Братан, ты абсолютно прав с выводом про то что нужно покупать старые авто только в хорошем изначально состоянии а не под восстановление . Взял в 2016 бочку б3 с отличным кузовом и мотором и за два года занимаюсь только поиском ништяков (эсп, кожа и прочие свистоперделки). И она радует своей надёжностью, никаких глобальных ремонтов за это время.

После покупки бу машины, надо поменять пол машины, а не по мере выхода из строя детали её менять, а то замкнутый круг будет, одно поменял другое сломалось, через некоторое время...

Герметизация люка улыбнула .

Старые машины заставляют голову думать и дают техническое образование

Привет, недавно подсел на твой канал, Красава!!! У меня нексия 2002 гв. Владею 6-ой год, если сравнивать с нашими тазами за такую же сумму, земля и небо, ни разу не пожалел о выборе в пользу Нюши.

Вывод правельный не раз уже проверен на практике! Про качественные авто.

Согласен с Вами.

Золотые слова про состояние, лучше брать изначально в нормальном чем вкладываться, в итоге так даже дешевле.. Со старыми можно связаться, но только в варианте "конфетка" с мизерным пробегом, периодически такие проскакивают на известных сайтах по продажам авто, правда и стоят они не 50 рублей, а зачастую сопоставимы с ценой новых аналогов.

Много машин у меня было и старых и новых и не очень старых. Скажу так. Любая машина старше 3х лет и с пробегом от 50 000 тысяч требует качественного ТО. И чем больше пробег и возраст тем дороже этот ТО будет стоить. Если вы готовы купить старушку начала 90 и вложить в нее сразу половину стоимости от покупки, то машина вам прослужит еще долго верой и правдой. А если смысл покупки крепкого б\у автомобиля от того, что нет денег и будете экономить на всем, то посыпется это ведро с гайками как снежный ком. Последнее время беру только новые машины из салона через трейд ин и честно говоря не жалею ни денег не времени. Получаешь удовольствие от нового авто и на пробеге 50-70 тысяч продаешь без головной боли. Всем удачи на дорогах)).

Сделай пожалуйста обзор своего гаража, видно в видосах что показать есть что.

Самый адекватный мужик !И самый адекватный разбор этой темы , спасибо большое!

Тебе парень на будущее не лезь руками с рукавом на резинке к вращающимся деталям намотает как стружку пикнуть не успеешь !!!

Не думал инжектор с 7-ки поставить? Он вроде с вазовским карбом совместим по режимам работы и установке.

эээх, насыпал соли на рану... Сотка, 84 год. И вроде кузов живой, и двиг перевел с тазо карба на впрыск... но вот эти все мелочи, то одно, то другое, 5е, 10е.. Много времени и сил требует... Вот только почему то не отпускает это старое ведро. И хочется до ума довести, но и руки опускаются все чаще....

Ну купив машину за сотку нужно вложить ещё около сотки чтоб ездить и не жужжать. Так что при покупке важно смотреть именно на кузов. Остальное можно относительно не дорого отремонтировать. Сам был в восторге от Sierra 2.0i. И наверное ещё долго на нём ездил.

Тут две причины : 1. По достижении определенного возраста авто начинает ходить по рукам. Это, знаете ли, накладывает... 2. И да, японцы при сопоставимых условиях в разы лучше. Имею в виду японцев 80-х и 90-х годов.

Солекс, это хорошее решение - мнение автомеханика. По поводу экономической нецелесообразности ремонта кузова, это не всегда так, есть исключения. Мой выбор bmw e34 m50

Ставлю 👍 , но только с надеждой , что подобное видео было последний раз. Давай Мото тему

Истину глаголешь у каждой деятелей есть свой ресурс, но для каждой детали ресурс разный. Есть двигателя малинники, а есть двигателя 200 тис до 500 и это как раз касается современных авто.

Ни разу не матьнулся. От начала до конца досмотрел. Спасибо за видео очень понравилось.

8:55 фух не забыл сказать )))

Сходите в салон мицубиси, и потыркайте пальцем в местах где должен держаться бампер. Я офигел как всё проминается от пальца, даже в дастере так пластик и метал не проминался.... Я уже не знаю на какую машину с мицубиси переходить новых... Они на столько тонкие что страшно смотреть.

а где зеркало заднего вида ???? :)

я подумываю о хонда сивик (хачь) или королка

Ты упомянул про натяжитель цепи грм у CBR F4 (F4i), что с ним не так?У меняVFR800 Fiс необслуживаемым механизмом привода ГРМ (шестерни), хочу купить мотоцикл VFR 800 следующего поколения (или Дрозд) у них уже стоят натяжители цепи, башмаки, успокоители цепи, вобщем много хлама который нужно менять около 50 000 км. и стоит это не дёшево около 500$ две цепи по 100 + натяжителя два по 50 два успокоителя и два башмака около 100 плюс работа. У старого Выфера такого головняка небыло в принципе.Подозреваю что натяжители у новых Хонд унифицированы Что у F4i, что у VFR, что у Дрозда. Ещё и проблема с недоработанной деталью добавится.

когда покупаешь бу авто, надо откладывать деньги на расходники, а не купил и ездишь, с бу может и не проканать

У меня автомобиль - игрушка выходного дня. Мотоциклы это основной транспорт.

Нужно ставить на машину только оригинальные запчасти, новые или б\у, тогда она тебе столько же лет прослужит....Скорее всего быстрее згниет кузов а не вклинит мотор!

Капец, сейчас такое ведро будет 200к стоить

я на ваз новый не расчитываю, уже чет все удешевляют и удешевляют

Suzuki sx4 New 1.6 - Дартон!!! движок.))) Гильзищщи толстенные. Поживет долго. Днище с новья проантикорил. Жаль только подвеска дубовая и задним пассажирам места мало. Езжу 5 лет и ещё 5 проезду точно. Масло, фильтры - 7500 км. Уже 76т км намотал - как новая вся. И взять успел по цене 35р за доллар

черепашка на карбюраторе от ИЖ-ода )

Не стоит, вложишься больше.

За 50 тр один вариант- классика ваз, правильно выбрать и горя не будешь знать много лет... Сам езжу много, сейчас катаю ладу Гранту, брал новой 4 года назад, накатал 217 ткм, она до сих пор в состоянии новой. Доволен как слон. А старые иномарки люди берут из за понтов, не хотят на вазе ехать и потом ебутся с ними... Я проехал на Ваз 2105 150 ткм, подвеска практически вся родная, редуктор заменил и сделал капремонт двигателя(ездил на газе, прокладка в карбе была рвана с установки газа на 20 ткм, я этого не заметил, так и ездил). ГРМ при этом был гуд, только цилиндр третий выработался. При этом запчасти продаются везде и недорого. О классике только тёплые воспоминания и вообще я вазофил, и знаю, что любители древних иномарок скрывают от друзей и знакомых еблю со своими машинами, чтобы не быть осмеянными и что бы было кому её продать, когда заебешься в усмерть, а продают такое добро годами... Всем удачи...

Все старые машины это "Roys Copays".

Скоро наши машины будут делать из оргстекла и напечатанных на 3д принтере частей и обклеивать её плёнкой как делал академик со своим лендровером, они всё равно технику безопасности не проходят....

Короче.. бери мерс 123 и не парься..

👍👍👍 Просто мысли мои прочёл, и высказал !!!...И да : машина -- это то, что было выпущено до 2000 годов....После -- говно...

Да лучше калину купить! Свежее будет и чинить дешевле.

когда одна дама спрсила генри форда какой автомобиль самый лучший подразумевая марку производителя автомашин генри форд ответил ей на этот вопрос что лучший автомобиль это новый автомобиль это правило подтверждают и европейцы которые стараются поездив на своем авто лет пять или продать его по дешевке или утилизировать и купить себе новый автомобиль чтобы не заморачиваться с ремонтами и с поисками зап частей для своего авто и я считаю эту концепцую очень верной плюс очень серьезный довод безопасность автомобиля для своего владельца и окружающих людей почему то об мало кто говорит

12 за 50 мозг делать не будет . там чему суждено-то уже сломалось. и это не сарказм. ну допустим что-то клюкнет на этой 12. ну и что..............пошёл на разборку и максимум за 5 тыс всё починил. а кнопочки.........да и хрен на них.

9 литров - экономно? Я лучше на мот!

зачем этот геморой нужен,ужас.парень ты мазахист

Если руки не из жопы то нужно.

Никакой автомобиль покупать ненадо так как можно перемещаться по городу на шикарных новых автобусах,заплатил 16 рублей и поехал куда хочешь. ..красота. можно таким образом добраться в любой район без всяких гаишников, без больших трат на дорогостоящий бензин ,без оплаты стоянки,без страховки без техосмотра :разве это несчастье в жизни?Счастье когда ненадо содержать автомобиль,который надо ещё в начале купить,а помимо этого ещё за кредит платить.