если после 1200км ты видишь цветущие луга и ароматных женщин, то... это новости плохие.

Спасибо Лёх, после ухода Артёма и распада Вшлеме, ты единственный двухколесный кого я смотрю, береги себя

Тоже засыпал в седле. Было так: едешь все звуки даже громкие уходят на десятый план, думаешь, какая же у тебя железная воля, что удается продержаться так долго... открываешь глаза... впрыск адреналина от вида фуры впереди и остановка... повезло... Больше никогда не сажусь не выспавшимся. Мозг просто обманывает, кажется, что глаза открыты и всё видишь, на самом деле уже снится.

У меня был случай в начале 2000х: гнал легковой автомобиль из Новосибирска в Уфу, это 2050 км, если не плутать. Выехал в 6 вечера из Новосиба, утром еще рано встал и ехал всю ночь. Помню еду себе, спать хочется, а ехал в одну каску. Вижу поселок какой-то милый, дома в три этажа кирпичные, каруселька на детской площадке, фонари улицу освещают и стерильно чисто как-то. И тут мысль обжигает - какой поселок??? Тут трасса!!! Глаза как блюдца сразу - нет поселка! Трасса, еду себе по черноте вокруг... Да нет, вот же, качели, песочница, дворик чистый... СТОП!!!! Нашел съезд с трассы, закрылся и 40 минут поспал. Дальше до утра, заблудился, GPS не было, по бумажному атласу ехал. Крюк в 150 км, весь день почти ехал и приехал домой через 27 часов после старта, намотал по спидометру 2200, плюс-минус полтишок. С тех пор много еще ездил и езжу на авто, всякие случаи были, теперь автодом - устал - спать. И пусть весь мир подождет.

Люто, бешено плюсую за отдых. Однажды заснул в седле на трассе под соточку (под теплым солнышком, под мерный рокот моторчика, после бессонной ночи). Повезло, что мотоцикл сполз вправо а не на встречку - проснулся когда по отсыпаной щебнпм обочине скакал. С тех пор в седло - только капитально выспавшись. А не "доезжать" научился уже за рулем тачки. Верно сказано: не спать не помогает - рано или поздно моск просто перестает воспринимать информацию. Грузовик перед собой видишь, но как препятствие не воспринимаешь, и спокойно уверенно едешь в него.

Ехал из подмосковья в Феодосию, как раз там около 1700 получилось. Накосячил с чеками, поэтому не стал заморачиваться с ЖЖ. Проехал за 22 часа. Выводы следующие: 1)Возможно; 2) Мотоцикл и экип всё-таки нужен туристический. Я ехал на Варадере, поэтому проблем вообще не испытал никаких! Держал крейсер около 140 +\- Для понимания: на этом мотоцикле 120 засыпаешь, 140 едешь и в носу ковыряешься, 160 собран, 180 работаешь, далее не комфортно уже, тем более с полным нагрузом барахлом по контуру. Я устал? Да, безусловно. Я зае****я? НЕТ! 3)Питание. Я старался ехать в легком голоде, чтобы не свалиться после еды в "пищевую кому". Поэтому протеиновые батончики, редбул и кофе на заправке и смазке цепи. Короче главное не передать в пути, тогда будет нормуль. 4) Перед дорогой выспаться, причём в своём режиме и ехать опять же в нём. Я сова, поэтому я ехал в ночер, мне так комфортно. 5) Если бы ехал без кофров, то Ростов и ваш узкий Краснодар дались бы мне быстрее и с большим удовольствием. 666) УСТАЛ?! Останавливайся и СПИ!!!!! На обратном пути по жаре где-то меня разморило, ну и ничего: прекрасно съехал в поле, полежал часок под стогом и как огурчик! P.S. Всем хороших дорого и правильного расчёта своих сил!

Чужой, спасибо. Особенно за аргумент про "24 часа без сна = 200г водки". Сегодня планировала ехать на прохват, вчера был первый выезд в город после аварии, навыки ещё не полностью вернулись, потом ночью 1,5 часа сна. Пока собиралась, включила ютуб, чтобы проснуться, предложкой вынесло это видео. Отказалась от планов в последний момент. Не хочу пока даже представлять, куда меня теперь пошлют те, с кем собиралась ехать, но дома таки останусь.

Чужому стоит верить... Ехал 1630км за один день. В 6 выехал к часу ночи был на месте. Состояние близкое к опьянению и железной жопе 😂

Ездил один раз 1800/сутки (Симфер - Мск). Не ради каких-то нашивок или поднятия ЧСВ, а была крайняя необходимость. Выехал в 6.00, приехал в 4.00 с двумя 2х часовыми снами в поле. Палатка и спальник не нужны, если хочешь спать. Пенка и плёнка от дождя - всё, что нужно в этот момент. Но я очень не советую так делать и сам больше не буду - жизнь одна, а "срочных" ситуаций будет ещё ого-го. Так что всех нахер, а сам - спать.

А я после 23х часов за рулем на машине был в "говно" - остановился за 50км до пункта назначения на обочине, вышел из машины и понял, что идти не могу, казалось, что земля ходуном ходит а меня штормило как после 0,5 водки запитые двумя литрами пива... реакция притупляется, усталость накапливается. из опыта - легко проезжается 1000км на машине, дальше просто ночую в гостинице и на следующий день продолжаю дорогу.

Ох я на своём опыте 4 дня назад прочувствовал, что значит ехать 11-12 часов. Поехал из Петербурга к себе домой, 800км. Спустя ~11 часов оставалось буквально 100-120, но по нашим убитым дорогам и от усталости внимание настолько рассеялось, что я вылетел на перекрёсток не сбавив заранее скорость (банально не увидел). Начал оттормаживаться и пытаться завернуть в поворот и сорвал колесо на песке с гравием. Полетел в асфальт. Вся кинетическая энергия моей тушки в экипе и с рюкзаком пришлась на носок левой стопы. Благо был в мотоботинках хороших, только ушиб и отёк. Лежу четвёртый день, потихоньку проходит. Без экипа я бы наверное пальцы переломал и голеностоп вывернул. А так живой, отделался малой кровью. Мораль проста, отдыхать в дороге надо и не гнать когда проехал уже много)

Я тут из Питера в Москву ехал - всего 700 км. Выехал утром, доезжал часов в 10 вечера, а учитывая что я ненавижу мкад и в это время его ещё и ремонтировали, я был рад, что передо мной со скоростью 60 тащился гружёный самосвал, который и дотащил меня до моего съезда.

9:13 владелец мотоцикла Владимир Ярец . До 80 лет ездил. Будучи глухонемым, проехал от Минска до Владивосока без прав на Jawa 50 :) Получил права и в кругосветку. Еще студентом видел его перед кругосветкой. Хороший был дед.

Ха. Сразу вспомнилось что знак за зимнюю кампанию 1941 немцы называли "мороженое мясо"

На каком нибудь спорт туристе 1200-1400 кубов можно пройти ЖЖ за 7 часов, с тем расчётом, что ты будешь ехать с постоянной скоростью не ниже 250км/ч. Но чтобы это происходило безопасно, нужно искать максимально безлюдный и продолжительный участок дороги. Или же можно пройти это достижение за 12-16 часов при средней скорости 110-150км/ч. Так что достижение вполне выполнимое, благо просторы страны позволяют, выбирай дорогу и в путь. Вот толькл нахрен она нужна? Никаких льгот и привилегий. Я понимаю если бы после железной жопы тебе бензин на всех заправках за полчтоимочьи продавали бы, а прохождения достижения железный член ещё в местных борделях ещё и жрицы любви встречали с вином как героя, тогда оно того бы стоило.

Алексей, спасибо за ваше видео! Даже несмотря на 3 совы. Поехал как-то раз к другу за 550 км от дома, погулял, помог мебель потаскать, да строения всякие на даче, а вечером поехал домой, ещё 550 км. Мотоцикл городской и прекрасен в городе, но на трассе это грустно. Благо на трассе в середине есть заправка, так вот там я понял, что в *опу все рекорды и желание приехать быстрее, спокойно отдохнул, выпрямился, подкрепился и на этом запасе позитива добрался до дома без приключений. А по молодости и глупости моргнул как-то на трассе, а выморгнул уже на обочине и это за 50 км до дома.

Удачи и творческих успехов, хороших дорог и приятной погоды! Уже жду не дождусь нового видео, как всегда на высоте) Да и с фильтром интересно смотрится, развивайся и экспериментируй дальше!

Чужой, много раз писал уже и напишу снова: ты мастер говорить несерьёзно о б серьёзных вещах. И… побольше бы таких, как ты (

Очень важную тему поднял, спасибо! К слову, когда уже все в глазах плывёт, спать можно на автобусных остановках, байком закрылся и спи, да не удобно, да воняет, но даже 15 минут сна чудесным образом ставят на ноги и можно дальше ехать безопасно для себя и окружающих.

Езжу на дальняк с 12 года(первый соло 7к км, остальные с женой по 4к -6к). Так решились с ней на "русская верста"(1067км за 14 часов 23 минуты) все равно по началу дубасили по 1к+ в день( лишь светлое время суток т.к. покрытия дороги то не знаем). Вот значит решились. Взяли первый чек(стартовый) и поехали. Первые 300км шли не быстро т.к. куча населенных пунктов, куча бригадиров на 2 полоске без возможности обгона. На МКАДе пропустили съезд на м4 Дон (проехав с Ярославки через восток до съезда на Минск, т.е. 3/4 МКАДа. Вот это для меня был шок. Движение было интенсивное на МКАДе и я понадеялся на двойку что она предупредит, но увы мы оба проглядели). Развернувшись кое как съехали чуть раньше, побоявшись опять пропустить, оказались на соседней. Ну и тут стал выбор или бросаем или сдаём, но уже с минимумом остановок. В общем выбор пал на 2 вариант. Доехали мы до назначенного пункта уже когда почти стемнело, пройдя при этом около 1500км. Получили чек фиксации на АЗС и отправились отдыхать. После этого прогона получать такие нашивки стало не интересно. Это уже не путешествие когда ты в любой момент не можешь свернуть или кардинально поменять свои планы. Да и маршрут это не совсем то что мы ждём от путешествия. И последние лет 6-7 понял что мне комфортно 800 в день, да и к друзьям заехать можно по дороге, таким же туристам на мото, да приятно провести вечер за кружкой чая и разговорами. И да 1,5к это ощущение при остановке что ты едешь даже когда уже в отеле в кровати лежишь после освежающего душа.

Поехал на море на vfr800x с Москвы до Архипо-Осиповки туда с ночевкой 1420 км , а обратно решил ехать без ночевки . Проехал за 17 часов , но удовольствия никакого , а состояние как будто правда пил. Решил что комфортно можно ехать 700км . При этом погода была хорошая . Кстати это была первая поездка на море на мотоцикле.

Я правильно, понимаю, что мелкие задания типа "сказать "Чужой жёпа" это такое лёгкое заманивание в капкан более серьезных заданий "волшебника" ?)))

Лёха, надувной ковёр (не само), пуховый спальник на +5, и палатка однушнка у меня легко помещается в обычный городской рюкзак на 18л, и еще место под подменку и кухню (кружка 750мл, баллон на 120г, горелка, 0.5 воды) остаётся. И стоит это при заказе с Алика ну пусть в 2 раза дороже, чем огромный спальник, толстая пена и палатка трёшка из Ашана. Ну не так, чтоб критично это всё. Этот комплект один и на несколько лет. Спасибо, что ты есть, и удачки) Отдыхай почаще, ты нам нужен)

Чужой, именно твои видео сказали и показали что мот это хорошее хобби, а не ночное долбление по центру с такими же любителями большой дырки в выхлопе. Спасибо за заряд дойти до конца. Сдаю с мая экзамены - теорию сдал с первого раза, практику сдаю каждый раз на новой площадке на новом моте, наслаждаюсь просто всеми гранями бюракратии, д*лбоебизма и тд. Последний раз сдавал 5 дней назад и подумал - ну его нахрен. Нет не нахрен, хочется все таки поцеловать цветочек и понюхать тетю)

Как обычно всё СУПЕР!!! Спасибо за важную и нужную тему. Дождик, спать хочется. Остановился. Лёг на мокрую траву, на склоне, что бы не в луже. Закрыл визор, что бы дождик по лицу не капал. И сразу уснул. Не знаю сколько спал, но выспался хорошо. Знакомый с семьёй(он, жена и 2 дочери) ехал на авто с юга в Москву. Выехали рано, часа в 4 утра, что бы успеть доехать до Москвы за сутки. Ехали почти без остановок. Приблизительно в 22 часа он уснул и на 120км/ч в фуру влетел. Жена и младшая дочь ушли сразу, старшая дочь на коляске, он тоже инвалид.

В апреле проехал на нейкеде 1400 за 18ч, кроме заправок нигде не тормозил.Ехал без шлема (он был на руке), глаза в кровь от песка из-под колес. Вечером выехал - после обеда на месте. Ливень, переохлаждение,потеря грз ... Было весело, кто там ездит ради нашивки - мои соболезнования.

Чужой, по снаряге подскажу. всё на алиэкспрессе. палатка - Naturehike cloud up 2, спальник - Widesea WDS 400, пенка - любая, которая складывается гормошкой, надувной мастас - любой от Naturehike. Всё! Компактно, легко, проверенно.

Вчера под питером . Байкер пуля нашел свою цель убегая от ГИБДД влетел в газель . У фургона оторвало заднее колесо . Байкер честный чувак обещал жене "пока смерть не разлучит" и сдержал обещание . умерли оба , муж и жена . ребенок 10 лет остался сиротой .

"Поцелуйте цветочек и понюхайте тётю " - это пять :)

Помню, как засыпал за рулём, благо, стоял в пробке и просто решил моргнуть, но что-то пошло не так, и я очнулся от того, что весь поток сигналит мне. Самой большой радостью в этот момент было обнаружить ногу, лежащую на тормозе, и отсутствие побитых машин вокруг. Причиной вижу обычный недосып, поскольку было много непрекращающихся дел, наваливающихся отовсюду, вот и вылезло. Теперь если чувствую, что не в состоянии ехать - стараюсь не ехать. Спасибо за ролик

Лёха и Настя, привет 👋 Спасибо большое за выпуск 👍👏 Как всегда 🔥 Береги себя и своих близких! Ты один из тех кто остался из нормальных мотоблогеров.

1. Спать на земле - норм. Когда возвращался с Мотобухты - понял, что устал, спустился под мост и там поспал пару часов. 2. Проехать 1600 можно за 14-16 часов. Средняя 100 при крейсере 140 - это достижимо, особенно при большом баке. 3. Мотоцикл не важен. Я ездил на мотарде, больше одного раза. Правда никогда не планировал и поэтому нашивок не получал ( там надо 2 свидетеля, чеки и маршрут подавать ). Причём через какое-то время всё что меньше 1000 - вообще не расстояние, такой - а поехали в Саратов на выходные? А поехали. Вопрос исключительно привычки. 4. Про безопасность - да, всё так, езда на мотоцикле в целом не может быть безопасной.

Народ тут друг фамилию и имя тёти на 10:14 спрашивает (лучше название видео), а вы в каментах: - однажды заснул; - как то довелось проехать столько то километров без отдыха; - ехал из пункта А в пункт Б ахулиард километров, в принципе норм...

Всё правильно сказал, правда,ведь даже теряется весь смысл езды на мотоцикле,ведь на нём едешь не для того,что бы преодолеть большее расстояние за короткое время.

В прошлом году ездил на Кавказ на бмв р1150р с полным набором туриста. В одну сторону выполнил Версту (Торжок-Волгоград) - получил шеврон и т.д. В обратную строну проехал 1680 км (Элиста-Торжок)за 17 часов (его не регистрировал, но сам факт есть) с остановками само собой. Скажем так - все эти нормативы ненужная фигня - 1 раз попробовать для себя можно, но осторожно и без перегиба. Катайте в удовольствие, а не через силу!

за 100км на китайском эндурике тоже достойны ачивки ЖЖ

Ехал как-то межгород третий день. (правда, на авто). Чувствую, что то не так, как-то не комфортно. Надо отдохнуть наверное. А вот и микро-мотель как раз. Останавливаюсь, вылезаю из-за руля, едва-ли не ползком вокуруг авто перебираюсь на пассажирское сиденье и выпадаю из реальности на 2 часа. Пройти 30 метров до нормального спального места я оказался физически не способен. А пока рулил, то казалось, что в принципе нормально, просто устал малость...

как же я тебя обожаю смотреть, коротко и ясно и главное никакой воды

Проезжал на авто за 19 часов 1530 км, по довольно сложным дорогам, усталась в конце пути такая, что и пить не надо, руки трясутся, голова кружится, в комментах видел кто-то проезал 2300 км, я даже не представляю состояние, полный автопилот наверное.

В прошлом году делал ЖЖ. Очень достаточно легко далась. Проехал 1640км за 19 часов. Думал,жопа по окончанию будет болеть. Жопа в норме. А вот колени хоть на свалку.

Невозможно переоценить полезность этого видео. Я один раз "доезжал" и знаю, что это такое. И как уже говорили, с фильтром смотрится классно 👍🏻

Если по снаряжению говорить, то тут вопрос решается качеством и стоимостью. 1. Можно не брать палатку, а брать тент и колышки. Мот использовать как одну из стоек, колышками фиксировать второй край тента. 2. Пенку можно брать не сворачивающуюся в рулон, а складывающуюся гармошкой. Она будет компактнее 3. Спальник брать пуховый и компрессионный чехол. Это помогает его сильно ужать до весьма компактных размеров. Удачи на дорогах!

Было дело. Из СПб до Казани за 22 часа на крузере, выехав вечером. Остановки на перекуры и заправки. Последние три часа умирал, ничего не соображая. Каждый раз, когда упоминаю это, говорю что полная дурь и что больше никогда

Так. Лайк, коммент, готовность к... жёпе... А теперь к просмотру)) Спасибо за ролик, Чужой🤘😺

Короче для тех кто всё еще пользует пенку-есть надувные коврики и они маленькие и легкие. Палатки есть тоже совсем маленькие и весом в районе 800гр. Используйте современное снаряжение!

Максимум, без отдыха Москва - Питер, приехал, зашёл домой и вырубился на несколько часов))) А это всего 750 км.

Иногда у меня бывают ситуации, когда не засыпаешь (бодр и весел), а впадаешь в какой-то транс, обычно за городом на ровных дорогах, где прямо на обочинах деревья растут ("последние солдаты вермахта" их у нас называют). Вот едешь и думаешь какую-то думку и вообще забываешь о том, что ты за рулём мотоцикла и вообще-то за дорогой смотреть надо.

Настя так хорошо получилась, что придётся ещё раз пересмотреть видео, чтобы понять, о чём оно было

Если у человека простой дорожный мотоцикл - то он может поставить мот на центральную подножку и спать прямо на нём. Проверено!

Да, сука, аналогично! Просто устал, и проехав 300 км, к 24:00 ночи, просто не увидел коварный поворот, не затормозил, не перешёл на пониженную. Вылетел с трассы, погнул подножку и руль, свернул крыло, поцарапал песком фару, мотик передним колесом упёрся в русло ручья под откосом, ограничителем вилки помял раму, жопой вверх, вытянуть в одного нереально было...

Я как-то ехал из Новороссийска в Москву на 250 кубовом эндурике. Ехал 26 часов, более 1500 км. Где-то после трёх часов ночи, стало рубить, но я не знал где остановиться - в этот момент на трассе как на зло не было ни заправок ни каких-то придорожных гостиниц. Я даже думал просто остановить и поспать на земле, но побоялся что утащат вещи. По итогу я в какой-то момент я отключился на несколько секунд, мотоцикл вильнул и я сразу же проснулся. Единственный вариант который мне пришел в голову это пробежка вместе с мотоциклом. Толкаешь мотоцикл и бежишь несколько сотен метров. Очень бодрит. Такие пробежки заряжали примерно на 30-35 километров. Таким образом и доехал до дома.

Из Воронежской области, город Павловск до границы с Абхазией, почти 1300 км, доезжал за 17 часов на "автомобиле" ЗИЛ бычок. А это вам не на мото с ветерком.)))

Вчера вечером забрал свой первый мот Домой ехал 100 с небольшим километров, жёпа и спина вышли из чата)) Не представляю как тысячу миль можно проехать за сутки

800 км за раз я проезжал на двухсот-кубовом китайце. Неспеша. С остановками у достопримечательностей. 19 часов провёл в дороге.

За нашивку бы не поехал.. Но мне прислали две.. И сертификат.. Перед поезкой не спалось и встал рано.. Когда стемнело начал жалеть что спал всего четыре часа.. В принципе легко переношу сутки за рулём, доехал без проблем.. Совет тем кто соберётся поиздеваться над своей пятой точкой - выспитесь хорошо, выбирайте маршрут с наименьшем количеством населённых пунктов и хорошим асфальтовым покрытием, каждые 500км обязательная остановка для отдыха на 20-30 мин для смазки цепи и для того что бы перезагрузить мозг, дать глазам отдохнуть осматривая всё вокруг типо природу и мотоцикл.. Ничего сложного, всё дотяжимо.. Километров через 800 жопу просто перестаёшь чувствовать, главное не уснуть.. Используйте по максимуму световой день.. Всем удачи..

Тоже считаю, что ехать нужно в удовольствие, а не по тому что надо. Хотя, для некоторых - получение нашивки само по себе удовольствие как получить ачивку в игре. Для геймеров это тоже считается круто, пусть об этом знает он, и лишь пара его друзей. Пример - танкисты гордятся медалями Калабанова...

Я дважды! Спал за рулём мота И это с открытыми глазами! А разум спит!

На мотике так много не ездил чтобы вырубало. А на машине было дело, проехал то не много, километров 400-500, но на ногах был часов 20 или больше, так что к концу маршрута 2 раза отключился на 1 секунду. После чего остановился, походил, подышал воздухом, попил воды. И всё же доехал до пункта назначения оставшиеся 20 км.

Объездная Новосиба,путешествие Ногинск- Иркутск, пятый день пути,позади Урал в дождях, Омские ветра и минус часовой пояс каждый день. Ловлю себя на том, что клюю шлемом бак,и это на 120 по бетонной трехполоске ! Приятного мало. Первая дальнобойная стоянка,и полчаса дрёмы прям в седле,откинувшись на баул,решили проблему.. вот только заглушившись кнопкой, зажигание и фару не погасил))) прикуривался от Казахстанских дальнобоев,любезно предоставивших пару проводов,клеммы и напряжение) дальше на всем протяжении пути и обратно практиковал послеобеденный сон! отдыхать перед дорогой надо хорошо

Отличное видео! Рад что Настя опять в эфире)

Тхужой, ага-ага, расскажи мне, велосипедисту, как вы там устаёте за рулём😁

Дважды от Воронежа до Севастополя на Урале одиночке, около 22 часов, останавливался только для ремонтов. Конец прошлого века, когда бензин или подобную смесь продавали на обочинах. Спать не хотелось. Лето, но ночью в Крыму замерз) ехал слишком налегке, майка, косуха. Поздней осенью ехал обратно, сломался капитально, почти трое суток полз. Из теплого еще крыма приехал в минус 2. Но тут боль мень оделся.

В декабре 2010-го ехал на машине пару межгород'ов. И не сказать, что сильно большое расстояние. Но, умудрился уснуть дважды за рулём. Причём после первого раза словил такой бодряк от сложившейся ситуации, что думал, теперь-то точно сна ни в одном глазу. Хер там! Спустя небольшое время снова задремал. Понял, что доехать нормально не смогу. Остановился на обочине, включил аварийку и всего один час сна меня восстановил! Далее без происшествий. Поэтому советую всем,- если почувствовали что-то неладное, сразу останавливайтесь на отдых, не терпите. Сами не заметите, как отключитесь. А на мотоцикле максимум за раз проезжал 350 км и-то чувствовал, как ж#па становилась "железной")).

А между делом получилось похвастаться девушкой :)

Аааааааа! Докторское "нахуя" под eifel65 это бомба! Ссылку!!

Проезжал по Индии 3900 за 11 дней езды на 220 кубовом баджадже....300 км за светлое время суток по Индии настоящий подвиг, по Росссии на Африке,Трансальпе, и прочих удобных мотоциклах это как по 900 в день на протяжениие 11 дней..

В 2013 году почти сутки за рулем авто, проснулся от иллюминации фуры, включившей всё что было, и сигналившего в пневмогудок, а мне снилось, что я еду по пустой дороге, а ехал уже по встречке. Ну нафиг, лучше тормознуться и перекимарить 20-30 минут - отпускает и можно ехать дальше. Максимум что проезжал за рулем легковушки 1600 км, потом вырубать стало и пришлось остановиться. Самое фиговое, что тебе начинает сниться, что ты едешь. Глаза закрываются, а снится , что ты рулишь и всё в порядке.

Спасибо большое, посмеялся от души 🤜🏻🤛🏻😁👍

6:14 это вы в стиле отечественного кинематографа тыкали пальцами в выключенный телефон? 🤣

Спасибо, Алексей. Как всегда, с юмором и в тему. Берегите, себя.

Совершенно верно! За 24 часа безопасно проехать 1670км невозможно! Да же мне на Юбре потребовалось на это 27 часов! И то, только когда скоростную звëздочку к коробке передач прикрутил!

За 4-х колесах проезжал 2300км за сутки. Было непросто, не представляю как это делать на моте.

Ехал к сыну на xr400r 35км в одну сторону на обратном пути хотел купить круизер, но как выехал в город и стал прыгать по бардюрам и прочим препятствиям цивилизации все потуги как рукой сняло

Ездил на моря, в Кабардинку.Из Москвы, Спокойно не напрягаясь, первые 600 км ,потом до глубоких сумерек,(ночью на езжу),добрался до Каменск Шахтинского,до того Байк-Отеля,По дороге курил пил кофе заправки ,перекусы, перележки на скамейках,)))),И да последние 200-150 км ,уже клевал ,хотелось все бросить и уснуть. В семь утра вышел из Москвы в восемь вечера был в этом отеле. И да, шел по "платке" И я не спешил,собственно,ехал и получал удовольствие

Я как-то пару лет назад ехал из Кито в Куэнку за один день. Казалось бы, смешное расстояние - 550 км. И поначалу в первой половине дня всё шло довольно хорошо. Я за пару часов долетел до Амбато по многополосному шоссе Панамерикана. Дальше уже начиналась двухполосная дорога, но до Риобамбы она была практически пустая и отвинчивать по ней было одно удовольствие. Но дальше, уже ближе к Алауси, началась жесть по нарастающей, как в компьютерной игре. Сначала начался сильный порывистый ветер со всех направлений сразу. Иногда в поворотах он неожиданно "доукладывал" дополнительно мотоцикл и это было нервно и неприятно. Дальше за Алауси начался густой туман. Проехав ещё какое-то расстояние, пошёл ещё мелкий противный дождик и стало ещё холоднее. Стало уже: порывы ветра, туман с видимостью 20 метров, дождик. Дальше началась провинция Каньяр, а в ней дорога просто жесть и японский гонщик "Тояма Токанава". Время от времени туман внезапно сгущался и из него навстречу выплывали грузовики или автобусы. Без габаритных или противотуманных огней. Потом наступил вечер и всё это дополнительно накрыла темнота. Из темноты продолжали сгущаться и выплывать грузовики и автобусы без габаритных или противотуманных огней. Ветер, дождь, туман, темнота, разбитая дорога никуда не делись. Далее дорога, представлявшая собой укатанную гладко глину, размокла под дождём и превратилась в скользкий каток, резкое торможение на котором грозило падением. Снизил скорость практически до пешеходной. Хорошо, что в этот момент я догнал какой-то самосвал с одинокой красной лампочкой позади, что собственно помешало мне вхреначиться ему в зад в условиях темноты, тумана и дождя, и соблюдая все меры предосторожности, чтобы не грохнуться на скользкой дороге, я поплёлся тупо за ним, чтобы больше не надо было угадывать дорогу и направление (а особенно крутые повороты серпантина в горах) и можно было не бояться попасть лоб влоб во встречный транспорт. Горная извилистая дорога, скользкая глина с ямами, ночь, туман, дождь, ветер, холод, страх. Так я тащился за ним почти 20 километров, почти до самого Эль Тамбо, где внезапно темнота расступилась перед фонарями вдоль дороги, дождик прекратился, туман рассеялся, ветер утих, а дорога снова стала асфальтовой. И дальше до Куэнки было уже не далеко и по хорошей дороге я долетел за пару часов. В итоге, путь из Кито в Куэнку 550 километров занял почти 12 часов, не смотря на то, что почти половина пути прошла по скоростным многополосным шоссе при хорошей погоде. Морали не будет. Я был счастлив доехать до конца в тот день и только горячий душ вернул меня в нормальное состояние.

А если я на велосипеде проехал 1500км за 2 недели?😂😂 мне какую очивку получить можно?😂

Ferrum Ass - Плотность (при н. у.)7,874 г/см³ Температура плавления (1538,85 °C) 😆

Ехал из ростова в лазаревку. А дорогу смыло ливнем. Пришлось развернуться и ехать назад до горячего ключа . А оттуда по горному говну через перевал . И везде пробки глухие. Короче ехал 14 часов по жаре . В конце пути бешено тупил и думал что ходить разучился.

Гамак занимает в 5 раз меньше места, не требует коврика со спальником и легко разворачивается практически везде (в наших широтах деревья не проблема). И спать в нём очень удобно.

Чай в сладость, видосик в радость) Чужой, как пережил непогоду в Краснодаре?

Чужой, а за 800 км за 12 часов половинку нашивки не выдают? Ну, хотя бы с одной буквой Ж?😄

Помню просыпаюсь, еду по полю, дорога слева, но это на машине было. Когда сильно засыпаешь тело расслабляется, нога падает и вдавливает газ в пол, от толчка просыпаешься. На последней стадии от толчка не уже просыпаешься. На мотоцикле ещë не засыпал ни разу. Думал об этой ачивке, но щас кажется передумал

Как-то раз я путешествовал на машине в СПБ. Из тульской области. Туда ехал в общей сложности 3 дня, полностью избегая платной м11 и с 2 ночёвками в хостелах, а так же с остановками в различных достопримечательностях по пути. Обратно доехал в общей сложности часов за ~16. Выехал примерно в 9 вечера, ехал сначала по м11, потом на середине пути по м10 и ближе к мск снова по м11. Несколько раз буквально вырубало на ходу, очень сильно хотел спать. Дотягивал до ближайшей точки остановки (на м11 они через каждые 20 км.) и дремал в машине 20-40 минут. И так примерно 3 раза. Мск проехал примерно в 10 часов утра (удивился тому, что даже в такое время в воскресенье в мск просто туева хуча машин и дикая загруженность, хотя, казалось бы, все должны отсыпаться от субботнего вечера...). За эту поездку у меня сильно изменилось отношение к расстоянию. Что? проехать 200 км.? да как нефиг делать. При том, что раньше и сейчас максимум за одну поездку проезжаю 150км. (от города до деревни).

Покупал чехол кинетик фан, очень длволен товаром и как ребята работают.

Я тот счастливчик, который на ста км/ч заснул за рулём мотоцикла и вылетел на обочину, не получив никаких повреждений( луг, мягкая трава). Но каждый раз вспоминаю и сердце начинает биться...

Соглашусь только в плане бессмысленности ЖЖ, и то, это ж субъективно всё. В остальном - фигня. Уснуть на байке в движении - очень вряд-ли, не машина всё же. Лично мой рекорд - Краснодар-Севастополь-Краснодар, причем с беготней там по месту. Ночь-день-ночь, вернулся в 5 утра. Да, последние 100км было уже совсем тяжко, но спать не выключало - ветер, шум, музыка... Палатки и спальники есть очень компактные. Как пример: палатка и спальник занимают половину боковой сумки всего-то. Да, на Эльбрусе в них не поспать, но для лета - вполне норм. Так что нет прям уж проблемы - как поспать в дороге.

Похоже мне одному из первых пришло уведомление, в связи с этим оставляю осмысленный коммент для алгоритмов, не благодарите)

*Лучшие эмоции от мотоцикла только при его продаже!* 😂🤘😂

Много раз ездил "технический перегон" Брест-Москва (1050 км). В европу ездил с остановкой в Борисове, домой - одноим днем. Охото дотянуть. Если из Бреста выехать около 8ми утра, и ехать боле-менее по-правилам (чтобы не злить Батьку), то в Смоленскую обл въезжаешь примерно в 16:30 солнце светит в спину и всё хорошо. Но почему, то самая трудность наступает дальше, ибо до дома всего нечего, а сил уже нет. По МО едишь уже со спичками в глазах, в потьмах и на морально-волевых. В гараж приезжал ровно в 00:00. По-практике покимарить можно на остановках, в кафешках и в кемпингах на лавочке. Короткого отдыха хватает.

Однажды заснул за рулём мотоцикла, повезло, что не было встречки, очнулся уже после выезда на неё. Поэтому полностью согласен не стоит нашивка этого. Заснул я совсем незаметно для себя просто моргнул и всё.

Чужой.... Ты производишь впечатление умного человека, а пишешь с ошибками.... Слово "жёппа" пишется с двумя "п"! Как же так!

будучи второсезонником поехал в Крым из Мск. Выезжали с товарищем в субботу на рассвете, в итоге под домодедово у меня отказала задняя покрышка. Я потратил остаток дня что б найти замену, в вс утром поехал уже со шмурдяком в сервис, поменял покрышку и где то около 13.00 стартанул уже один. В 2 часа ночи был в каменск-шахтинске, ночлега тупо нигде не было, пришлось ехать дальше, попутно останавливаясь и проверять наличие спальных мест в гостишке. Итого, 2 банки редбулла, это был весь мой рацион за эти сутки. Поел уже на пароме и уснул на светофоре, чуток не доехав до него. Благо разбудило бибиканье авто. Итого на месте назначения я был в 17.00, преодолев 2200 за 28 часов. И только потом узнал, что за ето еще и нашивку можно получить, если сделать все по правилам. Только вот что-то повторять этот подвиг желания 0

Для ЖЖ подбирают конкретный маршрут, который реально без проблем пройти за это время. Разумеется, это не какие-то случайные проселочные дороги, по которым ты, ХОБА, и случайно выполнил норматив. Я сделал ЖЖ за 21 час вообще без особого напряга, только спина между лопаток под конец немного болела, но с утра был как огурчик (в смысле бодрый и свежий, а не зелёный и в пупырушках)

на машине у меня было две диких поездки: 1600 км за 20 часов и 1200 км за 14 часов. это с остановками на заправку и покушать, но могу сказать, что это реально тяжко. Потом заснуть даже очень тяжело, качает ещё долго...

работал на газели на межгороде это когда тебе все время говорят ну вот сейчас еще одна догрузка и все итд . Доездился до деревьев бегающих через дорогу . После этого езжу только днем а ночью .. а ночью спать надо . Всем удачи берегите себя

Алексей, вы как всегда КРАСАВЕЦ!!!! Низкий поклон за наиподробнейший видос с юмором и фаном, ну и РЕШЕНИЕМ всех проблем!) Жму ручищу!)))

Я 3 недели назад вернулся с моря на машине, Ейск-Москва , так вот, меня хватило на 600 км, дальше стал кимарить, глаза ватные, а этот момент я своей женщине говорю, чтобы дёргала меня за волосы на руке , разговарива и тд и буквально 30 минут манипуляций и все, я не хотел спать и сильная усталость пришла за 200 км до мск, посидел на заправке 30 минут и доехал до дома. Маршрут в 1200 км преодолел за 13-14 часов на машине. А вот второй случай, он произошёл на работе. 3 дня подряд работал почти сутками, на 3 день в обед нужно было поехать в лабораторию и обратно на работу, ехать 30 минут туда и обратно. Сил особо не было, туда доехал нормально, а обратно уже стеклянные глаза, а к тому же работница которая ехала рядом разговаривала монотонно по телефону, оооооочень монотонно и это пипец как усугубило ситуацию и не доехал где то 50 метров я уехал в обочину и протаранил её ..... и заметил очень важную деталь, когда я съезжал осознав я давил на тормоз, а нужно было давить на газ и выруливать в сторону дороги т.к. передний привод у авто. Вот про что говорят все блогеры и инструктора, не учат нас контраварийному вождению и нужно учиться. Всем мир! P.S. А видео Чужому я не скинул по причине, что если бы он его выложил, я б не смог это ещё раз увидеть...жалко машину

Был опыт езды по 1100+ км за день с перерывами по маршруту СПб - Новофёдоровка (Крым) на удобном туристе (BMW R1100RT) с крейсером 120-140, особо не устаешь, но на обратном пути померло сцепление, и со сбитым графиком не доехал до запланированного хостела, а по пути мест не было, так что пришлось тормознуть на закрытой заправке и подремать часа 3 полулёжа на сиденье, так что палатка и пенка не нужна, когда устал :) Спасибо за творчество и всех благ :)

19 часов подряд с остановками на заправиться и параллельно перекусить. Но благодаря "отличным" дорогам проезжал всего 900км, рубило знатно))

Оригинальная ЖЖ - это 1600 миль по американским хайвеям, которые прямые, удобные и безопасные, с заправками на каждом перекрёстке. Сел и поехал. Особенно на ХД. Не супер просто, но доступно. 1600 по ЕС сложнее, а 1600 по развивающимс странам - суицид.