GEELY ATLAS: ДОБРОТНЫЙ КРОССОВЕР, НО НЕ БЕЗ КОСЯКОВ

Рет қаралды 9,419

12 күн бұрын

Магазин кроссовок канала OptimaVOD - BuPi Sneakers
телеграм: t.me/bupi_sneakers
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!
-
Кроссовер Geely Atlas покоряет с первого взгляда, но вот в течении эксплуатации вылезают проблемы, которых в данном авто быть не должно.
-
NUUM: nuum.ru/channel/optimavod
Канал на Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/optimavodyoutub...
Канал на Яндекс.Дзен видео версия: zen.yandex.ru/id/5f50f391c310...
-
Подписывайтесь на канал и жмите колокол, что бы не пропустить следующее видео. 😉 kzfaq.info_Jr?sub...
_____
#geelyatlas2024 #китайскийкроссовер #российскийавторынок

Пікірлер: 65

@МихаилРуднев 9 күн бұрын

Владею данным аппаратом, тачка огонь, действительно есть косяки с ГУ, а в остальном это лучший из доступных китайцев, комфорт, динамика, музыка, супер!

@Tovarish_Morozs 4 күн бұрын

Какие самые большие минусы?

@user-ug9dr6pt7w 9 күн бұрын

Очень красивый и технологичный автомобиль) Хочу себе

@elya3926 11 күн бұрын

Про старт-стоп бред. Он автоматически работает только в режиме Eco. Включаешь любой другой режим и забываешь про эту функцию. А радио реально бесит, но в новой прошивке уже пофиксили.

@optimavod_by_espi 11 күн бұрын

В основном я езжу всегда в эконом режиме, когда переключаюсь на стандарт или спорт, то к этому моменту я уже выключаю эко. На спорт или стандарт перехожу только для проверки динамики и на платке

@user-rd8dy4qy7r 10 күн бұрын

@@optimavod_by_espi режим ЭКО на самом деле к экономичности имеет весьма опосредованное отношение. Это дань ЭКО логичности - отсюда старт-стоп двигателя и прочие примочки этого режима. Вообще, есть мнение, что этот режим для двигателя и некоторых агрегатов сокращает ресурс.

@RoadCam62 9 күн бұрын

@@user-rd8dy4qy7r интересное утверждение. не слышал о таком. зачем его тогда делают, если движку плохо. это из утверждений, что на драйве стоять нельзя, надо на нейтраль переключаться

@user-rd8dy4qy7r 9 күн бұрын

@@RoadCam62 Вы ведь в 21 веке живете? О движке производителю в условиях требований экоактивистов задумываться ни к чему - kzfaq.info/get/bejne/n8qErZWftNyagac.html

@frygell 7 күн бұрын

У меня старт-стоп и в комфорте работает. Но он абсолютно неадекватный. Глушит двигатель рандомно и заводит также:/

@Egor_Fa 3 күн бұрын

Старт-стоп работает только в ЭКО, переведите к КОМФОРТ и будет счастье. По поводу зависания ГУ, на моей комплектации ФлагШип такого тупняка нет, есть свои нюансы, но так не висит точно.

@песковатка 11 күн бұрын

Про ГУ ну все замучали этими кнопками...ну ездили же до этого так...ну прикольно же что то новое. Не на всю же жизнь берём)))

@optimavod_by_espi 11 күн бұрын

Мне нравятся планшеты, но этот просто глючный

@user-jj7ob6qi3k 6 күн бұрын

Про радио. Может нужно жамкать на экране сердечко , тогда и включаться выбранные станции?

@DieHard2902 8 күн бұрын

"Капот слишком тяжелый, поэтому тут вместо газовых упоров кочерга..." чиво ...лять gif?))) Т.е у дарго с его чугунным капотом или тугеллы и монджаро внезапно упоры держат, а тут нет? Объяснение тут гораздо проще - экономия. Именно поэтому за 3.6 вы получите ссаное зеркало без автозатемнения с ухом как у девятки, отсутствие слепых зон, датчика открытия ногой у багажника и вонючий дермантин, а не кожу наппа.

@user-mb8bd6wj4t 11 күн бұрын

Большие тапки, большие бабки на зиму, упоры капота это просто жлобство🎉

@frygell 7 күн бұрын

Упоры стоят 2500р и ставятся на 15 мин, я себе уже воткнул)

@AntiViruSoO 5 күн бұрын

а что же лучше? новый атлас 4wd или хавал дарго 4wd?

@user-pc2pv8bz2h 2 күн бұрын

однозначно Атлас

@paysonkrays 11 күн бұрын

Музло просто жесть😢

@user-ie1wi9xg3r 11 күн бұрын

я думал меня одного вытошнило от " песни" 😂😂😂

@Den1sFrog 6 күн бұрын

вопрос к автору, что больше понравилось этот атлас или чанань 55 плюс????

@optimavod_by_espi 6 күн бұрын

по качеству материалов Atlas вкатил, но если именно выбрать для себя, то чаша перевесит в сторону CS55 Plus

@user-wo6fs1ft2d 6 күн бұрын

Добрый день. А если сравнить Атлас с иными марками, то кто из конкурентов дышит ему в затылок? Какие у него прям вот прямые и основные конкуренты на рынке РФ по вашему мнению? Спасибо

@optimavod_by_espi 5 күн бұрын

Changan CS55 Plus

@user-wo6fs1ft2d 5 күн бұрын

@@optimavod_by_espi спасибо за ответ. А что скажете про jaecoo j7?

@user-pc2pv8bz2h 2 күн бұрын

Нет у него конкурентов, абсолютно. У Джили хотя бы есть более менее имя и бренд давно в России, остальные ноунеймы. Только Хавал Ф7 более менее, но он хуже по всем компонентам.

@nikitach2886 12 сағат бұрын

@@optimavod_by_espi так чанган дешевле значительно

@fedorsumkin6583 11 күн бұрын

Про гу бред. Да не шустрое, но за 4 месяца владения таких проблем как у тебя нет. Про проекцию тоже не согласен, ничего не дребежжит. Про старт стоп автор даже в конфорт не переключал?

@optimavod_by_espi 11 күн бұрын

Я же говорю, что это всё именно про данный экземпляр. Может у других всё норма

@demonsamson 6 күн бұрын

Классный дизайн, но дешевле он не просто так! Экономили везде где только можно. Если сравнить список опций тугеллы и атласа в комплектации флагшип, вы все поймёте. Список опций у атласа в половину меньше) И очевидных вещей нету за эти деньги! Как контроль слепых зон, полки в багажник (тут дилер доп впихнул), нету РУЧНОГО режима управления КПП! НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ ТОЖЕ НЕТУ! Про остальное и говорить нет смысла. Так что дешевле он потому что он оооооочень сильно порезан по сравнению с одноплатформенными монжаро и тугелла Чудес не бывает.

@user-pc2pv8bz2h 2 күн бұрын

Так то оно так, но разве плохо, что есть такое предложение? Каждый сам для себя решает какие опции ему нужны, а какие нет, главное чтобы был выбор и худо бедно он появляется. Взять немцев, там вообще все машины наборные.

@user-mb8bd6wj4t 11 күн бұрын

Угол не регулируется сесть нормально там нельзя, но рост 190

@optimavod_by_espi 11 күн бұрын

Где именно???

@user-it3ox1ke4d 10 күн бұрын

???????

@DieHard2902 8 күн бұрын

@@optimavod_by_espi угол наклона подушки он имеет ввиду. Это очень плохо. Колени висят.

@frygell 7 күн бұрын

Приставки за 600р ставите и кайфуете!

@frygell 7 күн бұрын

Наклон подушки регулируется при опускании/поднятии сидушки, т.к. поднимается только задняя часть.

@ShamanLive8 10 күн бұрын

машина классНАЯ)НО ВОТ КАКОЙ КИТАЯЦ ПРИДУМЛ БЕЗ КНОПОК ДЛЯ рФ ПО МНЕ В МИНУС 30 ОН ПРОСТО НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ

@user-pc2pv8bz2h 2 күн бұрын

Потормозит немного и все равно включится, телефоны на морозе тоже тормозят. Зато с завода есть автозапуск, просто запустил, пока дошел до машины все уже загрузилось.

@user-nh9ow2fn1f 10 күн бұрын

Разачаровал машин 🙄🙄🙄🙄Спасибо за тест!!!!

@zabar8835 10 күн бұрын

Кто знает как едет Кия Стингер тот признает и его.

@user-mb8bd6wj4t 11 күн бұрын

Отличная машина для непокупки, ждите рестайлинг или прошивки 😂

@user-ey6sq1zi9o 8 күн бұрын

Почему почитатели джили такие агрессивные?

@Novologick 11 күн бұрын

на видео дальний вообще ни о чем, странно что ты оценил его так высоко...больше всего бесит отсутствие кнопок...я бы рассмотрел его - без панорамы, без такого гу, с кнопками, с шумкой...по мне плохой получился...размер шикарен, двигатель+коробка гуд, но таких косяков как есть - неее, пошел посмотрю чанган, да совсем забыл есть главная причина пойти мимо - цена) вообще неадекватная

@optimavod_by_espi 11 күн бұрын

Может видео не передаёт, но дальний очень неплохой

@user-lb5pz4ls3y 10 күн бұрын

После 100 км ч он весь вибрирует, поэтому и проекция трясётся. Особенно при добавлении тяги.

@optimavod_by_espi 9 күн бұрын

после 100 он не вибрирует. еде на этих скоростях очень хорошо

@user-dm8wd9nq3g 7 күн бұрын

Ерунду не говори, ничего не вибрирует

@user-lb5pz4ls3y 7 күн бұрын

@@user-dm8wd9nq3g Ездил на тестдрайве на нём, и на Монджаро, одинаковая история. Абсолютно беспричинно и не связано с дорогой при ускорении вибрирует, как будто нет балансировки у колёс. Но не всегда, конечно, а периодически. После 100 неуверенно едет, по игрушечному как то. В целом пойдёт. Не жёсткий зато.

@frygell 7 күн бұрын

У меня не вибрирует на любых скоростях, а вот на тесте тоже заметил, что проекция дребезжала. Возможно сход-развал или балансировка колес виноваты.

@ЮрийРасторг 3 күн бұрын

3,14 добол!

@user-nv7ec6uu7o 11 күн бұрын

С кочергой, дак просто пипец🤦‍♂️🤦‍♂️👎

@user-ki4pd7wm8s 11 күн бұрын

Так себе

@vch1506 9 күн бұрын

Пипец...вообще не в теме...Особенно забавило про переключение в режим NORMAL (где ты его нашел то?)... "Убитая" машина в обзоре: посмотри также на открытый багажник: там, видимо, пилой работали, у тебя дрыгается проекция? А чего бы ей не дрыгаться, если авто убитое такими же блогерами... Ты подумал о том, что ГУ могли перепрограммировать задроты? Что ты несешь в обзоре? Прежде чем лепить свой обзор, почитал бы букварь об авто... ПРО КОСЯКИ: да, они есть, но тут дело в прошивке ГУ... Это не обзор, это нечто...

@optimavod_by_espi 9 күн бұрын

комфорт, нормал, одна фигня. средний режим движения. в чём машина убитая-то??? жду вразумительных ответов

@vch1506 9 күн бұрын

@@optimavod_by_espi Не, ну ежели у тебя ОДНА ФИГНЯ, то... не вижу смысла что-то обсуждать... Могу лишь посоветовать узнать получше материал, сейчас об этой машине только ленивый не говорит... P.S. Когда на обзоре ты показываешь подкапотное пространство, в которое типа насрали 100 слонов, то никакого доверия к обзору просто нет (за 3000км обкатки в дождь и слякоть под капотом не было никакой грязи)... Вот такие вот дела.

@optimavod_by_espi 8 күн бұрын

@@vch1506чем же отличаются у разных моделей режимы комфорт и нормал??? Ах да, ничем, кроме названия. Это один и тот же режим

@vch1506 Күн бұрын

@@optimavod_by_espi Тут ведь совсем просто: если в букваре написАно COMFORT, а не NORMAL, то НИЧЕГО другого выдумывать не нужно, не так ли?... Иначе ваши додумки могут ввести зрителя в заблуждение...как минимум

@Jwl_585 8 күн бұрын

Чувак что ещё за не могу тебя найти 😂👎Вроде взрослый дяхан

@песковатка 11 күн бұрын

Как надоели обзоры, 15 мин проехал все его бесит...ну как то попользоваться надо. Все посмотреть, все изучить....а нафига...сел, поехал потыкал...плохо.

@optimavod_by_espi 11 күн бұрын

Больше двух недель под жопой, так что понимаю о чём говорю

@sergeykusov517 2 күн бұрын

Отключил один раз старт- стоп и все больше не заходишь. Много предвзятых слов и не соответствует реальной эксплуатации данной машины.