Es muss nicht immer die hydraulische Hubstütze sein, vor Allem bei fast 3000.- Preisunterschied.

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Schur's motorhome technology

Schur's motorhome technology

4 ай бұрын

Voll elektrische, selbstnivellierende Hubstützenanlage zu einem unschlagbar günstigen Kurs, für Fahrzeuge bis 5t Gewicht, gar kein Problem. Hier bei einem Mobil eingebaut, was "nur" über eine 92AH AGM Batterie verfügt und trotzdem keine Ermüdungserscheinungen zeigt. Stand 03/2024 kostet so eine Anlage 3999.- fertig eingebaut und betriebsbereit. Gerne bieten wir auch eine hydraulische Hubstützenanlage an, allerdings erheblich teuer, hier sind wir schnell bei 6000-6500€ oder mehr, je nach Fahrzeugtyp. Das Systemgewicht beträgt etwa 55Kg für die gesamte Anlage, der Stromverbrauch im Betrieb ca. 12A. Vertrieben wird sie von Carbest, Hersteller ist (meines Wissens) Linnepe, eine sehr bekannte, deutsche Firma deren Luftzusatzfedern wir seit Jahren verbauen. das Video soll keine Diskussionsgrundlage sein für das für und Wider von hydraulischen oder mechanischen Stützen, ich möchte hier in erster Linie informieren und natürlich auch meinen persönlichen Eindruck widerspiegeln. Eine mechanische Stützen Anlage ist eben nicht für den Fahrer eines großen Liners wo das Geld eine untergeordnete Rolle spielt.es gibt eben auch eine ganze Menge Wohnmobilfahrer die unter Umständen aus gesundheitlichen Gründen nicht in der Lage sind das Wohnmobil händisch auszurichten und genau für diese sehe ich es als eine echte Alternative, was sich hier auch wirklich nicht diskutiert haben möchte. Für jedwede Art der Diskussion gibt es ganz viele schlaue Foren in denen super viele Profis unterwegs sind mit denen man sich darüber sicher fast perfekt auseinandersetzen kann

Пікірлер: 59
@catull07
@catull07 Ай бұрын
Vielen Dank für das Video!!
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik Ай бұрын
Sehr gerne, macht ja auch uns viel Spaß
@zonmelor
@zonmelor 2 ай бұрын
Vielen dank
@user-uy2oc8vg5d
@user-uy2oc8vg5d 4 ай бұрын
Super! 👍 sehr interessant
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 4 ай бұрын
Vielen Dank!
@soloroy6020
@soloroy6020 4 ай бұрын
Ich seh schon du hast Spaß an deinen neuen Stützen. Das freut mich. Für mich ist das nichts. Als Segler kann ich auch mit Schräglage leben.😅😅 Du wirst auf deiner nächsten Tour bestimmt Freude an den Stützen haben. Liebe Grüße aus Polen
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 4 ай бұрын
Genau so ist es!
@Womofahrer
@Womofahrer 4 ай бұрын
Sieht gut aus und preislich gut. Bei Hydraulischen Anlagen muss man Ölwechseln Meine Anlage ist nun 4 Jahre alt und bereits die erste Stütze musst ausgetauscht werden Gruß Holger
@altekraehe007
@altekraehe007 4 ай бұрын
Bei Hydraulischen musste ausgetauscht werden?
@catull07
@catull07 Ай бұрын
Selbes bei mir - E&P Anlage - knapp außerhalb der Garantie eine Stütze defekt - Austausch 800.- und keine Kulanz.
@GolfFitService
@GolfFitService 4 ай бұрын
Hallo ich habe die Stützen seit vielen Jahren, nur vorne, verbaut und bin sehr zufrieden. Kann sie nur empfehlen, es gibt auch eine Ausführung für über 5 T, Lg Helmut
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 4 ай бұрын
Danke für die Info
@Kohli1966
@Kohli1966 4 ай бұрын
Guten Tag, ist für die Stützen ein Hilfsrahmen oder separate Aufnahme nötig? Können Sie das Auto soweit anheben das ein Radwechsel möglich wäre? Gruß Jörg
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 4 ай бұрын
Vorne kommen sie direkt an den Fahrzeugrahmen, hinten ist es abhängig von der Konstruktion, z.B. bei einer Heckgarage sieht es anders aus als bei einer vorhandenen AHK oder Kastenwagen. Es sind aber immer Adapter dabei, die für das Fahrzeug gleich mit geordert werden.
@joachimhohenstein
@joachimhohenstein 4 ай бұрын
👍
@IstdasKunstoderkanndasweg
@IstdasKunstoderkanndasweg 3 ай бұрын
Einzigen Nachteil sehe ich darin, dass man schon sehr eben stehen muss, denn wenn die Stützen runterklappen, dann ist da nicht viel Freiraum zwischen Stützenfuss und Boden. Wenn da eine Bodenwelle ist, wird man die Stütze nicht senkrecht stellen können. Perfekt wäre es, wenn der Hubweg größer wäre, sprich die Stützen noch mal 15 cm kürzer eingefahren werden könnten. Denn der Vorteil ist ja eigentlich, dass die Stützen in eingeklappten Zustand keine Bodenfreiheit nehmen. Genau dass hat mich bei den E&P Hubstützen gestört, dass die hinten sehr tief waren und man das Heck dadurch nicht weit genug über einen höheren Kantstein schwenken konnte. Auch bei steilen Auffahrten setzte ich mehrfach leicht mit den Hubstützen auf.
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 3 ай бұрын
Also, im eingeklappten Zustand kann es eigentlich überhaupt kein Problem sein denn da sind die sie fasst parallel zu den hinteren Rahmenverlängerung. Es stimmt schon, dass die Bodenfreiheit wenn die zur Seite ausfahren werden relativ gering ist, aber eingefahren sind sie nun wirklich vorne als auch hinten weit genug oben. Hier würden sie auch nicht aufsitzen wenn man eine Böschung hochfährt denn dafür sind sie viel zu nah am Rad. Bei hydraulischen Hubstützen ist ja sehr oft gerade mal noch eine Bodenfreiheit von 10 cm und das geht ja nur weil die Hubstützen direkt neben dem Rad montiert werden und somit eigentlich nie aufsetzen können es sei denn es ist ein Stein in der Nähe dann kann so eine Hubstütze auch schon mal stumpf abreißen
@IstdasKunstoderkanndasweg
@IstdasKunstoderkanndasweg 3 ай бұрын
@@Reisemobiltechnik Habe ich ja auch genau so geschrieben, dass der große Vorteil der eingeklappte Zustand ist. Bei Wohnmobilen mit grossem Überhang werden die Hubstützen leider im Heckbereich montiert. Genau dass war bei uns oftmals negativ.
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 3 ай бұрын
Sorry aber das ist dann nicht so wirklich sinnig! Auch bei einem langen Überhang sollten die Stützen so nah wie möglich an die Achse montiert werden denn der Überhang / Rahmenverlängerung ist für diese Lastaufnahme völlig ungeeignet und es kommt zu einer Verwindung. Mal als Denkanstoß, eine Heckgarage darf mit max. 250Kg beladen werden ;-)
@ulrichkrebs2464
@ulrichkrebs2464 29 күн бұрын
Danke für das Video laut video Zeit ist der ganze Vorgang inkl. Anhalten ist der Vorgang von 2:47 bis 4:12 also doch akzeptabel
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 29 күн бұрын
Video ist nicht gekürzt ;-)
@user-vr2ng5uf2h
@user-vr2ng5uf2h 4 ай бұрын
Macht die Anlage den gleichen Hub wie hydr. Stützen und ist das Wartungs frei?
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 4 ай бұрын
Das würde ich so sagen, es lassen sich alle Räder freiheben. Wenn man mal von zeitweiligen fetten absieht, ja aber das muss man wohl bei jeder Anlage machen.
@jonn68tesla47
@jonn68tesla47 4 ай бұрын
Kann man die Stützen auch eine längere Zeit ausfahren? z.B. 6 Wochen?, gibt es ein mechanische Notkurbel falls die Batterie mal am Ende ist?
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 4 ай бұрын
Ui...das ist ein sehr spezifische Frage, hier muss ich passen! Das Hochkurbeln per Hand geht immer! Hier muss einfach eine Ratsche oder ein Ratschen-Ringschlüssel auf dem Kopf der Anlage angesetzt werden... und kurbeln....
@franky7843
@franky7843 4 ай бұрын
Batterie am Ende...was willste da ablassen, kommst eh nicht weg. Lösung, ein Spender, oder eine Startbox.
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 4 ай бұрын
Warum...sie lassen sich doch von Hand einfahren????
@florianstehmeier8293
@florianstehmeier8293 Ай бұрын
Was wiegt das System und welchen Stromverbrauch hat die?
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik Ай бұрын
55Kg gesamt, Stromverbrauch pro Minute oder gesamt für alle Stützen imn Betrieb? Ich schaue gerne nach!
@purttah01
@purttah01 3 ай бұрын
Moin Gibt es die Anlage auch für Kastenwagen??? Gruß Hermann
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 3 ай бұрын
Ja, natürlich.... kein Problem
@dirksubtil1229
@dirksubtil1229 2 ай бұрын
Das Angebot würde mich sehr interessieren, kannst Du mir näheres dazu senden. Und ein interessantes Video, habe Dich gleich in die Liste aufgenommen. Lieben Gruß Dirk
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 2 ай бұрын
Hallo Dirk...Danke...melde Dich telefonisch, erspart ne Menge Tipperei :-)
@Kohli1966
@Kohli1966 4 ай бұрын
Wie hoch ist das Gewicht der gesamten Anlage?
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 4 ай бұрын
Ca 55Kg
@Ducato8
@Ducato8 4 ай бұрын
Wie lange dauert der Einbau Mit freundlichen Grüßen
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 4 ай бұрын
Einen ganzen Arbeitstag plus etwas Reserve :-)
@YTBull
@YTBull 4 ай бұрын
Das Einbaugewicht ist sicher für Interessenten noch wichtig.
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 4 ай бұрын
Skusi.... ca 55Kg
@axwa4591
@axwa4591 4 ай бұрын
Vielen Dank für die Vorstellung. Sollte das Gelände uneben sein, wird es meines Erachtens Probleme geben. Wenn die Stempel von der waagerechten in die senkrechten Position gefahren werden, bleibt wenig Bodenfreiheit für das absenken. Die Vorführung wurde auf einem relativ waagerechten Pflasterplatz vorgeführt.
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 4 ай бұрын
Die "Grund-Bodenfreiheit" lässt sich vorab anpassen und nicht wie hydraulischen immer nahe am Boden denn dort kann ein Stein das "aus" der Anlage bedeuten.
@effi270461
@effi270461 4 ай бұрын
Sehr interessant, dankeschön
@axwa4591
@axwa4591 4 ай бұрын
@@Reisemobiltechnik Wie hoch ist denn die „Grundbodenfreiheit“ einstellbar, denn im Video sind die Auflagestempel sehr nah am Boden.
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 4 ай бұрын
Das kommt auf das Fahrzeug an und die Art der Montage der Grundhalter. Keine Angaben in cm parat, sorry
@scubafat
@scubafat 4 ай бұрын
Wie ist das denn auf einer feuchten Wiese? Da graben sich die Stützen doch ein.
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 4 ай бұрын
Moin, dafür sind die Unterleg-Teller ( ca. 20x20cm) aus schwerem und stabilem Kunststoff.
@TheV650
@TheV650 4 ай бұрын
Mit welchem zusätzlichen Gewicht muss man rechnen ?
@TheV650
@TheV650 4 ай бұрын
Habs grade selbst im Netzt gefunden :-) Technische Daten: Tragkraft pro Stütze 2000 kg Stützlast gesamt 5000 kg Gesamtgewicht des Kits: 50 kg Stützengrundlänge 300 mm - verlängerbar bis 420 mm, Schritt 10 mm Maximale Verlängerung: 160 mm Absenkgeschwindigkeit: 5 mm/Sek Absorption: max. 12a Betriebstemperatur: -30 °C bis 50 °C Bodenfreiheit muss gewährleistet sein. Verbrauch im Betrieb ca. 12A
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 4 ай бұрын
Ca. 55Kg
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 4 ай бұрын
Super genial...Danke
@user-fz4qw5en1o
@user-fz4qw5en1o 4 ай бұрын
Ich finde es eine gute gute Idee. Kannst du mir bitte mal schreiben von welcher Firma die Anlage ist. LG Peter
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 4 ай бұрын
Na klar, diese Anlage ist explizit von Carbest, ganz offensichtlich ist sie aber absolut baugleich mit der Anlage von Linnepe.
@guntersauerborn6997
@guntersauerborn6997 4 ай бұрын
Die Motoren hören sich etwas gequält an, bis wieviel KG sind geeignet? Hat die Anlage eine Wiegefunktion? Keine App? Für mich scheint es keine Alternative zur Hydraulischen Hubstützenanlage zu sein
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 4 ай бұрын
Ja, so in Etwa :-) wenn das Geld keine Rolle spielt, gerne immer eine hydraulische Anlage für (ab) 6500.- bei uns auch erhältlich. Wie sollen die elektrischen Motoren denn wiegen? Man muss doch mal die Kirche im Dorf lassen bei einem so erheblichen Preisunterschied. Jede einzelne Stütze ist bis 2t ausgelegt und wenn die Motoren langsamer werden, weil der Nivellierpunkt erreicht ist, kann man da natürlich auch quälend nennen ;-) Ich möchte hier einfach keine Diskussionen aufkommen lassen ob elektrisch oder hydraulisch, dafür gibt es genug schlaue Foren, ich sehen meine Aufgabe in der Information und meiner ganz persönlichen Bewertung, daraus mache ich ja keinen Hehl. In den Foren aller Couleur sind überall ausartende Diskussionen zu finden, da kann dann gerne über das Für und Wider ausführlich "gestritten" und diskutiert werden ;-) Nicht jeder Wohnmobilfahrer kann sich einen vollaugestatteten Morelo leisten und möchte vielleicht doch den Komfort, weil er vielleicht gesundheitlich oder körperlich nicht in der Lage ist sein Mobil händisch auszugleichen. Damit möchte ich jedwede Diskussion um Hydraulik oder Mechanik hier im Video sehr gerne beendet wissen, dass war nicht der Grund für das Video, Dankeschön.
@badenbbq
@badenbbq Ай бұрын
Die wiegefunktion kannst bei den hydraulischen auch vergessen da zu ungenau.
@Groegselmaschupp
@Groegselmaschupp 4 ай бұрын
2500 die Anlage, 1500 Montage, Gewicht um 70kg. Damit man auch ein paar Fakten hat…..
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 4 ай бұрын
Fast.... nur sind es 55Kg und mit 2500.- inkl. der Adapter klappt das nicht ganz ;-)
@MrAxelllll
@MrAxelllll 4 ай бұрын
SEHR INTRESSANT 😂😂
@Reisemobiltechnik
@Reisemobiltechnik 4 ай бұрын
Hoffe, wie immer ohne Schnörkel :-)
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