merci

Merci.

13ans ? tien comme moi sa route ds les petits chemin ss le bsr au début ! maintenant je l est !

Slt moi je l ai dans 5 mois . tu roule en quoi ? Moi j ai un 103 mvl débrider grâce au roue de 17 avec un carbu de 13 et un pot patate et je monte a 65 . et j ai un 103 vogue bridée a 50 mais il a un putain de départ arrêter .

+mobylette chanelle j ai eu mes 14ans en fevrier et mon bsr ya 2mois mais je roile ps envore car ma brele a sa care grise ds 2 semaines et pour l instant elle est repeinte fourche de rcx guidon street retro replay barre de renfort garde boue avant mi a l arriere feux arriere carre tete de fourche duke biallogene garde boue avant f1 elle est sans vario et au niveau du moteur mon carbu de 15 est en cours de commande g ma pipe de 15 mes clapets que je vais debrider et un pot long ninja g1 debrider et modifier pour mettre des cartouche sans chicane la c une bidalot g des jantes a rayon a l avant un pneu d origine a l arriere un hutchinson a moitier cross et bien sur la base j ai des cales pieds pilote je n est pas couper mon porte bagage car je vais mettre une monocoque ou une selle grand prix que je cherche encore je n estpas de compteur mais je vais voir si je met ps un compteur de velo il sont plus preci que les compteur d origine si il sont bien regler

+mobylette chanelle j ai aussi une fox repeinte d origine mais comme au final je prefere la vogue bah je prend des pieces dessus

+mobylette chanelle avec sa si tu me dit que tu manque de detail...

Demonter ton embrayage pour voir si tout va bien peut être

Nonoa Gaudefroy C'est quoi ton probleme?

103 mob stories elle démarre et roule ni quel mais elle ne tient pas le ralenti du tout . Lorsque je ralenti au stop je suis obligé de devoir pédaler pour lui donné du jus. Et en pot(long) tu me conseillerai quoi pour petit budget (même d'occase) ?

Nonoa Gaudefroy Pour le pot, moi j'aime bien le ninja. Pour ton probleme, on va voir pour le regler, mais j'ai besoin de plus d'info. Tu me dit elle demarre et roule niquel mais elle a du mal a se lancer. Ma question est: le moteur peine a se lancer(probleme moteur) ou il accelere normalement mais la mobylette ne suis pas l'acceleration( probleme embrayage). En claire, si au demarrage elle gueulle dans le vide tu a un probleme coté disque d'embrayage, si elle est a la limite de s'ettouffé, le probleme est soit clapet soit carbu ou moteur. Reviens vers moi avec la reponse a ma question et on regardera se qu'on peux faire.

103 mob stories je n'en trouve pas en occase... Oui elle gueule plus qu'elle avance (au démarrage) Mais je n'ai pas encore le temps pour y regardait mais je vais y songer!

+Nonoa Gaudefroy prend ton temps pour le pot et renseigne toi autour des vendeur sur Leboncoin qui on des pièces il ont peu être des pots c comme sa que g trouver mon ninja g1 debrider pour 15e

Jimmy Laurent decalamine ton pot

toi tu doit avoir un probleme de disque d'embrayage qui doit etre legerement cassé et un bout du disque bloque tout

oui, change le ton pot

103 mob stories dac merci 😉

TheRush Salut, demonte le est met un bon coup de souflette pour enlever les poussiere, demonte les frein et regarde a vide si la manette bouge sans coincé, si elle coince un peu tu met quelque goutte d'huile sur l'axe grippé et tu actionne la manette. Par contre tu remet un bon coup de soufflette et tu nettois nickel, de l'huile dans ton systeme de frein et sa freine moins bien.

OK MERCI

un pot long d occasion essaye d éviter ceux à pompe et un carbu de 15 sa fait bien gagner en perf

+MisterFatDuck Salut, donne moi tya config, moteur,pot, carbu, fixe ou flottant et je reviens vers toi.

Tout est encore originale :)

Peugeot Vogue de 1987

+MisterFatDuck un pot long c est le mieu d occasion moi j ai trouver un ninja g1 debrider pour 15 euros ensuite met un carbu de 15 tu peu prendre une réplique du dellorto il coûte moin cher ensuite regarde le tuto de cette chaîne sur comment agrandir ces clapet avec sa tu gagne ps mal et change tes segments au passage sa coûte ps trop cher et sa évite en général le serrage

+MisterFatDuck à l allumage ta rien à changer car celui ci n était pas encore brider

mucha aymeric Salut, non je ne ferais pas de tuto de preparation de carter. Pourquoi? Parce que une fois le carter bien preparer ta meule peux sans probleme atteindre les 120km/h et franchement sa devient plus que dangereux. Le but de ma chaine c'est d'aider les gens. Pas de les tuer. Ton 2 roues demarre pas, tourne mal tu veux l'ameliorer parce que tu en a marre de te faire doubler en ville par des voitures qui se rabatte sur toi( c'est dangereux les 4 roues font pas attention). Pas de probleme, je vais donner un coup de main. Tu veux rouller a 130 avec une becanne prevu pour 45. La non, je ne participerais pas a ton suicide. Faut passer les permis moto. Je te dit sa, car y'a quelques années j'ai perdu un pote qui avait une 103 qui petter les 130. Maintenant il n'est plus la. Je ne peux donc pas. Désolé.

Oui je comprend, mais bon c'est sur que lorsque l'on commence a toucher au moteur a ce stade il faut aussi adapter la partie cycle... Et beaucoup font le minimum... De la a dire que c'est dangereux ? Seulement quand la partie cycle ne suit pas, ou que le "pilote" n'est pas responsable.... Après bon y'a toujours un risque... Mais on peut se tuer en tombant dans un escalier ou en se cognant la tête sur un trottoir... Et c'est pas une raison pour devenir parano... Mais tkt je comprend que tu ne veille pas laisser ce genre d'info a des personne irresponsable pour avoir leurs mort sur la conscience... a+ t'es vidéo sont géniale.

Marco Chervaz Il faut changer le piston est mettre un piston adapter a ton kit.

sinon si tu veut vraiment rouler comme sa bah empile 2 join de culasse pas d embase sinon tu aura des fuite d air

ok merci beaucoup

carbu gicleur

Mauvais réglage ou gicleur

suivant model oui

103 mob stories daccord merci de votre reponse 😉

slt il en a déjà fait une dans ces première cherche bien

merci mon vieux :)

Gabin Leusiere de rien

;)

tres bientot.

Salut, s'il cale quand tu arrete tes roues, c'est qu'il colle trop, rajoute une etoile et terminé.

Je reviens tres bientot

Reglage carbu ton ralenti est trop haut

Hlilo fifa Merci de ta réponse mais maintenant j'ai plus ce problème car j'ai opté pour un carbu 15.15c dell'orto :p

je pense que si c'est pire avec des machoire neuve, le probleme vient pas du coté du disque, mais plutot du coté machoire. La partie cylindrique ou tu serre les machoire ne serait t'elle pas deformé, creant un frotement lateral

Je n'ai pas noté de deformation, ça coulisse super bien. C'est fou mon problème. Je me demande si l'ancienne proprio n'a pas eut un choque et sur le vario il y aurait peut être un problème que je ne peux pas voir. En même temps un vario qui a 40 ans c'est un peu chaud. Il est peut-être en fin de vie.

40 ans pour un vario, c'est beau. Je pense qu'il doit en avoir marre

Dridi Bechir Ta un probleme avec la partie disque d'embrayage, le volant d'embraye ou ta cloche, si sa va mieu avec la vitesse c'est parce que les masselotte sur le coté sont sortie avec la vitesse. Alors qu'au debut si sa tremble il n'y a que la partie disque qui entre en consideration.

103 mob stories apres trois jours jais trouve disque embrayage cassé d'où vient le prob svp

+103 mob stories slt mon problème est que lorsque j accéléré a fond mon embrayage n accroche plus et mon moteur prend des tours sans allé plus vite pourtant elle a une araignée et un rondelle fine seulement

vladnyrki Salut, t'embete pas, c'est normal. Sur un vilo tu as toujours un contrepoid. Et le decalage c'est le contre poid.

103 mob stories merci

vladnyrki c'est les joues qui sont décalées pas les manetons!