4年落ち5万kmの中古を購入し、６年半で30万kmまで乗りました。お世話になっているディーラーからはZC33Sを推されましたが、テンロクNAの魅力には勝てず、10年落ち6万kmのZC32Sへ乗り換えました。自分でもまさか、全く同じクルマを２台乗り継ぐことになるとは思いませんでしたが、ウナ丼さんのこの動画を見て、「そうなんだよ！」と何度も頷きました。 ちなみに、可変バルタイは確か、吸気側しか付いていなかった記憶があります。

10年以上乗ってますが全く飽きないです

新車で購入し12年乗っていますが、本当にいい車です！

32オーナーです！ ウナ丼さんに紹介して頂けて大変光栄です！✨

中年のZC32Sオーナーです。ウナ丼さんのレビューを見てとても嬉しく思いました。ありがとうございます。 新車で買って11年経ちましたが、このスイスポはまったく買い替える気が起きません。浮気性の私が飽きることなく、初めて1台の車に長く乗り続けています。あと10年は乗り続けたいと思います。

普段はGDB乗りで、知人のスイスポを乗って衝撃を受けた。 軽さって凄い。全ての運転操作が軽やか。運転が楽しいってこういう事なんだと。

そのポテンシャルからすると、歴代スイフトはコスパがとても高い車と言えますね。まさしくスズキの良心の塊。

家庭の事情で10年乗っていましたが今年の５月に売り飛ばしてしまいました。 パワーはないですが、レブまで綺麗に回るエンジンは最高でした。

新型スイフトが出たからこそ今気づくZC32スイスポの偉大さ。 1度入ったら抜け出せない、スイスポの沼にハマる理由がウナ丼さんのリアクションからひしひしと伝わってくる…1台欲しくなってきたな

32乗ってますけど、215000km突破です！CVTが弱すぎて2回載せ替えましたが、まだまだ乗りますよ〜！

32型発売されてすぐ買いました。RSと比較試乗して迷わずこっちに決めました。 荷室は狭いものの後部座席は非常に居心地がよく長距離も疲れはありません。 エンジンは「高回転型」と銘打っていますが、低速での踏ん張りも抜群。街中では2000rpmも回さず流れについていけるほど。 試乗時に「これ本当に1.6Lの自然吸気かよ…」と圧倒されたのが思い出せます。 動画中でも散々言われていますが、各部のセットアップが絶妙で本当に気持ちよく走れます。 普通に走っている分には燃費も良好で、驚くほど静かなのもうれしいところ。 ブレーキバランスも素晴らしく、濡れて波打った路面でもよろめく事無くガッチリ踏ん張って止まってくれます。 他にも室内中央にもルームランプがあるのはこのスイフトだけ。31にも33にも付いてません。 33型も発売直後に試乗しましたが、「確かに速くて滑らかさにも磨きが掛かった、けど華美になりすぎかな。あと伸びの気持ちよさは32に負ける。」と感じて買い替えは見送りました。

新車レビューだけでなく、こうやって定期的に過去の名車を掘り起こし、その魅力を伝えてくれるところ、ウナ丼さんらしくて好きです！（告白）

これを見た次の日、ZC32Sを本当に購入しました！ウナ丼さんに背中を押して頂きました。ありがとうございます！

人生最後にマニュアル車に乗りたくて1年前に購入しました。 気持ちよく吹け上がるエンジンが気持ちイイです！

新車購入からもうじき丸12年になりますが、どこまでも走りを楽しませてくれる最高の車です♪

車の紹介動画とかKZfaq自体が流行る前の年式の車の動画ってなかなかないし、画質荒すぎてよく分からない動画しかないから たまにそうゆう車紹介してくれるうな丼さんまじ神だと思う

おお！まさに現オーナーです！ 13万Km走行の中古で購入しましたがやっと慣らしが終わったような状態でエンジンよく回りますよ！ 足回りも純正ですが交換不要なくらい乗りやすいです。シートも純正のままでホールド感たっぷりなので交換必要ありませんでした。 ミッションは2～5速がシンクロでどの回転域でもシフトが楽で乗りやすいです。信号停車時はシフトダウンしながら最後にはローギヤに入れて完全停止前までブレーキを踏まずに停車しています。ブレーキパッドほぼ減っていません(笑)

今20歳でマニュアル車乗りたくてZC32S契約してきました！！ いっぱい楽しみます！

私も32乗ってました。よどみないトルク感と気持ちいい吹け上がり、ミッションの剛性感はおっしゃる通りだと思います。 R32も乗ってましたが、32は間違いないクルマ🤩

やっと取り上げて頂きました！ありがとうございます😭 こんな楽しい車ありませんよ！

私も先日アリコさんでスイスポ借りました。 気持ち良いの一言でした！ 安いのに本格派！ 素晴らしい車です👍

最後のテンロクNAホットハッチ。レビューの通りの細かい部分の作りこみで仕上がっている本当にいい車。 改造パーツはいっぱい売られてるけど、ノーマルの作りこみの良さを味わってからイジったほうがいい。 あと、丈夫。基本のメンテ（オイル交換、他油脂類、タイヤとか）をちゃんとしてればまず変なトラブルは起きない。ピュアスポーツよりリーズナブルで、利便性高く、なのに走りが良く運転が楽しい。ホットハッチの神髄を完璧に体現してる。 昨今のスポーツ系車種の中古相場暴騰の中にあって、歴代スイフトスポーツはまだ健全な相場を保ってる。若者が運転や整備の技術を学ぶにはもってこいだと思う。でも、いい車ゆえに飽きずにいつまでも乗り続けられるから、次の車にステップアップする気がなくなるかも。

今も現役で乗ってます。距離は、173,000kmを超えましたが、トラブルは初回車検の際にモンローのショックからのオイルのにじみが発覚しクレームにて交換。(現在は、kybのローダウンに換装)後は、7万km前後でアイドリングが不安定になりディーラーに持ち込んだら、無償で調整してくれました。それ以外のトラブルは、皆無です。グレッディのマフラーに交換したら、何故か燃費が約１km/L位向上しました(笑)

令和の時代に32をリスペクトしてくれてすごく嬉しかったです、32のスタイルが一番まとまってると自負しております(笑)

自分が乗ってる車種を紹介してもらえてすごく嬉しいです！ 免許取って初めての車に32スイスポを選んで、少しずついじりながら乗ってますがちょっとした運転でもいつも楽しませてもらってます！

動画投稿お疲れ様です。とてもためになり楽しい解説でした。 ZC33Sに乗っていましたが、どうしてもNA車の方が良いと思い、つい先日、思い切ってZC32Sに乗り換えました。 ウナ丼さんが仰っている通り本当に乗っていて気持ちいい最高の車です！ 大事に永く乗っていきます。

約5年間、愛車として長距離クルーズやサーキットまで車好きがやりたいことをやってきたZC32。 仕事が変わって、あまり乗れなくなったので売ってしまいましたが、これから買おうと検討している人には、比較的安めでで非常にオススメしますよ！33とは違う、高回転フィーリングはたまりません！あとやっぱ安い！(自動車税は除く…

昨年中古車を購入、本当に楽しい車です。

32Sを8年前に新車で購入して2年後33が出て悔しい思いしてました。 その33もまもなく生産終了も囁かれて、何度も買い替えに心が揺れましたが、やっぱりNAの気持ち良さは捨てがたくて、乗り続ける事にしました。 最近また32をよく見かける様になりました。 テンロクNAの気持ち良さと、スイスポのコスパの良さ、楽しさが見直されてるのかなと思うと嬉しく思います。 UNA丼さんに紹介して頂いて、オーナーとしても、とても嬉しく思います。ありがとうございます。

確かにスイスポのシートめっちゃ良いですね。 エンジンの吹き上がりも良いし、欲しいです。

新車で購入して早９年目になります。 この車全く飽きないです。昔トヨタの４AGを積んでいた初代FX-ＧＴに乗っていて、あの時の操る楽しさを蘇らせてくれる素晴らしい相棒です。 ただノーマルも十分楽しいですが、この車弄った分だけ答えてくれると言うか、ドンドン進化して行く車だと思います。実際パーツも沢山出てますし弄りがい有りますよ。 実際純正ECUが少しモッサリした使用なので私は、ECU.吸排気、足回り、前後の補強をした所以前よりトルクふるになり、出足が数段アップしレスポンスも数段良くなり２速までなら簡単にホイルスピンします。 人車一体と言うか、正に自分好みに仕上げられる車でその割には故障が無く凄くコスパが良いのも強みです。 歴代スイスポに言えるのですが、車重が軽く、価格も安く乗って楽しい車、スズキさんまだまだこうゆう車を作って下さい。

若い頃に乗っていました。通勤の1時間がとても楽しかった思い出。エンジンフィールとスコスコ入るミッションが最高でした。

おぉ～、これが先代の「NAスイスポ」かぁ～。私は「ZC33S」に乗っていますが、先代モデルも何度か走っているのを見ております！！こうやって「先輩車の走り」を観ていると、スイスポに乗っている事に「誇り」を感じるわ！！

以前、ZC32Sに乗っておりました。10年乗り、ルークスハイウェイスターGターボに乗り換えました。本当にいい車だったと思います。ご紹介ありがとうございます。😄

この型の素イフト乗ってたけどほんとにいい車で17万キロノートラブルでした。 フォレスターとか2台挟んでZC33Sに戻りましたがやっぱり最高でした！ 今は結婚してミニバンですがまたスイフトに戻れる日を待ってます。 それくらい好き。

zc32sに2年前から乗りました。 スポーツカーなのに居住性も良いし、何せ速い。タイヤ、サスを社外品に変えたら更に安定性がまして安心してコーナーを曲がれます😂

32もいいんですが、72も普通にいいんですよね。今でこそ他社も力を入れてますが、当時はベース車でこの出来はすごいなと思いました

今じゃ中々地味な部類になるかもしれないけど、うな丼さんがそんなに良いというのだから説得力ありますね！ パワーでは現行には敵わないかもしれないけど、やはり車ってフィーリングの良さだと思います。 ４AG搭載の車３台乗ってきたのであのフィーリング良さはほんと最高だったし。

NAのスイスポは高回転まで吹け上がって音がいいんだよなぁ

ほんと遅いのに速い気持ちにさせてくれます。 今は33sに乗ってますが上に直ぐに当たるけど32sは上までしっかり回せて楽しかった。 遅くてもそれなりに楽しめる方向けです。

うな丼さんが本当にこちらの スイフトスポーツが好きなんだなーと 伝わりました☺️✨

ウナ丼さんに紹介して頂けて大変光栄です！

デザイン整っていてめっちゃ好きなんだよな 以前は価格安かったけど、上がっちゃいましたね…

白のZC32Sを先月購入しました！ サイコーです

今zc31s乗ってるけど、いつかはzc32sも乗りたいな〜 zc31sもいつかレビューお願いします！！

繋ぎで乗ろうと思って買った筈なのに楽しすぎて手放せなくなりましたw NAの素直さ好きすぎる！

以前、9年乗ってました。 良く回るエンジンで楽しかったです。 只、クラッチの位置、シート座面が高すぎなのが不満でした。

中古のCVTでしたが外装フルオプション付きで見た目好きで乗ってましたが、また欲しい🥺かっこ可愛い🚙💨

大して速くないし税金は2Lと一緒だし内装は安っぽい。 だけどこのエンジンのカチ回る感じは今の車ではなかなか味わえない。 量産NA4気筒の一つの到達点。 別に速く走りたいわけじゃない、楽しく走りたい。 そういう人には向いてます。 お尻が丸いのもかわいいぞ！ おいでよ、ZC32S沼！

私も2月から購入して乗り回しています。過去に32スカイラインタイプＭやz32ものってましたが！比べものになりません。日本の名車だとさえおもいます。

発売から随分と経つのに紹介してくれて嬉しい 織戸学さんが開発したスロットルコントローラー「感度MAX」を取り付けると嘘のように発進時が軽くなり下から上まで気持ちよく回り　さらにフェラーリに近づくかと（笑） zc32が究極に楽しくなります

歴代スイスポのCM見てみたら、スズキはスイスポをスポーツカーとして本気で作ってきたという事を改めて実感しました。

なっ懐かしいっ！！！ TMスクエアさんでサクラムが発売されることを知って新車買ってすぐ装着したなぁ、、 純正足が自分には硬すぎて車高調を狂うほど分解したなぁ、、 今は降りてコペンに乗ってるけど、いつかまた欲しい！！いや、買う！！

これぞメーカーチューンド。バイク宜しく4気筒の集合タコ足はエンジン車快感の極みです。 ターボ車は速いですが、気持ちよさはテンロク4発NAにはかないませんね。NBロードスターといい、名車の2代目は走りのための作り込みが極まっていますね！！

色と値段で選らんで中古で購入した５年目の黄色の32オーナーです😊 でも、乗り始めると楽しくてハマってしまいました😅 紹介してくださって、ありがとうございます😊

一昨年31から33に乗り換えたので32は未体験なんですが、動画拝見して32も乗ってみたいと思いました。 33のターボも良いけど、やっぱNAは気持ちいいですよね。

スイスポの中古は安いから若い人にとってもありがたいよね 自分も夏に免許取ったら買うつもり

ZC33Sを新車購入したばかりですが… ターボのトルクフルな走りも良いけどNAエンジンの吹け上がりの爽快さは希少価値がありますね！ 32型にはかつて乗っていたEG6の雰囲気が漂ってる…

この時代のデザインが1番好き

31s乗ってますが、32sもいつか乗ってみたいです！！M16Aエンジンは最高ですよね！！

本当に良くできてるなぁ〜さすがスズキ!

これ今において、新車です。って発売されたらそこそこ売れそう。

また乗りたくなって来た

ルノールーテシアRSと最後まで迷ったのがこの32です。 結局、ルノーにしましたが、32スイフトもいつかは乗ってみたい車ですね👍😊

懐かしい！！初めての愛車がこれでした。 2年くらい乗ってzn8に乗り換えましたが、良い車でした👍 特別高回転まで回るわけじゃないけど、回せば回すほどパワーがついてくる感じ、とっても好きでした！ 1時間ほどの通学通勤がとっても楽しかったです！

ＡＴに乗っていましたが、たしかにシートは良かった👍長距離ドライブしても疲れないんですよね。

初期のウナ丼的な内容 新車もいいけどやっぱり中古車、ネオビンなど多めにお願い致します！切実

締めたのにまだまだ話続けてて本当に好きなんが溢れてていいw

今33乗ってますが、 32のNAも楽しかった〜(*^^*)

32はいいぞぉ 私の32はモンスターのウイング付けて ボンネットもFRPで軽量化してます！ 見た目も変わってくそかっこいい！

先月インプレッサからZC33とZC32とどちらに乗り換えようかと悩みましたが・・・、 この動画を拝見してZC32Sに乗り換えて良かったと再認識しました。ZC32Sにした事で予算が浮いたので マフラー等を交換しましたが、上まで気持ちよく回る良いエンジンだなぁと思いました。 運転席側のドリンクホルダーがオプション扱い？なのはビックリしてディーラーで買ってきて 取り付けましたが、昨今の無駄な装備は不要で何ならオートライトなし・オートエアコンもマニュアルで 良いのでこんな車を残して欲しいですね。

ZC31Sに乗っていますが、いろんな面で32は進化・発展しているなと思うところがあります。ルームランプ設置も然り（笑） 32はおそらく最後のテンロクNAになりそうなので、購入も検討していますが、人気が出過ぎて値上がりしてしまうのではないかといういらん心配もしていたりします（笑） 余談が長くなりましたが、この動画で32の魅力をよく知ることができました。 当時のスイフトマガジンを読んだりして研究していましたが、臨場感のある動画はやはりいいですね！

ZC33S乗ってるけど３２のパッケージが好きww

公式から抹消された81スイスポから32スイスポに乗り換えて乗っていたものです!! これは名車ですね♪ デュアルエギゾーストパイプは純正でも勇ましい音をしており、歴代愛車で唯一純正のまま乗っていました！ そして待望の6速化！ウナ丼さんがおっしゃっている通り1～5はクロス化、6速は高速巡行用と明確に割り振られていたので 日常使いから長距離移動まで難なくこなし、高速走行ではクルコン105km/h巡行で16～17km/Lの燃費をたたき出すほど！ 使い切れるパワーを絞り出して乗るのはとっても楽しかったです！ ボディ剛性も明らかに上がり、ドアを閉めてもﾍﾞｪｪｪｪﾝではなくﾄﾞﾝｯっと重厚感のある音になって感動したのを覚えています笑 後席の居住性、荷室の広さは81のほうが広く、開放的に感じられましたが、この剛性のためなら許せるかと！ 車重も1050kg程度に抑えられていましたね！ さらに純正フルエアロにナビをつけても新車で220万程度で、まさにバーゲンプライス！！！ 安い、軽い、楽しい！！クルマ界の牛丼のようなクルマでした！！ Ⅱ型からレブリミットが引き上げられ、トノカバーが付くようになったんだったかと思います！ このレンタカーはⅡ型のようですね♪ 楽しそうなレビューを見て、乗っていた当時のことを思い出してしまいました！

ZC32Sに12年20万キロ乗り、今年ZC33Sに乗り換えましたが個人的に速さはZC33Sですが楽しさは正直ZC32Sだったような気がします。

かつての愛車の良さを再認識出来ました、荷物載せる必要が出てきた為にVMGレヴォーグに乗り換えましたが、未だにまた乗りたいと思わせてくれますね

現在乗っています！紹介いただいて、わかるわかる！の連続でした。 普段の通勤からドライブまで、本当に楽しい車です。 子どもが生まれたため後ろチャイルドシートがだんだん手狭になり、残念ながらそろそろ買い替えを検討しなければいけないのですが…

11年65,000kmになるRX-8手直し保存計画の為に小型車PEUGEOT106、RCZ、ゴルディーニRSなどを検討してます。バイク屋の車も楽しそうですよね！Monsterもあるし…一度乗ってみます！

33オーナーですが、上まで回るのが羨ましいです😂

車ってこういうものですよねー 運転する楽しみを味わえる喜び😊

今、32か33かどっちを買おうか迷っているので、レンタカーで乗れるの良いですね。 今度借りてみます。 勿論33が速くなっているのはわかるのですが、32は遅いけど楽しいと言う意見があるので興味があります。

この車はホントに最高！ブレーキと足回り弄るだけで十分に楽しめる！ZC32はノンターボだからアクセル全開で踏んでいける楽しさがあるしね！

ZC31s乗ってました！ 遅い、シートポジション決まらない、シフトストローク長いなど不満は結構あったけどアフターパーツ豊富で弄る楽しさはあったな〜 あと足回りのガッチリ感は凄かった！

スイスポは全世代名車ですね✨

知人の運転したけど私的にVTECより回る感じがしました👍👍

33に乗り換える予定でしたが、やっぱりテンロクNAが最高！まだまだ乗り続けます♪

数か月だけ乗りましたが、本当に乗りやすく使いやすい車でした。 実燃費はリッター15kmは軽く行く程の実用車でありながらスポーツ性も兼ね備えてるなかなか面白い車だと思います。 残念ながら私のスイスポはリア骨格腐食及び溶接剥がれがあった為手放しましたが。 それを販売してきたのは福島トヨペットオンリーユーです。絶対ここで車を買ってはダメですね。悪徳です。

R35GT-R（初期型だけど）乗ってましたが、足用に先代zc31を30万で買ったら思いの外面白く、35は売ってしまいました⚠ 運転操作と車の動きに謎の一体感があり不思議と飽きません。35の次にＣ7コルベットのMTも買ってみましたが近い内に35と同じ事になりそうです...。車の楽しさに馬力と値段は関係ない、勉強になりました。。

中古で買って、知らん事がいくつかありました 助手席下に小物入れあったんだｗ シートの包まれ感はスポーツカーのそれです

HT81S、ZC31S、ZC32Sとスイスポを3台乗り継いできてます。 HTは100km/h超えるとフロントの接地感が徐々に消えていく怖い車でしたが、軽さは正義でした。 HTから進化するにしたがって、ボディ剛性が上がっていき、比例して足の硬さは減っていくように感じましたが 恐らく足回りからの入力をボディで上手く吸収できてるんだと思いますね。 将来、33Sに乗り換える時が来るかもしれませんが、その時はまた、スイスポの新たな進化を体感させてくれるのでしょう

これ乗ってたけど、面白さは初代81sが最強だった。内外装はチープだったが乗って面白すぎる車だった。

ZC31Sを21万キロ乗りました。 シフトノブが経年劣化でもげたりした以外、大きな故障なく最後までエンジンはブン回っていました。 中古で32Sに乗り換えるか悩みに悩んで別の車に乗り換えましたが、いまでもスイスポとすれ違うと目がいってしまう😢

zc32sスイスポ！！！ 今年の3月中古購入しました！！ 初スポーツカー。初MTですけどめっちゃ楽しいです！ 実用性も抜群で、年式もまだ全然新しいし6MTで中古の球数豊富。尚且つ安いので若者にはありがたい存在ですw

先日カムリ売って買いました！！ 最高の車です！

半年前の愛車！、エンジンが上まで回って乗ってて面白かったな… 他の車に乗り換えちゃったけど、今でも高回転のエンジンは恋しい

来週納車します‼️ 運転するのがどんどん楽しみになる動画でした🥹🥹🥹

人生初の車がzc32sでした。 この車で運転覚えたなー。 FRにはまり今はGR86とGS450hですが、皆素晴らしい車です👏 けどコスパで見たら圧倒的にスイスポですかね。安すぎます。

ZC32Sに乗っていた頃、某所でお会いしたことがあります…その節はありがとうございました。 一言で言えば、シンプルに「イイ車」だったと思います。実用性と趣味性のベストバランス。 でもですねー… 屋 根 が 開 か ね ん だ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ （※元カプチーノ乗り） 「間を取って」(?)、今はロードスターに乗ってますが、財政的に余裕があるなら未だに乗りたい一台でもあります。 正直デザインも33Sよりカッコ良いと思ってますしね！（主観）

新車で買って12万キロまでトラブルなく走ってくれました。 いい車です！

このエンジン音最＆高（語彙力）