ENCRENCA no BARRO: LUTANDO para SAIR do ATOLEIRO!

ENCRENCA no BARRO: LUTANDO para SAIR do ATOLEIRO! | POV Driving Truck DAF XF 530

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4 ай бұрын

E aí, pessoal! Preparem-se para um vídeo cheio de suspense e ação! Nessa jornada épica, eu, meu pai, minha mãe e o Giva enfrentamos um verdadeiro pesadelo: meu DAF XF 530 atolado em um top! Foi uma corrida contra o tempo, com momentos de tensão e adrenalina pura e no final uma dica de ouro que salvou o dia. Será que conseguimos vencer esse desafio e sair dessa enrascada? Assista e descubra! 🔥🚛💨
Também mostro a perspectiva de primeira (POV) pessoa dirigindo o caminhão DAF XF 530!
Obrigado por assistir!!!
Instagram: thiago_barcello...
#daf #caminhao #truck #caminhoneiro #povdrive

Пікірлер: 218

@natanchagas5753 4 ай бұрын

o problema aí foi aquela pecinha atrás o volante lkkkkk

@EdsonGaleg0 3 ай бұрын

Se ele tivesse acelerado um pouco mais conseguiria subir😁

@JulioCesar17315 3 ай бұрын

Ele tinha que pisar mais um pouco

@valnunes4 3 ай бұрын

@@EdsonGaleg0 dá pra ver a preocupação kkkkk mais interessante é atolar pra ter conteúdo para o canal.

@duque6759 8 күн бұрын

exatamente isso, esses qra lerfo demais so

@josedelmarmattos182 4 ай бұрын

Hoje em dia não têm mais caminhão ruim todos sao compatível, com força de igual pra igual, a diferença está entre o votante e o banco ...

@leonildocamilo7176 2 ай бұрын

Diferença tem concerteza.se todos são iguais.um Bob e igual uma Scania né .fica esperto todos são bons mas que tem diferença tem concerteza e muita

@user-dn2sd9rs5n 2 ай бұрын

Vou dar uma dica pra não ficar atolado nessas subidas , quando tiver vindo e ver uma subida, afunda o pé até parar por si só, mas nunca toca de marcha pra tentar subir ou pare no meio da subida

@marcelocombinatto5736 27 күн бұрын

realmente ... aquela peça entre o volante e o banco fez toda a diferença kkkkk deveria ter entrado forte que teria ido mas tá valendo

@thiagobarcellos 20 күн бұрын

Pois é, entrado mais firme e com o TC ligado, pra desligar o controle de tração e o caminhão não perder a aceleração, vivendo e aprendendo, um botaozinho teria feito toda a diferença ali

@eduardobandil4746 4 ай бұрын

Normalmente o controle de tração está sempre ligado e não indica nenhuma luz no painel, somente quando ele detecta que tem alguma roda patinando ele corta a aceleração do motor. Quando vc aperta o botão, vc está desligando ele e assim ele avisa no painel com a luz, "deixando" as rodas patinar e sem cortar a aceleração do motor.

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Positivo meu amigo

@marcelogaturiano3056 4 ай бұрын

No scania 440 para desligar total o controle tem que apertar e segurar por 10 segundos o botão para não cortar aceleração.

@Violão_aprendiz 3 ай бұрын

Quanto mais moderno esses caminhões sai da fabrica maior é a merd !..

@AKSON25 4 ай бұрын

Fácil e o problema e que quando pra chovendo tem que entrar acelerando nessas subidas

@RicardosMatos2023 4 ай бұрын

Trem desse aí tinha que entrar com mais pressão, vc entrou muito mole

@alexalves-kq9in Ай бұрын

Laele🤨🧐

@HuskySolitario95 3 күн бұрын

Deve ser complicado mesmo essa situação, imagina a gente iniciando e acontece uma dessa hahaha, imagine carregado. Bom que voce tem uma rede de apoio, viaja com o pai, aprende, isso ai, absorve todo o conhecimento possivel. Parabéns

@thiagobarcellos 3 күн бұрын

Isso aí meu amigo, obrigado pelo comentário, nesse caso foi falta de experiência, falta de conhecer a máquina kkk meu pai deveria ter ido na frente, sem contar que ele tinha dito “agora daqui pra frente é tudo tranquilo” fui na confiança que seria tudo tranquilo mesmo

@fernandez1308ssd 4 ай бұрын

Estes frames no começo do video deixa mais interessante que chamada de novela 😂

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Kkkkkk 🔥🔥🔥

@winiicastanha7469 4 ай бұрын

as vezes eu consigo fazer um suspense haha

@carlosdamata6687 4 ай бұрын

é isso aí guerreiro é assim que se aprende esta estrada ta boa quer ver atoleiro pega a BR 364 lá só para quem é do ramo da madeira é prá caba memo abraço amigo QRA Carlos quato vento estação quarta região

@mateusandrade7712 4 ай бұрын

Show de bola 💪🔥 Aquela edição de 10 Anos da DAF ficou muito top

@kinho.amaral 4 ай бұрын

Eu gosto de umas aventuras dessa de vez em quando kkkk muito top o video

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Muito obrigado meu amigo!

@Itinho199 4 ай бұрын

Trabalhei com Daf mais de 2 anos ....Na vdd qd vc liga a tecla "TC"; vc desliga u Controle de traçao qd acionado no Painel.... sua operação foi toda certa apenas não ligou a tecla "TC" .....foi onde vc errou mais u Daf baita caminhão no barro vai qui vai não perde pro volvo não no barro. Blz no inicio também sofri bastante.

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Positivo meu amigo, depois de sofrer bastante agora eu sei kkkk

@gilbertomedeiros7055 3 ай бұрын

E pode ligar o segundo estágio com o caminhão em movimento?

@BOLSONARO-bn5fh 2 ай бұрын

FRACO FRACO FRACO !!!!@@thiagobarcellos

@patrickfreitas2575 4 ай бұрын

Ficou muito bom o video motora humilde. Os Daf tem de monte na minha região caminhão muito bom

@braga4345 4 ай бұрын

É sempre bom pegar uma estrada de chão, ainda mais chovendo, aventura garantida 😀👊 não sou caminhoneiro, não entendo muito, mas conheço um rapaz que todos admirava por não atolar seu caminhão, o segredo é que ele sempre passava "chutado" nos atoleiros🤔🤔🤔

@ReisPinheiro 4 ай бұрын

Que top queria ver no vídeo os DF subindo Olha no manual oque é esse portão pra que serve se é controle de tração mesmos!

@Hygaosrad 4 ай бұрын

Muito bom video camera ta de parabéns

@cms1956 4 ай бұрын

Eu trabalho com um 510. Tem cada lugar que o volvo aquece a embreagem e nao vai o daf vai de boa

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Positivo meu amigo, o volvo tem um sistema de segurança pra não quebrar que chega ser chato né

@cms1956 4 ай бұрын

@@thiagobarcellos verdade

@odairdeoliveiramendes5794 4 ай бұрын

Bom dia Thiago Barcellos, que perrengue que vocês passam nessas estradas de terra, pelo menos se os sitiantes colocassem pedras nos lugares mais ruins da estrada!

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Bom dia vô, pois é, muito descaso nesses lugares

@20tanky-in8kg 3 ай бұрын

Fica tranquilo cara esse tipo de situação é bom pra você ganhar experiência e serve de aprendizado. Acontece normal.

@thiagobarcellos 3 ай бұрын

Com certeza. Muito obrigado pelo comentário meu nobre, muito gentil!

@luisgustavolima4410 4 ай бұрын

Eeeeh Thiagão, você ganhou um grande fã!! Curto pra valer seus vídeos 👍👌

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Muito obrigado pelo comentário meu amigo, Deus abençoe e continue acompanhando que sempre vou me esforçar pra trazer conteúdo de qualidade

@motorasdectba. 4 ай бұрын

Pura bucha piazinho... cê tá doido!!

@treinotodasemanavamotreina490 4 ай бұрын

E nós boa viagem vai com Deus

@edsonnascimento2543 4 ай бұрын

Estrada lisa assim tem q anda no manual e pisa sem medo😅

@leonardopaulatelles3503 4 ай бұрын

abraço mano, top seus vídeos

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Muito obrigado, grande abraço

@user-ce1xq2ho8s 4 ай бұрын

Uma dica,quando tiver vazio na estrada de chão,não usa os estagios mais fortes do freio motor,pq arrasta a tração e se tiver pedras estraga os pneus

@igorfrr2 4 ай бұрын

Esse video eu tava esperando desde que vi os storys no instagram só pegar a pipoca agora viu moçada

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Kkkkksk tava ansioso, e aí o q achou?

@igorfrr2 4 ай бұрын

@barcellos Videozão, aprendendo no sufoco kkkk Sobre o TC, imagino que seja o mesmo esquema do scanha, ele ja vem de fabrica com um controle de tração ativo, esse botão ai no painel seria o TC para o modo off road, que é justamente como tu falou, com ele apertado o ABS não vai trabalhar e vai deixar o bicho patinar, então é sempre usar ele e os bloqueios.

@paulocamiloleal8209 4 ай бұрын

Assim é a rotina dos guerreiros que transportam nosso progresso

@gsr_77 4 ай бұрын

Gostei desse começo do vídeo

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Créditos para o Wini editor kkk

@winiicastanha7469 4 ай бұрын

Grato pelo apoio 🙏🏻

@gsr_77 4 ай бұрын

@@winiicastanha7469 excelente trabalho

@ronaldisantos5654 3 ай бұрын

Trabalho cm bitrem florestal, e já trabalhei cm DAF e sempre liguei o controle de tração em lugar cm desnível lógico q na estrada de chão caipira e cm primeiro estágio de bloqueio ligado, apesar q eu estou aprendendo não sou mestre não kkk sou igual a vc irmão já me passaram informações de condução, mais se tiver alguém atrás de mim eu me atrapalho todo kkk

@user-qh6fp2sv1m 4 ай бұрын

Em um lugar desse e bloqueio é pé em baixo

@anastaciosouza2712 11 күн бұрын

Esse DAF 10 anos, meu irmão trabalhava com ele, pegou 0km muito top mesmo, agora tá com um Scania 560 0km também

@thiagobarcellos 10 күн бұрын

Top por demais, os dois, mas o Scania super é lenda né

@joaquimmagno5989 4 ай бұрын

O escrito fez vc perder muito tempo aí nessa subida de barro valeu 👍 Thiago agora vc já sabe deslizou no barro aperta os botões aí que ele sobe valeu 👍 Thiago fica com Deus. 👍

@roselemiranda6259 4 ай бұрын

Iveco é o caminhão do momento, já vi Iveco arrastando Volvo .primeira trator e bloquear ,só na manha .

@adroaldomartins3102 3 ай бұрын

Só no teu momento kkkkkk

@gtrlogistica954 4 ай бұрын

Top a explicação......DAF é uma máquina o motor PACCAR ja equipa os caminhoes americanos Peterbuilt e Kenworth há decadas , na europa e bem respeitado.....não desmerecendo outras marcas aqui no Brasil.....

@Violão_aprendiz 3 ай бұрын

Pô na Europa tem chão de barro não e todos esses chnics chnacs de botões até que serve, pra aumentar o custo deles kkk, mas aqui no barro mais botão é menos tração e mais complicação e mais bo !..

@braido.rafael 4 ай бұрын

o caminhão manobrando e o pé de breque atrapalhando, eu fico doido com isso

@eltonszwerydasantos1600 4 ай бұрын

Pro barro precisa de experiência de barro mesmo, na próxima vai ser melhor

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Exatamente meu amigo, na próxima vez se eu precisar já vou estar afiado kkk abraços

@NaldoOliveira-nm9es 3 ай бұрын

😮 eu andei muito aí em 2006 ,com 9 eixo 3,3 curto. Carcado .52 toneladas para primavera. Com um fh 520 manual.

@LAZER.L 4 ай бұрын

31:20 e thiago vai nessas ideias dos inscrito emocionados ai q vai dar muito ruim na hora kkkkk , e que buxa em mds mas ainda bem que deu tudo certo , Deus abençoe thiago brabissimooo

@Sauloomotoboy 4 ай бұрын

Boa noite. Caramba que aventura off road hein

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Essa foi kkkk

@Sauloomotoboy 4 ай бұрын

@@thiagobarcellos TOP

@tullyogratieri4276 4 ай бұрын

Daf tem um motor de 660 pra Austrália. Merecia pelo menos um 540 ou 560 pro mercado brasileiro

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Positivo também acho

@MagrelloGamerOficial 4 ай бұрын

Negócio é meter o pé e não pode freiar não kkkkk,claro com controle de tração ligado traçado é brabo e tem q está no manual, automático ele fica trocando de macha e não sobe,só não pode freia se não num sobe não kkk, experiência aqui de quem já morou anos na roça, top vídeo mais uma experiência pra vc tbem, roça não é fácil não

@luisgustavo1797 4 ай бұрын

Videozão top

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Tamo junto

@ricardomatias414 3 ай бұрын

😊cara vc pode ter o melhor máquina mai têm que ta na mão de quem sabe usar.

@marilanicarvalho5161 4 ай бұрын

Eu acho q tinha q tentar dá ré ou outra carreta puxar ele pra traz e embalar pra subir.

@gilson.3510 4 ай бұрын

Show

@keslleyvictorsousasantos9537 2 ай бұрын

A diferença do daf pro volvo é aquela peça atrás do volante kkk

@thiagobarcellos 2 ай бұрын

Verdade kkk

@Luan_videos_gbn 4 ай бұрын

Volvo e volvo respeita aí e caminhão de homem sério num tem negócio de DAF Iveco scania METEOR não o bicho e bruto

@Joewbruh 4 ай бұрын

O tcs judia muito desses caminhões qdo nao usado de forma correta é igual o asr do 3344✌🏻

@Sandro-tf5bj 4 ай бұрын

tem que desligar o controle de traçao, ele vem ligado sempre, e quando patina ele corta o giro e freia a roda que ta girando pra giras as 2 iguais

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Positivo, isso mesmo

@henriqueem02 4 ай бұрын

pô Thiago nao desligasse o controle de tração no barro, esse controle foi feito por segurança pra pista de asfalto molhada, no barro pra sair de atoleiro é desligado e deixar patinando cavocando e indo Edit: Então o daf trabalha ao contrário com o TC ligado ele não corta a aceleração e deixa patinando e indo e com ele desligado ele ajusta a velocidade da tração com o eixo dianteiro é isso? 2° edit: já respondeu aos 36:30 👍

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Lkkkkkk edit Fui aprendendo conforme gravava o vídeo meu brother, eu tinha o costume de usar o TC vazio, mas nem eu sabia a serventia dele, agora eu sei bem

@paulocamiloleal8209 4 ай бұрын

Qual MT é essa ? Vcs entraram em Paranatinga?

@michelsantos333 Ай бұрын

Meu amigo quando vc pegar um pé de morro desse levanta o truque do cavalo

@onjackytv 3 ай бұрын

Daf é um caminhão muito bom mas se o motorista não for esquece já era caminhão nenhum vai subir

@thiagobarcellos 3 ай бұрын

Beleza bonzão motorista nota 10

@observandoso2395 4 ай бұрын

21:18 por que nao colocou a trava no dolly ?? descia ate em baixo e subia denovo... tava vaziu mesmo no barro poderia usar sem problemas

@AntonioMarcos-ow6gl 3 ай бұрын

O poblema é que o motora não sabe andar no chão e quer andar na frente. Bola roda tem que andar para trás agora só desenganado. Sou do Mato Grosso trabalho com 25mts olha que nois puxa do Aripuana e Colniza a estrada é pior estrada de chão tem que ter as manhãs todos caminhões são bons

@roselemiranda6259 4 ай бұрын

Caminhão é pra trabalhar ,se fosse pra desfilar seria pra uso só na cidade.

@Hygaosrad 4 ай бұрын

Colocasse corrente em uma roda de cada eixo em X subia até arvore😂

@Luann444 4 ай бұрын

Pede uma scania 560 pro patrão kkkkkk brinks

@marciovalente7488 4 ай бұрын

Só c for para ficar empenhado na estrada kkkk patinou no barro o scanha vai ponta de eixo ou Cardan até os novos não guenta kkk

@NaldoOliveira-nm9es 3 ай бұрын

Câmbio automático tem esse problema pro chão e caiu muito.

@AndersonLinux 3 ай бұрын

será que ninguém imagina que se murchar um pouco os pneus eles andam melhor na lama ? Todo vídeo que vejo de caminhão na lama, nunca vi murcharem os pneus pra ter mais aderência

@POLARTTYRTM 3 ай бұрын

isso funciona em areia. Existe uma história que aconteceu na África (acho que em algum lugar do deserto do Saara ou Namíbia), os amigos pegaram uma 4x4 e saíram pra uma aventura no deserto, ficaram atolados na areia e infelizmente vieram a falecer por desidratação longe da civilização. Quando os socorristas os acharam, tudo que precisaram fazer pra desatolar a caminhonete foi esvaziar um pouco os pneus e ela saiu na hora. Seria interessante testar isso no barro. A diferença é que areia é ajudada com a superfície pra dar tração, por isso pneu vazio ajuda, já o barro precisa de tração, peso e algo que agarre no barro bem fundo pra dar fundação pra dar força e tração porque tem onde as espinhas terem apoio, como uma esteira de tanque com espinhas grandes e espessas, por isso tanques nunca ficam atolado em situação alguma em barro. Um ideia interessante seria uma esteira super modificada com espinhas espessas e bem longas pra dar tração nesse barro, com uma esteira dessa um trato reboca um prédio inteiro ladeira acima de você duvidar, não tem coisa que segura a tração de uma esteira que afunda na superfície que o veículo está.

@romneyramos2476 4 ай бұрын

Eu acho que faltou motorista nesta manobra, até aonde eu sei (que é pouco) o controle de estabilidade é para essa manobra.

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Kkk controle de estabilidade freia pra não tombar nas curvas, controle de tração do daf ele não deixa patinar e corta a aceleração, só que tem o botão pra desligar, porque tá sempre ligada

@alexreis710 2 ай бұрын

O defeito não é o caminhão kkkkk tá claro isso 😂😂😂😂😂 né chofer

@amarildoom603 4 ай бұрын

Boa noite Thiago que estrada ruim

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Boa noite tio, ruim demais

@user-gj9ko5lm4z 4 ай бұрын

Em qual marcha você conseguiu sair do morro ?

@agrofs2020 2 ай бұрын

A música do ets2 kkkkkkkk

@pueradaestrada8677 4 ай бұрын

Cara.... talvez eu não tenha visto mas, normalmente quando pego esse chão aí,eu levanto todos os trucks para o peso cair sobre a tração posi

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Meu caminhão é traçado amigo, não tem como erguer eixo no cavalo, só no rodotrem

@pueradaestrada8677 4 ай бұрын

@@thiagobarcellos os eixos da carreta tubarão

@jayrunder 4 ай бұрын

cara, teu daf não tava com algum controle de tração ativo? se for ele limita o torque. pelo que ele tava patinando bem devagar parecia ser isso.

@jayrunder 4 ай бұрын

puts quando eu falei, vc disse no video kkkkkkk meu FH faz o mesmo, no chão primeira coisa que faço é desativar ele.

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Positivo, tem que desligar e a gente não sabia bem ao certo kkkkk

@EdsonGaleg0 3 ай бұрын

33:21 aquilo listrado, era um toco ou uma onça? Bem no meio da água???

@POLARTTYRTM 3 ай бұрын

Estou vendo o vídeo num computador com tela grande e qualidade máxima, é vegetação mesmo, se você ampliar vai ver que nem mesmo tem listras.

@celsominoruyonezawa7112 4 ай бұрын

👏😃👍

@brunogaertner1202 4 ай бұрын

Pertinho de onde moro

@diassena4207 4 ай бұрын

DAFão peidou na farofa

@yplanb__3148 4 ай бұрын

Chãozão assim n pode ter do de carro n,se n fica em qualquer top

@user-kl8kg6jz9e 4 ай бұрын

Fala para o seu pai desengatar a carga dele ele e você desengatar a sua aí ele pega o caminhão dele e coloca na sua carreta e puxa

@joaonetto6507 4 ай бұрын

E eu reclamando da 153 no TO!!!!!!!!!!!

@motorasdectba. 4 ай бұрын

Meu Deus passou o Carnaval pulando costelas de vaca,kkk

@adilson_developer 4 ай бұрын

ESSAS INFORMAÇÕES NÃO VEM NO MANUAL? OU NEM O FABRICANTE SABE COMO PROCEDER NO BARRO?

@lukasalves2161 4 ай бұрын

Controle de tração é um recurso, tem situação que situação que ele ajuda e tem situação que ele atrapalha. Tem que testar pra descobrir, nao é sempre que ele vai cumprir com sua função, é mais comum em carros que se desligue o controle de tração neste tipo de situação, nos caminhoes varia, tem que testar

@adilson_developer 4 ай бұрын

então não há uma fórmula exata. o dia a dia vai dizendo o q usar.

@luizpinheiro9815 4 ай бұрын

Infelizmente o amigao ainda nao sabe usar a maquina que tem na mão na estrada de chão. Abraço

@gersonraulbennack4842 4 ай бұрын

Esse caminhão está com o motor fraco tem que colocar a primeira trator pé no acelerador

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Capaz, era só saber usar dos recursos certos, não tem primeira trator no daf

@magnogabriel2291 3 ай бұрын

Volvo 440 subiu tranquilo, e o DAF 530 não kkk

@claudiomiguel6971 4 ай бұрын

Cara Não adianta Volvo é Volvo não tem pra bater eu tinha um é o Rei kkkk

@marciovalente7488 4 ай бұрын

Volvo é top irmão mas o daf bate de frente com ele brincando caminhão é muito bom acredito q no caso do rapaz falto um pouco de imbalo subida escorregadia c entra embalado não na manhã

@kenedymarques2572 4 ай бұрын

Conheço as duas máquinas a onde o volvo sobe...o DAF sobe folgado o DAF realmente é muito caminhão....

@jeffersonpontesaionpateno7322 4 ай бұрын

O bracinho de dinossauro que pauro tudo,vem acelerado paga risca do chão,o homem veio devagar e me joga na terra fofa .

@killercash946 4 ай бұрын

Na realidade falto motorista kkkk o dar subia tmb !!!

@josuefloriano319 4 ай бұрын

já começo errado, tinha que vim embalado subiu quis bate marcha na subida tem que subir firme.

@meykosanderdossantosbraga3487 4 ай бұрын

Onde era isso amigo

@mnulew 4 ай бұрын

controle de traçao nao deixa patinar! no barro ele para mesmo! se vc desligar ele patina da oque tem!!

@brunorochalima4503 4 ай бұрын

Que vergonha estas estradas , não sei se é uma rodovia, mais teveria ser asfaltado

@J.victorsc 3 ай бұрын

O daf ta meio fofo n subiu isso vei 🤔

@mdias5422 3 ай бұрын

Quem não tem as manhas não entra não.

@tonicarlos3621 4 ай бұрын

É volvo né

@treinotodasemanavamotreina490 4 ай бұрын

Tá desculpado mais da próxima vez já coloca no manual , blz

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Tava no manual, bloqueio ligado, a única coisa que faltou foi desativar o controle de tração, que teria que apertar no botão TC, foi falta de conhecimento da máquina

@juliomatias2958 4 ай бұрын

Uai caminhão tava indo vc tirou o pé e freiou

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Ele corta a aceleração quando patina, como falei no vídeo

@wellyngtoncunha2732 4 ай бұрын

Boa noite. Qual a média do teu conjunto

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Depende o trecho, mas faz acima da média geral kkk

@Rodrigoalves-wm8sn 2 ай бұрын

Desliga o controle de traçao

@thiagobarcellos 2 ай бұрын

Issooo

@treinotodasemanavamotreina490 4 ай бұрын

Eu tou achando que vc é ruim de volante pq o DAF passou de boa

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Me desculpe mestre sagrado, quem sabe um dia depois de muito esforço e estudo serei metade do motorista que vc é

@henrychcesar3496 4 ай бұрын

Na minha opinião tava faltando motorista

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Faltou vc estar no meu lugar, vdd

@fernandonascimento7953 4 ай бұрын

Vazio kkkkkk sobe ate parede

@edsondonascimentogoncalo1677 4 ай бұрын

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk otal notela e ploblema hoje esta estrada e um asfalto eu gastava de paranatinga a gaucha do norte a 10 a 12 hora cualdo tudo certo isso ai era so kkkkkk areao

@thiagobarcellos 4 ай бұрын

Parabéns 👏🏻 se esse comentário te fez sentir um motorista melhor, uma pessoa superior, fico feliz