Que maravilha de vídeo! Parabéns 👏👏👏👏❤❤❤

Parabéns. Vídeos maravilhosos. Quem usou essa ferrovia sente com saudade o tempo que passou.

Parabéns pelo belíssimo trabalho.

Aventura top

❤❤❤❤❤

Show irmão muito bacana

Ai sim minha linda terra juquia que saudade Osni tenho 61anos

Parabéns muito bom vídeo

Que legal usei muito o trem pra ir pra Itanhaém e outros pontos adoro 👏👏

Video muito legal ,que dia vcs vão mostra o trajeto até cajati

Recentemente vou fazer a segurança da ferrovia de Santos parabéns pelo seu canal ótima matéria sobre o assunto da nossa antiga ferrovia eu ja andei muito de trem nos anos de 1986 até 1993

Obrigado pela reportagem e informações! Gosto muito desse tema!

Boa noite amigos Tudo bem Lembro deste ramal Santos a Peruíbe. Familiares Santista Trem atravessava a cidade de Santos. Depois em caiçara onde passava apitando.. Vivemos tempos bons e não sabíamos Obrigado

Muito instrutivo seus videos. Parabens pelo trabalho

Parabéns pelo conteúdo! Eu adoraria estar acompanhando vocês nesse percurso, pois sou admirador dessa ferrovia. Meu pai trabalhou no vale do ribeira no final da década de 90 e começo dos anos 2000. Me recordo de ver o trem carregado de enxofre e cimento que vinha da fábrica de Cajati e indo em direção ao litoral paulista. Eu era criança, mas a imagem ficou na minha memória, e mal imaginava que dali pouco tempo nunca mais passaria um trem por ali… Aliás fica a sugestão, façam o caminho até Cajati… acredito que algumas estações estão de pé ainda, apesar de abandonadas… tem a ponte da Bete em Registro também, local procurado por turistas…

Obrigado pela reportagem tá de parabéns nasci em cedro registrado em juquia

Essa ferrovia para turismo e trabalhadores seria maravilhosa

Daqui de Bauru SP, relembrando as viagens de Pedro de Toledo a Santos, quanta saudade... uma pena tudo abandonado...

Muito triste, conheci apenas alguns trechos da linha, no litoral, mas sei que a história dela realmente é rica.

Na década de 90 viajei de Juquiá até Praia Grande na baixada Santista , ida e retorno, que saudades .

Gostei um abraço

Ótimo conteúdo!!!

Parabens pelo belo video Documento. Não vi no video a estação de Bigua.

Cara, minha mãe mora aí em Pedro de Toledo; andei muito neste trem

Tanto a família do meu pai como a da minha mãe faziam parte dessa parcela da comunidade japonesa que se estabeleceu ao longo da linha Santos-Juquiá. Só que eu não conheço essa parte da história das duas famílias, nem tenho registros a respeito. De alguma forma, seu documentário preenche parte desse vazio. Muito obrigado e parabéns por esse belo trabalho!

É Rafael como havia falado no vídeo anterior meu orientador era ferroviário morei em juquia itarriri Raposo Tavares para juquia viemos em 1970 eu vi esse centro antigo ao lado da estação bombando de movimento e hoje tudo abandonado que tristeza

Cara... morei 15 anos no Rancho Amigo na Felizarda em Oliveira Barros, o famoso "Desvio Furuya" seu Bito dona Anastácia, Flora Wolpert... saudades. Vocês são ótimos. Prolfaças. Que o eminente vos acompanhem.

Parabéns esse seu trabalho e importantíssimo resgatando a memória de uma ferroviário que foi de suma inportancia para o desenvolvimento do vale do ribeira. Me tras na memoria o tempo que fiz parte dessa historia. Obrigado por isso

Muito legal este documentário! Eu era criança, cheguei a andar neste trem. Pegava da estação de Cedro e ia até Peruibe tomar um banho de mar com meus parentes. Muito triste ver que basicamente está tudo abandonado. Tenho boas recordações desta época, talvez fotos de tudo isso...

Espero que política de Juquiá e demais cidades se organiza, pra crescer Juquiá e gosto demais. Mas precisa crescer um pouquinho.

Isso funcionando...traria recursos turístico a todo vale do ribeira... século de histórias perdida no tempo...

Q saudades do trem .

A onça

Legal.vi o vd 01 também. Não sei se vcs fizeram os vídeos desde o início na estação Ana Costa em Santos, mas é interessante a Rita e também utopia a volta do trem Em Itanhaém muitos sonham com a volta do trem, a via está lá, corta a cidade, a estação está lá, mas acho utopia porque dinheiro demais em recuperação e renovação.Mais fácil é no plano futuro haver o VLT. A canção alegre " O trenzinho do Litoral" , anos 69, de meu pai, o ambientalista Ernesto Zwarg Júnior, retrata esse passeio do trem entre Santos e Iguape . Há videos no KZfaq.

2:50 tiazinha queria sair no vídeo hahhahhahha

Só não apareceu a estação de Juquiá nova, construída em 1990....

Parabéns como sempre show de história e aprendizagem

Saudade dessa época do Trem, na nossa Baixada Santista. Tempos bons. Obrigado aos dois aventureiros, por resgatar um pouco dessa história. Gratidão. 🙏

Adoraria ver este ramal, Cajati - Peruíbe transformada numa ciclovia.

Linda gravação Amo esse lugar, da muita pena ver essa estrada de ferro desse geito. Infelizmente não tive a oportunidade de passar por ela de trem.. Tenho fé que um dia será refeita e poderei realizar esse sonho

Irado demais, muita história, pena que o poder público não deu atenção, certamente iria em um passeio desses, amo história, trem e natureza, top

Parabénsss pelo conteúdo!!!! O povo que não sabe de onde veio, não sabe para onde vai.

E o posto fazendeiro que você esteve perto em Pedro barros é japonês

Ter a oportunidade de viajar pela história mesmo restando muito pouco com certeza é um privilégio Vcs são verdadeiros guerreiros.

Infelizmente o rio já secou muitíssimo

Os trilhos sumiram mas o leito ferroviário é de responsabilidade da concessionária.

BRAVO Professor, sempre sempre bons conteúdos prá quem gosta de História. Regional! Por favor não encerre o canal! Saúde à toda à Família!

Só na Cidade de Juquiá existe 3 estações, Cedro, Juquiá velha e Juquiá nova, é uma pena que vc não mencionou nem filmou no documentário. Sobre a extenção até Cajati, tem estações em Registro, Jacupiranga, e o final da linha em Cajati. Ah e ainda tem a famosa "Ponte da Bete" na Cidade de Registro, uma bela ponte ferrea que passa por cima do Rio Ribeira de Iguape. Mesmo faltando esses pontos que eu citei, meus Parabéns pelo documentário.

Muito bom, Rafael! Muita história e belas imagens. Se o poder público tivesse mais carinho,seria um belo passeio pra todos curtirem,e mais turismo pra essa região tão rica. Parabéns pelo empenho!

top como sempre, espero que um dia a linha de santos - mairinque retorne a ativa, é a que tem mais condições de fazer um trem turistico , passando aqui pelo extremo sul de são paulo, em evangelista de souza.! existem videos de pessoas viajando(ilegamente) em trens cargueiros, apesar da ilegalidade é possivel notar que o trajeto é recuperável e que seria uma excelente opção para reviver a história e fomentar o turismo ferroviario. abraços e continue com a missão!

Ela morava em Martim Afonso antes

Excelente o conteúdo, cada vídeo uma aula... parabéns.

Que legal Rafael Nossa história, nossa vida!

Um pecado o abandono de linhas ferreas centenarias, que funcionavam perfeitamente antigamente !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Parabéns pelo trabalho, espero um dia andar de trem nessa linha. Uma sugestão seria filmar mais as paisagens do entorno das estações.

E pensar que tudo isso poderia ou pode voltar a funcionar e gerar tantos benefios economicos e culturais a nós que moramos aqui. Parabéns pelo excelente conteúdo. Abraço saúde e paz Valdevan 013 Por ai

Pedro Barros.....morei numas das casas um pouco adiante... meu pai foi feitor nesse trecho... Tinha um alambique cachaçaria do Carlos herakauva....

Por que não iniciou em Santos?

Vendo essa sequência de vídeos, eps 10 e 11, me sinto decepcionado pelo fato da nossa política rodoviárista que excluiu, sem pensar duas vezes, as ferrovias paulistas que foram as que impulsionaram o começo da economia do estado. Ver as estradas de ferro nesse estado é revoltante, é ainda mais revoltante saber que por agora o poder público não está nem aí para esse meio de transporte.

Essas linhas antigas pareciam muito com a "novidade" do ferroanel...a ideia de passar ao lado de São Paulo, ao invés de cortar por dentro. Uma pena ver o estado que se encontra :(

Este é o Brejil, vergonha mundial! Urge reativar trens de passageiros nesta linha Santos-Cajati. Isso seria benéfico a esta região tão carente de transportes. Seria de grande valor também para o turismo. Chega a ser ridículo ficar nos engarrafamentos da 'pista' como se diz em mongaguês - com linha de trem abandonada bem do lado da pista. (Na Anchieta é pior, 8 horas de fila e DUAS linhas ATIVAS sem trem de passageiros). O chamado 'lado praia' sofre com a falta de ônibus, pois as linhas atendem mais o lado morro. Sugestão: prolongar o VLT até Cajati. E reativar trens de passageiros na Mairinque-Samaritá-Santos e prolongar a linha 9 até Evangelista de Souza, assim reestabelecendo a conexão Vale do Ribeira - São Paulo. Acorda Brasil!

Gostaria de ver o local da ferrovia e não a cara dos repórter ! Péssimo documentário !

Saudades. Poderia ter um movimento pra reativar toda essas linhas para turismo ou viagens normais.