Emergency Charger(ปลั๊กฉุกเฉิน) ใช้อย่างไรให้ปลอดภัย

Emergency Charger(ปลั๊กฉุกเฉิน) ใช้อย่างไรให้ปลอดภัย | EV Talk ep.15

Рет қаралды 50,451

Kim Surakit

2 жыл бұрын

Пікірлер: 63

@arthitayasukkree4432 Жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับข้อมูลค่ะ

@KimSurakit Жыл бұрын

ขอบคุณที่รับชมครับ

@nattthitikarnjanakun8257 Жыл бұрын

ขอบคุณครับ ที่แบ่งปัน

@KimSurakit Жыл бұрын

ขอบคุณที่รับชมครับ

@Racha-cha-cha 2 жыл бұрын

ขอบคุณมากๆค่ะ กำลังหาข้อมูลอยู่พอดี

@KimSurakit 2 жыл бұрын

ขอบคุณที่รับชมเช่นกันครับ

@surachartthamsurux6383 2 жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ..ไม่เคยรุ้เลยว่าต้องมีสายดินด้วยครับ..ถึงจะชาร์จรถได้

@KimSurakit 2 жыл бұрын

ขอบคุณที่รับชมเช่นกันครับ

@surachedmuangampai3590 9 ай бұрын

เสียบตรงเต้าเสียบก่อนแล้วดูไฟที่กล่องว่าเขียวมั้ย ถึงค่อยเสียบที่ตัวรถให้ไฟเข้า จะได้มั้ยครับ

@NatWarmChannel Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ//ค่ะ กำลังหาข้อมูลอยู่พอดี ตอนนี้เริ่มได้ทดสอบรถไฟฟ้าเยอะขึ้น อนาคตพวกผมน่าจะต้องแยกวงจรทำที่ชาร์จที่บ้านแล้ว

@KimSurakit Жыл бұрын

ขอบคุณที่รับชมค้าบ

@user-vv1fs1lx1r Жыл бұрын

แนะนำสายชาร์จยี่ห้ออะไรที่มีคุณภาพดี ใช้ได้ ทนนานหน่อยครับ

@jugtai Жыл бұрын

อีกประการหนึ่ง ตัวเต้าเมื่อใช้ไปนานๆอาจหลวมจากแผ่นทองแดงข้างในมีการบิดจนผิดรูป หรือคลายตัว ดังนั้นควรตรวจสอบความแน่นและฟังเสียงไฟเดินที่หัวปลั๊ก(ซึ่งต้องเงียบสนิทนะ)ทุกครั้งด้วยครับ

@KimSurakit Жыл бұрын

เห็นด้วยมากๆ ครับ

@iamt444 Жыл бұрын

ทำคลิปที่ชาร์จ Zencar หรือ Feyree ไว้ไหมครับ มันคล้ายที่ชาร์จฉุกเฉินเหมือนกัน

@KimSurakit Жыл бұрын

ผมไม่มีอุปกรณ์สองแบรนด์นี้เลยครับ

@komgroup9806 Ай бұрын

ไฟเข้านะครับไม่มีสายดิน mg4

@taritbootpha3667 Жыл бұрын

สามารถใช้ portable charger ชาร์ตไฟให้กับรถตลอดอายุการใช้งานของรถ โดยไม่ต้องติดตั้ง wall charge ได้หรือไม่ครับ จะมีผลเสียมั้ยครับ

@KimSurakit Жыл бұрын

รายละเอียดตามคลิปเลยครับ แต่ คหสต ผมมองว่าไม่ควรครับ เพราะระบบความปลอดภัยเป็นแค่ Mode2 รวมทั้งจุดเชื่อมต่อปลั๊กไฟบ้าน ยังเป็นแบบธรรมดาครับ เทียบให้เห็นชัดๆ คือเหมือนกับเราเสียบหม้อสุกี้ขนาดใหญ่ เร่งความร้อนสูงสุดไว้ตลอดเวลา และเสียบไว้ทั้งคืนในทุกๆ วันครับ ถึงหม้อสุกี้ไม่พัง แต่ปลั๊กไฟในบ้านเรา อาจจะอยู่ไม่ถึงครับ มีโอกาสเกิดความร้อนและประกายไฟได้ครับ

@taritbootpha3667 Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@KimSurakit Жыл бұрын

@@taritbootpha3667 ขอบคุณที่รับชมเช่นกันครับ

@user-cv4io4gl1w Жыл бұрын

ใช้ได้ปกติครับ ขอให้เต้ารับแน่นไม่หลวม เรื่องความปลอดภัยไม่ต่างจากวอลชาร์จแต่ไม่สะดวกเท่าแค่นั้น และจะใช้เวลาชาร์จมากขึ้น ผมก็ใช้เฉพาะชาร์จพกพา ขายวอลชาร์จไปแล้ว เพราะผมใช้รถน้อยมีเวลาชาร์จ ครับ เรื่องความร้อนที่เกิดขึ้น ถ้าหากมีการระบายความร้อนที่ดี ความร้อนที่เกิดเท่ากับที่ระบายได้ อุณหภูมิจะคงที่ การชาร์จทุกครั้งต้องใส่ใจจุดที่เสียบปลั๊กต้องแน่น สำคัญสุดครับ

@taritbootpha3667 Жыл бұрын

@@user-cv4io4gl1w ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล

@thanyawong Жыл бұрын

รถผม BMW 350eเป็น plug-in hybrid ใช้ portable charger ที่ติดมากับรถ ชาร์จไฟ จาก 0 ถึง 100 ประมาณ 5 ชั่วโมงครับ ชาร์จตั้งแต่ 4 ทุ่มถึงตี 3 ก็โอเคครับ ถ้าผมลงทุนติดตั้งเป็น wall charge จะมีข้อดีกว่าไหมครับ คุ้มค่าที่จะลงทุนไหมครับ ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ

@KimSurakit Жыл бұрын

ผมเอง ทุกวันนี้ใช้รถไฟฟ้าสองคันกับที่บ้าน วิ่งรวมกันวันละเกิน 100 กม. แต่ใช้เพียง portable charger ตัวเดียว สลับวันกันครับ เพราะฉะนั้น ส่วนตัวผมมองว่า ถ้าเป็นรถ PHEV การจะติด Home Charger ค่อนข้างยุ่งยาก ทำให้บ้านต้องเดินสาย เจาะรูต่างๆ จนเกะกะได้ ผมแนะนำว่า ถ้าอยากลงทุนเพื่อให้สบายใจขึ้น หรือได้ charging efficiency มากขึ้น - เดินสายไฟปลั๊กใหม่ให้เป็นเบอร์ 4-6 เพื่อให้สายไฟทนทานขึ้น และใช้เต้าเสียบที่คุณภาพดีๆ หรือเพิ่ม power plug port เพื่อรองรับ portable charger กำลังสูงในอนาคต - ซื้อ portable charger แบบปรับกำลังไฟได้ มาปรับในสองกรณี คือถ้าเป็น daily use ก็ปรับกำลังให้ต่ำลง เพื่อให้ใช้เวลานานขึ้น สายไฟกับแบตก็ร้อนน้อยลง หรืออีกกรณีคือปรับให้กำลังแรงขึ้นเพื่อให้ชาร์จเร็วขึ้นในวันที่ต้องรีบออกเดินทาง(แต่ก็ขึ้นกับ limit ของตัวรถว่ารับได้เท่าไหร่ด้วยครับ ไม่แน่ใจว่า BMW น่าจะ 3.5kw รึเปล่า) ปัจจุบันที่บ้านผมใช้เป็นหลัก คือ portable charger แบบปรับกำลังไฟได้ และสั่งงานจาก wifi ในแพลตฟอร์มขายของอยู่ที่ 6-7 พัน ผมใช้เพื่่อปรับกำลังการชาร์จให้ไม่เกินที่โซลาร์เซลล์ผลิตได้ครับ

@thanyawong Жыл бұрын

@@KimSurakitอคำแนะนำ portable charger ที่ใช้อยู่ที่บ้าน แบบปรับกำลังไฟได้ ยี่ห้ออะไร รุ่นอะไรครับ ขอบคุณมากเลยครับสำหรับคำแนะนำ และรายละเอียดดีๆ

@KimSurakit Жыл бұрын

@@thanyawong ที่จริงมีหลากหลายยี่ห้อ และราคาครับ แต่ที่ผมสั่งซื้อมาเป็น Feyree ครับ

@iamt444 Жыл бұрын

เห็นมีสายพ่วงแบบกราวด์หลอกขาย ปลอดภัยไหมครับ

@KimSurakit Жыл бұрын

ไม่ปลอดภัยมากๆ ครับ กราวน์หลอกคือทำให้อุปกรณ์คิดว่ามีกราวน์ เพราะฉะนั้นถ้าไฟรั่ว ก็จะไม่ได้หายลงดินไปจริงๆ ถ้าจำเป็นต้องใช้ ลองหา Portable Charger แบบที่เช็คกราวน์แล้วไม่เจอ ก็ยังจ่ายไฟได้อยู่จะดีกว่าครับ (ไฟแดง Ground Fault จะโชว์ แต่ใช้ได้) อย่างน้อยถ้าไฟรั่ว มันคงจะตัดการจ่ายไฟไปครับ ทุกวันนี้ก็มีหลายยี่ห้อครับ

@jedsadarurgladdaphan3047 Жыл бұрын

แล้วตอนจะเลิกช๊าต ถอดสายจากตัวรถก่อน หรือ ถอดที่เต้ารับก่อนครับ

@user-bb7ud5qr4l 11 ай бұрын

ถอดจากตัวรถก่อนครับ

@waritangsirikulchoti6198 Жыл бұрын

อย่างเวลาเราไปเที่ยวตจวแล้วไปพัก pool villa เราไม่รู้ว่าเค้าเดินไฟไว้อย่างไร ถ้าเราไปเสียบชาร์จอาจจะทำให้เกิดโอกาสไฟไหม้ที่พักได้ไหมครับ

@KimSurakit Жыл бұрын

ถ้าเป็นที่พักมาตรฐาน พวกโรงแรมหรือรีสอร์ต ผมเชื่อว่าการเดินสายไฟ น่าจะได้มาตรฐานเป็นอย่างน้อย เพราะการก่อสร้างต้องมีการตรวจสอบครับ

@chonly7940 Жыл бұрын

ควรเสียบที่รถก่อนเสียบปลั๊กหรอค่ะ เข้าใจว่า ตอนชาจเสียบปลั๊กก่อนเสียบรถ / ตอนถอด ถอดรถก่อนถอดปลั๊ก

@charonginthanin2099 Жыл бұрын

น่าจะระบบเดียวกันกับโทรศัพท์ ที่ผมคิด

@manitmail7394 2 жыл бұрын

ทำไมรถผมในคู่มือ และช่างบอกว่า จะต้องเสียบปลั๊กไฟเข้ากับตัวบ้านก่อนแล้วค่อยมาเสียบที่รถครับ ในคู่มือยังบอกว่า ห้ามเสียบเข้าตัวรถก่อน

@KimSurakit 2 жыл бұрын

ผมไม่กล้าวิจารณ์ทางค่ายรถครับ และทางช่างก็น่าจะได้รับการอมรม จากค่ายรถโดยตรง แต่ยืนยันว่า ORA ไม่ใช่รถไฟฟ้าที่ทำ R&D มายาวนานที่สุด ซึ่งค่ายอื่นๆ ก็แนะนำให้เสียบหัวชาร์จที่รถก่อน มีผลดีในด้านการ disengage ตัวรถจากโหมดขับขี่ด้วย ทำให้ลัดขั้นตอนไปได้มาก หรือแม้แต่การชาร์จ MODE 4 ตามสถานีประจุไฟฟ้า ก็แนะนำให้เสียบหัวชาร์จก่อนครับ ส่วนตัวผมเองมีความเห็นว่า สุดท้ายแล้ว การตัดสินว่ารถจะรับไฟหรือไม่ อยู่ที่ BMS ของตัวรถเองอยู่ดี หากกระแสไฟไม่เสถียร ไม่ตรงกับที่รถจะรับได้ รถก็ไม่รับไฟอยู่ดีครับ ผมจึงมองว่าเสียบด้านไหนก่อน ไม่ต่างกันในเรื่องความยุ่งยาก แต่เสียบที่รถก่อน ทำให้รวดเร็วกว่าในด้านการประมวลผล ขอบคุณที่รับชมครับ

@Anucha719 2 жыл бұрын

ควรเสียบปลั๊กกับบ้านก่อนครับ ป้องกันไฟกระชากในขณะเสียบ

@hlexjava Жыл бұрын

Product master ของ Volvo แนะนำให้เสียบบ้านก่อนครับ

@thitinant.s Жыл бұрын

ของ BMW ก็ให้เสียบปลั๊กกับฝั่งบ้านก่อน แล้วค่อยมาเสียบรถนะคะ

@songkranpitt8346 2 ай бұрын

Benz ก็ให้เสียบกับปลั๊กที่บ้านก่อน ค่อยไปเสียบที่รถทีหลังครับ

@chatchai2544 Жыл бұрын

ไม่ใช่เสียบไฟบ้านก่อนถึงมาเสียบที่รถหรอ

@MuekZero Жыл бұрын

ไปเที่ยวแอบชาจลำบากเลยไม่มีสายดิน😂

@doadning6856 2 жыл бұрын

เสริมนิดนึงได้ไหมครับ กรณีที่ปลั๊กอยู่สูง แล้วตัวชาร์จฉุกเฉินลอย ต้องระวังเรื่องมันจะดึงสายที่เสียบกับเต้าเสียบ จะทำให้ตัวเสียบไม่แน่น และห้อย จะเกิดการอ๊าคที่เต้าปลั๊ก เกิดความร้อน ทำให้ปลั๊กหลอมละลายได้ ครับ

@KimSurakit 2 жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ ขออนุญาตนำเรื่องนี้ไปพูดถึง ในคลิปต่อๆ ไปครับ

@doadning6856 2 жыл бұрын

@@KimSurakit ยินดีฮะ

@user-uq5yl5hk5o 2 жыл бұрын

ถ้าทำปลั๊กใหม่ ใช้ไฟเบอร์ 4 จะป้องกันการร้อนของสายไฟได้ดีขึ้นไหมครับ

@KimSurakit 2 жыл бұрын

ใส่ไฟใหญ่กว่า ความต้านทานก็น้อยลง ความร้อนก็ลดลงครับ เพราะฉะนั้นใช้สายใหญ่ขึ้น ข่วยได้แน่นอนครับ แต่สายไฟที่ใหญ่ขึ้น ก็จะมีประเด็นเรื่องการร้อยสายในท่อ น้ำหนักสายที่มากขึ้น การขดงอสายไปตามช่องทางต่างๆ ที่ยากขึ้นด้วยครับ จึงไม่ควรใช้ใหญ่มากเกินไปครับ คหสต ผมคือ ใช้ home charger เป็นหลักดีกว่าครับ ส่วน Emergency Charger ใช้เฉพาะเมื่อจำเป็นครับ สายไฟเบอร์ 2.5 ก็จะไม่มีปัญหาครับ

@pholvarin2526 Жыл бұрын

สายไฟข้านปัจจุบันสรุปใช้ได้เลยมั้ยครับ หรือต้องทำสายใหม่มาจากตู้ไฟ

@KimSurakit Жыл бұрын

ได้เลยครับ แต่เอามาใช้ถาวร ใช้เป็นประจำก็ไม่ควรครับ

@puddingman2331 Жыл бұрын

ไปตรวจสอบที่บ้านว่าสายไฟเป็น THW ขนาดเท่าไหร่ ถ้าขนาด 4 sq.mm. ขึ้นไปก็เสียบได้

@kaweemaw3102 Жыл бұрын

@@puddingman2331 2.5 ก้อพอครับ

@mikeccuk2006 Жыл бұрын

ผมเห็นบางรุ่นเป็นแบบปรับกระแสได้ 8A ถึง 16A เป็นผมจะใช้แค่ 8 กลัวสายไฟกรอบ

@KimSurakit Жыл бұрын

ส่วนมากที่แถมมากับรถมักจะมีแค่ฟังก์ชันพื้นฐาน คือแค่ชาร์จได้ครับ แต่ถ้าซื้อแยกเอง มักกะมีฟังก์ชันปรับกระแสได้ ตั้งเวลาชาร์จได้ หรือนับเวลาถอยหลังได้ครับ ถ้าไม่ได้รีบชาร์จให้เสร็จ การปรับกระแสให้ลดลงก็ช่วยได้ทั้งในเรื่อง - ลดอุณหภูมิสายไฟ - ลดอุณหภูมิแบตเตอรี่ - รักษาคุณภาพของแบตเตอรี่

@taraloetmongkhonjaratchai277 Жыл бұрын

8A..กินกระแสไฟ กี่กิโลวัตต์/ชั่วโมง(ยูนิต) ครับ..จะได้คำนวน ค่าไฟได้..

@darunratnuurai9006 9 ай бұрын

ถ้ามีกราวแล้วไม่ต้องมีสายดินใช่ไหมค่ะ

@KimSurakit 9 ай бұрын

Ground ก็คือ สายดินครับ

@pephanuwat Жыл бұрын

ฉุกเฉินจริงๆเราจะหาปลักแบบมีกราวไม่ได้ กราวไปรวมกับนิวตรอน

@zealmanuzealmanu5250 Жыл бұрын

ผมเสียบ ชาส hs phev ทุกวันมาเกือบปี แล้วครับ สายไฟไม่มีปัญหา ไม่มีความร้อน

@KimSurakit Жыл бұрын

อย่างที่ผมให้ข้อมูลไว้ในคลิปครับ ปัญหาไม่ใช่สายชาร์จ และปัญหาไม่ใช่ PHEV

@sastrakhemboobpa924 10 ай бұрын

สรุปยังไง ดูจบ2 รอบ ผมไม่เข้าใจ ชาร์จคือ เสียบไฟบ้านก่อนหรือรถ ก่อน ตอนถอดหัวชาร์จ ถ้าไฟไม่เต็มยังมีกระแส แต่จะถอดแล้ว ถอด หัวชาร์จก่อน หรือ ถอดปลั๊กไฟบ้านก่อน