En hızlı elektrikli BMW 5 Serisi’ni kullandık / 0-100 km 3.8 saniye

Рет қаралды 27,898

9 ай бұрын

BMW'nin elli yılı aşkın geçmişe sahip business sedan segmentinin öncüsü Yeni BMW 5 Serisi Sedan, sekizinci nesliyle tutkunlarının karşısına çıktı.
BMW’nin "The Power Of Choice" yaklaşımıyla aynı gövdede farklı motor seçenekleri sunan Yeni BMW 5 Serisi Sedan, içten yanmalı ve elektrikli motor versiyonlarıyla Türkiye’de yollara çıkmaya hazırlanıyor.
Yılın son çeyreğinde teslimatına başlanacak olan Yeni BMW 520d xDrive Sedan 5.093.800 TL başlangıç fiyatıyla ön siparişe açılırken, tamamen elektrikli versiyonu Yeni BMW i5 ise ön sipariş süreci için gün sayıyor.
Yeni BMW 5 Serisi Sedan’ın ön tasarımı, markanın imzası niteliğindeki BMW Böbrek Izgaralarının modern yorumu ve tipik dört bölümden oluşan farlarıyla dikkat çekiyor. BMW Iconic Glow Aydınlatmalı Böbrek Izgaraları lansman dönemindeki tüm otomobillerde yer alırken; Adaptif LED Farlar, yarı otonom sürüşe imkan tanıyan Sürüş Asistanı Professional ve 360 derece görüş sağlayan Park Asistanı Plus donanımları standart olarak sunuluyor.
Yeni BMW 5 Serisi Sedan’ın arka bölümü ise L formundaki krom çıtalarla bezenmiş ve yere paralel olarak konumlandırılmış stop lambalarıyla değişime devam ediyor.
Yeni BMW 5 Serisi Sedan’ın iç mekanı, sürücü odaklı tasarımıyla öne çıkan BMW Kavisli Ekran ile kullanıcıları karşılıyor. 12,3 inç boyutundaki bilgi ekranını 14,9 inç büyüklüğünde multimedya ekranı tamamlıyor. BMW Kavisli Ekran sayesinde otomobilin içinde yer alan fiziksel düğmeler en az seviyeye indiriliyor.
Yeni BMW 7 Serisi ile birlikte tanıtılan BMW Interaction Bar, Yeni BMW 5 Serisi Sedan’da da araç içi kullanıcı deneyimini bir üst sınıfa çıkarıyor. Ambiyans aydınlatmayla birlikte inovatif bir kombinasyon yaratan sistem, ön konsoldan kapı içlerine kadar uzanarak Yeni BMW 5 Serisi içinde geçirilecek süreyi daha eğlenceli kılıyor.
Otomobilin yeniden tasarlanan direksiyonu düz alt kısmı ve üç kollu yapısıyla öne çıkıyor. Direksiyon üzerinde yer alan düğmeler sayesinde bilgi ekranı, multimedya ayarları ve Head Up Display ekranı kolaylıkla yönetebiliyor. Konsolun ortasında yer alan yeni vites seçici paneli ambiyans aydınlatması sayesinde araç içindeki premium havayı destekliyor.
Bu videoyu beğendiyseniz lütfen beğen butonuna basın, yorumlarınızı bizimle paylaşın ve kanalımıza abone olmayı unutmayın.
En yeni haberlerin yer aldığı sitemiz www.elektrikliotomobilhaber.com'u ziyaret edebilirsiniz!
⚡ Bizleri ayrıca sosyal medya kanallarımızdan da takip edebilir ve bize desteğinizi gösterebilirsiniz.
instagram: @elektrikliotomobilhaber
X: @ElektrikliH

Пікірлер: 30

@hilmiiisimsek 8 ай бұрын

10 dan aşağı sayarken senin basman gerekiyordu abi sayıp 0 a geldiğine basmaman lazım 😁 o 10 saniye sana extra güç veriyor hızlanmada 😁

@orhan4172 8 ай бұрын

Üstad sağolun

@saribrahim1058 8 ай бұрын

Ön ve farlar makyajı yiyince süper olacak tasarımı süper büyümesi uzaması güzel olmuş heybetli olmuş

@haditestedelim 8 ай бұрын

Olumlu Yönleri 1. kasa büyümüş 2. tipi baktıkça daha hoş gelecektir. 3.dışardan 7 havası var Olumsuz Yönleri, 1. bir çinlide bile olmayan cam açma kapama ve direksiyon üzerinde ki tuşlar vs. 2. cam tavan var sunrof yok 3. arka koltuklar ambiance aydınlatma yok 4. vakum kapılar yok. 5. çabuk tozlanan klima kontrol ünitesi 6. dışardan ya sev ya nefret et modu( ama dedıgım gıbı goze zamanla guzel gelecektir.) 7. bagaj alanı uzun iince bir yoldayım

@nusretyavas3718 7 ай бұрын

Kokpitte ufacık kaldın

@anaekran 8 ай бұрын

elektrikli arabada neden arkada böyle bir şaft tüneli var anlamadım ortada oturan için problem

@meryemhanneaydn 4 ай бұрын

Bide parmak döndürünce ses açılıp kapanabiliyo

@mervanaydn6589 7 ай бұрын

herşey premium üst düzey ama cam düğmeleri duster yakışmamış

@erkanercan4663 5 ай бұрын

Ufuk Bey seneler sonra sizin video testinizi bu video ile izledim. Sizi gazetecilik günlerinizden tanıyorum. Dijital ortamda da olmanız çok güzel. Anlatımınız ve sakinliğiniz harika, bu tip sunumları özlemişiz. Elektriklilere biraz alışmanız gerektiğini düşündüm izlerken. Olumlu bir eleştiri olarak almanız dileği ile.

@ferhatsuhakose8892 8 ай бұрын

Bu araçda 0-200 e bakmak lazım ayrıca fiyat bilgisi ve en uygun elektrikli 5 kasa testi ve fiyat bilgisi olsa fena olmaz elektrikli araç kullanıcısı biri olarak merak ettiklerim bunlar

@muhammetalihebiloglu9029 8 ай бұрын

👌👌

@MustafaSahin-zj4oh 2 ай бұрын

Araçlarda hangi lastik markası kullanılıyor

@devrimdemir6068 8 ай бұрын

81.2 volt değil 81.2 kilowatt

@ahmedhishamdr8485 4 ай бұрын

This guy never stop talking 😂

@mazharcanarslanturk1507 7 ай бұрын

Hersey güzel ama menzil 450 çok az en az 600 verilmeliymis

@Metkablosuzkumandasanayi 8 ай бұрын

Cok kisi patlar bu arabayla.

@ozyy2525 19 күн бұрын

Boost acmadin dayiiii

@bayrammahmutozkan7867 8 ай бұрын

Türkiye de ne anlarlar arabadan, sigaradan, içkiden. Biz bir şeyin ucunu tuttukmu, onunla gidiyoruz

@ahmetarc4942 8 ай бұрын

Bugün dizel test sürüşü yaptım 5345 bin TL fiyat ama fiyasko bence e Mercedes kral bence

@grolloz 8 ай бұрын

Yalıtım,rüzgar ve yol sesi,süspansiyon konforuna hiç değinilmemiş malesef

@burakyildirim6322 8 ай бұрын

Abi arabaya binmeden biraz araştır bence

@dr-gb3tq 7 ай бұрын

2bin motor 5 serisi 5 milyon tl YUHHHHHHHH

@harunkoksal10 5 ай бұрын

Şaka gibi 😂

@sadkbilge4668 8 ай бұрын

tasarımcının aklı honda civic te kalmış.

@ozkanozbek7042 8 ай бұрын

Tesla 3.6 saniyede 0.100

@ibrahimalbrk7348 8 ай бұрын

Hibrit candir gerisi şuan Türkiye de cok zor sıkıntı

@zubeyrbutun3371 8 ай бұрын

EKRANLAR AYDINLATMALAR TAMAM İYİ GÜZEL OLMUŞ AMA MALZEME KALİTE HİSSİYATI ÇOK DÜŞMÜŞ ESKİ KASAYA NAZARAN TORPİDO GÖĞÜS KOLÇAK ÇOK KALİTESİZ PİLASTİK HİSSİYATI VERİYOR MALZEME KALİTELİ OLABİLİR AMA HİSSİYAT ÖYLE DEĞİL BİR MERCEDES KALİTE HİSSİYATI KESİNLİKLE YOK ÇOK BASİT MALESEF ŞAHSİ GÖRÜŞÜME GÖRE

@saribrahim1058 8 ай бұрын

Kendi gözünüzle gördünüz mü