Anche se non ci sei più ancora oggi i tuoi splendidi video riescono a spiegare ogni tipo di problema , le tue spiegazioni sono di una semplicità disarmante, grazie ema! ❤️

Ema ci manchi. Manca il tuo modo unico di insegnare. Ciao Maestro.

Sto vedendo questo video dopo il dicembre del 2021. Non riesco ad elaborare la sua morte. Mi dispiace un sacco, è la persona che mi aveva fatto appassionare ai motori

Spiegazione semplicemente perfetta.. non riesco proprio a spiegarmi cosa possa spingere a pigiare il dislike.. nn ha senso..

Emanuele, dopo 31 anni di guida e appassionato di motori e tutto quello che ne concerne, posso dirti che sei uno spettacolo, come descrivi tutto quello che dici, veramente bravo, mannaggia.. se fossi meno distante da me, ti affiderei la mia auto, come il papà affidederebbe suo figlio alla mamma. Sei il top💯.

Utile come sempre, rimarrai nei miei pensieri

Grazie Ema, argomento molto interessante e importante, spiegato alla perfezione 👍👌

Ema sei fantastico !!! Grazie di esistereeee 🌈❄️👍

TOP è un piacere ascoltare le tue spiegazioni. Grazie 👍🏻👍🏻

Sempre eccellente la qualita' dei video e degli argomenti trattati. GRAZIE,

Grazie Emanuele come sempre! Video utilissimo, che mi è tornato utile persino per una seconda volta per farne ripasso! 💪🏻

Grande Emanuele, spiegazione superlativa 😀✋🏼.

Bella Ema, sempre istruttivo. Grazie

Come al solito preciso è chiaro nella spiegazione grande Emanuele 😊😊😊😊

Sempre strautile Ema,grazie

Bravo Emanuele bel video! competente come sempre.

Ema eri e sei davvero un maestro. Grazie!

RIP. Ho imparato molto dai tuoi video, sempre interessanti e ben realizzati, buon viaggio grande!

Sono sempre interessanti gli argomenti che tratti poi sai spiegarli in modo unico

Complimenti Emanuele, troppo troppo ben spiegato!! Non esiste un modo migliore per spiegare questo concetto!!! Ottimo

sei sempre il top e di ottimo aiuto!💪👍

Sei sempre stato un grande,molti di noi ,ti rimpiangono.

GRAZIE EMA, SEI UN GRANDE ...PER SEMPRE

Grande Sabatino ooo quasi una sorta di ing. LOMBARDI per la spiegazione e sempre un piacere sentirti

Bellissimo e veramente molto interessante 👍

Spiegazione spettacolare. Grazie

Grazie Ema , molto chiaro , continua così 😊

video utilissimo!!! ci manchi Emanuele!!

Complimenti.... ottimo e chiarissimo...

Sei un Professore che spiega la sua materia in modo impeccabile, sarebbe bellissimo se nelle scuole tipo istituti professionali, ci saresti tu ad insegnare meccatronica ai ragazzi, gli insegneresti sicuramente argomenti utilissimi ed interessantissimi 👌👍

Spiegazione ineccepibile. Bravissimo!

EMA ci manchi! GRAZIE di Cuore😢🙏🏻🌹

Bellissimo video, dovrebbero guardarlo anche gran parte dei meccanici! Molto interessante il discorso che hai fatto sulle auto col cambio automatico, mi hai confermato una cosa che ho sempre pensato ma ho sempre avuto il dubbio che fosse una mia pippa mentale, grazie di tutto!

Grazie Ema sei il numero uno

Sei una persona speciale !!!! 🔝

Veramente una bella spiegazione!

Grazie tante !!!!

Emanuele potresti spiegare il funzionamento di un motore multijet like per farglielo leggere

Anche da morto ci insegni maestro. Ci manchi

Ema sei 1 grande grazie per i tuoi consigli e i tuoi video utilissimi la tua passione per motori non a eguali e un piacere ascoltare i tuoi video grazie grazie grazie 👍👍👍 io cortesie per l'aiuto lo guardo solo perché ci sei tu ciao Ema vorrei avere un decimo della tua esperienza e passione

Spettacolare spiegazione grazie

Numero 1 spiegazioni chiarassimoo

Ma perkě cazzo nn ci sei più.... sei sempre il top grande amico mio

Ema grazie mille! Una osservazione. Se rettifichi i dischi con i mozzi, segnare il punto di montaggio magari con un bullino 😉

Innanzitutto complimenti come sempre per la spiegazione chiara e i contenuti e la bravura. Anche se dietro avessi i dischi, presumo che dietro la frenata è minore che anteriormente mi vien da dire 1/2 ma non sono un tecnico (il famoso bilanciamento della frenata) e quindi mi aspetto temperature più basse e non più critiche, pertanto anche se uso il freno a mano (che lavora solo dietro) non dovrei aver problemi

Grazie per questo tuo nuovo contributo..... avevo cercato qui sul tubo, ma nessuno ha spiegato questo problema come te, benissimo! Ti ringrazio e spero che in futuro i tuoi video siamo un poco più lunghi (almeno fino a 10 min, che ne dite?)

Emma....come tu sai....non so un cazzo, niente fratello, per questo guardavo i tuoi video fratello. Sei sempre nel ❤. Immenso per sempre❣️❣️

Fantastico video

Beh..che dire...ottimo video, come sempre direi🍺

sempre perfetto!

Il tuo modo di fare video è INFORMAZIONE. Ce ne fossero di persone istruite e corrette che in base alla propia esperienza facessero delle vere e proprie lezioni semplici e alla portata di tutti Complimenti

Non conoscevo minimamente il funzionamento del freno a mano nei veicoli con dischi anche dietro. Grazie per le delucidazioni.

Sempre esaustivo. Grazie!

il miglior video che tu abbia mai fatto

bravissimo come sempre,mi sono inscritto al tuo canale da un pò e guardando i tuoi tutorial ho trovato questo che sembra quello che mi serve adesso alla mia macchina,ti spiego:dopo un lungo viaggio dalle vacanze non appena entrato in italia ha iniziato a vibrare la macchina ero a 130 km/h,visto cosi ho ralentato fino a 110 km/h e dopo 100km ha iniziato di nuovo ,ho sepre ripettuto a ralentare sempre più piano che sono arrivato alla fine alla destinazione ,mi hanno consigliato dei intenditori di meccanica di sostituire la semiasse dx,fatto e non è cambiato nulla,ho fatto l'equilibratura alle ruote motrice anteriori ma niente,ho scambiato le ruote ma ..niente,CHIEDO IL TUO AIUTOOO!!!!Grazie! aggiungo che prima di partire ho cambiato le pastiche freni a tutte le ruotte ma non i dischi

Bravo, spiegazioni tecnicamente corrette, purtroppo non tutti i meccanici sono veri meccanici ... Un amico mi ha raccontato la sua disavventura con la Mondeo usata, bella, ben tenuta, ma a un certo punto inizia a vibrare, io pensavo prima ai dischi ondulati, ma lui disse che avevano cambiato tutto e continuava a fare lo stesso difetto, vibrazioni a pedali e in parte, sopratutto in curva, allo sterzo. Ho la netta impressione che gli si sono indulati per ovvi motivi, scaldate e materiali poco idonei oltre che vecchi e stagionati, ma se hanno continuato a vibrare dopo le sostituzion, ha detto che gli hanno controllato pure il mozzo ma ci credo poco, non sono capaci e non sono attrezzati, semplicemente sanno solo cambiare pezzi ma non sanno nulla di tecnica. Secondo me dopo i primi km..e mi pare che ha detto questo, non lo notava subito, i dischi e il mozzo pieni di ruggine non combaciavano perfettamente e con il tempo la cosa peggiora. Del resto... non ho mai visto un meccanico perdere tempo a pulire i freni da polvere e ruggine ! I veri meccanici sono pochi e spesso inferiori a chi fa da se.

Sei un grande

0:58 🤣🤣 anche a me succede ogni tanto ma solo con i fagioli

TOP!!!

Povero comparatoreee😅😅😅 grande ema sempre il topp!!!!!

Bellissimo video, io ho avuto quel tipo di problema (mi vibrava tantissimo il volante in frenata) e alla fine ho risolto facendo la convergenza, il gommista che mi aveva messo gli pneumatici nuovi aveva la macchina per l equilibratura starata

CHE SPIEGAZIONE 😎💪💪💪💪✌✌✌✌

Ciao Ema 🌹

quanto mi piacerebbe avere un meccanico così competente dalle mie parti..

Sei un gran mito

Bravoo

Ciao Emanuele sei bravissimo a spiegare le cose, complimenti, potresti fare un video sul perchè molte delle macchine moderne sotto sterzo da fermo grattano le ruote? Ho una Stelvio e presenta questo problema, anche la mercedes che avevo prima lo faceva.Grazie

bravo

Che tempismo!!!! Giusto la settimana scorsa ero andato in montagna con la mia Bmw serie 5 del 2005 e durante la discesa si sono surriscaldati i freni. Ha iniziato proprio a fare fumo e puzzava anche di bruciato al punto che mi sono fermato, ho fatto una pausa per far rafreddare i freni (dovevo per forza fermarmi per rafreddare perchè essendo che la strada era tutta in discesa e i freni erano bollenti la pinzata non faceva più il giusto atrito) poi sono ripartito utilizzando il cambio tip tronico per farmi la discesa e aiutarmi con il freno motore.

Ciao Emanuele ,insegna anche la dove sei ......la dove ti è stato concesso di riposare ....cia

Che fenomeno che era e che passione vera, quanto mi spiace.. 😢

esaustivo e bellissimo video spiegato con molta chiarezza.complimenti. una curiosita', sei un insegnante delle scuole tecniche?

Come quando decidi, per assurdo, di farti in casa la cioccolata o la polenta.... Morto dal ridere 🤣🤣🤣 Grande!!!!

Ciao Ema! Video fantastico come sempre, ma come mai quando si cambiano dischi e pastiglie questi tendono a fischiare? Non dovrebbero fischiare quando i dischi sono consumati?

Bravooo namer 1 ,

Complimenti spiegazione molto semplice da capire...volevo chiederti ho un camper Ford mi sono accorto che ho le pinze dei freni anteriori sono chiude e così non posso muoverlo cosa può essere grazie mille ancora

Minchia che sapienza 👍

👑 Ema, come sempre, massima stima: chiaro, semplice, che fai di cognome? Recoaro 😂😂😂 😉 Non ti preoccupare se alle volte ti sembri logorroico, meglio un video "lunghetto", ma che spieghi molto chiaramente ciò che intendi dire.

R.I.P GRANDISSIMO MECCANICO ...CI MANCHI

Ciao Ema conosci il problema di vibrazioni in frenata del freemont? È vero che è dovuto al materiale misto ghisa dei dischi originali?

Complimenti bel video. Vorrei se è possibile un consigli. Possiedo una ford focus con impianto frenante a tamburi sul posteriore, Ora vorrei trasformare a disco. Ho trovato tutto il materia per l'occorrenza, solo che i dischi sono 280 mm e di seri li monta 271mm. Puo portare problemi sulla frenata ? Sull' anteriore sono 278mm. Cordiali saluti

Bellissimo video. Ho un opel Frontera sport del 97 2.0 benzina passo corto. Il restyling ha i 4 freni a disco ma anche il filo del tamburo non riuscivo a capire il perché, la tua spiegazione mi ha aperto un mondo. Secondo te che tipo di dischi e pasticche posso utilizzare per migliorare la frenata?

Ciao Ema quando arriva il video con il kit di idrogeno? funziona assieme a GPL?

Ema io dovrei cambiare i dischi e le pastiglie prossimamente su una grande punto 1.6 multijet. Secondo te faccio bene a mettere delle pastiglie ebc greenstuff e dei dischi baffati e forati? Dimensioni del disco originali ovviamente.

R.i.p🌹

👌👍👏

Video molto interessante. Macchina nuova dopo 5000km inizia a vibrare...ne ho 26000. Adesso applico il fai da te. Meccanici o incompetenti oppure sapevano il problema e lo avevano riscontrato su lo stock di vetture...

grande

Ciao Emanuele, ho una domanda insolita da farti: per garantire il montaggio del disco del freno sul mozzetto della ruota, i diametri interni del freno vengono misurati con quale tolleranza? cioè in decimi o centesimi? grazie mille

🥇🔝🏆❤️🙏

Ciao. Grazie per il tuo video. Io ho il pedale del freno che vibra molto quando freno e sto andando a velocità medio/alta (non vibra invece se vado piano). Il fatto é che vibra da quando mi hanno cambiato i freni (o le pastiglie, non so 🤔). Prima non vibrava assolutamente. Cosa potrebbe essere?

Ciao Emanuele, per una guida sportiva che dischi e pastiglie mi consiglieresti su golf 6? Grazie 💪💪

Super ema

Ma la seconda parte del video sui kit HHc(idrogeno) non l'hai finita! I consumi... Le prestazioni? Che fine han fatto?

❤❤❤❤❤❤❤

Bella sabatino. Ora mi spiego perché il mio bmw salta in frenata nonostante pastiglie nuove e dischi ancora al 70%. E grazie a questo video, so che devo intervenire sull' anteriore....

Ciao Emanuele, ho appena prezzo una POLO 1.2 Benzina 3 cilindri anno 2011. Quando mi fermo in salita ,(in coda) , quando devo ripartire noto che i freni rimangono bloccati per pochi sec. (anche se ho tolto il piede dal pedale freno). Devo preoccuparmi ? Ti ringrazio per i tuoi consigli e spiegazioni.

Ciao da qualche mese i miei freni anzi il pedale,quando faccio frenate lunghe e sopratutto in discesa saltella...premetto che dischi e pastiglie li ho cambiati ad ottobre 2019 e forse nemmeno ho percorso da allora 10000 kilometri.(dischi brembo e pastiglie ferodo) Cosa può essere secondo te? Oggi pensando a cosa potreste essere ho controllato il liquido freni che ricordavo che non l’ho mai sostituito ed ho scoperto che nemmeno lo vedo il livello..sulla bocci c’è solo il livello max ma l’olio è ben sotto non riesco a vedere dov’è?? Secondo te può essere che il pedale saltelli per mancanza di olio?? La franata comunque se affondo il pedale è sempre bella forte come sempre.. Potrebbe essere come dici tu il mozzo ovalizzato? Cosa mi consigli?? Grqzie per la tua eventuale risposta!

Ciao Ema, una domanda, se cambio una pinza freno poi spurgo l'olio considerando che l'olio è ancora buono posso rabboccarlo con un olio freni ma sicuramente nn identico all' originale?

Esattamente i miei problemi, tutti quelli elencati purtroppo. Purtroppo dalle mie parti nessun meccanico mi ascolta quando gli spiego il mio problema, mi vogliono far cambiare cerchi e gomme ma quelli vanno benissimo perché i problemi che elenchi mi si verificano dopo aver frenato per poi affievolirsi o sparire finché non freno ancora. Ho cambiato più volte dischi mozzi tamburi semiassi, ma il problema dopo pochi chilometri si verifica da capo. Ho verificato con il comparatore con i dischi avvitati al mozzo ed oscillano parecchio ( dischi nuovi della brembo ma hanno anche la supeficie a grumi... ) Tamburi ganasce e cilindretti nuovi ma si impuntano facendo vibrare il sedile. Vibra davanti e vibra dietro random sempre dopo aver frenato, la pompa è nuova pure quella. Sono in cerca di un bravo meccanico che mi risolve il problema, abito in provincia di brescia.