Emisija SAT: Stigli novi policijski radari

No video

Emisija SAT: Stigli novi policijski radari - testiramo kako snimaju

Рет қаралды 303,374

Жыл бұрын

Donosimo pravu ekskluzivu ‒ u realnim uslovima testiramo novi policijski radar, za koji proizvođač tvrdi da bez uticaja policijskog službenika snima odjednom sva vozila koja prolaze pored njega, bez obzira na to koliko ih ima. Deo ispitivanja biće i test sa pet vozila koja u isto vreme prolaze tačno ispred radara, ali i nekoliko drugih realnih situacija u kojima se dosadašnja policijska tehnika pokazala kao nemoćna. Saznaćete šta čeka vozače, kada novi radari izlaze na ulicu, da li postoje neka ograničenja i na koji način vozači dobijaju kazne.
U rubrici „Test polovnjaka“ vozili smo Sitroenov „C3“, a na međunarodnoj prezentaciji u Madridu detaljno smo ispitali potpuno novi Hjundaijev „ajonik 6“.
Urednik i voditelj je Mladen Alvirović.
Copyright: SAT Media Group
Zabranjeno svako kopiranje video i/ili audio snimaka i postavljanje na druge kanale!

Пікірлер: 412

@andrewbozhozr Жыл бұрын

Cilj nije bezbednost već otimanje para ljudima.

@stipljanac Жыл бұрын

kurcenje na sirotinji, dok neko ko prekoraci i 100km od dozvoljenog, samo potapsu i pozele srecan put. Žgadija korumpirana

@draganboske6664 Жыл бұрын

Ako vozis normalno niko ti nista nece oteti a ako ces u zoni skole da vozis 100 na sat tu ne da ti se treba naplatiti kazna vec i dozivotno oduzimati dozvole svim majmunima koji se tako ponasaju po putevima

@sasagrcevic475 Жыл бұрын

Nećeš platiti kaznu ako voziš po propisima tj. po propisanim ograničenjima.

@NikolaVa87 Жыл бұрын

@@sasagrcevic475 Ali ces da unistis auto jer nemamo puteve i nikad ih necemo imati zbog lopurdi. Isto tako nemamo zdravstvo, prosvetu, energetiku, ali imamo pametne poput tebe i naseg predsednika

@sasagrcevic475 Жыл бұрын

@@NikolaVa87 Šta me briga šta ti nemaš u Srbiji jbt. Kako uopšte i povezuješ stanje u državi sa ograničenjem brzine koje postoji u svakoj normalnoj zemlji? Ograničenja su postojala i pre sadašnjeg predsednika Srbije. Taj stav da neodgovornost ne treba da nosi posledice vas je i doveo gde jeste. Pa ako voziš brže po sjebanim putevima uništićeš ga pre nego da voziš sporije. Eto, čak ni tvoja logika ne podržava tvoj stav lol.

@Nikola_1389 Жыл бұрын

Кад ће од наплата казни и регистрација да се среде путеви и зашто никад ?!?

@konstantind331 Жыл бұрын

Treba za penzije 😅

@wnkii Жыл бұрын

nikola nije nista bolje ni u Bosni ,,isto uzimaju pare za registraciju i te neke kao putarine ,a putevi puni rupa ,prodjes par puta odose zglobovi ,,poluosovine ,lafete kompletan ovjes ,,,

@nikolakarovic5964 Жыл бұрын

Kako da ti prodaju gume, felne, trapove i ostalo posle?

@slobodanmilosevic6316 Жыл бұрын

Zato brate što političari moraju da kupuju vile ,idu na odmore ,i da nas tucaju u zdrav mozak.

@00381 Жыл бұрын

Prvo moraju nova kola sebi da kupe ova su stra dosta.

@Dvoglavi_Arapin Жыл бұрын

Veštačka inteligencija...Automatski se isključuju kad naiđe neki tatin sin sa Lamborginijem...

@danijel990 Жыл бұрын

Hahahahahaha.Nema taj model vozila u softveru uredjaja.Imaju samo vozila ispod 10.000eur

@rastkopejovic3929 Жыл бұрын

Bice 2000 za gospodina, dzabe vestacka inteligencija kad policajac ćud ne menja nikad 😂

@kalimero0258 Жыл бұрын

A mi koji vozimo g klasu ?

@Dvoglavi_Arapin Жыл бұрын

@@kalimero0258 Vas ignoriše po defaultu,fabrički

@slobodanradenkovic7746 Жыл бұрын

E drzavo...radari sve napredniji...a zdravstvo sve nazadnije...

@vladimirdanilov7247 Жыл бұрын

Kaznjavanje u prvom planu a za zdravstvo ....ima vremena.

@Bo-Ta- Жыл бұрын

Policija nikad u Srbiji neće biti na nivou, još uvek ima korumpiranih policajca koji zaboga hvataju ove sa 10 gr praška itd....zamlacivanje naroda Srbije

@user-ob6dn9rq9k Жыл бұрын

S obzirom koliko ljudi gine u saobracajnim nezgodama zbog nesavesnih vozaca, ja bih na svaku raskrsnicu stavio najnaprednije kamere i radare

@vladimirdanilov7247 Жыл бұрын

@@user-ob6dn9rq9k ginu i ginuće nažalost,koliko su samo poslednjih godina povećane kazne? Dvostruko možda trostruko neznam tačno. Ali komentari su na mestu...kod nas prvi cilj postavljanja kamera i nabavka radara poslednjih generacija je otimanje novca radi punjenja budzeta. To je već jasno i pticama na grani.

@MilosImm Жыл бұрын

@@user-ob6dn9rq9k Neće kamere to rešiti, već trajna oduzimanja dozvole i vozila za preticanja na punoj, prolazak kroz crveno ili nepregledan stop, izletanja na ulicu sa parking itd. Dobili bi manje automobila i manje loših vozača.

@x3merx3mer Жыл бұрын

Da se razumemo, postoje mesta gde je brzina zaista problem i zbog koje ljudi ginu. MEDJUTIM, brzina se najcesce meri na pustim pravcima, bulevarima gde zive duse nema, koji nisu problematicni i zbog cega ljudi obicno voze 10-20kmh preko. Najlaksi nacin da se skupe pare bez ikakvog uticaja na bezbednost.

@Stalker950-l3x Жыл бұрын

Istina. Radare treba postaviti u sred grada na svakom cosku, pogotovo gusto naseljenim i promentim mestima. Koga briga za radar na nekoj ravnici gde zive duse nema? I auto-put pre svega.

@petarninic2274 Жыл бұрын

Potrebno je uraditi test da li ovi radari detektuju pojedine vozace narandzastih Lamborginija, swarovski Mercedesa, pink Panamera i slicno.

@NikolaVa87 Жыл бұрын

Tako je drzavo samo u miliciju i stadione ulazi, a zdravstvo, kulturu i prosvetu ko sisa

@danijel990 Жыл бұрын

Nigde u svetu nema saobracajnih kamera i radara koliko ih ima kod nas.Drzava je prodala sva drustvena preduzeca i sad puni budzet kaznama.Jadno!

@Matrimoneh Жыл бұрын

Pa i treba, da se malo narod opameti. Kako spreciti bilmeze? Udaris ih po dzepu, molim lepo.

@daliborr89 Жыл бұрын

To samo ti mislis da nema toliko radara. Samo u Slovackoj ima 10 puta vise radara nego kod nas... A kod nas treba da ima vise jer je kod nas divljina kako se vozi, a drugacije se ljudi nece opametiti nego kad ga po dzepu udaris!!!!

@perunov_unuk Жыл бұрын

Не лупај. Свуда влада велики брат. Ми чак и немамо за толико камера колико је по Европи.

@danijel990 Жыл бұрын

@@perunov_unuk Шта ти дође Урош Панић? 🤣

@perunov_unuk Жыл бұрын

@@danijel990 Један од синова ми се зове Урош. 🤣

@pajser2250 Жыл бұрын

Cista otimacina para

@perunov_unuk Жыл бұрын

Није отимачина ако поштујеш правила.

@zbunjolino97 Жыл бұрын

2 деценије стaжа 500.000 км пређено 0 казни. Дакле до возача је😊

@salesale502 Жыл бұрын

super to nam treba novi Radari sto su verovatno jeftini a putevi nam sve vise i vise propadaju.Naravno to je sve za sigurnost rupe na autoput nisu opasne!

@nenadmiskovic4193 Жыл бұрын

Blago drzavnoj kasi

@Jsjdjixjajaixjxicocjw Жыл бұрын

Po svemu smo najgori i zadnji u Evropi...,na Svijetu...ali kad je u pitanju kaznjavanje u saobracaju ili bilo cemu tu smo lideri!Drzava Zadrugara!

@ljubinkostanisic3870 Жыл бұрын

Severna Koreja pa Srbija

@milomirjokic8777 Жыл бұрын

u čemu smo zadnji i najgori ....pojasni ?

@Njego61 Жыл бұрын

Bravo e nek si rekao. Slazem se

@Jsjdjixjajaixjxicocjw Жыл бұрын

@@milomirjokic8777 bukvalno u svemu.

@branko7805 Жыл бұрын

Ocigledno nisi kaznjen za brzinu u Evropi, da vidis malo cifre! Kod nas bukvalno smesne,zato se toliko i gine!

@partnershipnature627 Жыл бұрын

Nek oni izmjere vagu svojih djela !! I mentalno zdravlje. Država samo krade ( Tim loših ljudi) i zadužuje se pa onda sve preko naroda... I svaka čast Emisiji SAT , dobro rade svoj posao.

@salinjoLO Жыл бұрын

Ma deri samo voli narod to,zadnje 2 god registracija skuplja 7000rsd

@user-po4xq7vi9w Жыл бұрын

sve se radi na tome da se oteza zivot obicnog coveka,,tako da hvala svima sto brinu za nas kako da nas opeljese do zadnjeg dinara

@perunov_unuk Жыл бұрын

Зашто ти је живот тежи ако испоштујеш правило и возиш колико је прописано?

@user-po4xq7vi9w Жыл бұрын

@@perunov_unuk ,,zakon nije za sve isti ,,ovo je sustina mog odgovora,,trebaju se pravila postovati,,ali poceli su preterivati u svemu,,i ne moramo se slagati po ovoj temi ,,

@markookic8255 Жыл бұрын

Upravo tako to je sustina svega...

@radarh7910 Жыл бұрын

Da je do bezbednosti, osudili bi gazenje na pesackom prelazu kad he crveni svetlo, ili kaznjavali bi POCINIOCA kada se zakuca na naplatnoj rampi, da je do bezbednosti ne bi bili dupli arsini ...

@ludikure479 Жыл бұрын

Extra. Idem da kupim na otpadu fiću i da ga registrujem nekako i da se vozimo opusteno 45 na sat kao 1968 godine. Ko ima lambo njega ionako ne diraju.

@h4xermaster Жыл бұрын

ne moze ga slikat kad ide 330

@billmoney3856 Жыл бұрын

4:05 Točkovi se zatežu moment ključem po tablicama proizvođača.Toliko o stručnosti na teh pregledu

@bnast6849 Жыл бұрын

A snimak udesa sa naplatne rampe?

@cheguevarabig20 Жыл бұрын

Sta cemo sa tolerancijom, drugo neosnovanim ogranicenjima brzine na odredjenim deonicama. Npr na novom putu kroz djerdap je plavi znak preporucene brzine od 70 ili 80 sto znaci da je do 90-100 ok, a na putu ka pancevu i dalje ka alibunaru ili bavanistu, cvrsto ogranicenje od 80, a put je za laganih 100, a preporucenih 80. Neka objasne logiku geografski opasnijeg puta sa vecim ogranicenjem, i cvrstim ogranicenjem na putu koji je laksi za voznju. Bahatih uvek ima na svakom putu, ali mora postojati i tolerancija, barem koliko za puteve van naseljenih mesta. Trece, Kamioni voze van autoputa,zaobilaze regionalnim putevima zbog putarina i ulaze u naseljena mesta ako cuju da ima policije da bi ih izbegli ili skratili put. Sta je sa pancevackim mostom i tim ogranicenjem od 50. stvarno preteruju. O usaglasenosti ulicne signalizacije da ne govorimo.

@bnast6849 Жыл бұрын

Kako nije jasno? Alibunar i Bavanište su u Banatu i Vojvodini, a tamo sr mnogo lakše naplaćuju kazne.

@FirstLast-xg6ri Жыл бұрын

Samo ne razumem uz sav napredak auto industrije, povecanje sigurnosti i poboljsanje kocionih sistema auta i dalje su ogranicenja brzine iz 60-70ih godina proslog veka. Sa tog gledista koja je poenta merenja brzie ako ne samo da bi drzava imala zaradu?

@dejanera74 Жыл бұрын

@@srdjagunjic To vazi za grad. Na otvorenom putu nije tako. Put od Zlatibora do Uzica je primer budalastih ljudi koji propisuju sta i kako na putu. Konkretno od skretanja za Mokru Goru pa do Sevojna ima 17 kilometara! Na tolikoj deonici ima samo jedno mesto za preticanje?! A do rekonstrukcije puta bilo je najmanje 30-ak takvih mesta. Takodje ogranicenje je smanjeno, u proseku, za 20km/h. Tamo gde je pisalo 80 i dozvoljeno preticanje sada je 50 i zabrana preticanja a na tom mestu (kod EKO pumpe i Zlatiborca) je pravac dugacak 600 metara i osim te pumpe tu nema nicega! Ali zato postoji pandur, na motoru, koji se krije ispred odavno zatvorene kafane iza nekakvog zbuna! Od kad su rekonstruisali, prosirili i sredili put sada su guzve nesnosne. Nazalost nisu smanjili broj ni saobracajnih nesreca niti broj poginulih.....

@8088.... Жыл бұрын

Čemu putevi i vozila koja mogu ići mnogo brže od propisanih brzina ako će se protok putnika i vozila gušiti ograničenjima brzine koja su svojstvena obuci budućih vozača? Sve u svemu, pored svih dostignuća, brzina prometa putnika i robe se svela na nešto brže od brzine zaprežnih vozila ili radnih mašina???

@radarh7910 Жыл бұрын

Osnovni preduslov za slepo obavljanje posla jednog pandura je IQ malo veci od ehinokokusa.

@marko983nbg Жыл бұрын

A kojom brzinom bi ti hteo da voziš po gradu života ti ?!?!?!? Ti bi hteo da letiš po auto putu 200 km/h zato što automobil to može kao od šale. E sad, kada se neko slupa, a slupaće se, nije toliko bitno što priroda nije projektovala ljudsko telo da izdrži te sile pri takvim brzinama! Nije toliko bitno što prosečan vozač nema vremena da odreaguje na pravi način pri tim brzinama. Ko tebi dade vozačku dozvolu? Sa takvim rezonovanjem tebe ne treba stavljati za volan ti si opasnost na drumu!

@milutin74 Жыл бұрын

Zagušenja nastaju zbog nepostojanja adekvatne putne infrastrukture, ne zbog ograničenja... Zbog toga i jesmo nervozni, pa bi kad izađemo iz čepa da preletimo deonicu na kojoj nema gužve. To što su vozila brža ne znači da treba povećati ograničenja. Vreme naše reakcije je isto. Pritom, svi koriste mobilni dok voze. Dodaj na to veliku brzinu kretanja, katastorfa u najavi. A da će da nas oderu, hoće... Samo represivne mere...

@schnellprosek Жыл бұрын

@@milutin74 i zbog ogranicenja. Osnovna zamiosao bulevara, recimo, je pored vece prohodnosti, i brzi promet, sto kod nas nije praksa.

@milutin74 Жыл бұрын

@@schnellprosek džabe kada posle 200m naletiš na usko grlo i nepreglednu kolonu. Možeš da se teleportuješ do kraja bulevara, uštedećeš dva minuta...

@zlayozg Жыл бұрын

Znači, ako vozim preko 320, neće me slikati😂

@MrDabadabadu Жыл бұрын

Vijci na tocku se stezu iskljucivo MOMENT KLJUCEM a nikako rucno. Sta tacno tehnicki pregled radi sa tim vijcima i rucniom stezanjem? Da li je neko postavio to pitanje? Ima li imalo intelignecije u ovom sistemu?

@kresimirguberinic Жыл бұрын

Druze...pa oni neznaju ni da našteluju moment ključ na 140nm a kamoli da ga koriste...

@zeljkotorbica7686 Жыл бұрын

Vazno je da se uzmu pare i nista drugo nije bitno....

@jamesbissonette Жыл бұрын

bravo

@grujo7539 Жыл бұрын

Slicno pitanje sam i ja postavio.sta ako dodje neki rmpalija pa prezategne brezone

@somiflop8052 Жыл бұрын

Zategnutost vijaka se moze proveravati na tehnickom pregledu a posto gospodin kaza da je to po zakonu mogao je i da kaze pod kojom clanom je to upisano u pravilniku za vrsenje tehnickog pregleda jer za svaku bitniju proveru potreban je alat koji je homologovan. U zakonu nigde ne pise da tehnicki mora da ima homologovan alat, moment kljuc sta vec.Ovo zatezanje nije pogresno da se razumemo zanima me samo sta rade kad im dodje neko teretno vozilo sa cetiri osovine 12 tockova 256 brezona .

@lazarhrebeljanovic1389 Жыл бұрын

Да ли има опцију да хвата ламбо и мекларен?

@milosmilosevic399 Жыл бұрын

HAHAHH

@frostzy6754 Жыл бұрын

I njih može da hvata.

@motorola33 Жыл бұрын

@@frostzy6754 сендвичић за тебе

@ii_7531 11 ай бұрын

@@frostzy6754za tuki

@novakdjokovicsrbijano1871 Жыл бұрын

Znaci ja stegnem kuci vijke na tockovima moment kljucem kako je proizvodjac propisao i onda ce oni na tehnickom da se prave pametni... predlazem da uzmu pneumatski stave na 1000nm i da budemo svi sigurni.

@miroslavdumanovic7919 Жыл бұрын

Kad bih me neko pitao da moram da radim kao policajac ili da umrem nema drugo pristao bih odmah da umrem ostao bih covek

@sevenofnine2208 Жыл бұрын

Bas su slatki . Love nas . Sve su bolje opremljeni . Pare Pare Pare nista drugo. Zalosna drzava

@storecattle2591 Жыл бұрын

Ko te lovi? Vidiš li koliko se gine na putevima? Ja bih svuda kamere stavio, možda bi se tad opametili.

@stefke04 Жыл бұрын

@@storecattle2591 bravo za komentar

@MrDabadabadu Жыл бұрын

@@storecattle2591 Broj nesreca je u poslednjih 30 godina gotovo isti (lako se pronadje podatak zavoda za statistiku republike srbije - 1981g.- povredjeni 21.829 i poginuli 1.810...2021.g. - povredjeni 19.905 i poginuli 521), ali je broj poginulih znatno opao, za oko 3x. Zasto je to tako, da nije mozda zbog mera bezbednosti? Sigurno da nije do toga, jer da je do mera bezbednosti ne bi imali isti broj nesreca i isti broj povredjenjih. Jedini pozitivan uticaj na smanjenje broja poginulih je BEZBEDNOST vozila, airbagovi, bolji dizjan, bolje ocene na crash testovima. Nije ovo samo kod nas vec je u celoj Evropi tako. Niko ne zeli da prizna da bukvalno NISTA sto cini drzava po pitanju bezbednosti nema gotovo NIKAKAV uticaj. Besomucno kaznjavanje i snimanje kamerama nista ne cine po pitanju bezbednosti, cine samo da se lepo puni budzet. EUR NCAP je vise ucinio za sve nas u Srbiji nego nadlezni poslednjih 30 godina.

@beoflashbeograd872 Жыл бұрын

@@storecattle2591 Ja takvim budala kao ti ne bih ni dao dozvolu,ti treba da ideš peške

@duga237 Жыл бұрын

@@storecattle2591 Мислиш да би то решило проблем, само репресивне мере кажњавања и што више узимања новца без адекватног сагледавања проблема и решавања истог. Одакле да човек почне када је толико тога што би требало да се уради, прво би затворио партијску агенцију за безбедност саобраћаја где нестручан партијски кадар ништа не ради. Друго неселективно кажњавање и принцип јер ти знаш ко сам ја, а обичан народ плаћања казне. Ево ти пример од пре пар дана како се дете кума од једног утицајног и веома важног човека, понаша и још све је то документовао снимком, да полиција му не може ништа и дечко је у праву.. Два дана се причало о томе и на крају неће бити ништа.. Треће имаш техничке прегледе који као нешто раде по закону, а пролазе им механички неисправна возила, док им само битно да естетски лепо изгледа ауто.. Ма држава апсурда и партијских другова. Него мени је драго и волим што то раде народу који ништа друго не зна осим да плаћа и ћути..

@NemanjaRajic Жыл бұрын

svuda u svetu postoji tolerancija, recimo u nemackij i austriji aki vas slika radar sa 61 a ogranicenje je 50kmh, automatski se odbija 3kmh tolerancije i dobijete kaznu za brzinu 58kmh sto je 8 prekoracenja a i kamere obicno ne slikaju do 10kmh prekoracenja. i kazne su daleko manje nego kod nas

@Blagoje-Jovovic Жыл бұрын

Zato sto su u tim zemljama vec davno vaspitani vozaci! Evo ovde u CH se slika radarima vec od 1972. Tako da ima neka vrsta osecaja za brzinu 30, 50, 120km/h Znam da tamosnju (na zapadu) disciplinu kad su u Srbiji batale. Sto onda nije lose da tu bahatost naplate u Srbiji. Neko ko krpi kraj sa krajem vozice u 99% slucajeva po propisu. E oni koji misle da da imaju za bacanje nek i placaju. Na primer Grad Cirih, tacnije Gradska Skupstina racuna u svoj gradski budzet svake godine oko 57,8 Miliona Franaka. Sto sa radarima, sto sa parking kaznama i drugim saobracajnim prekrsajima. Mozes misliti u zoni 30, stavljaju Smartove parkirane na ulici koji imaju u sebi integrisani radar. Pa tako ti stoji po 10 dana na parkingu. Ili jos jace, stavljaju kraj zbunja i prekriju vojnim mrezama za masiranje istih... Toliko o moralu ovdasnjih organa reda i mira.

@TheSlobo90 Жыл бұрын

I u Bosni je tako

@fedjadrndarski5606 Жыл бұрын

Naročito ako uporedimo kazne u Austriji sa njihovim platama i kod nas sa našim platama.

@daliborr89 Жыл бұрын

Podigili su i Nemci cenu za prekoracenje. A to da te ne slika do 10 km/h prekoracenja nije tacno. Vozim 12 godina po celoj Evropi pa znam koje su kazne i koja je tolerancija...

@NemanjaRajic Жыл бұрын

@@daliborr89u Nemackoj kamion će da slika na B putu i sa 67kmh (6 preko nece a 7 već hoće) dok u gradovima mnoge kamere slikaju tek ako vozis 11 preko. Ne sve, smanjili su toleranciju pa neke već na 3 preko slikaju ali mnoge i dalje tolerišu 10ak, zato te kamere na autoputu ne slikaju do 90kmh iako je ograničenje 80kmh. U svakom slučaju, na koliko god da te slikaju od toga ti smanje 3kmh a u Srbiji i za 1 preko dobijes kaznu isto kao da si 10 preko. Podigli su ali su manje kazne nego u Srbiji ili eventualno iste, a pogledaj nemački prosek plate a pogledaj srpski...

@ivanlazarevic78 Жыл бұрын

A da asfaltirate puteve,postavite dobru signalizaciju,postavite zaštitne bankine to ne a?

@emisijaSAT Жыл бұрын

Mi ne asfaltiramo, niti postavljamo signalizaciju :)

@Goran0121 Жыл бұрын

@@emisijaSAT mislio covek na neazurne politicare i drzavu😅😁 Putevi katastrofa a oni kupuju radare...stvara se represija bespotrebno. Umesto da se pozabave edukacijom oni se bave kaznjavanjem. Kazne enormne za plate u drzavi, vozni park u proseku preko 15 godina.. Interesantno je da se cenovna i kaznena politika prepisuju od zapada ali se ne prepisuju i plate a jedno bez drugog ne ide :)

@pavle_2434 Жыл бұрын

Neka okrpe bar puteve od tih para sto mi platimo kazne da možemo ko ljudi da "divljamo" kad vec plaćamo

@DzejsonRedStar Жыл бұрын

ZAMOLIO BI LJUDE IZ REDAKCIJE SAT DA PRODJU SMEDEREVSKIM PUTEM OD KALUDJERICE DO USTANICKE DA SNIME KRATERE NA PUTU DA UKAZU NADLEZNIMA NA PROBLEM VOZACA NA TOJ DEONICI PUTA.HVALA

@RADE84SD Жыл бұрын

Bravo za komentar. Ta deonica je UZASNA, ako ne i NAJGORA u gradu, obzirom na broj vozila koji je koristi na dnevnom nivou... Ne znam samo do kada ce biti tako, ali ono tamo je pravi HOROR !!!!

@madmax-sv9um Жыл бұрын

Neka prođu onda i Gospodara Vučića i Vojislava ilića i još 77 katastrofalnih ulica u Beogradu.

@duhpredaka3590 Жыл бұрын

Жалосно је што само репресија и кажњавање тренутно постоје у нашој напаћеној Србији а све као оправдање за као неку безбедност.Јер ограничења брзине су постављена за кретање двоколица а не савремених аута.Срамота и жалост

@duhpredaka3590 Жыл бұрын

@@aleksa7896 Ја само кажем да у Србији треба да буде слободније као што је раније било, и да нема потребе да идемо брзином корњаче.А ЕУ је прича за себе, далеко им кућа

@DamirUlovec Жыл бұрын

I dokle će stojati ograničenje od 50 km/h na Pupinovom mostu i narednih 10 km?

@muhidinco Жыл бұрын

Haha radnici na tehnickom pregledu u rukama imaju ugrađen moment ključ i vrlo vješto mogu ocjeniti dali su točkovi privrnuti na propisnu kilažu.

@QZMAGRETNA Жыл бұрын

Vozim kamion u Americi. Nisam video da miliciija radarom zaustavlja vozace. Cak se i tolerise 5-10 milja na sat sigurno. Ako je ogranicenje 60 milja ti vozis 65-70 nista nece biti. Bitno je da ne koristis telefon dok vozis, da imas pojas, pratis brzinu saobracaja i protok istog.

@ickoni71 Жыл бұрын

Kako kaznjavate tatine sinove???????????????????

@perunov_unuk Жыл бұрын

Исто као и мамине, само је њима лакше да плате па не праве драму за 5000 динара по нету.

@vlajkomladenovic6683 Жыл бұрын

Ja skoro 40 godina vozim Auto i svakih 2 godine idem na Tehnicki (TÜV),jos nisam doziveo da mi neko kontrolise Strafove,😢

@zb180 Жыл бұрын

Ni ja 😅 u nemacku nikad nisu mi skidali radkapne

@NeznanPoznanovic1993 Жыл бұрын

Pa kad nasi balavci oce da kontorilisu i "ovalnost" kocnica, a inace to niko u EU ne kontrolise, al je uredno prepisan zakon iz iste. I gomila takvih gluposti... Al Srbija.....

@daliborr89 Жыл бұрын

Pricas gluposti, sledeci put kad odes na pregled pa gledaj sta rade a ne ispijaj kafe... Ja sam licno video sta rade u Nemackoj u Dekri kako se pregledava auto. To sto rade kod nas je smesno i sto pustaju ljude sa greskama. Da dodju Svabe kod nas i da pregledavaju auta pa bi vise od pola auta u Srbiji bilo za otpad!!!

@zdravko1104 Жыл бұрын

Sto vise stezete,bice gore!

@auroraborealis84 Жыл бұрын

Ne trebaju nama radari da bi se postovalo ogranicenje brzine. Nasi putevi su takvi da se mora voziti znatno ispod propisanog ogranicenja...i kako napredno vreme prolazi, tih puteva ima sve vise i vise.

@roscoeblkhnd1104 Жыл бұрын

Nakon 14 godina voznje, plus posledjih godinu dana radim kao profesionalni vozac, nemam ni jednu kaznu sem par za parking. Kao petrolhed stisnem auto gde smatram da to moze u granicama, kad mi dodje. Postujem ogranicenja kao i ostala pravila saobracaja. Davati novac na kazne je besmislenost, osecao bi se kao idiot da mi napisu bilo kakvu kaznu. Bez obzira da li ste profesionalni vozac ( ne svrstavam sebe u bolje vozace, samo zaradjujem od toga. :D) ili idete do prodavnice, pojas obavezno, normalna voznja obavezno i nikada nece biti problema. Ali pre svega ja remontujem trap suvise cesto i putevi treba da budu prioritet, pa posle tehnologija.

@Zuconja Жыл бұрын

13 година возачког стажа, 0 казни. Исто као и ти, поштујем прописе, не пуним буџет.

@vojvodinavojvodina1268 Жыл бұрын

Vozac sam 16 godina a toliko radara nisam video u zivotu Novom Sadu desilo se da jednoj ulici ima tri radara kod Keja. Plus policija na motoru, plus oko sokolovo, plus nove kamere koje mere brzinu , pojas, mob tel. Plus plus plus kes kes kes $$$

@Zuconja Жыл бұрын

@@vojvodinavojvodina1268 Каква репресија, просто да човек почне да вози по прописима.

@dusankrivokuca5269 Жыл бұрын

Zamišljamo do 2035,da će mo struju kupovati na kredit,samo za uskrs,božić,Novu godinu....

@insider2546 Жыл бұрын

@@sreckomilosevic8202 Bravo.!

@filipnikolic8805 Жыл бұрын

Bitno da se unapredjuje sistem za oduzimanje para narodu, a to sto vozimo po rupama i kamenju...

@makantahi3731 Жыл бұрын

15:00 znaći ne može mjeriti ako su u zavjetrini/sjeni prvog vozila

@dejantadic1160 Жыл бұрын

Pitanje za Dr Andriju.Da li na pojedinim modelima Pezoa skidate dpf filter da bi ste videli broj motora, ili nedaj boze na Smartu skidate ceo motor. Pozdrav.

@nidzacarTV990 Жыл бұрын

I opet lovatori voze koliko hoće...28€ tehnički u SLO, valjkovi, trap prednji, gasovi i farovi od kontrole.. I teraj.

@InfernoSRB Жыл бұрын

Фарови, врло битна ставка. Свака друга будала уградила кинеске ксеноне заслепи целу улицу. Али код нас је битнији задњи брисач и подизачи прозора.

@filipbosanac1146 Жыл бұрын

Iste takve kamere imamo na svakom terminalu na autoputevima i lokalnim putevima u Engleskoj Posebno u Londonu Kamera prepozna tablice i odma nađe vlasnika, adresu i šalje čestitku sa kaznom na kućnu adresu. Kažnjava se brzina, bus lane, prekšaji kao isecanje trake i ULEZ ultra low emsion zone, zona u kojoj dizeli stariji od euro 6 i benzinci stariji od euro 4 moraju platiti dnevno 12ipo funti taksu ako prođu kroz centar grada tjst zonu ULEZ. Sad od Avgusta proširuju zonu pa ko dolazi preko Hetrowa pripazite kuda prolazite i koji auto vozite jer ne važi za sve isto. Električni kao i hibridni ne plaćaju ULEZ. Sistem naplate kazni sa kamerama je napredovao kao u igrici I da autoputevi u Engleskoj imaju minimum 3 trake a u Londonu bude sa isključenjima po smeru i 7 traka negde i 8 I te kamere hvataju sve, tako da dobro obratite pažnju kako vozite u Engleskoj Oni su taj sistem razradili do perfekcije. Sve radi automatizovano a na vozaču je da odluči šta mu je najbolje. Interesatno je da policija ne zaustavlja nigde, nema presretača i radara sa policijskim službenikom Kamere su svugde Svaka raskrsnica Svaki terminal na autoputu pa obratite pažnju Maks na autoputu je 70 milja ali tolerišu do 74 ili 75 milja. Pozdrav.

@Goran0121 Жыл бұрын

Druze, ti poredis London i Srbiju? Vidi prosecnu platu u Londonu a vidi u Srbiji i vidi visine kazni, sve ce ti biti jasno. Ovi u Srbiji su derikoze

@dusankocisevic6823 Жыл бұрын

Sve to tako funkcioniše, ali kod nas narod lepo vozi sa prekrivenim ili prelepljenim tablicama brale……..

@af9237 Жыл бұрын

Bolje da ste napravili emisiju o tome da zakrpe rupe i naprave semafore na senzor za propustanje vozila a ne samo otimanje para sa tehnickim pregledima, radarima, parkinzima ,kamerama, policijom

@stefandimitriev2477 Жыл бұрын

Recite mi, kako radam može da identifikuje motorcikal, kada tablica mu je nazad?‽?🤔

@zivkogajovic Жыл бұрын

Pa naravno da ne moze ako te snima odnapred.

@nikolaarsic1546 Жыл бұрын

hvala

@thelifeofadriver Жыл бұрын

Otimacinaaaaa!!!!!

@jovan98 Жыл бұрын

Vozim kamionče po evropi radari postoje samo fiksni i to u ulazima u naseljena mesta zona skole itd i pre svakog radara stoji velika tabla radar kontrol cak i na kriticnim deonicama auto puta tipa kroz austriu nikada nisam naisao da radar puca iz auta ili iza nekog drveta

@orcopyns Жыл бұрын

Molim Zoki-a da sledeći put kad bude saopštavao kilometražu vozila koje prodaje , naglasi da je na satu 181000 kilometara, a ne da je prešao. To je i za standarde u Srbiji malo, a kamoli za inostranstvo gde godišnje prelaze od 40000 pa do + - beskonačno .

@Imalogike Жыл бұрын

У тотално ропство пуном брзином

@srbinserbia256 Жыл бұрын

radari se postavljaju iskljucivo tamo gde i veca brzina neugrozava bezbednost ni u kom slucaju

@slavisasimic4644 Жыл бұрын

A oni sto imaju para ce platiti kaznu i opet po gasu,pa čiji su zivot oni sacuvali,pešakov sigurno!!!!!!😅😅😅

@gvozdenlukovic8855 Жыл бұрын

Gospodin inženjer mašinstva i direktor kaže proverava se "zaptivenost" vijaka. Čini mi se da se vijak privija a ne zaptiva...Pritom se to radi ručno bez mernog uređaja... Ko nam piše i sprovodi propise majko mila!

@draganboske6664 Жыл бұрын

NE NE PRIJATELJU TOCKOVI SE SAFE SA KILO KLJUCEM TO JE ISPRAVNO NORMALNO DA MOZE I RUCNO OBICNIM KLJUCEM UOSTALOM TAKAV OBICAN I DOLAZI U GEPEKU UZ DIZALICU AL U FABRIKAMA GDE SE PRIZVODE AUTOMOBILI I SVIM BOLJIM SERVISIMA TOCKOVI SE SAFE ISKLJUCIVO MOMENT ILI KOLO KLJUCEM

@schweeps6705 Жыл бұрын

GANGBANG RADARI, a ja kod doktorke opste prakse treba da zakazujem 2 nedelje u napred.

@ja6614 Жыл бұрын

Живите у колонији и све сте сами тражили. ММФ ће наплатити своја потраживања на овај или онај начин.

@djo90munze Жыл бұрын

Једноставно је. Ускоро прелазимо на бицикл. Из године у годину скупља регистрација, скупље гориво, скупље путарине, скупљи технички преглед, стање коловоза дискутабилно а репресивне мере све жешће.

@nikolakarovic5964 Жыл бұрын

Ima da ti prodaju elektricni bicikl i trotinet pa donesu zakon i nkega da registrujes.

@igorbugarski7133 Жыл бұрын

Evo radujem se unapred...

@pdjurdjevic Жыл бұрын

A da uvedu mesec dana popravke puteva i kosenja

@grujo7539 Жыл бұрын

Pitanje za vas iz emisije.glupa je rucna provera zatezanosti brezona na tockovima.ako če mo baš po propisima i visini cene tehnickog nekq radnici koriste moment kljuc a ne odokativno rucno proveravati brezone.čist primitivizam da se podmiri cena

@markomal123 Жыл бұрын

policajac je bas zeleo tu da bude, jednostavno se primeti njegova zelja xD

@Masterxone Жыл бұрын

Što se mene tiče ostavljam ključeve, ima voz, ima avion, ima autobus. Neka fino uvedu pravilo da se ne uvoze kola jača od 75ks i sve sređeno.

@nikolakarovic5964 Жыл бұрын

Mislis jaca od 10ks

@ShoneBrate Жыл бұрын

Dekra neka pocepa sertifikat odmah. Nov Hyndai automatski gubi 7-8% State of Charged posle godinu dana, to je uzgred i najveća degradacija baterije na početku. Jedino zbog rezervisanog buffera (koji sve kompanije imaju kao zaštitu od preteranog praznjenja) može biti ovaj rezultat od 100% iako je tehnički nemoguće

@Lillesandfotografen Жыл бұрын

Odakle taj podatak?

@ShoneBrate Жыл бұрын

@@Lillesandfotografen Koji tačno podatak ?

@nido40 Жыл бұрын

@@Lillesandfotografen on je inace samo je zaboravio reci strucnjak za el. automobile, ali et' zalutao je na yt. da nam docara svoje " znanje " da nas prosvijetli, nas neuke :D

@Lillesandfotografen Жыл бұрын

@@ShoneBrate da gube taj procenat

@riomaririoma2167 Жыл бұрын

@@nido40 neuke policajce ili ostale birokratske parazite koji po ceo dan čuče na yt tokom radnog vremena?

@kamionompoevropi Жыл бұрын

Po svim zakonima i u EU i u SRB prilikom radarske kontrole policija je DUŽNA da adekvatnim znakom "RADARSKA KONTROLA" upozori vozače....ali, poznavajući našu politiku i policiju to su samo puste želje. Bitno je kazniti što veći broj vozača, puniti budžet a ne upozorenjem "naterati" vozače da poštuju ograničenje.

@miloszdravkovic6508 Жыл бұрын

Grad Nis je veoma azuran, u Nedelju emitovana emisija, 2 dana kasnije "super radar" vec na ulicama! Kad bismo u svemu bili tako azurni...🙄

@aleksandarradukic1056 Жыл бұрын

Ulaže se u sve moguće da bi se što više uzimale pare od naroda, nije njima do bezbednosti.... 😠

@nenadkosic8713 Жыл бұрын

SAT🇷🇸👍

@Goran0121 Жыл бұрын

Ovome je izgleda zelja da naplati sto vise para i da nagura u budzet od naroda. Zamolio bih ovog saobracajca da pocne da proverava neregularna parkiranja u okolini policijskih stanica...tu moze jos da se napuni budzet. Sramota bre za drzavu, sprovode zakone koje cesto sami ne postuju.

@Bo-Ta- Жыл бұрын

Cilj nije hvatanje jednorukih krstivoja u Srbiji i suzbijanje brze vožnje već maltretiranje naroda i punjenje budžeta republike Srbije

@miloskostic3559 Жыл бұрын

Samo je pitanje kako to "jako dobro" slika i motocikle kad napred nemaju tablicu, a zadnju vecina njih sakrije.. Kome salju kazne, prepoznaju ciji je motor ili sta? Zar ce stvarno neko poverovati u ovakvo zastrasivanje motorista??

@nekoizmase6647 Жыл бұрын

Sta je sa predlogom koji je dat vladi Srbije na glasanje, da se ukida atestiranje za kuku i folije ili tacnije receno da se ukida saglasnost za prepravku?

@nikolabilanovic400 Жыл бұрын

A sta kad snimaju iz civilnog neobelezenog auta jel je to po zakonu? 😡 i jos saobracajac nije u uniformu nego u civilku, jel ima to u neku zemlju osim kod nas? 😡😡

@nindzarobot Жыл бұрын

Jeste

@Denis-qj9sy Жыл бұрын

Auta sve brza i bolja aa ogranicenja ista 😑

@bicbozji Жыл бұрын

Je l hvata i kumove ili samo sirotinju?

@dejanmilovanovic2413 Жыл бұрын

Za početak treba uvesti saobraćajcima i granicarima isključivo plaćanje karticom(putarine pod obavezno)

@makantahi3731 Жыл бұрын

25:19 i ako se slučajno na tablicu zaljepio list, piši kući propalo je , ili im javiš da je vozilom upravljao uži ćlan obitelji protiv kojeg ne moram svjedoćiti

@mladenvucic544 Жыл бұрын

Pozdrav, cuo sam detalj u emisiji, da nije moguce obrisati slike kad vozac prekoraci brzinu.Imam pitanje ,dali ce SAT emisija ili vozaci koji su ucestvovali u demostraciji dobiti kaznu za prekoracenje brzine na demostraciji?

Жыл бұрын

Mislim da uredjaj fotografiše, ne slika...

@perunov_unuk Жыл бұрын

Замисли радар са кистом и палетом...

@radarh7910 Жыл бұрын

Evo jedne utopijske ideje. Zasto npr, ne bi svi el.automobili siroke potrosnje, imali iste baterije, koje bi se menjale poput klasicnih. Npr, dodjes na benzinsku, i tamo npr postoji skladiste punjenih baterija (koje moraju zadovoljavati odredjen kapacitet i ispravnost), otkopcas-izvuces svoju bat. ostavis je na pumpi i uzmes drugu punu i nastavis put dalje. I tako svi el.automobili.

@Zuconja Жыл бұрын

Battery swap, одавно се тај систем користи нпр. у Кини која је и највеће тржиште за електричне аутомобиле.

@nikolakarovic5964 Жыл бұрын

Koristi se u kini za skutere. Za automobile treba 5 ljudi da digne bateriju

@00381 Жыл бұрын

Super je ovo za ratkamne ako kontrolori imaju vremena da ih vracaju.. jer se zakazuje na pola sata, a radi se 25 minuta minimum. Pa kad ratkapna pukne onda se zahteva da se plati ista. Original ratkapna kosta koliko i jedan tehnicki pregled...

@awakeylo5746 Жыл бұрын

Da li ovaj radar moze da izmeri brzinu lamborghinija?

@nikolao5256 Жыл бұрын

Meni je tek pre par nedelja stigao prekrsaj za prekoracenje brzine na auto putu od proslog leta. To nije problem, platio sam to sto i jesam ucinio, meni je veci problem sto sam u medjuvremenu vise puta proveravao registar neplacenih kazni, a on je uvek prazan. Cak i nakon sto sam primio poziv za izjasnjenje sa opcijom da platim bez izjasnjenja u narednih 8 dana, idalje je registar neplacenih kazni bio prazan. Zasto ova funckionalnost ne radi kako treba?

@komsijamiskovic3632 Жыл бұрын

Jel kazne stizu brzo ili se cekaju mesecima?

@divdivic8120 Жыл бұрын

ZAšto država ne ograniči brzinu vozila nekom plombom za gas ili sigurnosnim ventilom na turbu koji će izbacivati snagu motora čim predješ recimo 135.Ako nemamo puteve poput autobana u njemačkoj ne kome možeš ići koliko hoćeš onda nema potrebe da imaš auto koje ide 300 km/h.Ovo je samo uzimanje para do sad nikome nije spasilo život.ZAbranite uvoz auta koja razvijaju veće brzine od 180 to bi imalo većeg efekta od radara.

@goranperic4471 Жыл бұрын

Pa mismo siromasna zemlja stace nama to jedva prezivljavamo

@NeznanPoznanovic1993 Жыл бұрын

Kad ce da pocnu da se kaznjavaju vozaci sa uzasno nepodesenim farovima, ukljucenim dugim svetlima, sa jednom sijalicom????? Ti isto ugrozava saobracaj, kolko se secam i po zakonu je kaznjivo!!! Zar neee??? To nikoga ocigledno ne zanima...

@i.m.weasel3681 Жыл бұрын

I mnogi imaju uključena svetla za maglu i danju i noću a magle nigde nema... Sebični idioti svetle kao jelke!

@dejanmilovanovic2413 Жыл бұрын

Ciju autoindustriju stiti Srbija sa oporezivanjem japanskih vozila? Svoju nemamo.

@kempp2000 Жыл бұрын

Da li hvata 2 minuta sa naplatne rampe iz Doljevca?

@doktor9606 Жыл бұрын

Kad će početi da mere koliko kiseonika trošim na sat vremena,ako prekoračim da me kazne 😃😃😃

@nemanjastankovic3849 Жыл бұрын

21:06 nije registrovao hyundai.Zasto niste testirali na vecoj brzini u koloni? :)

@BrankoKurcubic Жыл бұрын

Svaka čast,znači li to da sad će svi ovi vozači platiti kaznu pošto kako gospon kaže nema brisanja i prepravljanja a oni ljudi su samo hteli da nam prestave da neradimo to i nisu hteli da prekorače speed?

@cofilans Жыл бұрын

Na stazi ne postoji ogranicenje brzine, nije javni put

@dzonimarkovic Жыл бұрын

Jel ovo radi za Vuciceve kumove?

@goranpavlovic1060 Жыл бұрын

Svaka čast za akciju policije ali imam nekoliko primedbi,kada će početi kaznjavanje neodgovornih pešaka,biciklista,motorista, beze dostave hrane? I da li radar prepoznaje sanitetsko vozilo sa svetlosnim i zvučnim signalom ili moramo mi vozači saniteta da u svoje slobodne dane idemo u policiji i pravdamo se zašto smo vozili brzo spašavajući nečiji život! Pozdrav

@kristijanm.6253 Жыл бұрын

Jel radar vidi onolike rupcage na putevima?

@josippodolski1149 Жыл бұрын

Jure jedan za drugim cirka 5m ali radar snimio samo drugog. 😮

@jovaneremic2186 Жыл бұрын

Stacete vi sa vasim Skodamaaa !

@6080100120 Жыл бұрын

Da vam kaže neko ko je u saobraćaju svaki dan već 25 godina i iz saobraćajne je struke...kvalitet obuke u auto školama,stanje kolovoza(rupe i sleganja posle kopanja koje imate na svakom ćošku),signalizacija horizontalna- mislim na preglednost linija i enorman broj izbledelih linija i broj ležećih policajaca, stvaraju sliku saobraćajnog haosa i nestručnosti....pešaci koji čitavu večnost sa pogledom na telefon prelaze pešački,...sve to i jos mnogo toga utiče na strpljenje....nestrpljenje = povećanje brzine.

@jovankaravezic6695 Жыл бұрын

Koja je poenta mobilnih radara... U danasnje vreme na Viber grupama mozete znati lokaciju sve i jedne patrole. Postavite fiksne radare kao i sav normalan svet i zapravo uradite nesto po pitanju bezbednosti saobraćaja... Kad svi znaju da je na toj i toj deonici nekoliko fiksnih radara, niko normalan nece juriti istom... Ovako samo klepate po novčaniku, a zapravo ništa ne postižete. Glupost.