118: EUROBORING? Eurobike Recap, SRAM Apex, Shimano Q-Auto, Ca Go CS200, uvm.

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Күн бұрын

Wir nehmen Euch mit auf unsere persönliche Eurobike! Die gar nicht so spannend war, aber trotzdem für Gesprächsbedarf sorgt: Wo bleiben die Innovationen - kommen diese erst 2024? Stromversorgung am Rad irgendwann ohne Akku - ist das vielleicht „the next big thing“? Am Ende verabschieden wir uns dann endgültig in den Sommerurlaub und Dan in die Tour Divide mit vielen kleinen Seitenabstechern in Themen wie Brompton-Reisen, inReach Einrichtung und Versicherung gegen Rettungskosten und Handschaltwagen.
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Auf die Bedeutung einer abwechslungsreichen und ausgewogenen Ernährung und einer gesunden Lebensweise wird hingewiesen. Außer Reichweite von Kindern aufbewahren. Nicht geeignet für Kinder und Jugendliche unter 18 Jahren, schwangere oder stillende Frauen. Die angegebene empfohlene tägliche Verzehrmenge darf nicht überschritten werden.
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PICKS
Pick Dan: TriEye: trieye.com/
Pick Ingo: Canon Powershot V10 amzn.to/3pk8CYd (Amazon Affiliate Link)
INHALT:
00:00:00 Intro/Themenübersicht
00:00:52 AG1 Partnerschaft: Danke für die Unterstüzung!
00:02:06 Triathlon Roth: super schnelles Rennen, tolle Atmosphäre
00:10:35 Woher kommen die Bestzeigen? Training, erlaubte Mittel?
00:21:46 Jonas Deichmanns neus Projekt: TRANS AMERICA TWICE
00:29:30 Ingos Anreise zur Eurobike: Brompton vs. Bahn-Verspätungs-Dilemme
00:43:01 Eurobike: zu wenig Innovationen? Warum? Kommt alles erst 2024?
00:55:19 CIXI Antrieb ohne Kette, selbst Strom erzeugen
01:04:45 Shimanos Vollautomatik ohne Schalthebel Q-Auto Cues
01:11:58 SRAM Apex: Endlich günstigere Mullit mechanisch!
01:22:20 3T Made in Italy: wird erschwinglicher, 5000 Rahmen in 2024 geplant!
01:26:32 Lupine SL Mini Max: Kleine Schwester/Bruder der SL AX
01:28:56 Ca Go CS200 Das kleine Lastenfahrrad, super praktisch
01:37:12 O-Synce: Reifendruck Sensor was sind Vor- und Nachteile
01:45:05 Was haben wir an Neuheiten vermisst auf der Eurobike?
01:52:59 Tour Divide: Ulrich Bartholonoes gewinnt!
02:00:46 Dans Tour Divide: Radsetup auf 25kg reudziert
02:10:54 PICKS: Dan TriEye Brille mit Rückspiegel
02:16:41 PICK Ingo: Canon Powershot V10 Vlogging-Kamera
02:24:39 Keine E-Scouter mehr in Paris!
02:27:39 Garmin inReach Sidekick: Rettungseinsätze versichern oder nicht?
02:43:26 Bären spionieren Dan aus! Schlusswort bis nach dem Sommer :-)
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Unser Podcast bei KZfaq mit Video! (komplette Playlist):
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Пікірлер: 92

@wienerverkehr Жыл бұрын

Sehr informativ - schade, dass wir uns nicht über den Weg gelaufen sind! :)

@gravelbiker-koln7466 Жыл бұрын

Supper und Informativer Podcast. Das Statement von Dan über E-Bike s absolut richtig 👍! Schönen Urlaub und drück die Daumen für Dan 🤞

@franksturm7092 Жыл бұрын

Alles gute ihr beiden plus Familie und besonders Dan plus Partner auf der US Tour, freue mich schon auf die Geschichten

@SvenfromKiel Жыл бұрын

1.50:17....für den Gag hat es sich wirklich gelohnt zu warten :-)...Eurobike whatever..und richtig geil, wie Ingo versucht hat, das zu retten und zu überspielen...made my day :-) thx!!! Ihr seid klasse. Waldorf & Statler 🙂

@BiesenbachKlein Жыл бұрын

Euer Podcast hat mir die Hausarbeit wieder wesentlich erleichtert.👍 Ich wünsche Euch einen schönen wohlverdienten Urlaub !😎🌈

@Lampenmensch 11 ай бұрын

Schön, dass auch das Thema Triathlon bei euch vorkommt.

@IgorCyclist Жыл бұрын

Die Vermüllung mit E-Bikes halte ich für fatal falsche Entwicklung.

@ENJOYYOURBIKE Жыл бұрын

Sehe ich nicht so - bringt einfach viele Fahrrad-km auf die Straße, die sich sonst nicht bewegen können/wollen. Und oft wird dann doch noch das Bio-Bike gekauft, wenn man auf dem E-Bike fitter geworden ist. Viele Grüße Ingo

@siegfriedv.hammerstahl7919 Жыл бұрын

Erst liken dann schauen. Danke euch 😎👍🏻👏🏻🌞

@IgorCyclist Жыл бұрын

Meine Bahnfahrt mit der Italienischen Bahn. Von La Spezia nach Verona mit 3x Umsteigen. Pünktlich wie in Japan. Und die italienische Regio fand ich fast schon besser als deutsche ICE Züge. Fahrt von Deutschland nach München, auf der Hinfahrt hatte 1 Stunde Verspätung. Meine Entäuschung von dem Ganzen Fahrradzirkus ist, vor allem was Deutschland angeht, dass hier absolut unzumutbare Fantasielosigkeit was Taschen angeht herrscht. In jedem Land, Italien, USA, England und viele andere gibt es so geile Taschen in allen möglichen Ausführungen, Farben, Materialen und so weiter. In Deutschland, wenn man so Radfahrer anschaut, gibt es nur Ortlieb, und ein bisschen Vaude. Und die Leute glauben das auch. Alle Geschäfte sind nur mit diesen Taschen voll. Das finde ich unmöglich. Das nach Deutschland nichts neues gebracht wird, ist nicht nachvollziehbar für mich.

@mw-bikesHerne 11 ай бұрын

Hallo wollte nur sagen ich hatte grad extrem das Gefühl als wenn ein "Dritter Stuhl" dort wäre !!! 😊😊 Echt super "Zeug" was Ihr raushaut !!!! Danke und Ihr seid beide echt tolle Menschen. Bitte weiter so. Liebe Grüße Michael

@tribikecargo4596 10 ай бұрын

Hey cool ich wusste garnicht das Dan 5x beim Challange Roth gestartet ist. Very nice. 👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻🍀🍀☀️ Das schreit ja stark nach einem revial zum 6. mal beim Challange Roth starten? Dan wie wärs hast Bock.

@groovyrouvi Жыл бұрын

Mich regt schon der Akku im Wahoo auf, eine Schaltung mit Akku scheidet für mich daher solange aus, bis die Akkulaufzeit eine Woche ohne nachladen abdeckt. Da fährst Fahrrad und machst dich von der Steckdose abhängig, klarer Ansatzfehler.

@luporace1 11 ай бұрын

Eine Di2 kannst du zwischen 1200 und 2000km fahren ohne Nachladen! Je nach Einsatzgebiet! Für die meisten Radfahrer reicht das 1 Monat und mehr 😉

@moritzschuler2 10 ай бұрын

Falls ihr das Dynamo Thema mal angehen wollt, schaut euch auf jeden Fall den Forumslader an. Ist eine Kombination aus externer Akku, Akku für die Lampe und zum Handy laden. Und bezüglich Tretlager: Hambini Engineering baut hochqualitative Tretlager, vlt wäre das mal eine Idee da zu investieren und kein kaputtes Tretlager zu haben😅

@DuckDriver Жыл бұрын

Danke für den Podcast, Männers und eine schöne Sommerzeit. Dan wünsche ich Peanut butter nur auf dem Brot. Und wenn Du nur die linke Hand am Lenker hast, ist die rechte frei für was anderes 😂. Kommt heil und gesund zurück, ich freue mich, wenn ich zwischendurch irgendwo ein paar Infos sehen kann, wie die Lage so ist ✌️😎

@christophsandt4500 Жыл бұрын

Hallo Dan, wäre vieleicht eine Option für dein Schuhproblem: Lizard Unisex Roll-up Sandalen Liegen wohl so bei 100g das Paar…. Schön ist anders, aber leicht 🤷🏼‍♀️😅 Viel Spaß und Hals und Beinbruch auf der Tour Divide! Gruß Christoph

@TimoFreyer Жыл бұрын

Wegen leichten Badelatschen: bei Decathlon gibt es die Badelatschen Herren - Slap 100 Basic grau. Nachgewogen das paar für 177g in Größe 43 - 44 Die nehme ich immer zum Bikepackung mit

@olf4323 11 ай бұрын

@ENYOURYOURBIKE, Hi Dan, paar Anregungen bzgl. Schuhen : Aqua „Schuhe“ 170g, KungFu Slipper 260g, Merrell Vapor Glove (Barfusschuhe) 360g - Gewicht bezieht sich auf‘s Paar. Bei der Offgrid Tour würde ich wohl die Barfuss Merrel nehmen aus dem von Dir erwähnten Schutzbedarf heraus. Wünsche eine tolle Zeit, komm heil zurück ! LG

@cargobike_fabs Жыл бұрын

Hab ich das richtig verstanden? Das Ginkgo hat eine UDH Schnittstelle? 🤔 Übrigens "rechte Hand" und bester Podcast im Fahrrad Segment, weiter so. 👍🏻👌🏻

@ENJOYYOURBIKE Жыл бұрын

Ja, genau.

@ingomaa3454 11 ай бұрын

Thema Eurobike: Da stimme ich euch in allen Punkten zu!

@BiesenbachKlein 11 ай бұрын

"RADELMAUS" = KZfaqrin, die Ihr gerne mal in den Podcast als Gast einladen könnt. Könnte glatt eine Mitarbeiterin von Euch sein. Sehr sympathisch.🌈

@mohrrube8455 Жыл бұрын

Gedrückter Daumen ist sicher. Das alles so wird wie Dan es realisieren kann.

@MichaelGiersbeck Жыл бұрын

14:29, Rücken- und Gegenwind: Das gleicht sich schon deshalb nie komplett aus, weil man immer länger die kleinere Geschwindigkeit fährt als die große. Wenn ich bei kreuzotter-de experimentiere, stelle ich fest, daß bei normalen Radgeschwindigkeiten etwa 60 % der Windgeschwindigkeit in den Fahrspeed eingehen - d. h. 10 % Rückenwind sind (gut) 6 km/h mehr und 10 km/h Gegenwind klauen (knapp) 6 km/h. Ich fahre also z. B. bei Windstille hin und zurück durchgehend 30, bei Wind aber 24 hin und 36 zurück. Für 144 km fahre ich daher 3 Stunden lang 24, aber nur 2 Stunden 36, macht im Schnitt 144/5 km/h = 28,8 km/h. Bei starkem Wind (25 km/h) fahre ich hin mit 15 und zurück mit 45, für 90 km also 3 Stunden mit 15 und nur eine mit 45, Schnitt 90/4 km/h = 22,5 km/h. Die meisten Leute denken ja, wenn ich die Hälfte der Strecke 60 fahre und die Hälfte 120 (jetzt eher nicht mit dem Fahrrad), hätte ich einen 90er Schnitt (obwohl es nur ein 80er wäre). Aber welchen Schnitt habe ich denn, wenn ich die Hälfte 200 fahre und die Hälfte 0? Komme ich dann wirklich auf einen 100er Schnitt? Als Richie von GCN letztes Jahr sein Everesting machte und sogar minimal schneller als Ingo dabei war, hatte er am Ende einen Schnitt von kaum über 20 auf der Uhr - obwohl er die Hälfte ja bergab gebrettert war! Ist aber logisch: Für 120 km bedeutet das z. B. , 5 Stunden mit 12 km/h und eine mit 60 km/h, also exakt 20er Schnitt!

@ENJOYYOURBIKE Жыл бұрын

Schöne Rechnung :-) So hatte ich da noch gar nicht im Detail drüber nachgedacht. Viele Grüße Ingo

@MichaelGiersbeck Жыл бұрын

@@ENJOYYOURBIKE (Ingo): Wär auch ein Hinweis für Dich, solltest Du ein Berg-Stechen gegen den Abfahrtsspezialisten Dan fahren: Wenn der bergauf 12 und bergab 60 fährt, kannst Du mithalten, wenn Du bergauf 12,5 und bergab 50 fährst - und mit bergab 51 gewönnest Du! Und wenn Du sogar 13 bergauf und 52 bergab fährst, steigt Dein Schnitt von 20 auf 20,8! Von dem einen km/h am Hang kämen also 80 % im Schnitt an - obwohl Du bergab langsamer wärest.

@outandabout_74 Жыл бұрын

Alles Gute für euch beide...

@879cc 11 ай бұрын

Das Pedelec ohne Kette finde ich auch genial. Das ist doch die optimale Lösung für die, die einfach ein unkompliziertes Fortbewegungsmittel suchen und zum Fahrradfahren zu faul sind. Keine Wartung, unkaputtbar....herrlich. Auf der anderen Seite frage ich mich allerdings, was ich damit sollte, denn elektrisch kann ich auch mit dem Auto zur Arbeit fahren. Ich nehme inzwischen aber oft das Gravelbike und und fahre dann 50 km am Tag mit Muskelkraft, weil ich eben die sportliche Aktivität haben will. Das geniale dabei ist, dass ich für zwei Stunden Sport nur eine Stunde Extraaufwand habe, weil ja die Autofahrt entfällt. Würde ich nun mit dem Pedelec mit virtueller Kette fahren, wäre ich nicht schneller, vielleicht sogar noch langsamer und hätte weniger Bewegung. Also bei genauerer Betrachtung für mich dann doch nichts. Aber technisch gesehen hat es Charme. Man muss aber auch so ehrlich sein, dass das dem Wesen nacher ein elektrisches Mofa ist mit dem Vorteil, dass man keinen Helm aufsetzen muss und auf den Radwegen und im Deister fahren darf.

@kaufijoe Жыл бұрын

Bzgl. Lacanau: Wir waren letztes Jahr mit dem Wohnmobil in der Region. Graveln und Straße geht dort beides ganz gut. In Küstennähe ist auf den Straßen viel los. Im Gelände würde ich persönlich lieber echte Gravelreifen nehmen... und das Pfefferspray für die Wildschweine nicht vergessen 😅🙋‍♂️ ! Ganz viel Spaß dort. Die Strände sind traumhaft 🌊🌅❤

@ENJOYYOURBIKE Жыл бұрын

Danke Dir - ich habe jetzt die 32 Conti Slicks mit, die machen auf Gravel auch immer eine gute Figur. Alles flach habe ich gesehen.

@manmaros Жыл бұрын

1:44:33 Hallo Ihr beiden, Info am Rande, ein Nabendynamo hat nur eine Nennleistung von 3 Watt. Real liefert er mehr. Schließt man ne Supernova m99 dy Pro an sind es bei hohen Geschwindigkeiten auch über 10 Watt. Und mit Verlustleistung muss man da schnell 20 Watt mehr treten nur fürs Licht.

@marcusgosling6691 11 ай бұрын

Ich liebe eure Videos und Podcasts auf YT! Ich bin über ein E-Bike jetzt mittlerweile beim Gravelbike gelandet. Das schnelle, sportliche Fahren hat mich mittlerweile total gefangen und ich überlege, ob ich mir zusätzlich noch ein Roadbike zulegen möchte. Rein optisch finde ich auch Aero (Gravel) Bikes genial. Welche Empfehlung könnt ihr in der Kategorie abgeben? Welches Rad könnt ihr empfehlen in einer Preiskategorie bis 5000 Euro?

@h.s.3229 Жыл бұрын

Wie immer ein sehr schöner Podcast, für den ich herzlich Danke! Meine Gedanken zur Messe: Man zeigt das, was sich verkauft. Bei MTBs liegen E-Bikes mittlerweile bei rd. 90 %, Renn- und Gravelräder sind die Ausnahme mit ihrem hohen "Biobike"-Anteil, insofern verstehe ich das schon. Habe selbst kein E-Bike und möchte auch keins, freue ich aber sehr, dass meine Frau eins hat und mit mir gerne 100km-Runden dreht, was sie ohne Motor nie machen würde. Alles eine Standpunktfrage ... Grüße aus Berlin vom 1.95 m Mann der nun endlich weiß, warum er zu langsam ist :-)

@ast5704 Жыл бұрын

Fly by wire. Bezeichnete man die Umstellung im Flugzeugbau, von Steuergestänge auf Leitungen.

@FabianWinkler 11 ай бұрын

Ein Ca Go FS200 Special Video waere interessant. Ich fahre die Cargo Variante seit dem Release vor 2 Jahren.

@h.g.3055 Жыл бұрын

Zum Thema E-Bile habe ich eine interessante Statistik gelesen. Deutschland hat europaweit, mit etwa ~80%, den größten Absatz an E-Bikes. Der Durchschnitt liegt bei etwa 60% in Europa.

@wolfgangzil7064 Жыл бұрын

@Ingo: Ein Hubschrauber Rettungsflug in Österreich hat schon vor 15 Jahren für ca. 15min. Flug mit Arzt ca.1800€ gekostet. Und die Rechnung liegt dann vor Urlaubsende im heimischen Briefkasten ... und wenn Du am Unfallort nicht den Kopf hast, die Kostenabwicklung zu klären, gehst Du damit ein/zwei Monate in Vorleistung, selbst wenn Du eine Versicherung hast!

@joesteffens1550 11 ай бұрын

toller Podcast 👍. wie heisst das Zaubermittel denn: drei in eins für Waschen, Wäsche und Geschirr ?🙈😆

@ricci_h-erz 11 ай бұрын

Das mit der Eurobike stimmt leider sehr. Grad auch zubehörtechnisch war es durchaus sehr mau, auch ein paar größere Marken hatten recht spartanische Stände. Was ich schade finde. Ein paar haben gefehlt auch wieder. Das mit den "Biobikes" geht mir genauso. Gibt im Grunde gar nichts, außer ein paar Gravelbikes. Im MTB-Bereich glaub absolut null Bikes ohne E. Auch was City etc. ausgeht. Was den Aufbau der Messe angeht, sehe ich das ganz genau wie ihr. Die Messe FFM ist ne Katastrophe vom Aufbau her. War letztes Jahr schon sehr ernüchternd. Schön zu wissen, dass ich nicht der einzige bin, der das so sieht. Auch wenn ich sehr gern dort bin grundsätzlich aber die VELOBerlin hatte definitiv mehr Charme in der Hinsicht. 🤗

@FrauStaenki Жыл бұрын

War doch gar nicht sooo boring 😉 Bezgl. Dans Gewichtsreduktion: Der Ultraleicht-Bereich gibt da viele Inspirationen: Robert Klink hat einen YT-Kanal und schon einige Packlisten veröffentlicht.

@steffanzwerg3424 10 ай бұрын

Technik am Limit? Mit dem SRAM UDH können breitere Schwingen gebaut werden, das ermöglicht kürzere Hinterbauten und breitere Reifen. Das im RR nicht viel neues gibt, liegt auch daran, weil die alle schmale Rahmen haben. Da geb ich dir Recht, bremst sich die Branche selbst aus. Rahmenbauer können immer nur soweit bauen, wie das ganze Zeug auch kompatibel ist.

@MusikPiratCH Жыл бұрын

Naja Ingo zur Challenge Roth ist zu sagen, dass Chelsea Sodaro doch überpaced hatte (im Laufen) - Laura Philipp liess sie ziehen und dachte: "Wenn Chelsea das so durchzieht, holt sie vielleicht noch Daniela Ryf ein!" Spannend im Vorfeld vor allem bei den Frauen war doch, dass nicht klar war, wie gut Daniela Ryf nun wirklich in Form war. Rapperswil hatte zwar einen Hinweis geliefert (mit Ryfs Sieg über Ashleigh Gentle). Aber getippt wurde das Frauen-Podium zwar richtig, aber in einer etwas anderen Reihenfolge: Anne Haug vor Laura Philipp und Dritte Daniela Ryf. Aber wenn eine Anne gnadenlos ehrlich bekennt: "Ich hätte nicht schneller sein können. Ich hatte einen guten Tag. Daniela muss einen Sahnetag mit Häubchen plus erwischt haben!" Oder Laura Philipp, die fragte: "Was macht Daniela da?" Spannend ist ja dennoch, ob bei dieser langen Wettkampfdauer nicht noch etwas passiert - siehe Sam Laidlow, der plötzlich im Laufen Krämpfe bekam und weit zurück fiel. Tragisch sind sicher beide Todesfälle. Wobei der Tod von Gino Mäder die Tour de Suisse doch überschattete! Schön fand ich dann aber den verdienten Sieg bei der Tour de Suisse (Femmes) von Marlen Reusser und dem grandiosen Team SD Worx, die das Feld nach Belieben dominierten! Das spricht für eine spannende Tour de France Femmes (avec Zwift) - vermutlich spannender als bei den Herren der Schöpfung (wo es vermutlich nur zwischen Vinnegard und Pogacar um den Toursieg geht)! Eigentlich sind mir dafür 3 Wochen doch etwas zu lang (ich weiss, es sind gut 100 Jahre Tradition)! Hm, Pinion hat ja auf der Eurobike ihren Mittelmotor mit integrierter Schaltung MGU E1.12 (und E1.9) vorgestellt! Das dürfte wohl der Knaller gewesen sein!

@ENJOYYOURBIKE Жыл бұрын

Danke für Dein Feedback und Analyse, sehr interessant. Pinion habe ich nach der Show erst erfahren. Aber ist schon echt beeindruckend die Getriebe/Motor-Kombo. Ich habe auch ein Interview gesehen mit deren Gründer (meine ich zumindest). 5 Jahre Entwicklung mit relativ großem Team dahinter. Das ist schon echt krass. Viele Grüße Ingo

@MusikPiratCH Жыл бұрын

@@ENJOYYOURBIKE Ich meine, ich hätte auch in Eurem Film ganz kurz den MGU E1.12 gesehen und mir gedacht: "Komisch, das sieht ganz nach Pinion aus!" Da ich selber ja seit 2015 eine Pinion P1.18 (MTB Cycletech Tool P1) fahre. Seit 2022 besitze ich auch noch ein e-Bike ebenfalls von MTB Cycletech mit einer Pinion C1.12 und einem Albers Heckmotor! Ich bin richtig froh, dass ich mich 2015 auf das "Experiment" Pinion eingelassen habe. Klar, sind diese Räder viel schwerer als Eure (leichten) Gravelbikes. Aber in meinem Alter und mit meinem Gewicht würden wohl die leichten Räder irgendwann den Geist aufgeben (wobei ich mir da bei Aluminium auch nicht so sicher bin). Rahmenbruch könnte bei Aluminium sehr schwierig werden ...

@lakidar1961 Жыл бұрын

👍(Daumen drücke ich - passendes Emoji habe ich nicht gefunden)

@MichaelGiersbeck Жыл бұрын

Zum Thema Mullit: Das war mit Zugadaptern auch vorher schon möglich. Wenngleich technisch sicher nicht die beste Lösung. Aber ich wehre mich dagegen, die Großhersteller dafür zu feiern, daß sie für den Riesenaufpreis einer elektronischen Schaltung alles kombinierbar machen! Warum bietet SRAM nicht einfach die RR-Gruppen für Berg- und Reisebetrieb mit SGS-Käfig an? Shimano bietet dergleichen auch nicht offiziell an, aber es ist bekannt, daß man den SGS-Käfig der XT an die GRX 812 schrauben kann und so 11-42 mit Zweifach möglich wird. Oder, so hab' ich es, den SGS-Käfig der T670 an das R5800er Schaltwerk. Bei Kettenlänge, die für 50:42 reichen würde, wird auch bei 30:11 noch Spannung gehalten, also de facto sogar Kapazität 51 (nominell nur 45). Ich persönlich halte 10-50-Kassetten für Murks. Bei Zwölffach komme ich auf einen durchschnittlichen Sprung von 15,8 %, es werden sogar bis zu 20 %. Man schaltet also bei 84U rauf und fällt auf 70U ab!

@marcelweissmann8453 Жыл бұрын

Roth ist ein cooler Wettkampf und ein riesen Happening...aber schöner und familiärer empfand ich immer den Ostseeman in Glücksburg

@oliverteetrinker8124 Жыл бұрын

war nicht dieses Pinion System mit E Motor doch ein innovativer, technischer Fortschritt? ok zu früh kommentiert😊

@maconkel358 Жыл бұрын

Hallo Dan, wieviel wiegt denn das Salsa, dass du auf 25kg Gewicht kommst? 🤔

@lucky_EINS Жыл бұрын

Ebikes sind der treibende Wachstumsmotor der Fahrradbranche. Alleine die Verkaufszahlen der mtb bio vs Motor sind krass. Mag man davon halten was man will aber am Ende muss man halt damit auch in der Masse Geld verdienen können.

@Hawkeye948 Жыл бұрын

Euch kann man wirklich super zuhören. Allerdings finde ich das E bikes gar keine so schlechte Entwicklung sind. Ich hab zwar noch keins , aber was ihren Einsatz im Alltag angeht, haben sie halt wirklich sehr viele Vorteile und so sind sie als Autoersatz einfach viel besser wie ein normales Fahrrad. Na ja, und Hamburg fand ich auch eher tragisch, einen gröberen Fehler bei den Organisatoren konnte ich da auch nicht sehen. Bei der Tour de Suisse finde ich aber schon, das da grundsätzlich etwas schief gelaufen ist. Das Risiko ,das im Straßenradsport mitfährt finde ich jedenfalls mittlerweile schon mehr als grenzwertig. Unterhaltungswert ist ja die eine Sache, aber sogar in der Formel 1 hat man ja immer wieder mehr Sicherheitsmaßnahmen umsetzen müssen, damit die schweren oder sogar tödlichen Unfälle nicht zu häufig vorkommen.

@ENJOYYOURBIKE Жыл бұрын

Danke für Dein Feedback :-) Nicht falsch verstehen, E-Bikes finde ich grundsätzlich auch eine super Entwicklung (ich fahre ja selber ein E-Cargofactory Bike). Nur wecken sie halt wenig Interesse auf Messen, da wir selbst keine "normalen" E-Bikes fahren. Grundsätzlich ist es aber toll, dass damit mehr Rad-KM auf die Straße kommen und Menschen in Bewegung sind, die sonst nicht fahren wollen oder gar können. Viele Grüße Ingo

@hgohlke Жыл бұрын

Der Ingo müsste eigentlich mit nach Canada

@tobiasmeiser6488 Жыл бұрын

Super Folge. Wie heißen die leichten FlipFlops?

@ENJOYYOURBIKE Жыл бұрын

Quoc waren die, die ich auf der Messe gesehen hatte.

@derchristian9216 11 ай бұрын

Für mich haben die meisten Modelle von 3T meiner Meinung nach zu hohe Preise. Individualisierung wird für weniger Geld bei Orbea angeboten.

@lacyleech7798 Жыл бұрын

Sram Tramsmission revolutionär? Was habe ich verpasst?! Da hat Sram wieder einen S.... ''erfunden'' und treibt eine neue Sau durchs Dorf. 😇

@TheFistFuckingHolyGuacamole Жыл бұрын

das wichtigste zuerst... hat das neue 3t exploro udh? :D grüße

@ENJOYYOURBIKE Жыл бұрын

Die Info habe ich noch gar nicht, muss ich noch mal nachhaken.

@krischdjan2608 11 ай бұрын

Die Wutbürger schmeißen die E Scooter um...sicha😂

@tribikecargo4596 10 ай бұрын

👊👊👊👊👊🤛🤛🤛good Ride 🍀🍀

@steffanzwerg3424 10 ай бұрын

Ausgleichgewichte bei Tubeless macht Heute auch kein Sinn mehr. xD Tune hat aber auch Scheiß raus gebracht. Die letzten "Innovationen" waren ein Schuss in den Ofen.

@tfa8 Жыл бұрын

1:52:44 Codeword 'Rechte Hand'

@MichaelGiersbeck Жыл бұрын

Zum Thema Bahn: Selbst wenn ich annehme, daß die Verspätungen unumgänglich sind: Daß sie nicht zeitig kommuniziert werden, ist m. E. Absicht! Ich hatte im Mai einen einstündigen Termin in Frankfurt - wäre mit Auto plus je eine Stunde für Hin- und Rückfahrt. Es ging aber ein kompletter Tag drauf, weil ich mal so öko sein wollte, den Zug zu benutzen! Ich hatte mir schon rausgesucht, in Friedberg auf S-Bahn in Richtung FfM-Nord zu nehmen und dann direkte U-Bahn zum Ziel im Westend. Nach dem Einsteigen wurde lediglich mitgeteilt, daß der Zug nur bis Friedberg fahre. Was ja für mich egal gewesen wäre. War es aber nicht: Die S-Bahn fuhr nämlich nicht. Ich selber habe eh keine Bahn-App, aber Leute, die die gleiche Verbindung wie ich zu nehmen vorhatten, fanden auch in der App nicht, daß die S-Bahn nicht fuhr und warum. Wir merkten es nur daran, daß sie nicht kam. Auf der Rückfahrt wollte ich wieder den Weg über S-Bahn nehmen, nur umgekehrt. An der S-Bahn-Station wurde indes zumindest alle 5 Minuten angezeigt, daß die Bahn nicht führe. Also wieder in Gegenrichtung plus Fußweg oder Umsteigen zum Hbf. Dort wurde erst wenige Minuten vor Abfahrt angezeigt, daß der Zug ausnahmsweise 10 Gleise weiter abführe. Rollatorfahrer hätten Pech gehabt ... Am Zug, der Richtung Gießen, Marburg und Kassel über Friedberg ging, kein Hinweis, auch am Bahnsteig nicht. Erst nach dem Losfahren erzählte der Lokführer wie beiläufig, daß der Zug erst nach Hanau fahren würde (ohne Halt) und von dort dann nach Friedberg mit knapp einstündiger Verspätung. Wegen Bombenentschärfung - die auch der Grund für die anderen Unregelmäßigkeiten gewesen wären. Ätschbätsch: Ihr seid ja schon im Zug und könnt nicht mehr raus ... Nehmen wir an, jemand hätte einen wichtigen Geschäftstermin oder ein Vorstellungsgespräch in Friedberg gehabt! Der hätte sich am Bahnhof noch dazu entschließen können, ein Taxi oder einen Leihwagen zu nehmen. Will die Bahn aber natürlich nicht! Für mich klare Conclusio: Bei wichtigen Terminen in Metropolen immer min. bis zum Stadtrand fahren - U-Bahn fährt ja immer (ersatzweise Taxi).

@X2Broster Жыл бұрын

Es war nicht die Schuld vom Ironman oder von der Stadt, dass Manfred in den Briten gefahren ist. Es waren gesundheitliche Probleme. Sowas kann man nicht verhindern.

@ralfgessner541 Жыл бұрын

Reifendrucksensoren: Bei Audi erfolgt die Prüfung des Reifendruckes über das ABS, andere Hersteller wie BMW und Mercedes haben Sensoren in der Felge.

@hgohlke Жыл бұрын

Haste ne Bärenklingel?

@hgohlke Жыл бұрын

War vor Jahren 4 Wochen in Canada wandern, da hat mir die Glocke gute Dienste bereitet

@bepe369 11 ай бұрын

👍👍👍

@coolcycles 10 ай бұрын

Mal 'Mando Footloose 2012' googlen...

@marioboenzli9459 Жыл бұрын

Ich kann euch nur zustimmen. Ich war nicht auf der Eurobike, Aber wenn ich bei uns in ein Fahrradgeschäft gehe sehe ich nur 80% E-Bike und 20% Bio's. Da drehe ich durch. Ich will kein E-Bike, es gibt auch noch anderes. Ich habe das Gefühl dass die Händler nur noch elektrisch verkaufen wollen....

@hansfranz5361 8 ай бұрын

Wer im Leistungssport nicht dopt, hat keine Chance.

@jacobsen7005 Жыл бұрын

Was ist den dein lieblings DM Lied

@ENJOYYOURBIKE Жыл бұрын

Schwer zu sagen... Habe eine ganze Liste an Liedern und das sind nicht nur die Populären, wie z.B. Enjoy the silence (Namensgebung für meine Firma ;-) Und es ändert sich auch mal. Was ich sagen kann, dass ich lieber die Live-Alben höre. Viele Grüße Ingo

@ENJOYYOURBIKE Жыл бұрын

Hab noch mal nachgedacht.Aktuell „Cover Me“ , vorzugsweise auch live. Speak to me auch geil, kommt aber nicht an Cover Me dran. Deins?

@jacobsen7005 Жыл бұрын

Ja dachte ich mir schon mit enjoy the silence 😃Cover me erinnerst mich an München Zeit und Olympia Station. Mein s wahrscheinlich Insight aber die Dave Version

@Bob1263 Жыл бұрын

Die verfügbarkeit auf dem Radmarkt ist immer noch schlecht , ich suche gerade ein Rennrad aber nur für ca 3500€ und alles was mir zusagt ist nicht lieferbar 👎

@baerchen0018 Жыл бұрын

Ich war Live dabei in Roth,weil ich 25km um die Ecke wohne!

@SuperBoxer1975 Жыл бұрын

Ihr könnt erzählen was ihr wollt, wenn die Räder nicht bald billiger werden wird es sehr viele Hersteller nicht überleben. Da bin ich Sicher. Was mich wirklich schon ziemlich stört das in den ganzen Gesprächen,Podcasts das Rahmenpreise von 4-6000,-€ einfach akzeptiert werden als wäre es das normalste der Welt! Und keiner von euch Verkäufern hat die Eier das mehr als deutlich zu sagen. GCN sind die gleichen! Bitte seit mir nicht böse wenn ich nicht zu den gehöre die jeden in den Hintern kriechen!

@e.n.p.k2631 Жыл бұрын

Deswegen sind die Fahrräder immer ausverkauft. Du kannst auch bikes für 500€ oder 1000€ kaufen dann musst du aber zu Decathlon. Du bezahlst die Technik und Die Materialien die in so einem Carbon bike mit e- Schaltung enthalten sind. Niemand wird so ein Super bike für weniger anbieten.

@ast5704 Жыл бұрын

@@e.n.p.k2631Bei meinem Orbea Terra hatte ich das Glück schon.

@arnoldredhammer9620 Жыл бұрын

Ich hab grade echt Probleme irgendo einen günstigen von mir aus Stahlrahmen zu finden fürs Rennrad um ein 2. Rad aufzubauen. Gibt's irgendwie nicht für Felgenbremsen. Haben die wohl alles eingestellt 😂

@holgerrollgern4409 11 ай бұрын

🤞🤞🤞🤞🤞

@danieldickmann5376 Жыл бұрын

Zumindest Privatpatienten zahlen in Deutschland für die Fahrt im RTW. Die Rechnung kommt ein paar Wochen nach der Fahrt. Ansonsten toller freestyle, viel Spaß @Dan

@kkkwwwaaakkk Жыл бұрын

Leute, wieso so naiv. Im Top-Leistungssport, im Ausdauersport sowieso, steht an aller erster Stelle der Sauerstofftransport. Hier wird jedes erdenkliche Potential ausgeschöpft. Vor zwei Wochen gab es diese Nachrichtenüberschrift: "Die Nationale Anti-Doping Agentur hat finanzielle Sorgen. Grund sind extreme Preissteigerungen. Zuletzt betrug das Budget der NADA rund zwölf Millionen Euro." Muss man nicht lange überschlagen, effektive Anti-Doping-Kontrollen sind unmöglich. Was das im Umkehrschluss bedeutet, muss ich nicht ausformulieren

@ENJOYYOURBIKE Жыл бұрын

Ich glaube auch, dass das Testnetzwerk bei der immer größeren Anzahl an professionellen Sportlern ein Nadelöhr ist. Andererseits müsste trotz nur Stichpunktartigen Testungen viel mehr ans Licht kommen, selbst wenn man nicht genug Kapazitäten hat. Ganz schwer einzuschätzen, wenn man in dem Zirkus nicht selbst unterwegs ist. Viele Grüße Ingo

@lakidar1961 Жыл бұрын

E-bikes sind keine Fahrräder, sondern Mofas.