Emisija SAT: Otkrivamo konačno rešenje za „oldtajmere“ i „Amerikance“

No video

Emisija SAT: Otkrivamo konačno rešenje za „oldtajmere“ i „Amerikance“

Рет қаралды 37,451

4 ай бұрын

U ovonedeljnoj emisiji SAT čekaju vas dve prave ekskluzive. Iako pravilnici koji regulišu registraciju oldtajmera i uvoz polovnjaka bez evropske homologacije još uvek nisu zvanično doneseni, a zakonski rokovi su istekli, imaćete priliku da iz prve ruke saznate kada će sve to stupiti na snagu i šta će tačno pisati u ovim dokumentima.
Sa druge strane, pokazujemo sve o najnovijoj tojoti „lend kruzer“. U Evropu su stigla samo četiri predserijska primerka koje su vozili malobrojni svetski novinari, a među njima je bila i naša ekipa. Saznaćete kako se ponaša novi „lend kruzer“ na putevima, ali i po bespuću Škotske.
Urednik i voditelj je Mladen Alvirović.
Emitovano 07. 04. 2024.
Copyright: SAT Media Group Zabranjeno svako kopiranje video i/ili audio snimaka i postavljanje na druge kanale!

Пікірлер: 57

@udruzenje.gradjana.srbije 4 ай бұрын

Ovaj bez vezić nije za studio već za Zabelu

@robertino1985 4 ай бұрын

Zar je bilo teško prepisati zakon i pravilnike iz zemalja eu, npr. Hrvatske ili Slovenije

@nikolagolf 3 ай бұрын

A DA LI ĆE IKADA MOTOR BITI POTROŠNI DEO U ZEMLJI SRBIJI???

@Milfoje 4 ай бұрын

Živeo sam jedno vreme na Malti, tamo zakon dozvoljava vikend registraciju vlasnicima old tajmera. Tokom cele godine možete voziti svoj old tajmer vikednom po smešnoj ceni registracije. Jedno od rešenja.

@milosilic23 4 ай бұрын

Sto je ok ali zahteva i takvo osiguranje. Jer npr motociklinmogu da se registruju na manje od godinu dana ali ne i da se osiguraju na manje od godinu dana

@Bare36 4 ай бұрын

U Njemačkoj je to rješeno jednostavno. Odvezeš, 30god star auto na tehnički, ako je više od 70% djelova original,auto je odltimer..ima jeftiniju registraciju,i ne smije prec određenu kilometrazu godisnje.

@Salesms1990 4 ай бұрын

Isto I u Poljskoj kao I Nemačkoj.

@Bare36 4 ай бұрын

@@Salesms1990 na balkanu državni sektor,samo komplicira,da uzme što više para

@jovanovicijovanovici4676 3 ай бұрын

Nastavljamo pljacku gradjana Srbije,izmisljamo zakone kolonijalne za srbe .Za vlast sa druge strane ne postoji zakon pljackaju zemlju sve je dozvoljeno.

@mikavica44 3 ай бұрын

svica isto

@vuartnikola 4 ай бұрын

Lepo je sto se predstavnik države odazvao po pitanju istorijskih vozila. Prosto je neverovatno i neodgovorno da su svi rokovi prošli a da su državni organi očigledno nesposobni da reše pravilnik. 1. Mora da se utvrdi da li muzej nauke i tehnike ima kapacitete da uskladišti vozila muzeja. 2. Država mora da se uozbilji i da prizna sebi da ne može sve da rešava agencija za bezbednost saobraćaja niti bilo koji subjekti koji su njima po volji, mora da se konačno uvaži savez oldtajmer klubiva koji je član međunarodne organizacije jer ako fudbalski savez Srbije država priznaje kao i Fibu zašto ne priznaje i uvažava rad Oldtajmer saveza. U tom savezu sede ljudi koji su itekako stručniji za ovu oblast a imaju i međunarodne sertifikate i ovlašćenja za potrebne poslove u vezi ove oblasti. 3. U ovom nastupu predstavnika države niste pomenuli problem eksponata iz ZASTAVA AUTOMOBILA koji su kao stečajna masa prodati 8.3.2024.

@schnellprosek 4 ай бұрын

i sa ovo malo informacija koje smo dobili, vezano i za oltajmere, i za neevropska vozila, stice se utisak da drzavi nije u interesu da se ta vozila niti registruju, niti uvoze. To se da zakljuciti iz toga da nece moci svaki auto star min 30 gog , da se registruje kao OT. Vezano za neevropska vozila: svetlosna grupa i nekako, ali kakve veze ima da li meri u km, ili miljama? I trece, kao nesto sto bode oci je to da mup ne treba nista da se pita, niti oni treba da donose bilo kakve pravilnike. Njihovo je da sproveduu delo pravilnike koje drugi neko donese. Uostalom zbog mupa jos uvek nismo izbacili ni broj motora iz evidencije, da ne pricamo o nekim drugim sverama koje nemaju veze sa saobracajem

@goransimeunovic1980 4 ай бұрын

Konačno jedan ozbiljan stručnjak kao gost. Poznaje tematiku 🤣

@Lexonee025 4 ай бұрын

Ajd ovo sve manje vise, ali sta je sa onim da ja za a8 2005 god platim 1000e registraciju a za a8 2023 god platim 250e...

@zedesino 4 ай бұрын

To tako i treba, jer a8 2023će zagadjuje manje nego audi 2005to.

@Lexonee025 4 ай бұрын

@@zedesino Nema to nikakve veze, ovde u nemackoj je sasvim obrnuto, ako imas sve fabricki da kazem, dpf i ostalo mala ti je registracija za 3.0.

@vladanmitrovic8997 3 ай бұрын

Tako i treba,da se smanji broj tih starih .

@Savudin90 4 ай бұрын

Sve ce da saceka,sve ce se uveze,sve ce bude dobro...

@Lee-on8ku 4 ай бұрын

Kraće da traje??? Dal ste razmišljali da registracija traje duže ili da bude trajna kao u EU. A da se plaća tehnički i osiguranje

@shone190 3 ай бұрын

Mislis da ovi pajseri razmisljaju o bilo cemu? Pokusavaju da rese problem oldtajmera tako da na kraju drzava bude u plusu, zato to i traje ovoliko dugo, posto u drzavi nista zivo ne funkcionise i gledaju kako da namaknu svaki dinar od gradjana.

@vladimirmarkovic1273 4 ай бұрын

RAZOČARENJE... Pozvali ste totalno nekompetentnu osobu za temu old-tajmera. Kao i dok je bio (zamenik)gradonacelnik-a samo mlati praznu slamu. Ništa on nije obećo.

@emisijaSAT 4 ай бұрын

Ko bi drugi trebalo da bude sagovornik koji može da odgovori na pitanja oko pravilnika koje ministarstvo nije donelo na vreme?

@zoki701 4 ай бұрын

Vesić se ispričao a ništa konkretno nije rekao. Prebacivanje odgovornosti na mup na agencije, na vladu.. a sve je pod njihovom kontrolom😂

@vladimirmarkovic1273 4 ай бұрын

@@emisijaSAT Vučić

@user-ul7ho1be1u 4 ай бұрын

@@emisijaSAT Drago mi je da SAT posreduje na ovim i sličnim aktivnostima. Ali se bojim da i od ovoga nema ništa. Slično kao što je bilo i sa brojevima motora gde se ništa nije uradilo po pitanju relaksacije zakona. Da li znate, da je Srbija jedina zemlja u Evropi u kojoj je broj motora na tehničkom pregledu i dalje relevantan podatak ?

@ALLNAMESAREALLREADYT 4 ай бұрын

@@user-ul7ho1be1u ja zbog toga nisam mogao da registrujem auto , ubacio drugi motor , vlasnik umro mesec dana pre tehničkog , baksuz našo kad će dumre

@tatamata515 4 ай бұрын

A šta je sa uvozom automobila sa euro 3 i euro 4 standardom? Hoće li biti zabrane ili neće?

@nikolagriffin8027 4 ай бұрын

Postoji i jedan deo auto ceste u Hrvatskoj od Zagreba prema Mariboru gde morate platiti. I gde ne važi ni njihov tag uredjaj. Jer je taj deo vlasništvo neke privatne kompanije.

@Bare36 4 ай бұрын

Da,ima taj dio, negdje počinje od Zaboka prema Macelju,5 eur košta,il gotovina il kartica. Ne važi enc.

@drazenbrkic5823 3 ай бұрын

Samo me interesuje ko je imao pare toliku zemlju da kupi pošteno zaradio za autoput od Zagreba do Macelja ili obratno

@boskodabic8693 4 ай бұрын

Па што га нисте питали ово: ако увезем ауто из САД или Канаде која су тамо произведена и уђу у Холандију или Немачку и они наравно направе хомологацију и ја га таквог возим у Србију дали се може регистровати???

@boskodabic8693 4 ай бұрын

Наравно да то Немци раде и имају много аута регистрованих из тих земаља

@boskodabic8693 4 ай бұрын

Ми смо заостали за светом по том питању а и многим другим питањима,,, ја сам живео у Канади они САД неплаћају чак ни регистрацију само донесете рачун за преглед аута од овлашћеног мајстора и ауто је регистрован, ( регистрација се наплаћује кроз куповину горива) например за ВЕНА као например Мерцедес Вито или тако неко породично ауто са више седишта (7 одприлике) плаћају мање регистрацију зато што се сматра породично ауто. Много једноставније... И шта још ауто може да има 7000 кубика или 1000 све једно иста је цена регистрације "БИЛА" САД свакако неиграња улогу...

@boskodabic8693 4 ай бұрын

Ако може да се региструје ауто код нас из Канаде хомологацију урађена у немачкој зашто то нико не каже шта и колико то кошта...

@Angelos_yu 3 ай бұрын

@Emisija SAT - Zvanični kanal - Ako moze neko da iskopa informaciju ko koci izdavanje tagova za Motorcikle A1 kategorija tagova?

@nindzarobot 4 ай бұрын

Kome smeta nek napravi svoju emisiju

@dakar795 4 ай бұрын

Zaboravili ste broj proizvedenih Puchova kao preteče G klase

@Bojannitro 4 ай бұрын

Subvencije na nova elektricna vozila, a polovna duplo skuplja carina u odnosu na benzin i dizel..

@harijurada6058 4 ай бұрын

38:15 Land Rover, Defender, kažeš !

@markomare9081 4 ай бұрын

Difender

@vasolazovic3670 3 ай бұрын

evo ja sam danas prekonfigurisao tag,pise MN(montenergo) ne postoji,MK aktivan,RS neophodno da vas lik pozove i aktivira ali ja sam njega zvao prvi i sad je ok ali nema HR nigde,znaci realno jos godinu dve cemo cekati al dobro bitno je da se nesto radi

@Socijalno 4 ай бұрын

Jos i ne saceka Mladena da zavrsi pitanje ni da mu da da pita..

@Jovke195 4 ай бұрын

Bočni katadiopteri imaju samo američki automobili kod njih su obavezni, ali su zapravo dobra stvar radi bolje signalizacije kao na autobusima

@zedesino 4 ай бұрын

Znači ništa od vožnje 911 993 rwb na srpske table 😄

@JelenaPavleza 4 ай бұрын

Kad krecu letnje patrole

@nanoxsales 4 ай бұрын

Ima smisla sta Vesic prica😂😂😂😂😂

@Mxandro 2 ай бұрын

Ko pile u kucine,saksija Mora da IMA 3 rupe,kazu u agenciji zab.saobracaja

@Fabrricio-vl6bv 4 ай бұрын

Hahahaha hahaha hahahaha hahahaha

@d1e2k3y 4 ай бұрын

,Odlicne vesti , pakujem kontenere a toyota sam vozio u fabrici pre mesec dana, samo v8 valja

@markomare9081 4 ай бұрын

Zivim 8 dina u usa, ne znam ko je lud da uveze kola iz usa osim ako nije prvi vlasnik i neko koga znate 100% da je normalan vozac, jer ovo sto gledam po ulicama i putevima je uzas kako se voze kola, odrzavaju, zimi pogotovo potapaju gas po hladnom vremenu dok menjac i motor jos nisu zagrejani....