ELTRECO GOOD 350 Li. Первые впечатления. Обзор

Рет қаралды 18,890

7 жыл бұрын

Важно! Часть вторая (проблема моделей GOOD) здесь - • Eltreco Г.... уже слом...
Спонтанный обзор велогибрида Eltreco Good 350 Li. Первые впечатления после приобретения и примерно 40 километров пробега. Небольшое описание и перечисление явных недостатков.
Прошу простить за качество звука, частично писал на саму камеру, частично на внешний рекордер, поэтому что получилось - то получилось.
Обзор записан на пляже в Осельках (Озеро Кавголовское), Ленинградская область.
Видео: Panasonic HC-VX980, запись в 4К, вывод в HD
Аудио: с камеры, частично с Tascam DR-05v2
Музыка: DAW Magix Music Maker Premium
Добавлено после очередного теста: До состояния, когда 2 лампочка уровня заряда батареи уже не загорается (горит только 1 из 4), и когда мотор-колесо уже тянет гораздо хуже, т.е. напряжение батареи сильно упало, этот велогибрид может проехать примерно 27-28 километров с небольшой помощью ногами в 4-5 крутых горках. Остальной пробег по относительно ровной дороге.

Пікірлер: 52

@user-kk9gf8yq6o 13 күн бұрын

Добрый вечер ! Просто людям помогаете Без всяких условий Единственный частый полный обзор на эту модель, ближе не чего нет.

@alixerik7661 3 жыл бұрын

Спасибо большое!!! Обзор получился интересным и подробным. Вы всё рассказали как бы видя глазами простого обывателя. Спасибо!!!

@vangog2222 2 жыл бұрын

Он умер к сожалению...

@user-kh1sd3ww5f 6 жыл бұрын

Спасибо, интересно, полезно. Лайк

@user-jj5gc1ju5p 6 жыл бұрын

Очень классный вел, мне нравиться, восьмерки на основной звезде нет,тянет хорошо, в машине удобно перевозить, батарею еще не сажал до конца,всегда хватало

@WoodGoblin 6 жыл бұрын

Не спорю, но проводку до сих пор еще не поменял, ленюсь. С этим мне в нем не повезло.

@fallcon8 5 жыл бұрын

Шикарный обзор,молодец!

@iskan46 7 жыл бұрын

Ну что ж. Первую половину ролика Вы демонстрируете себя, а уж вторую - какому-то несчастному велосипеду

@WoodGoblin 7 жыл бұрын

Мне нравится ваша точка зрения на этот ролик :)

@lipin0l 4 жыл бұрын

У Вас есть задний котофот! Он расположен под подушкой! Как можно было не заметить его?

@user-uk3yp5nl7g 3 жыл бұрын

Можно ли телефон заряжать от аккумулятора велосипедного?

@user-gi5le3ip8i 6 жыл бұрын

Добрый день ! Пожалуйста скажите , на какую именно камеру снят этот ролик ? качество изображения мне нравится , спасибо .

@WoodGoblin 6 жыл бұрын

Здравствуйте, Михаил! Основная часть снята на Panasonic HC-VX980. Все, что снималось c колес - на экшн-камеру Eken H8Pro, если я не ошибаюсь. Но 980-я уступает фотоаппаратам, сейчас я бы ее не стал покупать, теперь основное, на что я снимаю, это фотоаппараты Panasonic G80 как основной и GX800 как вспомогательный. Камера теперь используется редко.

@user-mv4wb7bt9s 2 жыл бұрын

А грибы у вас растут, в дождливое лето?

@user-gi5le3ip8i 6 жыл бұрын

Здравствуйте , Скажите пожалуйста , у нас местность с подъёмами в горки , скажите если педалями не помогать , как он в горку будет тянуть ? хватит этих 350 ватт?

@WoodGoblin 6 жыл бұрын

Здравствуйте, Михаил. У нас она такая тоже, особенно в Ленобласти. При моем весе около 80 килограмм я помогаю педалями при уклоне более 15-20 градусов. На 35-45, такие горки тоже есть, уже слезаю и веду. Мотор не тянет, и боюсь сжечь. До 15 градусов едет сам, даже при моем весе, но скорость падает, само собой. Видимо, в Вашем случае будет сильно зависеть от веса. И следует учитывать, что при большей нагрузке будет больше ток разряда, и аккумулятор будет садиться быстрее. Я считаю это существеным для себя и помогаю мотору при подъемах почти всегда.

@user-gi5le3ip8i 6 жыл бұрын

очень вам благодарен , спасибо , значит вы считаете стоит присмотреться в моём случае к 500 ватт ?

@WoodGoblin 6 жыл бұрын

Да не за что. Уверен, что и 500 ватт на крутой горке не потянет меня. Смотреть надо на совокупность вес-емкость аккумулятора-вольтаж-мощность двигателя. Я бы, возможно, посмотрел бы на модели мощнее 500 ватт и обязательно на 48 вольт. При напряжении 48 вольт разрядные токи все-таки будут поменьше.

@user-ih3zd6bu9z 5 жыл бұрын

..конечно НЕТ!

@kKolomna31 6 жыл бұрын

Скажите сейчас бы вы рекомендовали или купили такой велик после опыта в 400 км проверки? При какой минимальной температуре эксплуатировали ? Думаю купить такой велик сейчас смотрел цену на 250й 27тр + гироскутер в подарок , вот подумываю брать такой, тк все остальное дороже ...

@WoodGoblin 6 жыл бұрын

Нет, не рекомендовал бы. Особенно учитывая все то, что в нем накопилось. Начиная от проводки (отдельный ролик в описании), и заканчивая качеством сборки. Кроме того, покупая 250-й вы можете потерять главное - емкую батарею, в 250-м она сильно меньше, почти в 2 раза. Стоимость батареи составляет половину стоимости этого велосипеда. Да, у Eltreco сейчас скидки, и выглядит все довольно привлекательно, но брать можно, если уж очень хочется, только при условии, что Вы живете в Москве и вам будет куда привезти, если проводка вдруг тоже сломается. Отвечая на Ваш вопрос о температуре - минимум температуры при эксплуатации был при 6-7 градусов с плюсом. Батарея 350-го при такой температуре почти полностью садится после 20 километров пробега. Но это нормально.

@vadim11115 6 жыл бұрын

kKolomna31 купите Eltreco XT800, всю зиму отъездил на шипах Кенда клондайк. По акции можно за 35000 р. взять как правило не в сезон зимой скидки. Короче до минус 10 едет.

@mrMolot-ln4bk 5 жыл бұрын

Привет. Если новый в магазине то возьмите! Сам так сделал потому не пустые слова. Эта модель чётко разделяется на до 2018 и после 2018. У автора ролика прежняя - бета версия я бы назвал. В более свежем, который купил я и на котором собственно и езжу - всё эти болячки устранены. Даже версии 250W мне хватает. Отличается по мне так она даже в лучшую сторону - за счёт более слабого мотора меньше потребление аккумулятора, а передаточные числа редуктора разгоняют его ровно до тойже скорости по трассе ) В итоге имеет любопытную картину - аккумулятора в 13А хватает на 40 км пробега на ручке газа ) Ну и то что сам аппарат собран из стандартных элементов - тюнить можно всё - заменил переднюю вилку на амортизационную, кресло широченное кожанное с пружинами, в акумулятор допаял элементов, удвоив ёмкость!

@user-kr2vd9bf7h 4 жыл бұрын

добрый день сколько уже проехали и сколько уже его эксплуатируете?

@WoodGoblin 4 жыл бұрын

Добрый день! К сожалению, уже не могу ездить из-за болезни. Велосипед продал, еще в прошлом году, пробег был 2000 километров.

@user-xb3wj3rq7x 6 жыл бұрын

Чтобы включить эл.тягу, нужно прокрутить колесо?

@WoodGoblin 6 жыл бұрын

Нет, это не требуется, хотя и так можно. Контроллер чувствует, что педали крутятся (там датчик стоит) и включает поддержку. В обычном режиме без педалей на правой грипсе есть кольцо (рукоятка) газа. Повернул - и поехал.

@user-xb3wj3rq7x 6 жыл бұрын

Wood Goblin тогда это + по сравнению с Eltreco XT-700

@WoodGoblin 6 жыл бұрын

Если честно, я не рассматривал покупку велосипеда без ручки "газа"

@findpol 6 жыл бұрын

Какую максимальную скорость выдает на прямой по асфальту только на электротяге?

@WoodGoblin 6 жыл бұрын

Примерно 25-27, как и заявлено. Там ограничение стоит, я не стал его снимать.

@findpol 6 жыл бұрын

А сколько уже проехали если не секрет и как он с водой? От дребезжания блока АКБ контакт батарейки не пропадает?

@WoodGoblin 6 жыл бұрын

Проехал уже 400+ километров. По поводу проблемы, которая появилась сразу, есть второе видео, с полей так скажем, в описании этого ролика есть ссылка на него. В воде я не топил, под дождем не ездил, но по грязи никуда не деться. Проблем по контактам из-за грязи пока не было, но от дребезжания батареи отломалась часть ее нижней пластмассовой опоры, как раз там, где расположены контакты. Возможно, что опора была перетянута, так как разлом идет через винт крепления опоры к раме. Я езжу довольно аккуратно, трюкачеством не занимаюсь, поэтому списываю эту поломку в пользу непродуманной конструкции или небрежной сборки.

@findpol 6 жыл бұрын

Что-то только заметил - а батарею не снять без демонтажа сидушки? Она же упрется? Вот инвалиды чертили!

@WoodGoblin 6 жыл бұрын

Хм, интересное наблюдение. Я не снимал батарею, кроме как при полной помывке, а при этом я сиденье снимаю так и так. А батарею легко заряжать прямо на велосипеде. Поэтому мне это не мешает.

@user-ys1wh2cy8m 6 жыл бұрын

Здраствуйте дайте инструкцию на этот велосипед пожалуйста

@WoodGoblin 6 жыл бұрын

Здравствуйте! Пожалуйста! woodgoblin.spb.ru/wp-content/uploads/2018/05/ELTRECO-GOOD.pdf

@user-ys1wh2cy8m 6 жыл бұрын

Wood Goblin спасибо вам большое

@user-ih3zd6bu9z 5 жыл бұрын

...очень себя любите, возможно это и хорошо! На счет языка: я общаюсь на нескольких языках, и вероятно в плане безграмотности допускаю орфографические и стилистические ошибки... пожалуйста простите! ...вторая часть ролика-по СУТИ!..ставлю : ав ИЛИ аф? Как правильно?..вам АФ!...не судите строго!

@WoodGoblin 5 жыл бұрын

Люблю, и это хорошо! :) И я не против Вашего аф. Ну и это был первый разговорный ролик, сейчас все немного иначе, хотя все равно похоже.

@user-xf5xq1uw2q 4 жыл бұрын

все нормально. иногда позно приедешь в гараж, а автобус уже ходит . а дома ...далего. Нужная вещ !

@mrMolot-ln4bk 5 жыл бұрын

Всем Привет! Эта модель чётко разделяется на до 2018 и после 2018. У автора ролика прежняя - бета версия я бы назвал. В более свежем, который купил я и на котором собственно и езжу - всё эти болячки устранены. Даже версии 250W мне хватает. Отличается по мне так она даже в лучшую сторону - за счёт более слабого мотора меньше потребление аккумулятора, а передаточные числа редуктора разгоняют его ровно до тойже скорости по трассе - по прямой удавалось разогнать до 30, даже при том, что вешу под 90 ) В итоге имеет любопытную картину - аккумулятора в 13А хватает на 40 км пробега на ручке газа ) Ну и то что сам аппарат собран из стандартных элементов - тюнить можно всё - заменил переднюю вилку на амортизационную, кресло широченное кожанное с пружинами, в акумулятор допаял элементов, удвоив ёмкость!

@WoodGoblin 5 жыл бұрын

Это хорошо, что они довели велик до ума. Обидно лишь то, что у меня была бета-версия. Хотя радовала и доставала примерно одинаково

@urbgg900 3 жыл бұрын

Eltreco - они все бета. Не доделывают ни одну модель - через год снимают с произства и стряпают пачку новых бета-моделей.

@user-kk9gf8yq6o 13 күн бұрын

Много нового узнаю из комментариев. Спасибо Я тоже увеличил ёмкость батареи Но мотор у меня 350 Но что последнее время пропадает нас? Но потом возвращается. Но может что подскажете. 🤝

@didzbalis77 6 жыл бұрын

да норм вел,я нищеброд,куплю сей чудо

@WoodGoblin 6 жыл бұрын

Я не советую, сегодня-завтра будет продолжение этого обзора, чудо уже сломалось, даже 200 км не проехало. Проводка блока управления в жгуте скручена, и при складывании руля убивается. Второй "обзор" будет - все увидите :)

@WoodGoblin 6 жыл бұрын

Вот новый "обзор", что случается с Eltreco в лесу, а также как это можно вылечить - kzfaq.info/get/bejne/l9GGh71nqM6VfqM.html Рекомендую к просмотру всем. Получилось малость длинновато, зато полностью понятна вся суть проблемы. Все велосипеды такой сборки (а это модели 250 и 350 Ватт) скорее всего рано или поздно выйдут из строя аналогичным образом. Если велосипед не складывать - может быть это и не произойдет, или произойдет не скоро. А если складывать - то точно выйдут. Китайцы при укладке проводов перекручивают их, и в дальнейшем они ломаются. А если бы я был не в 4-5 а в 20 км от ближайшего жилья, да еще не был с электроникой и электрикой "на ты"? Вот было бы весело...

@user-bm4ud4dm6t 3 жыл бұрын

"....что с них взять-китайцы..."...ОДНАКО! ВЕСЬ МИР ЖИВЁТ НА КИТАЙСКОМ!....и что же Вы,мил человек,не живёте на Российском и не пользуетесь РОССИЙСКИМ?........ВЕлосипед-КИТАЙСКИЙ!!! и Вы им довольны....!Что бы Вы сказали о Российском?....ТАК ЧТО,СПАСИБО НАШИМ АЗИАТАМ,что хоть благодаря им,мы немножко облегчаем свою жизнь...А ПОДКРУТИТЬ,ПОДТЯНУТЬ,ПЕРЕДЕЛАТЬ ПОД СЕБЯ-МЫ СМОЖЕМ- МЫ ЖЕ РОССИЙСКИЕ ГРАЖДАНЕ-НЕ ПРОПАДЁМ!...