Thank you for taking the time to put the instructions in english

Es un pequeño estatorcito, que se aloja en el mismo sitio donde van los platinos y condensador, los cuales sustituye. Es excepcionalmente preciso en el avance, dando una mayor variación respecto al centrífugo mecánico, con lo que se consigue: - Anular el retroceso que te puede romper la pierna. - Ralentí más bajo y estable. - Mayor potencia y velocidad punta. Hasta 128km/h con digital, y 135Km/h con reloj manillar. El sonido del motor cambia y en la salida de las curvas ya se nota la diferencia. El motor es otro. - Puesta a punto fácil. Sólo debe calarse al P.M.S. dando igual si el comparador queda inclinado. - OPCIONAL: Programable en marcha. Grabación de datos en marcha. Programación remota desde nuestros talleres. - Todo en uno. Mínima instalación, pues no adopta ningún módulo externo, ya que todo está en la pieza que se aloja en el interior del motor. - Protección por sobretensión, por inversión, por sobrecarga (programable), y por cortocircuito (programable), siendo estos últimos de 4.50A, y 50ms. respectivamente, como vienen de fábrica. - Cuenta con un amplio abanico de parámetros programables, todo ellos agrupados en mapas, hasta 31. La variación de avance es vectorial y cuenta con 4 vectores programables, además de un vector programable de grados Dwell. - Sistema operativo R.T.O.S propio desarrolado por Levistronic. Cuenta con un acelerador matemático por hardware y con High Endurance Flash.

Lara?