Vaakan näyttö olisi kyllä kiva lisä. Ehkä ensi kerralla. Kiitos videosta!
@tapio_m6861 Жыл бұрын
On nämä kyllä vaan mukavan lepposia videoita.
@T.Kesseli Жыл бұрын
No kiitoksia 😊 ei näistä kaikki tykkää, alapeukkua tulloo 💩
@villelindstrom5196 Жыл бұрын
@@T.Kesseli kaikkia ei voi miellyttääeikä tarvikkan aina jokunnin erimieltä mutta se on ihmisen luonto
@tapio_m6861 Жыл бұрын
@@T.Kesseli Koirat haukkuu mutta karavaani kulkee.
@ink497 Жыл бұрын
@@T.Kesseli jokseenkin mahdoton yhtälö että kaikkia mikään miellyttäis
@takaakseli63 Жыл бұрын
Mitä näistä huutelijoista, tehhään vaan töitä👍💪, että pysytään jaloillaan koko suomi🙂. Ja kiitos taas hyvästä pätkästä.
@T.Kesseli Жыл бұрын
kyllä nää nykyhallitukset on semmosia tuhlareita että tuumattava niinku kummelissa " piä tunkkis prkl, ei auta työtä on tehtävä" mutta ei sen enempää politiikkaa....
@Hippi420 Жыл бұрын
Majavan pesä. Iltakaffet purskahti suusta 😂😂👍🏻
@l-a4876 Жыл бұрын
Jälleen mukavaa katseltavaa! Olisko joskus mahdollista esittely auton perässä olevasta työhuonesta mistä komennat kuormainta? Miten pidätte nosturikopin ikkunat puhtaana? Nytkin suolavesi mukavasti pikatiellä hyväilee auton kylkiä.
@anterolaakso9189 Жыл бұрын
Kiitos vidiosta ,Hyvää kevään jatkoa
@tuppu2269 Жыл бұрын
Akseleista tietysti paljon mielipiteitä. Meidän pajalla asennettu suurimpaan osaan kärryistä saffin akselit, mutta onko ainoa oikea ? Huolto-ohjelma niilläkin päällä vaikka vikoja en ole löytänyt niistä mitä olen tarkastanut.. Kyllä nuo kaksi merkkiä on ne mitä kannattaa puntaroida , siis toinen pbw. Rengaskoosta en kyllä voi ottaa kantaa, sorakärryjä kun tehdään pääasiassa niissä isot on renkaat. Hyviä videoita teet, jatka samaan malliin. Niin jälkimmäisellä se huolto-ohjelma päällänsä.
@kimmosihlman2518 Жыл бұрын
naapurin pappa ikänsä ajo tukkiautoa, niin joskus ku tarinoitu että on se nykyään hyvä kun on niin hyvät työvalot. kattelee aina kun lumitöitä teen ja on vanhas fordis ledivaloja. kerran kysyin että miten siellä pilkkopimeässä ennen näki.. sitä hänkin on miettiny. nosturis oli pari h3 valoa ja nekin suola syöny et pien tuikku näkyi ja autos samoja. sama se traktoreis. eteen ajovalot ja se yks h3 lokarilla taakse. kai ihmiset tottuu, mut itelläkin silmis vikaa niin kiva ku on valoa.
@kaivelija6457 Жыл бұрын
Aikoinaa kun alottelin konehommat, oli työvalot hehkulampuilla. Sitte kun laitoin halogeenit, tuntu että on kuin päivänvalossa tekis hommia...
@abbamamba3092 Жыл бұрын
Joo ei oo ikävä niitä kusenkeltasia lamppuja
@MrHOYRY Жыл бұрын
BPW 22.5 pyörillä huolettomin, tiettyjä akselimalleja huonoja mutta suuremmaksi osaksi toimiivat hyvin. Ihme innovaatioita näkee välillä kun toimivaa menty muuttelemaan. safissa on hyvää satulat(Knorr-bremse) ja napa, laakeria lukuunottamatta. Yleensä kun jarru hiihtää ja vikaa ei löydy kelloon on päässy vettä joka jäätynyt tai voi olla satulan sisälläkin vettä.
@masa6152 Жыл бұрын
kyllä rokkitähti oli hyvä
@samijaaskelainen8888 Жыл бұрын
Aika hyvää energiaa sulla...
@Saunis Жыл бұрын
19,5" saffilainen on mun työpelin kärryssä... Ihan hyvin ne on pelannut muuten, mutta jarrujen palat kyl meni aika nopsaa. Kun käytettiin vähä halvempia varaosia, niin ne meni alle 100tkm.
@petri.natunen Жыл бұрын
Huomasin silloin, kun vielä ajelin, niin ilma alustan olevan nupin perässä levyjarrullinen kärry ei kestä ehyenä jarrujen osalta, kun sitä vedetään liian kovaa huonoilla teillä. Tärinä rikkoo jarrupalat ja jarrusatuloiden kiinnitykset. Tallilla kaikki oli sitä mieltä, että rumpujarrullinen kärry on ainoa oikea puunajoon. Samoin levyt tahtoi rikkoontua kiviin, jos varasto upotti. Paljon oli ongelmia verrattuna rumpujarruilla varustettuun kärryyn.
@RoisinT2 Жыл бұрын
Minä olin tulossa sanomaan, et voisko olla jarruvoimasta et liikaa kärryllä, että lämpöä liikaa, että sen vaihtelu murentas palat.. mutuilua. Mutta tämähän kuulostas järkeenkäyvältä, kiharateillä se rytinä.. Voi hyvinkin olla. Ja pienempi rengas vielä korostas? Itse videosta, nauroin ääneen alun kommentille ihan perkele menny muuhun ku ajohommiin tms 😁 Älä huoli, tee vaan minkälaisia ite tykkäät kiva näitä on katella ja kuunnella jutustelua sen lomassa 👍
@olavipurhonen167 Жыл бұрын
Kyllä on hyvät valot ajella on kun ajelis päivällä Hyvää työn intoa heippa
@Kai-ud1sp Жыл бұрын
Kiva katsoa alan miehiä työssään 😊
@ketku7224 Жыл бұрын
Pyssyy pois perjantain ilikeyksistä ku aijjaa enerkiapuuta......😄
@anterolaakso9189 Жыл бұрын
Suola on huono jarruille
@susannaparkkinen Жыл бұрын
Voi olla hölmö kysymys ja toisille itsestään selvää mutta mikä on maksimi paino minkä koura jaksaa nostaa? Täällä etelä- savossa on järeää puustoa vielä jossain paikoin olemassa ni kiinnostaa tietää monta isoa tukkia pystyy kerrallaan nostamaan kyytiin? Katson näitä videoita mielummin kun telkkaria👍
@T.Kesseli Жыл бұрын
Se riippuu minkä kokoinen nosturi on mutta tämä meidän nosturi nostaa parhaimmillaan noin 1900Kg kourallisia. Useimmiten kouralliset painaa semmosta noin 1500 kilon paikkeilla rangalla ja tukilla. 3 metrisellä koivulla kouralliset noin tonnin luokkaa riippuen puusta kuinka painavaa se on. ja sehän vähän riippuu mitenkä täyteen kouran ottaa.
@susannaparkkinen Жыл бұрын
Kiitos vastauksesta👍
@juhaheinikainen3090 Жыл бұрын
Onko pölkkynosturin vivut erilailla kun esim. ajokoneessa tai kaivurissa? Jos niin miks?
@T.Kesseli Жыл бұрын
tässä on sähkönen esiohjaus. vipujärjestys sama ku ajokoneissa
@villelindstrom5196 Жыл бұрын
Onhan se pöyristyttävää mutta leiki vaan rokkitähteä osaat soittaa
@sylvaincordier2672 Жыл бұрын
Salut merci pour ta vidéo 👍 Comment tu arrive a trouver le bois au milieu des forêts ? Peut être un point GPS. Ta grue a un moteur ou c'est le camion qui fournit la puissance hydraulique ?
@T.Kesseli Жыл бұрын
Hé, l'emplacement des arbres peut être vu sur la carte informatique. le moteur du camion produit de l'énergie hydraulique. une pompe hydraulique est fixée à la boîte de vitesses.
@tapio_m6861 Жыл бұрын
@@T.Kesseli Kaiken se osaa. Ranskankin.
@T.Kesseli Жыл бұрын
@@tapio_m6861 kääntäjän avulla pitää toverille vastata ku hää Ranskaa haastaa 😊
@AndersMagrioteli Жыл бұрын
Jag kör inte timmerbi. Jag kan ingen finska (förutom ”vissa ord”). Jag äger ingen skog. Jag bor i Stockholm och kör buss i lokaltrafiken, men för mig så är lastning av timmer på en snöig och mörk skogsväg rena drömmen. Kiitos videosta, kaveri. 👍🏼
@mattikauppinen5613 Жыл бұрын
Samapa tuo on tilanne täällä puunmyyjänkin puolella. Kuitupuun myyntihaluja kyllä olis, kun vaan ostajilla olis maksuhaluja. Mutta ennemmin aurinko nousee lännestä kun kuitupuun hinta nousee asialliselle tasolle. 😏
@sunnuntaimetsuri Жыл бұрын
Viime talvenna mitä hankitana hakkasin ja möin. Niin sillon syyskesästä kyselin, että miten kiinnostaa energiapuun ostajia (karsitturanka), että ite olisin päässyt helpommalla? Eipä kiinnostana sillon . Yksikin ostaja sano, että sinä sillä hinnalla niitä meille myö mitä myö niistä maksetaan.
@villelindstrom5196 Жыл бұрын
Kallis "harrastus" puun ajo
@petriarling7012 Жыл бұрын
Kiitos videosta jälleen kerran👍 miten työnantaja suhtautuu kun kuvaat työ ohessa viteota🤔
@mavaan8952 Жыл бұрын
Asiallisia videoita, en ymmärrä voisko negatiivisesti suhtautua ku työt sujuu samalla kun kuvaa
@T.Kesseli Жыл бұрын
Työnantaja on suhtautunut positiivisesti. Kysyin sillon alussa että haittaako jos kalusto näkyy juutuubissa niin ei tuntunut haittaavan. Heitin huumorilla että teen sellaisia " on tämä saatana työmaa" videoita niin tuumasi että "tee vaan, hänen huumori kestää sen"🙂 Meidän johtaja on huippujätkä💪
@mattimiikkulainen1935 Жыл бұрын
@@T.Kesseli kiitos sun pomolle että sallii tämän ja me nähhää tosi touhua 👍
@kostimuukkonen8735 Жыл бұрын
Tervehdys!! Missä päin Suomea operoit puita laanille, ja tehtaille? Onko hiekoittimien kanssa ollut ongelmia kun säät sahaavat laidasta laitaan? Tarkoitan sitä kun on napakat pakkaset ja päivän kuluttua pari kolme astetta lämmintä.
@T.Kesseli Жыл бұрын
Pohjois-pohjanmaalla, Haapajärvi, Pyhäjärvi ja lähikunnat. Ei ole ollut ongelmia hiekottajien kanssa. Tuo murske mitä käytetään tällä hetkellä on täysin kuivaa ni se ei jäädy. Välillä käytetään suolattua mursketta ja sitten jos on märkää tavaraa kaadetaan vanhaa jäähdytinnestettä sekaan ni pysyy sulana.
@anttikoskinen2169 Жыл бұрын
Kuinka helposti noissa kärryissä jarrut jääty talvella kiiini yleensä? Onko ollu usein tilannetta?
@T.Kesseli Жыл бұрын
Harvoin levyjarrut jäätyy. Jos ne jumittaa niin yleensä liukutapit jumii tai satula kehii ihtesä liian tiukalle tai sitten jarrupalan murunen tai kivi kiilautuu satulan väliin. Rumpujarrut jäätyy herkemmin.
@anttikoskinen2169 Жыл бұрын
@@T.Kesseli no sitä aattelinkin et ei levyt niinkään helposti mitä taas rumpujarrut jäädy
@villekotila9809 Жыл бұрын
Jäätyy ne levyjarrutkin, mutta niissä tapahtuu semmonen jäätyminen sopivalla kelillä, että satula jäätyy vanteeseen kiinni😂 ite jarrut ei jäädy, mutta satulan ja vanteen väli niin pieni, että sopivasti kun lämpeää ja kerää lunta niin on sitten niin tönkissä että voi sanoa että ei varmasti pyöri😂
@T.Kesseli Жыл бұрын
@@villekotila9809 no joo niinki voi käyä😬
@jokke1742 Жыл бұрын
ja ko ollaa errjantai iltana töissä nii toetaa jotta mitä muutakaa sitä perjantai iltana tekis ko töitä);
@jounipaakkonen8819 Жыл бұрын
Pääsikö kyytiin koskan
@vellu7287 Жыл бұрын
Oishan tuossa polttopuuksikin ollu 😀 mitä lie tuollainen kuorma maksaa nykyään..
@mvalkonen Жыл бұрын
N 1800 eur
@Radon57 Жыл бұрын
Olisiko tähdenlento kohdassa 28:00
@T.Kesseli Жыл бұрын
niinpä näkyi olevan ✨✨
@jounipaakkonen8819 Жыл бұрын
Ihan sama mikä piis children of bodom
@mattimiikkulainen1935 Жыл бұрын
Mulla oli joskus ku tankillä kävin niin kärrin levy aiva punaanen.30 pakkasta.piistin tenua vaan letkuun ja matka jatku .eikä se ikinä sitä uurestaan tehny.henkimaalman asioota 🤪
@TheMico77 Жыл бұрын
Miten aloittelija pääsee tälle alalle ilman 10v pohjakokemusta..kun ei meinaa välillä päästä edes työkokeiluun..samaa pätee kaappiajoa..
@T.Kesseli Жыл бұрын
Sepä se onki hyvä kysymys.. Jos ei ole yhtään ajokokemusta niin oltava alkuun toisen kuskin mukana ja mieluummin kesäaikaan aloteltava. Sitte ku ajaminen suht onnistuu niin omaan tahtiin mehtään reenaamaan kuorman tekoa ja vaikka alkuun viikonloppuisin. Siitähän se sitten lähtee jos on lähteäkseen. Ja alkuun ois parempi ajaa jotain pitempää ajoa jossa ei tartte koko ajan olla nosturissa. Isännissä varmasti paljon eroja kuinka suhtautuvat tulokkaisiin 🤷♂️
@TheMico77 Жыл бұрын
@@T.Kesseli kaks pöllikurssia oon käyny että hajua minkälaista hommaa on ja toinen päästiin loppuun asti,korona sotki ekan kurssin ja toisella ajeltiin jonku verran puuta mutta nähtävästi se ei oikein riitä edes työkokeilu paikkoihin..
@juusomikkola6547 Жыл бұрын
Hoksasikko kattua palioko tuli tonneja tuohon vuoroon?🤔 Veikkaan että kohtuu määrä🤣
@T.Kesseli Жыл бұрын
8 kuormaa ja 420tonnia oli tuota eneä.
@juusomikkola6547 Жыл бұрын
@@T.Kesseli Ei huono yhteen tuuriin 😄
@ostengrotell2405 Жыл бұрын
💪👍🇫🇮🇸🇪🇺🇦❤️😊
@nojopas8313 Жыл бұрын
Keskimäärin rahtien maksajissa on havaittu maksuhaluuttomuutta, liikkuipa kumipyörien päällä mitä tahansa…. Mitä ajattelet puuautokuskien palkkauksesta verraten perus rahdinajoo? Eipä sielä tessissä ole kun 5% nosturilisä..
@T.Kesseli Жыл бұрын
Kyllähän se "tili" tehdään pikkusen tuhdilla tuntimäärällä... Eräs autoilija tuumas että hyville miehille/naisille maksas mielellään reilun palkan kun ois vaan maksukykyä..