Чем отмыть впускной коллектор ? Profoam 1000 поможет.

Рет қаралды 12,439

Жыл бұрын

Разбор и промывка впускного коллектора SsangYong Actyon Sports.
Прокладка впускного коллектора D20DT. 6641410480
Profoam 1000. Артикул. 320423
Поддержать. На развитие канала.
away.php?to=https%3A%2...
Вк; id268880742
Люди с НЕГАТИВНЫМИ комментариями, идут в бан !!! Моментально.
Всем привет мое имя Алексей !!! Я занимаюсь восстановлением авто что включает в себя полный спектр ремонтных работ. В основном это бюджетные варианты ремонта - что всегда будет актуально. Канал - Авто-Restore создается с информативной целью ни кого не учу и меня УЧИТЬ НЕ НУЖНО.
#SsangyongActyonsportsвпускнойколлектор#ssangyongпромывкавпускногоколлектора#SsangyongActyonsports#ssangyongactyonsports#Profoam1000#авторестор#6641410480#320423#Kangaroo#

Пікірлер: 19

@roman3393 Жыл бұрын

Спасибо вам за то что делитесь опытом) больше видео по Кирюше:-)

@LHM.800 Жыл бұрын

Профам тема. Пользуюсь давно им. Очень хорошо очищает.

@Vitaliy_Shcerbinin Жыл бұрын

Ядреная штука. С ней поосторожнее надо.

@user-uz8co2mf2h 5 ай бұрын

Доброе время суток , хочу тоже разобрать двс для чистки вихревых заслонок . Но я не увидел их у вас как так ?

@R.aMaZaN 4 ай бұрын

А какая была причина?

@user-tr5ki1lf9v Жыл бұрын

Видео о том чем отмыть, а тут начали изучение анатомии не нужного мотора. Класс.

@62rus48 Жыл бұрын

Это точно, тестируем химозу, а не то что он менял и мыл, это не интересно. А тут больше половины видео Как и что он это делал. Сразу 👎

@SeReGaGor18 Жыл бұрын

Аллюминий жрёт? Как антижир или по спокойнее? А то мне радиатор основной внизу нужно отмыть, там гряземасленный слой, и шуманитом опасаюсь ламели радиатора испортить.

@AvtoRestore Жыл бұрын

Не жрет, по крайней мере на долго не замачивал. Анти жир пробовал, такое себе. Этот состав лучше.

@SeReGaGor18 Жыл бұрын

@@AvtoRestore Спасибо.

@user-zg1ed9fu4w Жыл бұрын

EGR это не экология, он служит для понижения температуры в цилиндре и удалять его себе дороже, тоже глушил его, но потом вернул обратно. Вот мнение моториста kzfaq.info/get/bejne/jcB_ibifu6fPZYk.html

@user-qi8nn1ff9c 10 ай бұрын

А для чего понижают температуру ?

@user-zg1ed9fu4w 10 ай бұрын

@@user-qi8nn1ff9c чтобы поршень не прогорел.

@user-qi8nn1ff9c 10 ай бұрын

@@user-zg1ed9fu4w объясни это мотористу . Жаль , что на всех авто , где нет ЕГР , прогорают поршни . Как только отключил - сразу горят поршни .

@user-qi8nn1ff9c 10 ай бұрын

@@user-zg1ed9fu4w снижают температуру чтобы уменьшить мощьность двигателя .

@user-qi8nn1ff9c 10 ай бұрын

@@user-zg1ed9fu4w как прогорают поршни , если на больших нагрузках ЕГР перекрыта и не пускает выхлоп во впускной коллектор ? Как попадут выхлопные газы во впускной коллектор , если во впускном давление (турбо) больше , чем в выпускном ? Значит чтобы поршни не прогорали на холостых оборотах , снижают температуру .