No video
Embraer E2 agora é ETOPS
Рет қаралды 30,340
4 ай бұрынO Embraer E2 acaba de ganhar a certificação ETOPS, veja o que isso pode mudar na vida do jato Brasileiro.
CHAVE PIX para colaborações voluntárias
pixmochilando@gmail.com
════════════════════
📷 INSTAGRAM - Mochilando na Aviação
💬 TELEGRAM - Mochilando na Aviação
🎥 TIKTOK - / mocaviacao
📝 TWITTER - / mocaviacao
════════════════════
MOCHILANDO NA AVIAÇÃO é um canal sobre aviação com humor ácido, apresentado por André Minatowicz
@klima2011ve 4 ай бұрын
Nao seria possivel usar uma vestimenta mais apropriada para informar sobre o mundo aeronautico? Camiseta e barba sem fazer nao combinam com maquinas voadoras de valem centenas de milhoes de dolares .... Por favor aprende con julian bertone de China in foco. Respeito ao dinheiro sempre foi bom ...
4 ай бұрын
😅😅😅 Vai cagar
@rubinhobarroso4307 4 ай бұрын
Este comentário, com todo respeito, merece destaque nos anais dos besteiróis do KZfaq.
@eliasrodrigogottardo3093 4 ай бұрын
Roupa não define ninguém
@jefersoncarneiro9092 4 ай бұрын
@😅😅😂😂🤣🤣
@IgorCanavarro 4 ай бұрын
Ondas da calor que geram temperaturas que beiram os 40 graus e o @klima2011ve preocupado com o vestuário com o qual o André aparece na tela? VÁ CAGAR ELEVADO A 6ª. POTÊNCIA!
@cleibersouzateixeira7366 4 ай бұрын
A Embraer tem mostrado a força da aviação brasileira e é motivo de orgulho para todos os brasileiros!
@maxmedeirosborges2437 4 ай бұрын
Realmente a diferença era enorme, o airbus a220 tinha etops 180 e o Embraer não tinha, agora ele está mais próximo com o etops 120
@Marco-px5be 4 ай бұрын
Dependendo, no seu alcance deve ser ligeiramente mais eficiente que o A220-100. Sem contar que os E2 são mais baratos, a fila ainda é menor. Em pouco tempo a Porter terá uma frota de 75 aeronaves e já voa até Los Angeles desde Toronto e Otawa.
@largo6644 4 ай бұрын
Parabéims pra Embraer pelo ETOPS 120 ! Saludos desde Argentina ! 🇦🇷🇧🇷
@osmarassis4069 4 ай бұрын
Parabéns EMBRAER🇧🇷🇧🇷🇧🇷 pelo ETOPS 120👏🏻👏🏻👏🏻!!! Sensacional a matéria André👏🏻👏🏻👏🏻!!!
@juscemberguepere5632 4 ай бұрын
A Airbus está com a carteira abarrotada de pedidos, atingiu sua capacidade para próxima década, janela de oportunidade para Embraer.
@principalsuspeito 4 ай бұрын
A Embraer logo vai bater em 20 bilhões de dólares na carteira de pedidos. Os fabricantes não estão dando conta da demanda.
@adelmofilho742 4 ай бұрын
A Embraer também tá no limite da capacidade... Não ajudou nada no curto prazo.
@lidiomarpereira5059 4 ай бұрын
Materia muito interessante, sempre torcendo pela Embraer, Parabéns Andre , por explicar com excelente conteudo!
4 ай бұрын
🤞
@focosservicos31 4 ай бұрын
EMBRAER É SHOW, vamos que vamos!
@principalsuspeito 4 ай бұрын
O ETOPS foi motivo até de piada, no início. Diziam que significava Engines Turn Or Passengers Swim. Com a melhoria na confiabilidade dos motores, os quadrimotores ficaram com os dias contados.
@ricardocosta675 4 ай бұрын
Na verdade, já não há mais quadrimotores novos à venda. Quem quiser comprar um mega avião novo, vai ter que escolher entre o Boeing 777 e o A350.
@roven11 4 ай бұрын
(2:17) 🤣🤣🤣 Gostei da representação gráfica! Bem ilustrativo!
@adacardano9068 4 ай бұрын
Fico feliz pela Embraer!😊
@terra2jaquesmuller333 4 ай бұрын
Embraer é orgulho 👏👏👏👏
@alexsandrosb9570 4 ай бұрын
Essa certificação é uma grande conquista.
@zaveve18 4 ай бұрын
Parabéns pela matéria André Embraer deve começar a pensar seriamente e aumentar sua linha de produção 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@RobledoBezerra 4 ай бұрын
Embraer é TOP mesmo ❤❤❤🎉🎉
@saggiattore 4 ай бұрын
Excelente notícia pra Embraer. Que aumentem os pedidos e que ela possa cumprir sem muitos atrasos kkkk
@joseaugustodasilvamota4986 4 ай бұрын
Q bela notícia! Vc trouxe muito bem e em primeira informação.parabens e obrigado.
@IgorCanavarro 4 ай бұрын
ETOPS em tradução livre significa: NORMAS para PERFORMANCE EM OPERAÇÕES BIMOTORES DE ALCANCE EXTENDIDO. Se errei algo, peço perdão. Meu inglês também não é assim uma Brastemp.
@luizcezarlealdetoledo6555 Ай бұрын
Grande notícias , é um orgulho esta EMBRAER , resgatando Santos=Dumont .
@Fernando_Amaral 4 ай бұрын
Que ótima notícia. Obrigado por compartilhar conosco. Acredito e torço que se reflita em bem mais vendas desses magrelos rsrs
@avioesevoos 4 ай бұрын
Tudo que vem pra aprimorar são sempre boas notícias. Muito bom para os novos jatos Embraer. Vamos aguardar os resultados e torcer para serem muito positivos. 👏🇧🇷✈️
@linocastro22 4 ай бұрын
Se a escolha das empresas fossem somente técnica a Embraer venderia muito mas muito mais .. só que como envolve muita grana e muita política acaba perdendo algumas vendas . Ex países da UE não vão deixar de comprar um Airbus e detrimento de um Embraer !
@jonasgomesdasilva6937 4 ай бұрын
Embraer orgulho do Brasil!!!!!!!!
@gustavohenriqueF1 4 ай бұрын
Dá-lhe EMBRAER ❤.
@davij.soares4177 4 ай бұрын
Agregou valor. Ótimo ✓
@vagnerpinho568 4 ай бұрын
Quero vê a Embraer lançar o E200-Plus para até 198 passageiros na configuração 3x3. kkkkkk
@leonardoamorim2563 4 ай бұрын
Isso é muito bom ✈👏👏 Assistindo dia 15/03/2024📆 CEILÂNDIA DF 🇧🇷
@MarcosGamasp3 4 ай бұрын
parabéns pra embraer com certeza vai vender mais ^^
@pliniomarcos3656 4 ай бұрын
Boa!
@danielsouza-es9oh 4 ай бұрын
"Ééé... a terra é redonda, meu povo". Nosso amigo ta querendo arrumar problema, ta plantando uma treta...
4 ай бұрын
Não existe treta
@paulocembranelli5514 4 ай бұрын
Ótima notícia, nunca entendi brasileiros torcendo contra a Embraer...
@jonatasferreiradasilva4272 4 ай бұрын
Passo importante pra embraer, boa boa!
@rota1633 4 ай бұрын
Cara tenho o print até hoje do voo q fim até Auckland saindo de Santiago do 787 passou por uma parte da Antártica
@Marco-px5be 4 ай бұрын
A Embraer é especialista no nicho regional e resistente ao aumento do alcance aos níveis intercontinentais do A220, mais tanques, mais peso, menor eficiência.
@randerjr6542 4 ай бұрын
Meu amigo fala ai da compra da voepass pela latam
@MkDoug3 4 ай бұрын
voa embraer!!!
@ErnandoColetta 4 ай бұрын
Oia....mesmo com esse motor problemático ganhou selo Etops.... ai sim hein....
@AndreLuis-gh3xm 4 ай бұрын
A Embraer vai bomba la pros lados da Ásia
@GilmarFerreira-fx7um 4 ай бұрын
Não é questão que o avião da Airbus seja melhor, é questão de politicagem mesmo
@joseluizdacosta8580 4 ай бұрын
O A-220 tem a vantagem do alcance, os descontos da Airbus de até 70 % e a venda casada..
@gian71390 4 ай бұрын
Gostei das cidades do mapa hahahah
@jorge9036 4 ай бұрын
É possível os E2 chegarem a ETOPs 180 como o A220?
@fernandocarvalho2168 4 ай бұрын
Tomara que venda pelo menos uns 150 desses E2 agora com classificação ETOPS 120 minutos
@mschrappe 4 ай бұрын
E2 só vai decolar quando os EUA atualizarem as regras dos voos regionais, foi pensado para lá, assim como a linha E original, mas o ETOPS com certeza vai ajudar a abrir algum mercado adicional.
@glaydsonbarrosufma 4 ай бұрын
Todo brasileiro devia investir na Embraer
@tlalocbtc 4 ай бұрын
Existe uma anedota em relação à sigla ETOPS: engines turn or pilots swim (motores funcionam ou pilotos nadam)
@paulomota5779 4 ай бұрын
Seu inglês está bom!!!! kkkkkkkk; a tradução ao português também está!
@isac.mariano 4 ай бұрын
A Embraer está correta em buscar sempre a evolução. Mas o Airbus A220 está bem à frente em evolução. Não por acaso está vendendo muito mais.
@ricardocosta675 4 ай бұрын
Eu acho interessante como a ideia do ETOPS mudou o projeto dos aviões. Antes do primeiro ETPOS, havia aviões relativamente pequenos, com 4 motores. O Convair 880, por exemplo, tem um tamanho próximo ao 737 MAX 8. Hoje, os imensos quadrimotores Boeing 747 e Airbus A380 não são mais fabricados e o Boeing 777 e o A50, com quase o dobro do comprimento do Convair 880, voam muito bem com 2 motores.
@ricardocosta675 4 ай бұрын
O Convair 880 era até grande. O Avro RJ85, que ficou famoso por aqui com o acidente da Chapecoense, tem 4 motores e é pouco maior que o ATR 72.
@aleee537 3 ай бұрын
@@ricardocosta675 eu acho ele uma gracinha kkkkk , parece que tem 4 secadores de cabelos naquelas asas altas 😂
@Ricardo.Faidiga 4 ай бұрын
Parabéns à Embraer, mas cerca de 80% dos insumos para fabricação são importados, a empresa precisa mudar drasticamente essa taxa. 😮
@beijingaquinopinto6208 4 ай бұрын
As ações da Embraer subiram mais de 10% hoje
@esperoporvocedavid8553 4 ай бұрын
André , por favor, você saberia me dizer o ETOPS do 777 X ?? ( se ele já tiver esta certificação )...
4 ай бұрын
O X sequer foi certificado, mas deverá ser ETOPS330 como os demais
@adelmofilho742 4 ай бұрын
@ mas ele já voou alguma vez?
@nielsonbarros8175 4 ай бұрын
Os motores parecem as minhas orelhas 🐘😂 mais é lindo igual eu 😍🤣
@antoniodavirbrito 4 ай бұрын
Bem que poderia surgir uma versão com alcance extendido do 190 E2
@aleee537 3 ай бұрын
Sim... melhorias aerodinâmicas, sei lá, nem que seja 0.001% de consumo menor de combustível já ajuda
@fabioyukiosuetsugu8440 4 ай бұрын
Uma boa notícia. Realmente, não sabia que o E2 não tinha certificação ETOPS 120. Acredito que esta certificação poderá colaborar com as vendas da Embraer. (e estou esperando para ler os comentários com muito amor de algumas pessoas que assistem os vídeos deste canal)
@osmarmarques2457 4 ай бұрын
O aguia da embraer aprovado nos EUA è UE❤❤
@joseguilhermepalhares3841 4 ай бұрын
SE puder, gostaria de saber o porquê uma aeronave A220 tem180 minutos de ETOPS e os Embraer E2 tem somente 120 minutos, já que possuem o mesmo motor ?
4 ай бұрын
Autonomia diferentes
@luisrodrigorodrigo7235 4 ай бұрын
É muito mais complexo que isso. 1- É o mesmo motor, mas existem milhares de componentes do avião diferente, e mesmo que todos fossem iguais, a disposição na aeronave e o funcionamento não é igual. As vezes cada componente precisa ser certificado. 2- é necessário relatórios extensos e detalhados, com a satisfação da quantidade de horas de voo mínima para a aeronave, sem incidentes e falhas consideráveis. - como o a220 tem mais avião voando e os voos são mais longos se atingiu o ETOPS primeiro. 3- autonomia de VOO -As especificações de cada avião e o modo de uso podem limitar ou contribuir para certificação ETOPS. O a220 é transoceânico, tem autonomia de voo maior. Os E2 dificilmente serão etops 180, pois é necessário automia de voo de 360 minutos (6 horas.de voo), com folgas.
@Eumesmo 4 ай бұрын
Só lembrando: 75 min ETOPS só no BR, restante do mundo são 60 min.
@adelmofilho742 4 ай бұрын
Esse ETOPS foi o responsável pelo fim dos aviões de 4 motores.
@AndreLuis-gh3xm 4 ай бұрын
Isso é a eficiência dos bi motores
@adelmofilho742 4 ай бұрын
@@AndreLuis-gh3xm que fez a aviação perder metade do seu charme.
@nichendrix 4 ай бұрын
Comparar os Embrae E2 com o A220 é comparar banana com laranja, o A220 pertence a uma categoria de peso e capacidade acima da dos E2, competindo com aviões como as versões menores do A320 e 737NG, não são aviões regionais, e os planos da Airbus é lançar versões maiores até que ele possa se tornar o sucessor do A320Neo. São aviões diferentes com objetivos diferentes e voltados pra mercados com necessidades diferentes.
@_viniciusmatos 4 ай бұрын
Vai vender pro Irã agora? (Contém ironia)
4 ай бұрын
Agora vai kkkkkkkkk
@_viniciusmatos 4 ай бұрын
@ ufa! 😆
@ingodwetrustdellaware-inc8322 4 ай бұрын
N esquecendo Q Hiran se escreve com H 😂😂😂😂
4 ай бұрын
Bem lembrando, culpa do corretor
@_viniciusmatos 4 ай бұрын
@@ingodwetrustdellaware-inc8322 me perdoe pelo erro tão elementar 🤪
@giltiger 4 ай бұрын
Com esta certificação, os jatos EMBRAER se aproximam do padrão de entrada dos Air Bus e Boeing em Aviação Geral. SE for possível num futuro próximo mudar ou cair a cláusula de escopo da aviação REGIONAL nos EUA os ERJ-190/195 vão quebrar barreiras tanto para o nível geral acima com para o nível regional abaixo... Vão se tornar um CORINGA viável nos dois níveis da Aviação!!!
@manoel20111 4 ай бұрын
NÃO HÁ CRISE QUE RESISTA AO TRABALHO
@user-oo1kq1fr7n 4 ай бұрын
Etops é mais estatístico em confiabilidade dis motores do que operacional
@littlecrush7926 4 ай бұрын
Posso estar equivocado, mas qual a vantagem do ETOPS para uma aeronave com capacidade de pax do E2. Sei lá, quem sabe atender ilhas como da Polinésia Francesa ????
@wallacemateus4939 4 ай бұрын
Basil
@Marco-px5be 4 ай бұрын
Agora acredito que poderemos ver a Porter ligar Halifax e Terra Nova a Londres. O E195 está certificado para London City, obviamente na volta ao Canadá teria que reabastecer em um aeroporto de pista longa, uma escala útil na Escócia ou Irlanda. Nada decola de London City de tanque cheio.
@antbotsquad6769 4 ай бұрын
Mas então podem ir ao Heathrow ou gatwick
@Marco-px5be 4 ай бұрын
@@antbotsquad6769 já vi um E2 novinho em Heathrow era da Helvetic.
@sierramikekilo6925 4 ай бұрын
Pode até ser tecnicamente possível, porém não economicamente viável. Quanto mais longa a rota, mais caro o custo por assento do E2
@Marco-px5be 4 ай бұрын
@@antbotsquad6769 sim claro. Poderia, mas o LCY seria um grande diferencial.
@haguabrazil 4 ай бұрын
KC 390 Civil, esperando o que ? Diferencial robustez e segurança, tudo que queremos.
4 ай бұрын
Esqueça, não foi feito pra isso.
@grumpybulldog19 4 ай бұрын
Mas que seria legal, isso seria 😅
@julio94157 4 ай бұрын
Simplesmente não venderia, pois o projeto dele é otimizado para carga.
@ingodwetrustdellaware-inc8322 4 ай бұрын
L😂😂😂😂OMG😂😂😂😂L La vem a galera reclama do meu ingles.. 😂😂😂😂😂😂 Rachei.. A turma da LACRACAO 😂😂😂
4 ай бұрын
Se aqui fosse um canal para ensinar o idioma inglês tudo bem kkk
@ingodwetrustdellaware-inc8322 4 ай бұрын
EMBRAER.. MADE IN KOREA 🇰🇷 😂😂😂
4 ай бұрын
Mazda, Made in Taubaté
@rainermagalhaes9890 4 ай бұрын
Como esse senhor pensa negativo!!!!!! Para quem ama aviões e admira a capacidade da Embraer de produzir excelentes aeronaves, ele é um "pé no saco". Ele sempre arruma um jeitinho de dizer que o A220 é melhor do que o 195E2, o que não é verdade!
@fabiorocha 4 ай бұрын
Parabéns, seu perfil foi selecionado com sucesso.
@nielsonbarros8175 4 ай бұрын
A autonomia do A220 já é uma vantagem, e a quantidade de pass.
@rainermagalhaes9890 4 ай бұрын
@@fabiorocha Aí que meda!!!!!!!!
Dafydd Phillips
Рет қаралды 1,6 М.