【EP2-17前編】ゴラァ!!誰がやったんじゃ!? 1本だけ変なボルトｗｗｗシルビア復活計画

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Жыл бұрын

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#シルビア復活計画
#カム交換
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Пікірлер: 157

@kotesaki_shokunin Жыл бұрын

整備解説書と電気配線図表、眺めてるだけでワクワクしてました☺️

@リバースさっきー Жыл бұрын

どんな漫画よりもたしかったですよね（笑）

@syouwano-blues Жыл бұрын

お忙しい中、連投ありがとうございます。火入れ楽しみです。

@リバースさっきー Жыл бұрын

もうちょっと待ちください！

@78m83 Жыл бұрын

S１３シルビア復活計画が本格始動したっていう感じが致します。当時のサービスマニュアル書を大事に所有してる所にさっきーさんのシルビア愛を感じます。

@リバースさっきー Жыл бұрын

この本にはお世話になりました^^

@shinjik.5826 Жыл бұрын

ネットもない時代、車いじりに必須の整備マニュアル…中古車販売店の方によくコピーさせてもらったなあ。懐かしい…。

@リバースさっきー Жыл бұрын

今は簡単に色々調べられますもんね～地図とカーナビみたいなもんですね（笑）

@hk773 Жыл бұрын

タイムカプセルを開けた気分なんでしょうね😊寒気で冷え込んでくるので体調崩さないよう、ぬくぬくして下さいねー😊

@リバースさっきー Жыл бұрын

有難うございます^^

@piedpiper1567 Жыл бұрын

湾岸ミッドナイトのACE後藤のカムホルダーのボルトの話を思い出したわw

@リバースさっきー Жыл бұрын

それはわからない！

@sabatongou Жыл бұрын

おぉぉ！２０２３年が始まった感がありますね。色々と懐かしい思い出が詰まっててタイムカプセル?ですね（笑）

@リバースさっきー Жыл бұрын

全然忘れてました（笑）エキマニの一番手前のスタッドボルトが怪しいのだけは覚えてるｗ

@SA_PA Жыл бұрын

昨年末以来のシルビア復活計画？今年こそは走らせて下さいね👍

@リバースさっきー Жыл бұрын

走らせる！

@cagejinden795 Жыл бұрын

さっきーさん、お疲れ様でーす。今年1発目のシルビア動画🛠️、ありがとうございまーす。ワクワクが止まらなーい🤩👍️✨

@リバースさっきー Жыл бұрын

ちょっとペース上げないと^^;

@cagejinden795 Жыл бұрын

@@リバースさっきー鷲わシルビアがハプニングあったりでだんだん仕上がっていく動画が好きだで、ぼちぼちでも大丈夫だに🤗 じっくりやってください👍️✨

@user-of9ix3zq4m Жыл бұрын

おつかれっすー！！久しぶりのシルビア復活計画うれしーー。本業が忙しい中で大変でしょうががんばってください。今年は銀の盾が送られてきますように（祈）。

@リバースさっきー Жыл бұрын

頑張ります！

@pesq7748 Жыл бұрын

待ってました！

@リバースさっきー Жыл бұрын

ほんとはラッシュのエア抜きまで撮影したんですが編集が間に合いませんでした^^;

@user-cv1ek4cg9s Жыл бұрын

フタして見えなくなるからそのまま組んじゃえばよかったのにwww エンジン始動を楽しみにしてます

@リバースさっきー Жыл бұрын

いやん～

@Funny_side_up Жыл бұрын

カムチェーンのくだりは盛大なフリですね(笑) 僕は昔、タペット調整の時にその隙間からシムを落としてしまって絶望に打ちひしがれました。今となってはいい思い出です。

@リバースさっきー Жыл бұрын

チェーンのとこはオイルパンまで行ってるんで落としても大丈夫じゃなかったですか？あれ？フロントカバーはずさなあかんかったかな？？もう忘れたｗ

@user-np2jx5cp6l Жыл бұрын

ぉいらも整備書買い込みましたね、s13〜15、180と、改定版に配線図。 r32とr33、車弄りのバイブル！

@リバースさっきー Жыл бұрын

「Ｒ３２のＲＢ２０とＲＢ２６」と「Ｓ１４のＳＲ」もってます（笑）

@user-np2jx5cp6l Жыл бұрын

@@リバースさっきー流石ですね！要所を抑えてある。

@seiji7121 Жыл бұрын

ワタクシ、スプロケごしで通じますw マニュアルのくたびれ具合がさっきーさんとシルビアの歴史ですね😊😊

@リバースさっきー Жыл бұрын

自分で言いながら、？？？ってなりました（笑）

@hhwgnc34rs4s Жыл бұрын

キーホルダーですが、RBエンジンであったらいいな～～

@リバースさっきー Жыл бұрын

あったらいですよね～

@miyochan555 Жыл бұрын

さっきーさん、お疲れ様です！やはり車はちょくちょくでも動かした方が良いのですね。この動画のカムの錆びを見て、一ヶ月以上動かしていない自分の車が不安になってきました！応援しています！頑張ってください！ちなみにちゃんと寝ないと身体壊しますよ！！ありがとうございました。

@リバースさっきー Жыл бұрын

走らなくても時々エンジンはかけてあげないとダメですね^^

@Una-Guine Жыл бұрын

やっと？久々の？シルビアですね〜でも、本業が忙しいからこそですね。忙しいのは良い事です。「嬉しい悲鳴」とでも言いましょうか？ (あかでみっくチャンネルの復活も楽しみですね！無事復活しますように🙏)

@リバースさっきー Жыл бұрын

シルビアをとにかく早く動かしたい！アカデミックさんはきっと復活すると思います^^

@user-ne3sm9wf7n Жыл бұрын

恥ずかしいのは自分が成長した証拠ですし……それを思い出させてくれる当時の相棒と過ごせるのは至福の時ですよん。普通のオジサンはそんな贅沢は出来ませんからね。　一部の自動車変態オジサンにのみ味わえるご褒美で御座います。焦らず、確実にボチボチ頑張ってくださいです。(^_-)-☆

@リバースさっきー Жыл бұрын

有難うございます^^

@ojisam Жыл бұрын

またも過去のさっきーさんがやってましたねｗ仕事の合間にお疲れ様です！次回の動画も楽しみにしてます！

@リバースさっきー Жыл бұрын

アイツほんまに！

@DashNine-9 Жыл бұрын

何年も前の事は自分がした事でも分からない時があります。後付けのライトとかは取り回しが意味不明で苦労しました。

@リバースさっきー Жыл бұрын

配線類はもう完全に忘れますよね～

@user-um6sl4oy2p Жыл бұрын

走り屋さっきーさん、おつかれっすー！ああ、過去の自分に文句いいたくなる事ありますよねー。私もたまにあります。

@リバースさっきー Жыл бұрын

結構ありますｗ

@fuji-tomi Жыл бұрын

エンジン着手ですね過去やらかしてるのが出てきてあちゃーですがｗまだ色々と出てきそう

@リバースさっきー Жыл бұрын

出そうで怖いｗ確実にまだあと1個は覚えているところが。。。

@user-pk6jb8ik6r Жыл бұрын

整備書あるから助かりますね😅

@リバースさっきー Жыл бұрын

大事に置いておいてよかった^^

@zai83512 Жыл бұрын

細かいことを言って申し訳ないんですが、1番圧縮上死点１／２の確率なのは、ピストンが上死点か下死点かではなく、圧縮上死点か排気上死点かではないか思います。（＾＾）

@リバースさっきー Жыл бұрын

ですね^^

@user-pc8yn1dk9q Жыл бұрын

動画UPお疲れ様です。乗らずに放置したクルマの恐怖… いま、現在進行形で自分のクルマを5年間放置(保存？)してあるのですが、復活予定の2027年がちょっと怖いです。

@リバースさっきー Жыл бұрын

エンジンかかるなら時々かけてあげてください^^

@user-pc8yn1dk9q Жыл бұрын

@@リバースさっきー様 5年間海外逃亡となる為、愛車とは離れ離れな状態なのです… 一年に一回位は帰国出来るかもしれないので、その際には愛車の様子を見る様にします。

@taku4646 Жыл бұрын

シルビアにリフト一基占領されてて本業に支障は無いのかといつも思ってしまうw

@リバースさっきー Жыл бұрын

ありますｗ

@user-fo9og3tw7f Жыл бұрын

焦らす騒がず「ゆっくり急いで」頑張って下さい(^w^) 同世代として、とても楽しみにしています(^o^)ﾉ

@リバースさっきー Жыл бұрын

有難うございます^^

@tomoyanjp2009 Жыл бұрын

油分が切れた状態で放置すると予想以上に錆ますね。ヘッドも問題なければいいけど、状態次第では中古ヘッド探すのもありですね。軽量化でアルミ製が多いのでミッション扱うときも気を遣いますね。ミッションオイル交換した際にドレンボルト閉めすぎて漏れることもあるそうです。うちの場合、昔、安い中古を買ったらミッショントラブルでミッションケースをリビルトに買い換える羽目になりました。（前オーナーと販売店がギアオイル漏れのトラブル隠してた・・・。）

@リバースさっきー Жыл бұрын

僕ミッションのネジ締めすぎて滑って緩まなくなったことありましたｗ

@tomoyanjp2009 Жыл бұрын

最初は結構やらかしますねｗうちの知り合いもエンジンオイルのボルト外せなくなり、他のボルトを溶接して無理矢理回して外してました。いきなりパンを外すと借りてる車庫なので廃オイルでえらいことになるとか。オイルパンは交換できますが、ミッションでやらかすと面倒ですね。

@fakemongolian2726 Жыл бұрын

1:00　オイルの手ぇで整備保守マニュアル触った後にデラベッピンの表紙をめくったんやろ？fromアラフィフ

@リバースさっきー Жыл бұрын

おじいちゃんがやってる小さい本屋に買いに行ってた記憶がｗ

@ALTO-FR Жыл бұрын

作業お疲れ様ですm(__)m 放置してると色々不具合が出るんですね (。>д

@リバースさっきー Жыл бұрын

車はやっぱり動かさないと調子悪くなっちゃいますね^^;

@user-xr7im2eb8n Жыл бұрын

やっちゃったネジはナンバーの封印のネジで代用できますね！（もちろん封印も付けてお願いします）

@リバースさっきー Жыл бұрын

封印のねじはＭ６なんで残念！

@tethom4085 Жыл бұрын

エンジンの中が錆びるのは経験上ないですね。 20年以上放置のRB26やSRを数十台見てきましたが、カムなど錆びているものはありませんでした。今回はエンジンのどこかを開放したままか、一度エンジンを開けたなどの時に油切れを起こしていますね。

@リバースさっきー Жыл бұрын

ふた開けて放置してた間にサビたみたいです。しかも1日も経たないうちに。。。

@mizu2604 Жыл бұрын

さっきーさん　お疲れ様です。ピストンの上死点には「圧縮上死点」と「排気上死点」ですね。

@リバースさっきー Жыл бұрын

そう言う呼び方なんですね！

@wanawana547 Жыл бұрын

お疲れ様です！あんな錆びてカムプロフィールが異常な状態でもエンジンは回るものなんですね～でも精神上よくないので、新品に交換するのは正解ですね！

@リバースさっきー Жыл бұрын

開けた時はこんなサビてなかったんですよ～

@wanawana547 Жыл бұрын

@@リバースさっきーなるほど。カバーを開けたらオイル塗布しないといけなかったんですね。。。

@sazentange9335 Жыл бұрын

この調子だと・・・自動車の短距離走会をするのは・・・お仕事優先。お体大切に。ですが脳みそも体のうち、脳にストレス錆がたまりませんように。

@リバースさっきー Жыл бұрын

最大の問題はセッティングなんですよね～

@sazentange9335 Жыл бұрын

@@リバースさっきーその悩みは脳に良さそう。ちょっと安心。車がある程度仕上がったら腕の磨きなおしも要りそうですね。ひとり密かに練習するタイプですか。

@user-bp2ul4jq1t Жыл бұрын

この年代のFRいいですよね～私はHCR32所持しているのですが、さっきーさんに直してもらおうかなぁ

@リバースさっきー Жыл бұрын

ＲＢも一応整備書持ってますけど触ったことないです（笑）

@user-pu5zi5id6c Жыл бұрын

オイルはゴマ油がオススメですよw

@リバースさっきー Жыл бұрын

いい事聞いた♪

@user-cf9vu5kp4d Жыл бұрын

さっきーさん、お疲れ様ですかなり苦労してますねぇ～☺️ 頑張って下さいねぇ～😅 ほなまた🖐️

@リバースさっきー Жыл бұрын

あざっす！頑張ります😊

@2727yosihiro Жыл бұрын

さっきーさん、昔の記憶をたどりながらなんとかはずせましたね。付ける時もチェーン落とさないようにしてくださいね。基本カバーの中に落とさなきゃ大丈夫です！

@リバースさっきー Жыл бұрын

記憶がほとんど消えてて手探りです^^;

@takamori Жыл бұрын

過去の自分を超えていけ! ナメたボルトも覚えてないくらい弄ってないの見ていてゴッツ不安ですが。

@リバースさっきー Жыл бұрын

僕が一番不安ですｗ

@wire-dachshund Жыл бұрын

昔、10型マーチの整備書を日産に頼んだら全部コピーで本綴じで8000円くらいしたっけ… 聞いたら作ってくれるかもよ。

@リバースさっきー Жыл бұрын

まだ見れるから大丈夫（笑）

@age48sai54 Жыл бұрын

確かぁ～f(^ο^;シルビアのカムスプロケットのボルト🔩って、六角になってるトコの内側のボルト【まあまあ長い】で・・・エアーツールとか電動インパクトレンチ用の六角ビットと大きめなモンキーレンチで外すんでしたよね確か・・・😅&１人で、外すのは困難だった気がしますf(^_^;

@リバースさっきー Жыл бұрын

カムもうダメなんでバイスに挟んでインパクトで行きます^^;

@Ko-FuKu Жыл бұрын

さっきーさん頑張れ‼

@リバースさっきー Жыл бұрын

頑張る！

@JB64Yamato Жыл бұрын

カムもさっきーと同じで錆びついてきたなぁ～

@リバースさっきー Жыл бұрын

僕はもサビ通り越して腐食してますｗ

@user-rr2vv6sw8h Жыл бұрын

さっきーさんお疲れ様です(^-^) シルビア再生頑張ってね(^-^)

@リバースさっきー Жыл бұрын

ありがとうございます😊

@hideyama444 Жыл бұрын

自分はタント何ですが！シルビア限定ですか？

@リバースさっきー Жыл бұрын

ウチはマフラー屋なんですよ😊

@user-urmernufer Жыл бұрын

若さっきさんは動画ネタ増やしてくれますね（笑）まだあんま開けないとこだからいいけどネジサイズ合わしてや〜同じサイズ無かったんでしょうかね

@リバースさっきー Жыл бұрын

当時リコイルとかなかった気がします（笑）

@ponsan1865 Жыл бұрын

純正部品のクオリティが信用出来ないので(カムカバー)、壊さないようにバラして下さい。ちなみに自分も以前ヘッドのネジ山ヤラかして、急いでアストロでリコイル買って来て事なくを得ました、アレ良いですよ。

@リバースさっきー Жыл бұрын

リコイル結構失敗した経験あります（笑）

@quadrifogliospa Жыл бұрын

ウエスをめくったら「あれ？直ってる！？なんで？？」という海外のカーレストア番組のサプライズみたいな展開を期待したのに。こうなったらベルハンマーの出番ですね！

@リバースさっきー Жыл бұрын

小さいオッサンいっぱい逃げていく感じで？（笑）

@amateur-tweets-a-car Жыл бұрын

お疲れさまです。いよいよ、そのそそる赤ヘッドカバーを付ける時が・・・。あっ、カム交換がありましたね。(;^_^A で、ボルトが１本だけ違う？うーん。我々視聴者に何で？と言われてもねぇ・・・。やったの若かりし頃のさっきーさんだし。さぁとしか・・・。しかもつづくのか・・・これは、このあと何かあった予感が。(-_-;) これぞ、さっきーさんクオリティ。(*´艸`)ﾌﾌ

@リバースさっきー Жыл бұрын

いや、実は1本分で撮影したんですが編集が間に合わなくて^^;

@yuu1tv Жыл бұрын

ヘッドをOS技研にワンオフで作ってもらうっていう手があるかも？え？　いくらになるか分からんやんって　まぁそうなるなやっぱり乳化はえぐいな、、錆びるわな、、、

@リバースさっきー Жыл бұрын

最終形態を造る時はトミマツスペシャルをお願いしたい！

@yuu1tv Жыл бұрын

@@リバースさっきー OS技研の何森さんとトミマツさんが　発注ありがとうございますってコメントしたりして　笑

@Osamuraisan2023 Жыл бұрын

若かりしさっきー会長若いのに悪そうな顔しとりまんなー🤣逆に今は丸くなった感じっすね👍

@リバースさっきー Жыл бұрын

うそん～

@hiasai3279 Жыл бұрын

面白く見ていたけど、自分もスペアエンジン3基を放置しているので他人事じゃあないかも(^-^;

@リバースさっきー Жыл бұрын

3機もあるんですねー羨ましい😊 昔は僕もいっぱいあったんですけどねー

@naskal55 Жыл бұрын

たしか「カムカム上死点♪」って言いながらプーリー回さんとあかんはずやったやん。ちゃんと言って！

@リバースさっきー Жыл бұрын

まじか！？

@jimnyplayer Жыл бұрын

ｵﾂｶﾚｯｽｰ☔ はい🙋補足しましょうね、4ストなのでピストンの上死点には圧縮上死点とバルブオーバーラップ上死点がありますね。カムホルダーボルト、拙者も湾岸ミッドナイトのACE後藤を思い出した(笑) SRはエキマニのボルトが折れてたのを数回修理したっけな…タービン側フランジのねじに苦戦したっけ。

@リバースさっきー Жыл бұрын

有難うございます。そう！ＳＲのエキマニのスタッド弱いですよね～僕のも実は一番手前が滑ってるんですよね～～～

@user-kw7oh2fi3c Жыл бұрын

会長お疲れッスー、いよいよ始まりましたね、頑張って下さい🙇途中の音楽いらない👋😞🍴 なんか⚡👂️⚡僕だけかな？

@リバースさっきー Жыл бұрын

すみません、音楽や余計な編集入れないと気が済まないタイプなんで^^;

@shinonome87 Жыл бұрын

さっきーさんには負けない素人の素朴な質問こんなにガッツリ作業するなら、ボンネット外したほうが良くね？明るくなるし撮影もし易い？

@リバースさっきー Жыл бұрын

重いし、つけ外しが一人で出来ないし、閉めとかないとホコリだらけなになるし、置いとくのも邪魔だし、ってとこですかね～一気に作業して完成させるならそっちの方がいいかもですね^^

@user-iz6pm5dz5n Жыл бұрын

リコイルした方がいいと思ったけど、ダメですよね・・・のんびりとことんやってください。次回も楽しみにしています。

@リバースさっきー Жыл бұрын

閉まらなかったらやりますね^^;

@user-ge6js4xc6c Жыл бұрын

若き日の証のネジ（笑）　作業が初心者丸出しでまた（笑）　若き日のさっきーさんの画像はOP誌？CB誌？

@リバースさっきー Жыл бұрын

アレは地方紙のカーロードって雑誌です^^;

@bookue65 Жыл бұрын

エンヂンと言うタイルカプセルで昔の己にイチャモン｡おのれぇ〜!(-_-;)ﾉｼ!

@リバースさっきー Жыл бұрын

まだ何かありそう。。。

@bookue65 Жыл бұрын

@@リバースさっきーさんオの〜れオのれオのれ､オのレェ〜ッ!!って､自分じゃん(笑)(ಠ益ಠ)ﾉｼ

@yuuji5590 Жыл бұрын

お疲れ様です😃さっきーさん見てる側は楽しいですが、やってる本人は大変なんでしょうね😅 俺もそうゆうのやってみたいです、組める自信は全くないですが😂 リバースのツナギ売ってください😮３L

@リバースさっきー Жыл бұрын

動画の何倍も時間かかってますからね～ツナギは普通にヤフーショッピングで買って刺繍してもらってるだけですよ^^

@alohamama7 Жыл бұрын

１３シルビア復活～急ぎなはれ！うぅー👍

@リバースさっきー Жыл бұрын

👍

@DAMEDOURAKU-05 Жыл бұрын

前から思ってましたが(昔の自分)年齢戻り過ぎてる気がする。

@リバースさっきー Жыл бұрын

当時の写真ですよ（笑）

@DAMEDOURAKU-05 Жыл бұрын

@@リバースさっきー本当ですか？凄く好青年だったのですね。しかも車の免許持てる年齢よりもだいぶ若く見える。本当に失礼かも知れませんが今までヤンキー上がりだと思ってました。

@user-un5qf5io8t Жыл бұрын

整備書ボロボロっすね。まだ、S13系の整備書のCD-ROM売ってるかな？いる所だけ印刷して使うと整備書が汚れないけど、もう遅いかなww だいぶ前にR32系を日産のサービスに確認して、ディーラーで注文したような気がする。よかったら確認してみて下さい。

@リバースさっきー Жыл бұрын

整備書がこれぐらいの方が僕はやってる感あって気に入ってるんですけどね（笑）もう多分整備系のそう言ったたぐいのものは出ないんじゃないですかね～ブレーキの部品すら出ませんし。。。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

@user-un5qf5io8t Жыл бұрын

@@リバースさっきーさん昔、会社の設備の取説を汚すとメーカーさんがメンテに来た時に注意されるから絶対汚すなと先輩に言われてから、この手の物は汚れないように気を使うようになりました。ので、オイラのR32の整備書は新品みたいにキレイですww さっきーさんの整備書、やってる感はすごく出てますね！実際相当やってますしね。工業高校生時代に作業服がキレイだと真面目に作業してないと先生に怒られ、汚して帰るとオカンに怒られたのを、ふと思い出したw