🙏

👍

ขอบคุณครับ 🙏🙏

👍

หัวฉีดแท้ศูนย์เวฟแท้ไม่เกิน500ครับ เป็นพันนี่เวอร์เกินครับ ต้องดูรหัสที่หัวฉีดด้วย ส่วนมากเวฟจะใช้6E

@@kochewracing1434 ผมไปกรีนวิงหัวฉีดตันมันบอกเปลี่ยนผมเสีย1,685 รวมค่าแรง เวฟ125หัวล้าน

@@magotokoto8895 ราคาโหดมากครับ

👍

🙏

ขอบคุณครับ

😆

👍

👍

🥰

ขอบคุณครับผมเร็วๆนี้กลับมาทำช่องต่อแล้วครับ

แต่รับอี20ได้

👍🏻

ตอนนี้ ไปทำรถใหญ่ต่อแล้วครับ คลิบจะมาเรื่อยๆ

ขอบคุณครับ

ได้ครับเดี๋ยวจัดให้

👍

👍🏻

เข้าศูนย์จิ้มคอมเช็คเบื้องต้นดูก่อนครับ

Liqui Moly / Aimsoil / Motul ได้หมดเลยครับ 10w40 10w50 Jaso mb ครับ

@@user-dq3sl9te9r ขอบคุนคับ

@@user-bx4wi2nw6y 🥰

😱

ที่ shopee มีขาย 365 บ.ไม่รวมค่าส่ง

ช่วยกระจายแรงเบรค ประเภท เหยียบแต่เบรคหลัง ไม่กล้าใช้เบรคหน้า มันจะช่วยกดเบรคหน้าให้เองครับ ส่วนรถผมถอดออกไปแล้ว เพราะนิสัยการขับ ไม่ค่อยชอบ ปกติผมใช้เบรคหน้าเป็นหลัก คู่เอนจินเบรค เบรคหลังใช้ชลอตามในซอยเล็กๆที่ต้องใช้ความเร็วต่ำ ถ้าในการใช้ทั่วๆไป มันก็ช่วยให้ปลอดภัยขึ้นครับ แต่การทำงาน และ หลักการ ยังต่างจาก ABS สิ้นเชิงเลย

ต้องค่อยเช็คกรองครับ กรองเริ่มตัน ปั้มยิ่งดูด อาจจะน๊อคได้ครับ

ถ้าเจอปัญหาแบบนี้บ่อยๆคิดถึงคาบูเลย ตัดปัญหาหัวฉีดตัน ปั๊มติ๊ก ไดสตาร์ท กล่องไฟควบคุมหัวฉีด ไม่ต้องใส่แบตตารี่ก็ยังวิ่งได้ ราคารถน่าจะลงมาเป็นหมื่น

@@sunthornraksaare852 👍

ใช่ครับเห็นช่างสาย สปาร์คส่วนมากก็บอกกันว่าแกนวาล์วมันติด ในกลุ่ม บางท่านใช้วิธีเคาะฝาครอบวาล์วครับ ถ้าสตาร์ทแล้วไม่มีกำลังอัด แต่ผมยังไม่ได้ลองเลยครับ หลังจากที่ดับแบบไม่มีกำลังอัด ผมก็เอาไปตั้งวาล์วใหม่ ตอนนี้วิ่งมาถึง 140,000 โลแล้วครับ ไมล์ตีกละบไปแล้ว แต่อาการดับแบบไม่มีกำลังอัดก็ไม่เจออีกเลยครับ

ในคู่มือมีเขียนว่า 10,000 โล ถ้าผมจำไม่ผิด ลองเปิดดูในคู่มือครับ

🙏

👍

🙏🏻

👍🏻

👍🏻

แท้ 300 กว่าบาทครับ เทียมไม่ถึงร้อย

ถอดได้ครับแต่อย่าปล่อยน้ำมันต่ำกว่าครึ่งถัง เพราะถ้ารถยังทำมุมไม่ว่าจะซ้ายขวาก้มเงย มีโอกาสที่จุดดูดน้ำมันจะดูดน้ำมันไม่ถึงครับรถจะดับครับผม

ได้ครับ

อาจจะเป็นตะกอน จากน้ำมันที่เราเติมจากปั้มครับ พอสะสมที่ไส้กรองเยอะๆก็มีผลเสียครับ ตามปกติ ในคู่มือ กรองตัวนี้จะถูกเปลี่ยน ประมาณ 24,000 โล ครับ ส่วนคนที่ไม่เข้าศูนย์ ควรตรวจสอบ ที่ระยะ 30,000 โลครับ

ผมพึ่งเปลี่ยนวันนี้ วิ่งไป15000 ดำปี๋เลย

ถ้าใช้งานไม่หนัก ใช้ถนอมๆ เช็คระยะตามคู่มือศูนย์ ก็อยู่ยาวครับ ส่วนตัวผมใช้งานหนักมากครับ บางคันวิ่งเป็นแสนโล ยังไม่ซ่อมเลยก็มี แล้วแต่การใช้งานของแต่ละท่านครับ

แท้เบิกศูนย์ ราคาประมาณนี้ครับ

อาจจะหลุดอยู่ในถังน้ำมัน ครับ มันหลุดเองได้ ในกลุ่ม Finn ก็มีปัญหานี้อยู่บ้าวครับ กรองมันหลุดเอง

สปาคร์มันต้องถอดถังแล้วหงายขึ้นครับ ปั้มติ๊กอยู่ใต้ถัง ไท่ได้อยู่ด้านบนเหมื่อนฟิน เลยทำให้ขี้เกียจเปลี่ยนไปใหญ่เลย อิอิ

เข้าศูนย์ต่อคอมเช็คดูครับ

👍

👍🏻

สะดุด อืด เร่งไม่ขึ้น บางทีก็วอดจะดับครับ

อาการเป็นเหมือนที่พี่บอกเลยคับ

ขับไม่เกิน 80 ก็ต้องมีต่ำๆ 50-55 โลลิตรครับ

ผม 200 โล ต่อ 3.5 ลิตรครับ เป็นไรเดอร์ส่งอาหาร

ขั้วแบตครับอาจจะหลวม

ต้องเปิดปิดสวิตช์ไล่น้ำมันเข้าระบบก่อนครับ ถ้ายังไม่เสร็จอีกก็คงไปโดนอะไรสักอย่าง เช็คพวกจุดต่อปลั๊กต่างๆ ถ้าไม่ติดอีกก็ไปร้านซ่อมรถเถอะครับให้เขาดูให้ดีกว่า

ลองใช้ไปถึง 3,000 โล ก่อนครับ ใหม่ๆอาจจะยังไม่เข้าที่

@@user-dq3sl9te9r ตอนนี้มันกระตุกแล้วดับเลยครับ ผมก็เลยลองทำแบบคลัชมือ มันไม่ดับแล้ว แต่ 17 นี้ ผมนัดช่างยามาฮ่าแล้วครับ ขอบคุณครับที่มาตอบ

ถ้าใส่ครัชมือแล้วหาย ตัวกระทุ้งครัชเดิม หรือ ชุดครัช 3 วันเวย์ น่าจะมีปัญหาครับ ครัชมือก็ดีครับมันส์ดี 555 ลองหาสปิงครัช UMA racing สำหรับ Exciter มาใส่ดูครับ

@@user-dq3sl9te9r ขอบคุณครับ จะลองหาดูครับ

😆

คิดหนักทำไมคับ ดูแลดีๆ ไช้ได้ยาวววว

@@narakorn8083 👍🥰

ผมได้ 35-38 โล/ลิตร

เช็ค ครัช คร่าวๆก่อนครับ ถ้าชุดครัชปกติดี ต้องไปดูชุดเกียร์แล้วครับ

แปลงถ่านครับ มีคลิบผ่านติ๊กแล้วครับ ติดตามได้ในช่อฝเลยครับ กรองแท้มันละเอียดมากๆด้วย ถ้ากรอมเทียมจะไม่ค่อยตันครับ แต่จะสบายใจไหมเป็นอีกเรื่อง

ไส้กรองอาจจะหลุดออก จากตัวปั้มติ๊กครับ อยู่ในประกันเข้าศูนย์เครมฟรีครับ

@@user-dq3sl9te9r ขอบคุณมากครับ

เติม e20/91/95 ดีกว่าครับ หาเติมง่ายกว่า e85 หากรถไม่รองรับ e85 จะใช้งานไม่ได้นะครับ ส่วนคนที่เติม E85 ส่วนมากรถจะปรับแต่งมาแล้วครับ จะจากโรงงานทำมารองรับ หรือ โมดิฟายช่างข้างนอก ก็แล้วแต่ครับ

หลักๆก็มีอยู่ 3 ประการที่เจอนะครับ เจอมากที่สุดเลยคือกองปั๊มติ๊กหลุดครับถ้าน้ำมันต่ำกว่าครึ่งถังบางคันจะดับไปเลยหรือจะมีอาการสะดุดก่อน จับมันใส่เข้าไปที่เดิมก็หายครับ อาการต่อไปเป็นอาการกรองปั๊มติ๊กตันครับ เปลี่ยนใหม่ก็หายครับ อาการสุดท้ายเป็นอาการวาล์วยันหรือแกนวาล์วติดครับอาการจะคล้ายๆกับรถวาล์วรั่วหรือแหวนลูกสูบหัก ครับๆอยู่แล้วจะมีอาการวอดแต่รถยังไม่ดับทันทีจนเรายกคันเร่งหรือเหยียบขัดเท้าครับรถจะดับไปเลย จากนั้นเมื่อสตาร์ทจะสตาร์ทไม่ติด อาการจะออกมาชัดเมื่อเราทำการสตาร์ทเท้า จะพบได้ว่าไม่มีกำลังอัดส่วนเท้าเลยครับคือแค่วางเท้าลงไปเฉยๆคันสตาร์ทก็ร่วงลงไปแล้วจอดทิ้งไว้สักพักนึงแล้วสตาร์ทใหม่บางคันก็หายครับไปต่อได้แต่อาการก็จะมีวนกลับมาอีก อาการนี้ต้องเปิดฝาสูบออกมาทำความสะอาดครับล้างแกนวาล์วใบวาล์วทำการบดวาล์วและใส่กลับเข้าไปใหม่ หรือตรวจสอบดูถ้าหากว่ามีการชำรุดมากก็ต้องเปลี่ยนใหม่เลยครับ สำหรับรถผมครั้งแรกผมใช้การตั้งวาล์วครับรถมีอาการวาล์วห่างหลังจากตั้งมาครั้งแรกก็ ใช้ได้หลายหมื่นโลอยู่ครับจนมีอาการอีก เปิดฝาครอบวาล์วจะเช็คระยะวาล์ว แต่พบว่าตัววาล์วนั้นไม่คืนตัวครับ เป็นอาการวาล์วค้างต้องสะกิดสะกิดหน่อย อาการนี้ส่วนมากจะพบในรถที่ใช้งานค่อนข้างหนักหลายหมื่นโลเช่นรถประกอบอาชีพครับ ส่วนลดของผมตอนนี้ใช้งานไปถึง 140,000 กว่าโลแล้ว ไว้มีโอกาสได้ทำ content ของเอาอะไรมาลงให้ดูกันครับแต่ช่วงนี้ยังไม่มีปัญหาอะไรขับยาวเลยครั้งสุดท้ายคือเปลี่ยนมอเตอร์ปั๊มติ๊กไว้ที่ 80,000 กิโลเมตร

@@user-dq3sl9te9r ของผมตรงอาการที่3เลยคับ

ท่อมีท่อสูตรโล่งๆค่อยสลับไว้จับอาการอยู่ครับ ตอนนี้ไมล์ 140,000 โลแล้วครับ ใช้ได้ปกติ

มีน้ำมันไหลตามทีพักเท้าครับไม่รู้รั่วตรงไหน

@@user-hf2wk8zu7s อาจจะน้ำมันโซ่ครับ ถ้าพักเท้าหน้าใกล้คันเกียร์

ประกันขาดไปนานแล้วครับ

@@user-dq3sl9te9r เกิน5ปี แล้วหรือครับ

👌

ข้อมูล spark 115i ผมไม่ทราบเลยครับ

ผมใช้ ตัวสีฟ้าขาว สองแสนกว่าโล ตอนนี้ให้คนแก่ขี่แล้ว อาการที่เจอ ดับแล้วสตาร์ทไม่ติด แก้ใช้วิธีกระตุกเอา มีสะอึก ผมไม่เติมน้ำมันเต็มถัง ให้มีอากาศ และเติมหัวเชื้อ วิ่งส่งของหนัก น้ำส้ม วันละ200+ กิโล ปีที่สามอยู่หกเดือน ทุกอย่างปกตินะ เข้าปีที่สี่ จอดไม่ค่อยได้ขี่ มาขับฟินน์แทน

@@user-cz8tp6ro4n 👍

ผมใช้สปาร์คไอ5ปีแล้วทนมาก

เปลี่ยนโซ่เสตอรอย่างเดียว

ใช้เกินอายุครับ ในคู่มือ ระบุเปลี่ยนทุก 10,000 โลครับ

ของผมขับวูปสะดุดตอนใช้ความเร็ว70-80ตอนเบาคันเร่ง ขับต่อไปอีก3-4โล ความเร็ว70-80เช่นเดิม ขับแกร็ป ไม่ค่อยพัก เน้นงานบิน มาเป็นอาการนี้ครั้งแรกไมล์รถ80,000โล ก่อนหน้านี้ไม่เป็น รถดับกลางอากาศคันสตาร์ทไม่มีแรง ผ่านไป5-6นาทีสตาร์ทติด ปกติ คันสตาร์ทมีแรงปกติ และใช้มันเครื่องเบอร์40 หลังจากนั้นจัดเบอร์50vr1 สังเคราะ100 ใช้งานหนักแบบเดิม อาการนั้นหายไป หรือว่ามันเป็นเพราะร้อนจัดครับ

​@@slidefan5441 ของผมก็เป็นอาการนี้แหละไม่รู้ทำยังไงมันถึงจะหายspark 115iขอคำแนะนำหน่อยครับ

รถทิ้งประกันไปต้องแต่ออกมาแล้วครับ

👌

ไฟหน้าปัดดับหมดเลยย ขับอยู่ประมาณ100 km/h เเล้วดับเลย ปิดกุญเเจเเล้วเปิดใหม่ขณะรถวิ่ง สตาร์ทเเล้วติด มันเป็นที่อะไรครับ

ถ้าไฟหน้าปัดดับไปด้วยหมดเลยต้องไปเช็คพวกระบบไฟครับ

👍

ปัญหานี้รถผมไม่เจอเลยครับ

👍🏻