KZ
faq
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZfaq
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
No video
エンジンの整備⑩ エンジン補機類の取り付け 水道管でコールドエアーバルブを取り付ける【ポルシェ空冷911レストア】
Рет қаралды 176,660
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 331 М.
Ma-san Garage
Күн бұрын
Пікірлер: 92
@tftf4955
10 ай бұрын
フレキシブルパイプ 昔同じように車に使った事ありますが一年たたないうちにエンジン振動でクラックはいりました。
@norice625
10 ай бұрын
節約アイデアは大好きです。 ただ水道フレキは振動には弱いので寿命は短いんじゃないかと思います。 まーさんの技術があれば内径10mmくらいのアルミパイプはいくらでも加工できると思います。
@kaz-ji6kr
10 ай бұрын
フレキ管は曲げやすい反面、振動で常に曲がる力が加わるのですぐクラック入るんじゃないかな? またエンジンチューンでバラすらしいからとりあえず動かすだけなら良いだろうけど。
@user-pb9rq9vt6i
10 ай бұрын
動画の中で何度か「コールドスタートバルブ」と話されていますが、これは補助エアバルブ(Auxiliary Air Valve)です。 コールドスタートバルブは動画6分くらいに映ってる青色のコネクタがついている部品で、冷間時にセルモーターを回してるときにガソリンを吹きます。 細かいことですみません。自分もK-ジェトロ乗りなんで、気になっちゃいました。
@manbowmasa
10 ай бұрын
いろいろ試して、面白い。これぞ趣味活動。
@thomasleftwite
10 ай бұрын
ポルシェのエンジンは迫力あるクーリングファンが特徴的ですね🤩
@sugarcubes_bjork3010
9 ай бұрын
自分の選択は何があっても肯定的に納得するメンタルは必要ですよねw 最初から見ていて必要以上に綺麗に塗装を剥がすとか几帳面さと頑固さが憎めなくて見ていましたが後半になるにつれクオリティに対する探究心と予算に心が折れていくところになんとも言えない哀愁を感じます。 給湯機システム導入には度肝を抜かれました。そんなんで本当に良いのでしょうか? 取り憑かれたように2日でここまで一気見してきたのにやり場のないなんとも言えない感情で溢れてしまいました。 とは言え、応援しています! まーさん頑張ってください!
@nkoji2561
10 ай бұрын
フレキパイプが昔のロボットみたいでナイスですね!
@ysk8442
10 ай бұрын
フレキシブルパイプについてヒビ・割れ云々コメントされる方がいらっしゃいますが、私のドイツ高年式タイプ1も今回のゴールドスタートバルブの取り回しを15年以上前に行いましたが、全く劣化やヒビもありません。むしろゴム配管より安心感強いです(ファンベルトが緩むと擦る位置なので)恐らく同じ世代のエンジンと構造なので正解だとすら思います
@user-tk7sw1fe9q
10 ай бұрын
私も以前 フレキシブル管を使ってやったことありますが 半年ちょいでダメになりました🥺
@user-kj2bl1en5o
10 ай бұрын
フレキシブルは二、三回曲げると破けるのでやめた方が良いかと思います
@KOBA-KAN
10 ай бұрын
私もホームセンターとモノタロウで何とかしたいタイプなので、この先も楽しみです。 でも年式色々なキメラエンジンは大変っすよねー
@ltd504
10 ай бұрын
細かい話なんですがフレキカッターの回転方向が逆になってますよw 切断時は開口側から見て引き方向に回すのが正しい方向ですね 逆向きでも切れなくはないですけど刃が傷みやすいです
@cr_en
10 ай бұрын
フレキパイプ、水道で時々使いましたが、 まさかこんな使い方が!!。 実用新案♡!。
@Kawa_mochi
10 ай бұрын
チューニングカーっぽくていいですね
@kitahii
10 ай бұрын
自分もメーカー廃盤になったGC8用パワステオイルクーラーをエアコン配管用銅パイプで自作しました。冷却性能も上がっているはず(純正は鉄製)
@user-xs9vp1rv8i
10 ай бұрын
お疲れ様です✌️
@wom5103
10 ай бұрын
フレキシブルパイプの取り回し、ターミネータのT-800エンドスケルトンみたいでかっこいいです!
@T-MASTER-dc3fm
10 ай бұрын
フレキパイプの欠陥、結果をリスナーに教えてもらって素直に直すのか、我を通すのか。 まぁ多分、サポート追加して直さないかなぁ(追加できるのか) 普通に考えてサポートなければ振動に弱そうですね。
@k-bless
10 ай бұрын
大分形になって来ましたね〜 エンジン音聞くのが楽しみです!!
@user-qd8en4ec9x
10 ай бұрын
私の車も30年物。 ホース類が廃番なので蛇口の先など流用して曲がりを補正しています。 メッキが物凄く耐久性があります。 フレキシブルホースの振動対策に、中間にもゴムジョイントを設けると破損防止になります。 お試しを☺
@user-xn8ik6iu5k
10 ай бұрын
何か電人ザボーガーみたいでカッコイイですね。私世代ではジャバラを見るとそう思ってしまいます。また、次回の動画楽しみにしています。
@yz-kirin
10 ай бұрын
ザクの動力パイプみたいでカッコイイですね!
@Siroiusi
10 ай бұрын
フレキ管で耐久性大丈夫ですか?すぐにクラックが入るイメージがあります。
@user-rp7ke8kt9f
6 күн бұрын
折れた爪はプラリペアとアロンアルファと重曹でガッチガチに付きます
@yahooseiwameijin
10 ай бұрын
チューニング予定とはいえ、まだノーマルのエンジンのはず。すでに魔改造された感が出ていて良い。実際、性能と整備性は上がっていると思う。あまった負圧口はモニター用かな?
@user-dp9so9yk7f
10 ай бұрын
フレキシブルパイプはカッコいいですね、強度的に?大丈夫それは2度美味しい。走行中に壊れる事は想定済み😅 まーさんは先の先まで読んでいると思います😛
@okatashiyoniku
10 ай бұрын
自分も、純正だから絶対大丈夫っていう考えは全く無くて、新しめの車でさえも不満がいくつかあって、自分でオリジナルで部品を作った箇所があります。古い車だと、新しい素材を使った改造も色々考えられるので余計にやりがいがあると思います。また、そうやって考えて改造していくのは面白いです。
@user-rm8ow5uo7s
10 ай бұрын
フレキシブルパイプ設計した人って天才かよ
@user-ej8pc1jx7x
10 ай бұрын
配管は銅パイプが良いですよ
@user-pn7zw8yt7t
10 ай бұрын
私もヒーターホースの代用で2年ほど使ってます
@user-nn8we7zv1s
8 ай бұрын
蛇腹のデコボコが境界層剥離を起こして流速がスムーズになる(といいな)
@youichikawasa
10 ай бұрын
エンジンの熱を気にするならステンレスフレキよりもシリコンチューブのほうが良いのでは。 モノタロウで安く売っているし。 ステンレスフレキはそのまま使うと振動ですぐにピンホール穴が出来るから、使い続けるなら防振対策(ゴムを巻くとか)をした方が良いかも。
@hato6899
10 ай бұрын
他の方もご指摘ですが私も同じくフレキ使用はお奨めしません 4気筒でしたが一年持たずにジャバラのクビレ部分でパッキリ割れました ゴム、樹脂、銅管を曲げて使おうかとも思いましたが、結局中古部品の再生でしのぎました 熱と振動のあるエンジンでしょうから、ポルシェだともっと早く破損してしまうんじゃなかろうかと思います
@user-ej8pc1jx7x
10 ай бұрын
ガレージキャットCCCLさんの古いポルシェのレストア動画を参考に出来たら良いなぁ~と思います情報を取り合いながらレストアしてください
@kkaneko5771
10 ай бұрын
見直し・未接続など完了していない部分には 目立つマスキングテープを着けておかれては・・? ウッカリミス予防
@jidma9791
10 ай бұрын
ルノーキャトル乗ってますけど エアクリーナーの吸気パイプとか紙の可とう管です 金属のフレキシブル管なんて高級です
@DJKingOne
10 ай бұрын
次はステンレス鋼やアルミ鋼の番号や記号から、割れにくいとか、柔らかい、硬いとか解説動画をやっている世界線が見えてきたww
@hanamasa5042
10 ай бұрын
フレキシブルパイプ、自分はメカメカしくてすきです😅 それより温泉ツーリングいいないいな、いいなったらいいな
@user-hl8qc5dm1w
10 ай бұрын
ニュービートルターボのワンウェイバルブが経年劣化でボロボロに 交換の為、ディーラーで調べたら、付属する前後のパイプ一式で何万したので バイク部品量販店で数百円、他ゴムホースを購入しても1000円でおつりが アルミの色でそこだけ浮いてたけど。
@sittidesuda
10 ай бұрын
フレキは割れますよ。 エアコンの銅管使ったらどうですか?
@kazzy6490
10 ай бұрын
画面越しだと、安っぽくは見えないです。 ただ、サムネではヘッドに接蝕してるように見えるので、音や擦れの対策は必要かもですね😀
@aichi0120
10 ай бұрын
フレキシブルパイプですか…。 稼働後1年以内に、またやり直しになるフラグを自身で立てた訳ですね。😅😅 また、その時が楽しみです。😂😂
@shuzekky
10 ай бұрын
水道やガスのフレキシパイプって今はそういう金属の蛇腹のでなくてシリコンゴムパイプにメッシュ入ったみたいなのを使ってますよね。水もお湯もガスもあれでいいみたいです。
@wolfewave6780
10 ай бұрын
こんにちは~~ま~さんでぇ~~すぅ さーだこーだー パンパン!! (昭和一桁の定番!) 叩くのいつも待っています(笑)
@sannanno-daibouken
10 ай бұрын
まーさん、こんにちは。 ダメ元で何とか仕上げていく工程が、DIY的に911を作り上げて行く様子が楽しいです。そもそもポルシェは手作りですけどね! そう言えば、ボンネットの凸凹問題はドウしたのでしょうか?またの配信を楽しみにしています。
@0duka
10 ай бұрын
水道のフレキシブルパイプをエアー配管(コンプレッサーの配管)に使ったことがあります。いま現在も使っていますが、使えています。 エンジンに使う発想はありませんでした。
@MrKkhg
10 ай бұрын
がんばれロボコンに出てたロボパー(の腕とか)を思い出しましたw 水道管のところは他の人も言ってるように振動で短期間のうちに割れちゃいそうで心配 そこを再修理するとなるとトータルで従来のゴム配管のほうが安上がりになるかもだし
@pajeromini93
10 ай бұрын
エアコンの配管パイプのカッターと同じですね。
@user-qf5lp5fx7c
10 ай бұрын
配管関係って、パイプベンダーで、”まーさんの手曲げ”菅にした方が良かったじゃないですか。www そんな太くもないし、アルミとかでも十分持ちそうなので。ねこ砂入れて、ちょっとバーナーで あぶればそんなに力を入れなくても曲がりそうですし。
@AsahiroNB8
10 ай бұрын
出た!wまーさん必殺のパネルボンドが炸裂だwww
@Osaka_1101
10 ай бұрын
エンディング曲に乗せたコメントを聴くと、かつてスタッフとして活躍されていたルナちゃんが今どうされているのかが気になります。
@user-pk8jg6pj4j
10 ай бұрын
エンジンの振動で壊れないのかな?
@koge3977
10 ай бұрын
ヒーターホース類の取り回しやそのものが小型飛行機のヒーターホースの取り回しと似すぎていてびっくりです。まぁ、同じ空冷エンジンの技術的要求に基づいてますから当たり前ですね。
@BH5D6780
10 ай бұрын
水道フレキは内径細いし、流速抵抗とか耐久性とか色々問題ありそう😅 パイプベンダーとか密林でも数千円で売ってるんじゃないでしょうか? あとは径の合うアルミパイプもモノタロウで1m数百円から有るし、曲げて作った方が精神衛生上良さそう😊 漏れ防止で繋ぐ所にビードローラが要りますね😂
@pumabasscat5177
10 ай бұрын
内径だいぶ細くなってるけどエア流量足りるのかな
@Koichiro_INOUE
10 ай бұрын
次はトランスミッションのお掃除かしら。
@78salute55
10 ай бұрын
自作アダプター。抜け止め加工すれば良かったですね。私ならステンホースに断熱ホースを被せて使用します。
@kamiwaza8820
10 ай бұрын
いつも楽しく拝見してしています。 因みに前の動画で、バルブかわピストに当たっていたということでしたが、バルブタイミングきちんと調整してしましたでしょうか?
@user-vl2ew7yc4c
10 ай бұрын
耐久性がないので やめた方がよいです。 後で痛い目にあいます。
@age49sai54
10 ай бұрын
あ~(^Ο^)💡給湯器の水やお湯を繋いだり水栓によりますが水やお湯の管と繋ぐステンレス製のパイプですね(^^)💡まーさんは、なだらかに曲げて繋いでましたのである程度の期間大丈夫ですが。 90度曲げが、厳禁のパイプです(oゝД・)b✨️何故なら、元々薄い厚みなので90度に曲げると更に薄く伸びてしまうからです。
@tarou_momo
10 ай бұрын
流れるのがエアーだけなら問題ないと思いますがフレキの先端はツバ出し工具で平らにしたほうが良いと思う
@deepspecter3417
10 ай бұрын
水平対向湯沸し器じゃあないですかw
@mobazou
10 ай бұрын
もう3DプリンタでABS部品作ったら?(cralify k1 maxとか)
@wind141414
10 ай бұрын
コメントでフレキ管の耐久性が無い事がたくさん書かれていて、せっかくのアイデアもおじゃんになりそうな予感がします。こんなに便利ならば市販車に使われていても不思議じゃないですが、そうじゃないのは理由があったのか。エンジンが降りているうちに元のパイプを使った策を考えておく方が良いのかなあ。
@masa34008
10 ай бұрын
簡単に割れそう・・・
@user-yx4ql9ip5f
10 ай бұрын
デスビの進角用バキュームホースなんですが、全部シリコンホースで大丈夫ですか?負圧の力でヘシャゲません? 空冷ビートルとかやと金属パイプ使ってジョイントだけホースなんです🤗
@4t961
10 ай бұрын
車に乗せた後エンジンがかかるのか不安になってきますが、一度ベンチに乗せてテストするのでしょうか。
@aki4461
10 ай бұрын
こんにちは、やはり クラッチは新品、OS技研!強化クラッチを希望します、ただの希望です😂m(_ _)m
@user-be5ed3tq4i
10 ай бұрын
固定しないで空中配管はいかんのじゃないの?
@umi-43
10 ай бұрын
フレキ管に編組スリーブ被せたらメッシュホースっぽくなって高級感出そうですw
@hirokazumurakami8385
10 ай бұрын
余ったバキュームの取り出し口の一つは、キャニスターに行くのではと思います。
@NURUNURU96
10 ай бұрын
適当な耐熱テープ巻いて化粧するかですね…
@maneight7393
10 ай бұрын
ジオンのMSみたい
@sakayan511120
10 ай бұрын
他の方も言われてますが、振動でクラック入りそうな気がします。INーOUTがゴムホースになっているので若干は吸収しそうですが。 途中で固定はされないのですか?
@nrso3155
10 ай бұрын
割れそう
@user-di7kv7xf8d
10 ай бұрын
振動ですぐダメになりそう
@kuranosuketadano2487
10 ай бұрын
ジャバラの凸凹が空気抵抗にならないのかな?
@satorusunaga2982
10 ай бұрын
まぁ…まーさん的には動けばいいんだろうから…
@user-vs5jp8uw2k
10 ай бұрын
新規のヒーターホースの横に触媒があるけど、燃えないですかね。
@hiruandon0306
10 ай бұрын
911ザク 🤣🤣🤣
@user-nc4xy6sr5t
10 ай бұрын
ぐー👍と です
@user-pi5wm5ke7x
10 ай бұрын
給湯器にしか見えないのはなぜだろう?
@user-lg1mu4pt4s
10 ай бұрын
| ;`∀;´) サンドブラストさんの出番は無しなのね・・・
@vei05066
10 ай бұрын
うーんこれはザクの動力パイプ!
@daigo0915
10 ай бұрын
いろいろ細かく大変な作業してるけど、結局エンジンの中は何もしてない笑
@cb72tp65
10 ай бұрын
まーさん、前に云ってたとおもうが、一度ノーマルで組んで走らせデータを取り、その後エンジンを下ろし全バラし、チューニングしてエンジンを組みその差を知りたいとか言っていたような。
@daigo0915
10 ай бұрын
@@cb72tp65 知らんけど。 そういうことか笑 ありがとう
@rydeen928
10 ай бұрын
ま~だ ご自分の事を "まーさん" とか "頑張るぞ~!"とかやってたんですね..。頑張ってちょんまげ..。だけど小っちゃいから自分の事..♬。
@danekozuki3912
10 ай бұрын
水道用の金属フレキ管を熱と振動がある場所に中空で配管するのは、振動を拾いやすく 共振(破壊)に至りやすいので、管理工学的には褒められません。せめて経路上にいくつか 振動留めの受け輪を用意した方がよくないでしょうか。車のエンジン近辺で金属フレキを 中空で使わないのは、振動を恐れてそうなっているんです。
@notti2501
10 ай бұрын
クソ適当な水冷配管で笑うわ
25:14
エンジンの整備⑪ エンジンとトランスミッションを合体【ポルシェ空冷911レストア】
まーさんガレージ/Ma-san Garage
Рет қаралды 381 М.
22:18
エンジンの整備⑦ エンジンの作業してたら壊れた?【ポルシェ空冷911レストア】
まーさんガレージ/Ma-san Garage
Рет қаралды 234 М.
00:20
ПОМОГЛА НАЗЫВАЕТСЯ😂
Chapitosiki
Рет қаралды 28 МЛН
00:34
黑天使遇到什么了?#short #angel #clown
Super Beauty team
Рет қаралды 43 МЛН
32:21
Survive 100 Days In Nuclear Bunker, Win $500,000
MrBeast
Рет қаралды 160 МЛН
00:33
ISSEI & yellow girl 💛
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 20 МЛН
21:52
ダメだぁ…!!小峰さんを苦しめた〔964Turbo〕エンジンオーバーホールに密着!~Engine overhaul of Porsche 964 Turbo~
ポルシェガレージ【Promodet × SegundaCasa】
Рет қаралды 289 М.
22:05
2ストエンジンのポート加工に挑戦したら・・・やらかしました! ≪青春のバイク DT50★りたーんず⑩≫#2スト #ボアアップ #ポート加工
DIY道楽 テツ
Рет қаралды 59 М.
20:10
FCの錆びた足回りパーツをレストアする!
適当なとよちゃんガレージ
Рет қаралды 61 М.
25:29
ボディの塗装① フェンダーのパテ作業【ポルシェ空冷911レストア】
まーさんガレージ/Ma-san Garage
Рет қаралды 152 М.
37:37
Mercedes Truck Accident Cabin ' Chassis Repairing And Restoration Complete Video || Truck World 1 ||
Truck World 1
Рет қаралды 318 М.
21:25
ボディの塗装の剥離⑪ ボンネットを仕上げ・・・【ポルシェ空冷911レストア】
まーさんガレージ/Ma-san Garage
Рет қаралды 216 М.
13:38
レストア費用の経過報告【ポルシェ空冷911レストア】
まーさんガレージ/Ma-san Garage
Рет қаралды 239 М.
10:46
【100万円のウエットブラスト装置対2,000円のアイデア洗浄ツール】旧車屋さん考案の安価ツールは、果たしてどこまで通用するのか!?
京都はんなりチャンネル
Рет қаралды 1,3 МЛН
17:15
【Porsche 911】空冷ポルシェでレーシングカーを作る!小峰さんオリジナルエンジンあらゆる工夫~Building a racing car with an air-cooled Porsche~
ポルシェガレージ【Promodet × SegundaCasa】
Рет қаралды 34 М.
00:20
ПОМОГЛА НАЗЫВАЕТСЯ😂
Chapitosiki
Рет қаралды 28 МЛН