EP24 | De Shanghái a Chancay: el megapuerto de Perú |

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3 ай бұрын

Exploramos todos los aspectos sobre la construcción del Megapuerto de Chancay en Perú. ¿De qué forma esta colosal obra transformará para siempre el comercio y la economía nacional, regional y mundial? Conversamos con Javier Guembes, ingeniero costero y experto en el tema portuario. #CienciaAlDía
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Пікірлер: 102

@RPPNoticias 3 ай бұрын

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@vanessamoreno2965 3 ай бұрын

Tiene que ir si o si. Chancay!!

@villanueva1200 3 ай бұрын

Vamoos compatriotas! A defender el Puerto de Chancay!! 🇵🇪🇵🇪

@davidrubenestradamontero4969 3 ай бұрын

Que, la futura base militar de los comunistas chinos?...ingenuos.

@CarmenjuliaMonterodeEstrada 3 ай бұрын

Yo no voy a defender ese puerto comunistas. En otro país China se hizo con todo y hoy es una base militar.

@elvisberrocal273 3 ай бұрын

El comercio marítimo genera millones de dólares más que el transporte terrestre más que el transporte aéreo espero entiendan eso y valoremos esa construcción de tremenda magnitud,es muy importante que se construya el Mega Puerto de Chancay.

@user-jk3bd5cd9w 3 ай бұрын

Ojalá se arregle ese problema, para que nuestro Perú 🇵🇪, salga adelante, esa es nuestra ilusión, no haguen caso a los Chilenos tampoco a USA, hoy en día el mercado grande es: China 🇨🇳, y Corea del sur, sino ya no querrán invertir en nuestro país

@caleffigua1510 3 ай бұрын

Solo lo suplicaria a Nuestro Creador 🙏, que ilumine al juez para que declaré infundado la demanda del MTC y permita trabajar tranquilo al consorcio 🇵🇪🇨🇳

@Pedroperez666 3 ай бұрын

Ya mejor siéntese señora fanática religiosa 😂😂😂😂

@MariAFigueroa7_12 3 ай бұрын

Que bendición el Megapuerto 🇵🇪🇵🇪🫶🫶

@juanricra2788 3 ай бұрын

El puerto de chancay para el Peru es como que una persona se gane la lotería y ahora hay que ver cómo sacamos provecho esta inversión y de una vez por todas despertamos y nos ponemos a trabajar, el Peru es un país bendecido por su ubicación estratégica en la región 🇵🇪🇵🇪🦙🦙🇵🇪🇵🇪

@jhonnychoy2516 3 ай бұрын

Por lo que Seve si va el puerto de Chancay!!!

@vaniblox9032 3 ай бұрын

Ojalá btraigan buenas noticias sobre Chancay

@CarlosCampos-mm1ql 3 ай бұрын

El Megapuerto de Chancay es un importantisimo proyecto el cuál va a cambiar el modo de pensar y desarrollarse de todos los peruanos en nuestro futuro de aquí y para adelante. Hay destacar que este proyecto es netamente del sector privado, pero va hacer de uso publico también. A través de la historia de los pueblos, de las civilizaciones y de la Humanidad en general, se van gestando de poco pero con paso firme una conjunción de hechos que hace girar de manera positiva el devinir de esas sociedades. No cabe duda que una vez más el Perú se encuentra ad portas de ubicarse en las grandes ligas de las naciones desarrolladas. Nuestro país esta bendecido por las inmensas riquezas que encuentran a lo largo y ancho de nuetro suelo patrio. Pero no sólo son riquezas materiales sino una población altamente calificada tanto a nivel profesional como técnica y por supuesto empresarial también. Si ese conjunto amplio de proyectos que se materializando se concretan seremos testigos , de aqui a uno 10 años , de un pais desarrollado. VIVA EL PERÚ CARAJO

@100xCientoPeruano 3 ай бұрын

El gobierno peruano, el Congreso y la presidencia de la APN deben sacar una normativa que ningun empresario chileno meta las narices mucho menos que acceda económicamente y comercialmente al mega puerto de Chancay en Perú. Encima que los chilenos sin verguenzas NO invierten en Chancay, además generan problemas en las inversiones extranjeras dentro del Perú, eso se llama atentar contra los intereses, desarrollo y la soberanía del Perú. No necesitamos de empresarios ni operadores logisticos chilenos dentro del mega puerto de Chancay, que se largen del Perú y usen sus decadentes puertos. Y si Chile quieren usar Chancay que pague fuertes impuestos como se debe. El Perú de hoy no está dispuesto soportar, menos permitir ninguna intromición más del país traidor de Chile, solo porque sienten envidia y porque se sienten amezado ante el desarrollo y avance económico y comercial del Perú.

@wtv.de-nuevo7068 3 ай бұрын

Siempre tiene que aparecer un comunista imbecil. Si no te gusta el capital chileno, bien por ti, pon tu toda la logistica y emplea atodos los que quieran trabajar ahi y listo, además de pagar tus impuestos, obviamente. Es más, si no te gustan los chilenos, tampóco te gustarán los americanos holandeses o chinos, compra tu la minera Volcán, Qosqo Shipping y listo, no solo la logistica será tuya, sino que todoel puerto y con exclusividadY despues, si quieres lleva exclusivamente la produccion de tus megafábricas solamente y de nadie más. que tal??? te parece bien ese sueño??? HAZLO, pero CON LA TUYA HDP. pon tu plata para hacer o que te venga en gana uy jódete tu, si quieres protegerte con ideas obsoletas medievales.

@elexplorador513 3 ай бұрын

La pregunta es y que va hacer o esta haciendo el estado para sacar el maximo provecho a tener uno de los puertos mas importantes del planeta???

@alfredohernandez9255 3 ай бұрын

Aquí sí se fabrican buses, incluso se han exportado a otros países.

@fergon6296 3 ай бұрын

Si pero los chassis y motores son fabricados en Brasil

@eloisapuga951 3 ай бұрын

Lo que no hizo los poderosos patrones yanquis por el país a pesar que se llevan nuestras riquezas. China con Xi Jinping de un solo toque construye un Megapuerto que traerá desarrollo a los peruanos. GRACIAS XI Jimping

@medalithponte5141 3 ай бұрын

Asi quieren poner trabas los corruptos al puerto quitándole su exclusividad , bueno esperamos que se mejore esto necesitamos esa inversión para bien del Perú

@AbelAmeGutVilla 3 ай бұрын

Buenas tardes, Ingeniero. PLAN DE DESARROLLO PORTUARIA para poder recibir y distribuir grandes productos. Infraestructura Portuaria. Ingeniería Innovadora, el uso de elementos prefabricados de concreto para ROMPEOLAS, muelles, pilotaje, mejoramiento de suelos, losas, etc. Enriquecer la ingeniería Peruana con el expediente técnico del proyecto de Cuarta Generación.

@jhonnyrondon6079 3 ай бұрын

Se llaman acropodos los concretos para rompeolas

@Joseramirez-ej6np 3 ай бұрын

Esperamos la culminación del puerto sin trabas.

@Luis_aqp 3 ай бұрын

Te equivocas bro.. acá si fabrican buses los de metropolitano son buses Made in Perú de MODASA.

@fergon6296 3 ай бұрын

Si pero los chassis y motores son fabricados en Brasil

@manuelenriquereyestavara4046 3 ай бұрын

También sería muy necesario que el Ministro de Transportes y Comunicaciones, Señor Prado Reyes saliera públicamente a despejar de una vez por todas las interrogantes sobre la exclusividad total del mega Puerto al Consorcio Cosco Shiping, que le corresponde con toda justicia. A que bote al torpe del presidente de la APN que no ha sabido manejar con tino y sensatez el tema.

@canaldeprueba3059 3 ай бұрын

Aqui no se habla nada de ciencia, me dió la impresión que habla más del comercio y de política.

@maxxrc1 3 ай бұрын

Lo q deben hacer los jovenes deben estudiar ingenieria naval!!

@diogocf1070 3 ай бұрын

Peru vuelve al virreinato

@jhersonmatencio8351 3 ай бұрын

Es agradable que se haya tomado los beneficios que traerá el puerto hacia nuestro país. Sin embargo , hubiese sido bueno también que hayan puesto en dialogo los problemas por que se está pasando hoy en día con respecto al Puerto , la cuál amenaza en cierto modo con su avance.

@thesun4650 3 ай бұрын

Una verguenza este conductor . Hace preguntas obvias .

@SHOWTEK.. 3 ай бұрын

Cómo va ese proyecto, sigue viento en popa?

@chupetintrujillo1601 3 ай бұрын

Nou

@paradox6334 3 ай бұрын

@joseantauroccapa7328 3 ай бұрын

El peru si produce autobuses, cuando vean por la calle un bus de nombre "MODASA" siéntanse orgullosos, porque esos son producidos en PERU

@fergon6296 3 ай бұрын

Si pero los chassis y motores son fabricados en Brasil

@jc2541 3 ай бұрын

Como siempre, el ganar nuevos conceptos de ingenieria aprovechando la oportunidad de la construcción de esta superstructura, "lo dejatemos para el futuro". Da la impresión de que seguiremos agachando la cabeza. Una cosa más, si bien es cierto que el beneficio POTENCIAL de este megapuerto es bastante prometedor, sin embargo, muchas cosas que se dicen y de las que se han hablado en este podcast, en su mayoria son especulaciones, porque no se han discutido esos temas con la "empresa privada" china. A propósito, déjense de eludir la verdad; la realidad es que el gobierno chino es la entidad que está haciendo esto. Por el bien de mi país, silo espero que esos sueños se hagan realidad. Ante la debilidad de los politicos peruanos para negociar con las grandes potencias mundiales, solo nos queda cruzar los dedos

@JoshuaKing-ue4vc 3 ай бұрын

🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪💪🏻

@marthaherrera7067 3 ай бұрын

Chancay, Huaral, trabajos del Futuro

@GuidoAraujo-qc2qw 3 ай бұрын

Hasta la fonética es parecida, Shan (Chan), Gai (Cai)...

@ismaellinares2722 3 ай бұрын

"Promoción al día"

@eugeniasilva37 3 ай бұрын

😮😮😮

@marthaherrera7067 3 ай бұрын

Internacionalmente los ojos MiranA la República Peruana

@marthaherrera7067 3 ай бұрын

Asia, En Perú

@octaviobenavides8998 3 ай бұрын

crep que en esta entrevisra hay informaciones muy conocidas que el entrevistador debio de conocer o empaparse antes de ella .. muy regular con preguntas muy sencillas

@pajuelomaguina6393 3 ай бұрын

Demasiado joven para hablar de Geopolítica y Relaciones Internacionales debería investigar mas. El invitado sabe algo.....pueden mejorar

@marthaherrera7067 3 ай бұрын

Empresa Cosco Shiphin

@user-fr2jf6jv1e 2 ай бұрын

FUE EN EL CANAL DE SUEZ

@luisalfredoguangatalases-ho4op 2 ай бұрын

Poli era funcionario de León Febres Cordero, y de Oswaldo Hurtado, y eso no cuentan, me gustaría que inviten a Pedro Granja y al Dr Mauro Andino asu programa.

@smarttech8810 3 ай бұрын

LO QUE SERÁ LA AGLOMERACIÓN DE EMPRESAS DE TRANSPORTE, CARGA, LOGÍSTICA, ENSAMBALJE, REFINADORAS, ALIMENTARIA, TURÍSTICA, LEGAL, ETC... ESTO ES EL COMIENZO DE LA GRANDEZA. NO DEJEMOS QUE EL FUJIMORISMO Y LOS TRAIDORES DEL PERÚ NOS PERJUDIQUEN MÁS.

@Eusebiocutirechura 3 ай бұрын

Pero porque no fabrican en Perú como autos camiones locomotoras? Ahora existía factoria dónde ensamblaban carros dede ,1958 en.lima ahora durante GOBIERNO de general Velasco existía un ley para comprar. Máquinaria para fabricar. Industria automotriz. Otro durante premier gobierno de Alan García existía crédito para adquirir maquinaria industrial. Con dólar MUC ahora como esos empresarios nacionales.en lugar comprar máquinas lo.guardaron los dólares en EEUU

@user-yx4uo6tp6r 3 ай бұрын

Tren por pucallpa no es viable ,ya que existe tren por el wur y estqn bien avanzando. BRASIL NI CHINA VA QUERER INVERTIR CUANDO TREN A PUCALLPA,CUANDO UA HAY YRENES AVANZADOS EN EL SUR. BRASIL PARAGUAY BOLIVIA PERÚ.

@mauval7957 3 ай бұрын

EXIJAN AL CONGRESO QUE CAMBIEN LA LEY DE PUERTOS PREHISTORICA ...EN VEZ DE ANDAR DETRAZ DE RELOJITOS Y VACANCIAS DA VERGUENZA QUE TEMAS TAN IMPORTANTISIMOS NO SEAN SOLUCIONADO Y SEAN MOTIVO PARA LOS PROCURADORES DEL PODER JUDICIAL PARA COJOTEAR A LOS CHINOS.

@jeffersonreategui3048 3 ай бұрын

Detrás de detener el mega puerto es fuerza popular, el partido político que nos gobierna

@ismaellinares2722 3 ай бұрын

Es iluso pensar que vamos a progresar siendo sometidos por corruptos y asesinas. De qué nos sirven grandes puertos si el peruano de a pie no mejora su nivel de vida???? El único enriquecimiento la tendrán las mafias. Primero echemos a la cárcel a éstos mafiosos, luego reconstruyamos la Democracia, entinc

@Remychat9 3 ай бұрын

@@jeffersonreategui3048Te gobierna la Perú libre roja incompetente

@theRacso69 3 ай бұрын

y nadie habla de la miles de toneladas q queda despues de uso del producto chino..... no son kilos... som miles de toneladas.... la mayoria no se puede reciclar

@fresiacastaneda7510 3 ай бұрын

cuidado con los intrusos

@JeaNRamoz 3 ай бұрын

Es agradable escuchar sobre una oportunidad de progreso a la patria, pero a qué costo? No más con darse cuenta que los pesqueros chinos invaden el mar peruano alguna veces de forma ilegal, ya nos dice algo sobre ellos. Está mal generalizar pero...

@aracellialavadepinho6889 29 күн бұрын

Los barcos acoderan

@josemanuelflores7037 3 ай бұрын

Ahora se habla de la mega corrupción.

@j-v5658 3 ай бұрын

Empresas privadas lo están haciendo , y ahora el estado, al darse cuenta que hay billete, ahora quiere entrar para que cínicamente entren a robar .. Los ingenieros chinos están sorprendido de la forma tan directa psra robar . Mi viejo Justamente es ING del equipo de esa obra .

@epifaniogiraldo7777 3 ай бұрын

Ni siquiera para el estado quieren quitar la exclusividad a China, si no para entregar a Chile. ¿ Será que Chile también "presta" Rolex.?

@j-v5658 3 ай бұрын

@@epifaniogiraldo7777 El gobierno actual quiere captar el dinero presupuestal , y que luego será destinado a la obra . Pero ellos quieren quedarse con tajadas de los contratos que tendrán en la etapas que faltan en el puerto por construir .

@user-fr2jf6jv1e 2 ай бұрын

NI MODO QUE LLEGUEN EN AVION!!!!

@user-xf1xt2jf5f 3 ай бұрын

que no sea administrada por los chilenos

@fielddddd 3 ай бұрын

inmediatamente despues del puerto, vienen una base militar china eeuu ya se adelanto y colocara una en argentina. se acercan malos tiempos

@wtv.de-nuevo7068 3 ай бұрын

NO se por qué me huele a humo. no hay carreteras o trenes con el resto del continente, la produccion de Ecuador, Perú y Chile es marginal, como para abastecer esos barcos de vuelta con una regularidad deseable. Y lo de mega no le llega a un puerto con 2 o 4 muelles. No será que nos estan viendo la cara a los peruanos???

@breynercasasramos5661 3 ай бұрын

Modasa

@susanachaparro1451 3 ай бұрын

Nó vá à sér más para para corrución ésa publisidád que ustedes señores és basía !

@maurocastro7683 3 ай бұрын

Los chinos " NO DAN PUNTADA SIN HILO ". Que pierde Peru ?. Que tiene que aceptar de los chinos ?.

@mingoto227 2 ай бұрын

El tema está muy bueno pero se nota que el conductor de este programa no sabe nada del tema sería bueno que como periodista pueda informarse antes ya que se nota que solamente está siguiendo la corriente al expositor

@arthuran211 3 ай бұрын

Fuera de escuchar, que los chinos son los dueños del puerto y que no saben si dejarán que los propios peruanos lo operen, por qué si dejan claro que llegará con carga y mucha carga desde china y que china se beneficiara ya que puede seguir llevando materia prima y más granos, que luego eso encarecerá más los productos peruanos para los peruanos, más allá de escuchar que el único beneficiado serán los chinos, no dicen nada beneficioso 😂

@Remychat9 3 ай бұрын

Eres ignorante… Hay pros y cons como en todo. Hay más positivos sin duda.