No video
Espresso 1944 Palermo C.le (Siracusa) - Torino P. N.
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4 жыл бұрын10 Luglio 2011. Video ormai storico; qui ripreso l'Espresso 1944 ex "Treno del Sole" Palermo Centrale (12.32)/Siracusa (13.50) - Torino Porta Nuova (10.45), trainato da una E402B, in arrivo e in partenza da Vibo Valentia Pizzo con circa 10 minuti di ritardo. Particolarità di questo treno era il trasporto auto al seguito effettuato la domenica.
Le fermate di questo Espresso erano:
per la sezione di Siracusa:
Priolo Melilli (14.03) - Augusta (14.14) - Lentini (14.35/37) - Catania Centrale (14.57/15.00) - Acireale (15.12) - Giarre Riposto (15.26) - Taormina (15.44) - Messina Centrale (16.20)
per la sezione di Palermo:
Termini Imerese (13.01/02) - Lascari (13.15/24)* - Cefalù (13.33) - Castelbuono (13.43/48)* - S.Stefano di Camastra (14.09) - Torre del Lauro (14.22/26)* - S.Agata Militello (14.39) - Capo D'Orlando (14.50) - Brolo Ficarra (15.00/05)* - Patti San Piero (15.17/21) - Barcellona (15.35) - Milazzo (15.42) - Messina Centrale (16.22/45) - Messina Marittima (16.50/17.10) - Villa San Giovanni Mare (17.50/18.15) - Villa San Giovanni (18.20/53) - Gioia Tauro (19.27) - Rosarno (19.34/36) - Vibo Valentia Pizzo (19.55) - Lamezia Terme Centrale (20.12/15) - Amantea (20.43) - Paola (20.59/21.02) - Scalea (21.38) - Maratea (21.54) - Sapri (22.04/06) - Pisciotta (22.30) - Ascea (22.40) - Vallo della Lucania (22.50) - Agropoli (23.10) - Battipaglia (23.31/33) - Salerno (23.48/51) - Caserta (0.34/0.37)** - Roma Ostiense (2.50/53)** - Grosseto (4.29/31)** - Livorno Centrale (5.37/40) - Pisa Centrale (5.54/6.00) - Viareggio (6.16/18) - La Spezia C.le (6.59/7.01) - Genova Brignole (8.32/36) - Genova Piazza Principe (8.42/45) - Novi Ligure (9.27) - Alessandria (9.39/42) - Asti (10.02)
* Fermata per incrocio
** Fermata per cambio PdM
@_vincent_ 4 жыл бұрын
Quando ancora c'erano i treni lunghissimi con le auto al seguito, bei ricordi... Bel video!
@gruppoferramatoriviatropea8184 4 жыл бұрын
Grazie!
@salvatoremazzucco5841 3 жыл бұрын
Complimenti per il video 😍😍😍 Complimenti per la spiegazione dettagliata 👍👍👍👍👍 Un saluto da Roma 🤗 🇮🇹
@gruppoferramatoriviatropea8184 3 жыл бұрын
Grazie
@pantera79vipera32 8 ай бұрын
Che ricordi 💪👍🥰
@MrEmeritus74 3 жыл бұрын
Carri DDM. Urca! Sezione palermitana e siracusana. Che tempi.
@ferroviestazioni7323 2 жыл бұрын
Bei tempi.. Ricordo il Treno dell'Etna, il Treno del Sole, ecc.... Ecc....
@visionist7 Жыл бұрын
Mi piace molto il timetable delle fermate in descrizione
@ninni7701 3 жыл бұрын
Alcune volte ho preso quel treno con auto al seguito.
@TreniScilla 4 жыл бұрын
fantastico!! gia ricordo
@gruppoferramatoriviatropea8184 4 жыл бұрын
Purtroppo si. Sebbene non siano passati moltissimi anni, sono ormai un solo ricordo!
@antoniosaglimbeni8837 4 жыл бұрын
@@gruppoferramatoriviatropea8184 ormai questi treni es Sicilia-Torino, Sicilia-Milano sono destinati a tornare, per comodità per tariffe che costano di meno rispetto se fai il cambio a Roma
@gruppoferramatoriviatropea8184 4 жыл бұрын
Non credo proprio ritornino. Ormai Trenitalia punta all'Alta Velocità. E stai certo che se dovessero tornare avrebbero degli orari improponibili che nessuno giustamente prenderebbe. Vedi IC 794 parte ad esempio da Vibo Marina alle 23 e 45 circa e arriva Torino alle 16 e 40. Orari improponibili nel 2020!
@antoniosaglimbeni8837 4 жыл бұрын
@@gruppoferramatoriviatropea8184comunque un altro treno Notte ci starebbe es Torino-Sicilia via Asti Alessandria Piacenza/ Bologna/Firenze/Roma
@raffaelebabalean5544 3 жыл бұрын
Bei tempi...😭
@gruppoferramatoriviatropea8184 3 жыл бұрын
Già!
@mrdarimur 3 жыл бұрын
Bellissimo ciao
@gruppoferramatoriviatropea8184 3 жыл бұрын
grazie
@mrdarimur 3 жыл бұрын
@@gruppoferramatoriviatropea8184 prego, ho appena pubblicato un tributo 👋🏻
@enricomonti156 3 жыл бұрын
Ma da quando è che Trenitalia non opera più i vagoni con auto al seguito? È un'operazione che non ho mai capito. Comunque veramente vedere sto video mi fa capire certe cagate che Trenitalia ha fatto creandosi un mercato a parte
@gruppoferramatoriviatropea8184 3 жыл бұрын
dal 2011
@rusav81 Жыл бұрын
La "cura" moretti...
@antoniosaglimbeni8837 2 жыл бұрын
Comunque in salita questo notturno aveva una bella traccia è anche comoda, mentre in discesa no perché da Torino PN 20.05-Salerno 06.57-Battipaglia 07.13-Villa San Giovanni 11.35-Palermo 17.35, comunque questo notturno poteva partire da Torino PN 19.05-Palermo 16.35 con ferm Asti Alessandria Genova La Spezia Viareggio Pisa Livorno Roma Ostiense Salerno 05.56/05.59- Battipaglia 06.10-Agropoli-Vallo della Lucania Ascea Pisciotta Sapri Scalea Paola Amantea Lamezia Rosarno Gioia Tauro Villa San Giovanni 10.35-Messina 12.40/12.45-Palermo 16.32/Siracusa 15.32.
@giorgiogiuffrida9054 4 жыл бұрын
il trasporto auto era concesso solo per viaggi con partenza Siracusa/Palermo e arrivo a Torino?
@gruppoferramatoriviatropea8184 4 жыл бұрын
Da Siracusa sicuramente no, da Palermo francamente non ricordo ma mi pare di no. Sicuramente da Villa San Giovanni a Torino!
@antoniosaglimbeni8837 4 жыл бұрын
@@gruppoferramatoriviatropea8184 solo da Villa San Giovanni aveva il Terminal Auto al seguito
@gruppoferramatoriviatropea8184 4 жыл бұрын
Si ricordavo bene. Dalla Sicilia, precisamente Catania li aveva la Freccia della Laguna
@antoniosaglimbeni8837 4 жыл бұрын
Terminal di Catania se non sbaglio aveva solo carri Auto su Roma (Torino, Milano erano Auto Cuccette)
@MrEmeritus74 3 жыл бұрын
@@antoniosaglimbeni8837 da Catnia anche su Bologna. Ho viaggtao per tre volte su questa tratta nel 2006-2007.
@cruistassone199 4 жыл бұрын
E402B Codice 168?.
@gruppoferramatoriviatropea8184 4 жыл бұрын
Purtroppo non lo ricordo, e dal video non si legge bene!
@antoniosaglimbeni8837 4 жыл бұрын
Spettacolo con 8 carrozze Sicilia-Torino
@gruppoferramatoriviatropea8184 4 жыл бұрын
Particolare anche l'auto al seguito!
@antoniosaglimbeni8837 4 жыл бұрын
@@gruppoferramatoriviatropea8184 sembra ICN1962/1963, qua si è capito che la clientela era poco
@abdellahfahidy6298 2 жыл бұрын
Hi quando tempo passato 1991😀
@gruppoferramatoriviatropea8184 2 жыл бұрын
Ciao il video è del 2011
@giovannigino3675 Жыл бұрын
Oltre 22 ore per percorrere circa 1.500 km: da Far West. Da Genova, è più veloce la nave, che viaggia a 20 nodi (37 kmh). Bellissimo video, comunque.
@gruppoferramatoriviatropea8184 Жыл бұрын
grazie
@Senna-78 Жыл бұрын
Era così lento perché non sono mai stati capaci (e manca la volontà) di renderlo più efficiente
@antoniosaglimbeni8837 4 жыл бұрын
In questo caso se c'erano E403 su questo notturno era pure buono
@gruppoferramatoriviatropea8184 4 жыл бұрын
Le E403 sul 1962, sono apparse da poco. Solitamente non facevano mai questo treno. Ora vengono usate come rimpiazzo ai 656 ed e444r. Questo treno come il 784 e 1962 attuale, lo ricordo sempre con e402b, 656, 444r, 402a. Mai le e403. Queste ultime invece le trovavi sempre sul 794/795 Reggio Calabria Torino via Tropea.
@antoniosaglimbeni8837 4 жыл бұрын
@@gruppoferramatoriviatropea8184 su ICN1962/1963 Sicilia-Milano come loco E402A in inverno, E444R in Estete, E402B mai, o era rara su questo Notturno
@gruppoferramatoriviatropea8184 4 жыл бұрын
No va be mica le macchine andavano in base alla stagione. Tutto dipendeva da cosa aveva disponibile il DL. Posso confermarti che spesso capitava una 656, piuttosto che una 402a o una 402b. Le E444R erano un pò più rare su questo treno, visto che comunque era composto sempre da quei 10/11 pezzi e soprattutto anche per salita dei Giovi, dove la 444r non era particolarmente portata per quella linea.
@antoniosaglimbeni8837 4 жыл бұрын
@@gruppoferramatoriviatropea8184 tu stai parlando del ICN1962/1963 o del espresso 1944/1943, se parli del Sicilia-Torino ESpresso 1944/1943 i locomotori E656, E402A, E402B, mentre per ICN1962/1963 i Locomotori: E402A titolare che ha sostituito E656 Caimano, ma capitava molto spesso pure E444R, mi ricordo in un anno che c'erano fisse E444R sia in salita che discesa su questo notturno, poi sono ritornate E402A, e poi sono arrivate quei Cartocci di E402B e E403
@antoniosaglimbeni8837 3 жыл бұрын
@@gruppoferramatoriviatropea8184 anche se tornano ICN Sicilia-Torino (via Genova Pisa Livorno) e ICN Sicilia-Milano via Firenze Bologna Piacenza Milano
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