N entendi bem sua pergunta, se esta se referindo em colocar um pinhão menor na relação, ajuda a ter mais força e normalmente n precisa tirar elo da corrente. Se for com relação a troca dos discos de embreagem, n tem q modificar nada.

Difícil dizer oq causa isso mas pode ser carburação mesmo

@@APACHEMOTOS Irei compra o kit reparo do carburador Valeu👍

@@xrtornado0894 precisa fazer uma análise pois quando falo q tem características de ser um problema de carburação, pode n ser ele em si mas entrada de ar pelo coletor de admissão, mas tb pode ser uma coifa furada( aquela membrana de borracha), avalie primeiro, ate pq pode ser outro motivo q causa o problema.

@@APACHEMOTOS Blz Só maís uma pergunta Óleo de motor? Só mobil 20w50 Ou pode se Ipiranga 20w50 Ou outra marca?

@@xrtornado0894 eu uso um semi-sintetico 10w40 de marca boa, é um oleo com viscosidade proxima da original porem com um oleo melhor, mas o indicado na época era esse 20w50 qualquer um de marca boa é seguro de usar.

Cara n vou te dar 100% de certeza pq num pensei em comprar mas creio q seja a mesma, pelo q lembro. Mas como falei n tenho certeza

Mestre isso pode ser, normalmente alguma dessas 3 coisas ou a soma delas, o eixo de marcha na parte q seleciona os engates, a estrela q fica conectada ao trambulador ou os garfos seletores com defeito. Mais raro mas pode ser tb é o trambulador. Costuma dizer aos clientes, comece eliminado os possíveis problemas pela mais simples, no caso o eixo de marcha e a estrela, eles ficam atras do conjunto de embreagem

Amigo pelo q vc relatou é pra ser problema na embreagem se eu entendi bem, pode ser sujeira no conjunto ou alguma montagem errada.

@@jadermotos2515 n tem haver com sujeira, pode ser montagem errada tb. A pergunta la em cima, pelo q entendi, fala q ele n consegue colocar no neutro. Sendo isso mesmo com ela desligada n consegue então so pode ser algum problema na caixa d marcha ou nas peças q fazem a mudança de marcha

Sim é o mesmo

@@APACHEMOTOS obrigado mano

​@@wesleyviana9880 Conseguiu usar a campana da CRF?

@@lucasgabrielcosta9926 irmão optei no fim por mudar o motor, minha moto agr ta com um motor de 150, ficou mais seguro sem contar que ficou mais facil adaptação pra embreagem, to usando a campana original com os separadores da pop 100, ai da pra colocar 6 discos, e as molas da 160, a embreagem ficou top

Sim

@@APACHEMOTOS acabei de comprar essa ferramenta pra troca embreagem da minha nx200. Obrigado

Qual chave? A de sacar a porca da bomba de oleo e da embreagem? Se for chama chave castelo, ou chave porca bomba de oleo

Tirei o motor, porem coloquei de volta p ter melhor fixação para continuar a desmontagem

O disco é o mesmo, porem tem um a menos

@@APACHEMOTOS teria q trocar alguma coisa do cambio? engrenagem ou algo do tipo?

@@nikolasz3157 não a única diferença é a quantidade de discos

Essa é uma questão q ja tinha levantado mas nos processos de montagem de motor nas indústrias, q ja pude ver, nenhuma colocou o disco ja banhado no oleo e nunca tive problema fazendo dessa forma. E vc esta equivocado em falar quem la dentro quase não pegam pq nas moto de cárter úmido oleo fica com o nível pecando 1/3 do plator de embreagem tanto q quando liga a moto a rotação joga o oleo. Mas é bacana essas discussões para que cheguemos a um conhecimento melhor das montagens, se tive alguma experiência diferente, comenta aqui p gente conhecer. Abraço