ENG SUB | How to EXCHANGE A STEERING WHEEL BY YOURSELF! AMATEUR changing Porsche steering wheel!
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4 жыл бұрынThe center nut's tightening torque is 3kg・m.
If you tighten it too hard, it may break, so please observe the specified torque strictly.
Exchanging a steering wheel is a little expensive, but it pump's me up while I'm driving!
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@cacaca_car 4 жыл бұрын
大変申し訳ございません。ステアリングのセンターナットをトルクレンチで取り外してますが、トルクレンチは測定器なので壊れる可能性があります。スピンナーハンドルなどを使用してください。間違った使用をしてしまい申し訳ございません。以後気をつけます。
@user-vm2df3jd1b 4 жыл бұрын
しのピー謙虚だなぁ☺️そんなに謝らなくてもイイだろうに。私は楽しめたよ。今回に限らず本来の使い方ではないけどもって云う使い方は人生の中で誰しも経験しそうだけどねぇ。まぁ、謝っちゃった方が手っ取り早いか(笑)しのピー大人だね😉
@kira2639 4 жыл бұрын
スピンナーとかより安価なクロスレンチで十分ですよー
@majin527 4 жыл бұрын
バックスキンは素手で握ると 手脂でテカテカになりやすいので、グローブして乗るか手入れをちゃんとしてやる必要があります。
@user-uy7dc2jc3c 4 жыл бұрын
はえー ポルシェはステアリング裏のカバーも素材がしっかりしててカッコいいですね🙂
@DK-jb2ut 4 жыл бұрын
この動画をみてハンドル交換を試み、割と簡単に交換できました！！ このポルシェのウインカーポジション点灯加工が見たいです。どのサイトでもキットを使ってできるのか知りたいです。是非UPして頂けないでしょうか。
@RYU-eh5ig 4 жыл бұрын
ハンドルのスイッチをオーディオスイッチとおっしゃられていますが 全く違います。 ティプトロニックの変速スイッチです。このポルシェではＡＴセレクター部分 で+-の変速ができずハンドルのスイッチのみでしか変速できません。 昔私は９９６のティプトロニックに乗っておりました。 ９８６ではわかりませんが９９６は基本2速から 発進しますので５速あるギアを十分に使用できません。 急な坂道などの発進時やエンジンブレーキを使用できなくなる弊害 があります。 洗車道具など参考にさせていただいております。 登録者数も増えておりある程度影響力も有るかと思いますのでご存知かもしれませんが 指摘させていただきました。小姑の様で申し訳ありません。 一度オーナーズマニュアルを熟読された方が良いかと思います。
@user-rb2ef4jd7e 4 жыл бұрын
工具は同じ用に見えて良いものを使うとびっくりするぐらい簡単に緩めたりしますよ 是非比較動画よろしくお願いします。
@GODIERGENOUD1135 4 жыл бұрын
ポルシェが特別なのか分からないから、今度比較にてんとう虫とかでもやってほしいｗ
@milktea4017 4 жыл бұрын
車3つでcacaca初めて知りました👏
@cacaca_car 4 жыл бұрын
レッドさんの動画かな？
@user-kv8eg2yy1b 4 жыл бұрын
ホーンリングは裏から付けてホーンボタンを付けると綺麗につきますよ。
@cacaca_car 4 жыл бұрын
そういうことだったんですね！笑 直しておきます！
@sakiyama5019 4 жыл бұрын
私もつけようと思ってるんですけど マイナスを外すとナビとかの設定がリセットされ、もう一度好みの設定に戻すのがめんどくさいんでやってないんですけど、いい方法ないですかね。
@user-rz6om6dj7s 4 жыл бұрын
1番気になったのはガソリンが空っぽに近いことだった笑
@cacaca_car 4 жыл бұрын
そうだった！入れなければ！
@user-cg5gf2jc3k 4 жыл бұрын
アカン、momo自体は文句はないが、ポルシェに使うと安っぽさが際立つｗｗｗ 使うなら内装ドンガラのスパルタン仕様で使ってほしいｗｗｗ
@user-tw1eo6ru6y Ай бұрын
お疲れ様です。ステアリングの型式となんぱいか教えてください。検討しております🙇
@AFDS--T 4 жыл бұрын
トルクスのボルトは確かによくなめる。会社の機械もヨーロッパ向けのセンサー関係にトルクス使います。 新人はよくなめて取れませんってなります。
@nss67t 4 жыл бұрын
作業過程で撤去されてしまったスイッチ、ティプトロニック（AT）のマニュアルモードでのシフトアップ・ダウンのスイッチかと思うのですが、その後MTモードでの走行に支障がなかったか気になります。 もっとも、シフトレバー側にも＋－のゲートがあったはずだし走れなくはなさそうですが・・・エラー/操作時の警告音などがあったかなど気になりました。
@user-hx3gi2nt5t 4 жыл бұрын
このステアリングのメーカーは ヨロヨロと読むのですね! 今まで間違えてモモと読んでました。 しのピーに教えられたと拡散しておきます✌️
@MrJAPAN4649 4 жыл бұрын
このポルシェ マニュアルじゃないですよね？ パドルシフトじゃないんですよね？コルベットC６前期みたいなスイッチタイプにシフトチェンジするタイプなのか？
@Xx_SE7EN_xX 11 ай бұрын
ボクシーのステアリングをポルシェのものに換装すると思って勘違いしたまま観てたから全然ポルシェでびびった
@dabakun 4 жыл бұрын
ホーン リングが裏表逆についてませんか？ ホーンボタンが浮いて見えます。
@cacaca_car 4 жыл бұрын
あ、そういうことですか！ なんか少しダサいな～とは思っていました！笑
@dabakun 4 жыл бұрын
@@cacaca_car 色々見させていただいてます。色々挑戦することは 経験に繋がります 批判を気にせずに 引き続き動画のアップ頑張ってくださいね
@ruakuro1522 4 жыл бұрын
自己満足だとしても、Tip-Sのマニュアルモードが使えなくなる事も伝えた方が良いのでは？
@snaf-kn 4 жыл бұрын
トルクレンチで緩めたら駄目ってコメントあるけど、左右ネジ対応で調整範囲のトルクよりも明らかに少ないトルクで締まっているナットであったとしても緩めたら駄目なのでしょうか？ 取説に駄目って書いてあったら駄目だろうけど、機構的な理由が知りたいです。
@user-jj1yx8vs4c 4 жыл бұрын
駄目じゃないです 本来トルクレンチは工具ではなく測定器具なので推奨はできませんが モンキーを上アゴ側に回すだけで怒る人が沢山いたりするし、あまり気にしても仕方ありませんね
@cacaca_car 4 жыл бұрын
SNAFKN 大変申し訳ございません。構造の話をすると長くなってしまうので割愛させていただきます。トルクレンチは測定器なのでスピンナーハンドルのように手荒く使うと壊れる可能性があります。外れるけどトルクレンチが壊れる可能性がある。ここです。安いものではないので良くない行為だと反省しております。
@snaf-kn 4 жыл бұрын
なるほど。トルクレンチは測定するための物だから、工具としての使用は本来の用途とは違うということなんですね。 壊れない程度ならいいんじゃないかなって思っていたけど、用途が違うし壊れる可能性が無きにしも非ずということですね。 納得できました。ありがとうございます。
@bmfox1423 4 жыл бұрын
気にする必要無し、トルクレンチは本来定期的にお店で調整しないと締付力が狂うので用途外の使用は狂いを促進する恐れがある。しかしトルクレンチで緩めるなと言う人も定期調整やってないので語る資格も無い気がする...
@hasega-san6274 4 жыл бұрын
もし左回転がダメなら緩む方向に出来ない作りになるしね
@ichigorevolution 4 жыл бұрын
果たしてエアバッグとマニュアルボタンを外してまで交換する価値があるのかどうか...
@km-wi4qg 4 жыл бұрын
その人の価値観次第ではないでしょうか？
@user-sf8hp9ue9e 4 жыл бұрын
輪ゴムを使えばなめにくいけど場所的に難しそうですよね。。
@user-vo6lk7un4i 4 жыл бұрын
モモステはカッコいいねー やっぱ！モモステ…Mステ…！グラサンかけ忘れてますけど笑
@hamachaki 4 жыл бұрын
ステアリングボスが27000円？ 外車と言えど高過ぎw
@user-qr3si7mi4h 3 ай бұрын
その取り外したステアリング譲ってもらえないですか？
@893nissan 4 жыл бұрын
事故ったら間違いなく鼻血ブーだね いや、鼻の骨を折るかもしれない 恐ろしい（笑）
@user-im2pq9ws3e 4 жыл бұрын
エアバッグでも鼻血ブーしますし運が悪ければ鼻の骨も折れます。 あれは致命傷を防ぐ装置であって軽微な怪我まで含めて防ぐことはできませんよ。
@mon.asmr.life.1000 4 жыл бұрын
トルクレンチで緩めるのはよろしくないなぁ。。。
@cacaca_car 4 жыл бұрын
もりりんむーびー 大変申し訳ございません。以後気をつけます。
@mon.asmr.life.1000 4 жыл бұрын
車の大辞典cacaca いえいえ、逆に気を悪くしたら申し訳ないです。
@kumajiro47 4 жыл бұрын
動揺がハンパないですね…さて。
@M_0257 4 жыл бұрын
前から思うんだけどなんでそんなに車提供くるの？笑
@cbr2071 4 жыл бұрын
車内で手袋は良くないなーー
@icchy. 4 жыл бұрын
何よりも安全装備を取り外してしまうのは 誠に勿体ない話でございます。 ま、４点シートベルトとヘルメット着用で乗車ください。
@user-os8ku2do6i 4 жыл бұрын
失礼します。 トルクレンチは緩める工具ではありません。 cacacaさんの動画よかったのにあれは正直ないです。残念です。
@cacaca_car 4 жыл бұрын
あきひろたにおか 大変申し訳ございません。以後気をつけます。
@user-fx2yn4qw4f 4 жыл бұрын
バッテリーのマイナス端子取ってたけど、ナビの設定て消えたの？
@Ray_0t 4 жыл бұрын
トルクレンチで緩めちゃうのか…
@tsrn76 4 жыл бұрын
@Emerson Ella T. キモいぞ
@880cpn8 4 жыл бұрын
@Emerson Ella T. なにこれ
@cacaca_car 4 жыл бұрын
TA RYO 大変申し訳ございません。以後気をつけます。
@user-zb2pw3cr1m 4 жыл бұрын
エアバッグですよ。 袋ですから「bag」です。 バックじゃ意味がわからない。
@madao.forever 4 жыл бұрын
伝わるからええやん
@sawachan_ch9015 4 жыл бұрын
頭悪そう
@user-co3mg6bb2d 4 жыл бұрын
ごめんなさい個人的な感想です！ なぜ変えたのですか？ 安全性や装備見た目的にも純正の方がいいと思うのですが！ なんかダサくなったような気がしたので！
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