#EP18

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4 жыл бұрын

Une grosse étape est franchie, prochaine étape: le moteur. Et c'est un autre gros morceau.
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Пікірлер: 52

@bdurand3358 3 жыл бұрын

On sent que tu as étudié chaque montage avant de te lancer. Tu es vraiment motivé, car cela représente des mois de travail, en plus tu bosses super bien. Franchement respect !

@alain2734 4 жыл бұрын

Bonjour, Je suis super content de voir cette vidéo superbe et bien expliqué comme d'habitude. J'étais impatient de voir cette vidéo que j'ai trouver longue à venir, mais ça, c'est mon côté pressé. J'ai hâte de voir la vidéo moteur proprement dit. Encore merci à toi

@frankmarcus4135 4 жыл бұрын

Beau travail de pro , hâte de voir la renov du mot ,bonne journée @+

@davidcornuault8081 4 жыл бұрын

Salut c est super c est du bon boulot un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍

@thomasboulain540 4 жыл бұрын

C'est bien cool tout ça ça avance bien hâte de voir la suite

@benfuit 4 жыл бұрын

4 roues, et un châssis , je commence à entrevoir à qui peut ressembler une 4L. Je suis impatient de découvrir les 4 cylindres. :-)

@Old_Wirehead 4 жыл бұрын

video tip top !

@alejandroadame1280 3 жыл бұрын

Excelente canal, saludos desde colombia 👍👍

@hocineouahnia7823 4 жыл бұрын

شكرا اخي موفق إن شاء الله

@williambouillis2673 4 жыл бұрын

Super boulot cette 4L va être comme sortie d’usine 👏🏻👏🏻j’ai hâte des vidéos sur le moteur😍

@alfonsogaviria9271 2 жыл бұрын

Excelente trabajo y explicación 👌 felicitaciones, ojalá fuera posible en español

@pablotriton757 3 жыл бұрын

Saludos de Agentina muy bueno los videos .

@layachidjoudi3891 2 жыл бұрын

Super boulot. Pour monter les roulements une cale en bois est préférable. .

@ewenp4016 3 ай бұрын

Bonjour et merci pour vos vidéos qui sont d'une grande aide. Pourriez vous me donner la référence des roulements si vous la connaissez ? Merci par avance et bonne continuation

@samidesigner8889 3 жыл бұрын

I love r4❤

@m.mustapha794 2 жыл бұрын

👍

@victorflorez9985 3 жыл бұрын

Excelente, tutorial, pero estoy muy viejo para aprender francés, alguna posibilidad de pasarlo a español?

@gaetantaulelle7051 2 жыл бұрын

Salut ! Merci pour ta vidéo. Avec cette technique de la tige filetée réglée à une certaine longueur, il n'y a pas besoin de repérer des marques sur les barres de torsion au démontage si je comprends bien ?

@4LVMQ 2 жыл бұрын

Il est bien de faire des repere quand meme, au remontage en remettant en face de repere, tehoriquement il n'y a pas besoin de reglage.

@herveabdallah2341 2 ай бұрын

Restaurer ancienne renault 4

@Arthurito 4 жыл бұрын

salut, je recherche le joint à lèvres qui se monte sur le tambour pour faire l'étanchéité du roulement mais je le trouve pas t'aurais un site ?

@Arthurito 4 жыл бұрын

Je les aient trouvé sur cipere chef

@4LVMQ 4 жыл бұрын

Achete un jeu de roulement complet, je crois pas que le joint seul se detail. Sur les grand sites de pièces tu trouveras facilement avec ton immatriculation.

@richardmartel1622 Жыл бұрын

Question ; avant de faire lecher les garnitures avec le réglage du frein à main faut il faire le rattrapage automatique à la pédale ? Merci de votre aide.

@4LVMQ Жыл бұрын

Je ne pense pas que ce soit nécessaire. Mais ça marche aussi.

@CarsDaily90 4 жыл бұрын

Classe ! 😎 ça avance bien cette affaire, c'est cool ! Hâte d'être à cette étape dans mon projet 😌 j'ai pas tout suivi, tu as un modèle de quelle année ? Assez récente non ?

@4LVMQ 4 жыл бұрын

C'est une gtl de 1988

@CarsDaily90 4 жыл бұрын

@@4LVMQ 👍 j'ai pu voir un chassis tout beau tout neuf, mais pas de vidéo sur la réfection. C'est en cours ? ☺

@4LVMQ 4 жыл бұрын

@@CarsDaily90 j'ai pas fait de vidéo sur la restauration du chassis. Je ne connaissait pas bien le domaine avant. J'ai préféré m'abstenir de donner des conseils.

@arthurducroux966 Жыл бұрын

Bonjour, est ce qu'il faut faire deux outils pour remonter les barres de torsion et donc metter les deux bras dans la bonne position ou on peux faire l'un apres l'autre ?

@4LVMQ Жыл бұрын

On les montent l'une après l'autre

@linuxubuntu6963 2 жыл бұрын

Salut. Super boulot ! Tes vidéos sont une mine d'informations ! Pour le réglage des 280mm pour les barres de torsion arrière ça fait vraiment tirer le bras ! Les silentblocs tiennent le coup ?!

@4LVMQ 2 жыл бұрын

Salut merci pour ton gentil commentaire. 🙂 Si les silent blocs ont étais placé correctement, aucun problème.

@linuxubuntu6963 2 жыл бұрын

@@4LVMQ j'ai placé les silentblocs en suivant les indications du site la 4l de Sylvie et tes vidéos. Ce qui me pertube c'est que demi train révissés je suis à cote X=340mm donc pour arriver à 280mm ça fait tirer à fond sur les silentblocs. Merci

@meca4l837 Жыл бұрын

Salut, ou à tu trouver les bagues d’étanchéité du roulement, je l’ai ai aussi defoncees et je ne retrouve pas, merci d’avance et j’adore tes vidéos

@4LVMQ Жыл бұрын

Salut, la bague tu la trouveras chez vehicules-anciens.fr

@meca4l837 Жыл бұрын

@@4LVMQ merci beaucoup

@martinloizeau3801 Күн бұрын

Bonjour à tous je viens de remonter mes deux bras arrière en fonte avec des silent bloc neufs. Je n'ai pas encore remis les barres de torsion. Actuellement mes deux bras ne sont pas à là-même hauteur. Est ce que je me suis trompé dans le remontage des silent bloc ou leur hauteur va s'équilibrer en remettant les barres de torsion ? Merci

@4LVMQ 17 сағат бұрын

Quelle est différence de hauteur. Normalement, sans les barres de torsions et voiture levée, les bras doivent être quasiment à l'horizontale.

@tizianobernardeschi 3 жыл бұрын

Eccezionale.... ho seguito tutto il restauro... potrei portare la mia R4? 😀

@4LVMQ 3 жыл бұрын

Ciao, al momento non offriamo questo tipo di servizio. Ma grazie per il tuo commento. :) (google traduzione)

@benoitbeugnet5507 2 жыл бұрын

La cote a 28 cm c’est la hauteur d’origine ou déjà rehaussée ?

@4LVMQ 2 жыл бұрын

C'est le reglage normalement d'origine donné par la revue technique.

@TheJcman72 2 жыл бұрын

Je viens de confirmer que ma 4L a une hauteur de caisse différente entre les deux roues arrière (environ 3.5 cm). Que me conseillerais tu à faire, en considèrent que j'aimerais démonter le moins possible?

@4LVMQ 2 жыл бұрын

Salut. Seul un recrantage des barres de torsions peut régler ton problème. Tu appliques la méthode avec l'outil en faisant varier la valeur. Tu contrôles la hauteur après avoir roulé avec la voiture et tu refait jusqu'à obtenir le bon réglage.

@TheJcman72 2 жыл бұрын

@@4LVMQ merci, mais comment savoir laquelle est trop haute ou trop basse? Et comment faire pour enlever une barre de torsion avec le pont arrière en place?

@4LVMQ 2 жыл бұрын

Je t'invite à regarder dans la RTA et sur le blog la 4l de sylvie pour te renseigner sur la méthode de mesure. Trop complexe pour expliquer ça en commentaire.

@victorflorez9985 2 жыл бұрын

Alguien qué traduzca al español!