Hallo Martin, wie immer bist du bestens für ein Thema vorbereitet, bist super präzise im Vortrag und immer total sympathisch, mit einem Schuss Selbstironie dabei. Und bei diesem Beitrag muß ich noch hinzufügen, du bist mutig und traust dich den Stich ins Hornissennest😮. Tatsächlich ist es aktuell so, dass die Verbände und der Tüv mal an einem Tisch sitzen und eine Regelung für die Zukunft schmieden. Der Konflikt geht auf die technischen Merkmale für eine Gasflasche und Gastanks zurück, die jeweils andere Anforderungen an die Befestigung und Verankerung in den Fahrzeugunterlagen fordern. Das geht bis in kleine Details zu Schläuchen unter Fülldruck, Rückschlagventilen, Befestigungseinrichtungen. On Zukunft wird man sicher oft auf den Begriff des " Füllbaren Gasdruckbehälters in Flaschenform" stoßen. Eine technische Beschreibung die einen Ausweg aus der Sackgasse der Regelungen zu Flaschen und Tanks ermöglicht. Eine erste Änderung ist die Lösbarkeit der Verbindung des Behälters mit dem Fahrzeug. Von Hand Lösbar ist ein Merkmal der Flasche und daher werden in Zukunft hier Flügelmuttern verwendet. Auch der Betankungsanschluss ist noch ein Thema und noch nicht ganz final beschrieben. So wie deine Anlage verbaut wurde und auch eingetragen wurde in die Fahrzeugpapiere, ist sehr wahrscheinlich eine Gastankanlage. Der Tüv wird nicht umhinkommen die bei jeder HU mitzuprüfen. Das ist wie in meinem PKW mit Gastank. Die typische Gasprüfung ist nur eine Dichtigkeitsprüfung des Systems ab der Flasche in das Fahrzeug und Funktion der Sicherheitsabschaltungen. Die Flasche selbst ist für den Prüfer uninteressant, da das ja dem Unternehmen obliegt, dass die Gasflasche (Tauschflasche) im Kreislauf hält. Die CE Kennzeichnung des füllbaren Gasdruckbehälter und seine 10jährige Gültigkeit wird zukünftig teil einer Gasprüfung sein, so wie der Gasschlauch oder eine Duocontroll auch nicht älter als 10Jahre sein dürfen. In unserem Sunlight T69S ist eine Gastankflasche verbaut und mit der Duocontroll im Gasprüfbuch eingetragen. Damit unterliegt sie der Gasprüfung dahingehend, dass das Tüv Datum der Flasche, der Schläuche und der Duocontroll überprüft werden. Aber mit der HU des Fahrzeugs hat das somit nichts zu tun. In Zukunft wird es möglich sein solche "Befüllbaren Gasdruckbehälter" auch selbst einzubauen ohne Tüv oder Gasprüfung fürchten zu müssen. Mit besten Grüßen Ulrich

👍Guter Beitrag. Beim meinem vorigen Wohnmobil habe ich die Anlage von Gasfrau selbst eingebaut. Kosten 2017 , 1 Alu-Tank- und eine Alu-Tauschflasche, Halterungen, DuoControl, Hochdruckschlauch und einer Füllung € 768,90. Dabei habe ich die Halterung sehr aufwendig im Gasfach von der Außenwand mit Blechen verstärkt. Den Befüllstutzen habe ich, damit ich keine Löcher in die Außenwand bohren musste, im Gaskasten mit einem stabilen Winkel befestigt. Anschließend beim Lieferanten prüfen lassen und keine Probleme. Füllstandprüfung erfolgt manuell mit dem LevelCheck von Truma bis heute zuverlässig. Beim jetzigen gebrauchten Liner werd ich wohl einen Gastank unterflur einbauen, weil ich keine Gewichtsprobleme mehr habe.

Moin, vielen Dank für deinen kompetenten, unaufgeregten Bericht! Ich habe mir vor ca . 3Jahren kurz mach dem Kauf des Womos eine 11 kg Alu-Tankflasche einbauen lassen und es bis heute nicht bereut! Ich war vor einem Jahr beim DVGW Gasprüfer, der sagte, die Flasche interessiert ihn nicht, er hat die Funktion und Dichtigkeit der Gasanlage geprüft! Dieses Jahr war ich mit dem Fahrzeug zur ersten HU, dort haben sie die Gasanlage nicht angesehen, wollten nur die Bestätigung der letzten Gasprüfung! Also alles lief total unkompliziert. Ich habe jetzt auch davon gelesen, daß die Verschraubungen der Tankflasche mit Flügelmuttern geschehen muß! Ich werde demnächst mal meinen Fachmann fragen, ob das geändert werden muß!? Aus meiner Feuerwehrerfahrung muß ich sagen, daß die Feuerwehr einen gesunden Respekt vor Gasflaschen hat (gebranntes Kind scheut das Feuer), und bestimmt keine Flasche aus einen brennenden Womo ausbauen würde! Da würde aus sicherer Entfernung mit Wasser gekühlt! Zum Thema Kosten des Einbaus: ich sage den Bedenkenträgern gern, "Mit einem Zelt statt eines Womos würden Sie auch jede Menge Geld sparen!" Dann ist meist Ruhe! Gruß JOA

Ich habe in 3 Wochen einen Einbautermin für Gastankflaschen inkl. Dimes-Sensoren und dein tolles Video hat mich noch einmal in meiner Entscheidung bestärkt. Das Video war wie immer perfekt strukturiert und enthielt alle relevanten Informationen. Und auch deine unaufgeregte Art zu erklären ist sehr angenehm und es macht Spaß, dir zuzuhören.

Hallo Martin, vielen Dank für deine Erklärungen und das Darlegen deiner Erfahrungen. Dies ist für anstehende Entscheidungen hilfreich oder kann schon getätigte Vorhaben bestätigen oder neu überdenken lassen. Ich hatte mir auch die Flaschen von Gaslow zugelegt und selbst verbaut, was absolut simpel war. Finanziell war das Ganze auch noch attraktiv, da ich einen Rabattgutschein eines KZfaq-Kanals zur Anwendung bringen konnte. Vor dem Kauf ließ ich mich von Gaslow per E-Mail sehr ausführlich und präzise informieren. Ich empfand die Kommunikation als sehr hilfreich und kompetent. Von meinen Tauschflaschen habe ich die runden Mopeka-Pro Füllstandsanzeiger übernommen, welche auch weiterhin funktionieren. Den Einwand, dass diese dann bei Tankflaschen aufgrund der verbauten Abschaltmechanik zur Befüllung nicht mehr den Füllstand anzeigen könnten, kann ich nicht bestätigen. Sie erfüllen weiterhin ihren Dienst. Was ich jetzt noch nachrüste ist die Befestigung der Flaschen im Flaschenkasten. Die Diskussionen haben mich hier schon verunsichert und zum Nachteil kann eine stabilere Befestigung (Stoffriemen raus und Edelstahlblech mit verschraubten Stahlbändern rein) der Flaschen im Kasten wohl eher nicht sein. Vielen Dank nochmals für deine sehr interessanten Beiträge und Grüße aus der Hauptstadt

Vielen Dank für das ausführliche Video. Deine Ausführungen kann ich in Gänze nachvollziehen und unterstützen. Leider gibt es neben den „Experten“ auch viele Besserwisser und Angstmacher im Netz. Am Ende muss es wie immer jeder für sich entscheiden. Auf alle Fälle sollte der Einbau aber sicher für sich und andere durchgeführt und regelmäßig überprüft werden. Wir haben seit gut einem Jahr ebenfalls den Schritt „gewagt“ und zwei 11kg Alugastankflaschen in unseren Kastenwagen einbauen lassen. Dabei haben wir uns an die Vorgaben von Alugas gehalten und die Flaschen mit Schrauben fixiert. Zudem wurde der Befüllanschluss außen am Fahrzeug angebracht. Dieser wurde aufgrund der baulichen Bedingungen unterhalb des Gaskastens nach außen verlegt und dort unterhalb der Stoßstange befestigt. So entfällt eine Loch im Blech oder der Stoßstange und kann ohne Probleme rückgebaut werden. Das Tanken und die Nutzung insgesamt ist sehr einfach und benutzerfreundlich. Ob Alugas die Vorgaben zum „festen“ Einbau irgendwann ändert und den Hinweisen des Gasverbandes folgt und auch mit Flügelschrauben klar kommt bleibt abzuwarten. Ich denke, das wird aber erst passieren, wenn in Deutschland tatsächlich regelmäßige Gasprüfungen erforderlich werden und zwar unabhängig von der Hauptuntersuchung. Sollte der Gasverband dann mit seinen Vorgaben Bestand haben müssten die Hersteller sich daran orientieren. Solange aber Gasprüfungen nicht Pflicht sind, halte ich mich an die Herstellervorgaben, damit im Falle eines Schadens keine weiteren Probleme entstehen. Die „Experten“, die im Netz den Campern erzählen was jetzt richtig und falsch ist, tragen ohne die Darlegung von Beweisen nur zur Verwirrung bei. Vermutlich geschieht dies deshalb, da sie vom Verband ausgebildete Prüfer sind und sich an die Regelungen ihres Verbandes halten müssen um die Plakette zu erteilen. Richtig durchdacht scheinen diese neuen Regelungen aber nicht zu sein (Feuerwehreinsatz, Befüllung direkt an der Flasche etc.). Ich rate daher jedem sich an einen Fachbetrieb mit viel Erfahrung zu halten und entspannt abzuwarten was da auf Gesetzes- bzw. Vorschriftenebene tatsächlich kommt. Richtig unangenehm ist es für mich jedenfalls, wenn diese „Fachleute“ in ihren Videos behaupten, dass es nun so ist und basta. Auf Fragen der verunsicherten Camper dann mit Ironie und Arroganz antworten, eine echte Aufklärung dann aber dennoch nicht zustande bringen. Das nervt ziemlich. Auch wenn es erstmal positiv zu bewerten ist, dass sich überhaupt einmal jemand diese neuen Regelungen vom Gasverband öffentlich macht. Das ist sicher auch nicht die Aufgabe von Hobby-KZfaqrn. Wie schon in einem Kommentar erwähnt haben die neuen Alugastankflaschen eine verbesserte Möglichkeit der Füllstandsmessung. Hierbei sollte man beim Neukauf also achten. Zusätzlich haben wir vor, aufgrund der fehlenden LPG-Dichte an Tankstellen in Norwegen und vor allem Finnland, tatsächlich eine 2 KW Zusatzdieselluftheizung einzubauen. Die Autotherm Air 2D ist preislich erschwinglich, der Einbau relativ einfach und als Unterflur im Alukasten sogar noch leiser als im Fahrzeug selbst. Damit kann diese kleinere Heizung bei ein- bis kleineren zweistelligen Minusgraden durchlaufen und falls dies nicht reichen sollte, heizen wir dann mit der Truma Combi 4E mit etwas Gas oder auch auf dem Stellplatz mit Elektro zu. Im schlimmsten Fall eben noch mit einem kleinen Heizlüfter auf 230 V. Dann ist man zwar nicht autark, die meiste Zeit aber schon. Unser Kasten ist einigermaßen gedämmt und ab dauerhaft minus 20 Grad oder noch kälter ist auch eine 6 KW Heizung irgendwann am Ende seiner Möglichkeiten. Dies ist aber ein anderes Thema.

Hallo Martin, vielen Dank für den tollen Bericht!! ich kann das nur zu 100 % unterschreiben was dich bewegt hat den Umstieg auf Gas Tank Flaschen. Mir ging es genauso. Ich fahre seit sieben Jahren mit Alu Gastank Flaschen und würde es jederzeit wieder machen. Beste Entscheidung in Richtung Gasversorgung!! Hatte sie mir damals auch in einer Fachwerkstatt einbauen lassen. Hab das nicht bereut. Bis heute. Mach weiter so bleib gesund. Viele Grüße aus Frankfurt und immer genug Gas an Bord.👍🚍

Dankeschön ! Perfekt erklärt ! Da ich selber vor 2 Jahren eine wiederbefüllbare Alu-Tankflaschenanlage in meinen KaWa Pössl 640 einbauen ließ, war mir das meiste schon bekannt, aber trotzdem finde ich Deine Zusammenfassung hörenswert. Viele Grüße aus Niederbayern J.K.

Vielen Dank für dein Video, es ist für alle ein Mehrwert! Ich muss nur als Zugabe sagen, natürlich hat eine Diesel Zusatzheizung genung Leistung und macht auch das Wasser warm. Man muss sie eben nur in die vorhandenen Warmluftrohre einspeißen. Funktioniert bei mir perfekt! Da geht auch an der Truma nichts kaputt. Alles Geschwätz von vielen die in Wirklichkeit zwei Linke Hände haben, ich habe es Wochenlang getestet und in betrieb. Es ist also auf jeden Fall eine Alternative. ;)

Danke für die ausführliche Info, bin auch immer hin- und hergerissen. Dieser ganze Lobby-Vorschriften-Wirrwarr ist fürchterlich, in anderen Ländern gibt's nicht mal ne Gasprüfung.

Gut erklärt. Ich habe seit 7 Jahren im Kastenwagen eine gelbe Gaslow 11 kg Tankflasche mit 50cm Füllschlauch und Außenbetankung, Befestigungsset und Fülladapter für Europa. So ein Set kostet auch heute nur etwas über 500 Euro in den einschlägigen Onlineshops. Der Selbsteinbau ist unkompliziert. Ich war zu Beginn auch wegen der entsprechenden Berichte im Internet etwas verunsichert, habe es dann aber doch gemacht und bin absolut zufrieden damit, die Vorteile hast du ja alle benannt.

Hallo Martin Danke für die Infos.Da ich in meiner Wohnkabine nur 2 X 6kg Gasflaschen transportieren kann und diese Menge für heizen (ALDE compact) und kochen im Winter recht knapp bemessen ist, ist ein Winterurlaub in Skandinavien ohne viel Aufwand fast unmöglich. Ich habe mir die Umrüstung auf Tankflachen schon länger überlegt und werden diesen Schritt wohl nach deinen positiven Erfahrungen vollziehen. Da meine Kabine rein rechtlich nur "Ladung" ist, hätte diese Thematik auf die HU des Fhz. keinen Einfluss gehabt. LG

Also Martin, die Beiträge die Du erstellst sind sehr professionell, mach weiter so. Diese Erfahrung habe ich auch gemacht u. würde immer wieder eine Tankgasflasche einbauen u. die 2. Flasche verwende ich als Notreserve u. tanke die Tankgasflasche wenn ich an einer Tankstelle vorbeikomme, manchmal passen nur 4 Liter hinein, aber egal, habe bisher mit meiner Variante noch nie Probleme gehabt.

Es gibt einen gravierenden Unterschied zwischen den Gaslow- und den Alugas-Tankflaschen! Gaslow muss wohl eingetragen werden im Gegensatz zu den Alugas-Flaschen. So tel. Beratung eines bekannten Anbieters im Netz... Baue jetzt auch ein, mein Hauptbeweggrund ist die Unabhängigkeit. 11kg sollten reichen, da wir mit Diesel heizen und nur für Warmwasser, Kühlschrank und Kochen Gas benötigen. Da wir einen Kastenwagen haben und der Gasschrank ja im Innenraum ist, muss der Tankstutzen nach außen. Unschlüssig bin ich noch ob ins Blech an der Seite oder in den Stoßfänger. Ansonsten wieder ein informatives Video - bin Abonnent - weiter so!

Danke, wie immer gut erklärt. Wir überlegen auch nachzurüsten. Waren jetzt 5 Wochen in Spanien und es macht Stress, wenn die deutschen Gasflaschen so langsam leer werden😢.

DasThema ist sehr gut aufbereitet und entspricht ganz unserer Meinung. Haben im Neuen 2022 auch direkt wieder zwei Tank-Flaschen installiert. Die Entscheidung fiel bei uns allerdings auf ALU-GAS Travel, weil es dort auch die größeren -14 kg- Flaschen gibt (auf die Höhe des Kastens achten). Die DIMES-Messung haben wir ebenfalls verbaut. Freundlicherweise hat unser Wochnermobil drei Gasflaschen Stellplätze, von denen wir nur zwei benutzen. Der dritte bleibt für den Fall, dass wir im Notfall mal auf eine landesspezifische Flasche ausweichen müssen - was aber noch nie vorgekommen ist.

Wir haben ebenfalls seit neuem eine Gastankflasche (Gaslow Stahltankflasche) ebenfalls mit Tüv-Abnahme und Eintrag in Fahrzeugschein. Uns war Rechtssicherheit wichtig an dieser Stelle. Wir möchten uns nicht auf "unklare" Verhältnisse einlassen, die sich immer wieder mal ändern können. Füllstandsanzeige ist auch bei uns mit Dimes SRG. Da noch recht neu, kann ich zu Genauigkeit noch nichts sagen, da haben wir einfach zu wenig verbraucht bisher ;-) Die zweite Flasche haben wir auf eine Tausch-Alugasflasche umgerüstet, sodass wenn wir schon schleppen, es eben deutlich leichter ist. Ich gehe auch davon aus, das wir deutlich weniger Tauschgasflaschen benötigen werden. Aber uns war auch wichtig, dass die zweite Gasflasche eine Tauschflasche ist, weil 1. wie Du sagst nicht überall LPG-Tankstellen sind, 2. Wir auch eine spanische Gasflasche haben, die beim Tausch deutlich günstiger als LPG sind (zuletzt kosteten in Spanien 11 KG ~13€! 3. Wenn wir das Pech haben zu wenig "nutzbares" Gas zu haben, bspw. wir haben Sommergas getankt, also mehr Butan, und wir sind im Kalten unterwegs, und die Gasflasche gibt nur den Propangasanteil ab, dann bleiben die Butananteile ungenutzt drin. In diesem Fall haben wir eine reine Propangasfalsche, die bis zum letzten Rest genutzt werden kann ;-)

Hallo, vielen Dank für dieses interessante Video. Besonders die Füllstandsmessung mit diesem Bluetooth Teil ist für mich interessant. Muss die Flasche leer sein um den neuen Geber anstatt des serienmäßigen zu installieren? Ich meine wenn ich das alte Teil abschraube, entweicht dann Gas? Beste Grüße

Der Begriff Gastankflaschen ist bei Flaschen von Gaslow nicht zutreffend, da es sich mit der CE-Kennzeichnung um wiederbefüllbare Gasflaschen handelt und nicht um Flaschen ohne CE-Kennzeichnung, die zum Gastank umfunktioniert wurden. Der Begriff Gastankflasche ist eine fragwürdige Erfindung, von wem auch immer 😉. Man kann die Flaschen mit dem Einbauset von Gaslow problemlos selbst einbauen. Spanngurte reichen inzwischen aus. Zentraler Füllanschluss mit Abzweigung und beide Flaschen werden gleichzeitig befüllt. Kosten knapp 750 Euro. Bin zufrieden und kann es absolut empfehlen 👍🏻

Alles sehr gut erklärt. Habe ich seit 6 Jahren und fahre sehr entspannt mit einer 13 Kg-Alu-Flasche. Eine Tauschflasche ist als Backup dabei. Nachtanken kann ich in Europa immer problemlos. Dimes Fernanzeige läßt mich ruhig schlafen. Ja, in 4 Jahren brauche ich eine neue Flasche. Alles selbst eingebaut. Bisher keine Probleme mit Gasprüfung und TÜV. Kann ich nur empfehlen.

Ich besitze seit 4 Jahren eine Composite Gasflasche mit Befüllungs- und Entnahmeventil. Die Flasche wurde von mir so eingebaut, dass sie mit Stahlbändern gehalten und auch im Gaskasten zu befüllen ist. Ich hatte noch nie Probleme, auch in Italien und Österreich (dort bei einem Gasfachhandel) wurden die Flaschen ohne Murren betankt, in den anderen Ländern mache ich das selbst. Ich bin froh, dass sich da immer mehr tut, eine Tankflasche oder wie immer man sie benennen möchte, ist sinnvoll, da ich ansonsten mehrfach im Jahr eine viertel bis halbvolle Flasche tauschen müsste.

Ich benutze seit zwei Jahren diese gasanlage am Wohnmobil und ich bin total begeistert, weil es ist total stressfrei😊

Die Nervosität kenne ich. Sobald die Fernanzeige von rot auf grün springt ist der Urlaub erstmal unterbrochen, obwohl ja noch eine zweite Flasche da ist. Ich habe mir jetzt einen 70 Liter Unterflur Gastank von Wynen Gas einbauen lassen. Somit bin ich auf der ganz sicheren Seite. Denn ich kann nun insgesamt 100 Liter Gas mitnehmen. 56 L unterflur und 44 Liter in Gasflaschen. Bin mir aber noch nicht sicher ob das für ein paar Tage Finnland oder Marokko reicht. 🤣🤣🤣 Den Umbau auf eine Dieselheizung habe ich auch schon überlegt, aber reicht ein fast voller 90 Liter-Tank für eine Nacht? Ist zwar total bekloppt, aber ich glaube du verstehst bestimmt mein Problem. Sehr wahrscheinlich hätte ich 40 Liter Diesel zusätzlich in der Heckgarage und eine Zusätzliche Tankanzeige im Bett verbaut.

Bin 2019 nach durch Schweden mit dem Wohnwagen zum Nordkap gefahren, hatte zu der Zeit ein Hyundai Tucson mit LPG. Habe auch die Karte von Mylpg nutzen wollen, aber alle angezeigten LPG tankstellen auf meiner Route waren ausnahmslos Erdgastankstellen. Nur eine ganz im Norden hätte wirklich LPG gehabt wenn sie nicht defekt gewesen wäre. So musste Ich zig Tausend Kilometer auf Super zurücklegen.

Seit 1 Jahr habe Ich eine Alugastankflasche (selbst eingebaut und von einer Werkstatt überprüfen gelassen) 680€ alles zusammen! Beste Entscheidung für das Womo!! Ps die zweite Flasche ist noch eine Tauschflasche. LG

Gut, erklärt der Beitrag! Aber ganz so sicher ist das mit der Betankung der Gas Tank Flaschen nicht mehr. Dänemark hat seit 2024 den Verkauf von LPG an normalen Tankstellen beendet. In Finnland soll es nur eine Gasttankstelle für LPG geben. Auch in Deutschland kann man bemerken, dass immer weniger Tankstellen LPG haben. Ich bin mir nicht ganz so sicher, ob die Entscheidung, Gastank Flaschen einzubauen zu lassen, die richtige für mich war. Grüße aus Berlin

Leider nein, jetzt müssen Flügelschrauben am Halter die Flaschen fixiere. Damit bei einem Brand die Feuerwehr die Flaschen entfernen können. 😣👎🤐 Irrenhaus habe seit 6 Monaten Gastankflasche und bin sehr zufrieden. Sehr gute Adresse und tolle Beratung durch Gasfachfrau im Internet. Grüße

Moin Martin, sehr gut erklärt. Darf man in Italien sein Womo auch betanken? Habe gehört, das die Italiener es nicht dulden da das LPG nicht zum fahren sondern zum Heizen genutzt wird. Hast Du dort Erfahrung??

21:24 es sind zumindest bei Alugas 2 Schwimmer oder neuerdings ein Schwimmer und ein kapazitiver Sensor. Ich empfehle das Video von Jens, der immerhin selbst Prüfer beim TÜV Thüringen ist. kzfaq.info/get/bejne/r62DhZZqu763mJc.htmlsi=WWqQ-CLxRrUQLU9f

Hallo, Martin, dein Video ist mal wieder klasse, ich würde mich den vielen positiven Kommentaren gerne anschließen und will das auch gar nicht alles wiederholen. Aber wenn ich deine Preise höre, habe ich mehr als ein Fragezeichen im Kopf, ich habe seit 2014 zwei portugiesische 11kg Stahltankflaschen als befüllsystem und diese haben zusammen 500 € gekostet, also zwei Stück einschließlich Befüllsystem Montage ist kein Hexenwerk, dazu braucht man genau zwei Schrauben. Der Rest wird an den Flaschen montiert, inzwischen habe ich eine dritte Gastankflasche eine tschechische GFK-Flasche ohne separatem Befülladapter, sie wird einfach am Entnahmeanschluss mit dem entsprechendem Adapter befüllt. Diese hat vor ein paar Jahren noch 250 € gekostet - GFK! Also wie ein Hersteller und Anbieter auf zweieinhalb Tausend Euro kommt muss er mir mal einer erklären, das kann ich absolut nicht nachvollziehen und ich finde das auch traurig, dass die Womo-Fahrer so abgezogen werden, weil das ist einfach nicht nachvollziehbar. Das sind ganz normale Gasflaschen mit einem Schwimmer drin, das kann ja nicht das multifache Kosten wie eine normale Flasche, völlig nicht nachvollziehbar. Ansonsten machst du echt tolle Videos und ich freue mich schon aufs nächste. Schöne Grüße aus Potsdam, Ingo

Nach meinen Recherchen alles richtig dargestellt. Eine weitere gute Infoquelle gibt es von Peter Ziegler GAGT EV der hat auch alle Rechtsgrundlagen aufgeführt. Fakt ist das die G607 vom Grundsatz her sicher sehr Sinnvoll aber ohne Rechtskraft ist weshalb wohl auch die Prüforganisationen davon Abstand genommen haben denn bei einem Rechtsstreit hätten Prüfer ihre Zulassung verlieren können da ein bestehen auf einer Prüfung, auf ein Empfehlung, und mehr ist die G607 nicht schlicht und einfach rechtswidrig wäre.

Tolles Video danke für die Info

Vielen Dank für das informative Video. Es hat sich also nichts daran geändert, dass die Flaschen crashsicher verbaut , nur mit Werkzeug entnehmbar und mit aussen liegendem Anschluss instaliert werden müssen. Schnell entnehmbare Flaschen zum selbst betanken sind weiter unzulässig. Habe ich das so richtig verstanden?

Hallo, ich habe mir ein Set mit 2Alugastankfaschen u Füllanschluss u.d eine Gasaussensteckdose von der Gasfachfrau gekauft und wie vorgegeben verbaut. Bin selber Kfz Meister. Habe dann bei Dekra und GTÜ eine Prüfung und Abnahme machen wollen beide ohne Erfolg. Mit der Begründung es sei in Deutschland nicht zulässig mit Gastakflaschen und Füllanschluss. Auch der ADAC machte mir keine Gasabnahe mit Dichtigkeitsprüfung. Jetzt muss ich mir einen Einbaubetrieb suchen der mir den sach- und fachgerechten Einbau bestätigt und die Abnahme macht.

Ja supi! Sehe das mit der Nützlichkeit und der Zufriedenheit ganz genauso wie du! Wirklich eine der besten Investitionen im Wohnmobil, erst recht wo jetzt der ganze TÜV-Cirkus entfällt. Habe seit 2 Jahren einen 80l Gastank und eine zusätzliche Tankflasche, sowie eine Alu-Tauschflasche. Eingebaut von Wynen in Viersen. Preis 2400. Hat auch nicht sehr lange gedauert. - Nur den Crashsensor mußte ich nach dem ersten Urlaub in Griechenland von Wynen "bearbeiten" lassen, da der regelmäßig rausgehupst ist, bei jedem Schlagloch! Und dann darfst du dich jeden Tag mehrmals unters Auto legen, um den wieder zu reaktivieren. 😮😅 Mit meiner Kapazität von 4,5 elfeinhalb Kilo Flaschen, komme ich sehr, sehr lange aus. Das ist jedoch auch abhängig von der Größe des Wohnmobils und wie warm man es mag, bei welcher Außentemperatur und Frontscheiben-/Fahrerhaus-Abdichtung. So pi mal Daumen halten 11kg bei 0 Grad Außentemperatur und 22 Grad Innentemperatur in einem Wohnmobil mit ALDE Warmwasserheizung und 7,5m Länge, 2,5 bis 3 Tage. - Da Kochen und Kühlschrank betreiben fast nichts verbraucht, kann man das total vergessen. Im Sommer reicht deshalb eine Flasche, ohne Warmwasser zu machen, mehrere Wochen lang, wenn man nur kocht und kühlt damit. - Die Leute mit ihren gasfreien Wohnmobilen haben im Winter hingegen, wenn die Sonne flach ist oder garnicht scheint, viel viel Stress und müssen ständig an Strom! Deshalb ist Heizen mit Strom auch Mist. Die brauchen dann eine Dieselheizung - und die ist, wegen des CO (es findet ja ebenfalls eine Verbrennung statt), genauso gefährlich und lauter als andere Heizungen. - Übrigens heizt eine ALDE auch mit 3 kw Strom, wenn man das möchte! Ohne Gas. Aber dann braucht man halt viel Landstrom, oder einen ganz großen Wechselrichter (so wie meinen) und ganz viel Akku-Kapazität, sowie keine Dachfenster mehr, weil da überall Solar drauf muss. Kostenpunkt: ab 18.000 Euro rundum. Da sind mir die 2.500 für die Gaslösung lieber - und ich habe noch Dachfenster! 😂

Der Beitrag einfach "SUPER" Dimes seit 3 Wochen drin, Android Version: leider keine Batterieanzeige (nach 2 Wochen waren die mitgelieferten Batterien leer) , Verbrauchsprognose kann man vergessen, letzte Füllung wird als Datum angezeigt, jedoch in der Prognose nicht angezeigt. Für 140€ einfach zu teuer.

Deshalb PV auf's Dach und mit Strom kochen.

…was ist an der selbstabfüllung von LPG hochkomplex? wer verstand und eine gute waage hat…. aber gut, das hat nicht jeder. ich hatte die schnauze von gasflaschenwechsel und betankung voll, deshalb habe ich mir eine dieselheizung zusätzlich eingebaut. völlig entspannt kann nun wochenlang geheizt werden, denn diesel ist immer reichlich im bunker.

Hier ist wirklich die EU gefragt, eine Einheitlichkeit herzustellen. Auch wenn's bei den USB-Anschlüssen lange gedauert hat. In anderen Ländern ist das Nachfüllen von Flaschen mit 80%-Füllstopp an Tankstellen problemlos möglich und zulässig. In Deutschland komischerweise nicht. Da fragt man sich natürlich, warum das verschieden sein muss. Was macht die Flaschen in den Niederlanden sicherer als hierzulande?

Am Gaspreis sparst du in D an der Tanke aktuell genau NICHTS, an der Tanke 1,02 - 1,25, die Flaschenfüllung ca 25,- (also umgerechnet ca 1,13/Li, was genau dem Mittel an der Tanke entspricht) Hat alles Vor- und Nachteile, mit Tankflaschen musst du mit dem ganzen Auto an die Tanke, sprich Platz verlassen. Die Kosten für deine Tankflaschen sind einfach nur irre - für 1600,- bekommst du in D ca 64 Flaschenfüllungen. Auch bedenken sollte man, dass an der Tanke fast immer ein hoher Butananteil enthalten ist (Mischungsverhältnis P:B 40:60 Sommer, 60:40 Winter), der ab 5 Grad schon Probleme machen kann (Es gibt in D einige Tanken mit 95:5). In Flaschen ist in D Propan. In Südländern ist auch in Flaschen eine Propan-Butan Mischung. Solange die Temperaturen nicht unter 5 Grad sind, kein Problem. Den einzigen Vorteil dieser teuren Tankflaschen sehe ich in der (fast) Europaweiten Verfügbarkeit von LPG Tanken, man muss sich keine Gedanken über den Norm-Irrsinn in Europa machen. (Oder doch, ein wenig, man braucht Adapter für unterschiedliche Tanksysteme) Ich würde mir, wenn überhaupt, einen richtigen Tank unterm Auto installieren (isoliert/beheizt) und den Flaschenkasten lassen, wie er ist. wegen 20 Liter (bei einer Tankpulle oder 40 Li bei 2) an die Tanke fahren, und der Vorrat hält dann im Winter auch nur wenige Tage…. kein wirklicher Komfortgewinn, vom Preis ganz zu schweigen.

Hast Du den übrigens schon gesehen: kzfaq.info/get/bejne/ost_dZud0piXnWw.html Muss man sich auf der Zunge (eher Augen) zergehen lassen: Entnehmbar OHNE Werkzeug! Befüllung direkt im Gasfach! Und das vom Hersteller Alugas! So ziemlich das Gegenteil dessen, was die letzten zehn Jahre allenthalben kolportiert wurde...

Hi, die Gasflasche nur mit Werkzeug lösen, stimmt so nicht mehr. Jetzt sind Flügelmuttern gefragt, im Falle eines Unfalles muß die Feuerwehr die Flasche ohne Werkzeug ausbauen können. Gruß

Man kann alles auch übertreiben, ich verstehe nicht, wie man vor einer leeren Flasche "Angst" haben kann, zur Not wiegt man sie halt, da kann ich auch auf 300g genau messen, wie viel noch drin ist - Probleme mit Flaschentausch hatte ich in Spanien und Portugal noch nie - und wenn man doch mal schlecht kalkuliert hat, dann ist die Flasche eben halb voll, wie oft muss das passieren, bis ich die Investition wieder drin habe? //

Gasprüfung ohne Prüfung darst nicht auf jeden Campingplätze....

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