전기차느낌은 수상위 크루즈요트처럼 스무스하게 가는 느낌을 경험했으면 다시 내연기관오기 쉽지않죠

코나,포터,테슬라Y... 지금 전기차 3대를 공장및 자가로 운행하고 있습니다... 벤,랭글러는 지하 주차장에서 쳐 박혀서 있고... 한번 타면 다른것 못 탔니다.. 주유비 , 차량 유지비...아예 걱정 없고... 서울 가본 사람보다 안가본 사람들이 서울을 더 많이 안다 ..

ev9 gt로 4개월 운행 중입니다. 사무실에서 낮에 충전하고 테슬라 11Kw 충전기로 10Kw정도로 충전합니다. 전비는 평균 4km나옵니다. 길 막히면 오히려 전비가 에어컨 뒷자석까지 키고 6.6Kw까지 나옵니다. 평소 에어컨 히터 항시 일정온도에 맞춰놓고 타는 편이고 후열 냉난방은 사람이 없으면 자동으로 꺼지게 해놓고 타는 중 입니다. 기본 계산으론 kw당 190원정도로 계산했는데 이번 영상보고 24년 3월기준으로 한번 해보니 1kw당 162원정도 나옵니다. 아마 겨울 부하가 아니라서 조금 싸게 나온 것 같습니다. 예전 가스차로 리터당 7km 나오는 것으로 주1~2회 해서 월 6회 정도 3~5만원 사이 충전해서 탔는데 연료비나 엔진오일 교체 같은 것 까지 고려하면 차값 이자는 빠지겠다 싶어 바꿨는데 상당히 잘한 선택 같습니다. 자기 집에 전기차 충전 계량기 설치하시고 밤에만 충전하신다면 정말 싸게 운영이 가능합니다. 단점은 계량기 설치, 충전기 설치 등에 목돈이 든다는 것 입니다.

2대로 유류대 100만원 정도에서 전기차 2대로 전기비 8만원으로 줄어드는 매직 ㅋㅋ. 전기차로 운전하면 내연기관으로는 절대 운전하기 싫어지는 매직 ㅋㅋ, 주유소와 엔진오일 교환 생각하면 끔찍하다고 생각하는 매직 ㅋㅋ . 집밥의 스트레스는 없어야 하고 장거리 주행이 많지 않으면 지금 당장 고고.

일단 모델Y와 GV80 비교하는건 비교군 차체가 잘못돠었고요. 산타페 정도와 비교하는게 맞습니다. 저는 Ev6 3년차 7.5만 운행중인데 전기차는 안탈 이유가 없습니다. 충전은 이동식 사용하면 더 저렴해서 차이가 훨씬 벌어집니다. 이런거 좀 지양해주세요 ㅋㅋ 너무 많아지면 곤란합니다 ㅎㅎ

ev3계약했습니다. 7월 출고예상

8:50 미국 충전기 문제는 거리문제 아닐까요?? 한국에 비해서 운행거리가 길어서 . . 출퇴근 문제는 없지만 장거리 이동시 불편함 같은거요

한국은 굉장히 저렴하네요. 미국 동부 거주중이고 GM 전기차 최근에 구매해서 타고 다닙니다. 여기는 중속 6.6kW기준 1시간에 2달러입니다. 그러니 kwh로 하면 약 0.3달러, 한국돈으로 414원이네요. 거기다가 여기 미 동부는 기름값이 리터당 한화기준 1천원초반 꼴(갤런당 3.5달러)이라서.. 사실 전기차가 큰 메리트가 없는듯 합니다.. 물론 미 서부는 한국과 비슷한 리터당 2천원(갤런당 6달러)이 넘으니 전기차가 메리트 있구요. 최근에 혼다 하이브리드 타다가 전기차로 넘어왔는데 아직까지는 미국 동부 (뉴욕,보스턴,워싱턴)에서는 전기차는 가성비가 크지않아 하이브리드가 좋은듯 합니다. 미국 서부 (LA,샌프,샌디에고)는 무조건 전기차구요. 그래서 실제로 서부에 전기차가 훨씬 많습니다.

항상 영상 고맙게 잘 보고 있습니다 내용중 사실과 다른 내용이 있어서 설명 드립니다 파워큐브 3kw 가 충전금액이 저렴한것은 사실이나 모든 조건에서 그러하진 않구요. 상기 기본료 17,740원은 세전기준입니다 세후는 19,800원 입니다 경부하요금 여름철 역시 83.2원은 세전기준이고 세후 110.5원입니다 우리가 빵 1,100원짜리을 구입할때 세전 1,000원 사는게 아니라 1,100원 결제하는것과 마찬가지로 세후 실비용이 기준입니다 게다가 파워큐브3kw 휘발유대비 9배는 기본료 19,800원을 제외한 계산입니다 이부분도 고려해야 합니다 또한 1년 주행거리가 1만이나 최대 잡아도 1.5만 미만이라면 기본료 3kw 요금제보다는 기본료 없는 7kw요금제가 더 저렴할수도 있습니다 1/10 보다는 1/5 정도가 전비효율과 충전비를 고려하면 가능 합니다

전기차 한번 사면 절대로 내연자동차 못간다고 하던데.. 몇가지만 봐도 유지비가 싸네요

하지만 그렇게 아낄 충전 비용을 미리 차량 가격으로 지불 하고 구임 해야 한다는 것. 많이 탈 수록 손익 분기 점이 짧아 지겠지만 얼추 5~8년 타야 차량 가격 차이를 극복 하는듯. 그래서 주행거리가 긴 택시 기사들이나 주행 많이 하시는 분들 한테는 좋을듯.

엔진이없으니 엔진부품 주기적인 소모품비나 고장으로인한 정비비를 아끼고 카센터가는 시간도 아끼고~

수고 여~~ 잘 보고 갑니다.

팩트체크 감사합니다 전기차사고싶내요 ev3

연료비는 싼데 1년 만오천 대략 쏘나타라면 일년 기름값이 300이 잘 안넘는데 관대하게 기름값 250을 절약했다고 해도 비쌎 차값고 기술 발전으로 인한 감가 등 에매 앞으로 남고 뒤로 까질수 있어서 그런점을 고려안하면 애매할것 같네요.

집밥회사밥이 없어서 슈퍼차저만 사용하는데도 휘발유 대비 1/4정도로 느낍니다. 이사 가게 되면 완속을 쓸 수 있을테니 지금 가격의 60%수준으로 떨어질테니 1/7까지 가능해지겠죠.

파워큐브 기본료는 왜 안넣으심 글구 구역별로 1대밖에 못쓰기에 충전 하기 쉽지않은 경우가 많음(이동식 충전기 가격도 고가임 중고사면 좀더 싸긴하지만)

하이브리드가 중간이라서 전기차가 800km이상 가야 덜 충전할 수 있으니 그때까지는 좀 기다려야될 듯 싶네요.... 그리고 한국은 아파트라고해도 구주택은 집밥 충전 인프라가 좀 안좋긴 해요..

혹시 전원주택 충전기 있으면 매우 좋아요 태양광 설치하고 전기세 정말 싸요 운전하기 기름값도 부담스러웠는데 지금은 자주드라이브해요 하지만 조수석은 어지럽더라구요 ㅠㅠ

감사합니다 2차전지etf 슬슬 모아가는 중 입니다^^

문제는 내가 선택할 수 있는 전기차의 종류가 너무 적다는것 아닐까요? 모델Y 라고 하면 제네지스 보다는 투싼, 싼타페 정도가 비교 대상이라 생각하는데 초기 가격 차이도 크지요. 제 생각에는 더 많은 전기차 모델, 보다 저렴한 가격이 중요하다 생각되네요.

유지비가 적게 드는게 가장 크지만 차 자체가 조용하고 잘나가고 진동없고.. 내연기관 아무리 고배기량에 조용하다고해도 년식 쌓일수록 진동 소음 반응속도 점점 느려지고 시끄러워지는거 생각하면..집이나 직장에 충전인프라만 쾌적하다면 전기차는 무조건 추천이죠👍🏻

저도 2019년 니로ev로 넘어갔을때 계산기 많이 두드려봤는데 내연차대비 1/6 정도 나오는걸로 확인했습니다. 년단위 15000km 이상 주행하고 집주위 완속충전기 있으면 바로 고고싱

운전하는 재미가 있지요. 특히 크루즈 컨트롤 걸어두면 내연기관 차는 정해진 속도에서 도로 경사나, 막히는 정도에 따라서 + - 차이가 몇 km 생기는데, 전기차는 1km 안에서 딱 고정돼요. 그리고 연료비만 보면 저는 기름값 대비 1/4 정도인 거 같습니다.

난 엔진오일 갈아보고 결심했음

전기차를 빠르게 도입하는 나라가 에너지를 효율적이고 합리적으로 쓰게 되고, 결국 국가 경쟁력이 되겠네요. 땅 좁고 아파트가 많은 한국은 좀 불리한 조건이긴 할 듯.

꼭 전기료(집밥추천) 때문이 아니다. 실내외에서 220v마음껏 쓰고(차박 완벽) 출발시 가속력은 내연기관차(외국 스포츠카 제외) 따라올 차가 없다. 밧데리가 하부에 있어 코너링도 탁월하다.(아이오닉5 4륜) 대만족 입니다.

그쵸 완속이고 속도가 느린게 좋습니다

Ev6택시 32만키로 타는동안 배터리 97프로 효율이 남았더군요 32만 타는동안 에어컨필터 워셔액 감속기오일한번 15만키로때 교환 전기차는 이제 필수라고 봅니다

이제 전기차가 본격적으로 상용화 된게 몇년이 되어가니 실 장기간 사용기가 나오는데, 원래 좋다고 했었던 연비와 달리 점점 배터리 내구성과 유지비용의 장점이 많이 도드라지더군요. (각종 세금혜택, 엔진오일, 브레이크 패드같은 각종 여러가지...) 몇년전만해도 4~5년 전기차 타고다니면 배터리 효율이 절반으로 떨어져서 교체해야한다느니 배터리 관련으로 유지비용이 더 많이 든다 이런말 많이 돌았는데..

배터리 폭주만 해결되면 살게요 무서워서 일단 보류😅

저도 ev6 로 바꿨어영

전기차 타 보면 만족도가 높아요 차에서 냄새도 안나고 기름값 걱정없이 여행도 마음껏 다니고 환경 오염 안시켜서 뿌듯하고요

짐밥 회사밥으로 완속 충전 된다면 내연기관 때 주유소 가야하던 귀차니즘이 사라져서 오히려 좋습니다. 물론 이러다가 전기차만 더 늘어나고 충전소 자리가 부족해지면 그땐 그게 또 스트레스겠죠. 그래서 전기차는 아직 "시기상조"입니다 ㅋㅋ 회사 충전소 자리 가보면 플러그인하브 맨날 충전 하고 있고 오히려 전기차는 1~2주에 한 두번만 완속 충전 하고 있네요

진동이 없어서 몸이 편해요. 제게는 그게 제일 큰 이유입니다.

전기차 별로임… 집밥 없으면 사는거 절대아님 그리고 화재,오류,전자파 너무 위험함 전기차가 뭐가 좋은지 모르겠음… 장거리갈때 진짜 개불편함.. 명절때 충전자리없어서 최악임 (하지만…난 전기차 탑니다)

내연vs전기차 항상 뜨거운 대결 하지만 정리하자면은 1. 365일중에 출근일수 230~240일쯤 될 텐데, 만약에 하루 출퇴근 거리 및 놀러가는 거리로 1.5만 이하다? 즉 내연기관, 대략 30km이하 출퇴근거리면은 내연기관이 더 낫음 2. 1.5만 이상 즉 하루 출퇴근 왕복 30~40km이상에 심지어 고속도로를 탄다? 그러면은 집 밥이 없어도 또는 동사무소 갔다가 오면 됨 장거리 출퇴근 시에는 고속도로 휴게소 충전기까지 사용가능함 게다가 톨비 50%할인혜택있음 이 정도면은 기름값+톨비로 30~40나가는 사람이 매달 10만원대 컷하는게 가능함으로 20~30매달 그럼 1년에 300정도에 5년이면 1500 3. 애매하게 걸리는 구간이 있음 1년 1.5~2만km로 고속도로는 아주 짧으면서 심지어 출퇴근할인 50%또는 20%시간대에만 이용하고 집밥도 없고 근처 동사무소 충전도 없다? 그럼 하브

미국에서 도시 to 도시 이동 중 충전해야 하는 경우가 많고, 실질 주행거리가 짧아서 불편한게 사실입니다.(그나마 테슬라만 가능, 현대차는 ...) 이동거리가 1시간 늘어나죠. 슈퍼차저가 부족한게 문제가 아닙니다. 동네 마다 다르지만 가정용 전기도 비싸서 집에 태양광 설비 없으면 생각만큼 경제적이지 않아요. 반년간 타고 내린 결론은 출퇴근용 계륵이다. 주행거리가 600마일 이상으로는 늘어야 한다 입니다.

저도 전기차 바꾸고 싶습니다 ㅎ

일단 전기차주는 절대 내연 기관차로 못 돌아 간다.

미국 충전 인프라 관련해서 제 경험과는 달라 개인적이누경험을 공유드립니다. 미국에서 최근에 전기차 구매를 고려했다가 하이브리드를 샀는데, 몇가지 큰 이유 중 하나가 충전기 설치였습니다. 미국은 전압이 110v라 흔히 말하는 집밥 수준의 충전기를 설치하기 위해서는 220v아웃렛을 설치해야 됩니다. 이는 전기 기술자의 작업, 집의 설계된 전기 용량 검토.. 등 간단히 이루어지는 작업이 아닙니다. 저는 충전기 설치 견적만 1500불 정도 받았었네요.

지금 차를 3만 정도 탔는데 5~6만 정도까지만 타고 전기차로 바꾸고 싶네요. 한 2년 이상은 더 타야할 거 같은데....좋은 시절이 다 지나가는 듯 보이네요. 아니면 페로브스카이트 태양광이 활성화 되어서 좋은 세상이 계속될지 기대됩니다.

전기차의 장점...(비용 측면의 장점은 뭐 다실테고..) 1. 정차시에도 가능한 차량 안에서의 생활, 나만의 공간 2. 회생제동으로인한 주행 편의성 및 안정성(일반차운전자분들은 전기차로 브레이크어느정도 적게밟는지 상상못하십니다) 3. 무게중심의 안정적인 배분으로인한 주행안정성 즉 사고위험도가 낮은점 4. 주행의 경쾌함 단단한 하체강성으로 잡소리적음 5. 세금 충전자리 이용으로 주차편의, 톨비 및 공영주차장 할인(기사님기준월 절약비용 ) 등등 제목에 걸맞는 내용을 생각하시면 말씀 주셔야 할 것들이 매우 많습니다

단독주택에 산다면 지금 쯤은 전기차로 바꿔도 될 시기 같은데.. 아직은 여러모로 불편한게 많아서...

전세집에 상가주택이라 주차장이 없고 거주지우선주차나 공용주차장을 써야하는데 전기차가 가능할까요? 혹시 이미 하시는분 있으시면 정보좀..

이야 본질적인 질문 아주좋앗습니다 이번영상 개추개추

전기차 중에서 테슬라가 압도적으로 상품성이 뛰어납니다 괜히 모델Y가 내연차 전기차 통털어 세계판매1위한게 아니죠

최근 전기차 구입하셨다고 하셨으니 짧고 객관적 데이터는 아니겠지만 비교한 내용이 살짝 있었으면 하는 아쉬움

다음 차는 전기차 생각하고 있습니다.

안녕하세요. 퇴직 후 개인택시 준비중입니다. 차량을 전기차로 알아보고 있습니다. 택시의 경우 하루 300키로 정도 20일 정도 달린다고 가정했을 시에 1년이면 7만키로 입니다. 집밥이 있을 경우 lpg대비 1/5 수준 이더라구요. 한달 90만원 lpg 요금시 70만원 세이브 입니다. 5년을 탄다고 했을때 4200만원을 세이브 할 수 있습니다. 그러나 35만키로를 배터리 결함없이 탈 수 있을 것인가? 라는 의문이 들어 고민중입니다. 단순 계산으로 꽤 세이브 되지만 배터리문제가 발생하면 영업을 못하는 손실에 더해서 배터리 교체비용까지 고민해야 하니까요... 전문가 입장에서 택시로 전기차 어떨까요?

유지비에서 엄청난 차이가 있습니다.

유지비만 생각하면 전기차가 맞겠죠~ 유지비가 전부가 아닌 사람들도 많답니다

베터리 수명은 몇만 킬로 정도 하나요?

다음차는 전기차. 도심 단독주택 사서. 마당 반을 할애해 2대분의 주차장 만들고 있음다. 주차장 파고라는 태양광패널로 하려고요.

감사합니다~~^^

안녕하세요 영상 감사합니다! 저희 아파트는 450세대정도에 완속충전기 7대, 근처 대형마트에 급속충전기 15대 있는데 전기차 추천하실만 한가요? 연간 13000km정도 탑니다. 출퇴근은 안하고 주말 여행용 평일 가끔 외출용입니다

전기차 혐오하고 무서워하는 사람들이 전기차주 도와주는 사람들이에요.

가장 정확한 정보

전기차를 않사는 이유 1. 기본적인 충전 (특히 추운겨울) 불편 2. 전기차 배터리 부분손상에 따른 부분교환이 아닌 배터리통째로 교체 (KBS 2024.04.04 뉴스) 3. 중고차 잔가 내연기관 10년 전기차10년 .... 전기차 배터리 신품교체가능성 중고차량가격보다 배터기 신품가격이 높을수 있다 . 따라서 운행간 저렴한 부분이 잇으나 10년 지난뒤에는 .... 중고차 잔가 4. 뭐 법적으로 어차피 전기차를 탈수 뿐이 없다면 그전에 내연기관차 5. 시간이 지나면 귀한 내연기관차량은 가격이 오히려 더 상승할수도 있다. 6. 그 외에도 내연기관차량 장점이 지금으로선 더 많다. *** 휘발류값이 오른다? 글쎄요... 사우디에서 감산 하거나 말거나 미국이 원유생산 조절하면 미국이 전세계 원유 생산 1위 사우디는 절반수준.. 원유 가격이 일시적으로 상승할 순 잇으나 오래 가지 못한다. 저는 이런 부분이 있다고 생각합니다

회사에서 130원 충전. 10000원이면 500km가죠^^; 아파트가 에버온인데 아직 해본 적이 없네여… 마트/휴게소는 SK일렉링크만 찾아다녀서..ㅋ(현기차 무료 120만원 다 쓰지 못할까봐..)

감사합니다.

전기차는 친환경이 아닙니다. 무거운 배터리 달고 다니는게 무슨 ㅋ 그리고 과연 유지비가 쌀까요? 유류비, 세금만 쌉니다. 보험료도 더 비싸고 수리비는 상상초월입니다. 물론 차값 자체가 비싸죠.

저는 EV6 2WD 차지비 170원 하니 요즘 에어콘 /히트사용 안하면 1km달리는데 20원 ㅎ 15배 절감 일듯

화재 같은 안전 문제만 아니면 전기차가 참 좋은듯

일단 국내차 기준으로 수명문제는 엔진차량에 비해서 오히려 더 길다고 봐도 되는거 같아요.

배터리 수명은 생각보다 길다, 50만km주행한 니로EV 전기차 배터리 성능이 아직도 100%성능 유지 kzfaq.info/get/bejne/rLGHYLuc25vYcp8.html

감사합니다

전기차는 고장이 없다!!

인프라..1회충전시간 밎 가용거리 등 여러문제 해결하려면 10년은 더 지나봐야 알 수 있음.

모델3 2년운행중이고 집밥95프로 슈퍼차저5프로일때 집밥 키로와트당 140원이라 300민원 반도안듭니다

가즈아 !!! 전지차~~~

단점 1.차값비쌈 2.베터리 교체하게되면 기름값아낀거 의미없음 3.장거리 가게되면 경로검색및충전인프라 작전 짜야됨 4.전기차많아지면 기름값도오르겠지만 전기값은 더오름 5. 중고로 팔을때 키로수대비 내연기관보다 감가가 너무큼 6.교통사고등 배터리 화제발생시 탈출가능시간이 짧아서 사망확률이 너무 높음 개개인 상황이나 성격 성향에따라 좋고 나쁠수도 있는건데 단점은 별거아닌거처럼 넘어가는거보면 그냥 난 현명한소비자라고 자위하는거로 보이네요

겨울철의 전비가 여름철의 60%수준이네요. 하이브리드입니다.

혈세를 물쓰듯 하는 자들때문에 세금(유류세) 안내려고 전기차 삽니다.

연비 1/10이라고 써있던데(잘못된 정보임 전기차 전비 5~8km인데 그럼 휘발유연비가 50~80km이라는 소리인데) 가격도 1/10임 아파트 완속충전기 기준 154원임 휘발유랑 비교하면 전기가 10배이상으로 저렴함

갈카 주까 다 필요없고 조용하고 편하다. 워셔액만 준비하면 되고. 이거면 충분하지 않나 싶다.

스마트크루즈컨트롤을 전기차로 먼저 접했습니다. 원래 이런가보다 했네요. 휘발유차 스마트크루즈컨트롤을 접한 날 알았네요... 이게 이렇게 매끄러운 기능이 아니었구나...

조금 있으면 내연차랑 가격이 똑같아 진다는데 그때 구입해야지...

전기차 충전요금이 과연 앞으로 5년, 10년후에도 지금 수준일까요? 정부에서 충전요금 혜택을 주고 있어서 비교적 저렴한 건데 충전 요금이 오르게 되면요? 그리고, 연 1.5만킬로 정도 타면 가솔린차도 기름값이 많이 안 듭니다. 지금 충전요금이 유지된다고 해도 아낀 기름값으로 비싼 전기차 가격 뽑으려면 10년은 걸립니다. 전기차의 주행감성이 좋아서 산다고 하면 모르겠지만 전기차를 경제성으로 산다고 하는건 말이 안된다고 봅니다.

연비 때문에 전기차로 바꾼다 라기보다는 차를 바꿀때가되어서 이것저것 따져봤을때 전기차로 바꾸는거겟쥬??... 지금차 쓸만한데 연비때매 차 바꾼다?? 그건 좀 그렇쥬???저도 새로뽑은지 11년된 i40 잘 타고댕기는데 이제 곧 바꿀때되어서 담차는 테슬라로~~

개인적으로 전기차 두대나 산 이유: 자율주행+귀찮게 엔진오일 갈러 가거나 할 필요없음+충전하는 시간을 즐김

맞는 말씀이나 동급대비 아직 비싸다는 것

엄청 싸네요. 생각보다.

스마트폰 쓰다가 옛날 피쳐폰으로 돌아갈 사람 있나? 똑같다.

아니 난 다떠나서 초반 토크가 너무좋음 제로백 뽕맛 그것도 차 사고 한두달이지 감흥없다 생각하는데 아니 ㅈㄴ재밌음그냥

동일차종 전기차는 가솔린대비 차값(보조금포함) 1500만원 더 비싸기때문에 13만키로 이상타야 이득입니다.

제발 내연기관 계속타다가 끝내못내 전기차로 넘어와라...지금이 딱 좋다 우리는....

전기차 = 보험료 가스차에 두배 수리비도 세배에서 네배 충전비만 적게드는거 빼고 아무런 이득이 없음

전기차사고싶은데 집밥도 없고 회사밥도 안되서 내연차를 산다는....

당연히 사야죠. 혈세로 돈천만원 지원해주지, 전기도 할인해주지... 아직 대부분 화력발전에 가장 비싼 에너지원... 송전시 손실이 엄청남... 이걸 전부 다른 국민들이 돈 대주고 있음.

휘발유차 300키로에서 400키로탈때마다 셀프주유하기, 엔진오일갈기,부속품챙기기 개짜증남. 우리 회사는 주5일제 주차금지라 화요일마다 주차못함. 지하주차장 집밥있음.화재? 내 알빠노. 전기차를 타야할 이유임.

10분의.1 경제성 생각으로 전기차 타다가 연석에 부딪혀 폭발 그냥 화장 ㅠ 경제성 주행거리 개뿔 먼저 배터리 폭발에.대한 대처부터 해놓고 팔아야지 ..

기름값이요

년 3000정도 밖에 안타니 전기차는 유튜브로만 보고 있음.

삼성카드로 매월 3만원 충전비 할인도 챙기고 있어서 한달에 충전비 5만원~6만원 언저리 나옵니다. 내연차타고 댕길땐 한달 35~50만썼었습니다.

전기차랑 맥심 그랜져 비교가 현실적입니다..

하도 뉴스들이 전기차 까는 뉴스만 나와서 전기차를 대충 알고들 있더라고요 차값도 비싸고 위험하고 전기세도 오르고 대부분 부정적. --;;

화재가 아닌 폭발 수준인데.. 고장도 생각해야 한다

Good.

개인적으로 차를 바꿀 시기인데 수리해 가면서 더 타고 있는 이유는 차량 출시의 르네상스 시기라 보고 있어서 입니다. 하브건 순수 전기차 건 좋은 차가 많이 나오고 있어요. 특히 중국 전기차를 보면 화재확산방지, 주행거리, 충전속도의 획기적 개선이 있었습니다. 현대차의 경우는 고려하지 않았던 제네시스 라인까지 하브 모델이 나와서 연비가 많이 좋아질 겁니다. 2~3년 이내에 개인적으로 마음에 드는 차를 선택할 수 있지 않을까.