Fotos sind hier zu sehen / See photos here: www.flickr.com/photos/linie305...
Das Motto des 35jährigen Jubiläums im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen lautete "Elektroloks aus West und Ost". Entsprechend waren folgende Lokomotiven zu Gast: E 18 047, 211 001-3, E 94 080, E 32 27, E 44 507, 242 151-9, E 04 11, 243 001-5 = 212 001-2, 250 250-8, 251 012-1, 120 005-4. Während meines Besuches präsentierten sich die DR 251 012-1, DB E 94 080, DB E 32 27 und DB E 44 507 auf der Showbühne (=Drehscheibe). Ganz ohne Dampf ging es allerdings auch nicht: Die preußische P8 (38 2267) lud zu Führerstandsmitfahrten ein. Der VT 98 sorgte für Fahrten auf der Ruhrtalbahn. Der Pendelverkehr zum S-Bahnhof Bochum-Dahlhausen wurde durch die Henschel-V 1 der Hespertalbahn und Köf 332 306-0 erledigt. E 18 047 besorgte in Zusammenarbeit mit 212 007-9 den Sonderverkehr zwischen Bochum Hauptbahnhof und dem Eisenbahnmuseum.
The motto of the 35th anniversary of the Railway Museum Bochum-Dahlhausen was "electric locomotives from the East and West". In accordance to guest locomotives were as follows: E 18 047, 211 001-3, E 94 080, E 32 27, E 44 507, 242 151-9, E 04 11, 243 001-5 = 212 001-2, 250 250-8, 251 012-1, 120 005-4. During my visit were presented DR 251 012-1, DB E 94 080, DB E 32 27 and DB E 44 507 on the stage (= turntable). Without steam, it was not, however: The Prussian P8 (38 2267) invited to the cab ride sharing. The railbus VT 98 provided for driving on the Ruhr Valley Railway. The shuttle to the station Bochum Dahlhausen was done by the Henschel V 1 of the Hespertalbahn and the "Köf" 332 306-0. E 18 047 procured in cooperation with the 212 007-9 the special traffic between Bochum Central Station and Railway Museum.