El peaje que cobra Argentina es de 3,50 dólares por tonelada de Rosario hacia abajo, ahora también se está por aplicar un peaje hacia el norte de Rosario de 1,47 dólar por tonelada (a mi entender es un peaje muy bajo...), hace años Argentina mantiene ése dragado y lo usufructan terceros países, es una locura, de ésa manera el pueblo argentino está financiando la carga extranjera...

No es la Hidrovia. Es el RIO PARANA O MEJOR LA CUENCA DEL RIO PARANA. ES ARGENTINA Y ESTA PRIVATIZADA.

Argentina tiene que dejar caer el acuerdo de Santa Cruz de la Cierra para recuperar 100% su soberanía, además ese acuerdo viola la Constitución nacional Argentina... Hay que tener en cuenta que las barcazas paraguayas contrabandean granos argentinos y los puertos uruguayos hacen de plataforma para el contrabando de esos granos, y Argentina por culpa de ése acuerdo no puede ejercer su soberanía al 100%, provocando pérdidas de 25 mil millones de dólares por año aproximadamente...

Con respecto a la droga da el ejemplo de Rosario sin tomar en cuenta que el problema del narcotráfico en motevideo es aún mayor...

Felicitaciones por ilustrar relevancia de integracion logistica regional en Cuenca del Plata.

El cap Barboza sabe mucho de lo suyo, pero ha cometido algunos errores históricos sobre la época hispánica.

Muchas gracias por ayudarnos a comprender nuestra región

¿¿ esos convoy de barcazas ( grupo ) y las barcazas individuales cruzan el Oceano Atlantico y llegan a Europa ?? No las veo muy para el oceano con tormentas , olas , etc

Para el Capitan Barboza, como ve el tema del petroleo en la plataforma continental contigua al río de la plata, en el sentido de que en todo el frente maritimo desde río grande hasta la altura de bahia blanca se está confirmando una enorme Cuenca petrolera espejo de la Cuenca de Orange en la costa de Namibia y Sudafrica, estrategicamente uruguay esta en el corazón de la zona, no deberiamos integrarnos de una vez con el AMBA mediante obras de infraestructura como el puente sobre el rio de la plata tanto en colonia como en nueva Palmira, las vias ferreas trasversales y puertos profundos en montevideo y la paloma generando un espacio logistico e industrial que tenga proyeccion hacia el crecimiento de la poblacion y el mercado interno y no seguir con la logica exportadora de materias primas como unica alternativa de desarrollo, solo uruguay podría albergar 50 millones de habitantes y seguir exportando alimentos, podriamos desarrollar zonas como la laguna merin y el rio negro abriendo la navegacion interna con algunos canales y un puerto oceánico en el chui sembrando de puertos fluviales y nuevas ciudades todo el territorio como en alemania y con zonas industriales especialmente competitivas en todo el litoral oeste y muy especialmente en la costa de colonia sobre el rio de la plata interior donde el agua dulce superabundante y las condiciones de recursos naturales y logisticos no tienen igual, que es lo que pasa parecemos estar en un limbo condenados a ser dos países sin rumbo mientras todo nos une y nos potencia historica y geograficamente desde siempre.

Usted mismo lo dijo, en un rio interno como es el caso del Paraná está permitido cobrar Peaje. Eso de espíritu del Mercosur.. solo cuando les conviene a ustedes!! Uruguay en nueva Palmira no tiene que hacer inversiones de miles de km de dragado y balizamiento y luego solo se benefician de las cargas Argentinas y Paraguayas. 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

Cometen errores históricos de principiantes, que bajo nivel tienen los Billikeneros. Calvo no sabe nada y Barboza si da clases y se equivoca así es un desastre

El mapa de los Virreynatos parece hecho por Brasileros, no dice Virreynato del Rio de la Plata y menciona solo a Colonia del Sacramento y dice Virreynato del Brasil lo cual es erroneo porque era Imperio del Brasil. Me extraña esos errores y que no se den cuenta los Periodistas. 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

50 millones de habitantes en Uruguay! Viviríamos amontondos, seríamos igualitos a los argentinos, perderíamos nuestra nacionalidad!! Nos estafarían constantemente, son mucho más avivados que nosotros. Pero no deja de ser el sueño de Liga Federal de nuestro prócer Artigas.

Se llama hidroviaParaguay- Paraná pprque la integran principalmente los ríos que llevan ese bombre y transitan por territorios de Paraguay y Argentina. Al rio Paraguay se unen otros menores como el Bermejo, Pilcomayo en el norte Argentino y otros que descienden de Bolivia y al rio Parana se unen otros ruos de Brasil antes de ingresar en Iguazu al territorio Argentino. Luego el Paraná desemboca en el Rio de la Plata en dos brazos, el Parana de las Palmas y el Paraná Guazú. El rio Uruguay tiene una Hidrovia muy corta hasta Salto grande e involucra a Uruguay y Argentina. Saludos🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷