noch so einer der es korrekt findet einfach alle zu dutzen. damit fällt dieser kanal direkt aus

👍🤝 ich bleib dran und danke für dein Lob

Gebe mir größte Mühe ! Und danke dir fürs kommentieren 🤝

Danke dir sedat ❤️

Freut mich :-) Ich warte auch auf eins.

@@Tech-Invest Wir warten seit Jahren schon. Wir hatten eins der 1. M3 reservieren lassen und 1000€ angezahlt, aber dann sind nach und nach die Kinder ausgezogen und wir brauchten kein für uns so großes Auto mehr. Also Stornierung und seit 2018 warten wir auf was Adäquates und nur auf einen Tesla alles andere ist Abzocke oder/und zu schlecht oder/und zu groß. M2 für 25k mit 400 km und wir sind sofort dabei. Mach´s gut und bleibe gesund! 💪💪🙋‍♂️❤️

Du auch !

Danke

👍🤝

Freut mich !

Freut mich !

Danke

Freut mich !

Danke dir Jens 😊

Hmmm, ich finde die Stimme zu "dröhnig". Jedenfalls auf meinen Monitoren die auch die tiefen Frequenzen abdecken. Natürlich kann ich nicht sagen, wie die Stimme in Wirklichkeit klingt ;-) ... ach ja, die Inhalte sind sehr gut 🙂👍

Danke dir ! Mein Mic ist wirklich trash, versuche das etwas aufzubessern :-). Bald kommt das shure

Intressant

Ein Tesla-Trabant mit E-Antrieb, wie schön. Ich denke für das Gewicht und die Sicherheit geht es nur mit Metall- oder Kohlefaserrahmen. Dann kommen vorn und hinten Plastikenden drauf. Ist kaum vorstellbar. Man weiß auch warum das ganze versteckt wurde, heiße Luft und nichts vorzeigbares. Einfach im Gespräch bleiben und überteuerte Fahrzeuge herstellen. Man dachte Batterien werden so günstig, dass die Produktion billiger wird.

Freut mich :-) Solche Kommentare geben mir die nötige Motivation, danke dir !

😂 😂😂 Mein Leben wäre auch wesentlich dunkler, hätte ich diesen Kanal nicht entdeckt🎉

Freut ich Martin 🤝

Freut mich !

Danke dir !

😊

Danke dir fürs Kommentieren :-), freut mich !

Nein !

​@@Tech-Invest schade

Ich frage mich wirklich, ob die 48 Volt Technik weniger Ressourcen=Gewicht bedeutet. Immerhin müssen dann 4 Zellen, statt nur einer Zelle verbaut werden, um auf die 48 Volt zu kommen. Wenn man sich die 12 Volt Lipo Zelle im Aktuellen Model anschaut, dann wird einem bewusst, was da an Platz und Material gebraucht wird. Sicher wird das Packet im Verbund eines Parallel geschalteten Accus kleiner ausfallen und dabei deutlich mehr an Kapazität bieten. Die Vorteile der hohen Spannung und den geringeren Kabelquerschnitten muß dann doch beachtlich sein, um diese große Umstellung nach 100 Jahren Automobilbau zu rechtfertigen.

🤝

Das freut mich!

👍 wie findest du das Model Y, möchte mir auch einen zulegen.

@@Tech-Invest sehr gut habe den SR in schwarz und 19zoll und bin super zufrieden. Hatte davor einen Audi a5 Sportback 3.0tdi Quattro mit 300ps

Danke dir

Stimme dir beim Service zu. Die Qualität finde ich bei den neueren Modellen klasse !

Wuus 🤣 ?

@@Tech-Invest Mit Epoxidharz versetzt extrem belastbar 👌

Kokosfaser und ein bisschen Bananenschalen🤘 oder doch Hanf? Der Elon raucht das zeug doch so gern.

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@@Tech-Invest Duroplast

Video angucken Schlaumeier. Was die anderen Hersteller für ein 48 V System haben, habe ich ebenfalls erklärt. Aber nicht schlimm bist nicht vom Fach. Gern recherchieren

@@Tech-Invest ok, vielleicht hast du das erzählt. Leider sonst viele Dinge, die so einfach nicht stimmen. Betrifft auch deine anderen Videos.

@@cfranke3576Merke: Klugscheisser mag man nicht besonders. Selbst wenn Sie recht haben sollten. Es ist der Ton der die Musik macht.

@@rolandg3948 Merke: Das geht mir am Hintern vorbei. Wenn jemand geballten Stuß erzählt, kann ich nicht anders

Musst mal die Fahrzeuge ab 2022 angucken. Die sind 1A

​​​​​​​​​Carmaniac hat neulich einen 140 k teures neues Model S gefahren. Was für eine Klapperkiste ! Warum lernt Tesla nicht dazu? Zumal ein Blinker auf einen sich drehenden Lenkrad eine fürchterliche Idee ist welche jetzt auch noch beim neuen Model 3 und Y Einzug erhalten soll! Was für ein Schwachsinn, denn vor allem im Kreisel macht sowas null Sinn ! Keine Parksensoren und anstatt dessen dieses katastrophale Update welches bisher auch noch nicht mal versucht wurde zu verbessern ! So wird Tesla auf Dauer Kunden vetlieren ! Musk baut Autos so wie er sie gerne hat, hört aber nicht auf den Kunden ! Es würde mich nicht wundern wenn Musk aus Spargründen auch noch das Strom- und Bremspedal entfernt und man auch das mit dem Finger auf dem Display machen soll ! Nein nicht praktisch und macht null Sinn aber eben neu und Elons Kult Anhänger werden trotzdem begeistert sein....

Ich habe ein China MY SR aus 2023 . Die Qualität ist, soweit ich das beurteilen kann absolut ok. Einzig die fehlenden USS und das ungenügende Fahrwerk sind Kritikpunkte.

Welches Auto ist schon perfekt ? Es ist immer wieder ein Kompromiß. Wir Menschen sind auch nicht perfekt, warum muss das bei einem Auto so sein ? Mfg

Danke dir :-). Im "flow" beim aufnehmen, vergess ich das immer :-P

Wenn dann unter 100 km Reichweite und gewiss nicht gemäß Westlichem Standard

@hugo bzgl Preise von E-Mobilen ...die Senkung des Preisniveaus hat noch nicht ansatzweise wirklich begonnen - die Potentiale dafür sind vielfältig - z.B.: - Automatisierungsgrad der Herstellg (s. z.B. Giga Mexico) - Reduzierg der Komplexität des Produkts, - Verwendung preiswerterer Materialien, - Skalierung startet erst demnächst (z.B. Giga Mexico) - Beseitigg unnötiger Regulierung (z.B. Schutz-Zölle verhindern die Entwicklg besserer Produkte) - Verwendung (viel) billigerer Technologien zur Energieversorgg - (pot deutlichst) sinkende Energiepreise (demnächst durch auch "andere" (wirklich nachhaltige) Wege der Energiegewinnung. ...und auch für uns (erst mal wieder noch) un-vorstellbar: Ideelle Gründe zum Verzicht auf (große) Teile der Gewinne oder alternative Wege dazu (Musk hätte zuletzt gesagt: "...muß an Autos kein Geld verdienen - vs. an Daten*..") *dazu kann es ja unredliche oder sogar redliche Motive geben... ...die Kombination o.g. Pkte (und bestimmt weitere, die mir gerade nicht einfallen), wird ein deutlichst niedrigsres Preisniveau zu Folge haben (bei gleichzeitig noch sehr viel besserem Produkt - inkl vor allem der Praktikabilität bzgl "nachtanken"... Es wird unser Vorstellungsvermögen sprengen, was demnächst sichtbar wird, da Entwicklungen/gemeinsame Kreativität (openSource) sich frei (im Sinne der redlichen Menschen und umweltschonend durchsetzen.. s.vllt auch meine anderen (teils weiterführenden) Kommentare - z.B. unter diesem Video...

👍👍

VW wird bald Geschichte sein mit 400 Mlrd Schulden

Danke für die Info

Herbeirufen Funktion Opahugo. Die Funktion besitzen Teslas Fahrzeuge schon seit 2019. Du kannst aussteigen und von Außerhalb das Fahrzeug nach vorne, oder nach hinten fahren lassen. Einfach mal bei KZfaq eingeben. In den USA gibts sogar Smart herbeirufen, wird wohl noch 1-2 Jahre in 🇩🇪 brauchen

Von mehreren Präsentationen von Tesla. Die Grafiken sind nicht meine. Aber Google ist auch voll damit.

Ich komme von Tesla und da ist nix mit 48V. Es ist immer noch ein 12V Bordnetz

Kommt ja auch erst.

Mit dem Cybertruck

Freut mich

Swap System wirds nicht brauchen - zumindest wenn der Hersteller gewährleistet das die Batterie 1 M Kilometer hält, was technisch derzeit problemlos möglich ist.

BLÖDSINN - genau das ist das Problem - Strom gibt es NICHT überall und schon gar nicht in ausreichender Menge!

ja ich denk mir 15 Minuten aus

@karleberle bzgl "woher das Wissen..." Dein Kommentar nehme ich jetzt zum Anlass, mich vllt doch mal mit so ner KI-App o.ä.(was ja inzw monatelang vglw omnipräsent ist... z B. soll man damit einen Vortrag zu bestimmten Themen erarbeiten lassen können - mit vglw kürzestem Zeitaufwand, wird dann jeglicher im Netz verfügbarer Kontext "eingebaut". Wenn wir uns damit beschäftigen konnte es also sein, dass der bisherige normale Weg (einfach im Web recherchieren) kaum mehr so zeitaufwendig nötig wird. Ps.: Recherche* ist also die Antwort auf Deine Frage. Am besten gemeinsam mit redlichen Mitmenschen, mit denen man die Infos kritisch betrachtet. Das Ergebnis wird ja logisch nicht vom Umfang des investierten Zeitaufwandes beeinflusst.

Ab Gen3 - also dem Cybertruck

4:37

🤣🤝

VW schläft, aber nicht im Tiefschlaf wie Daimler & BMW

Würde ich mindestens 1 direkt nehmen.

25k für einen Neuwagen, welchen würde man denn da heute kaufen? Selbst ein Golf ist teurer. Kann es sein, das man die E-Autos unbedingt billig haben will? Kein Verbrenner mit den Wünschen kommt auch nur annähernd an diese Preisvorstellungen ran. Ein Neuwagen der Mittelklasse kostet auch heute rund 45k

@@MetalRacer66677 Kia Ceed zb.

@@Scanix90 der is jetzt besser als ein TM3 weil?

@@MetalRacer66677 hab ich nicht gesagt? Hab das so verstanden das man für 25k ja nicht mal mehr nen Verbrenner bekommt. Daher der Ceed als Zeichen dafür, dass es auch gute Verbrenner für das Geld gibt.

Hey MrRossi, die Chinesen sind echt stark 🫨, ganz ehrlich, ich hoffe die Deutschen ziehen nach..

Aufeinmal natürlich nicht. Tesla deckt jedoch dann 90% des TAM ab.

Wechselstationen sind Quatsch. 400 km Reichweite in 15 Minuten, warum wechseln ?

@@Tech-Invest genau, und nach 3-4 Stunden fahrt möchte ich menschliche Bedürfnisse nachgehen und nicht im Auto sitzenbleiben oder blöd daneben stehen wie beim fossilen Tanken.

@@Tech-Invest warum sollte es Quatsch sein? immerhin 10 min gespart und 10 min schneller kann der nächste "laden" es soll auch Leute geben die keine Abstriche machen wollen, nur weil sie elektrisch fahren

​@@patricknultsch8624 bzgl Ladedauer/Wechsel-Akku-Aufwand ...die gerade erst immer schnellere werdende Verbesserung von Batterien, wird die Ladezeit deutl verkürzen, die Reichweite deutl erhöhen und den Preis senken... ...und die Meldg "Musk: werden Technolog bringen, die bislang bei E-Autos noch nicht im Einsatz sind...", wird dazu führen, dass noch seltener (im Stand oder gar noch weiter mit nem Stecker) Zeit für das Nachladen erforderlich sein werden (d.h. der Aufwand für die Bereitstellg von Ladestationen wird relativ sinken können). s.vllt. auch meine anderen (teils weiterführenden) Komm - z.B. unter diesem Video...

​@@Tech-InvestSo ein Quatsch ist das gar nicht. Nehmen wir mal an ein Auto wird ohne Batterie angeboten und die Batterie gibt's je nach Bedarf als Mietobjekt. Der Preis für das Fahrzeug wäre sensationell günstig und die Batterie miete ich mir einfach dazu. Im täglichen Betrieb bspw. 30-40 kWh und wenn Urlaubszeit ist 70-90 kWh oder noch größer. Das ist gut für die Umwelt und für den Geldbeutel.

🤣🤣

Oder zu Hause laden können...

Das ist auch möglich aber es gibt Berufe, da bist du 2-3 Tage unterwegs. Wie ich bereits oben beschrieben hatte, das ein e-auto Sinn macht, wenn er mehr Reichweite hat. Habe eine Mercedes e klasse Kombi und macht 700-800km. Das wäre ok.

Ich finde XPengs G6 besser.

​@@alirezaelbi7102Es gibt sie ja. Aber du solltest dabei die Mehrheit der Menschen nicht aus dem Auge verlieren - und die Individuen dieser Mehrheit fahren am Tag keine 35 Kilometer.

Ein Bekannter fährt das Model Y als Performance Modell (als Dienstauto!) wegen der großen Anhängelast. Gefällt mir zwar gut, aber für mich persönlich ist der einfach zu groß und zu teuer, da wäre ein kleinerer, preiswerter gerade richtig. Mfg

🤷‍♂️

Hey Karl, die Chinesen und Amerikaner schaffen das auch :-). 2025 sind ja Neuwahlen 😜

@karleberle bzgl "alternative Energiequelle...' Es gibt sehr viele Indizien (in der Summe eher bereits "Beweise"), dass keine einzige, der allg diskutierten Energiequellen unsere Zukunft wesentlich beeinflussen/verändern wird. Es bedarf eines großen Vermögens, Dinge tief anzuzweifeln und selbst die Wahrheit herausfinden zu (wollen). In einem anderen Antw-Komm habe ich ja bereits beschrieben: Schau mal meine anderen Kommentare... Nun enpfehle ich: Vor allem den Kommentar, wo ich von "Löschung von Kommentaren" schreibe... LG

Margen Melon, Margen. BYD verdient wahrscheinlich noch nichts an den EV's trotz den Subventionen (die öffentlich) sind. Ich will nicht wissen wv krumme Dinger gedreht werden um BYD Cashflow positiv da stehen zu lassen LOL.

Derzeit liegt die FSD Take Rate bei 14%

@@Tech-Invest je günstiger die Autos werden desto geringer wird wohl die Rate sein..Aber selbst bei 10% ist das Potential crazy..bin voller Optimismus bei Tesla...

@@Tech-Invest Weil sie noch nicht funktionieren. Ich würde es auch erst kaufen wenn es funktioniert. Und dann nur für eines meiner Autos. Die anderen kommen dann später.

"wird direkt blind gekauft" Ich hab jetzt ein neues M3 gekauft. Mein MY wird voraussichtlich nächstes Jahr ersetzt. Model 2 mach für unseren Use Case keinen Sinn. Aber in der Familie wüsste ich 2 die einen brauchen könnten...

Wird bei mir auch ein blind buy

Desert LFP Batterien halten mittlerweile länger als jeder Verbrenner. Und bitte google doch mal was das meistverkaufte Fahrzeug der Welt ist 2023 (Q1)

@@Tech-Invest meist verkauft=solide/zuverlässig?!😂 Die china Kracher smartphones werden auch mehr verkauft als Apples IPhone! Was bedeutet das?! VW faked die Verkaufszahlen Jahr 30 Jahren mit dem Golf. Überflutet denn Markt mit seinem Müll aber rumstehen tuen die überall. Also du solltest dir schon ernsthaft Gedanken darüber machen bevor du so ein Ei legst. LG

Nein werden Sie nicht. de.statista.com/statistik/daten/studie/173056/umfrage/weltweite-marktanteile-der-smartphone-hersteller-seit-4-quartal-2009/ Wenn du Fakten leugnest haben wir keine Gesprächsgrundlage. LG

@@Tech-Invest die Statistik kann ich nicht einsehen wollen Mitgliedschaft!( Kontra produktiv!) dennoch glaube ich es mal pauschal… Gehst du irgendwann auch auf denn Rest ein?! Oder? Ich meine verstehst du meine Zweifel an E-Autos? LG

Klingt nach jemandem aus meiner Generation 😊 Man entsorgt doch nichts, was noch funktioniert...mein Oldtimer ist 37 Jahre alt, 1. Motor, 1. Getriebe ❤ Und er schnüffelt keine Daten.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass der ID2 mehr als 25k kosten wird. Aber ich kann mich auch Irren 😄, mal sehen.

@@Tech-Invest das ist ein festgelegter Preis woran nichts mehr geändert wird das einzigste was ihn teuer macht ist extra Ausstattung wie travel assist, IQ Light usw. Was ich nie dazu kaufen würde weil ich gerne selbst Auto fahre bei der Serien Ausstattung wird es auf jeden die unter 25000 Euro kosten. Ist ja bereits so kommuniziert das sie den Preis schaffen werden.

Ein weiterer Unterschied zu Tesla wird sein, dass VW nix dran verdient, Tesla aber schon.

Dann setz sich dich mal rein.. dann steht da „InfotainmentSystem wird gestartet“, während man im Tesla schon die Route eingegeben hat! vom Rest ganz zu schweigen.. würde beides an deiner Stelle Probe fahren und auch die Software testen

@@Tech-Invest Der tesla-preis mit 25.000 $ ist ja bekanntlich ohne mwst, da in USA alle preise ohne diese angegeben werden.. Sodass man ganz automatisch bei fast 30.000 € landet.

Nein durch geringere Leitungsquerschnitte entstehen geringere Wärmeentwicklung und weniger Leistungsverluste

@@Tech-Invest Sorry das sind Verluste auf der Leitung, also Leitungsverluste. Natürlich ist es immer eine elektrische Leistung die dabei verloren geht.

@@Tech-Invest Als Techniker muss ich dazu sagen: Ein Leitungsverlust ist ein Verlust der über einer Leitung entsteht und beinhaltet einen Spannungsabfall über der Leitung und durch die Leitung fliesst ein Strom und das Produkt aus Beidem ist eine Leistung die über der Leitung verloren geht und wird daher mit "Leitungsverlust" bezeichnet. Aber ist gut nun. Ein Leitungsverlust ist somit immer eine Leistung die verloren geht, bzw. die in Wärme übergeht.

Teslas Fahrzeuge fahren in den USA so gut wie vollautonom.

Mir hat kürzlich jemand erzählen wollen, dass VW derzeit am Bau von Elektroautos Verluste einfährt und deshalb die Fahrzeuge hier bei uns so teuer sind. Ein VW ID3 wird in Deutschland ab 40k Euro angeboten und in China ab 22k Euro (umgerechnet). Die Schlussfolgerung daraus ist, wenn VW schon nicht mit 40k Euro in DEU leben kann, können sie es in China erst recht nicht mit 22k Euro. Und dann soll in 2 Jahren irgendwo ein Elektroauto für 25tsd Euro in DEU funktionieren?? VW hat offensichtlich schon Probleme günstige Verbrenner zu bauen. Aktuell geht kaum noch was unter 20k Euro, ein Golf kostet gar ab 31,5k Euro. Wie will VW da günstige Elektroautos bauen können??? Tesla hat offenbar in den letzten Jahren mit Hochdruck an einer effizienten Produktion inkl kostengünstiger Strukturen gearbeitet. Sie haben neue Werke mit den entscheidenden und effizienterern Produktionsabläufen. Die alte Automobilindustrie muss vieles erst umrüsten, um vergleichbare Kostenreduzierungspotentiale zu heben. Und ein wirklich wesentlich entscheidender Faktor ist die Geschwindigkeit der Markteinführung. Bei VW redet man ab 2025. Das sind noch 1,5 bis 2 Jahre. Bis dahin gibt es kaum Elektroautos unter 40tsd Euro.

Du musst recherchieren wie der Preis von 22.000€ zustande kommt. China subventioniert davon ca. 10 tsd€

+ geringere Steuerlast

@@Tech-Invest Das hieße das ein ID3 mit eingepreister Subvention in China dann eigentlich 32k Euro kostet. Da Deutschland ebenfalls subventioniert (4500 Euro plus 50% Herstelleranteil), wären hier dann etwa 29k Euro Listenpreis notwendig, um ebenfalls auf 22k Euro Endkundenpreis zu kommen. Der Endkunde zahlt in Deutschland aber ~33k Euro nach Abzug der Förderung. Aber trotzdem danke für die Information. Das relativiert enorm die Einordnung der Preise für Elektroautos in China. Ich bin übrigens gerade in Thailand und stelle fest, dass hier mittlerweile auch einige Elektroautos herum fahren. U.a. MG 4/5, Ora Goodcat,(bei uns Funkycat), BYD Atto 3 und einige unbekannte Vehikel. Ein Goodcat kostet hier umgerechnet etwa 21tsd Euro. Bei uns in Deutschland startet das Teil bei 39tsd Euro. In Thailand werden übrigens Werke diverser chin. Hersteller gerade errichtet (insbesondere BYD), sowie Batteriewerke.

Reichweiten über 1000 km, finde ich etwas viel. 600 km würden mir persönlich ausreichen :-). Lademöglichkeiten werden hoffentlich noch zügig ausgebaut, dann drehen wir mal ne Runde. P.S. ich bin auch für Kernkraft !

@@Tech-Invest Ja, mit modernsten, hochsicheren Hochtemperatur-Kernkraftwerken der 4., besser 5. Generation (DFR) ließe sich ohne die jetzige Planwirtschaft, mit echter freier Marktwirtschaft ohne staatliche Bevormundung vieles privatwirtschaftlich regeln. Fossile Verbrennerkraftstoffe könnten dadurch entbehrlich werden mittels synthetischer Kraftstoffe. Wenn die Elektromobilität sich unter solchen Bedingungen durchsetzt, sollte mir das recht sein.

👍

Was soll ich mit 1000 km Reichweite? Warum soll ich eine tonnenschwere Batterie mit mir herumfahren, welche nur den Verbrauch nach oben katapultiert? Eine gute Ladeinfrastruktur ist dagegen weit effektiver.

@@hannesmueller4428 Das ist vollkommen in Ordnung. Ich bin Vielfahrer, viele Fahrten von Nord- nach Süddeutschland, bis Norditalien. Ein Elektroauto kommt für mich dadurch nicht in Frage. Die Batterieschwere und damit Fahrzeugschwere sind ein weiterer Grund zu warten. Tesla zeigt aktuell die Entwicklung, auch chinesische Hersteller und Toyota. Ich warte daher!

Klar ist es kontraproduktiv und hat mit Nachhaltigkeit absolut nichts zu tun. Dem Hersteller geht es um Gewinnoptimierung. Was nach dem Verkauf mit dem Wagen passiert ist ihm egal. Möchte nicht wissen was für Versicherungsbeiträge bei solchen Konstruktionen aufgerufen werden ...

👍

Ich hatte einen für 1/2 Jahr gemietet :-). Dieses Jahr werde ich mir wrs ein Model Y kaufen.

@@Tech-Invest meistens spule ich vor deine Videos gefallen wünsche dir alles beste !!! und viele Abos lass uns bei deinem Einkauf dabei sein welches holst du dir genau will auch einen ABER ist mir noch zu teuer da tut meine BMW noch fleissig BJ2009

Model Y 😊 LR. Bmw e90 ? Gruß

@@Tech-Invest Ja genau E90 😂

Elon hat schon oft gesagt, die Übernahme war ein Fehler 😜

Phahah

🏦

Es geht um Neuwagen, wer kauft denn Neuwagen? Die meisten Autos unter 20k sind doch Gebrauchte

Wenn deine Karre noch bis 2025 überdauert, begrüße ich dich im Club der E Fahrer. Strompreise sind derzeit gut am fallen, hoffen wir das dauert an.

@@Tech-Invest also innerhalb der letzten 12 Monate schwankten die Preise vor Allem heftig, mein Versorger verlangte auch schon mal zwischenzeitlich 70 Cent pro kWh. Mal schauen wie sich das weiter entwickelt. 2-3 Jahre hält meine Kiste bestimmt noch durch, da werden die Verbrenner noch lange nicht verboten sein, da vergleiche ich einfach mal das Preis-Leistungs-Verhältnis. Auch in der abenteuerlichen Anfangszeit der Verbrenner waren die meisten Leute noch mit von Pferden gezogenen Fahrzeugen unterwegs, warum sollten heute in der abenteuerlichen Anfangszeit der E-Autos nicht die meisten Leute noch mit Verbrennern fahren? Ist heute nun mal die bewährte, ausgereifte Technologie, so wie es damals die Pferdekutschen waren.

Sobald Elektroautos für jedes Budget erhältlich sind, wird die Wahl ganz klar. Entweder man entscheidet sich für ein Fahrzeug, das 70% der Energie in Wärme umwandelt und bald verboten wird, oder für ein super effizientes Auto, das vielleicht doppelt so lange zum Laden braucht, aber dafür viel weniger Wartungskosten verursacht.

@@Tech-Invest bei den Akku-Größen de unteren Preisklasse der E-Autos sind die Ladezyklen zur Zeit aber noch so schnell durch, dass die Wartungskosten höher ausfallen als beim Verbrenner? Mit wachsender Akkugröße ändert sich das, aber am unteren Ende spricht eigentlich nur der Vergleich zwischen Strompreis und Benzinpreis für das E-Auto, und ganz viele andere Dinge eher für den Benziner? Ist ja auch vollkommen in Ordnung so. „Früher“ haben sich die Automobile ja auch nur bei den Besserverdienenden schnell durchgesetzt, das einfache Volk fuhr noch ganz lange mit den damals viel billigeren Pferdefuhrwerken.

Das hat nichts mit der Akku größe zu tun. Hier spielt nur die Chemische Zusammensetzung und die temperierungen der Zellen eine Rolle. LFP Batterien halten locker 10.000 Ladezyklen (1 Millionen km) und sind günstiger als die Hochleistungs NMC Batterien. Warum die meistens früher den Geist aufgeben ist durch die übermäßige Hitzeentwicklung bei Höchstgeschwindigkeiten oder schnellem anfahren. Teslas Batterien sind so gut, weil Sie der einzige Autobauer sind, die Ihre Zellen Aktiv temperieren können, mithilfe Ihrer Wärmepumpe. Gerne das Video ansehen : kzfaq.info/get/bejne/nc2TZbucyZ2mfqs.html

Ja Ihre Supercharger

@@Tech-Invest 😂

Kauf dir ein Nio Wechselbatterien innerhalb 5 min 600 km

@@horbar8100 😂 Ich kenne dieses Auto. Hast du schon mal gesehen, wie viele Batteriewechsel Station es gibt?

Mal so gefragt: Hat die Wohnsiedlung ne eigene Tanke für dein Auto? Nein? Also dann mach es doch so wie immer, fahre zu einer Ladestation, lade auf und fahre heim. Ist wie tanken. Macht kaum einen Unterschied.

Was meinst du ?

Hock dich mal in einen Tesla ab BJ 2022. Qualität bleibt gleich

@@Tech-Invest Qualität ist für mich nicht nur Innenraum sondern auch Haltbarkeit und drückt sich durch permanente Abstinenz von Werkstätten bzw. Servicecentern aus. Es kann und darf einfach nicht sein das wichtige Teile nach nichtmal ein oder zwei Jahren bereits verschlissen sind. Wärmepumpen dürfen nicht ausgerechnet im Winter reihenweise versagen. Ich fahre einen Toyota Prius 3 und weiß vovon ich rede. In 11 Jahren genau 0,0 Defekte ! Nichtmal eine kaputte Glühbirne und bis auf die hinteren Bremsklötze alles noch im Original Auslieferungszustand ! Ja selbst der Auspuff ist noch immer der gleiche wie bei seiner Geburt in Tokio. Das nenne ich Qualität ! Das Fahrzeug wird auch dieses Jahr den TÜV ohne den geringsten Mangel überstehen, aber ich bin mir nicht sicher ob ich die gleiche Erfahrung mit einem Tesla über einen solch langen Zeitraum machen würde. Wohl eher nicht, wenn im Tesla Forum nicht lauter Tesla Hater unterwegs sind, die die Fahrzeuge absichtlich schlecht dastehen lassen wollen.

E-Fahrzeuge sind jetzt schon Wartungsärmer als Ihre Verbrenner pendanten.

Im Durchschnitt

​@@Tech-InvestDas habe ich bei unserem e-Golf noch nicht bemerkt. Wie das bei anderen Herstellern ist, weiß ich natürlich nicht.

😵

google mal : Weltweit meistverkauftes Fahrzeug 2023

@daniel bzgl E-Mobilität wird nie funktionieren - verständlich ist diese Aussage, wenn wir die vglw omnipräsenten Infos dazu betrachten. Sobald wir richtig tief "graben", wirds richtig spannend .. ... was noch alles ganz anders ist/war - und eben gar nicht ansatzweise alternativlos.. Nicht "nur" höchst-spannend, sondern ne deutliche Vorfreude kommt dann auf... s vllt meine mehreren anderen, teils mit konkret überprüfbaren, weiterführenden Komm - z.B. unter diesem Video.

Wie meinst du das ?

@@Tech-Invest die Arbeiter bei Tesla ohne Bezahlung Arbeiten. Dann werden die Autos Billiger. Tesla wird sich wie jeder andere Herstelle immer am Markt orientieren und eventuell die Preise leicht unterbieten. Aber niemals ein brauchbares Auto was auch halbwegs Ausstattung, Reichweite und Leistung hat so günstig anbieten.

Das unbrauchbare Auto ist im 1 Quartal diesen Jahres das meistverkaufte Fahrzeug der Welt.

🤦

@@Tech-Invest du verstehst mich falsch, aber das nehme ich dir nicht übel. Ich habe nie gesagt das ein Tesla ein unbrauchbares Auto ist. Aber bei dem Preis könnte so etwas entstehen, wenn an allen Stellen gespart wird. So etwas wie ein Dacia Spring ist für mich ein unbrauchbares Auto.

Gutes Argument

Du, @jamapaza, bist nicht für Qualität bekannt! Du kannst dein Ziel, den Tesla-Absatz mit deiner Märchenstunde zu behindern, nicht umsetzen. Das Tesla Model Y war in Q1 in 2023 das meist verkauften PKW der Welt, noch vor drei Toyota Verbrennern (Corolla, Camry, bZ4X). Oder ärgerst du dich über die VW-Kurzarbeit?

Richtig !

Danke dir Ralph :-) ! Unterhaltsame Streams von dir ! Hab dir mein Prime Abo dagelassen :-)

@@Tech-Invest aaah du spinnst doch, danke! 😅❤

Was boykottiert Jan Böhmermann nicht ?

@@Tech-Invest Ok, man kann natürlich mit jedem Dreck irgendwie absahen. Wenn man's mag.

Dir Ochsenkarren sind auch nie ausgestorben.

Die Verbrenner werden in naher Zukunft ein Nischendasein fristen. Das Problem sehe ich darin, dass deutsche Autobauer die Zukunft verschlafen und es ihnen so ergeht wie anderen Weltfirmen vorher. Siehe Nokia und Kodak. Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit. Ob massive Umstrukturierungen hier in Deutschland bei der Macht der IG Metall überhaupt möglich sind, darf bezweifelt werden.

Und wenn ich Sie dir schenke ?

@jensfinow bzgl "...möchte ich nicht geschenkt .." ...falls Deine Aussage die eines leisenschaftlichen "Schraubers"/Oldtimerfans ist, ist dies verständlich (auch ich werde meine MZ nie hergeben wollen...) Und auch unabhängig, davon dachte ich so wie Du: Ich nannte es "Stolper-Kabel-Rummsteh-Stress-Auto" und sah auch mal live, wie sich er E-Autofahrer an ner Säule ausbremsten, um diese zu "erobern"... Vorhin platzierte ich nen Komm unter nem anderen Video, bzgl "Stress" (s.g.u.). Nachdem ich mich aber (die letzten Jahre) mit den derzeitigen Geschehnissen auf der Welt, sehr sehr intensiv (wie ne Vollzeit-Tätigkeit) beschäftigt habe, hat sich (auch bzgl E-Mobilität) meine Sicht deutlich geändert, weil: Der wirkliche Nutzen von Tesla ist uns noch gar nicht richtig klar geworden. Die so wichtige (aber vglw kleiner Teil) Mobilität wird zu einer "Wohltat" werden: - geringster Aufwand (z.B.Gesmt-Kosten...) - höchste Freiheit, - höchste Umweltfreundlichkeit.. Tesla ist wesentlicher Mit-Verursacher der Disrution unseres ganzen Lebens (nicht "nur" unserer Mobilität und künftiger Energiequellen...). Unser komplettes Leben wird sich in eine (erstmal wieder un-vorstellbar) nachhaltig (wirklich) menschliche Richtung verändern... ...unser Bewusstsein zu unserem Leben wird sich verändern. Wichtig für unser künftiges Leben in der sog Sinngesellschaft. Siehe vllt auch meine anderen Kommrntare - z.B. unter diesem Video (teils weiterführend - und mit ersten konkreten, überprüfbaren Punkten dazu). LG Ps.: Nachfolg mein oben angekündigter Komm unter nachfolg Video: "Quer durch Europa im BMW i7: Warum der "Diesel Dieter" immer noch NEIN sagt" auf KZfaq an kzfaq.info/get/bejne/ocienbRz3q_eh4E.html Beziehungskrach+Stress ..eingekauft per extrem teurem E-Porsche... Genau dies berichtete eine Kundin meiner Freundin (Friseurin): "...fahr nicht so schnell, wo ist die nächste Ladestation, mach das Radio leiser und dreht die Klimaanlage runter, mach die Sitzheizung aus, soviele Weinkartons belasten die Reichweite... Habe ich Dir doch gesagt, dass wir dass vor dem Kauf hätten richtig lange testen müssen .. Der Mann soll richtig in Wut geraten sein, als er begann zu begreifen, dass seine Frau recht hat...Agressivität kam also sogar auf... Glasklares Fazit: Wer (bisher/gerade) ein E-Auto gekauft hat, machte pot nachfolg Fehler (fiel auf eine Agenda herein - sowas wie den menschengemavhten Klimawandel...o.ä.): Jedenfalls hat er viel zu viel Geld ausgegeben (o.k., machne machen das bewusst)... Die kommenden Wertvetluste werden vglw gigantisch - bis hin zu unverkäuflich... Demnächst fallen die Peise für Neuwagen deutlichst und werden viel umfangreichere (für die tägl Praktikabilität wichtige) Nutzen haben... Ps.: Dieser BMW ist die Dekadenz pur... ...Hochmut kommt ja vor dem Fall. ..kurz vor der (immer näher rückenden Pleite - eher aller Luxus-Preis-Hersteller...) Sogar das Auto-"Gesicht" schreit :"Eure Armut kotzt mich an .." ..während der Fahrer Bettlern weniger gibt, als ne empathische Omi... Wir redlichen, "einfachen" Leute haben das (uns noch aller-meist unbewusste) Glück, dass die kommende Entwicklung in unserem Sinne sein wird... Bald werden wir verstehen, warum es wichtig ist, dass die Voll-"Beschäftigung" beseitigt wird: Zeit - Lebenszeit - Zeit für wahres* Wissen - Zeit für Gemeinsamkeit und unsere anderen Herzensdinge... *schockiert werden wir sein, wenn wir begreifen, welche grundlegenden Dinge nicht in unserem Blickfeld waren - z.B.: Die nicht nur verdoppelte Produktivitätssteigg der letzten Jahrzehnte, hätte die Arbeitszeit und die Preise deutlichst reduzieren müssen... Und weil wir bereits dies nicht bedachten, neigten wir dazu den (wirklich?) "gewählten" Akteuren, in völlig unangemessener Weise, sowas wie irgendein Vertrauen entgegen bringen zu können (sogar zu Injektionen ließen wir uns zu letzt treiben..)

Haha, ja ist mir auch im nachinein aufgefallen.