Por que os Carros Elétricos NÃO SÃO a Solução

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Күн бұрын

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Os Carros Elétricos são a grande promessa para o futuro da indústria automotiva, mas embora resolvam algumas questões antigas, eles introduzem novos problemas, e o maior de todos permanece intocado.
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Пікірлер: 1 800

@Elementar 5 ай бұрын

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@ATRKING7 5 ай бұрын

A solução é carros com teletransporte

@kondoart 5 ай бұрын

@@ATRKING7 Isso nunca vai existir você não estará vivo para ver isso , mas tem algo mais real , andar a pé ou de bike

@ATRKING7 5 ай бұрын

@@kondoart num calor de 40 graus, e andar até outra cidade?

@eriveltooliveira8729 5 ай бұрын

A solução será os mini carros da China de 10 a 20k Ideal para os grandes centros.

@kondoart 5 ай бұрын

@@eriveltooliveira8729 na verdade não carros pequenos não adianta no Brasil tem poucos solteiros , mini carro não cabe 4 pessoas

@alekrex5905 5 ай бұрын

cara um dos problemas que eu vejo as pessoas ignorando, é o concreto, estimase que 11 bilhões de toneladas de concreto são consumidas todos os anos, e quando quebramos o calcio do concreto para fazer cal, liberamos quantidades absurdas de Co2, então, uma solução seria substituir o concreto por materiais menos degradaveis ao nosso mundo, você poderia fazer um vídeo sobre isso?

@dittzyshforbunnies 5 ай бұрын

@BravoM1ke 5 ай бұрын

Essa conversa tá mais pra terror eco ambiental, o ser humano não tem capacidade energética pra mudar o clima do planeta, esse aí é só mais um papinho de país já desenvolvido pra país sub desenvolvido.

@viniciuspaiva9823 5 ай бұрын

@marciomjsm4ever 5 ай бұрын

@ronaldomotarodrigues3305 5 ай бұрын

Concreto é mais seguro deixa ele quieto

@avilabardock7208 5 ай бұрын

Eu moro na cidade de Anápolis em Goiás , vendi meu carro a um tempo atrás um dos motivos cidade lotada de carros , radares por toda cidade , as ruas todas cheias de buracos parecendo com os buracos que os políticos tem e ainda o combustível caro e adulterado pelo próprio estado , hoje ando de bike normal e bike elétrica na cidade toda , já cheguei a observar por incrível que pareça em alguns percursos superei alguns carros em percursos de ate 5 km ..... andar de carro aqui em Anápolis é uma tortura e torrar dinheiro .

@epessoarocha 5 ай бұрын

Eu tenho um kwid 24, 7 mil km agora. Mil de seguro por ano e faz de 16 a 20 km/l. Ando de bicicleta também e bastante mas tenho filha pequena e preciso de carro fora que Curitiba chove muito. Se tivesse um carro com metade da potência do kwid mas que fizesse 30km/l eu compraria também. Besteira esse negócio de 0 a 100 e ter que comprar carro potente. Pra quê? Andar a 20 por hora nos congestionamentos ou estrada com radares de 40km/h? Muita ostentação mesmo, só isso.

@avilabardock7208 5 ай бұрын

@@epessoarocha 👍🏾

@renanandre6031 5 ай бұрын

👍👍@@avilabardock7208

@gessegoncalves6493 5 ай бұрын

se em anapolis esta assim imagina em são paullo :)

@rogarcia294 5 ай бұрын

Moro em SP e tive exatamente a mesma experiência. Chego mais rápido de bike

@H3li0_ 5 ай бұрын

Tem que falar sobre o processo de fabricação das bateria, o litio a cada 100kg do mineral bruto consegue extrair 1.6kg de litio e são usados 2,1 milhões de litros d’água para refinar cada tonelada de lítio e ainda.

@paulojordan6959 5 ай бұрын

o agro é pop, o carro elétrico é pop

@gatirenan 5 ай бұрын

desse jeito vai ter q parar de usar calça jeans jeans tmbm

@Oluap8791 5 ай бұрын

@@gatirenan ao pé da letra, para o deslumbrado que quer comprar carro elétrico pra salvar o planeta, sim, a calça jeans tambem!!!! Se não, vamos todos morrer e o planeta vai acabar... Agora pqp!!! Não param de falar em crise energética, com constantes apagões, onde até o ar condicionado da casa virou vilão mas querem fazer todo mundo ter um carro que só anda após ficar quase meia hora recarregando O carro elétrico surgiu antes do carro a combustão. Chegaram introduzir por TRES VEZES na civilização e, nas 3 vezes fracassaram pelos mesmos motivos. Essa porra de extremo ambientalismo é pra fazer os trouxas comprarem. De tão deslumbrados, nem imaginam que pode haver efeitos colaterais

@alexandregomes4910 5 ай бұрын

Também a forma como esses minerios são extraídos em países africanos. Usam mais de obra escrava inclusive crianças.

@Regional100 5 ай бұрын

As baterias logo serão de sódio, abundante, não poluente e barato.

@VitorGabrieI 4 ай бұрын

Aqui em Sydney o transporte público resolveu esse problema! É impressionante como a eficiência de um único sistema alivia tanto os outros…

@eliassantos4113 4 ай бұрын

Transporte Público é a solução, os governos precisam se concentrar cada vez mais em investir nesse meio de transporte.

@malcelinho 3 ай бұрын

@@eliassantos4113 exatamente por ser a solução que o lobby das fabricantes fará de tudo para "convencer" os legisladores e a opinião pública que a ineficácia do transporte público brasileiro é inerente ao sistema, e não algo que é causado pela falta de interesse na sua melhora

@glaydsonbarrosufma 3 ай бұрын

A Embraer tá desenvolvendo um EVtol (helicóptero de transporte público) com a prefeitura daí.

@antonioaparecida5909 3 ай бұрын

Para que o carro elétrico, não se torne, em pouco tempo, inutilizável (descartável), seu conjunto de baterias, não deveriam ser integradas nele, em forma de cartucho. Elas, deveriam vir separadas e favoráveis nas condições de serem repararadas, e reaproveitadas, uma 'a uma, com a troca de seus componentes internos, pelo mecânico de Baterias. E, para um melhor manuseio, elas deveriam, ser instaladas, não embaixo do veículo. E sim, no lugar do motor dianteiro, ou porta-malas traseiro.

@glaydsonbarrosufma 3 ай бұрын

@@antonioaparecida5909 Além do mais, essa tese de que é Motor Sustentável é conversa. A indústria mineradora vai lucrar bastante para extrair materiais que se usam nestes motores elétricos.

@robertlopezzy 5 ай бұрын

Deveriam incentivar o transporte público de qualidade, igual os paises europeus, porque os grandes centros urbanos sofrem com a poluição e com o trânsito. E sobre as baterias, todo ano empresas produzem bilhões de celulares por ano para serem descartáveis no próximo ano.

@DespertandoConhecimento 5 ай бұрын

Concordo. Na Europa da gosto usar o transporte público, o que torna as ruas mais limpas, menos barulho e menos poluição

@eriveltooliveira8729 5 ай бұрын

As pessoas buscam conforto, não se importam com a poluição.

@fabiofernandoribeiro6571 5 ай бұрын

Ah mas sabe como é né...

@yoakamfilho4642 5 ай бұрын

Exatamente! @@eriveltooliveira8729

@robertlopezzy 5 ай бұрын

@@eriveltooliveira8729 Isso não explica muita coisa. Morar numa cidade e pegar 2h de trânsito pra voltar pra casa, na mesma cidade, acaba com o conforto. Fora que é sem noção viver em casas de frente com estradas e avenidas altamente movimentadas.

@FernandoManciniVillela 5 ай бұрын

Mencione-se, também, a influência do trabalho remoto que dispensa o deslocamento dos trabalhadores ao local de trabalho e o desenvolvimento do comércio eletrônico que dispensa parte dos consumidores de se deslocar para os locais de comercialização gerando movimentação mais eficiente porque melhor planejada.

@hebertgenowei4903 5 ай бұрын

Homeoffice é uma porcaria

@guilhermedestefani1152 5 ай бұрын

@@hebertgenowei4903 Poderia por favor expor os motivos que vc acredita que o HO é ruim ?

@brisadaooo 5 ай бұрын

Home office é uma das melhores soluções para a mobilidade urbana, além de promover saúde mental para o povo, desde que saibam separar o horario de trabalho do descanso, pois não precisam sair de casa nem ficar longe da família.

@pedrodaniel3161 5 ай бұрын

@@hebertgenowei4903 muda de emprego uai kkkkk, vai pra um que só tem presencial

@Oluap8791 5 ай бұрын

@@hebertgenowei4903 Concordo! Homeoffice é uma bosta!!!!

@luisiqueira_ 4 ай бұрын

Quem mora em São Paulo sabe os benefícios de ter um transporte público de qualidade, não é confortável mas o tempo que você ganha compensa os poucos minutos em pé seja no metrô, no trem pu no ônibus. De fato, São Paulo precisa de uma malha de metrô de 3 à 4 vezes maior, mas ir para o trabalho de metrô em 15 minutos é muito melhor que ficar 1:30h no trânsito.

@thii1850 4 ай бұрын

Fui a São Paulo poucas vezes e realmente apesar de precário usar o transporte público na maioria das vezes é mais rápido que usar o carro.

@londersito 4 ай бұрын

Preferiría MIL vezes um transporte publico bom e + rápido do que um carro, aí o carro só seria usado por famílias.

@londersito 4 ай бұрын

Hoje mesmo para uma só pessoa pagar 5 reais de metrô é muito mais eficiente do que gastar gasolina atoa e ganhar estresse com trânsito se o transporte público atende bem sua área.

@antonioaparecida5909 3 ай бұрын

@mazmarcelo 2 ай бұрын

Eu tb moro em SP e como vc disse alguns percursos de trem, metrô ou até onibus são muito mais rapido do que de carro mesmo não sendo uma viagem muito confortável. Mas a questão tb é mudar a mentalidade do brasileiro pois para maioria carro significa tb status além de necessidade enquanto quem usa o transporte publico é visto como pobreza ou fracasso. Conheço um monte de gente que prefere ir de carro para o trabalho e passar horas a fio no transito do que ir de metrô ou ônibus.

@RenanSantos7 5 ай бұрын

Sem falar que baterias são lixo tóxico e cada vez mais estamos usando elas.

@Oluap8791 5 ай бұрын

Ninguém consegue apagar o fogo dessa merda. Além disso, o pessoal tem que ver como funciona a extração do litium pra fazer essas baterias.... O carro elétrico surgiu ANTES DO CARRO A VAPOR. Na história automobilística, tentaram introduzir nas sociedades por 3 vezes, e nas 3 vezes falharam pelos mesmos motivos. A Tesla teve um recall de de 2 milhões de veículo. Na China, há CEMITERIOS de carros elétricos (super sustentável kkkkk) A Hertz desistiu, acho que de 20mil carros elétricos... Mas, não faltam aqueles deslumbrados 😂😂😂😂😂

@Anonymous117. 5 ай бұрын

Desculpinha fajuta, vc, eu e todo mundo troca de celular a cada 1, 2, 3... Anos e por ai vai.

@fernandexaol 5 ай бұрын

Ja leu sobre a reciclagem de baterias? É fenomenal... perda minima.

@danielmax3327 5 ай бұрын

Isso de aquecimento global, mudanças climáticas isso não passa de uma grande mentira do sistema, tem mais de 1500 vulcões em atividade no momento esses sim altera o clima do planeta agora só falta quererem tampar os vulcões.

@gabrielv.4358 5 ай бұрын

Verdade. Mas ninguém além de nós Enxerga isso, estes outros estão com os cérebros derretidos e lavados, ao ponto de difícil a sua recuperação....

@isabelaamanda8636 4 ай бұрын

Moro na Bélgicam Aqui as pessoas tem muito costume de andar de bicicletas, a cidade é toda preparada pra isso. As pessoas tem carro mas vão de bicicleta, só usam o carro na chuva, em dias muito frios de neve, ou pra longas distâncias. Aqui eles usam bicicletas inclusive pra transportar crianças, usando um carrinho coberto onde cabem até 4 crianças pequenas, mas depois de 3 ou 4 anos de idade ela ja tem suas próprias bikes.

@otakudemente7085 3 ай бұрын

nossa, muito legal isso.

@mayarasales8750 3 ай бұрын

Esqueceu do detalhe que faz toda diferença, a insegurança... Bicicletas como as convecionais como as eletricas nos deixará mais exposto a insegurança do nosso país

@PedroHenrique-ox4mx 5 ай бұрын

Em nov./dez. de 2023 teve queda de energia em SP por causa de excesso de carga por causa da onda de calor. Todo lugar torou ar-condicionado e o sistema não aguentou kkk Imagina todo mundo carregando carro ainda

@glaydsonbarrosufma 3 ай бұрын

eu como acionista Eletrobrás e Cemig quero é isso, mais consumo

@antonioaparecida5909 3 ай бұрын

A Cemig e Eletrobra's, com o Tempo, terão que instalar postos de recargas, para os carros elétricos, em todo País.

@antonioaparecida5909 3 ай бұрын

@marcoslimajunior87 5 ай бұрын

O veículo elétrico está apenas no início, as baterias ainda vão evoluir, acredito que em 10 anos teremos uma bateria com 1000km de autonomia, sendo do tamanho de um tanque. O Brasil também é um caso a parte nesta transição. Pode ser que o motor a combustão ainda dure muito tempo por aqui pelo fato de sermos um grande produtor de Etanol.

@rafaels1618 5 ай бұрын

A bateria do iphone é a mesma de 10 anos atras, qual evolução tivemos? Pq vai evoluir nos proximos 10 anos?

@RockSkeleton990 5 ай бұрын

A bateria dos carros elétricos de 10 anos atrás é muito semelhante às baterias de hoje

@nicolasluz8296 5 ай бұрын

Alguns modelos de luxo ja possuem essa autonomia, no Brasil a com maior autonomia é a ix50 da bmw com 650km apesar de custar 800 mil. E ao contrario do que o amigo de cima falou as baterias do Iphone sim evoluiram e muito inclusive. Mas o consumo de smartphones evolui tão rapido quanto. Nos carros eletricos o consumo não deve aumentar tanto pois ao contrario dos celulares voce não precisa de tanta mais potencia que os atuais entregam até porque a maioria domina os ranks dos carros mais rapidos do mundo.

@TheDanielcunhaprado 5 ай бұрын

Porque evoluiria ??? Se smartphone não foi feito para durar mais q 3 anos ??? @@rafaels1618

@KHURYZAO 5 ай бұрын

Carros elétricos só vão ser uma realidade quando resolverem o problema da condutividade... Para o futuro próximo a melhor opção talvez ainda seja os carros híbridos

@AG3DBR 5 ай бұрын

Excelente vídeo. Sou técnico em eletrotécnica e já tinha observado alguns problemas relativos à geração de energia e sua distribuição. Sempre achei que a questão ambiental que envolve a discussão sobre o carro elétrico, se trata apenas de deslocar a poluição para outros lugares. No caso brasileiro, por exemplo em época de inverno, às vezes é necessário recorrer às usinas termelétricas que são fontes poluidoras. O caso dos metais pesados também é importante, tanto na extração, fabricação e descarte das baterias.

@MarceloTezza 5 ай бұрын

Deve ser só tecnico mesmo, deveria estudar mais.

@AG3DBR 5 ай бұрын

@@MarceloTezza Grato pelo conselho.

@eliaspdias 5 ай бұрын

A energia no Brasil é limpa pois é hidroelétrica e cada vez mais eólica e solar. Se tem um lugar que carro elétrico é 100% indicado, esse lugar é o Brasil.

@orthojac 4 ай бұрын

o sr. está correto... a ideia é ter ar mais limpo nos grandes centros e o silencio confortavel do carro-e... meio ambiente é papinho de seitas

@GilbertoBarretoFilho 5 ай бұрын

Texto perfeito, deveria ser lido na ONU, se eles quisessem realmente resolver alguma coisa. Parabéns!

@jairolinto1774 5 ай бұрын

Esqueceu de falar sobre o descarte das baterias

@eriveltooliveira8729 5 ай бұрын

Vão ser descartadas em Marte.

@franciscocarlospopriaga7457 5 ай бұрын

Zezinho, não existe descarte. Existe reaproveitamento e reciclagem.

@antonioaparecida5909 5 ай бұрын

Não é certo, carros elétricos, com baterias, ficando embaixo do carros. A Desvantagem é na hora de fazer os reparos de manutenção, ou trocas de baterias. Pois é preciso tombar os veículos, no caso de trocá-las. Isso, amassa e arranha, toda lateral de qualquer veículo. Para maior facilidade e praticidade, as baterias deveriam ser instaladas, na parte da frente, pelas Fábricas, no lugar do motor. E, alinhadas separadamente, para facilitar os reparos ou trocas. Não integradas, em forma de cartucho, que contribui para o sistema, ficar muito pesado. Para evitar incêndios, por curto-circuito, no caso de colisões, deveria existir um em cada bateria, disjuntores automáticos, que anulam os efeitos de curto-circuitos. As baterias, ficando embaixo do veículo, podem acabar ficando danificadas, por causa de altas lombadas. Aínda mais, se o veículo estiver cheio de passageiros e bagagens. As umidade, também diminui a vida útil das baterias, se elas ficarem embaixo do carro. Todavia, no carro híbrido, não existe espaço, para essa possibilidade. As enchentes, tambem, são inimigas dos carros elétricos. Qualquer motor pode queimar, se entrar água dentro dele, quando estiver em funcionamento.

@CarlosEduardo-yh4ls 4 ай бұрын

Dá pra reciclar quase que a totalidade, inclusive é quase tão barato quanto minerar mais lítio

@shirleyoliveira7181 3 ай бұрын

Descarte ??? Simplis, na calada da noite jogam no mar e ta resolvido .

@medicinadavovo 5 ай бұрын

Um primo em Chicago sentiu o poder de autonomia de um tesla em pleno inverno caindo de 100% pra 70% do total kkk.

@Oluap8791 5 ай бұрын

😂😂😂😂...

@jongoncalves857 5 ай бұрын

N entendi oq vc disse, o frio afeta os motores elétricos?

@emiliacassia2665 5 ай бұрын

@@jongoncalves857 As baterias para tração tem temperaturas climáticas ideais; não funcionam bem em frios ou calores extremos. A Tesla está tendo muitos problemas, pois a carga das baterias dos clientes em Chicago, salvo engano, nao então recebendo a carga e nem mantendo, deixando muitos proprietários a pé.

@marceloandrade7481 5 ай бұрын

Lembrando que estamos em um pais tropical e NUNCA teremos o que aconteceu n TEXAS

@medicinadavovo 5 ай бұрын

@@jongoncalves857 a bateria tanto que este fato foi noticiado até na mídia, qual bateria resiste ao frio até no calor intenso se tem uma autonomia pífia.

@artenojardim4724 4 ай бұрын

Aqui em Fortaleza a prefeitura tá desestimulando os carros como meio de locomoção, ruas estreitas agr são divididas ao meio para as bikes ou onibus, ruas do Centro tmb partidas para ampliação de calçadas, câmeras por todo lado, além da insegurança com roubos e furtos explodindo junto com os valores dos seguros. É pra abandonar mesmo o carro e enfrentar o sol de rachar a cuca.

@vitorperim6777 5 ай бұрын

A eletrificação dos carros não é a solução final, mas é o caminho. A tecnologia precisa evoluir no sentido de conseguirmos baterias com melhor densidade energética e livre de metais raros. Além disso, precisamos avançar (e muito) no quesito de geração distribuída e renovável. Acredito que existe bastante empenho nesses dois pontos, e cedo ou tarde conseguiremos tecnologia para tal. E ai sim, poderemos falar que os carros elétricos resolveram o problema ambiental. Problema de congestionamento e segurança são outros pontos, mas a direção autonoma pode ajudar nesse sentido também, e os carros elétricos estão na vanguarda dessa tecnologia

@eliasasdf 5 ай бұрын

Espero um dia ver as baterias de grafeno

@pedrilsonmagalhaes932 5 ай бұрын

Pra isso acontecer vai demorar muito. Primeiro vão chegar a beira d acabar o lítio e silício do mundo pra dps inventar outra coisa. Olha o que foi falado no vídeo: o motor elétrico foi criado em 1970 e só agora a poucos anos que estão dando mais atenção

@novohomem1003 5 ай бұрын

@@pedrilsonmagalhaes932 mas agora a evolução está mais rápido que nos 70. Acredito que em 2035 já teremos uma frota de carros autonomos andando por ai.

@glaydsonbarrosufma 3 ай бұрын

@@novohomem1003 o ser humano vai ser desnecessário em 2030. A Inteligência Artificial vai substituir até CEOs de empresas.

@jnerineri5436 5 ай бұрын

Verdade, carros elétricos ou a combustão nos grandes centros urbanos já está saturado. Transporte público sobre trilhos, ônibus elétricos, metrô, bicicleta, tudo isso elétrico e com muita qualidade, seria a melhora do meio ambiente.

@marciogomes6043 5 ай бұрын

vejo assim também.

@Um_cara_qualquer604 5 ай бұрын

Pse, o poblema é que com o carro vc tem mt mais liberdade e conforto

@jnerineri5436 5 ай бұрын

@@Um_cara_qualquer604 até concordo, más pense, vc indo trabalhar com várias linhas de metrô desde próximo a sua casa, com estações agradáveis de se estar, ou voltando pra sua casa em um trólebus 🚊 com ar condicionado e sem barulho, até indo viajar pra outro estado ou país em trem de alta velocidade, lá chegando encontra as mesmas opções, qual o melhor conforto? Só de pensar onde guardaria a minha caixa metálica de 4 rodas todos os dias me dá dor de cabeça.

@Um_cara_qualquer604 5 ай бұрын

@@jnerineri5436 olhando assim é uma maravilha o poblema é que o transporte publico no Brasil não funciona assim, eu particularmente prefiro carro

@jnerineri5436 5 ай бұрын

@@Um_cara_qualquer604 Eu também não tenho escolha, gosto do carro, quanto ao transporte público no Brasil é péssimo, o que penso seria o desejável, más depender de políticas públicas nunca vamos ter, não há integração entre município, Estado e o federal, exemplo: o Alckmin construiu uma linha de trem ligando o aeroporto GRU ao metrô, foi mesmo? Não, a linha de trem chega até na divisa do aeroporto más não vai até os terminais, os passageiros descem e tem que pegar um ônibus pra se deslocar até os terminais, a linha saindo do aeroporto vai até uma linha já saturada da CPTM um trecho de 5 km para depois chegar até a estação da luz, já muito saturada, Brasil só tem gambiarra, o próprio aeroporto é um jeitinho brasileiro, só está ali por que já funcionava a base aérea de Cumbica, a cidade em volta cresceu e o aeroporto ficou no meio, chegar até lá de carro é um perrengue, Brasil poderia ser melhor sem os políticos.

@jotasilva6997 4 ай бұрын

eu não me arrependo nenhum pouco de me inscrever nesse canal, sério, eu amo esse canal, eu vou fazer o tudo pra que ele continue

@filipemartins9544 4 ай бұрын

Resumindo. O Thanos tava certo. O problema é a superpopulação.

@renatoelydominguessilva6896 5 ай бұрын

se as pessoas usassem onibus realmente o transito seria mais eficiente, porém basta uma pergunta, pq as pessoas não usam onibus? Mesmo desconsiderando a qualidade dos onibus e o transtorno de ir em um onibus lotado, tem o problema da disponibilidade e do tempo para chegar ao destino, onibus não estão disponíveis a hora que vc quiser, se vc perder o horário tem que esperar muito pelo próximo, e normalmente vc precisa pegar mais de um onibus para chegar ao destino o que torna a viagem bem mais demorada que ir de carro.

@BotLucido 5 ай бұрын

Só aumentar o número de ônibus

@renatoelydominguessilva6896 5 ай бұрын

@@BotLucido blz, isso até resolve a disponibilidade, mas e o tempo do percurso? São poucas as rotas que ônibus tem tempo de percurso próximo de um carro.

@gabrielbento6512 5 ай бұрын

@@renatoelydominguessilva6896o tempo do percurso seria resolvido com o desafogamento do transito, e ja que teria que aumentar a quantidade de onibus, nao precisaria de 1 onibus passar em varios locais

@luisclaudiofontenelle5513 5 ай бұрын

bem, eu saí do Rio de Janeiro, em parte por causa do horroroso serviço de ônibus (privado, não esqueçam), impróprio até pra levar bois para o matadouro, e com 99,99999% dos motorista psicopatas. Pelo mesmo motivo, enquanto vivia no RJ comprei um carro americano velho e poluente (embora lindo) para usar em vez dos insuportáveis ônibus. Não sei se os ônibus saõ horríveis assim em outras metrópoles, mas no Rio.....

@renatoelydominguessilva6896 5 ай бұрын

@@gabrielbento6512 pior que não, pq o ônibus dificilmente vai parar onde vc realmente quer ir e vc precisa pegar vários, então provavelmente vc não vai pelo caminho mais rápido para o seu destino.

@maicomaia5649 4 ай бұрын

Não podemos esquecer q bateria é algo tão perigoso quanto um motor, já que qualquer curto já pode pegar fogo

@selvagemlatino7050 5 ай бұрын

Existem situações que o veiculo certo é a combustao. E outras que o veiculo certo é um eletrico. O custo beneficio em determinadas situações varia muito . E a forca de trabalho usada no motor pode ser igual mas os custos de uso sao diferentes.

@ViniciusRodrigues-lr2rl 5 ай бұрын

Cara tu assistiu o vídeo até o final?

@luizcarlos-dh9ng 5 ай бұрын

O uso de carro depende da eficiência de cada governo, o aumento do uso deles depende do transporte público eficiente, quanto mais ausência da eficiência estatal mais a procura por soluções individuais que são os automóveis!

@614695 5 ай бұрын

Não tah errado sua colocação a curto tempo, nesse processo de migração. Mas a médio prazo já será elétrico 100% Seja elétrico por hidrogênio como no caso da tecnologia nacional por etanol da Unicamp (pesquisa aí), ou seja por elétricos que já vemos hoje. Lavouras já não vou usar aviões, os drones elétricos já são realidade Drones eletricos de transporte já estão sendo homologados Onibus Eletricos já estão circulando O Único que penso que vai ser 100% elétrico são aviões e navios, no restante....50 anos frota 100% eletrica com certeza.

@Felix944 5 ай бұрын

Preferiria carros elétricos de dois lugares, como o Renault Twizy, pois geralmente estaria sozinho, considerando desnecessário um veículo espaçoso. No entanto, é difícil encontrar opções acessíveis assim, o mercado atual cada dia mais tende a focar em carros mais caros. Sugiro direcionar um vídeo a esses mini carros.

@arthurlimarocha6772 5 ай бұрын

Na maioria das vezes a pessoa tá nem aí pra poluição ou para o trânsito, a pessoa opta por um carro elétrico por motivos financeiros. Eu mesmo penso em comprar um no futuro para economizar com combustível (tenho geração solar própria), economizar no IPVA e também com o menor custo de manutenção. Se olhar somente para esses pontos, é financeiramente vantajoso

@BoJHorseman 5 ай бұрын

Exatamente, na empresa que eu trabalho também tem geração própria, e lá sempre fica com crédito. Eu estaria disposto até a arcar com a instalação de um carregador rápido lá.

@H3li0_ 5 ай бұрын

Aqui em SP paga 50% do IPVA mas como aqui é o Brasil eu não duvido nada que algum dia cobrem 100% do IPVA

@Anonymous117. 5 ай бұрын

@@H3li0_lembro de ter visto algo sobre aumentar o IPVA de carro elétrico. Não me lembro bem, talvez seja só vozes da minha cabeça, mas vou dar uma pesquisada

@raphaelnynorsk500 5 ай бұрын

Economizar no IPVA?

@arthurlimarocha6772 5 ай бұрын

@@raphaelnynorsk500 Em vários estados carro elétrico paga menos IPVA, em alguns nem IPVA paga, é isento

@ericksalescorretor7821 4 ай бұрын

Vendi meu carro e só ando de bicicleta desde então, não vale a pena ter carro no Brasil, a não ser que vc seja rico. Andando de bicicleta durante 1 ano, já perdi alguns quilos, estou cuidando da minha saúde, não tenho que pagar seguro, IPVA, combustível caro ....

@draconyxRPG 5 ай бұрын

Conclusão do video: se carros elétricos não fazem tanta diferença para os problemas como tráfego, meio ambiente e outros... como é três vezes melhor em gasto de combustível é muito melhor para o bolso do cidadão, que para maioria é o critério mais importante. Então carros elétricos são melhores de maneira geral.

@Rodrigo-yc7rh 4 ай бұрын

Parabéns pelos seus vídeos. Eles são recortes com uma boa síntese introdutória em alguns assuntos relevantes, como esse do impacto dos veículos elétricos individuais. Valeu!

@NewBlock 5 ай бұрын

O descarte das baterias dos carros elétricos, eu acredito que seja um grande problema também

@eriveltooliveira8729 5 ай бұрын

Musk vai levar elas pra Marte 😅

@Regional100 5 ай бұрын

de sódio não vai ser problema não

@Motatjm 5 ай бұрын

A reciclagem da bateria é quase na totalidade dela, balela isso

@elicesarquirino5609 5 ай бұрын

Até que se prove ao contrário não existe reciclagem destas grandes baterias de modo eficiente... ninguém vai falar nada por um bom tempo.

@Regional100 2 ай бұрын

@@elicesarquirino5609 as baterias podem ser utilizadas para resolver o problema de armazenamento de energia solar e eólica

@deltacharliesierra 5 ай бұрын

Só faltou falar do descarte do carro após a vida útil dele, tando o elétrico quanto o com motor de combustão interna, a diferença entre os dois nessa parte, com um sendo repassado para outro e o elétrico tendo que trocar a bateria que pode sair mais caro que o próprio carro

@kauanbelizario6457 5 ай бұрын

Óbvio que atualmente é inviável revender Elétrico, mas no futuro possa ser (Quase certeza) de que vão encontrar uma solução para a sustentabilidade dos preços de elétricos. Isso inclui o carro em si e as peças de reposição.

@eriveltooliveira8729 5 ай бұрын

Pra rodar 130000km gasta 50k de combustível

@carmitos3826 5 ай бұрын

Os 2 vão pra sucata, o elétrico ainda dura mais. Vai lá na olx, na webmotors e tenta comprar um carro com 1 milhão de km rodados 😂😂

@ghtraining8339 5 ай бұрын

@@eriveltooliveira8729 fonte: moro no Brasil e acho que nos outros países a gasolina é cara igual aqui

@ghtraining8339 5 ай бұрын

@@carmitos3826tenta achar um elétrico que tenha rodado com a mesma bateria 1 milhão de km então, só porque o fabricante jura que ele dá conta de rodar

@claudiochaves3676 4 ай бұрын

Faça um vídeo sobre como é produzido as baterias de lítio, e sua dificuldade de descarte desse material, altamente sensíve e custoso, e o que se polui para produzir tais baterias

@LeoHalsm 5 ай бұрын

Cara! Parabéns! Não estou achando nada melhor no KZfaq!

@leonardoleo9423 5 ай бұрын

o problema é que aqui no Brasil só tem L,o cara vai taxar ainda mais a eletricidade que já é muito cara

@FernandoManciniVillela 5 ай бұрын

A questão da autonomia dos carros está em fase de superação pelo aperfeiçoamento acelerado das baterias.

@leandro_agostinho 5 ай бұрын

O que adianta aumentar autonomia, sendo que o tempo de recarga ainda é muito demorado? Nao resolveu nada

@kauanbelizario6457 5 ай бұрын

@@leandro_agostinhoAí tu é burro de propósito né? Obviamente eles vão desenvolver capacitores que carregam os carros em questão de minutos ou segundos futuramente.

@luizfmaluta7456 5 ай бұрын

😮😂😂😂

@leandro_agostinho 5 ай бұрын

@@LastSpectral exato... mais ainda estamos longe do ideal...

@eriveltooliveira8729 5 ай бұрын

Só em 2023 a Tesla vendeu mais de 1mi de veículos elétricos.

@philguitar6969 5 ай бұрын

O problema do transporte nas grandes cidades poderia ser resolvido de forma mais simples, desregulamentando o setor de transporte coletivo, facilitando para que haja mais empresas transportando pessoas em ônibus e vans, isso com certeza estimularia mais o uso dessa modalidade e consequentemente refletiria em menos carros de passeio nas ruas, sejam eles elétricos ou não. Eu afirmo isso muito também baseado no fato de que carros estão cada vez mais caros e cada vez menos pessoas tem acesso (isso no mundo inteiro não só no Brasil) então nós já temos hoje uma cultura de várias pessoas que optam por não ter carro e usar mais uber e afins, até pq ter carro exige custos e preocupações que não existem se vc andar só de uber, e se o transporte coletivo ganhar mais concorrência, essas pessoas terão ainda mais estimulo para continuarem sem carro. O que acabei de falar é pura lógica de mercado.

@orthojac 5 ай бұрын

concordo, mas as concessões publicas são a maior fonte de renda do politico...sem chances.

@henriquefeitoza4642 4 ай бұрын

Adoro o seu canal,transmite a informaçao com base em estatisticas e estudos.

@DespertandoConhecimento 5 ай бұрын

Eu estava esperando alguém comentar sobre esse assunto

@neonparadise3095 5 ай бұрын

Está cheio de videos no youtube sobre isso.

@anonimosilva6723 5 ай бұрын

E eu estava esperando que você ficasse queto na sua! Pena que não ficou.

@kelps5488 5 ай бұрын

Vê o vídeo "porque eu odeio carro elétrico" do canal auto telling, lá ele vai falar mais na visão automobilística e como tudo isso não passa uma ideia utópica. Tento em vista na geração de poluentes carros híbridos a álcool são muuuito menos poluentes para o meio ambiente, essa sim seria uma solução limpa. Mas como o impera disse a liberação de gases não são o único problema dos automóveis

@FamiliaNordica 5 ай бұрын

Eu tenho um tesla model 3 100% eletrônico na Noruega, e até agora, não me arrependi. Muito eficiente e custo extremamente baixo pra recarregar. Mas mesmo assim, os carros elétricos tem seus problemas que precisa melhorar.

$@joserobertofracaro5783$

@joserobertofracaro5783 5 ай бұрын

Gostei muito do vídeo, seus vídeos são ótimos, e ficou bem clara a diferença entre emissão de poluentes e mobilidade urbana.

@AntonioCarlos.EU-BR 4 ай бұрын

Passei um tempo com um Polestar 2, a autonomia em longas distâncias é uma piada. E achar local para recarga rápida, mesmo aqui na Europa, é um drama. Elétrico nunca mais!

@carlosmagno694 5 ай бұрын

Com a vida e a saúde que o Senhor Deus me deu, trabalhei e comprei um Corolla topo de linha totalmente a combustão zero km 2024 !

@SpoilerMan123 5 ай бұрын

polui tanto como um eletrico movido a eletricidade vinda de fontes sujas

@fernandodefarodoriadoria6213 20 күн бұрын

Parabéns, meu caro !!

@musicandtrades6555 5 ай бұрын

sou engenheiro e digo q tudo falado e verdade. O maior problema de tudo isso e a geraçao de energia e as baterias se resolvermos esses problemas o carro eletrico se torna vivael

@leandro_agostinho 5 ай бұрын

Apenas esqueceu o alto tempo de recarga... inviavel no momento para o Brasil

@AndreVasconcelosSa 5 ай бұрын

Se vocês soubessem o quanto de energia elétrica o Brasil exporta, ficariam surpresos. A bateria de sódio poderia resolver essa questão de reciclagem.

@Oluap8791 5 ай бұрын

É.... MAS AINDA EXISTEM COISAS, MUITAS COISAS FORA DA ÁREA DA ENGENHARIA QUE PRECISAM SER COLOCADAS NA BALANÇA....

@Regional100 5 ай бұрын

Bateria de sódio vai resolvar 90% desses problemas.

@elicesarquirino5609 5 ай бұрын

@@Regional100Como será essa evolução tão grandiosa? Só a China vai produzir?

@sylvionac 4 ай бұрын

Excelente vídeo, como de costume, obrigado pelo seu trabalho abordando temas interessantes e de maneira muito clara. Parabéns ☝️👍🏻

@jeffersonalmeida3310 5 ай бұрын

Perfeito. E olha que nem foi mencionado a questão do descarte das baterias.

@luciano92620 5 ай бұрын

A tecnologia dos elétricos ainda tem muito para evoluir, ainda é o começo dessa indústria. A questão é que o potencial de melhora dos carros elétricos e área para avanço tecnológico deles é muito maior em relação aos motores a combustão. Não é atoa que com pouco tempo de mercado os elétricos já superam em muitos aspectos, agora com desenvolvimento de baterias de sódio já nos livramos do problema da produção das de lítio. Sem contar que as fontes de energia limpa são quase inesgotáveis (água, vento e sol), diferente dos combustíveis fósseis

@ADM_OneCut 5 ай бұрын

somos um pais tropical que tem varias cidades que inundam todos os anos, creio que carro eletrico nao se daria bem aqui nao.

@arthurlimarocha6772 5 ай бұрын

as baterias são seladas, não há contato nenhum com água, mesmo submerso

@AndreVasconcelosSa 5 ай бұрын

As tecnologias de bateria mais modernas não sofrem com problemas de exposição de água, como as da BYD.

@ADM_OneCut 5 ай бұрын

@@arthurlimarocha6772 até pode ser, mas e o resto da parte eletrica?

@arthurlimarocha6772 5 ай бұрын

@@ADM_OneCut se assemelha a um carro normal a combustão

@johncezanne 5 ай бұрын

@@ADM_OneCuta volvo pegou um de seus elétricos, colocou numa piscina, deu partida e pôs o carro em movimento.

@matheusxavier2709 5 ай бұрын

Excelente vídeo rapaz! 👏🏻👏🏻👏🏻

@raulvinicius5147 5 ай бұрын

vídeo completamente necessário, parabéns

@Aeslybr 5 ай бұрын

Acredito que poderiam focar em mais modais: hidroviários, ferroviário etc.

@rodrigo.rochatoledo 5 ай бұрын

Vamos resolver esse problema, vamos todo mundo andar de bicicleta ✅️

@dilceuferreira9991 5 ай бұрын

Eu vejo um problema no transporte público que o torna ineficiente e que ninguém fala disso: A quantidade de pontos. Aqui em Belo Horizonte um ônibus para em média em uns 45 pontos para um percurso de 10 km. Aí se torna inviável entrar num ônibus, perde-se muito tempo mesmo.

@nelsonnelsinho4356 5 ай бұрын

video perfeito. o melhor que ja vi sobre o assunto. e olha que vi dezenas. 👏👏👏👏

@moscatab68 5 ай бұрын

Você deixou de mencionar que as baterias de carros elétricos explodem violentamente em caso de colisão.

@eriveltooliveira8729 5 ай бұрын

Tesla 😂

@gabrielvieira6529 5 ай бұрын

Verdade

@614695 5 ай бұрын

Pode ser que a questão bateria, energia elétrica, não sejam a mais limpa para o ambiente. Mas o silêncio e não soltar fumaça é top.....a saúde agradece.

@alexandregomes4910 5 ай бұрын

Concordo que o carro elétrico é uma maravilha. A saúde e a tranquilidade de não estar poluindo é recompensador. Mas para o meio ambiente não há muita diferença,pois em muitos países ainda se usam usinas a diesel ou carvão para gerar energia,você tira a poluição da cidade mas aumenta a poluição,pois estas usinas vai queimar mais para produzir mais e energia elétrica. E a consciência pesa ao saber como são extraídos os minerais para as baterias em países africanos. Lá usam escravos,incluindo menores de idade. E o descarte das baterias? Vão para esses países subdesenvolvidos,poluindo o meio ambiente desses países,como já ocorre com o desmontar de navios feitos na Índia. Usar carro eletrônico deixa a consciência tranquila!??

@Regional100 5 ай бұрын

@@alexandregomes4910 pesquise sobre baterias de sódio, esse mineral não carrega esses problemas ambientais nem sociais.

@RaianJunior 5 ай бұрын

@@alexandregomes4910 A minha deixa, produzir minha propria energia e não ser mais refém de postos de combustiveis isso pra mim já e uma revolução, o silêncio e torque instantâneo são bons extras. Sobre o descarte das baterias acho que isso e um problema a ser solucionado e a reciclagem e essencial!

@614695 5 ай бұрын

@@alexandregomes4910 sim brother, realmente o conceito de extrair materiais da natureza para fabricação de baterias, e a produção de energia suja realmente são problemas. Mas já está em produção a bateria de Sódio, muito mais ecológica. A produção Suja pode ser corrigida e polui muito menos que carros e caminhões, etc...sem falar que é muito mais fácil criar meios de filtrar e compensar fábricas, que a população manter carros com catalisadores em seus veiculos e motores bem regulados. As pessoas hj produzem energia em casa com placas solares, uma diminuição brutal no impacto. O Brasil tem o projeto do Híbrido Elétrico/Hidrogênio por Etanol, revolucionário. Energia no Brasil é a mais limpa do mundo. Eu trabalho com moto e carro, maior parte de moto pra evitar transito, ao chegar em casa o cheiro de fumaça é terrivel. Quem é de Sampa sabe, imagina isso nos Pulmões. Passar do lado de Ônibus elétricos aqui em SP é um sonho. Limpo, silêncio, incomparável. Imagina quando esses babacas de motos barulhentas, caminhões que deixam um rastro preto, não existirem! É um avanço e tanto para a sociedade. Sem falar que já estão desenvolvendo a Usina de Fusão Nuclear....ai jovem, o mundo se eletrifica de vez.

@orthojac 5 ай бұрын

sim! o sucesso do eletrico é esse: o silencio e a fumaça q fica a uns milhares de km...todo mundo kaga e anda pro meio ambiente qdo o seu conforto está em jogo

@joseoumuamua5181 4 ай бұрын

O maior problema nem são os carros mas a concentração de capital em grandes cidades. A CF88 atrapalha cidades médias e pequenas de se desenvolverem seja diminuindo impostos para atrair investidores seja com regulamentação simples e com pouco burocracia. Nisso iria se dispersar a população e diminuir o transito e engarrafamento em grandes cidades

@LucasSilva-qr5wm Ай бұрын

Esses cara não estão nem aí pro planeta, tudo dinheiro envolvido, e carro elétrico no Brasil é inviável e só rico vai ter

@lucasanjos5805 5 ай бұрын

que canal top, dá para ficar muito informado por ele. top demais

@aquamandors 5 ай бұрын

8:50 uma via alargada gera demanda induzida na via, mas alivio nas vias residenciais!! Outra coisa q a pesquisa é feita de modo a induzir q o tempo do trajeto aumentou pelo aumento de pistas, sem considerar os anos q passaram, com o aumento de aquisição de carros e etc.

@sh4fps 4 ай бұрын

O aumento na aquisição de carros aumentou exatamente pelo aumento da quantidade de vias. Por isso que esse fenômeno é classificado como demanda induzida. A quantidade carros não iria ter o mesmo aumento caso o trânsito se mantivesse afogado assim como antes das expansões rodoviárias!

@tiagomorais8861 5 ай бұрын

Seu vídeo excelente como sempre, mas fiquei curioso sobre o estudo do detran, como assim 55 carros para um ônibus de 80 pessoas sendo que cada carro pode levar tranquilamente no mínimo 4 adultos?

@kauanbelizario6457 5 ай бұрын

Ele fez o calculo baseado na média de pessoas em um veículo na Europa. Que no caso variam entre 1 a 2 pessoas por veículo.

@gabrielv.4358 5 ай бұрын

@@kauanbelizario6457 NO Brasil devem ser 2 a 3, não muda quase nada

@deborahbranco5844 5 ай бұрын

Concordo Talles ! Certíssimo. Excelente vídeo. 👍😉

@pedroserafim8680 5 ай бұрын

Rapaz, nessa onda de locomoção atraves de um veículo elétrico, estou interessado em comprar um Monociclo, esse sim, eu coloco fé 👍

@guto196420 2 ай бұрын

Mecanicamente falando concordo com os pontos abordados, ressaltando que os carros elétricos dispensam muitos acessórios, componentes e fluídos que nos carros a combustão são essenciais, como: filtros, óleo lubrificante, sistemas hidráulicos e etc.

@canalfatorania 5 ай бұрын

Elementar cada vez mais com as animações melhores. Olha! 👏🏻

@gustavomfvieira1349 5 ай бұрын

Ainda prefiro o de combustão. Mais eficiente e mais sustentável

@eriveltooliveira8729 5 ай бұрын

O maior problema do carro a combustão é q pra rodar 130000km gasta 50k de combustível.

@AndreVasconcelosSa 5 ай бұрын

O carro a combustão gera poluição na cidade, enquanto o elétrico gera poluição nas minas, mas falando de custo por km o elétrico sai na frente.

@gabrielvieira6529 5 ай бұрын

@@AndreVasconcelosSa Se carregar a cada 100 km's, talvez

@NevilsonRodrigues-jx1kb 5 ай бұрын

Não vejo como ruim os carros elétricos, o problema é que não há infraestrutura pra suportá-los e mantê-los. Se os países de primeiro mundo estão sofrendo com eles, imagina nesse submundo chamado Brasil.

@enworld8852 5 ай бұрын

Mas não foi isso que ele acabou de falar no vídeo ?

@eriveltooliveira8729 5 ай бұрын

Para os carros a combustão também não existia. A demanda cria a oferta.

@neonparadise3095 5 ай бұрын

Eles não são para nada, uma jogada politica.

@ThiagoSouza1988 5 ай бұрын

Como assim não tem infraestrutura?? Tu não tem uma tomada em casa não??

@pauloserra5113 5 ай бұрын

brasil so usa fontes de energia limpas diferentes da europa! e na Europa mesmo usando energia fóssil pra carregar as baterias ainda assim compensa mais do que usar gasolina diretamente nos veículos! brasil tem problemas de infraestrutura pra quem mora em condomínio fe apartamentos, pq quem mora em casa vai ser fácil botar um carregar mais rápido! outra as bateria sao recicláveis podem voltar a serem usadas para o mesmo fim!

@brunogalindro 5 ай бұрын

Concordo em gênero número e grau. Transporte público e melhoria de infraestrutura urbana para que possamos usar bikes já!

@Chiapetti08 5 ай бұрын

Mais um vídeo top, parabéns

@user-tm7bc3js2x 5 ай бұрын

Problema é acabar a bateria no meio da BR 🤡

@andreaugusto5395 5 ай бұрын

Nunca vi as avenidas de Bogotá tão lindas e tranquilas como estiveram no dia de ontem ...zero carro nas avenidas!

@josefcs2168 5 ай бұрын

Pq isso ocorreu?

@andreaugusto5395 5 ай бұрын

@@josefcs2168 Talvez isso acontece para que as avenidas possam mudar de inferno pra paraíso por pelo menos um único dia dos 365 que o ano tem.

@josefcs2168 5 ай бұрын

@@andreaugusto5395 entendi

@luizvictoriobaptistaneto1561 4 ай бұрын

Poxa, sensacional o vídeo!

@gersonbrandao7427 5 ай бұрын

Depois de alguns temas meio sem graça, meu canal preferido voltou 🙌🏿🙌🏿🙏🏿😅

@PedroHenrique-qr6eg 5 ай бұрын

A questão é a seguinte:essa história de proibir carros movidos a gasolina tem como objetivo tornar o carro um objeto mais elitista do que já é ate por que o preço de um carro eletrico no nosso país é extremamente caro fora a bateria que vale o preço de um carro novo,carro vai virar artigo de luxo ate 2050 ou ate antes.

@WilliamSkafast 5 ай бұрын

Dolphin Mini está vindo aí por 100k. Já a bateria é cara, mas a economia com manutenção e combustível permite ir juntando o dinheiro para a troca, se tiver interesse, 10+ anos depois.

@AndreVasconcelosSa 5 ай бұрын

Lembrando que muito provavelmente as tecnologias das baterias vão ficar mais baratas, a medida que a produção das mesmas aumenta.

@Anonymous117. 5 ай бұрын

No Bostil sim, visto que esse país já teve uma cacetada de moeda, se continuar do jeito que tá mais pra frente vai ter mais uma kkkkkkkkkk

@eriveltooliveira8729 5 ай бұрын

@@AndreVasconcelosSafora as baterias paralelas q vão surgir.

@juliocesarsantos3778 4 ай бұрын

Com o que estamos vendo e fingindo não acreditar (guerras), o ser humano é que pode vir a ser produto de luxo ou lixo.

@pontes5060 5 ай бұрын

Como o vídeo falou, uma das soluções é investir em melhorar o transporte público!! Mas também é importante lembrar dos carros à hidrogênio, que mesmo que estejam no nosso dia a dia somente no futuro, eles serão um passo importante pro meio ambiente! Pois nem todos aceitarão andar em transporte público! Edit: e o governo investir em infraestrutura, não só para os ônibus, mas também para melhorar o trânsito, é importante! Também infraestrutura nos postos de gasolina, que no futuro terão que ter hidrogênio para abastecer esses carros!

@Hoosier559 5 ай бұрын

Transporte público só ajuda a resolver parte do problema em grandes cidades. A questão é que o país todo não se resume às capitais

@rogerioramos6241 5 ай бұрын

O melhor vídeo que já assisti sobre este tema parabéns seus vídeos são ótimos

@PESForever23 4 ай бұрын

Nem se compara a poluição causada pra manter um eletrico com a poluição que o carro elétrico evita.

@israelmarcos6942 5 ай бұрын

Mais o q tem de gente mordida com os carros elétricos não são poucos. Não sei se é pq perdeu o tempo, enquanto outras q nem no cenário automobilístico existiam a pouco tempo atrás, ou se é pq vão perder a boquinha dos ganhos com essa nova modalidade de locomoção

@Sergio_Paulo 5 ай бұрын

É bem o contrário, os governos estão estimulando essa nova modalidade de locomoção porque é bom para os bolsos e popularidade deles, já que das emissões das indústrias e fontes de energia (que são mais de 50% de todas as emissões humanas) ninguém fala.

@817ysgIjb 5 ай бұрын

Pensando q o carro elétrico foi inventado a um século atrás e foi morto pelo lobby. O mesmo agora está impondo essa mudança de chave de novo. Não é o ambiente que estão preocupados

@gabrielvieira6529 5 ай бұрын

@@Sergio_Paulo Excelente ponto

@marcojacintodecamillisbuen3935 5 ай бұрын

Não existe veículos melhores para cidades grandes do que bikes e patinetes, mesmo para transporte de alguns quilos de materiais. Só tem que levar uma mochila para higiene pessoal e primeiros socorros, se for o caso. O fato dos inúmeros incêndios publicados na internet envolvendo veículos elétricos e o fato de que qualquer avaria na parte de baixo do carro pode trazer prejuízos enormes, afasta-nos de qualquer atratividade por esses veículos.

@Underwear51 5 ай бұрын

Vc vive em que mundo? Trabalhador mora em lugares em que modinha de bike não faz a menor diferença.

@eriveltooliveira8729 5 ай бұрын

Imagina o caos que seria 😂

@marcojacintodecamillisbuen3935 4 ай бұрын

@@Underwear51 No meu mundo tem ciclofaixas e ciclovias.

@rubensjosedasilvalaporta2627 5 ай бұрын

Obrigado pelo vídeo esclarecedor. Abraços

@GaloForteBH 5 ай бұрын

Melhor vídeo que vi até hoje falando sobre carros elétricos.

@SoldadoChucrute 5 ай бұрын

*"Carros elétricos são o futuro"* Governo brasileiro: K K K K K K K K K K TOMA IMPOSTO

@Red-Kido 3 ай бұрын

E os trouxas vão lá e compram.

@ccelios 5 ай бұрын

Quero ver quem em sa consciencia vai comprar um eletrico usado com bateria meia boca

@comunicacaosocialmultimidi1068 2 ай бұрын

eu ainda acho que carros elétricos são um passo na direção certa, e claro eles não são uma solução magica, mas, eles em conjunto com outras soluções, como melhoria do sistema de transporte publico que o cara do vídeo mencionou, seriam magníficos.

@danilogimenezdiniz7268 5 ай бұрын

Ótimo vídeo aborda vários fatores, sou motorista de app em São Paulo e vejo pessoas preferirem usar um carro de App ao invés do tranporte público por um fator lógico, o tranporte público é de qualidade inferior, tenta pegar um metrô em um horário de pico você e jogado para dentro do vagão!!!

@jeffmiranda4843 5 ай бұрын

Tudo sobre o carro privado elétrico é mágico até você sentar com uma caneta e uma calculadora. A popularização em massa deles exigiria uma infraestrutura e logística enorme,sem contar que a bateria mesmo que descarregada continua agregando peso no carro.O que parece ser a solução é um planejamento urbano focado na facilidade de acesso a pontos importantes em uma cidade como hospitais,comércios e etc e o tratamento do transporte público como prioridade.

@brazillianyoutube3841 5 ай бұрын

Engraçado que a maneira das pessoas falam como se a energia fosse barato pra sempre. Oferta e demanda. O dia que a maioria do pessoal estiver usando veículos a energia, a taxação virá forte sobre a energia. Eu só comprarei um elétrico quando tudo estiver em plena harmonia. Pontos de carregadores e em todo lugar e a carga rápida. A princípio, vou ficar com o meu a gasolina, talvez depois pegue um híbrido, que é o que acho que faz mais sentido. Por último um elétrico.

@luanfacco8160 5 ай бұрын

Os carros elétricos só terão vantagens o dia que vierem com o teto todo de placa solar em cima para carregar as baterias

@AndreVasconcelosSa 5 ай бұрын

Não faz sentido, quem tem dinheiro para comprar um carro elétrico tem condição de ter placas solares caso more em casa.

@MrAragao 5 ай бұрын

Excelente abordagem. Os carros elétricos são um paliativo. O ideal é ter um transporte público. Mas para que a população diminua a utilização dos carros, o transporte público tem que ser, no mínimo, pontual, seguro, limpo, acessível e ter capilaridade. Não sei se essas características serão alcançadas em algum lugar no mundo.

@jacksonhoBR 5 ай бұрын

Se o objetivo fosse ecológico....o álcool seria adora massivamente

@AndreVasconcelosSa 5 ай бұрын

O carro elétrico na realidade é feito para ser econômico.

@gabrielvieira6529 5 ай бұрын

@@AndreVasconcelosSa Nunca sera

@famt123 5 ай бұрын

enquanto em outros países o governo incentiva a compra dando grandes descontos, aqui no Brasil é o contrário, papai lula mete amor neles. viva o amor 😍 ❤️

@paulomichels7453 4 ай бұрын

Kkkkkkkk😂

@paulomichels7453 4 ай бұрын

É o gasto do amoooor do amooor

@HelyeltondaSilvadeMorais 5 ай бұрын

Isso sim é um vídeo bom falando a verdade dos carros elétricos, que eles não são a solução Para os carros, por que a verdadeira solução para os carros em são os carros de combustão interna de hidrogênio !

@robertodegutidebsilva8233 4 ай бұрын

Locomoção individual em veículos de 2 rodas atenua o problema dos congestionamentos.

@FernandoManciniVillela 5 ай бұрын

Não fica claro o motivo de incluir o problema do congestionamento urbano quando o objetivo é falar de carros "elétricos". Parece uma questão paralela que, provavelmente, existirá independente da forma com que os carros são movidos. Ao mencionar a questão da poluição, está sendo desprezado o aspecto que a frota brasileira tem uma renovação muito lenta e há muitos veículos obsoletos ou mal cuidados para explicar a poluição.

@gabrielvieira6529 5 ай бұрын

Pode me dar 1 milhão de reais, anda assim teria um carro antigo. Não mudaria em nada a MINHA Situação. Se você quiser financiar o pessoal que tem carros MAL Cuidados eu o apoio totalmente, SR. isentão

@alexnmendes 5 ай бұрын

Tenho.visto.nas redes sociais uma verdadeira campanha contra os elétricos por diversos perfis e ditos especialistas.

@Anonymous117. 5 ай бұрын

A maioria desses perfis são "limitadas" quando não tão reclamando de carro automático, motocicletas, JDM vs Europeu... Tão reclamando dos elétricos, eu nem levo a sério.

@rafsccp 5 ай бұрын

Carro elétrico nunca vai ser unanimidade.

@franciscocarlospopriaga7457 5 ай бұрын

Muitos são pagos para fazer isso. Se observar com cuidado vai perceber que mesmo nos comentarios tem bastante gente paga para postar comentarios denegrindo.

@rafaelferreira4011 2 ай бұрын

Dois meses sem ter indicação de video, voltando um a um pra assistir todos

@andjunior07 5 ай бұрын

Sem falar das motos elétricas que seriam uma boa alternativa principalmente em perímetro urbano mas a legislação brasileira faz com que fiquem inviáveis por aqui

@LucianoStabel 5 ай бұрын

Tudo isso sem contar que em calor ou frio extremos a performance da bateria fica significativamente comprometida.

@setor.economico 5 ай бұрын

Nem de longe os elétricos são a solução, as baterias são um grande problema tanto na produção como no descarte

@klaialeh1729 5 ай бұрын

Bateria viciada se reaproveita principalmente bateria grande e cara

@raphaelnynorsk500 5 ай бұрын

Culpa desse péssimo transporte público, principalmente fora dos grandes centros. Tenho como exemplo o ônibus da minha cidade (único transporte público que tem) que demora 40 minutos pra passar por um trajeto de 8km e centralizado em um terminal central rodoviário (todos o ônibus obrigatoriamente devem ir para lá), ou seja, se você precisa ir em algum lugar fora da rota da sua linha, vai precisar pegar dois ônibus mesmo que o lugar esteja a 2km da sua casa.

@batataloka7833 5 ай бұрын

Outro ponto sobre veiculos elétricos é que a malha eletrica não ta pronta pra isso, ate alguns anos atrás a gente tinha o horário de verão que era uma forma de diminuir o pico de energia a tarde, então é uma coisa que tem que ser gradual, não na base da canetada