenn ich am Supercharger meist länger lade, als die neuen Tesla, weil ich nicht über 120kw bekomme, finde ich folgendes beim alten Model S besser: -Fahrgefühl und die leisere Geräuschkulisse (beim neuen Model3 bekomme ich ab 120km/h Angst wegen der Windgeräusche) -einen Hebel für die Scheibenwischer -eine Tachometerinstrument hinterm Lenkrad -viel mehr Stautaum im Trunk Also bisher finde ich auch ohne Bremsassistent und Autopilot ist es schön zu fahren… im Stau fehlt mir der Abstandstempomat, ansonsten super ! Danke für Deine hilfreichen Filme lieber Ove, vielleicht sehe ich Dich ja irgendwann mal am Supercharger Hilden. 😊

@VanlifeKanal 6 ай бұрын

20:51 Danke, dass du da ehrlich bist!!!!! Sehr sypathisch!

@JoeBiker85 2 жыл бұрын

Super Video, Danke!

@dasmusikradio 2 жыл бұрын

super gemacht Danke .😎🤗

@froehlichwl 2 жыл бұрын

Hat er auch mal die gesamten Reparaturkosten summiert? Das wäre mal interessant um wieviel günstiger oder teurer es wäre gegenüber einem regelmäßigen Tausch gegen ein neueres Modell.

@MGSHM1 2 жыл бұрын

Video ist ja verlinkt, mit einer Million km. Ich meine mich erinnern zu können, dass da ein bisschen mehr über Kosten geplaudert wurde. Oder es war bei Horst Lüning auf dem Kanal.

@GEZ_is_theft 2 жыл бұрын

Würde sagen ab Garantie Ende hat er mit Verschleißteile locker 60k€ gezahlt

@paulkirchhof9546 2 жыл бұрын

@@GEZ_is_theft , aber Tesla hat mindestens das Doppelte für Garantieleistungen gezahlt, sicher mehr als € 120000 und die Batterien.kommen noch hinzu. Bei 5 Model S in der Zeit hätte er 4 Neue für etwa € 400000 benötigt. Wenn man die Restwerte abzieht, dann hätte es mindestens € 250000 gekostet. Da kommt noch was auf die Werkstätten zu, wenn die Teslas in die Jahre kommen. Und er zahlt am SuperCharger noch immer keinen Cent, war früher bunbegrenzt für das Fahrzeugleben. Er lädt lieber zu Haus, weil er ja am Supercharger 2 Stunden mit 40 kW laden müsste. Über seine Stromkosten hat er nichts berichtet. Da kommen viele kWh zusammen, wenn man nur mit 20 kWh pro 100 km rechnet.

@GEZ_is_theft 2 жыл бұрын

@@paulkirchhof9546 Der Privatje kann es sich Leisten. Weggeschmissenes Geld.

@Norbert1819 2 жыл бұрын

@@GEZ_is_theft , hat er nicht. Die Garantie lief 8 Jahre lang.

@ZJasko 2 жыл бұрын

Tolles Video, super informativ 😁 Hey Ove, zur Degradierung und Ausfallwahrscheinlichkeit in der Elektronik. Schau dir mal die Begriffe, Badewannenkurve und die sich darauf beziehenden Begriffe MTBF (Mean Time Between Failure) und MTTF (Mean Time Till Failure) an. Durch die Wahl teurer elektronischer Komponenten mit hohe MTBF, kann man Geräte langlebig mit niedriger Rücklaufquote bauen. Bei geplanter Obsoleszenz hingegen werden günstigere Komponenten mit optimaler MTBF so gewählt, dass diese hauptsächlich außerhalb der Garantiezeit ausfallen. Die MTBF von Komponenten bezieht sich immer auf eine Bezugstemperatur, eine Erhöhung der Temperatur um 10°C geht mit der Halbierung der MTBF einher. Bisher scheint TESLA recht langlebig, klingt nach guten Komponenten und gutem Heat Management.

@michaelheinrich44 2 жыл бұрын

Wir alle wissen, was das bedeutet. Redhat Zylinderkopftechnik und Autodoktoren leben davon gut. Das tolle ist, dass Tesla noch mit dem Vertrieb an Neukunden ausgelastet ist und derzeit keine geplante Obsoleszenz nötig hat

@andreash.6841 2 жыл бұрын

@@michaelheinrich44 Ich glaube mittlerweile gar nicht mal mehr, dass das bei Herstellern wie den VAG-Marken geplante Oboleszenz ist - das sind einfach meistens stumpfe Konstruktionsfehler oder (wie bei dem Steuerketten-Debakel bei den TSI-Motoren) irgendwelche Mängel bei der Qualitätssicherung, die die gestressten Verantwortlichen nicht bemerkt haben….

@michaelheinrich44 2 жыл бұрын

@@andreash.6841 nee also Wasserpumpe mit ne Schiebehülse - das ahnt doch jeder dass das irgendwann klemmt. Absicht oder Blödheit - beides nix für mich

@RadfahrerProductions Жыл бұрын

@@andreash.6841 ich glaube doch. Ich hab das Abspecken bei einer anderen Produktgruppe erlebt. Ein Getriebe in einem Bürokopierer, treibt mit ziemlicher Belastung die Fixierstation an. Es ging los mit Metallzahnrädern, Kugellagern, Stahlachsen. Dann kamen Kunststoffzahnräder, Sinter-Gleitlager. Kunststoffgleitlager. Dann nur noch Nylon auf Stahlachse. Der letzte Stand waren Nylonzahnrädern mit an gespritzen Achsen, die sich direkt in ins Blech geprägten Stellen im Stahlblechgehäuse drehten, etwas Silikonfett dabei und das soll es gewesen sein. Vielleicht sind die inzwischen auch schon beim Kunststoffgehäuse. Zahnräder auf Achsen werden nicht mehr extra mit einem Sprengring gesichert, sondern es ist eine angespritze Rastnase am Zahnrad. Das ist dann irgendwann weggerubbelt und das Zahnrad läuft seitlich weg. Es kann mir keiner erzählen, dass das nur Flüchtigkeitsfehler wären.

@maximilianmustermann7140 2 жыл бұрын

Wow, vielen Dank fürs Video, sowas sieht man nicht alle Tage! Der Verschleiß von 13 Drive-Units ist aber echt schon krass.

@baronimo 2 жыл бұрын

Eigentlich ist es nur immer ein Lager! Tesla bereitet seine Motoren auch wieder auf. Also altes Lager, welches Geräusche macht (die man beim Knalltriebler nicht mal hören würde(!)) raus und neues rein.

@ManKetnas 2 жыл бұрын

das es sogar 13 sind überrascht mich schon sehr, oft wurde von 8 gesprochen.

@ralfhartmann5050 2 жыл бұрын

@@baronimo Und wieso schafft es Tesla nicht, ein stabileres Lager einzubauen? Ich glaube deine These nicht, daß es nur ein Lager sein soll.

@paulkirchhof9546 2 жыл бұрын

@@ralfhartmann5050 , Elektronik vielleicht? Neue Platine rein, und weiter gefahren. Der einzige Aufwand ist die ganze Einheit muß dafür raus. Es sind die Arbeitskosten, die hat Tesla im Griff. Und wenn die 100000 Lager als Ersatzteil mit schlechter Qualität eingekauft haben, dann kommt eben das rein und hält auch nicht länger. Auf jeden Fall gibt es Verbesserungspotenzial bei der DU..

@Norbert1819 2 жыл бұрын

@@ralfhartmann5050 , die alten Teslas waren berüchtigt für ihre Lager. Das wurde erst vor ~5 Jahren abgestellt. Es gibt ja nur ein Teil, das sich bewegt. Dies eben in 2 Lagern, die rechts und links im Gehäuse angeordnet sind. Hast noch nie einen Elektromotor gesehen, was? ;) Die neuen Motoren sind etwas kleiner, und haben stärkere Lager. Die Leistung wurde auch etwas erhöht. Und ja, es ist nicht ein Lager, sondern es sind 2. Das ist aber keine These sondern eine Grundvoraussetzung für einen E-Motor. Er muss 2 Lager haben. Das ist bei jedem Motor so, der eine sich drehende Achse im Inneren hat.

@scholziallvideo 2 жыл бұрын

hi, super Video. :)

@elektrodriver3879 2 жыл бұрын

Super Sympathisch und Echt.👍

@teslaw-model3 2 жыл бұрын

danke für den beitrag, ove! was war bisher der höchste kilometerstand, den du bei einem model 3 gesehen hast? usa & europa...

@stephan9726 Жыл бұрын

Sehr schönes Video!!

@helgemoller5158 2 жыл бұрын

Moin, habe damals (privat /beruflich) mit meinem Privatwagen in S-H innerhalb von 6 Jahren 260.000 Km geschafft. Der wurde auch nicht verschrottet, 1,6 Millionen Km sind irre. Und Ole, mit den Dichtungen ist es wie bei jedem Gummihersteller. Halten nicht lange, entweder zu dick, zu dünn oder nicht gefühlsecht :)

@dirktresenreiter3398 2 жыл бұрын

ICH LIEBE DIESE TESLA VIDEOS !!!

@Stabitzki 2 жыл бұрын

Er hat da so trocken die Zahlen raus 😆 Wenn man alles durch 10 teilt, dann wären das für mich schon hohe Zahlen. Wahnsinn!

@DonBastiano73 2 жыл бұрын

Herzlichen Glückwunsch zu dieser KM-Anzahl. Aber er hat auch schon einiges durchgemacht. Gefühlt monatlich in die Werkstatt :-D Aber auch ein kautzig-trockener Typ. Herrlich. Lieber Elon Musk, hier muss doch was möglich sein, um ihm mal angemessene Aufmerksamkeit zu erteilen.

@Norbert1819 2 жыл бұрын

Denkst Du dabei an eine Party? Ich glaube nicht, dass der darauf Wert legt. ;)

@uwem8396 2 жыл бұрын

Moin Ove, tolles Video, hat Spaß gemacht es zu schauen. Die Kommunikation von Tesla ist tatsächlich eine Katastrophe. Was die damit bezwecken ist für mich ein echtes Rätsel.

@baronimo 2 жыл бұрын

Geld sparen!

@TerraRyzin78 2 жыл бұрын

Aber Tesla ist doch so toll 🤔

@baronimo 2 жыл бұрын

@@TerraRyzin78 warum sollte ein tolles Produkt nicht auch ein Makel haben?

@TerraRyzin78 2 жыл бұрын

@@baronimo darf es ja. Aber man sollte Tesla nicht über den grünen Klee hinweg loben

@baronimo 2 жыл бұрын

@@TerraRyzin78 wer macht denn so etwas? Selbst die beste aller Ehefrauen hat so ihre Macken! Aber genau dafür lieben wir sie doch auch. Bei Tesla nicht anders.

@vorsprungelektro Жыл бұрын

Super, danke👍🏻🔋

@McGybrush 2 жыл бұрын

Kauft Euch mal eine Auto Motor Sport von dem Jahr 2013 an dem dieses Auto zugelassen wurde wo das Thema Elektromobilität thematisiert ist. Da wird drin stehen das sie nur Städtisch für kurze Pendelstrecken funktionieren "würden". Es gab ja zu der Zeit nur den BMW i3 60Ah 22kWh / Nissan Leaf 20kWh / und die Citroen/Mitsubischi/Peugeot iON iMev / als "Massentaugliche" Anfänge was einem PKW ähnlich kam. In dieser Zeitung wäre es undenkbar gewesen Dinge zu schreiben wie: "Die ersten Tesla werden in Deutschland ausgeliefert. Eines davon wird mal 1.6Mio km in unter 10 Jahren fahren. Also 160.000km im Jahr oder 13.300km im Monat oder 440km am Tag inkl. Wochenende" Der Beweis das es nicht geht hätte ein Redakteur gleich mitgeliefert. Wo soll er denn laden? Es gibt doch gar keine Ladesäulen wo man in unter 10h vollladen kann? Was in diesem Jahr auch eine richtige Aussage gewesen wäre. Aber eben nur in diesem Jahr 2013.

@thomasrappen5906 2 жыл бұрын

danke ihr beiden.....und respekt.....schade das elon das irgendwie net mitbekommen hat...

@diyEVguy Жыл бұрын

Thank you for mentioning the number of drive unit replacements! I wonder what the failure cause was...

@kefo025 2 жыл бұрын

Es ist einfach Wahnsinn, was aus Tesla seitdem geworden ist... ich frage mich, wie viel besser das alles mit einem heutigen Modell laufen würde...

@Psi-Storm 2 жыл бұрын

Beim neuen Modell zahlst dich aber dumm und dämlich an Reparaturen. Hier wurde der Wagen ja anscheinend 8 Jahre lang umsonst repariert was Drive Train und Batterie angeht.

@paulkirchhof9546 2 жыл бұрын

@@Psi-Storm , genau, der hatte 8 Jahre kilometerunbegrenzte Garantie. Jetzt muss er alles selbst zahlen, genug Kohle hat er ja. Zudem kann er noch kostenfrei am SuC laden, aber Tesla hat die Ladeleistung reduziert, da macht es nicht mehr so viel Spaß.

@forensicskulls 2 жыл бұрын

Tolle Infos

@Goromolon 2 жыл бұрын

Wenn er das Auto seit 9 Jahren fährt, ist er im Schnitt ca. 490km am Tag gefahren. Das heißt er saß locker 5h am Tag im Auto, wenn nicht sogar länger. Laden nicht mal einberechnet? Sprich er hat ca. 2 Jahre in den letzten 9 Jahren nur im Auto verbracht?

@TTemobility 2 жыл бұрын

Das ist richtig

@simonurich512 2 жыл бұрын

Wer Bock drauf hat ich habe bereits dieses Jahr mit dem Ebike 5000min laut Display auf dem Rad gesessen

@michaelfischer8445 2 жыл бұрын

Ich sehe ihn ab und an auf meiner Hausstrecke A5 zwischen Bruchsal und Lahr. Er zieht das wirklich durch, wenn auch meist stur im Windschatten von LKWs. Für mich wäre das zwar nichts aber trotzdem Respekt für diese Konsequenz

@TerraRyzin78 2 жыл бұрын

Nicht zu beneiden

@dominolehmann8227 2 жыл бұрын

Manche verschwenden ihre Zeit auch an Gratislader. Aber ja, das sage ich auch immer zu Leuten, die x h am Tag mit Arbeitsweg verbringen.

@ikarustigger 2 жыл бұрын

In der ersten Sekunde, wo ich Dich mit Hansjörg von Gemmingen-Hornberg gesehen habe, ging sofort der Daumen nach oben. Und ich bedaure, dass ich das nur einmalig tun konnte. Bravo, und herzliche Gratulation zu DIESEM Rekord von Hansjörg !

@FK12Polaris 2 жыл бұрын

Vielen Dank für den aufschlussreichen Beitrag. „Nachhaltig ist das schon“…..hm!? Beeindruckend ist es auf jeden Fall und so wird das sinnlose herum Gefahre eines Privateers wieder sinnvoll. Zumindest wenn Tesla die Probleme ernst nehmen würde, und seinen Kunden nicht zur Aussage von Unwahrheiten zu überreden versucht. Die Ingenieure scheinen die Antriebseinheit einfach nicht ausgereift und in Griff zu haben. Das ständige Wechseln ist wohl auch eher weniger Nachhaltig😉

@Norbert1819 2 жыл бұрын

FK12Polaris, die alten Drive-Units werden ja schon seit 5 Jahren nicht mehr hergestellt. Tesla hat wohl noch viele Lager herumliegen, um die alten Motoren wieder geräuschlos zu machen. Sinnvoller fände ich, gleich die neuen Motoren einzubauen, anstatt jedes mal wieder den alten Krempel wieder zu verwenden. Aber das hätte wohl dann den Wechsel der gesamten Achskonstruktion zur Folge gehabt. Das Performance-Modell hat meines Wissens auch vorn einen Motor. Das wäre wohl zu teuer gewesen. Man denkt bei Tesla wohl noch, dass die meisten Fahrer ihr Auto nur die statistischen 12500km pro Jahr fahren. In der Praxis gibt es aber auch andere. Und die müssen dann eben in die Werkstatt....

@reinhardkuknat5931 2 жыл бұрын

Moin, interessantes Video. Mich würde das tco bei diesem Auto interessieren. Vielleicht kannst du (könnt Tiger) dazu noch was nachlegen.

@danielkoppelkamm 2 жыл бұрын

Wahnsinn, die Emotionen des Besitzer sind ja kaum auszuhalten. Macht das gucken des Video echt schwierig.

@MnR74_ 9 ай бұрын

😂

@mbdanny75 2 жыл бұрын

Hallo Ove, super video, kannst dich noch erinnern? Weißer Signature aus NL für SLO? 😉 mich würde auch bitte interessieren diese Einstellung am Tacho für die Temperaturen….. LG Dani

@wotnocomment7762 2 жыл бұрын

Ich gönne ihm seinen Spleen. Karlsruhe ist ja nicht so weit weg von CW😉. Also nicht böse sein wenn mal ein weisser IONIQ hupt (natürlich nur der gute VFL) ist nur gut gemeint 😇

@ManKetnas 2 жыл бұрын

keine Sorge auch die Calwer fahren Tesla, also ich, aber natürlich nicht ganz so viel wie er 😅

@wotnocomment7762 2 жыл бұрын

@@ManKetnas Na klar auch dir immer eine kW/h im Akku😂😇😉

@TwoWarPlayers 2 жыл бұрын

Bei der CW Fahrweise wäre mir ja lieber ich treffe keinen ;)

@ManKetnas 2 жыл бұрын

@@TwoWarPlayers nein Böblinger sind.mir eher ein Dorn im Auge 🤣

@danielweishaupt 2 жыл бұрын

Wow. Als ich ihn vor einigen Jahren am Kaufland Lader in Mosbach traf ist es schon viel gewesen, aber das... Wow.

@joey-ti5gp 2 жыл бұрын

Hey ove was kostet der tausch bei einem defekten p100d die drive unit ? Eventuell auch bei nem s85 als vergleich ?

@lazymike13 2 жыл бұрын

Babarisch, ist wirklich enttäuschend das die Firma Tesla sich nicht erkenntlich zeigt. Enttäuschung wird mit groß "E" geschrieben. Was man nicht versteht, warum bei so sanfter Fahrweise soviele DU (Drive Units) verrecken. Es wäre mal interessant welche DU‘ s wirklich die Besten sind? Muss wohl sagen, das es beeindruckend ist, wenn jemand so eine hohe km Zahl auf dem Tacho bekommt. Vielen Dank für das tolle Video, gibt es auch schon ein X Modell was über 1.000.000 km geschafft hat?

@Norbert1819 2 жыл бұрын

Michael Meyerhoff, es war einfach ein Konstruktionsfehler. Die Lager der Drive-Unit waren zu schwach dimensioniert. Die neuen Motoren kamen erst Jahre später zum Einsatz. Die Ersatzlager sind offenbar noch verfügbar. Wenn jetzt aber auch noch 2 Mio km angestrebt werden, werden dann wieder neue Lager fällig. Haben die dann wieder die Garantie, oder nicht? Auch schwächeln jetzt 2 Zellen des Akkus. Das kann man durch absolutes Leerfahren und wieder auf 100% aufladen ausbügeln. Aber irgendwann hilft auch das nicht. Immerhin sind auch so noch über 320km Fahrleistung möglich, was eigentlich nicht schlecht ist. Aber nach 2 Mio km dann auch noch den Akku samt Lader zu wechseln halte ich für Blödsinn. Das Auto ist dann bald ein Oldtimer. Und davon gibt es dann welche mit weniger Fahrleistung, die besser aussehen.....

@andreasb.5206 2 жыл бұрын

Hallo Ove tolles Video ich fahre das MY und hatte am 2Tag bei 138km ein total Ausfall und Tesla hat nach intensiver Prüfung die Drive Unit wechseln müssen was defekt war konnten oder wollten sie nicht sagen.

@xsureface 2 жыл бұрын

zu 99% hat der Inverter nen Problem gehabt. Gibt dazu auch paar Berichte. Wohl nen Chargenproblem aus Fernost.

@paulkirchhof9546 2 жыл бұрын

MontagsAuto, ich würde den Fehler als Hersteller auch nicht verbreiten.

@atteycibab9904 2 жыл бұрын

einfach krass !

@mischmasch8 2 жыл бұрын

Schöner Schlitten !

@FordGranada75 2 жыл бұрын

Das Model S von Hansjörg aufbereiten? Weiß Michael schon, was da an Arbeit auf ihn zukommt?

@cyrill.entertainment12 2 жыл бұрын

War sehr spannend! Freue mich immer wenn Du ein neues Video hochlädtst. Ich lade auch selten DC&der Akku wird auch eher selten unter 20% gefahren&praktisch nie über 100% geladen. Aktuell gibt es für mich gar kein besseres Auto als mein Model 3, für das Geld mit 320PS.

@johannestal5759 2 жыл бұрын

Sollen "wir" mit den aktuellen model 3 nicht regelmäßig ab und zu auf 100% laden? Wurde mir von Tesla extra geschrieben noch bevor ich ihn hatte.

@thebluekl2021 2 жыл бұрын

@@johannestal5759 nur der SR+ mit LFP. Akku.

@johannestal5759 2 жыл бұрын

@@thebluekl2021 👍 danke

@cyrill.entertainment12 2 жыл бұрын

@@johannestal5759 Mache ich recht selten, weiss dies.

@johannestal5759 2 жыл бұрын

@@cyrill.entertainment12 ich glaube wenn man nicht gerade 500.000 km fahren will ist das nicht soooo wichtig.

@FidelKastrat Жыл бұрын

der kerl hat massiv einen and der Klatsche

@ralfmaiwald1317 2 жыл бұрын

Mich würde Mal interessieren was ersetzt repariert wurde zu welchen Ersatzteilpreisen und Std. Lohn.

@bertrambracher2668 2 жыл бұрын

So nun muß er nur noch den Bordrechner tauschen und die Karosserie und dann ist es fast schon wie mit der alten Axt, welche schon der Urgroßvater zur Hand nahm: Bisher 5x das Blatt und 10x den Stiel gewechselt ;-)

@opc021 2 жыл бұрын

150000 km i n ein 1/2 Jahr 🔥🔥🤯 mache ich in ca 12 Jahren bei Jährlich ca 12000 km. Meeeggaaa 👌⚡⚡⚡

@gerbre1 2 жыл бұрын

Waren die späteren Drive Units evtl. nur gebraucht und schlecht refurbished?

@Norbert1819 2 жыл бұрын

Gerd Bremer, es kommen nur gebrauchte Motoren rein. Die werden ja nicht mehr hergestellt. Die Lager wurden gewechselt, und das wars dann. Es erinnert an die Praxis, keinen neuen Motor, sondern nur einen überarbeiteten Rumpfmotor ohne Aggregate zu kaufen, wenn man einen Motorschaden hat. Bei den neuen lagern dachte ich eigentlich, dass die dann länger halten würden...

@kryptohodle 2 жыл бұрын

geills video schark, ich bin leider erst bei 133'000km🤣🤣🤣 🤔🤔mich würde echt mall intresieren ob er auch zwischen 40 - 60kmh ein vibrieren hatte

@paulzochling730 2 жыл бұрын

Tolles Video, aber was ist der Grund für die vielen Kilometer? Fährt er wirklich den halben Tag "nur zum Spaß" durch die Gegend?

@Dein- 3 ай бұрын

Gerüchten zufolge er hat physischen problemen und fährt halben tag sinnlos rum...

@uwehirschauer1184 2 жыл бұрын

super, wäre mal noch interessant gewesen was der tüv so von sich gegeben hätte, mfg aus dem saarland ( lyoner 31.01 )😂

@Norbert1819 2 жыл бұрын

Uwe Hirschauer, der Wagen hat TÜV. Ohne erlischt die Zulassung.

@Patchworkdaddy007 2 жыл бұрын

Endkrasse Kilometerleistung! Aber er ist auch ein mega gechillter Fahrer. Wenn man etwas emotionaler fährt sieht die Rechnung bestimmt etwas anders aus.😉👍👍👍🇪🇺🇺🇦🕊️

@icecreamman1687 Жыл бұрын

Wo war bzw. ist deine Fahne für Solidarität im Jemenkrieg??

@JulianCzubba Жыл бұрын

Interessant wäre wie viel hat die ganze Instandsetzung gekostet hat ? Und ob das alles rentabel war oder ob ein neues Auto mehr Sinn gemacht hätte. Rein kosten nutzen technisch.

@MrMaxbackbone 2 жыл бұрын

Hallo Ove, Kannst du mir bitte folgendes beantworten? Mit den DU ist schade. Liegt das an der RWD DU oder haben die AWD DU auch die Probleme?

@83flumy18 2 жыл бұрын

kommen wir gleich zu. bist ein ganz lustiger.

@teslarossa2896 Жыл бұрын

Jetzt ist der Lucid bestellt, mal sehen wie er diesen rann nimmt. ^^Grüße an Hansjörg

@opauli9628 2 жыл бұрын

Was für ein Spitzenprodukt im Schnitt 123770 KM pro Motor !!!

@fjt99 2 жыл бұрын

Selten so einen extrovertierten, charismatischen Gast erlebt

@53-herbie39 2 жыл бұрын

charismatisch? Wohl eher lethargisch und sehr selten emotional.

@fjt99 2 жыл бұрын

@@53-herbie39 Nein, sag bloß ;)

@rs3800 2 жыл бұрын

wieviel Grad hat die Statue und der Invertor denn nun?

@darktemp_de 2 жыл бұрын

Sehr geile Sache!

@simonm1447 2 жыл бұрын

Aber, aber, das geht doch gar nicht, Prof Sinn sagt doch immer dass die Akkus nur 80k km halten, und dass ein Diesel dafür zehnmal zum Mond und zurück fahren kann /sarcasm

@tobiask4019 2 жыл бұрын

Dieser Sinn ist einer de größten Vollprofis haha 😄😄

@mAdDox1904 2 жыл бұрын

Es ist schon beachtlich, aber ein Diesel mit 1.6 Mio km, braucht keine Querlenker für 7,5k €, geschweige denn hat er 13 drive Units, damit sein Auto überhaupt funktioniert. Der Vergleich hinkt aber dennoch, da diese Motoren seit Jahrzehnten gebaut und perfektioniert wurden.

@simonm1447 2 жыл бұрын

@@mAdDox1904 perfektioniert halte ich für den falschen Ausdruck. Eher kaputt gespart mit billigen Simplex Steuerketten, mit Partikelfiltern die auf Kurzstrecke nicht funktionieren und mit Turboladern die den Motor schrotten können wenn ein Flügel sich verabschiedet. Man darf nicht vergessen dass die frühen Drive Units des Model S einen Konstruktionsfehler hatten, idr wurden die irgendwann auf Garantie gegen die verbesserte DU ohne diesen Fehler getauscht.

@joeschle702 2 жыл бұрын

Hieß der nicht UN-Sinn weil immer genau das Gegenteil von dem was er erzählt Eintritt?

@realulli 2 жыл бұрын

@@simonm1447 die DU mit den 700.000 km war wohl die verbesserte. Nachdem die durch war hat er wohl wieder die zum Alter seines Autos passenden DUs eingebaut bekommen...

@badabimbadabum9273 8 ай бұрын

Ich habe in meinem my 999843 als letzte Ziffern. Ist es also echt fast der eine millionste (aus Shanghai) ?? Danke

@ElektriskMatze 2 жыл бұрын

Schon ein Update vom Rekord-Tesla zu sehen. Neuere Drive Units von 3 und Y dürften hoffentlich viel länger halten.

@sockenschuss1970 2 жыл бұрын

Das speckige Lenkrad sagt alles, das ist nicht mehr weit von der Klavierlack-Optik entfernt.

@schattenmann825 2 жыл бұрын

Die Kilometerleistung ist der Wahnsinn. Ich finde es auch sehr schwach, dass von Tesla so gar nichts kommt. Muss ja kein neues Auto sein aber irgendeine Anerkennung. Danke Ove, dass du dem Thema Aufmerksamkeit auf deinem Kanal gibst!

@alphafoxtrot2100 2 жыл бұрын

Kein Wunder bei 20:50

@schattenmann825 2 жыл бұрын

@@alphafoxtrot2100 richtig

@oliverjosshvac2101 2 жыл бұрын

Was geschieht mit den Driveunits bei Tesla? Werden die aufbereitet oder weggeschmissen? Stichwort Kreislaufwirtschaft.

@simonm1447 Жыл бұрын

Aufbereitet, genauso wie Tausch Batterien

@theater0rfgs0de Жыл бұрын

20:53 Drive Units haben eigentlich nur "hohen Verschleiß" wenn man die Dinger mehrfach hintereinander mit 0-100 Beschleunigung belastet. Was muss das dann erst für die neuen Plaid-Modelle bedeuten, alle 30.000 km neue Drive-Unit wie der Ölwechsel bei Verbrennern?

@TTemobility Жыл бұрын

Nein Die DU haben sich weiterentwickelt und sind nun haltbar

@leraffl1271 2 жыл бұрын

Interessant wäre noch ne Kostenaufstellung für die DUs, die Akkus und den sonstigen Kleinkram.

@adimik3712 2 жыл бұрын

Was gibt es da aufzustellen? 8 Jahre Garantie ohne Km-Begrenzung auf DU/Accu. 😉

@leraffl1271 2 жыл бұрын

@@adimik3712 es gibt zum einen alles was gezahlt wurde was nicht unter Garantie lief, das ist ja doch auch immer mal wieder ne Kleinigkeit. Zum anderen sind aber auch die Beträge interessant die es gekostet HÄTTE wenn keine Garantie mehr bestanden hätte ... quasi damit man auf Fahrzeuge überschlagen könnte die zu ner bestimmten Kilometerleistung aus der Garantie kommen. Ich würd halt gern extrapolieren für die Petrol-Heads, aber mit "der lief 1.6 Mio Kilometer in Garantie" lässt sich da nicht über Wartungs-Ersparnisse diskutieren. Dafür bräuchte man schon die Rechnungsbeträge die von der Garantie übernommen wurden. Du verstehst?

@Norbert1819 2 жыл бұрын

@@leraffl1271 , die Wartung gibt es bei Tesla kaum. Die 100000km-Durchsicht ist das einzige, was immer anfällt. Du meinst wahrscheinlich die Reparaturkosten. Da müsste man wohl bei einem Bodyshop, oder bei einem zertifizierten Reparaturbetrieb nachfragen. Die müssen doch Ersatzteillisten haben.

@ev6-joerg 2 жыл бұрын

Für 1,6 Mio km soviele Drive-Units zu verballern ist schon heftig. Das zeigt, dass die Qualität dieser Teile nicht die beste ist - schade. Gerade, wenn man bedenkt, dass er eher als Schleicher unterwegs ist und nicht mit Bleifuß fährt, sonst hätte sich die Anzahl vielleicht verdoppelt 🙈 Respekt, dass der Besitzer das durchgehalten hat 👍

@Chloe_Priceless 2 жыл бұрын

Wenn da so viele Kaputt gegangen sind, wundert es mich dass da eine Drive Unit dabei war die dann knapp 700 000 km gehalten hat .. war das nur ne ausnahme bei den vielen fehlgriffen oder gibt es nen bestimmten prozentsatz die dann doch besser sind ?

@ev6-joerg 2 жыл бұрын

@@Chloe_Priceless Stimmt, das ist schon ein krasses Missverhältnis...🤔

@leraffl1271 2 жыл бұрын

du darfst nicht vergessen wann das Teil gebaut wurde und wie der Entwicklungsstand von Tesla damals war ... im Vergleich zu heute ist das ja ne ganz andere Welt

@ev6-joerg 2 жыл бұрын

@@leraffl1271 Dass das Gegenteil der Fall ist und die Qualität immer schlechter wird, zeigt der letzte Consumer Report, hier ein Auszug: >>Tesla schneidet beim diesjährigen Ranking zur Zuverlässigkeit unterschiedlicher Autobauer besonders schlecht ab. Das Ranking, das von der US-Verbraucherschutzorganisation Consumer Reports erstellt wird, stuft Teslas Elektroautos als die unzuverlässigsten Autos ein, die in den Vereinigten Staaten verkauft werden.

@wahlverwandt 2 жыл бұрын

@@leraffl1271 macht es nicht besser

@ralfkuttner9725 2 жыл бұрын

Hans Jörg : man nennt ihn auch coole Socke Das ist wahre Liebe zu Tesla

@bernisworlds Жыл бұрын

1.600.000 km bei 18kW Verbrauch sind 176.000€ Spritkosten gespart bei 0,55€/km einfach geil ;)

@energieundhobby 2 жыл бұрын

RESPEKT !!! Das hält kein aktueller Verbrenner (Gottseidank) 😉 Aber Wahnsinn. dass man sooooo viel in so kurzer Zeit überhaupt fahren kann. Gut, mit einem E-Auto fährt man oft mehr als mit einem Verbrenner.... zumindest geht das mir so... wenn man für 2€/100km fahren kann auch kein Wunder ^^

@adimik3712 2 жыл бұрын

Es gibt technisch ausgereifte Verbrenner (Pkw), die im Kurierdienst mit deutlich mehr Einsatz/Belastung über 1 Mio. Km in 6 Jahren und das nur mit einem Motor/Getriebe geschafft haben. Das was dort an Drive-Units, erst recht bei dem Schleichgang getauscht worden ist, ist sicherlich keine positive Werbung für die Tesla/ Elektromobilität.😉

@energieundhobby 2 жыл бұрын

@@adimik3712 Das ist richtig und absolut nicht ok. Zum Glück betrifft das nur diese Serie. Ähnlich wie die TSI und TFSI von VW und Audi. Steuerkette mit Kettenspanner, kippende Kolben und explodierende Turbos.... Eine Serie. Diese "Drive Units" kann man sicherlich auch reparieren, nur aktuell gibt es noch keinen Markt dafür. Lager tauschen ist auch echt schwierig ^^ 😅 Bin gespannt, welche Probleme noch bei meinem Leaf ZE1 kommen ^^

@adimik3712 2 жыл бұрын

@@energieundhobby Die Serie bei Tesla wohl kaum.😉 Nur als weiteres Beispiel, Renault hatte bei der Zoe auch sehr viele Motorenprobleme gehabt. VW kann sich für den kaputt gesparten Motoren-/Getriebeschrott selbst bei ihrer Rotstift-Mitarbeitern bedanken.😉 Es gibt im Gegensatz dazu Hetsteller bei denen ihre Triebwerke deutlich länger halten.

@energieundhobby 2 жыл бұрын

@@adimik3712 Und lass mich raten... so ein KFZ fährst du selber oder ? ^^

@adimik3712 2 жыл бұрын

@@energieundhobby Ich/wir fahren zwei Fahrzeuge.😉 Erstfahrzeug im Alltag E-Auto, wird überwiegend mit PV-Überschuss Heim geladen. Zweitfahrzeug (war früher Erstfahrzeug gewesen), für all das was das E-Auto nicht im Stande ist zu leisten und wenn beide Fahrzeuge parallel gefahren werden müssen. Hier ein ausgereifter LPG-Verbrenner, 22 Jahre alt und 280tkm auf dem Tacho. Mit erstem Motor/Getriebe, der auch als Zugfahrzeug mal genutzt und nicht mit 100km/h über die Autobahn geschoben wird.😄 Es gibt genügend ausgereifte Verbrenner, wenn man sich mit dem Thema beschäftigt, die auf Langstrecke ihre 500tkm bis 1 Mio. Km machen. Hier sollte man grossen Bogen um jeglichen Direkteinspritzer/DSG und sonstigen VW-Schrott machen.

@luisek.284 2 жыл бұрын

Top Beitrag, HaJo ist Elon ganz klar ein Dorn im Auge anders ist dieses Kommunikationsverhalten nicht zu erklären.

@Norbert1819 2 жыл бұрын

Luise K. es ist schon lästig, dass einer die Garantie tatsächlich zur Gänze ausnutzt. Meistens laufen Autos nicht so lang. Aber mittlerweile sind die Garantieleistungen nicht mehr so gut. Ich glaube, es geht jetzt um 8 Jahre oder 240000km, je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt. Das ist immerhin doppelt so viel wie bei VW Verbrennern, und immer noch sehr viel mehr als bei BMW Verbrennern (150000km) Lebenserwartung des Motors). Es ist paradox, dass die neuen wesentlich haltbareren Motoren jetzt eine niedrigere Garantie haben. Bei den Akkus sieht es auch so aus. Elon Musk hatte wohl nicht damit gerechnet, dass es Leute geben würde, die ihr Auto so viele Kilometer fahren würden. ;)

@holgerwittmann8419 2 жыл бұрын

Das läuft ja schon recht gut, wenn man nun reihenweise neue Akkutechnik bringt sollte es den Durchbruch bringen.

@rolandpohl3399 2 жыл бұрын

Nachhaltig ? Ok, wenn jemand „just for Fun“ Kilometer abreißt…😉😎😂… Aber schon Wahnsinn, wenn ein „E-Auto“ dermaßen die Verbrennerfraktion vorführen kann 🤣. Die Anzahl der „Drive Units“ hat mich schon etwas geschockt, aber der Zustand nach 1.6 Mio KM ist…Mercedes ! Danke Ove, super Beitrag !

@realulli 2 жыл бұрын

Er will ja auch beweisen, dass E-Autos lange halten. Wenn er nur 5% DC geladen hat war der Rest vermutlich daheim an der Solaranlage. Geht fuer mich als nachhaltig durch. Darueber hinaus, das nachhaltigste Auto ist das das nicht gebaut wird. Wenn ein Auto 1,6 Millionen km halten kann sind wir bei der durchschnittlichen Jahres-Fahrleistung in der Naehe von 100 Jahren...

@Einheit101 2 жыл бұрын

Nur dumm, dass die ganze Elektronik nach 10 Jahren so oder so futsch ist, da sind die Kilometer völlig egal.

@RsOnTheStreetS 2 жыл бұрын

@@realulli die 1.6mio schafft jedes Auto wenn man will. Nur sind bei uns Autos mit über 200k KM praktisch wertlos.

@simonm1447 2 жыл бұрын

@@RsOnTheStreetS Ja, aber nur mit 4 oder 5 Motoren, und mehreren Getrieben. VW TSI Besitzer z.B. sind froh wenn die Kiste nach 100k noch keinen Motorschaden hatte.

@RsOnTheStreetS 2 жыл бұрын

@@simonm1447 man kann sich immer ein Beispiel suchen um etwas negativ und positiv darzustellen. Aber generell halten Motoren deutlich über 500tkm. Mit Reparaturen wie es am Antrieb von E-Autos genauso nötig ist. Beim Tesla gab's ja auch mehrere neue Motoren und Batterien. Das wird aber beim E-Auto in Zukunft vlt. noch besser als beim Verbrenner.

@holgerpramhaas3622 Жыл бұрын

hmm... Kann es sein das gerade die Performance Motoren eine "schonende" Fahrweise nicht aushalten?? Bzw. das "Segeln" ist ja von Seiten Tesla eigentlich überhaupt nicht vorgesehen?? Kann beim "Segeln" irgendwas kaputt gehen?!? Was ging an den Motoren kaputt und WARUM wurden sie getauscht?!?

@dervtechniker 2 жыл бұрын

Sehr spannend !!! Und vieles war ja nur 3 mal neu :D das ist bei den km TOP :D er scheint sein auto gut zu behandeln. Das Tesla da so still ist wundert mich nicht sollten sie aber nicht sein :/

@FIGHTTHECABLE 2 жыл бұрын

Satz Reifen 180'000km gelaufen? Wie? Wie? Meine hielten 25'000km, vielleicht. 1.6 mil km, das sind ca. 550km/Tag. Kann er mal erklären wie er das hinbekommt?

@Sgt.Speed_III 2 жыл бұрын

25.000km ist schon wenig, bedeutet du fährst immer an der Ampel zügig los und bremst eher forsch, wenn du total langsam gleitest und nur langsam beschleunigst dann halten die Reifen schon länger...

@realulli 2 жыл бұрын

Die Reifen halten viel laenger, wenn man konstant mit moderater Geschwindigkeit Autobahn faehrt. Wenn man in der Stadt unterwegs ist, dauernd anfahren muss etc. summiert sich das auf. Er bekommt das hin, weil er einfach gerne Auto faehrt und wenn er keine groesseren Touren macht faehrt er halt einfach zwischen Karlsruhe und Basel hin und her. Ich habe ihn kurz vor seiner Million mal am SuC in Kappel-Grafenhausen getroffen, da war er gerade auf seiner abendlichen Runde und hat mir das erzaehlt. Vor 3 Wochen oder so habe ich ihn auch auf der Strecke gesehen, da waren wir beide aber am Fahren.

@maxmustermann3536 2 жыл бұрын

Bei meinem letzten Auto haben die Reifen über 120.000 Km gehalten. (Langstrecke, viel Landstraße, manchmal aber auch über 200 auf der Autobahn) Für ein paar tausend Kilometer waren die auch noch gut Und das waren sogar Ganzjahresreifen von Nexen

@realulli 2 жыл бұрын

@@maxmustermann3536 da ist dann halt die Frage, was für ein Auto, wie viele PS, etc. Ein A4 oder so mit 130 PS schafft es auch locker auf 200. Der frisst trotzdem lange nicht so viele Reifen wie ein Tesla mit über 400 (oder eigentlich fast jedes Auto mit viel PS). Mein alter Daimler hat die Reifen immer aus Altersgründen neu bekommen. 150 PS, ging auch über 200 und ich habe die auch gerne mal ausgenutzt.

@PhysicalLoudness 2 жыл бұрын

Größter Faktor hier ist Beschleunigen und Abbremsen. Mit meinem Model 3 LR hat ein Satz Sommerreifen genau für 30.000km gereicht mit bisschen Reserve. Das ist bei mir eine Saison. Mit dem Performance jetzt muss ich wohl die Winterreifen 4 Wochen früher aufziehen, weil die mit 25.000km schon runter sind. Ich geb aber immer volle Leistung. An der Kreuzung, am Ende der 80 er Beschränkung, alles was das Ding her gibt, weils so viel Spaß macht.

@brrental1095 Жыл бұрын

Ich fahre selber ein Tesla S85 aus 2013. Wenn man an einem Fahrzeug so viele Teile tauscht, ist es doch nichts besonderes mehr 1,6 Millionen Km zu fahren. Massgeblich ist aus meiner Sicht wie viel Km ein Fahrzeug im Auslieferungs-Zustand schafft um es mit anderen Fahrzeugen im Hinblick auf Qualität zu vergleichen. Zudem möchte ich mich für die ehrlichen Aussagen bei dem Eigentümer bedanken, das ist heutzutage nicht mehr selbstverständlich!! Sehr schönes Video, weiter so!

@smey02 2 жыл бұрын

Im November 2019 1mio und 32 Monate später 1,6mio??? Also ist er im Durchschnitt 625km pro Tag gefahren die letzten 3 jahre? War dann auch bestimmt schon in der ganzen Welt unterwegs, das ist schon krass Aber warum er nicht mal eben die Scheinwerfer poliert oder austauscht versteh ich net...kriegt der so überhaupt noch Tüv?

@Andi_mit_E 2 жыл бұрын

"Ich brauch zwar alle 2 Wochen eine neue Drive unit, aber die alten Teslas sind die besten!" 😀

@paulkirchhof9546 2 жыл бұрын

13 Stück in 9 Jahren, alte Technik und Runderneuerung, alle 1,5 Jahre im Schnitt ist dennoch keine gute Werbung.

@jorgschirrmann5093 2 жыл бұрын

Ganz deiner Meinung. Wie kann man so begeistert sein von Tesla, wenn die Kiste bereits 13 Drive units erhalten hat, auch wenn er 1,6 Millionen Kilometer abgespult hat. Auch die Achsteile sind nicht gerade ein Aushängeschild...

@etontour 2 жыл бұрын

Was würden die e- Enthusiasten da bei einen Diesel lästern aber bei Tesla ist da super.

@avant335 Жыл бұрын

Das ist wirklich ein Trauerspiel. Ich verstehe diese Euphorie zu Tesla absolut nicht .

@MrKlauss0815 2 жыл бұрын

Hallo Ove. Wenn einer aus Langeweile in der Gegend rumfährt ,dann ist das nicht "Nachhaltig". Er verbraucht Energie und Ressourcen. Das Tesla es aber es in der Zeit noch nicht geschafft hat eine Drive Unit zu bauen, die länger als 130TKm im Schnitt hält, das ist erschreckend. Bei den Akkus passt zumindest die Lebensdauer. Gruß

@ManKetnas 2 жыл бұрын

naja er erfüllt sich seinen Traum, im Grunde sehr günstig und leise unterwegs zu sein und weit rum zu kommen. Da kann man doch froh sein wenn er das nicht mit einem Diesel etc. macht.

@paulkirchhof9546 2 жыл бұрын

@@ManKetnas , nach seinen Angaben war er alle 6 Monate in der Werkstatt um etwas reparieren zu lassen. Tesla wird nicht mit Motoren beliefert, die bauen sie selbst um Know-how zu behalten und Kosten zu sparen. Die alten werden immer aufbereitet, bedeutet der Motor wandert von einem Model S repariert in das nächste. Würde Tesla die Garantiezeit verkürzen, dann würden sie viel Geld damit verdienen. Aus Kostengründen wurde die Garantie auf 160000 km begrenzt. Die Würde der Hansjörg locker in 2 Jahren schaffen.

@ManKetnas 2 жыл бұрын

@@paulkirchhof9546 160.000 km sind echt wenig wenn man so darüber nachdenkt, der Ansporn für mehr sollte ja eig. vorhanden sein. Ja das mit den Akkuaufbereitungen war mir klar, nur bei der DU wusste ich das nicht. Wüsste aber gerne mal ob die das wirklich selber machen oder in Europa evtl. sogar eine Subfirma etc.

@JayvH 2 жыл бұрын

Knapp über 400.000 km auf dem Akku und schon ist das Ding am Ende. Habe doch gleich gesagt, dass das nix is mit diesen E-Autos ;-)

@sworksm552 2 жыл бұрын

Er sagte doch, er war alt und nicht neu.

@leanderdiedrich4610 2 жыл бұрын

400.000km plus x. Welcher Verbrennungsmotor schafft das denn noch heute?

@KNEIPA1 2 жыл бұрын

@@leanderdiedrich4610 Bei dem Fahrprofil: so ziemlich jeder, der nicht von VW stammt.

@leanderdiedrich4610 2 жыл бұрын

@@KNEIPA1 Beweise?

@JayvH 2 жыл бұрын

@@sworksm552 Es war doch Ironie.

@richardsteffen6271 2 жыл бұрын

Geiler Charakter. Hoffe er bekommt Mal ein Dank vom Hersteller... Ansonsten fährt er vielleicht demnächst einfach ne andere Marke

@alphafoxtrot2100 2 жыл бұрын

Den Dank hat er schon bekommen: Er wird ignoriert! Zeitmarke 20:50

@MrDaedraeda 2 жыл бұрын

Ein eigentlich wartungsfreier Elektromotor hält im Schnitt 100kkm… das ist echt traurig. Zum Glück hat er die meisten der Motoren kostenlos im Rahmen der Garantie bekommen…

@swissroller Жыл бұрын

Ich finde hier die schonende Fahrweise interessant. Respekt. Aber mit einer solchen Fahrweise macht man mit jedem Volvo 850 eine Million Kilometer aber mit dem selben Motor und dem selben Getriebe. Der "Verbrauch" von insgesamt 13 Antriebseinheiten sowie 4 Akkus beim Tesla ist absolut enttäuschend und zeigt, dass Langlebigkeit bei vernünftigen Kosten bei einem Tesla definitiv nicht gegeben ist. Da verstehe ich, dass Tesla das nicht an die grosse Glocke hängen will. Da sind ehrliche Berichte von robusten Treibstofffahrzeugen die über 30 Jahre huntertausende von KM runtergespult haben, von jedem Mechaniker kostengünstig repariert werden können, spannender...