лайк и не глядя, и глядя!!! один из лучших объясняльщиков по Elite!!! спасибо cmdr! fly safe! да пребудет с тобой Великая Сила!))

Когда я только купил элитку, мне было много чего не понятно в ней, залез я в ютуб в поисках инфы и там был гиф, какой-то еще чувак и пару англоязычных челов, потом я наткулся на этот канал чисто случайно и по гайдам мне стало понятно чуть больше и я в этом не хило так разобрался буквально за полдня. Помню видео с разбором стервятника, я все никак не мог понять, почему же ему не хватает энергии и че как отключать :D Собственно элита мною изучена полностью, особенно по боевой части, но я все же рад, что ты снова снимаешь эти гайды, приятно слушать когда говорят о сложных вещах простым языком для новичков

Рекордный прыжок. Гайд. Видео: "Мы здесь чтобы собирать исследователя, а не рекордный прыжок на бумаге"

Могу добавить по поводу распределителя энергии. Да действительно, инженеры напрямую не уменьшают вес этого модуля, но на самом деле уменьшают значительно. Сам исследую на анаконде, про нее и скажу, хотя наверно применительно и к аспу. Инженеры увеличивают капаситор на двигатель. Вот тут и заковырка. Если собирать анаконду, то надо ставить 5А распределитель, что бы можно было у планеты в критической ситуации бустануться. Но, у нас есть инженеры. Ставим 5D распределитель и увеличиваем емкость. Вуаля. Заряжается он помедленнее, но это нам не принципиально. Теперь мы можем садиться со страховкой на тяжелые планеты и экономим 12 тн веса. И еще, очень рекомендую все-таки инженерить броню корабля. Но не на облегчение, как совершенно справедливо отметил Параход, а на усиление. Таким образом, мы добиваемся значительного увеличения прочности корпуса, при той же массе, что увеличивает выживаемость корабля при встрече с поверхностью планеты или случайными пиратами в пузыре.

Однозначно лайк)Хороший Гайд

Душетрепещущее видео )) Век живи век учись.

Спасибо. А можно общий гайд по исследованиям? Зачем, как и с чего лучше начать? Ты хорошо объясняешь, у тебя приятный голос и ты не косноязычен, как многие твои коллеги по гайдам. Подпишусь на всякий случай.

Спасибо тебе, добрый человек!

Максимум 91.05 св.лет на заинженеренной и облегченной в мясо анаконде, вот это вот уже рекордный прыжок)

По поводу брони: инженерить ее стоит на прочность во вред массе. Масса не увеличится и не уменьшится, зато в путешествиях корпус будет чуть прочнее (щиты то хилые).

помню летал на 40 от пузыря , с прыжком в 32 ...я потратил 2 недели ) играя по 2-3 часа , прыжков...больше летать я далеко не буду ) спасибо )

Большие корабли нагреваются быстрей маленьких. Это связано с элементарном законом физики - чем больше объект, тем больше тепла он в себя вбирает. На большой объект ляжет больше солнечных лучей, чем на маленький. Так же перегрев очень сильно зависит от топливозаборника, и чем он больше, тем быстрей перегревает корабль в активном состоянии. Следовательно, большие корабли будут перегреваться быстрее - по всем параметрам. Тюнинговал DBS без всякого энтузиазма, пару попыток на каждый облегчённый чертеж и так же немного попыток на апгрейд FSD. Поучился 54-х годовалый кораблик. Чтобы выкрутить его на 60+, придется очень сильно заморочиться.

Я летал к центру галактики , через колонию, на аспе с прыжком 32, (сейчас до 44 качнул).

На дальняке обязательно нужен ремонтный модуль, который тоже потянет массу. В дальние путешествия я беру ДБЕ. Да. Он неказистый, торчат ото всюду провода, внутренний вид не айс. Однако, обнаружил, что когда пересел на АСП, то заскучал по своему "кузнечику". Где-нибудь ближе к зиме пойду на дальняк и вернусь оттуда только к весне. Не хочется спешить в плане исследований не только космического пространства, но и самих планет. Некоторые экземпляры планет в плане визуальных исследований бывают интереснее. Да! Еще пригодится сканер сканирования поверхности планет.

хотел бы отметить про нагреваемость кораблей, автор сказал, что типа размер (масса) больше тем меньше нагревается, и типа поэтому анаконда нагревается меньше чем АСП. Ситуация такая: сравнивал нагрев анаконду, аспа, кобру, Белуги. Анаконда самая холодная, ей не нужны теплоотводы совсем, затем идёт кобра, затем АСП, и самая ужасно горячая до просто безобразия это Белуга - это просто жесть. Как видим Белуга по размеру, как Анаконда, но это по температуре небо и земля даже сравнивать нельзя. Вывод дело не в габаритах или массе корабля, а это коэффициент корабля зашитый программно и не зависит от габаритов.

А на 20 год есть фиты? Спасибо...

Ну, ты долетел как хотел или до сих пор летишь?))) а серьезно - спасибо!

Категорически не советую уменьшать бак с горючим. Можно случайно лапухнуться и попасть в зону, где вокруг одни "не заряжающие" (заправляться можно только от звёзд типов F O G K B A M) звёзды. Вот тогда бензобак 32 очень решает. У Стрельца А, действительно, сильное скопление звёзд, но не все же обязательно полетят в центр галактики. даже такая банальность, как Robigo, - находится за скоплением потухших звёзд. Да и с краю галактики со звёздами совсем туго.

Летел в два раза ближе, не хотел терять время да и бабла было мало шли третьи сутки меня в Элитке )) Правда я уже пересел на тип9 я взял задание почти у центра скинул вообще всё взял только баки, сканеры2, заправщик. Прыгал на 18сл макс, в общей сложности 3 с лишним тысячи прыжков )). Короче я летел неделю реального времени )) зато вернулся миллионером и с кучей открытых планет, плюс бонусом выполненное задание )) В итоге по прилёту я взял какое то торговое задание после покупки ещё более крутого корабля, на планету и расхерачился (( с непривычки по массе, торможение, а бабла на страховку не хватило. В итоге я забросил Элитку. Мораль, следите что бы у вас на счету была сумма равная страховке за то на чём вы летите.

на какой станции есть фсд 5А ???

Концептуально все верно. Но при инженеринге РСД на максимальную дальность влияет сразу три показателя: оптимальная масса (больше - лучше), масса (больше - хуже) и максимальное кол-во топлива на прыжок, как бонус (больше - лучше). В такой ситуации без применения чертежа не всегда очевидно, какой совокупный результат этих трех характеристик будет лучше. Например, вариант, когда для РСД выпадает максимальный процент прироста оптимальной массы и минимальный процент прироста реальной массы мне видится невозможным, потому что прослеживается обратная зависимость между этими характеристиками. Поэтому, с инженерингом РСД можно провернуть такой трюк. Купить сразу 2 девайса, один поставить на корабль, прилететь к инженеру, а второй доставить почтой. Если выпал хороший вариант, применяем, записываем дальность прыжка, затем меняем на другой девайс и продолжаем мучить инженера, добиваясь еще лучшего прыжка. И снова проделываем трюк с заменой. И еще, придется собирать много материалов для инженеров, потому что попыток для получения максимума надо порой немало. Тут рандом. P.S. Я ориентируюсь не на дальность максимального прыжка, ибо ее можно достичь лишь при практически пустом баке, и который может стать последним прыжком в экспедиции перед экраном страховки со всеми вытекающими (потеря всего наэксплореного), а на дальность пустого корабля (и полного бака соответственно). P.P.S. Машинку брать в дальняк обязательно. Это и селфи, и материалы для разного рода синтезов, вбросов в РСД, ремонтов. А еще это разбавляет однообразие бесконечных прыгов и сканов, фактор усталости от однообразия тоже нужно принимать во внимание. И еще один девайс, который будет полезен, тем более он ничего не весит. Это система полевого ремонта (если слотов достаточно, лучше поставить 2 маленьких вместо одной большой, но опять же, если есть мопед). P.P.P.S.Если стоит вопрос, как качать детальный сканер поверхности, на дальность или на скорость, то не вдаваясь в игровую механику и практику наблюдений, для краткости скажу: однозначно на дальность. Время скана системы с учетом подлета к объектам и ухода из их гравитационных колодцев выходит быстрее.

Если лететь без СРВ, подразумевая отсутствие посадок - то щиты однозначно -лишние. Хитсинки - тоже я не вижу смысла таскать. Сколько летал, ни разу не пригодились. Главное не спать за рулем И по поводу Анаконды и ДБЕ ошибочка. ДБЕ - самый холодный корабль. Анаконда больше греется. Размер значения не имеет, больше влияет оборудование которое установлено. А так, держи лайк за труды.

Начал играть. Аддер у меня на 34 прыгает, без инженеров. Не нужное снял, купил что прыжок повышает.

Откуда у конды такой прыжок? Я как не вертел ее в кариолисе - максимум 30 с копейками выходит. Пофиксили ее что ли?

ха!!!! так же само! купил корвет себе, прокачал. стало скучно ушел в Л2, поиграл, продал шмот, вывел адену и пошел играть в БФ1 - Овервотч, до тех пор пока не появятся новые новвоведения у Фронтиров

Спасибо! На интро сделай потише, я вскочил аж

а видео с путешествием будет?

я выставил все как у тебя и у меня макс прыжок 37,53 ... как ето так

1:21 Момент с титрами... Все любят Чужих и Нечто, изнт? ;)

Во-первых: "рамочно-смесТительный двигатель", а не смесительный. Во-вторых: я где-то читал, что разумнее и правильнее называть его просто "ЭфЭсДэ", т.к. слово Фрейм не является переводом ни рамки, ни контура. Фрейм - это термин определения процесса в квантовой физике и никак не может быть чем-то материальным, что могло бы куда-то смещаться. И по звуку интро; действительно громко, прям антизапор какой-то. А гайды твои лучшие! Спасибо огромное!!! Как на счёт гайда о том, где проще собирать ингредиенты для инженерских улучшений?)

Спасибо. Ничего нового не узнала, но видео крайне полезно и лаконично. Вот мой фит на ДБЭ - eddp.co/u/wGbLHtWz Не всё идеально, и есть ещё над чем поработать)

Вы говорите, что вам встречались звезды только главной последовательности. Честно говоря, трудно поверить - при таком-то дальнем перелете. Разрешите пару вопросов, как ветерану дальних походов? - как часто в глубоком космосе - то есть, далеко от сферы сверхдержав - встречаются НПС, у которых, можно починиться или заправится? И встречаются ли вообще? - имеет ли смысл ставить AFMU (тем более, что его заряды, кажется не восполнимы в синтезаторе)? - встречаются ли там, вдалеке от человеческих империй НПС-пираты? - Бывали ли вы в Колонии?

Вот бы только знать где взять метасплавы для инженера...

А можно где-то посмотреть список обитаемых систем за пределами Пузыря, от 10000 св. лет и дальше?

Ставить щит 3D на эксполер вообще смысла нет. Даже удара об поверхность не выдержит. Тогда уж проще вообще не ставить щит, а вместо него положить грузовой отсек/бак

"Дальняк" на народном значит "сортир". Заметил троллинг со стороны программы: если проложить маршрут от А до В, она выберет самый неудобный и нарезанный прыжками гораздо меньшей длины. Если вручную назначать цель на максимаьно достижимую звезду маршрута, корабль полетит все равно "по маршруту" через все ненужные системы, зафиксированные маршрутом. Решение: назначать цели на звезды вне маршрута, но близкие к "маршрутным".

Мужик, нравятся твои видео, но тут очень много ошибок... Сразу вижу, что не исследователь. Чаффы ТОЧНО понадобятся, когда перехватит таргойд в 20 тысячах св. лет от Шинрарты и в многих других ситуациях. Исследователи хилые, а чаффы спасают жизнь. Хитсинк нужен всего один. Ибо всегда есть синтез прямо на борту из копеечных материалов 1-го уровня, которые можно найти на любой планете. И даже "фармить" не придётся - они подбираются по 3 штуки с одного кусочка, да и скорее всего ими у Вас уже давно забит инвентарь. Анаконда мало того, что ТОЧНО куда горячее ДБЕ(самый холодный в игре шип после скаута, который УГ), еще и сесть никуда не может, но самое главное - очень энертная в управлении во всех режимах. Маневрировать на ней в джетах компакт-старов совершенно невозможно, она вечно падает на горизонт событий черной дыры. У ДБЕ рыскание больше, чем у Конды тангаж, о чём вы?.. Конду берут только дилетанты, инфа - сотка, бро) Лететь на дальняк на анаконде - микроскопом гвозди забивать, на кофемолке радио слушать. Рекордный прыжок на ДБЕ больше, у тебя данные четырёхлетней давности. Щит 3Д на АСПе пробивается насквозь от контакта с поверхностью даже на планете с 1Г, напомню, что эффективность щита СИЛЬНО зависит от защищаемой массы. Я даже на ДБЕ с 3Д летать не рискнул бы. В последней экспедиции щит 6 раз спас жизнь, не стоит недооценивать. Ремонтный модуль - ОБЯЗАТЕЛЕН. Броня не имеет массы, качать ТОЛЬКО "хэви дьюти", не иначе. Сенсоры А класса и только их. Вы должны видеть аномалии, точки сканирования, врагов, объекты - первыми. Иначе смерть. Все что можно - облегчать инженерами. Силовую на снижение тепловой нагрузки. Шип должен быть холодным, не требующим хитсинков. Мой ДБЕ полностью заправляется стоя над звездой и успевает нагреться до 87-90%, не больше. С собой так же иметь дроны сборщики и СРВ для посещений удалённых руин и экзотических мест. СРВ бесплатно чинится при каждой загрузке в шип, а топливо - синтезом. Бак ставится максимальный, ибо прыгать вы будете по нейтронкам, а от них заправляться нельзя. Прыгать по обычным звёздам - это просто до свидания, пожалейте своё время. Изучите " нейтрон хайвей ", гуглите, есть инструменты. В общем... Как то так) Флай сейв, Командер ;)

/0

не стрёмно с такими движками и щитом на планеты садиться будет?

зачем щиты в дальняке? лишний вес же!

Мне вот на 500 лет лететь, что б поднять звание федерации

это все конечно хорошо, но по ходу гайда не плохо было бы сказать, что прокачать все это у инженеров до 5 уровня - это мегазадротство и прощай реаллайф... ну не реально же в действительности добится этих 55-57 на Аспе, я встречал всего несколько людей которые этого добились.. вообщем сферические цифры в вакууме, впрочем как и сам гайд, без обид бро, но полезность его явно стремится к нулю... (

если заскучал в Elite Dangeruos то идешь просто играть в Star Citizen)

А за что в линейке все аккаунты забанили-то? Читовал, типа? >_

в еве интересней исследование...тут уныло и не профитно...кроме кредитов ни чего не вывезешь а покупать на эти кредиты уже не чего

Дальняк - сортир)