Errores al empezar con moto de Enduro

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Жыл бұрын

Cursos de conducción Off Road: www.personalenduro.com
La moto de campo poco tiene que ver con la moto de carretera, por esto muchas personas cometen una serie de errores cuando empiezan en la moto de campo, como nos pasó a nosotros en su momento... ¡Lo vemos en detalle!
01:30 Elegir la moto adecuada
05:23 Aprender toda la técnica de conducción de moto de campo
11:57 Ajustar la moto correctamente
13:23 Montar en sitios acordes al nivel
16:12 No hacer enduro con gente de más nivel
Análisis:
Rodolfo Martínez rodolfomartinez18
Fabio Martínez fabiomartinez.71
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Пікірлер: 30

@adrianfernandojofregonzale5882 3 ай бұрын

La técnica es espectacular para todo deporte. Gracias 😊

@raulrrgg1214 Жыл бұрын

Me ha gustado mucho vuestras explicaciones y la manera de contarlas.😂

@PersonalEnduro Жыл бұрын

Muchas gracias! 😊

@angelmoreno7207 Жыл бұрын

Enhorabuena por vuestros cursos, son de gran ayuda

@PersonalEnduro Жыл бұрын

Muchas gracias!

@chatip Жыл бұрын

Genial este video. Todo lo que tienes que saber para empezar en el enduro. Yo estoy empezando y he cometido alguno de esos errores. Por suerte estamos subsanándolo, jaja.

@PersonalEnduro Жыл бұрын

Jajajajja poco a poco! Casi todos empezamos en moto de campo con estos errores...

@carlosprendespalacios3902 Жыл бұрын

Sería muy interesante ver vídeos montando en la moto y dando consejos.

@PersonalEnduro Жыл бұрын

Pronto!

@AlejandroSanchez-oi5li Жыл бұрын

Edurizate y saca tu fuerza personal!, enhorabuena por los videos, os sigo por las redes al máximo!! Buenísimo videos, muy interesantes y vitales para empezar a “endurecerse” 🤣

@PersonalEnduro Жыл бұрын

Es buena!! Muchas gracias!

@pepemanolo390 Жыл бұрын

Yo empezaría diciendo …. Cuando empezamos en este deporte … a nivel aficionado pasas a ser un delincuente , aparte que recibirás malas miradas y seprona y demás te empapelará … sabiendo esto ya podemos empezar hablar de Enduro … en este puto país …😢

@elesterminiogolf 5 ай бұрын

200 2T con botón de arranque, puedes pillar una beta rr200 o coger una KTM exc125 y pasarla a 200 cambiando cigueñal, biela y grupo térmico. Pues exc200 se ven pocas con botón. Lo suyo es tener botón y pata. En frío siempre arranca a pata y así el sistema de arranque eléctrico no sufre.

@cristianguila9254 Жыл бұрын

Ojalá hubiera escuchado los consejos cómo los que dais antes de pillar la Sherco 250 2t con 40 tacos para aprender!! Corroboro todos los puntos que tocáis, gracias por los consejos... jajaja

@PersonalEnduro Жыл бұрын

Nada, un placer!

@rauldiaz3622 Жыл бұрын

yo he pasado de hacer enduro con quad a una moto de enduro 250 2t y me parece más fácil la moto la verdad.. pero poco a poco. son mundos diferentes

@PersonalEnduro Жыл бұрын

Sí sí, nada que ver...

@palomalence1579 Жыл бұрын

Rodolfo, ¿te acuerdas del anuncio de los MicroMachines de cuando eras pequeño? Pues hablas a la misma velocidad… 😂

@PersonalEnduro Жыл бұрын

jajajajajja kzfaq.info/get/bejne/h52njLeota-zoGQ.html

@PersonalEnduro Жыл бұрын

Tengo que bajar la velocidad...

@palomalence1579 Жыл бұрын

Jajajajajajajajajajajajajaja! 🙌🏼

@kubofernandez 10 ай бұрын

y yo hago enduro con 11 cv

@PersonalEnduro 9 ай бұрын

Con 11cv en campo hay mucha diversión también!

@agustinfernandez5387 Жыл бұрын

Kasioorramokaorra

@franciscojavierhernandezfe7817 2 ай бұрын

Las ciudades llenas de delincuentes pero al que persiguen es al que sale al campo a disfrutar de su deporte que, generalmente, son currantes que se gastan su dinero para tener a punto sus motos en este deporte nada barato. ¡¡Qué país se nos está quedando!! SEPRONA sigan acorralando al que produce, tengan vergüenza!

@ChisteadorJusticiero 3 ай бұрын

Que malitos soys😂😂😂😂

@q-rage 8 ай бұрын

No comparto vuestros puntos de vista, por una parte, prefiero una moto que tenga los caballos en caso de necesitarlos, que una no estén. Para principiantes, incluso una motocicleta de baja cilindrada y que se ponga todo el gas te llevara al piso. Por otro lado, las "emociones" como lo indican, van de la mano con adquirir la experiencia. Por cierta nunca terminas de adquirirlas. Conducir bien o mejor es un equilibrio entre caerte o cometer errores por falta de experiencia y adquirirla, ¿o cuándo aprendiste a caminar no te caíste? Saludos

@PersonalEnduro 8 ай бұрын

No sé cuántas horas de moto tienes ni cuentas motos has llevado, pero hay cosas que dices que puedes probar fácilmente: 1. Cuantos más caballos más difícil de dosificar es la potencia. Date una vuelta en una 450 de motocross o de enduro y luego otra vuelta con una 250 4T, a ver con cual te resulta más fácil y con cual haces mejores tiempos. En alguien que nunca ha llevado moto de campo esa sensación llevada puede ser fatal. 2. Una moto de 125 de 4T es prácticamente imposible que "te tire" por abrir gas a fondo en una situación controlada, una moto grande sí puede hacerlo fácilmente. Si en una curva plana fácil abres gas a fondo con una 450 o con una 300 2T, o una moto más pequeña incluso, se te va a dar la vuelta y te va a tirar seguro. Luego prueba lo mismo con una 125 4T, no se va mover prácticamente nada, aun forzando todo. La evolución más rápida está con motos más pequeñas. Otra cosa es que cambiar de moto cada año no sea viable...