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Solo para confirmar, aportar, agradecer. El video me dio señales para arreglar mi problema con el EPC y pude arreglar mi auto (Cordoba 2002) sin que un solo mecánico lo tocara. Se quedo 3 meses parado y la batería se descargó por ya estar caduca. Es de ley que esta señal aparezca al abrir el switch, de lo contario te dará marcha pero no arrancará. No hice pruebas de presión de combustible, de chispa ni de pulsos porque no tengo los instrumentos de comprobación. Solo me hice de un multímetro. Mi solución: el relevador 30. Gracias.

Buen video. En mi Jetta Mk6 2013. Salió EPC y fui descartando posibles causas que provocaron que se prendiera dicho código, como : limpiar cuerpo de aceleración, revise bobinas, limpie sensor de ABS, cambio de filtro de gasolina, limpie conectores y al final la falla fue que mi cuerpo de aceleración paso a mejor vida. Tuve que comprar uno nuevo y me salió en 2100 pesos mexicanos, en la refaccionaria Safe.

Espero te encuentres bien solo debes no usar estopa para el uso en el motor suelta mucha pelusa y puedes ocasionar algún daño , excelente vídeo Gracias por los consejos y tips.

Hola qué tal Muy buenos días la verdad tu portal está increíble te felicito me ayudó a resolver un problema que tenía con el cuerpo de aceleración voy a estarte siguiendo es increíble todo lo que explicas muy detalladamente lo único que te puedo decir mis respetos y admiración soy de la cdmx.

Para que lo sepáis sí él cuerpo de mariposa esta bien, él grupo VAG, ósea vw Audi seat y skoda cada vez que pones contacto ellos solos hacen él ajuste básico del cuerpo de mariposa con lo cual á no ser que se estropee el trozo eléctrico ó bien este tan sucia que le sea imposible moverse libremente ellos mismos lo hacen solos, llevo bastantes años trabajando con esta marca y yo mismo tengo un polo del 2007 un 9n3 1.4 16v fsi con 351.000km y nunca le he cambiado nada excepto mantenimiento

Bien días amigos gracias por tan excelente explicación muy pero muy explicito. Le comento tengo un Bora desde hace 20 días 2.0 y se me presenta la falla del EPC en las subidas y en las partes llanas lo hace cuando aceleró ya he chequeado las luces de freno y todas funcionan me limpiaron el cuerpo de aceleración , bujías cables y se cambiaron los filtros de gasolina por lo que he visto, creo que le cambiaron la válvula de freno. Y la luz aún se enciende de vez en cuando tengo que apagar el carro y encenderlo nuevamente. Saludos desde Caracas Venezuela.

Excelente video y explicación. Muy detallado, muy bien relatado y filmado, cada segundo el video es valorado. Mu has gracias por compartir y enseñar. Me acabo de comprar un VW suran motor 1.6 MSI con 46mil km y se encendió el epc e hizo un jaloneo, luego recupero😢, vos a probar si lo puedo solucionar. Muchas gracias y viva México desde Argentina.❤

Buena tarde, buen video, explicación detallada y con calma para que se pueda entender, y además con excelentes ejemplos gráficos. Me ayudó a comprender y efectuar el mantenimiento de mi vehículo, borrando así el código EPC, cabe mencionar que solo con el cambio de sensor de freno se solucionó el código, pero aproveché para hacer la limpieza del cuerpo de aceleración tal y como lo mostraste, para mantenerlo en buenas condiciones. Gracias por tu aporte! Saludos!!! 👍🏽

gracias, muy bien, tengo ochos dias de haber comprado un jetta 2010 y tiene prendido el motorcito y el epc, ya tratare de corregirlo.

Qué tal les pareció el video amigos?. El espacio es de ustedes, siéntanse libres de comentar.

Acabo de adquirir mi vehículo y esa luz traía, vamos a ver como nos va con su recomendación. Saludos y bendiciones.

Super, voy a meterle mano a mi coche, excelente explicacion, y no se ve dificil, muchas gracias

Felicidades maestro espesificas tan claro que cualquier principiante entiende es un don que te dio el padre celestial chao

Muy buen video hermano, en mí gol trend me está apareciendo este código. Muchas gracias x compartir tu experiencia!! Un saludo desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷. 👋

Te saludo desde Mexicali Baja California México tu donde te encuentras muy bueno tu video muy bien explicado dada de acelerado yo te comento que yo no haría la parte donde le pones el limpiador con el motor encendido y creo que tampoco con el motor apagado pues todo eso se queda en el catalizador bueno eso es lo que yo pienso yo aria la trasera parte que es quitar la pieza un abrazo desde Mexicali

JAJAJA, EL AMIGO QUE NUNCA FALLA, EL "PALINDROMO" PENSE QUE SOLO POR MIS RUMBOS LO DECIAMOS JAJAJA, VEO QUE VA MAS ALLA ESE NOMBRE. SALUDOS, MUY BUEN VIDEO, BIEN EXPLICADO. MUCHAS GRACIAS. SALUDOS DESDE TUXTLA GUTIERREZ HASTA LOS ALTOS.

Mi estimado, muchas gracias por compartir tus conocimientos y por supuesto que han ayudado, muchas gracias, y me gustaría pedir tu consejo respecto a una falla de mi jetta A4, 2003, y es que hace poco empezo a fallar, cada vez que lo enciendo en las mañanas en frio, en automatico se acelera a unos 1100 RPM por poco menos de 1 minuto y despues se estabiliza, caso que dejo de hacerlo hace poco y quisiera saber si sabes que falla puede tener, aprecio tus comentarios y una vez mas, muchas gracias por compartir tus conocimientos y experiencias, saludos 🙏

Siempre hay ese miedo a la desconfigurada, creo que es mas delicado el C.A del Vento que el del Jetta A4, gracias

Increíble explicación video es usted un maestro mis respetos y creame q pocas personas me sorprenden

Maestro es el mismo proceso para limpiar el cuerpo de mi jeta clásico !!?? Como siempre usted explica de maravilla para los que no somos expertos y sabemos poco gracias 🙏

Hola, todo muy explicado y muy util, solo una ayuda, mejor usar papel toalla o u paño que no suelte hilos , por lo demas excelente video gracias

Gracias compañero por tu Información , hoy he arreglado la avería de mi VW polo VI tuve suerte y encontré un buen mecánico y su diagnosis encontró que un motor no funcionaba, la bujia estaba en mal estado me parece increíble que un coche con 2 años tenga ese fallo muy mal por VW y bravo por tu video 🙌

Gracias por el video, que pasa si solo es el EPC y apagando y volviendo a prender se normaliza ? Entonces es un tema eléctrico ? He notado que al cerrarlo se pone la alarma pero no baja seguros

Muy explicito tu vídeo amigo tenía esa duda de que si se descalibrava al momento de desconectar el cuerpo de aceleración ,felicidades

Buenas noches muy buen tip mi carro trabaja bien pero ya después de un rato cuando se calienta es cuando empieza a fallar y se prende el epc también será falla del cuerpo de aceleración

Me esta pasando este momento que se prende en mi jetta 2017 el EPC, y justo lo que tu me dices ,pierde potencia y es como que se frenará, me quedo más tranquilo hasta llevarlo al mecánico.

Hola hermano te agradezco Muy buen video y muy Clara tus indicaciones y aportaciones. Disculpa cómo sería lo más recomendable para lavar el motor de un Jetta??? Nuevamente muchas gracias y saludos

Eres un crack muchas gracias por estos videos, me ayudó bastante

¡Muchas gracias Men! ¡Que Dios te bendiga siempre, excelente video! Saludos.

Buen video bro, igual tocando la mariposa con cuidado sin ser un animal no se descalibra, de echo para limpiar bien entre el borde de la mariposa y el cuerpo hay que moverla con cuidado, un abrazo!!

Excelente vídeo amigo, podrías decirme que líquido usas para limpiar el cuerpo de aceleración? Qué marca específicamente Gracias

Gracias por tu video, me sirvió para solucionar mi problema. En mi caso reemplazando los focos del freno se apagó el indicador del EPC.

Buenas noches, te agradezco el vídeo, muy claro, me queda la duda de si se ha manipulado la mariposa tratando de solucionar, como se calibra?

Esto siempre lo hago en las afinaciónes, lo raro es que ayer precisamente un cliente me comentó que jalo muy bien pero se le prendió el epc, crees que pude haber echo algo mal?

Muchas gracias por la.buena explicación y demostración nos sirve de mucho saludos

Que tal excelente video, justamente me pasa en un golf 2015 se prenden en conjunto EPC y check engine ya solo queda revisar con escaner para ver qué falló es, espero que solo sea bonina 4:50

Amigo nuevo subscriptor una pregunta urgente llevo como un año y medio con el testigo de EPC junto con el check , ya se le cambió, cuerpo de aceleración, pedal, bujías, bomba de gasolina, filtro de gasolina, todos sus focos funcionan bien ninguno fundido, el problema lo hace como cada semana, de ir funcionando bien pierde aceleración le aceleró más y no lo hace, tengo que apagar el carro y al volverlo a prender se apaga el EPC, en cuanto aceleró vuelve a prender y así sucesivamente hasta como la octava vez ya funciona otra vez normal, agradecería tu orientación muchas gracias

Tengo un problema parecido a esto he cambiado bujías he cambiado Inyectores he cambiado catalítico pensando que era el problema cuando acelero el vehículo hacia un cascabelero mínimo y me marca detonación de cilindro en el número tres y me dice el cliente que le prende el epc he cambiado bujías hemos hecho todos los servicios requeridos pero todavía sigue haciendo un cascabeleo y como un jaloneo no hemos tenido códigos por el momento solamente la luz del epc y los únicos códigos que me dio al principio fueron de inyección cambié la bomba de alta presión y la de baja y aún así sigo teniendo ese problema

Por qué la aguja de tu indicador de nivel de gasolina está a la derecha?? 😮 El mío siempre está a la izquierda 😢 jajajaja Saludos y muy buenos tus videos muy sencillos y claros!! Gracias!! 😁

Muy buena información,mi Jetta tiene prendido ese testigo.Voy a hacerlo GRACIAS.

Buena explicación, fíjate que yo primero lo lavo con diesel, y ya que le tumbe todo, le doy un pason con limpiador de c de a, y queda chido.

Buenas noches con respecto a la limpieza del cuerpo de aceleración, cuando se desmonta la base donde se ajusta al motor no hay algún problema si se le limpia igual con el desengrasante o ahí no se debe de manipular . Espero y me entiendas , quedó a tus órdenes Excelente video

Que bien amigo. Ya me suscribo a tu canal. Tengo un lupo cambie bujias cables y filtro de gasolina todo bien pero apenas. Me prendio el testigo de EPC y Chek en baja. De repente esta bien y de repente se pone la falla de asonsarse. A ver si me podrias ayudar saludos.

Muy Buenos tus videos. Explicas bién y en buena secuencia. Te felicito

muy buen Video ! bien explicado y grafico te felicito y agradezco la tranmision de tus conocimientos

Excelente. JJ Ay muchas deudas con el muevo triptoni

Hermano que tal, saludos desde Perú, tengo un Volkswagen Polo 1.4 Hatchback, lo que me pasa es que aveces en pendientes o en trmaos largos donde se tiene que acelerar de más, la aguja se dispara y pareciera que el motor se fuerza un poco, luego quito el pie del acelerador y baja la aguja, pero es como si la aguja no tuviera control y las rpm suben

Muy buen video! Tengo un Passat 2014 con turbo me salió el epc pero un mecánico quitó la Luz del tablero y lo seguí manejando y luego empezó a dar como jalones, lo revolucione y la aguja llegó hasta el número 7 y no aceleraba esto me pasó en carretera me pasó unas 7 veces luego se empezó a jalonear cuando aceleraba y cuando frenaba, estoy tratando de entender que tiene porque luego los mecánicos nos ven mujeres y piensan que nos puedes sacar solo dinero y no arreglan nada, ayuda!!!

Que tal como estas, gracias por el video, tengo 2 preguntas, 1, El producto que usas se le llama descarbonizante? Y si en algún Nissan Tiida hiciste lo mismo desmontar el cuerpo y no tuvo problemas? Sin tocar la mariposa claro como ahí explicas. Gracias!

Muy explicito lo voy a intentar ya que mi carro se acelera y luego no acelera, se prende el epc, aver que pasa

Bien explicado muchas gracias 🎉

Hola .. excelente video. Yo tengo una duda. En el punto #2.... Que sensor de freno compraste de agencia. Pregunto por qué he buscado y me sale sensor izquierdo y derecho de freno. Cuál compraste ???

Espectacular el vídeo me está volviendo loco mí vw golf

Buenas noches, como puedo saber si requiere el vehículo cambio de pieza del cuerpo de aceleración ? Físicamente manifiesta algo ? O solo se le tiene que estar dando mantenimiento de limpieza ? Una pregunta más es aconsejable hacerle un reset manual al cuerpo de aceleración como se menciona en algunos vídeos haciéndolo desde el acelerador? Ojalá me.puedas apoyar me urge esta información

Hola amigo, buen video, aun no soluciono mi problema, TENGO UN VE CLASICO 2013. Solo prende el EPC, NO PRENDEN LAS LUCES DE FRENADO, LA UNICA QUE FUNCIONA ES LA TERCERA LUZ DE FRENADO, PERO SE MANTIENE PRENDIDA CON LUZ MAS TENUE CUANDO ESTA APAGADO EL CARRO

Mi carro trae el check y de repente enciende el epc y el scaner marca papolota o mariposa obstruida, se lavo el cuerpo de aceleración y el múltiple y sigue encendiendo, pierde fuerza cuando enciende, es Tsi 1.8!

Orales gracias muy bien explicado gracias

Saludos muy buen video y explicación. Tengo Epc y checar motor Audi A3 2016 1.4 1- al encender el carro se jalonea poquito o moderado después sin problema. 2 aparece Epc y checar motor Si se acelera normal 2000 rpm entran cambios sin y velocidad sin problema Pero si quiero acelerar fuerte en automático desacelera y no pasa de 50 km Quito el pie del acelerador lo vuelvo acelerar todo normal. Detalles No e cambiado bujías y filtro de aire Código de falla P0122 Considerarías cambiar el cuerpo de aceleración ? O alguna indicación antes de cambiarlo Gracias por tu ayuda

Hola amigo, muy buen contenido, ya me suscribí, En mi caso, ya llevo con este problema más de 7meses, la primera vez que lo solocione qite el cuerpo de aceleración, lo limpie, también qite el sensor qué lleva, y también lo limpie, y si quedo, pero después de 2 meses, sigio la falla, el mecánico me dice, qe cambie la pieza, pero tengo dudas, el mecánico si lo escaneo y apareció el código p0221, es un jetta 2005, la verdad ya estoy fastidiado con esta falla, por que cada mes tengo que quitar el cuerpo de aceleración, para limpiarlo, también checo de las luces de stop, y no es eso, ojalá me puedas responder amigo, saludos desde Aguascalientes

MUY BIEN ESPLICADO Y SALE UNO DE DUDAS MUCHAS GRACIAS

Saludos y buen día disculpa para quitar y lavar el cuerpo de aceleración hay que desconectar la batería??

En otro de tus videos intentabas calibrar el cuerpo de aceleración por medio del escaner¿Como es eso? Si dices en este video que no se descalibra

Estimado, saludos desde peru, porfa explíquenme para que son esas dos magueras que salen de la manguera principal del filtro, gracias.

HOLA! tengo un jetta 2013 sport hace como 1 mes caí dentro de un bache y hasta el radio se apago y se volvió a prender, de ahí a los 2 días lo lleve a verificar y me comentaron que tenía 2 testigos, que les marcaba eso el obd, cabe aclarar que no tenia prendido hasta ahí ningún testigo, después de unos días circulando normal prendió los testigos EPC Y CATALIZADOR , lo lleve con un mecanico y lo escanearon aunque no recuerdo qué códigos me dijo que tenía, le limpiaron el cuerpo de aceleración y supuestamente quedaron borrados los testigos, a la hora de que iba hacia mi casa se volvieron a prender, el carro anda bien, aunque note que cuando quiero acelerar le cuesta trabajo, mi esposo le reviso licea stop y estaba fundido un foco, se le cambio pero aún siguen prendidos los testigos, lo chistoso es que el EPC se prende de repente, luego cuando arranco el auto solo está el de catalizador y al rato de andar se prende , que podrá ser??????? lo que note tmb es que las balatas ya suenan y ya necesitan cambio

Súper carnal muchas gracias 👍🏻

Hola, ojalá me pueda despejar una duda, tengo un Passat 2008 que le prende el EPC cuando voy en subida, suena la campanita y enciende la luz EPC como relámpago y trata de apagarse, le comento que la luz de stop del medallón enciende muy tenue, me puede apoyar con su comentario por favor, soy su nuevo suscriptor gracias

Me gustan tus vídeos, son reparaciones de forma prácticas y sencillas

Con. Que liquido limpio el sensor PCV, con el mismo del cuerpo de aceleración, o con uno electrónico ?

Que tal tengo un lupo 05 y tengo prendido el EPC después de unos minutos de manejarlo empieza a frenar solo y deja de responder el acelerador y empieza a quemar mucha gasolina sin responder el acelerador, lo apago unos minutos lo vuelvo a prender y jala bien de nuevo . Ya lo llevé con 4 mecánicos y nadie encuentra la falla pues no arroja ningún código de error relacionado al problema solo marca el conmutador de luces de freno.

Excelente explicación, pero sigo sin saber qué es eso de la descalibración,. Es decir, yo he desmontado todo el cuerpo de aceleración, he abierto el mecanismo, he sacado los engranajes, he sacado el motor que activa la mariposa, he vuelto a montarlo todo sin problema porque es sencillísimo, y el cuerpo funciona perfectamente. Mi problema era el cableado, de forma que el cuerpo estaba bien, pero lo desmonté y monté un par de veces y ahí no había mucho que calibrar, más que poner los engranajes en su posición normal, sin forzarlos. Entran solos sin problema. No se debe forzar la mariposa para no "saltarle" los dientes al engranaje interior de plástico, lo que sí produciría un "estado de reposo" forzado, y podrías cargarte los engranajes, pero exceptuando esto, no sé si hay algo más que calibrar. Si alguien pudiera explicármelo, estaría muy agradecido. Igual que tú, explico mi experiencia, no digo lo que hay que hacer, cuento lo que yo hice y no tuve ningún problema de calibración, ni "reprogramación".

Buenas tardes amigo, que funcion tiene la manguera que se conecta en la toma que tiene por un lado el cuerpo de aceleracion? Gracias

Excelente explicación, muchas gracias

tengo un ibiza 2.0, 2007 y prendia bien hasta q iva en carretera comenzaba a jalonear bien recio y marcaba EPC, hice de todo limpiar bujia, cuerpo de aceleracion, los cables de bujia igual eran nuevos y seguia igual, hasta que limpie los inyectores y ya quedo...

Hola, gracias por la información excelente , dónde te encuentras para llevarte mi carro

Buen Video Amigo. Tengo un problema con el EPC, solo enciende la luz del EPC, pero no siento cambios notables en la aceleración, el carro anda normalmente. Compré un ELM327 pero tampoco me muestra nada en el torque pro, a pesar de que muestra la aceleración y velocidad en la app. Que será?

Yo acabo de adquirir un a4 1.8t y trae esa falla del EPC trae luces delanteras led, pero tmbn se escucha como mucho flujo de aire y es cuando hace el corte como si se ahogara y siento que el turbo no se activa! Que crees que pueda ser ? El cuerpo de aceleración o si sería problema por las luces o ambas ? Jaja

Porque echa humo picoso y como van conectados los cables del cuerpo de asele ración de un yeta. Modelo dos mil automático 2.o

Gracias por el apoyo es🤣 exactamente lo que le hace

Hola yo movi la mariposa, por qué estaba cambiando el depósito de agua y tape con un naylon el cuerpo de aceleración y luego arme y le di arranque y se ahogaba, después sacamos y nos encontramos con ese naylon y movimos la mariposa, ahora no sabemos si se desprogramó, usted me podría indicar,si se puede programar nuevamente, gracias es un Suran

Me suscribí una pregunta en mi golf aparece de repente el epc apago el carro lo vuelvo a prender desaparece luego aparece de nuevo el epc, cual sería el problema gracias de antemano

Excelente video compa

Ayuda lordon! hola como estas? muy interesante tu video. muchas gracias. Consulta, a ver que opinas, tengo los errores: P0122, P0222 (VW Passat 2.0tsi) no puedo solucionar la falla, prende el EPC y entra en una especie de "limp moder" donde limita las revoluciones y la aceleracion y empieza a fallar y sacudirse. lo hace esporadicamente, apago, prendo, se "destraba" y a los 100mts. o 500mts. dependiendo lo que se le ocurra al motor. vuelve. Cambiamos el cuerpo de mariposa, completo con tps y sensores, nuevo, cambiamos la ficha y revisamos el cableado hasta la ecu. y todo pareceria estar en orden. alguna idea que puede llegar a ser? estoy hace 20dias tratando de encontrar con el mecanico el problema! saludos! y gracias

Saludos desde san luis potosi buen explicado ...

Qué tal amigo, mi Audi a1 tenía el fallo del epc, limpie el cuerpo de aceleración y se solucionó todo, pero una semana después me volvió a encender el testigo y vuelve a fallar

hola amigo Lordonbest si tiene la valvula egr dañada tambien prende el EPC?

Excelente explicación gracias amigo

Un favor Si lo limpian con pistola de aire lo pueden descalibrar?

Amigo muy interesante tus videos y disculpa donde te ubicas, me gustaría que revisaras mi auto

Amigo buenas noches, oye cómo se cambia una válvula de expansión de un Jetta 2004

Hola quería saber si se descalabra la mariposa si la abrieron cuando la limpiaron😢 se puede calibrar de nuevo

hola muy buenas sus explicaciones, tengo un VW Jetta 2011 (2.5) y cuando lo enciendo en la pantalla me sale el EPC y cuando eso sucede y pongo la reversa el carro se apaga, hay veces que el EPC no sale en la pantalla y el carro en la reversa no se apaga, es decir el carro solo se apaga en la reversa cuanso sale el EPC, quisiera que me diera un respuesta de porque sucede esto muchas gracias

Hola a mi me enciende el EPC y al arrancar en frio el carro pareciera que se quiere ahogar. Apago el coche lo vuelo a encender y todo normal. Además se comenzó a escuchar como un chillido en la maquina. según tu experiencia que puede ser.

Hola buenas, tengo una vw sharan automática 1.8t 4 cilindros de 5 velocidades 2002. Tengo un problema con el EPC, solo le prende cuando las RPM suben rápidamente, traducido, cuando le piso más al acelerador por subidas muy inclinadas o para rebases, después dejo de pisar el acelerador y se le apaga el EPC, pero no es todo, después de esa falla entra en modo emergencia "solo se usan 4 velocidades en la caja y patea la transmisión". Si apago la camioneta y la prendo luego luego, se le quita esa falla de que patea la transmisión por culpa del EPC. En las RPM bajas o más bien no acelerando demasiado y no exigiéndole al motor, Nunca aparece el EPC y no patea la transmisión para nada y da cambios de las 5 velocidades suaves sin problemas. Mi scaner tiene solo 1 código de averia con check engine encendido p0171. ya limpie el cuerpo de aceleracion, ya cambie válvula pcv, ya revize luces de stop e intermitentes y aun sigue esa falla, ALGUIEN PUEDE AYUDARME?

Muchas gracias por la explicación! Tengo una Audi Q7 2014 y me ha prendido el EPC junto con el TPMS y el icono de derrape no tengo idea de que signifique todo esto, pero los síntomas que tiene es que se siente pesada arrancar y al acelerar se tironea y enciende todo eso? Que podría ser? Muchas gracias de antemano😊

Disculpa amigo. Tengo un vento 2015 tuve un choque. Ya me lo arreglaron pero ahora me deja de acelerar. Hago el procedimiento de calibración manual del cuerpo de aceleración y vuelve a jalar. Pero después de un rato vuelve a encender el check y el EPC

Bien, Yo tengo un Golf que presenta el mismo alerta del EPC , revisé todo el sistema eléctrico de luces, todo OK. Limpié el obturador revisé vacíos o pérdidas de presión del múltiple de admisión revisé frenado y la falla continúa la pregunta es., el sensor de temperatura del refrigerante obviamente también activa los electrofan para enfriar el radiador, en este caso NO está con el sistema original tiene un termoswich que activa de manera independiente y ya NO ocupa el sensor de temperatura...será Esa la causa para que el motor oscile el ralenti de 800 RPM a 1.000 RPM???

el tubo que conecta de filtro a cuerpo está quebrado, eso causaría una mala mezcla y encendería Epc en audi a6 c7?

Si mi jetta se le prende la luz epc y se apaga y pierde potencia que puede ser?

Amigazo una pregunta me sale el código p0222 baja potencia en el pedal de aceleración B jetta 2008 es bueno cambiar el pedal o el cuerpo de aceleración jala pero no desemboca cuando voy en carretera se frena