Enjin CAMPRO - Sejarah Pembangunan Enjin Kebanggaan Proton

No video

Enjin CAMPRO - Sejarah Pembangunan Enjin Kebanggaan Proton

Рет қаралды 227,361

3 жыл бұрын

www.hasbullahsyarah.com/
Jemput tengok info-info menarik di website Hasbullah Syarah.
Enjin CAMPRO - Sejarah Pembangunan Enjin Kebanggan Proton
Tahukah anda yang enjin CAMPRO ni dia ada banyak jenis? Video ni menceritakan semuanya.
Sumber dari Wikipedia
Follow kami di
📸 Instagram - / syarahmalaysia
📓 Facebook - / syarahmalaysia
SIAPA SAYA:
Apa khabar semua? Saya Hasbullah, seorang pensyarah kanan di sebuah Universiti Awam. Bidang kepakaran saya adalah Kejuruteraan Mekanikal dan saya mendapat PhD dari Imperial College London dalam bidang Mesin Turbo. Video saya di channel ini adalah berkaitan dengan teknologi kejuruteraan serta pengajaran dari isu-isu semasa.
Jika anda ingin menghubungi saya, bolehlah email saya di hasbullahsyarah@gmail.com. Saya akan cuba sebaik mungkin untuk membalas email anda. Walaupun ada masanya tak menang tangan, saya tetap akan cuba untuk tidak menghampakan anda. Terima kasih.
Kalau anda suka video ini, jangan lupa tinggalkan komen, like dan subscribe.
#campro #proton #hasbullahsyarah

Пікірлер: 1 200

@muhammadislah1702 3 жыл бұрын

Kasi like sikit bangsa satria Neo Cps .....................

@muhammadnajmimurindo9289 3 жыл бұрын

Salam Dari Indonesia, Mantap Proton Malaysia !! semoga bisa membuat Enjin / Mesin , Baterai Listrik, dan Motor Listrik untuk Kendaraan Masa Depan untuk kereta Hybrid dan EV !!

@muhamadnazar5043 Жыл бұрын

Harga bensin sgt murah di malaysia.. Tak sesuai ler kat malaysia

@zakirahmad7176 3 жыл бұрын

Hai saya positif covid. Doakan saya dan mama saya cepat sembuh. Sekarang tgh kuarantin di hospital.

@saifulalias375 3 жыл бұрын

Semoga cepat sembuh bro.. trus kuat 🤘💪

@mynameisnobody5496 3 жыл бұрын

semoga cepat sembuh saudara...

@ZaidWafiy 3 жыл бұрын

Semoga cepat sembuh bro

@fayhunterz 3 жыл бұрын

semoga cepat sembuh bang, teruskan senyum !

@mrpapa2024 3 жыл бұрын

Semoga cepat sembuh. Baik2 Semuanya.

@kupangrebus3177 3 жыл бұрын

Melihat balik pada comments, ternyata enjin Campro boleh dikatakan enjin yang berjaya walaupun banyak isu2 mekanikal timbul pada lineup yang lama. Syabas Proton, terus kembangkan generasi Campro sampai bila2. Terimakasih juga pada Geely sebab guide Proton keluar dari takuk lama.

@sa1402 8 ай бұрын

I had a gen2 2009 CPS back in the day when I studied in MMU then in limkokwing in cyberjaya. I’m missed that car so much. Much love to that car from Saudi Arabia 🇸🇦

@muhamadsaufianbinhassan5059 3 жыл бұрын

Pengguna campro iafm S4PH selama 12 tahun engine tak pernah breakdown janji servis on time dan tukar part wear & tear bila sampai masanya

@mohdibrahim8715 3 жыл бұрын

Kepakaran encik Hasbullah patut diperluaskan untuk manfaat negara

@joharijohar495 2 жыл бұрын

Betul tu tuan servis on time dan tukar part wear & tear bila sampai masanya jadi tak jadi masalah kerosakan

@muhamadsaufianbinhassan5059 2 жыл бұрын

@@joharijohar495 janji servis ontime lepastu buat pemeriksaan berkala part wear & tear insyallah ok

@muhdashraf4692 3 жыл бұрын

Bagi saya cikgu dari dulu lagi saya fikir proton ni boleh menekan syarikat gah seperti honda toyota cuma sikap rakyat Malaysia yg berfikiran negatif bila proton kuar kereta mesti kene ikot rakyat Malaysia, rakyat Malaysia nk kereta baik jimat minyak power murah jadi proton bagi tu tapi xdpt la nk bagi ikot kualiti macam pesaing lain, kita bagi contoh honda keluar harga kereta 90,000.00 bagi kereta 1.5 jadi kualiti tu boleh diberi sebab bila honda rakyat akan fikir beli la mahal pon xpe sebab fikiran kita berkiblatkan jdm automotive baik dan bila beli kereta honda parking umah hujung minggu baru jalan servis ikot jadual letak bawah bumbung canang kereta tu baik hakikat sebenar bawak kereta proton g kerja setiap hari servis ikot hati pakai top up jer minyak hitam belasah kaw kaw pastu canang proton x tahan. Saya tengok syarikat china dah lama perhatikan proton untk mereka miliki kereta resume syarikat proton amat kukuh kerna dia pernah menjalin kerjasama dgn mitsubishi lotus serta projek rally car jadi mereka tunggu peluang supaya dpt memiliki proton dan mereka berjaya kerana soal bisnes china sanggup tunggu sampai bulan dan bintang jatuh ke riba biar lama sekalipon kalau itu mengguntungkan bagi mereka.

@ahmadfaizalrusli8399 3 жыл бұрын

SOKONG.

@Fh-hq2sn 3 жыл бұрын

Hahahaa lawak lawak ko nihh...ko pikir geely nk beli ke proton klu takdk lotus bwh proton

@fakerobot3762 3 жыл бұрын

Biasa servis after sale, kualiti material yang teruk antara punca kena kondem . Yang kondem pun ex-user . Ada yang kata resale value rendah sebagai modal nak kondem Proton . Golongan ni kategori parasit .

@tsf1685 3 жыл бұрын

Saya bekas pengguna X70 CBU Premium.Mmg Proton best dari segi handling,technology pun best n memuaskan,tapi dari segi kualiti agak kurang mcm saya tingkap rosak depan,power window lock rosak n sunroof pun makin lama makin slow dia nk tutup sunroof tu.Jadi tahun 2020 saya ambik keputusan untuk jual dan ambik brand lain.Sebenarnya Proton sekarang barang dia semua Geely punya dari Saga sampai X70 cuma dia CKD.Kalau ikutkan boleh je Proton nk jual dkt negara lain tapi setakat ni Proton baru launched Saga dkt Nepal n Egypt dulu dan X70 dkt Pakistan tapi untuk pasaran Eropah,Amerika dan negara2 maju agak susah dengan ada lagi masalah kualiti.Kita cuma mampu jual di rantau asean or negara2 yg baru nk membangun.Honda dan Toyota mmg Proton susah nk kejar lagi.Lagipun X semua negara kenal Proton ni.Mcm kita tahu Toyota mmg tahan lasak,reliable sama jugak dgn Honda.Banyak lagi brand2 lain yg boleh jatuhkan Proton ni kalau dkt negara2 maju tu yg kita takut,mcm dulu Proton Saga 1985 dkt UK dicatatkan sebagai best selling car dkt sana,tapi makin lama Saga kurang dpt sambutan di sana dan org UK makin kutuk2 kita punya Saga,lepastu Proton senyap dari pasaran sana,samaa jugak dgn Perodua Kelisa pun diorang kutuk2 katanya takda passion.Tapi kalau kita bawak balik model Proton dan Perodua dkt sana,lagipun design Proton Perodua pun dh best2.Setakat ni kita boleh buat dkt negara2 membangun dulu.Perodua pun sama jual dkt Egypt dulu,Indonesia dulu kalau semua dh trusted baru boleh kita import ke sana.

@nathavudkhuan2869 3 жыл бұрын

Sy tak pandang rendah kereta nasional tp kualiti tak pernah jaga. Sy pernah pertikai kenapa ada pengguna memilih Honda Toyota bg kereta mampu milik (harga bawah RM100k) walhal Proton ada jauh dari murah. Bab handling memang superb, tp bahagian part lain agak kurang memuaskan. ada sebahagian auto-part mudah rosak. Pasti akn ada org marah kutuk sy, pertikai pasal harga...je la Proton harga murah padan la dngan kualiti. Tapi kereta Honda Toyota tuh harga bawah RM100k mahal dari Proton sbb kena cukai tinggi. Cer harga setanding dngan Proton, mampu ke Proton tahan selama ini. Suka dan bangga sebagai seorg rakyat Malaysia yg kita ada kereta nasional dan sngat berharap terus perjuangan membawa jenama Proton ke arah global.

@shahrulnizam4713 3 жыл бұрын

Aku x tahu dari mana sumber yg kata "enjin campro x bagus, x tahan lasak, x kuat" tapi ikut pengalaman sendiri, enjin Campro ni x pernah rosak pon

@kamarulakmal3822 3 жыл бұрын

team proton r3 byk kali menang race 1000km.. guna enjin campro jugak.. lawan2 dia ada honda jazz, city, toyota vios, suzuki swift.. enjin campro ni mmg dah terbukti tahan kalau lenjan sepanjang 1000km tu jugak...

@mohdismin8325 3 жыл бұрын

Betul tak pernah rosak. Saya pengguna campro 2006 !

@shaikalmariam9851 3 жыл бұрын

Ya sy 2010 persona smpai skung xrosak pakai ekzos 3inci. Standart...

@myNAMEis_68 3 жыл бұрын

kalo Tuan adalah seorg cikgu, kompom murid² Tuan smuanya bijakpandai belaka sb cara penerangan Tuan sangat padat dan ringkas. yg penting bahasanya sgt mudah difahami.. semoga sukses selalu Tuan

@gjoelzul6979 2 жыл бұрын

Abg Hasbullah ni seorang guru pun ya...pensyarah pun ya saudara....

@garylim2871 Жыл бұрын

Saya guna waja CPS semenjak 2008. Memang power di highway. Asyik nak tekan aje sebab torquenya dan Hp cukup sekali. Tapi lepas tu saya tambah ecu piggyback Unichip untuk remap. Memang padu! Hp dan Torque naik lagi, sedap pandu! Tapi kalau speed dah naik harus pakai bracing kereta, naik taraf disc brake, suspension dan lain lain...sekarang waja CPS ni dah jadi kereta project saya. Kondisi engin semua masih baik 8/10 according to foreman. WIll continue to keep this fun car for fun drive!

@mohdmahdhirmohdyusof8655 3 жыл бұрын

Tu la saya sokong proton. Sebab pembangunan kereta dorg. Saya bekerja dalam bidang engineering dan minat dengan engineering. Harap,selepas ni proton tak berhenti menghasilkn teknologi yg baru.

@spstudio9229 3 жыл бұрын

Pernah cucuk Suprima S, sekali tengok meter 220km/h mat...... bukan kaleng-kaleng

@catdog1276 3 жыл бұрын

Suka dengan penyampaian tuan Hasbullah, penyampaian yg ringkas tapi padat.

@HasbullahSyarah 3 жыл бұрын

Terima kasih

@puterafazil7342 3 жыл бұрын

Saya pun senang mendengar.. Tapi bila subscriber mencadangkan atau bagi idea untuk 1 video.. Ada pulak yang reply.. Si dia ni dah buat boleh dengar dia.. Oo dia ni ada buat dgr la dia nk ckp apa..

@mohdisamuddinharon2609 3 жыл бұрын

@@HasbullahSyarah wwwwwwwwwwwwwwwwwqwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwrwwwwwwwwwwwwwewwrewwwwwwwwwwwrwwwwwwwwwwwwqwwwwwwwwwewwwwwwwwwwweewwwwwewwwwwwwwrwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwrwwwwwwwwwwewwwwwwwwwwwwwwerwwwwwwwwwwwwwewwwwwwwwwwwewwwwwwwrwwwwwwwwwwwrwwwewwwwwwwwwwwwwwwwwrwwwwwwwwwwwwwwewwewwwwwwwqwwwwwwwwwwwwwwwweewqwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwewwewwwwwwwwwwwwwwwrwwewwwwwwerwekkkkooookp iiii kijkklooookkoooooooooo

@SyukDiyChannel 3 жыл бұрын

*Aboh sy gune Kereta Proton Saga Engine Magma..sampai sekrng masih power👍🏻🔥*

@blazerazgriz8181 3 жыл бұрын

Alhamdulillah talk more about proton, i want to know every bit of detail

@97urbrain59 3 жыл бұрын

Kebanggaan Proton & Rakyat Malaysia.. syarikat automobil tempatan yang baru membangun dan berjaya membangunkan enjin sendiri

@ZakwanSan 3 жыл бұрын

Tak pernah mis dengan video cikgu otomotif yg ni.. Like itu pasti, iklan layan je.

@AdamSafuanchannel 3 жыл бұрын

Sy pengunaan waja campro 1st model 06 manual. Masih lancar hingga skg. Ya mmg tork dia lambat. Pickup slow tp topspeed sedap.

@saniamran 3 жыл бұрын

Persona 2007 aku mbuktikan campro mmg tahan..usia dh 13 thn..sbb: -Tak penah rosak ape².Alhamdulillah. -hanya tuko gasket head sekali je. Komponen lain pun lasak ya amat..sbb: -Tak penah tuko minyak brek. -tak penah tuko minyak clutch. -tak penah tuko minyak power stereng. -Tak penah cuci radiator. -Tak penah servis compressor air cond. -body xde berkarat. Dan byk lg smua aku x ganti..kete masih tiptop.Hanya ganti EO,GB oil & isi petrol..jalan..hahaha..

@HasbullahSyarah 3 жыл бұрын

😀

@HKBERASAPP 2 жыл бұрын

Bang... Kena tukar bang untuk jangka hayat lebih lama ☺️☕

@kenapadengansaya5405 2 жыл бұрын

tukar bang.. tunggu masa je tu

@mohamedsaifuddinmahmudmoha543 3 жыл бұрын

Saya pemilik Proton Gen 2 CPS Highline Manual, Alhamdulillah sejak beli tahun 2008 sampai sekarang (dah 12 tahun) mileage tak cecah 100k (sebab guna untuk ulang-alik kerja sahaja), enjin yg sangat bagus, responsive, pickup....bila cecah 4000RPM, CPS ni mula berfungsi, pickup dia berdesup......VTEC versi Proton. 2 bulan sudah saya beli kerete baru Honda Civic TC-P beserta Honda Sensing. Tapi sebab Proton Gen2 CPS saya ni bertransmisi manual....saya masih seronok memandu Proton Gen2 CPS saya ni....terasa kita yg totally in control while driving, berbanding kenderaan moden seperti Honda Civic FC saya yg baru ni yg seperti kerete itu yg control kita.

@HasbullahSyarah 3 жыл бұрын

Terima kasih 😀

@raidenr8601 2 жыл бұрын

@zamiridris8270 3 жыл бұрын

Ayah - Campro 2008 Aku - CFE @Turbo 2017

@matjija9638 3 жыл бұрын

Sya pakai gen2 cps.. Hehehe dah 6 tahun pakai puas hati...

@zainhusni8332 2 жыл бұрын

Tambah lagi... 😂.. Cps manual... Fuhhhh

@asmyzapiey692 3 жыл бұрын

Kadang orang yg kutuk proton ni dia sendiri pun tak pernah pakai pun kereta proton Cakap kualiti proton tak bagus la apa la. Ingat yg pakai H tu elok sangat ke baru pakai dekat setahun bateri dah kong fuel pump dah rosak suis power window pun tak berfungsi Ada bunyi benda berlaga. Ada jugak lower arm dah rosak Saya pakai proton beli kereta second hand je. Skrg ni dah berusia nak masuk 11 tahun. Alhamdulillah tak ade problem pun. Lagi la saya pakai tak ada pun manja². Parnah pakai kereta tu buat Grab kadang cust tutup pintu mcm nak tercabut jantung ni. Tak ada pun yg rosak ke tertanggal ke. Bunyi enjin pun masih merdu lg masih pickup Handling proton memang mantul tapau civic ketam kat kona highway karak relax je 😂😂😂

@ayie7sinakal462 3 жыл бұрын

saya pakai enjin campro satria neo 2006 1.6 . campro adalah enjin yg kejam. ..

@slmbkdk 3 жыл бұрын

Tetap bangga pakai kereta proton saga sv, body design lukisan tangan anak tempatan dengan enjin design tangan anak tempatan. x50 / x70 memang byk value dgn harganya, tapi masih tak boleh beli perasaan bangga masa tekan minyak dengar deruman engine yang direka bentuk anak Malaysia sendiri. Bangga bangsa Malaysia mampu buat enjin sendiri.

@hamirumar 2 жыл бұрын

terbaik bang...

@syedfahmi5718 Жыл бұрын

x70 x50 enjin volvo..tunggu 3-4 thn lepastu terasa la kerabakan penggunaan petrol nya..hehe

@ranggi8903 Жыл бұрын

@@syedfahmi5718enjin apa yang rabak petrol?

@faizalyusuff 2 ай бұрын

Proton X50 x70 ni bkn kereta china ke

@MrFaizProject 3 жыл бұрын

Saya seorang owner yang bangga dengan kemampuan engine cps dan vvt . Walaupun tak berapa reliable macam engine copy lagi satu tapi bangga jugak pakai teknologi malaysia . Puas hati sangat . So far takda masalah bagi saya . Proton ni more to fit and finish quality tapi dah banyak improve pada iriz 2020 .

@HasbullahSyarah 3 жыл бұрын

😀

@muhamadkhairull9050 3 жыл бұрын

Syuko alhmdulillh.gen2 aku tahun 04 frst model.smpi skrg enjin masih mntap padu.1 mlysia jln xde mslh.enjin 1.6 manual cmpro tq proton

@adibz959 3 жыл бұрын

7:43 Sy sangat bersetuju tuan. Buat enjin untuk digunakan 10 tahun akan datang. Proses menbuat enjin itu sendiri memakan masa yang lama

@HasbullahSyarah 3 жыл бұрын

😀

@abdullahhanan3286 3 жыл бұрын

@@HasbullahSyarah utk campro iafm minyak enjin apa yg sesuai? Saga BLM 2008 🇲🇾

@kingtea6821 3 жыл бұрын

@@abdullahhanan3286 petronas syntium 800 10/40

@thekingss 3 жыл бұрын

Saya pernah pakai waja cps. Beli baru tahun 2008. Sangat sangat puas hati dengan power engine tu. Tak salah sy, cps switching pada 4300 rpm. Dia punya pegi.. Peh.. Tq proton

@yusufabdulrashid7431 3 жыл бұрын

Owner Campro IAFM HADIR!!!

@kejuanv5636 3 жыл бұрын

Hadirr

@HasbullahSyarah 3 жыл бұрын

Terima kasih

@kriaheiia6792 3 жыл бұрын

Saya pakai Waja CamPro tahun 2006 puas hati minyak ok je ...tekan hbis 200km

@danishfly7031 3 жыл бұрын

Aq dari Indonesia berkahwin dngn a orang tempatan mlaysia dari tahun 2001 sya pakai kete proton saga alham dulillah smpai skg xpenh mati tengah jalan just mati bateri Kong kt umah jer kadang barang apa klau di jaga dngat btul susah juagk nk rusak kadang aq tngok kete miwah mati tepi jalan

@forkliftmaster211 3 жыл бұрын

btl bang,kbykan yg kerap sy tgok,yg breakdown tpi jln kreta vios lh,mcm proton honda sgat kurang

@mariozee899 3 жыл бұрын

Saya owner saga blm 2010.... alhamdulillah maintain performance sampai sekarang....terima kasih atas penerangan cikgu👍👍

@faiziautochannel502 3 жыл бұрын

Proton Dari segi enjin memang tkde masalah..

@muhamad3657 3 жыл бұрын

Och dia tahan lama..

@erdwaputracanistre8220 3 жыл бұрын

Ya... Saya macam tu juga enjin proton mmg OK.... Spare parts dia pun mudah didapatkan harga pun berpatutan... 👍👍👍

@rozaid3725 3 жыл бұрын

Yoko

@zulkiflimohdhashim92 3 жыл бұрын

ye ke...enjin persona sata asik mati tengah jalan je

@sirsaufi22 3 жыл бұрын

Saya owner Proton Persona 2009. Campro IAFM. Alhamdulillah. Sangat2 berpuas hati. Xde masalah besar. Dh masuk tahun ke 12 bersama. Bini nombor satu. Hihihi.

@HasbullahSyarah 3 жыл бұрын

😀

@badomchaong8542 3 жыл бұрын

Ada masalah kebocoran air masuk tak kalau masa redah hujan?

@sirsaufi22 3 жыл бұрын

@@badomchaong8542 alhamdulillah takde

@ahmadfahmin3017 3 жыл бұрын

@@badomchaong8542 ada bahagian penumpang ramai org ckp air masuk ikut plastik kulit pintu dalam pintu

@syamrinnorkhir517 3 жыл бұрын

Saya pengguna Persona Elegance M Line 2011. Engine campro IAFM masa tahun 2018 ada masalah butterfly patah. Lepas tukar 1+++ dekat sc , alhamdulillah hilang bunyi bising dia tu. Dari segi pemanduan memang rasa takde masalah .. Suka bawak engine campro ni. Pickup pun bagi saya takde masalah selagi kita kenal engine kita mcm mana.

@fibobelalangofficial7726 3 жыл бұрын

Jangan bangga sangat abang2 "H" sekalian, kita ada keluaran tempatan yang agak power.

@sikoleyleyofficial4146 3 жыл бұрын

Sapa yg peminat Proton, yg main enjin Proton, die tahu mcm mana rasanya... paling bez CFE.. gang2 track Preve dh ada masuk enjin CFE+Manual gearbox.. kalau campro S4PH BOT pon dpt 180hp.. CFE plk ada VVT+Turbo.. makanya enjin tu power pada semua julat RPM. low,mid,dn high. so sebenarnya Proton yg dh develop enjin yg power.. cuma kacukan asal gearbox tu yg kureng.. CVT..masuk DCT ke bez gak.haha.. tapi sbb kos, terpaksa la bg brang mcm tu.. nnti bising plak org nk beli 😁 ... Pastu setting ecu asal yg ikut had limit kelajuan Malaysia.. mmg di tune jadi x sedap.. sy pernah cuba test preve ecu tuned polis.. fuh.. 190 rpm baru dekat 4k enjin Cfe.. hahahaha.. no limit.. nk tekan lagi blh.. so,bg sy enjin buatan Proton nie ok. cuma kne ada penambahbaikan isu2 yg agak penting cthnya utk enjin CFE, OCH die.. cpt sgt burst. maybe xsesuai pakai hose getah dh..dan bende2 lain lah.. ya tiap apa yg dibuat mesti tak akan sempurna, tapi belajar dr kesilapan,perbaikinya.. esok lusa kita akan jadi lebih baik.. 😀

@HasbullahSyarah 3 жыл бұрын

Terima kasih

@kurakuraspeed 3 жыл бұрын

enjin campro patut boleh diteruskan, namun apakan daya ekonomi dunia automotif yang meleset telah menggalakkan proton untuk buat model rebagding.

@madbetul 2 ай бұрын

Fuel Efficient CamPro Campro -> IAFM -> IAFM+ -> VVT High Performance CamPro CPS -> CFE

@wanarif1592 3 жыл бұрын

Masih cemerlang campro iafm. Enjin masih senyap. Persona elegance 2011. Dah habis bayar dah pun. Masih sedap bawak.

@87M_Adib_K 3 жыл бұрын

rindu feeling masa mula2 bawa exora CFE 1st batch dulu.. menten rpm 3-4k, mmg syiok layan pickup (x padan dengan body berat!), dengan discbrake depan belakang besar.. puas hati

@azuarnurul4311 3 жыл бұрын

Saya yg pengguna persona 2008 nie memang puas hati...dari segi kabin dan handling driving untuk small family car...design pun mmng terbaik...

@MrFakhrulanwar 3 жыл бұрын

Pakai waja campro 2006, 4-silinder mounting tak pernah tukar lagi.

@shahiful5884 3 жыл бұрын

Saya harap semoga model proton akan dtg pkai engine campro mcm dulu........ Tak kisah lah dia design mcm mne........ Hehe😅

@ikhwanrizuan5394 3 жыл бұрын

Yup.... Body suprima campro 2.0 6speed manual@auto....yum yum

@AizatNaser 3 жыл бұрын

@@ikhwanrizuan5394 Suprima tu, aku rasa kalau Geely dapat rebuild balik, kecikkn sikit profile body dia, letak enjin X50 tu, gear box DCT, mau meletop model tu di pasaran.

@ikhwanrizuan5394 3 жыл бұрын

@@AizatNaser xyah kecilkan... Sebab dh ado iriz... Klau besarkan body suprima tu cun jadi wagon macam rs4🥰🥰

@Faan-iv3li 3 жыл бұрын

Prototype Campro ni mula buat kemunculan di kilang Lotus kt UK. Time tu diorg mula guna throttle-by-wire iaitu 12 tahun selepas BMW E32 7 series memperkenalkan sistem tersebut di mata dunia. Mula2 saya kurang berminat dgn enjin Campro ni. Tapi lepas meneliti teknologi dan pembangunan Campro saya jadi kagum. Cuma saya sedikit kecewa sebab model CFE tiada dalam varian 1.3 S4PE haha. Kalau ada, kompem model Saga boleh bersaing dengan jenama2 gergasi yg lain.

@stormrage9666 Жыл бұрын

Ada bang 1.3 vvt tu adalah cfe

@helmeykamil2952 3 жыл бұрын

Proton memang terbaik. Sy pernah terdengar yg proton ingin buat enjin terbaru selepas cfe iaitu enjin yg mggunakan superchager. Tp hasrat proton untuk membangunkan enjin tersebut tidak kesampaian disebabkan perubahan pihak pengurusan. Pihak pengurusan di bawah pentadbiran syed zainal mmg banyak membuatkan perubahan besar pada teknologi proton. Tapi sekarang proton terpaksa akur dengan rakan kongsi bersama geely.

@botrovvienski3230 3 жыл бұрын

Saya penguna Campro IAFM 1.3 CVT sejak 2015, setakat ni tak pernah belum ada major issue pada engine atau CVT. Tips dia, kena maintain dan service mengikut jadual yang ditetapkan oleh pengeluar.

@mohdnazrinA_A 3 жыл бұрын

Engine cfe turbo proton dh cukop berkuasa... Tp masalah lain dtg... Paip och ibarat bom jangka bg pengguna cfe turbo... Skrang baru ade solution yg dibuat oleh pengguna... Pakai paip besi... Tahniah mekanik yg terlibat... Bile masalah diajukan kpd proton... Diam seribu bahasa...

@mohdkhairulrull5166 3 жыл бұрын

Kt mna nak buat paip besi

@mohdnazrinA_A 3 жыл бұрын

@@mohdkhairulrull5166 ade ternampak kt group exora di fb... Hangat jugk perdebatan... Kos rm8++.00.... 2 hari kene tinggal kereta...

@izzmi4886 3 жыл бұрын

@@mohdnazrinA_A sy tengok dalam group suruh stanby 1k

@mohdnazrinA_A 3 жыл бұрын

@@izzmi4886 tak pasti tu tuan... Yg pasti och dh ade yg besi... Alhamdulillah... Cuba tgok2 group exora... Sye tak jd amek exora sbb paip nie lah... Ttiba dh ade yg buat besi och... Xde rezeki sye nk pakai exora... Hehehe

@izzmi4886 3 жыл бұрын

@@mohdnazrinA_A och yg semi steel buatan proton dan proton claim boleh tahan 80k km tapi ada yg pernah kene seawal 12k km

@ahmadazril6608 Жыл бұрын

10 tahun dulu sebelum pkai preve risau dgn kualiti enjin proton... Lagi2 1st time proton pkai sistem turbo tapi setelah 10 tahun & 210,000km... Enjin CFE ni mmg performance tak pernah drop... Major problem pun tak ada... With such performance and superb handling by Lotus, I think 80k price tag from the last decade was all worth it walaupun gearbox CVT utk enjin ni tak setahan enjin ni...

@affanskylar1598 3 жыл бұрын

Xpakai cuma seronok dngr talk syarah

@amzar17 3 жыл бұрын

terbaik Dr.. saya pengguna campro dari dlu sampai skang..keluarga campro pertama 2004 pada proton Gen2, CPs pada Exora 2013,pada satria neo 2011..semua masih pakai sampai skang..

@HasbullahSyarah 3 жыл бұрын

Terima kasih

@ayie276 2 жыл бұрын

Masih lagi pengguna S4PE IAFM+ .. dan saya sgt berpuas hati dengan teknologi enjin yg dibangunkan oleh Proton.. harap penbangunan utk enjin2 turbo & hybrid terus dibuat..

@boyroy2299 3 жыл бұрын

Sayang enjin bagus tp kurang mendapat sambutan.. mungkin design body krete kurang menarik... Atau nama campro tu sndr kurang menarik.. Atau mungkin byk kelemahan pd gearbox..

@rabbitcat5371 3 жыл бұрын

gearbox bro..engine tahan, gearbox cam harey

@adrianaisar8107 3 жыл бұрын

@@rabbitcat5371 kalau maintainence utk campro ni mahal ke?

@rabbitcat5371 3 жыл бұрын

@@adrianaisar8107 Maintenance x mahal. Parts bnyk gila. National car baik proton ke perodua bnyk gila aftermarket. Waima dkt shopee pun ada. Accessories bagai. Redah mana mana bengkel pun semua leh handle. Itu yg best kereta lama yg bnyk elektrikal je. Kereta moden skrng ni bnyk elektronik. haha.

@boyroy2299 3 жыл бұрын

@@rabbitcat5371 ya btl sangat.. sy guna proton dr saga orien wira 1.5 ke 1.6.. dulu2 takut guna jenama lain sbb maintenance.. time tu proton byk sangat isu .. power window terlalu kerap rosak.. suspension part x tahan lama.. tulang anjing absorber brp byk kali tukar.. Berbanding honda time tu.. part2 dia tahan lama.. pernah guna accord dan civic.. sampai skang civic msh ada lg.. Ketahanan part dia jauh beza.. xtau knp..

@zackwirtxchannel9638 3 жыл бұрын

tulah. mcm model preve lawa. tpi bab gearbox kelaut

@malaslani 3 жыл бұрын

Sangat puas hati dengan Satria Neo CPS dulu. Antara biggest regret bila jual kereta tu untuk Merc A-Class. Power memang ada, maybe torque rasa lebih dari CPS tapi hilang rasa fun masa drive tu. Sekarang pakai Mazda 3 2.0 2020. Dapat balik rasa fun to drive tu. Ada soul, ada jiwa lah rasanya macam Neo CPS dulu. Semoga engineer Proton tak give up lepas Geely take over sebab sekarang ni capitalism thrives over enthusiasm. Yang buat kereta cuma nak kejar sales and compete dengan carmakers lain, setakat kereta untuk pergi dari point A ke point B. Asal sampai, enjoyment tarak. Tapi market untuk orang yang setakat nak gerak from point A to B tu memang majority la so memang make sense untuk cater that market baru boleh kaya. Kita nak Satria baru yang true hothatch pls. 4 door lah tapi please sebab dah tua ada family haha. Hanya mampu berdoa. Long live Proton.

@HasbullahSyarah 3 жыл бұрын

Terima kasih

@shahrilfaisal879 3 жыл бұрын

brand Point A to B yg driver die selalu bwk kereta sampan terbang tu kan? anyway kalau Proton dpt keluarkan Satria 4 door mcm VW golf mmg boleh laku...

@mohdfaiz7831 2 жыл бұрын

Bawak preve turbo memang Best syabas proton

@srkkroh791 3 жыл бұрын

Saya pengguna saga FLX tahun 2012 yg menggunakan enjin 1.3 IAFM+.Enjin CamPro memang tahan lasak dan masih lagi guna kereta ini sampai sekarang tanpa masalah.enjin masih asal tak pernah lagi overhaul.siapa kata enjin Proton tidak berkualiti.

@HasbullahSyarah 3 жыл бұрын

😀

@SyahmiRzin 3 жыл бұрын

Saya user neo 2008 campro.. Alhamdulillah so far takde masalah. So,saya modi upgrade masuk highcam dan seangkatan dengannya😂

@ahmadfaizalrusli8399 3 жыл бұрын

Ayah sy gune exora 2015..terbaikk..laju je time potong.. handling pon superb even MPV

@krishnakumar-dj9nh 3 жыл бұрын

Thank You

@alamputera3649 3 жыл бұрын

Yea...Exora mmg tidak dipertikaikan dia punya laju...Wish,odC,Livina nk tapau pon sush kdg ii...huhuhu⛈

@buahsalak82 3 жыл бұрын

Gila bang..kat LPT tak ingat kereta belakang..berdesup2

@xpexia2594 3 жыл бұрын

Exora tu boleh kira abang tiri myvi ke apa ni?🤔

@muhamad3657 3 жыл бұрын

Dan och dia tahan lasak

@anaqifirash4819 3 жыл бұрын

Yelahhhhhhh

@mdradzimuhammad2436 3 жыл бұрын

Exora cps manual 180kmh pun bleh dapat, apalagi klau turbo

@musjerr 3 жыл бұрын

Penjelasan yang padat dan jelas sekali. Bnyk ilmu bermanfaat sy dpt drpd channel ni. Terima kasih

@HasbullahSyarah 3 жыл бұрын

Terima kasih

@aizainmalaysia855 3 жыл бұрын

Saya guna enjin CamPro CFE...mmg btul Dr. bgitau...klau tekan 4k rpm mmg lmbt dia punya reaction tpi still padu sbb ade turbo

@Adam-mh6nj 3 жыл бұрын

Dia lambat sebab turbo lag + CVT gearbox lag

@haziqhanafi2145 3 жыл бұрын

Thanks prof.. 👍

@muizzuddinn9592 3 жыл бұрын

banyak informasi baru kita dapat ... 👍

@kamalwarisan4685 3 жыл бұрын

Assalamualaikum... Saya guna pesona tahun 2013. Ok je setakat ni. Sbb Saya bukan kaki lari laju.

@farhanbimmer7200 3 жыл бұрын

Terbaik..👍

@logaanandavjraman4272 3 жыл бұрын

Thanks for the info bro 👌

@nashmanjek 3 жыл бұрын

Tkasih

@ayh09 3 жыл бұрын

Terbaik👍🏻👍🏻👍🏻

@5zal851 3 жыл бұрын

harap2 proton kekalkan injin cmpro ni, besarkan model2/ pelbagaikan injin campro ni... semoga proton berjaya ... sye pengguna campro cps dan vvt ...injin bole bersaing dgn injin2 luar.. jnji servis berkala shj..

@khairuljamil7615 3 жыл бұрын

Aku pkai gen2 2004 1.6manual.enjin Bru skli wat top obohol punce tmostrt rosak.x persan trpcer naik.he2 minyak jimat lh aku dari mlke balik Kota tingi Bru 30rngit siap pkai econ lgi.hgway aku lari 200km slmbe je.enjin cmpro mmg trbaik lh.spe ckp cmpro x bgos x lju meh kite trai kt hgway haha

@samueltan2148 3 жыл бұрын

Akhirnya video ni dah keluar! Tqvm Dr!

@acuzack 3 жыл бұрын

Hadir awal sbb owner campro cfe 🔥

@HasbullahSyarah 3 жыл бұрын

😀

@lanjegang7178 3 жыл бұрын

Persona enjin IAFM... standard kilang 210km/j... terbaik

@HasbullahSyarah 3 жыл бұрын

😀

@habibullahmazlan172 3 жыл бұрын

Terbaik info dc 👍😄

@mail3382 3 жыл бұрын

Mantap bro... very clear...👍👍👍

@iqbalyusoff8291 3 жыл бұрын

Terbaik..

@luv_hakim 3 жыл бұрын

vedio yang dinanti nantikan

@wew522 3 жыл бұрын

paduuu...

@darksideloneliness73 2 жыл бұрын

S4PH piston plg terbaik.. bleh push boost 1.5 kat smua gen turbo TD05 dan TD04 tnpa mslh. Sbb piston forging di tmbh lak conrod H-profile. Fuhh..mabeles. Ni utk yg nak cari murah2 je. Zaman mula2 dulu kluar S4PH.. langsung la otai foreman sumbat kat enjin wira/saga turbo. Hbs smuanya di eksperimen🤣🤣😍

@khairulamribahari5768 2 жыл бұрын

Abg sering pandu kereta sorang². So far, dengan campro engine 1.6 auto, "acceleration" Persona tu memang the best la.., next laju tu memang laju apabila dah cecah 80 kmj (jadi kaki atas brek la...😀

@sorfidiayushua7510 3 жыл бұрын

First edition Gen2 2004... Engin campro.. Alhamdulillah....

@janijohari5449 3 жыл бұрын

Macam biasa..terima kasih atas ilmunya dr..❤️

@izzdarwisy6123 3 жыл бұрын

Fuh pencerahan&penjelasan yg mantap, terbaik

@fahmiftwann 3 жыл бұрын

Par aku suka la engine ni la par

@jfv1464 3 жыл бұрын

Beras kite beli

@idris6777 3 жыл бұрын

Review engine pemasaan injap underdog dari Mitsubishi boleh

@9w2lok42 3 жыл бұрын

mantap pencerahan

@BenAhmed67 3 жыл бұрын

Seperti biasa, ilmu yg bermanfaat..👍

@hafizabkadir2579 3 жыл бұрын

Kita boleh bangga sebab proton mampu bangunkan enjen sendiri.

@KingGamer-iy5io 3 жыл бұрын

kalau proton harga honda mesti barang proton berkualiti.. nie nk murah pastu nk jimat ngan power cm honda x aci lah gitu kan..HHAHHAHA

@mrlukmanwan3913 2 жыл бұрын

Mantap konten bro, siap dngn visual lagi. Mantap 2x

@insanlemah2425 3 жыл бұрын

teruskan video2 menarik dr

@azmannadzri8135 3 жыл бұрын

Alhamdulilah pkai persona elegent 2008. Tak penah lagi rosak walaupun bawak mcm org gila.

@azuanramli185 3 жыл бұрын

salam.. nk mintak buat vlog pasal perbandingan maps sensor dengan air flow sensor..

@azrulyana4505 2 жыл бұрын

Terbaikkk arr info ilmu channel ni..

@mrg3424 3 жыл бұрын

Terbaik ♥️ professor

@makankenyang.studio6539 3 жыл бұрын

Pakai lagi. Persona 2008 mantap rasa nyaa

@kkkkkk464 3 жыл бұрын

terbaik! diharapkan geely benarkan enjin campro (sekarang dinamakan vvt) terus kekal dalam line up segment a & b Proton supaya anak watan dalam proton boleh teruskan proses refinement & pemodenan legasi campro, biarkan geely masukkan enjin tgdi dia dalam segment c & ke atas..mana tau akan datang pengetahuan dalam teknologi enjin geely-volvo ni boleh dikacukkan dalam rnd enjin campro akan datang yang menepati standard performance enjin global seperti mana proton banyak belajar dari lotus untuk hasilkan 'proton ride & handling', sebuah benchmark yang membanggakan

@yoeyoe2284 2 жыл бұрын

Enjin Vvt berbeza dengan enjin campro rasanya...vvt milik toyota xsilap manakala campro pula 100% proton cipta