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【EP10】オマエはまだ俺と走れるのか？シルビア復活計画episode10
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@user-el7li4qf4s 2 жыл бұрын
武田さんはザウルスチューン 谷口さんは八代さんとやまもっちゃん、 さっき～さんはどうするんですか？ 完全プライベートですか？
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
思い出すな～昔を あの時も僕はお金がなくてショップが触る車と素人のプライベートチューンで戦い続けてた（笑）
@user-ew8mb3hp2q 2 жыл бұрын
さきさん、序でにイグニッションも交換しましょう。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
順番ですね^^
@user-ew8mb3hp2q 2 жыл бұрын
はい。
@user-ew8mb3hp2q 2 жыл бұрын
クラッチオイル交換も大事ですね。
@ASTROTIGERDIY 2 жыл бұрын
漏れてるやん🤣
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ご老体なんで😅
@kotesaki_shokunin 2 жыл бұрын
何気にシルビアのセルスタート音大好き漢です☺️
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
そうおっしゃるい人多いですね～
@taichi0358 2 жыл бұрын
なんだかんだ、 このエアロバンパーが かっけ～ 👍
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ですよね！
@user-mg5vn2xu1s 2 жыл бұрын
お疲れ様です イグニッションコイルも交換ですか？
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
最終的には交換した方が無難ですよねー
@cranous2620 2 жыл бұрын
何故また社外ではなくS14ラジエータを？ 14前期の２層流用も今じゃコスパどうなんだろう
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
持ってたんです（笑）
@lonelywolf7412 2 жыл бұрын
毎回楽しみですね。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
有難うございます^^
@user-in5rw8fj3y 2 жыл бұрын
頑張ってね👍
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
がむばる👍
@PonPonPonta-u6x 2 ай бұрын
さっき～さんのシルビア乗ってるすがたは、かっこい～ぜL('ω')┘三└('ω')」
@リバースさっきー 2 ай бұрын
まだ走れてないｗ
@user-im5kk5pf1t 2 жыл бұрын
動画内容とは関係ないんですが 私も自動車保険は ○保ジャパンです(笑)
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
いやホントに関係ないｗｗｗ あ、ちなみにウチの看板じゃないんです（笑）
@user-li4dm8nj9u 2 жыл бұрын
早くシルビアが、元気に走る所を観たいです。E-クリーンプラスで優しくフラッシングしたり、純正プラグコードなども購入出来れば交換したいところですねぇ～。😘😘😘
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
SRターボはダイレクトイグニッションなんでプラグコードないんですがイグニッションコイルは結構やられるみたいなんで交換の必要も出てくるかもですね
@user-ju2sz1fx6t 2 жыл бұрын
最終ラッピング走行は、夜明け近くの紫色した高速が似合いそうですね。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
当時のストリートゼロヨン会場に行きたいです😊
@tumugihiiragi129 2 жыл бұрын
あずみ向上委員会知っているの？ さっきーさん、あずみんなぁるつむぎわぁ大好き！
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
まーさんガレージさんに出てた時にあずみ向上委員会を知りました（笑）
@66s2 2 жыл бұрын
「あっ・・・」 次も見逃せない展開になってるぅ
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
なかなか進まなくてすみません～^^;
@66s2 2 жыл бұрын
ぜんぜん気にしてないよー ラストの匂わせ感がすごくよかったってこと
@toshi1282 2 жыл бұрын
シルビア…懐かしい!!いまだに部品がでるのが凄い！！💯🤔
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
結構高くなってなってるやつも多いですけどね～
@OK-eh8ir 2 жыл бұрын
圧縮が問題なくて、次のステップに進めるといいですね。 そうなることを祈っています!
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
僕も祈ってます！！
@user-sy1xj9oh9x 2 жыл бұрын
紙パッキンの所に液状パッキンはお勧めしません。ブラケット穴を新設したら固定はナッター等が便利ですね。裏にナット必要なくなるので。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
裏のナット大変だったｗｗｗ
@user-gm4xf6mz8i 2 жыл бұрын
車検書CAでしたよね、SRで車検とれるんですか？
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
もちろん構造変更ですよ^^
@user-gm4xf6mz8i 2 жыл бұрын
その場合ナンバーはそのままいけるんですか？
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
大丈夫ですよ、2000ccまでなら😊
@user-gm4xf6mz8i 2 жыл бұрын
これからの動画を参考にさせて頂きます。
@user-ts1ho1tf7y 2 жыл бұрын
デポジは付着してるんですかね？
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
エピソード1で見ましたよ😊
@kh7226 2 жыл бұрын
サスペンスドラマの様な終わり方👍
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ちゃんとこの車は次のネタを用意してくれる（笑）
@user-ie2jj1us8r 2 жыл бұрын
今のところ着々と進んでいますね👍コンプレッションが心配ですけど┅ そん時はEv ヘッド❗❗
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
何とか無事であって欲しい！
@fuji-tomi 2 жыл бұрын
圧縮無事に乗り切りますように 期待と不安でいっぱいですね
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ホントココが分かれ道になるかもです！
@itukisawaki9377 2 жыл бұрын
ナンバーの新規定は新しい車(令和3年4月1日新規登録以降)にのみ適用になります、取付角度の制限が付くだけで取付位置についての規定はありません(告知のリーフレット見ながら書いてます) 13シルビアの場合、プレートがハッキリ読み取れてカバーが無く、ナンバーフレームが文字にかぶってなければOKです(ようは隠蔽してなければOK) ただ、支局によって対応が違う可能性があるので事前に問い合わせておくのがベストだとは思います 新規定参考(取付位置1.2m以下の場合)：前は上下10度以内、左向き10度以内 後ろは上向き45度下向き5度以内、左向き5度以内、文字が水平であること、プレートを折り曲げていないこと。ナンバーフレーム等の規定は省略します
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
まっすぐ叩いて付けとけば大丈夫ですね^^
@2727yosihiro 2 жыл бұрын
水の怪奇現象がまた、、、。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ずっと追いかけてくる水漏れですｗ
@user-mf6gg1bg2i 2 жыл бұрын
がんばれェ！
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
がんばってほすぃ～
@user-mf6gg1bg2i 2 жыл бұрын
楽しんでくださいw
@phantomDAI 2 жыл бұрын
なかなかスムーズにいかしてくれませんね 次も楽しみにしてます
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
その方が可愛いですけどね（笑）
@user-ek2fj9jj4k 2 жыл бұрын
シルビアかっけぇーーーー！ 欲しい！
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
買って♪
@user-rl9fv5wp1o 2 жыл бұрын
お疲れ様です！圧縮圧力調べるの怖いですね！楽しみにしてますよ！
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
この健康診断はかなり恐怖です！
@takamori 2 жыл бұрын
最後のは水かなー？圧縮見て使えそうでもバラしてオーバーホールしましょ！
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
一旦車検を通したいです！
@user-wy9mu3jy6z 2 жыл бұрын
お疲れさまです。 最後のポタポタ…怖い😮〇〇を締め忘れてました〜(笑)…みたいな感じだと良いんですが…。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
次回お知らせします！
@user-gt9fh4lo4x 2 жыл бұрын
さっきーさんお疲れ様です。 前途多難そうですけどいよいよこっからですね。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
お疲れっすー ここからが岐路になると思います！
@sunsunsun9019 2 жыл бұрын
シルビアカッコいいです！
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
有難うございます^^
@shinjik.5826 2 жыл бұрын
シルビアも綺麗になって喜んでますね〜。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
でもちょっとお漏らししてましたｗ
@mizomizo580 2 жыл бұрын
ワシは走れるで～って言ってるように聞こえます♪
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
そうであって欲しい！
@barGR86 2 жыл бұрын
お疲れ様です^^
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
お疲れっすー
@user-zg3fs9zl6o 2 жыл бұрын
さっきーさんお疲れ様デス^ ^ 小出しやな〜^ ^ 次回楽しみや❗️
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
えーっと、えーっと、なんか聞き覚えのある名前。。。
@user-zg3fs9zl6o 2 жыл бұрын
@@リバースさっきー 知っとる❗️
@max_hirota 2 жыл бұрын
S13「気〜もち良〜～～い！！」
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
もっと快適に回したい！
@user-qt5gu5hj4d 2 жыл бұрын
ナンバーの位置は車検大丈夫ですよー わたしのFDも、横に着いてます👌
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
しっかり見えれば大丈夫みたいですね^^
@silky681012 2 жыл бұрын
国土交通省のページで確認したところ「2021年3月31日までに登録・検査・使用の届け出がある自動車については、自動車の運行中番号が判読出来る角度によること、自動車の運行中番号が判読出来るフレーム又はボルトカバーを取り付け出来る」とありました。 気になったのは水温上がった後ハンチングしてるように感じたのは私だけ？
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
結構グレーなところあるみたいですよね～ とりあえずナンバーまっすぐつけたらいけるみたいなんで叩いて鈑金します（笑）
@SHIBATAKEN 2 жыл бұрын
法律の事ならグットスピードさんに聞くのが早いかもしれませんね＾＾ 動いてるって良いですね
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
この後、個人的にご指導いただきました（笑）
@user-ge6js4xc6c 2 жыл бұрын
本格始動ですね 怖くて測れなかった・・わかるなーその気持ちでも避けては通れない作業 生きていてほしいですね
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
どう考えても無傷だとは思えないんですよね～
@user-cu6dp8qq8b 2 жыл бұрын
無事で有ります様に まんまんちゃん あん❤
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ホント恐怖です。。。
@c-sq578 2 жыл бұрын
タービンに入るパイピングのぷるぷるが気になる〜
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
タービンの羽根見えるようにずらしてるんで最後はまた固定します^^;
@user-iz6pm5dz5n 2 жыл бұрын
圧縮測るのドキドキですな・・ 私の車は、漏れるは入っているから大丈夫と判断しております。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ドキドキもんです！
@86is30 2 жыл бұрын
アイドリングとか音とか色々気になる動画だったけど、最後の何かが滴れてるのが気になる！水漏れじゃ無いとしたら・・・
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
次回作を（まだ撮影もしてないけど）お楽しみに！
@naoya9787 2 жыл бұрын
お疲れさまです。久しぶりの洗車、ワコーズ バリアスコートも。そうです、プラグやっぱり世界のNGKに決まり。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
洗車は最近ハマってるカーシャンプーがあるんで今度紹介します（笑）
@densukedon 2 жыл бұрын
待ってましたー
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
忙しくてちょっとづつですけど^^;
@qawsedrftgyhuyjiklp 2 жыл бұрын
サーモずれて締めるとだいたいケース？蓋？が割れて漏れるんやけどね
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
幸い割れてませんでした^^;
@1532525691 2 жыл бұрын
ディーゼルみたいな音が気になる
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
カム換えてから結構音出るようなったんですけど、シム調整とラッシュのエア抜きやった方がいいかもですね～ あと今オイルがめっちゃ柔いの入ってるのも影響あるかもしれませんね。
@pesq7748 2 жыл бұрын
インジェクターの洗浄いいですよ
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
インジェクターマジやらないとまずいかもですね～
@tannsuikujira 2 жыл бұрын
明るいところだと埃とか汚れすごいですねｗ
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
原色が解らないぐらいホコリ積もってました（笑）
@rizzapez318 2 жыл бұрын
最後の謎の水漏れは…まさか…
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
水漏れの原因は。。。
@rizzapez318 2 жыл бұрын
@@リバースさっきー 次回をまて！ですね！ 待ちましょう！(^^)
@nisemonor 2 жыл бұрын
天国･･･圧縮落ちてる！VEヘッドにできる！ ですね！
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
悪魔の誘惑。。。
@masakiizawa5754 2 жыл бұрын
最後のポタポタも気にはなりますが、先ずは圧縮ですよね。 （ガスケット吹き抜けてて、クランキングで梨汁プシャーではないと信じてw）
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
漏れてるのは水っぽいです
@user-xk9ux5mj8s 2 жыл бұрын
いつも楽しく拝見しています。 圧縮が正常だといいですね。 私の放置FCはゼロでしたwww。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ゼーロ～～～～( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
@user-uz1nb2tn5h 2 жыл бұрын
さっきーさんお疲れ様です、最後の・・・次の展開が気になります😅
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
最後のアレは仕込みじゃなくて撮影終わってから覗いたらでてたｗ
@naskal55 2 жыл бұрын
どういった意味で持ってる（漏ってる）のか次回で判明するっちゅーことやな
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
うまい！のか！？
@user-ov1vg6ye6f 2 жыл бұрын
タペット音がスゴいですね。 最低でもヘッドカバー開けて、タペット調整とバルブ洗浄、ウォータージャケットからの水漏れならバラさないと．．． 簡単にはいかなそう。🤔
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
シルビアのロッカーって結構音出るんですけどカム変えてから大きくなりましたね～ シム調整とラッシュアジャスターの交換もしくはエア抜きが必要かもです
@cotton1191 2 жыл бұрын
さっきーさん、おぉ疲れっすぅ～ タイトルはさっきーさんの気持ちなのか、それともシル... いやなんでもないです(笑)
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
お互いの気持ちでタイトル書きました^^
@yuu1tv 2 жыл бұрын
大丈夫、、全部バラして組み直せば、、、 だからそれはやりたくないんじゃ～～～Wwww
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
結構無茶したんでダメなときはエンジン探さないと。。。
@yuu1tv 2 жыл бұрын
@@リバースさっきー 多分ヘッドガスケットとか後はパッキン関係とか、、、 色々変えれば大丈夫じゃないかと、、、 でもストリートゼロヨンだしな 何処までダメージが、、んーーー
@reosYF708 2 жыл бұрын
SRはウオーターポンプはファンベルト駆動なんだ・・・ 自分はこないだ、ホンダのK24Aエンジンでファンベルト外れてあわやブローというとこでした VQやQRだと、タイミングチェーンで駆動するみたいです。 ホンダのタイベル駆動も、ウォーターポンプはタイベル駆動ですが K型(チェーン駆動)以降?はファンベルト駆動みたいです
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
SRのチェーンはカムとクランクとオイルポンプだけになってるんですよ
@kaaponjordan7997 2 жыл бұрын
おやおや、ラストの匂わせが気になりますねー。次回も楽しみに待ってます👍
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
僕も撮影終わってから気付いたんです^^;
@user-ey8xc6nq2l 2 жыл бұрын
足付けて 「パーフェクトシルビア」 とかってやるかと思ったのに♪
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
なんでそー思った！
@user-ey8xc6nq2l 2 жыл бұрын
@@リバースさっきー プ◯モ狂四郎世代だと思ったのに(笑)
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
全巻持ってたｗ
@user-rx4xu1mt6m 2 жыл бұрын
こんにちは～！ご苦労様です。旧車って怖いんですよね、ブレーキ、水回り、ガソリンタンク、燃料ポンプ、燃料フィルター 勿論ラジエター、足回りブーツ、クッションゴム、等々とにかくお金が掛かるんですよね！エンジンが無事でいる事をお祈りいたします！ じゃ、まったね～！
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
あざっす！
@user-bw6vn2tv2j 2 жыл бұрын
お疲れっすー ず〜と気になってた洗車今💦 パッキン&ゴム製品類は全て交換したほうが良いと思うよ～時間かかっても😅 ガソリン代今の倍まで上がるおそれあるかも～😱
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
お疲れっすー まだまだゴム系は変えないいけない部分たくさんあります^^;
@shinonome87 2 жыл бұрын
さっきーさんのために、踏ん張れ！シルビア！
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
みんなのためにも！
@user-xo9cb4hw1w 2 жыл бұрын
最後こわ～～～い(°Д°)
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
僕も怖かったｗ
@masa5994 2 жыл бұрын
お疲れ様です。 整備書の表紙破けてて何か色々な思い出とかあったんだろうなぁて思いました。 出来れば今のエンジンで走ってほしいなぁて勝手に思ってしまいました(笑) 次回ドキドキしながらまってます！
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
あの整備書めっちゃ使いましたからね～ なにかに挟まって破けたような記憶があります（笑）
@saconya 2 жыл бұрын
シルビアさん 「ここは、何処？ 私は誰？」 にならないで、くださいね
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
あれ？君は誰？ きゃーーーやめてーーー
@user-kw7oh2fi3c 2 жыл бұрын
会長お疲れッスー、ロングノーズショートデッキ、シャコタンS13カッコいいですね、わくわくします☺️次回はターミネーチャン出現か？それともエンジンルームのロボコンの腕かな？🤖🦾知らんけど
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
お疲れっすー 乗る時はリアも車高少し落とします（笑）
@Mr8411 2 жыл бұрын
湾岸ミッドナイトでみたら8.5とか書いてありました。 ポルシェの400PSが11だったと思います。 NAの圧縮比ではないですか？ マツダが14とか聞いたことがあります。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
シルビアのNAだと１２．５ですよ^^
@arex21st. 2 жыл бұрын
お漏らし？ さて、次回をお楽しみに！ また、引っ張るねんな。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
撮影終わってから漏れてることに気づいたんですよ（笑）
@61hitoriyogari41 2 жыл бұрын
圧縮よりも、タペットノイズなのかかなり気になる音が・・。 あとは、ブーストが２ｋってかなり高いので、クランクのメタルはヤバそうですね、ガッんばって復活をしてください。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
カムがロッカー叩く音は昔っから鳴ってたんですが、ちょっとシム調整とラッシュのエア抜きぐらいはやっときたいな～とは思います
@kunix1116 2 жыл бұрын
お疲れ様です。 怖い怖い！！ 頑張ってください(^^)
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
頑張ります！
@user-xv3dl8ho9y 2 жыл бұрын
タービン交換＆高ブーストが出来る仕様ってことは純正よりも厚めのメタルガスケットに交換していませんか？ だとしたら純正マニュアルの規定圧縮は参考にならないかも
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
もちろん純正と同じ厚みのメタルガスケットに変えてますよ^^
@ee54103 2 жыл бұрын
GOLF7も同じ番号のナンバーなんですね。 今気が付きました。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
この車のナンバーが始まりなんです（笑）
@user-vl4pv6ih6f 2 жыл бұрын
シルビア綺麗になりましたね👍🏼 圧縮は大丈夫だと信じたいですね😆 ただ最後の漏れが気になる〜💦💦 色々あると思いますが頑張って下さい💪🏼
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊 頑張ります!
@miyochan555 2 жыл бұрын
お疲れ様です！さっきーさん、いろいろありすぎです！！ですがいろいろ全部を含めてうまくいって欲しいです！！動画は毎回メッチャ楽しいです！次楽しみにしています！ありがとうございました。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
まだまだ色々あると思います^^; ぼちぼちお付き合いお願いします^^
@user-se3ze9hn9n 2 жыл бұрын
最後のなにか漏れているシーン、次回波乱が巻き起こるのかな？期待してます！
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
撮影が終わってから気付きました^^;
@user-jh1pq7tt2m 2 жыл бұрын
セレナもゴルフもシルビアと同じナンバーだったんですね
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
希望ナンバー制じゃない時からずっとこのナンバー使ってきてました（笑）
@yuuji5590 2 жыл бұрын
お疲れ様です、さっきーさん さっき見たマフラーの曲げ作ってる人いました😅この動画に いいですねシルビア😊若い頃欲しかったんですが、車屋の社長に反対されて断念しました😭 繋いだみたいなシャーシーで直ぐフレーム曲がるやら、事故が多いやらって 今思えばZも同じやん🤣ただ30年前やから無茶してたしなぁ でも今も無茶しますよ😁ハンドル持ったら（笑） 着々と進んでますね、早く走るのが見たいです😊マフラーも作るんでしょ？ 9を切ってたら、RB26ですね😆それか15エンジン
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
まさかあの時ごろごろ走ってたナンパ車が30年以上経ってこんな希少車になるとはおもいもしませんでしたよねー
@keitamiyano5870 2 жыл бұрын
もう一回オーバーホール出来るといいですね☺️ うちの15も圧縮がヤバいですよ
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
出来ればそのままでヘッド調整だけでいけたらいいんですけどね～
@user-jk6ng6ig1z 2 жыл бұрын
会長お疲れ様です！ 最悪ピストンリング交換で圧縮が戻る事を願ってます✨ あっ…… まだ圧縮死んでるわけじゃなかったww
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
そう！まだ結果はでてません！
@user-kt2vj5dg6t 2 жыл бұрын
圧縮ダメならスリーブ入れ替えてCP辺りのΦ90のピストンでも組みますか？ラッシアジャスターはロッカー飛び防止も兼ねてソリッドピボット化とかいかがでしょう？ ちなみに自分もS13復活作業中です。RX-6かポン付けタービンかで悩み中です。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
９０Φのピストンなんか入れたら隣と紙一枚なりそうｗ
@tiagosanchez9663 2 жыл бұрын
エンジンかなり、結構くたびれていそう。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
酷使しましたからね～
@user-cf9vu5kp4d 2 жыл бұрын
感動の瞬間ですね😅 無事に走って～と祈っていますm(__)m💧
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ちょっとタペット音が気になります^^;
@user-cf9vu5kp4d 2 жыл бұрын
@@リバースさっきー さん そうですねぇ～😅
@dekirukogames 2 жыл бұрын
何か漏れとる・・・エアコンの排水？
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
エアコンはR12なんで怖くてまだ回せてないです（笑）
@nichijo7745 2 жыл бұрын
とりあえずフューエル１入れとくとか？オイル添加系はまともに動くようになってからのほうがいいかもね。('ω')
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ガチャガチャ言うので丸山モリブデン入れてみようかな（笑）
@bekichi2745 2 жыл бұрын
圧縮圧力よりデポジ！ どうなっているのか気になります。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
デポジはエピソード１だったかな？の時に見ましたよ^^
@user-hi6em4ji6b 2 жыл бұрын
さっきーさんお疲れっす！ シルビアS13修理楽しんでいる様で、観ているこっちも自分のアルシオーネSVXに重ね合わせてにやにやします😁 機会とお金が出来ればアルシオーネのマフラー製作をお願いしたいですね😆
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
お疲れっすー アルシオーネ超昔にやったことあります～^^
@user-no7em9jb5r 2 жыл бұрын
この調子なら、 エピソード100いくな…。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
行くよきっとｗｗｗ
@user-um6sl4oy2p 2 жыл бұрын
走り屋さっきーさん、おつかれっすー！ 圧縮、ドキドキしますね。大丈夫かな……きっと大丈夫に違いない。 最後、何やら漏れてますね。次回どうなることやら。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
お疲れっすー 大丈夫だと信じたい！
@user-dx1ds2mo2y 2 жыл бұрын
Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰホラー
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ヾ(≧▽≦)ﾉ
@secondpolice5626 2 жыл бұрын
バラして洗浄か・・いいんだよそれで充分だ。そうだ、そうゆうふうに走ってやってくれ もっとアクセルをふんで、もっと思い切り、もっと、もっと・・・・ もっとそいつを愛してやってくれ 本当に走る為に生まれてきたヤツなんだ
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
そうであって欲しい。。。
@DAMEDOURAKU-05 2 жыл бұрын
圧縮が落ちていたら、ゾイルで圧縮回復ガチ検証して欲しいです。🤔
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
アイドリングの圧縮は上がっても、さすがに５００馬力は添加剤ではもたない気が。。。^^;
@DAMEDOURAKU-05 2 жыл бұрын
@@リバースさっきー 確かに💧
@user-en9ge9uc3h 2 жыл бұрын
日産と言えばベンガラ色定番だね、トヨタの黒も優秀。
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
ベンガラは手につくと厄介（笑）
@asn5129 2 жыл бұрын
あ〜良く寝た。ほな、はよ走ろうやさっきー！
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
オマエダレよって言われないか心配ｗ
@-kenken7680 2 жыл бұрын
アイドリング中、嫌な音がしてますね。タペット音は、無視してちょっと深刻そう？最終的にエンジンをバラすなら問題は、解決すると思います。プラグを交換するなら、イグニッションコイルも交換して～～!!www
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
でも僕乗ってた時とそれほどエンジンの音は変わってないんですよね～ でもヘッドはちょっと調整しようと思います。
@kossorihan 2 жыл бұрын
さっきーお疲れ様です シルビアのエンジンの音って 昔配送のお仕事でセドバン28デーゼルに そのエンジン音にそっくり 不整脈のせいかな？ 20年ぶりの洗車のわりにきれいな車はガレージインだから？？？
@リバースさっきー 2 жыл бұрын
お疲れっすー シム調整とラッシュのエア抜きしたらちょっとマシになるかもですが、 オイルがいま０ｗ３０入ってるんでそのせいもあるかもしれません。
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