No comprendo como tienes tan pocos suscriptores, para es el mejor canal de mtb con diferencia 🔝🔝

Excelente video sobre un aspecto que en la actualidad no se trata frecuentemente. ¡Abrazo y muchas gracias por compartir conocimiento!

Excelente video. Despeja todas las dudas, no tiene desperdicio ❤

que bien explicas genio, me encanto tu video. saludos desde argentina

No conocía este canal , es una joyita , se nota de inmediato el esfuerzo que hay detras de un video , toda la investigación y preparación que haces es impresionante , con videos más simples es complicado , con temas como este es dificil llegar a dejar claros todos los puntos importantes , pero lo has hecho genial . Saludos desde México

Muy buen vídeo, interesante, conciso y claro. Chapeu.

Vídeo genial, como siempre. En su día consulté tablas de compatibilidad llanta-neumatico y eran menos restrictivas que la que muestra el vídeo. Yo monto una 2.35 en llantas de 23 interno de carbono y van genial, no he notado flaneo alguno

Exelente video! Ahora me siento mas seguro al pasarme a neumaticos anchos

Muy buen video!!muy explicativo!!!tienen buena pinta esos scorpion!!!saludos

Gracias por el vídeo 👏🏻, como siempre didáctico, profesional y referentes en los canales KZfaq.

En el año 2015 me compré una MTB; la Stevens jura team; doble suspensión de 120 mm en ambas, y....neumáticos de 2,35. Ahora parece como si se hubiera descubierto un mundo nuevo con los neumáticos anchos; pues no, ya estaban en el mercado, otra cosa es que la gente ni lo viera ni lo quisiera ver.

Excelentes videos... Me han dado comprarme una mtb de iniciación

Muy Excelente Vídeo Informativo, gracias 👍🏻

Excelente información, me robo el gráfico de los neumáticos 👌🏿🤠

Hola Ismael, muchas gracias por el video, la verdad es que aportas muchísimo contenido de calidad, no solo en este, sino en todo lo que haces, y nos ayudas a aprender y evolucionar muchísimo. Quería preguntarte después de ver el video, si sería una buena elección colocar un neumático más ancho y con un poco más de taco en la rueda delantera y un neumático más estrecho y con taco rodador en la trasera, de modo que puedas beneficiarte lo máximo posible sin perjudicarte en exceso. Muchas gracias!

Lo probé con llanta de 25, con unos rekon race de 2.35, y volví a los 2.25, pues notaba que a la que bajaba la presión que llevaba en los 2.25, llanera a mucho y en las curvas parecía que se iba constantemente, Los cambié al final y volví a los 2.25…

Me gustó tu. Comparación amigo ride bike de. ESMTB de esta comparación de estos Neumáticos de 2.4. XC a MTB anchos con ventajas y terrenos agresivos. Gracias por tu video. Saludos de Chile 🇨🇱 🤟🏻🗣️💯💯

Excelente análisis hermano... Yo tengo 2.35 en aros. 30 por 29. Y es una maravilla. Pronto voy aquiril las 2.4. Ya 😅

Buenas! Antes montaba las de serie 2.20 en ambas ruedas cuando tocó cambiar empece a montar una mas ancha delante 2.25 y seguí llevando 2.20 detras. En este ultimo cambio, gracias a tu video explicativo, he montado 2.35 mas anchas y un poco menos taqueadas en ambas ruedas: Rekkon Race 2.35 detras y Arden Race 2.35 delante (mas anchas y menos taqueadas de las que llevaba). De momento 3 salidas y he notado algo mas de traccion en subidas, bajadas técnicas no he hecho aún....Pero en general parece que vas sobre dos colchones, muy cómodas. Para hacer ultramaratones me lo va a agradecer la espalda.

Excelente información. Muchas gracis.

2.5 adelante y 2.35 atrás en mi Cannondale trail SE 2 . Muchísimo más control y diversión bajando pero subiendo si ha sido muy significativa la perdida de energía. En lo personal un precio que si estoy dispuesto a pagar 😁👌🏾

Gracias,muy buen comentario y explicación sobre neumáticos

Hola desde argentina. Me gustan mucho tus informes. Un abrazo grande y que continúes bien. Soy Daniel de ciudad de Río Cuarto.

Excelente explicación, muchas gracias aclaradas muchas dudas

Excelnte análisis, gracias por compartir. Salu2

Muy bien explicado crack!😁

Aaah y sería lo máximo un video para ajustar presiones 🤘🏾🙌🏾🤘🏾

Que decir, un 10 como siempre!!!!

Muy buena explicación, gracias

Videazo súper interesante 👌🏻👌🏻

Por acá unos GOODYEAR PEAK 👍🏻👍🏻👍🏻 muy buena tracción y agarre…. A pesar de tener una huella más rodadora 👍🏻👍🏻👍🏻🇨🇱🇨🇱🇨🇱

Yo practiqué BMX y algo que ayuda mucho es traer llantas de 3.0, entonces hace años, tenía una Trek de xc, y la suspensión ya estaba fallando y mi solución de momento fue conseguir llantas 2.40 y para muchos fue un tema de discusión, pues muchos le ponían peros, yo para mí sí que sentí mucha diferencia en terrenos difíciles, claro inflando la llanta trasera a 35psi y la delantera a 30 😎

Buena info 👌 saludos!!!

Buen video y buenas conclusiones. Desde hace tiempo he preferido neumaticos mas anchos.Para mi las principales mejoras que noto son la comodidad y la mejora en frenada . Si ruedan algo peor pero las mejoras compensan. Lo que no acaba de convencerme es el neumatico ancho con muy poco dibujo, para mi gusto en los que he tenido se nota la falta de traccion y el agarre en curva, y es que el dibujo y taqueado si me parecen muy importantes. Enhorabuena por el video , y como siempre con mucha informacion util

gran video!

Muy buen video como siempre .gracias. y yo en mi 26 .2.00 delante y 1.9 atrás.jajaja.en la 29 .2.25 en las dos

Buen reportaje y buenos consejos Isma !!!! Eres cojonudo en tus explicaciones técnicas. Nos ha quedado claro !!! Te estamos esperando en La Dolce Vita Santander para hacer alguna prueba guapa de e-bike. Alojamiento y buen avituallamiento corre de nuestra cuenta. Avituallamiento Salavaje, como nuestras montañas !!!! Anímate !!!! Reportaje guapo en Cantabria Infinita y Salvaje !!!! Gracias por tus reportajes!!!! Lo bordas !!!!

Gran video como siempre 🤟🏻. Dentro de nada inventaran de nuevo las Fatbikes 🤣

Otro gran video Ismael ! en mi poca experiencia en BTT tuve la oportunidad de pasar de 2.1 a 2.3 con un ancho de llanta interno de 25mm y la diferencia es brutal ! comodidad y seguridad aseguradas. Saludos !

Muchas gracias por tu video, es muy informativo. Hay un error, entiendo yo, cuando mides con un calibre el ancho interno de la llanta para saber que medida máxima de neumático soporta. Las medidas que se ven en la imagen del @2:53 hacen referencia al ancho exterior de la llanata, no al interior. Imaginate que una llanta con ancho exterior de 25mm tiene un espacio interno de apenas 17mm y según tu lógica entonces no le cabría ninguna del mercado.

Pues yo de momento solo puedo poner ancho delante y después de que me lo recomendaron ya no cambio!! 2,35 delante y 2,20 atrás y va súper bien!! Buen video como siempre!!

uff yo soy nuevo en mtb y compré una de xc 500 de decathlon precio/calidad me parece bastante bueno, va con una 2.3 no podía meterla e nlos racks para bicis en el gimnasio jaja

Voy con 2.4 en ambos neumáticos para bajar cerros. Continental derBaron y msc gripper 😎

Muy bueno!

Genial video y súper explicado, muchas gracias y felicidades...una pregunta para todo terreno ya sea seco, piedras, húmedo, que cubiertas me recomendarías tanto delante y atrás y medidas; actual tengo una R29 con Vredestein 2.2 y quiero cubrir buen agarre sobre todo en subidas y no perder velocidad en llano y nuevamente felicidades

Yo siempre quize poner llantas y corazas más anchas a mi bicicleta, pero el inconveniente para las primeras era la falta de disponibilidad y para las segundas la falta de espacio en el marco. Ahora con los avances en mejora de materiales se consiguen ruedas más anchas que no aumentan casi el peso y el lastre. Antes usaba ruedas 29 x 2.10 y ahora 29 x 2.50, porque prefiero más estabilidad y agarre que un poco más de velocidad.

Yo ahora mismo llevo 2,1" pero ya tenía pensado pasarme a 2,2". Cuando corría en sub 23 a final de los 90 llevaba la tioga psycho delante de 1,95" y detrás la IRC Yeti de 2,00" (creo) y cuando ponía la famosa panaracer smoke de 2,35 " se notaba muchísimo el lastre que suponía. Yo creo que en la modalidad de rallye siempre hay que encontrar un equilibrio entre bajar y subir, hay gente muy muy fina que con menos balón también baja que es un espectáculo y todo lo contrario, gente que con mucho balón baja regular. A mi personalmente 2,4" me parece una burrada y los contras (lastre) son mayores que los pros (bajar mejor). Si en los coches ir con la presión baja supone mayor rozamiento y consumo en las bicis no puede ser diferente.

Me acabo de comprar una Giant talón y viene con 2.40 y pensé eran mucho pero cada que salgo me doy cuenta la mejora PD no sé cómo llega acá gracias 👍 KZfaq, me suscribo

obvio, un 2.4 agarra mas y menos que un 2.6, pero si Nino Shurter estrena a cada carrera neumaticos con poco taqueado para compensar el exceso de peso del neumático no se ajusta a nuestra realidad, queda muy bonita la nueva spark con 2.4 pero si os fijais suele ser una bici mucho más pesada que las anteriores. Segura bajando no quepa duda que lo será, pero lo lógico es que si ves un 2.4 a peso de un 2.2 te estan quitando goma de algun lado y seguramente rajaras

A mí Scalpel 2021 con llantas de carbono de ancho interno 25, le acabo de poner unos Maxxis Rekon 2.35 y la verdad que bastante contento...aunque me lo pense mucho por lo del supuesto lastre y so bre todo por el ancho de mis llantas, que según vuestra tabla está justo en el límite para aprovechar bien el neumático.

Uno más por aquí que la primera vez que vio los 2.35 de Maxxis pensé: que locura! Pero fue probarlas, y no podía haber estado más equivocado… y pensar que íbamos con 1,9 en mi 26” hace 14-15 años… Me ha gustado mucho el vídeo, me parece un tema muy interesante, enhorabuena como siempre por el trabajo!

Da gusto escucharte, se te entiende todo, muchas gracias. Me creo todo lo que dices ya que técnicamente cuadra, pero en mi caso pasé de unos Ardent 2.2 a unos rekon race 2.35 y la pérdida de agarre fue notable, sobre todo en la rueda delantera. Tanto fue así que llegué a tener varios porrazos fuertes en zonas por donde antes pasaba sin problemas. Hablo en terreno duro y seco de verano, sierra de Madrid. Aún con todo, la explicación tuya es tan convincente que seguiré probando con ruedas 2.35 como mínimo. Ahora llevo una specialized Fast track 2.35 delantera que me agarra lo suficiente, mucho mas que la rekon y parece muy rodadora.

Pasar de 70° a 68° adelante Pasar de 23mm a 30mm ancho interno Pasar de 100 a 120 de recorrido Pasar de 2.2 a 2.4 y al final tienes un pedazo de mejora en solo material ... eso y 3000 euros menos

Habré visto 10 veces este video para ver q ancho de ruedas pongo... Esperando ese análisis casero, a ver si me decido!!

Holas desde Perú excelente vídeo existen neumáticos sin cocadas para personalizar l la cocada

Yo me compre una cubierta de 2,40 de ancho con taco grande y separado para ponerla atrás y adelante le mantengo la 2.20 con taqueado fino

Muy buenos vídeos,. Una pregunta, tengo cubiertas schwalbe Racing Ray y Racing Ralph 29. 2,25,. Por llanta no puedo montar más,. Pero hay marcas que con esa medida tienen más balón??? Muchas gracias

Los pesos de esas continental son sin ningún tipo de protección extra en los flancos no? En Maxxis por ejemplo hay unos 80gr de diferencia entre 2.2 y 2.4, ese 0,8% de lastre tiene en cuenta el peso también o solo la rodadura? Gracias de antemano. Me encanta vuestro canal 💪

Muchas gracias, me ha encantado el vídeo, yo soy de los que hace un mes me cambié a la cubierta ancha, pasé de 2,2 a 2,35 y ya no pienso volver atrás, soy bastante torpe en bajada y he notado una clara sensación de seguridad, eso sí, sigo siendo torpe pero se nota menos, jajajaja. Otra cosa, ¿alguien sabe de alguna página, o lo que sea, que den los pesos reales de las cubiertas?, Con mi limitada experiencia he comprobado que algunos fabricantes "no se si todos" a la hora de dar el peso mienten más que un pescador de caña. Gracias.

Se podrá estar más o menos de acuerdo. Pero la explicación es muy buena y bien razonada. Anímate a dar unos consejos sobre que montar según que terreno . Porque te pones a leer y te desesperas.Tu al menos generas confianza De 10

Muy buenas. Tengo llantas de 25mm ancho interno. Llevo ikon 2.2 detras y para delante habia pensado cambiar mi barzo 2.25 a rekon 2.4. Crees que es buena opcion o la llanta es un poco estrecha para ese ancho de 2.4? Muchas gracias

🙌

pronto me are de una trek x9, y lo comprobaré con respecto ami Trek super flay5 de 2.20 sus dos ruedas, y los comentare

Vídeos geniales !! Poner un 2.30 , 58 etrto chatoyang phantom dry en llanta mavic de 25mm seria una mala opción ?

Yo llevo 2.3 pulgadas, y ya me parece que voy bien.

el video me venia bien hace 3 dias porque me acabo de pillar una scorpion 2.4 para la delantera y el ancho de la llanta es de 23, mecawweeeem

Es de lo mas lindo esponjositos 😊😊😊 para mi otra bici igual lo comprare

0:52 la mejor scott de todas a mi gusto.

Estoy usando 2,3 en mi Epic Pro y estoy más que contento por cómo van

Tengo una specialized chisel con maxxis rekon de taqueado medio bajo 2.4 delante y una fast trak 2.3 detrás y como explicas, a la presión correcta es una gozada entre comportamiento en el terreno y como mencionas, al ser taqueado pequeño no genera casi lastre, inclusonsiento que es mas eficiente la conducción debido anque vas rebotando menos que con anchos de 2.2

Si deseara instalar en mi fat bike un rin 29 + plus que medida de rin sirve a estas llantas?

Que te parece mi combinación, llevo maxis, delante ardent 2.25 y detrás ikon 2.20, peso 62/63kg, y en cuánto a presión delante 1.1 y 1.2 detrás, qué te parece ????

Yo voy en mi chisel conmezcal de 2.35 del y 2.25 detrás con interior de 25 y 1.1 y 1.2 y lo malo que no me da llanta para probar el 2.40 lo bueno voy encantado con llantas de aluminio y su ancho

Ese paso lo quiero hacer yo en cuanto me ponda a cambiar la cubierta delantera ya que esta algo desgastado es una Schwalbe Racing Rahl y poner una Schwalbe Rock Razor en 29x2.35

Buenas, estuve mirando para cambiar a 2.4 y llantas de 28. Tengo una oiz de 2019 y el ancho en el paso de rueda son de 75mm. En teoría, Orbea dice que 2.4 es el limite, pero quería saber si con vuestra experiencia lo veis bien. PD: El barro no se va a pisar mucho.

Como siempre, da gusto ver tus vídeos. Una pregunta,en qué ancho interno has probado los neumáticos de 2.4?

Buen video, con ganas de ver el test y valorar la opción. Para la Titan Desert (Marruecos) recomendarias montar 2,4 (Llanta 27mm)? Para la arena mejor Rekon Race que la Aspen? Me da miedo tan poquito taco en los bancales de arena y mas siendo mi primera vez. Alguna recomendación? Un saludo!

ERROR!! Ismael, los Maxxis Aspen 2.4 sí están en el mercado. Yo llevo desde mediados de julio con ellos. Una gran mejora para una bicicleta rígida.

Hola tengo la nueva scott scale montada con maxxis recon race 2.4 y si son muy cómodos y muy buenos, pero mis salidas son mixtas poca tierra y mas en asfalto , que me recomendas por q la verdad en el terreno q yo ando necesito algo mas rodador y con el 2,4 por donde yo salgo noto q me frena y es mas pesado, q podre poner ? Espero tu consejo gracias

Mi llanta es de 2.1 interno...no entra en el grafico de las referencias. Que ancho de cubiertas debería ponerle?

No estoy en el nivel de la bici, pero tengo una Mercurio de 27.5x3.0 y no pienso ir atrás ahora, el agarre, la seguridad, esto y más te dan las llantas gordas, lo único malo es el peso, pero eso me vale

Hola, una preguntita ¿sabe usted si con el paso del tiempo y uso un neumático se ancha? O sea si yo le pongo a la bici unos de 2,4 de ancho, ¿podrían hacerse más anchas con el paso del tiempo y las rodadas en vez de conservarse ese ancho de 2,4 pulgadas?

Yo creo que los neumáticos de 2.4 son para gente que no le importe dejarse un pastón (MUY) frecuentemente en cubiertas. Como bien se dice en el vídeo, esos neumáticos con tan poco taco, en cuanto éste desaparece por desgaste (cosa que ocurre muy rápidamente), no agarran absolutamente NADA y toca tirarlos (con el consiguiente efecto medioambiental). Lo dicho, un "pozo sin fondo" desde el punto de vista económico. Por otro lado, en el vídeo se omite el hecho de que para usar estos nuevos grosores se necesitan llantas de 30 mm de ancho y éstas SI que pesan más que llantas más finas, por lo tanto, son más torpes de mover en circuitos ratoneros con continuos cambios de ritmo.

Muy buenas, en llanta tengo CUBE ZX20, 32H, Disc, en cubierta 29- 2,25. admitiria mas anchura de cubierta, gracias

Mi llanta dice "Doble pared 29X19X21 36 A" El diámetro interno es 19 o 21? O a que se refiere? Quiero ponerle un neumático 2.3 pero no sé si será compatible.

Uso 2.25 y pienso que es mucho para xc , más que eso es otra cosa

Puedo montar neumáticos 2.4 o 2.3 en llantas de 22.4 ??

hola, se podría combinar (siempre que mi cuadro lo permita), un trasero 2.3 y delantero 2.4. el perfil quedaría igual?

Los 680 gr en la version pro wall o Lite?

Yo estoy encantado con 2,35 en ambos ejes, y ya no te digo si eres un pajarraco de 105kg como yo. 👍🏿

Existe la posibilidad que inflen al palo un tubeless? y ver como funciona. Una presion de 5 'o 6. y ver qu'e pasa? O por lo menos mostrar un trecho, como se comporta con estas nuevas geometrias. Sobre todo porque Uds. tienen el tacto y pueden diferenciar lo bueno y lo malo. Curiosidades... Saludos. cuidense.

al final los de rally vais a acabar inventando el enduro!!

tengo muchas ganas de poner la cubierta 2.4 pero el ancho interno de mi llanta es 2.25... no se qué hacer!!

Con un ancho interno 25mm y externo 31mm de una dt xrc1200 .. se le podía poner un neumático 2,35 o 2,40 como la MAxxis ardent ? Gracias

Alguien sabe de algún distribuidor de pireli que venda ese modelo de scorpion con el logotipo en amarillo que esté en México??

Ismael buenísimo video como siempre, pero tengo una duda: un neumatico mas ancho permite usar menos presión porque tiene mayor volumen, pero la tensión o fuerza que se necesita para deformarlo sería la misma no? osea la menor presión es sólo para compensar el mayor volumen en la fórmula matemática( no se si me equivoco ) por tanto en la práctica el neumatico de 2,4 a 1 bar no debería de sentirse muy distinto de un neumatico de 2,25 a 1,2 bar. Corrigeme si me equivoco ;) PD: creo que los maxxis Aspen wt de 2,4 si que están a la venta para el público🤭

Isma, llevo semanas detrás de las XC RC 2.4 y no las encuentro en ningún lado. No es que haya stock, es que ni las ofertan. ¿Sabes dónde conseguirlas? Estoy encantado con mi Aspen 2.4 como delantera y quiero probar la Pirelli. Sigue así tío!

A mi me parecen ya demasiado para un uso normal Para trialeras muy hard desde luego son una mejora Pero lastran mucho mas en llano y subida

hola una dude en resumen un neumatico ancho es mas rápido y tracción mas con un taqueado mas rodador que un neumático estrecho con tacos altos?

Lo que también se debería decir es que delante se requiere algo más de ancho que atrás no? Por tema agarre principalmente