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किस्सा 1920 के दशक का है। अलवर के महाराजा जय सिंह अपने लंदन प्रवास के दौरान रोल्स रॉयस के शोरूम में गए दुनिया की सबसे महंगी कार की टेस्ट ड्राइव करनी चाही। लेकिन सेल्समैन ने उन्हें वहां से दफा हो जाने के लिए कह दिया क्योंकि..जब जय सिंह शोरूम में दाखिल हुए, तब उनका एस्कॉर्ट उनके साथ नहीं था। उन्होंने कपड़े भी कैजुअल अंदाज़ में पहन रखे थे लिहाजा, सेल्समैन उन्हें आम भारतीय समझने की गलती कर बैठा और उन्हें नज़रअंदाज़ कर दिया। खुद के साथ हुई बदसलकूी से महाराजा जय सिंह इतने खफा हो गए कि उन्होंने कंपनी को सबक सिखाने की ठान ली। वह दोबारा पूरी शानो-शौकत के साथ उसी शोरूम में दाखिल हुए। 7 रोल्स रॉयस कारें खरीदीं, शर्त रखी कि कार के साथ-साथ वह 'बदतमीज़' सेल्समैन भी भारत में उनके महल तक पहुंचाया जाए।महल पहुंचते ही महाराजा ने उस सेल्समैन के सामने अपने सेवकों को आदेश दिया कि उन सभी 7 चमचमाती कारों से पूरे एक महीने तक अलवर का कूड़ा उठवाया जाए।
Ratan Tata, who was the chairman of the Indian conglomerate Tata Group in 1999, faced 'humiliation' when he with his team went to sell the group’s fledgling car business to Ford in 1999, but came back to 'do a big favour' just nine years later by taking over the US giant's marquee brands Jaguar and Land Rover (JLR).
Tata bought Jaguar and Land Rover in all-cash transaction of $2.3 billion from Ford in June 2008. Nearly half of what Ford Motor paid to acquire both brands.
At that time JLR's retro designs was getting outdated, and competing with new efficient diesel engines was just making the British carmaker redundant. It's not that the American car manufacturer Ford did not tried the turnaround.
The carmaker started the work much earlier with focus of resolving quality problems. But, the carmaker was not able to really dent the luxury car market. Before handing over to Tata Motors, Ford launched Jaguar X-Type, an entry level Jaguar, but later criticised for building a disguised version of Ford's bestselling Mondeo sedan in the European markets.
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