Pensez à vous abonner si vous pouvez, ça aide vraiment 😁 Bisous

Avant que Sylvain conduise la 205 : elle est en super état Après que Sylvain conduise la 205 : Ça c'est pété, ça aussi on a pété et tout est pété en fait

J'en chiale ! 😭 Ma maman avait une 205 (pas la gti) rouge 5 portes. Que de souvenirs. J'ai grandi dedans, à l'école j'arrivai a savoir quand ma mère arrivait rien qu'au son. Elle a trimballer sur 1 TONES 2 de carrelage à travers tout le département, par des petites routes (merci papa qui voulait pas payer la livraison ni louer un camion). Fait l'aller retour Rennes Saint-Nazaire à 110 avec une durite en balade (bon on a fini par trouvé un bout de scotch de peintre pour finir la route). Cette bagnole on l'aimait car tout était accessible et facile d'entretien. Je devais la récupérer en 2015 comme première voiture :( Malheureusement mon père l'a laissé pourrir au fond du jardin après avoir voulu tracté la Safrane qu'il avait aussi laisser pourrir... Elle est partie à la casse LE jour ou j'ai obtenu mon permis... Le pire c'est que ma mère l'avait super bien entretenu avant et jusqu'en 2013 il ne manquait pas un bout de plastique ni une seule rayure ! Je sais pas comment ce blaireau a réussi tout pèter en 1 semaine et rongée le levier de vitesses ! (sans rire le pommeaux on aurait dit que des rats étaient passés dessus) RIP ma chérie rouge.

Aaah je suis nostalgique de l’époque où Sylvain pouvais encore conduire… une belle et lointaine époque 😂😂

N'oublions pas de commenter: 1) référencement 2) Rolex 3) covid 19

Vu qu'ils n'ont "que" les voitures de Benzin sous la main, avec un peu de chance la prochaine sera la Viper ! Un maximum de like pour faire du forçage y'a pas de raison que ça soit toujours les mêmes qui forcent.

Elle a voulu vous buter car vous avez tué 2 de ses sœurs 807. Vengeance 😂😂😂

Mon grand-père a une 205 GTI qui est resté dans son garage pendant 20 ans, depuis j'ai découvert Vilebrequin et même sans rien y connaître en mécanique auto, j'ai réellement envie de sortir cette voiture et "essayer" de la retaper, j'aime tellement ce modèle

Salut vilebrequin la prochaine fois test une "CITEOEN AX GTI" ça fait 105 chevaux pour 670 kilos et sa fait un bruit de l'enfer. Faite remonter svp Sinon continue les vidéo comme ça elle sont supers.

Oui je confirme: PSA c'est le bordel organisé d'origine... 😭

J'ai toujours une 205 sacré numéro, qui a survécu à plusieurs accidents et un vol. Même pas 120 000 km et datant de 1996. On sent la route beaucoup plus que dans les modèles récents mais ça évite les excès de vitesse 😉

J'ai un collègue qui avait la 309GTI 16s, ça bombardait bien quand on se faisait des bourres avec ma moto en allant au taf ! J'ai jamais été aussi pressé d'arriver au boulôt que quand je tombais sur lui à un carrefour 😂 Elle était super légère et même si je lui mettais sa race il rivalisait sérieusement. Bonne bagnole même si la ligne a vieillit

Il est où le placement de produit CAAAAAAARTEEEEEER CAAAAAASH !!

Augmentation du référencement de la meilleure chaîne de toute l’histoire de l’automobile!!!!

*La mythique 205 GTI !!!* 🔥🔥🔥

Vous êtes en effet très professionels, c'est toujours un plaisir de regarder vos vidéos !

Ptdr énorme vidéo! (J'en sais rien elle est sortie il y a 30 secondes)

Le travail sur le son et l'amélioration du montage par rapport à votre début sur KZfaq est remarquable ! Je vous suis depuis le début de la chaîne et voir cette évolution bah ça me rend heureux ! Super vidéo ;) !

L'accélérateur coincé, ça m'est arrivé avec ma vieille 305 diesel 1 (en 1990), la solution était sous le capot : le câble d'accélérateur resté coincé ... ben voilà, pareil ! Pour moi c'était plus complexe et j'ai réparé avec un bout de fil de fer barbelé trouvé sur le parking en bord de route. Sur cette 305 GRD (de 1978, moteur XID 1548cc 49ch, un joli "veau" qui tournait à 7L/100km, de 0à100km/h en 30 secondes ou pas loin avec une vitesse de pointe de 135km/h), la batterie confirmait "le bordel" sous le capot : elle n'était pas accessible ! En bas du moteur sous le filtre à air je crois me souvenir. Ils se sont rattrapés avec la 305 diesel 2 (mécanique de 205D, mais style design extérieur avant un peu affadi pour moi). Elle était par contre très confortable, avec vitres électriques à l'avant pour l'époque. Sinon, j'avais passé mon permis sur une 205 D (voiture de prédilection des auto-écoles en 1987). Je me souviens que chez Peugeot ils facturaient en option l'essuie-glace arrière, et même le fil de dégivrage de la vitre arrière (les radins !), une option à 703 francs (107€ mais ça représentait plus à l'époque, pour une petite résistance électrique !) sur une voiture à 73.000 francs (~11.000€) environ en 5 portes essence dans sa finition médiane (un peu comme si la lunette arrière chauffante d'une Peugeot 308 II 1.2 PureTech 110ch S&S Active actuelle à 24.000€ était une option facturée 231€ LOL !). Pas même un geste commercial, du style "allez cadeau !" ! Franchement, AUCUN sens commercial à l'époque ! Rien à voir avec le marché actuel et sa compétition tendue ! Je pense que les vendeurs Peugeot à cette époque ont très souvent fait le bonheur de la concurrence !

Merci pour vos vidéos 🤘🏻🤘🏻🤪 et surtout continuez de peter, roter et de parler comme ça! C’est vous et votre style. Ne tombez pas dans la neutralité pour plaire à tout le monde !! Un fidèle abonné 😜😜🙏🏻

J'ai appris a conduire la dessus, en conduite accompagnée. Justement, mon père voulait me former pendant 2 ans aux pièges qu'elle représente avant de me laisser la conduire seul. (Et j'ai grandi sur les places arrières, qui, contrairement a ce que vous critiquez, sont très bien!!!!). (Je ne l'ai conduit seul qu’occasionnellement pendant environs 2 ans). Surtout que cette voiture faisait parler d'elle dans les journaux a cause de tous les morts qu'il y a eu dedans. . Celle que vous présentez n'a pas les jantes d'origines: nous on avait des jantes alu avec 5 bras. On avait le toit ouvrant, mais quand il pleuvait, ça fuyait, et ça pleuvait un peut dans la voiture. On avait aussi le lecteur de CD d'origine, avec un anti-vol spécial. Mais on avait (hélas) pas la clim. C'était un four l'été. Par contre, il manque une grande précision dans la vidéo: la voiture n'a (volontairement) pas d'ABS! Elle a un servofrein ultra puissant, mais pas d'abs. Ca veut dire que si tu appuie fort sur les freins, ça commence par bien bien fréner, ça adapte le freinage de chaque roue a l'adérence, puis ça résiste un peut, puis quand tu passe la résistance, tout décroche d'un coup, et la voiture part en tournant sur elle même! C'est une voiture qui est faite pour être conduite en glissades. L'absence d'abs est voulue par les concepteur: en comparaison, il était présent sur notre précédente voiture, la honda accord de 1985. . A 250 000 km, le moteur était comme neuf, alors qu'il montait en zone rouge presque tous les jours. En seconde la voiture faisait des bonds. (En donnant des a-coups d'accélération brusques, qui détruisaient le dos). D'ailleurs, ça a donné des problèmes de dos à mon père qui a du avoir recours à un kiné pendant toutes les années ou il a conduit la voiture. D'ailleurs, les suspensions étaient si dure, qu'a chaque fois que je transportait mon ordinateur dedans (pour aller a des LAN), il arrivait avec des cartes débranchées. (J'ai d'ailleurs ensuite choisis comme voiture la 206 s16 exprès pour ses suspensions toutes molles qui me permettaient de transporter mon ordinateur sans l'abimer: mais c'était une vraie voiture de papy, toute sage et toute calme). Par contre, sarko a inventé les radars automatique, et du coup, c'est ce qui a falli nous tuer: mon père s'est endormis au volant sur l'autoroute. La voiture a été complètement explosée de partout, mais mon père n'a strictement rien eu. (Juste quelques douleurs musculaires). Et nous connaissons d'autres personnes qui ont (bien) tapé avec des 205 gti, et qui n'ont rien eu. Donc en réalité, cette voiture pouvais aussi être un ange gardien. Surtout que quand on savait la manier, elle pouvais vous sortir de toutes les situations dangereuses. . Aujourd'hui je conduit une toyota gt86, qui est très très très très loin d'arriver la cheville de la 205 gti sur laquelle j'ai appris et commencé a conduire. (mais au moins, j'ai la clim)! . Sinon, dans vos précente vidéos, j'avais remarqué la 205 gti dans le fond de l'atelier: reconnaissable au liserais rouge dans le pare-chocs. J'avais failli écrire un commentaire en ce sens et demander la vidéo que vous venez de faire!

6:50 cette phrase est magique! Surtout sortie de son contexte! :)

"Y'a pas le GPS, y'a pas l'Apple CarPlay et ça vient nous dire que c'est des voitures full options, super!!" :D

J’adore !!😂 Ne changez rien les gars !😁👌🏼

Le nom de la musique a 15:36 c'est "Let's Funk Tonight - Blue Feathers"

La caisse qui a adopté la fonction régulateur aléatoire ahaha je kiffe 🤣🤣

Comme à chaque fois, je suis client les gars. Je n'y connais que dalle en bagnole mais justement avec vous je me cultive et me marre comme une baleine. Merci à vous.

Aaah nostalgie ... ça me rappelle ma feu 309 GTI, je comprends tout à fait le passage quand vous dites qu’on ressent bien la route avec les suspensions... sport 😂. C’est vrai que les prix sont devenus délirants pour les 205 GTI (même les 309 GTI), mais quel plaisir à conduire ! Je ne pense pas que j’aurai de nouveau l’opportun d’en conduire une mais je suis content d’avoir connu ces sensations de conduite

"J'ai l'accélérateur qui est coincé" 😭😭😭😭😭

Cette voiture est une légende, mon père ammenait mon frère avec à l'école quand il était en maternelle. Je ne pourrais jamais détester son bruit. Surtout, qu'il a la version sans cataliseur.

J’avais 6 ans et j’ai adoré cette voiture, j’en voyais dans la rue, des voisins en avais deux. J’ai eu des majorette à pétard 205 GTi et la voiture radio commandé. C’était en 1986-1988. Et en 1998 j’en ai eu une vraie. La plus belle GTI même encore aujourd’hui

que de bons souvenir, merci pour ce retour dans le passé

" On est en retard du futur." Sylvain - 18 Juin 2020.

Jai quitté netflix pour vous les gars! (Référencement)

Toute mon adolescence. Faut aussi dire que cette voiture était financièrement abordable et donc beaucoup de jeunes conducteurs inexpérimentés se sont pris pour Vatanen jusqu'au premier virage. Grande rivale de la Super5 GT Turbo

Vous gerez grave les mecs!! Merci pour vos vidéos qui sont toujours un plaisir à regarder même quand on est pas un grand fan de voitures 👍👍😁

Enfin, cette 205 sera plus qu'un élément de décor !

Je me suis aventuré jusqu'ici et je vous aime très fort quand même aussi !

vous voulez pas renommer la chaine en villebrequin - blackcat - crash test :D vous êtes géniaux les gars ! ya qu'a vous que ça arrive ce genre de trucs ! vous arrêtez pas !

Bonjour généralement on mettait un capot de 205 Automatique sur des GTI lorsque l'on passait en 16 soupapes et les injecteurs à papillons. Ensuite il faut savoir qu'à son époque cette voiture avait une excellente tenu de route en courbe contrairement à ce que vous dire. le train arrière du 1.9 est même plus large que celui du 1.6 GTI afin de retardé au max le décrochement du train arrière en courbe.... Par-contre automatique le point de décrochement devient bien plus brutale et régulièrement cela se concluait par une voir plusieurs 360°. C'est pour ca quand rallye lors de courbes, virages ou d’enchaînement de grosses enfilades il valait mieux provoquer la dérive et jouer du pied gauche avec tjrs de la pêche sur l'accélérateur. Que de tenter de faire surprendre par le décrochement très violant du train arrière. Enfin je me demande sérieusement par exemple si on prend une Mégane que l 'on bride à 130 CV et en lui suppriment tout les assistances électronique entre autre ESP..... je ne suis pas certain que celle-ci (30 ans plus jeune) ait un meilleur comportement. Aussi pour info toujours en rallye lorsque la est passée en Gr F (le vieux Gr F avant modif) les pilotes s'empressaient de poser une culasse 16s sur leur 1600 cm3 et pour les possesseur de 1.9 GTI remplaçaient leur moteur par celui des 309 16s ou 405 MI16 . C'est dernier avec une préparation de type grosse GRA dépassaient facilement les 180 Cv pour un poids (si met souvenir sont bon) de l'ordre de 680 à 750 kg et il tenaient la dragée à des GRA comme BMW M3, Cosworth, Turbo 2.... C'est peut être pour ça que très rapidement la FFSA décortiqua le GrF et modifia les règlements techniques. Certain se laisseront dire que certaine Groupe F faisaient de l 'ombre à des voiture bien plus récentes. J'ai coutoyé des possesseur de 205 GTI équipées de moteur de 405 Mi T16 en stage 3 de préparation de l'époque avec plus de 250 Cv (fiabilisé). Donc messieurs croyez vous vraiment, que comme vous l'insinuer dans votre vidéo (que j'ai aimé) . Qu'avec une si mauvaise tenu de route en courbe (que vous dite), qu'elles auraient une telles évolutions pour de tels résultats et que même de nos jours on en trouve toujours en rallye et course de côte????? Petite parenthèse fermée à prendre avec humour. Sinon je vous ais découvert en pleine sessions kart en suivant les vidéos de Romain MONTI. J'ai aimé votre franc parlé et votre humour au second degré. Et depuis une BATTERIE te tests, c'est l'ADMISSION sans PISTON de VILEBREQUIN dans mon MOTEUR et tant que je ne me tape pas le RUPTEUR à m'en claquer les SOUPAPES vous allez rester ma CAME. BRAVO à vous deux et je retour me plonger dans cette luxure.....

Imagine y a un mec qui commente: "Elle accelère toute seule c'est normal c'est le régulateur de vitesse"

Si la voiture vous aurez tué on aurait pas de vultech sur *le différentiel* \/

MERCI, j'ai beaucoup rit! Accessoirement j'avais moi-même une 2005 dans les années 90... Continuez, vous êtes top!

Je confirme, quand on rentre d'un roadtrip en 205 on a des trucs à raconter ! Pour ma part il y a 4 ou 5 ans, nous êtions descendu dans les Pyrénées depuis Nantes avec ma 2.5. Après 100Km d'autoroute, un pneu qui éclate, pas ouf... Et enfin, à l'arrivée en pleine nuit dans les montagnes, plus de frein et des étincelles qui sortait de la roue avant... Super bagnole que je regrette ahah !

Du coup jesite a vous propose d’essayer ma 405 mi16😂😂

4:14 "c'est pas parce que c'est marqué en gros que c'est sportif" dis le mec qui a peint des étriers de frein en rouge soit disant la performance 🤔😂

Ouaaaaah super votre fond vert 😘 super vidéo comme dab courage à vous et à benzin

Cette vidéo était énorme continuez comme ça les mecs vous êtes géniaux 👌👌👌💪💪

J’aime bien les crémaillères de direction et le référencement

Votre bonne humeur communicative nous régale. Continuez les gars

Ptin vous prenez ma route de tous les matins !!! Vous géniaux Continuez ❤️

"Demande à Francois avec sa C6 Hdi..." 😂 Je me disais la même chose! J'avais oublié que vous étiez potes

15:57 Avec les lunettes Pierre il me fait penser à Eddy le Quartier

A quand un essai d'une DS, la légendaire ?

Votre chaine est tellement bien que je me retape toutes vos videos en boucle!

continuez comme ca on vous aime

Résumé de la vidéo "OH ÇA ACCÉLÈRE TOUT SEUL"

Vraiment, le générique Yu-Gi-Oh qui pop de manière random, c'est vraiment le truc qui me fait marrer à chaque fois, abandonnez pas le concept

Meilleure voiture française, la 205 (pour moi). Quel régal de conduire ça, ou même sur le siège passager.

Je viens de découvrir votre chaîne, je viens de me matter tous les épisodes et alors que j'aime pas les voitures!!!! Mais bordel vous êtes drôles et ça c'est beau. Bon j'avoue que j'ai trouvé ça intéressant, aussi.. un peu quoi!

j ai eu une 205 1.7 TD !

15:52 t'inquiète les droits d'auteur youtube vont nous le dire😂

C'est pour moi un excellent souvenir. J'ai eu une 1600 en version 115 ch. Chaussée de Michelin Pilote, elle était transfigurée. Seul gros défaut : un freinage assez peu endurant.

Team 205 junior. Siège en jeans et toit ouvrant à manivelle qui prenait l'eau. J'ai pleuré quand elle est partie à la casse.

La musique à 15:36 c'est Blue Feather - Let's Funk Tonight :)

"Me faire ça avant d'essayer ta voiture est une erreur stratégique" chui mort

Hello les gars, super cool vos vidéos. J'ai eu une 309 gti 16s en 1998 quand j'étais jeune et beau... Hum... cette caisse A-RA-CHAIT le bitume une vraie tuerie avec des moteurs au caractère comme on en fait plus.

J'ai eu une Dturbo Grise Anthracite option verni qui se barre. Cette voiture était merveilleuse, elle m'a emmené au 4 coin de la France ( moyennant 3L d'eau toute les 2 semaine ) mais bordel c'était magique elle passait partout, dans la boue, les dunes, les champs. Je suis fier d'avoir conduit une 205 dans ma vie et mon objectif c'est d'en avoir une autre un jour. Merci pour tout ma 205 ❤

Les gars vous avez une tesla roadster X à tester 0-100 1,9 secondes 😂😂😂 Yu-gi-oh

Je me souviens d'un tête à queue en 205 GTI la frayeur de ma vie

Super vos vidéo !!!! Un grand merci et c'est quand que vous allez parler de volvo

Franchement j'ai adoré votre vidéo !!!

Vilebrequin : Il y 'a plus de sportive peugeot réussi après", Moi : Avec les clé d'une 206 rc en main fraîchement acheté ... et merde lol

13:39 : D'origine le bruit est dégueulasse Quelques jours plus tard : la vidéo a été strikée par Anthony de Benzin qui n'a pas apprécié ce commentaire sur sa 205 xD

Ça a été ma voiture là plus fun…. En fait j’ai eu une golf GTI 1600 boîte 4 vitesses ensuite une BMW 323i puis une super 5 Gt turbo, une furie ça partait d’un coup avec le turbo… j’ai fait plein de tête à queue dans les rond point avec et puis une 205 GTI 1,9 l ma meilleure voiture et quoi que tu en dis elle tenait mieux la route que les autres … la pire ça a été ma BMW 323i 6 cylindres et une véritable savonnette. Mais du haut de mes 60 ans, que de bons souvenirs 😀

Anthony a l'air tlmt cool ! Voilà, bonne journée ! :)

A quand l'essai de la Renault 5 turbo ? La suite logique a cette vidéo ...

10:36 l’essuie glace est toujours optionnel sur la 911 aujourd’hui 😂

j'en ai eu deux c’était des monstres, aucune autre voiture ne m'a donner attend de plaisir, très marrant votre vidéo :)

J'ai une 205 CTI 1.6 (115ch), ligne d'échappement Remus, quel plaisir à conduire 😍 Certains "rigolent" au feu rouge quand j'arrive avec mon ancêtre, mais généralement, le temps qu'ils remettent la première avec leur start & stop à la c0n, ils sont déjà en tout petit dans mon rétro 😅

Est ce que vous pourriez faire l'alpine A110 ?

"ça accéléré tout seul" c'était le début du régulateur déjà ?

Personnellement en 1993 je n'avais qu'une 205 GRD (désolé du peu) mais je trouve que le concept était génial, je pouvais la réparer moi même, et je me rappel encore de virée à plus de 160 km/h sur l'autoroute. Trop cool.

"Le virus n'est pas éradiqué non plus hein..." 7 mois plus tard... 😂😂

J'ai pu faire un bout de route en 1l9 130 c'est parfait pour les petites routes de campagne pas très large comme la voiture. Tu as tout de suite cette impression de vitesse et de plaisir. Cette sensation quand le châssis accroche mais que la caisse "s'envole" c'est quelque chose. Pour comparer avec ma 208 gti 30th, il y a ce même côté fun mais avec beaucoup plus de rigueur dans la 208. Pour la sensation de vitesse de 80 en 205 il faut être a 160 en 208. La 208 marche beaucoup plus fort (heureusement). Une 208 1l2 110ch est plus efficace en virage que la 205 mais avec 0 fun. Sur la 30th on a retrouvé le châssis mobile du cul de la 205 mais en version progressive, l'arrière ne vas pas se perdre d'un coup comme la 205 mais tu le sens se délesté. Sinon d'un point de vu agrément moteur le thp208 est moins rageur et plus linéaire que le XU 1l9 comme tous les moteur turbos. La différence fondamentale entre les deux c'est que sur la 205 le moteur est bien au dessus de la capacité du châssis alors que sur la 208 tu es limité par les capacités du moteur il arrive un moment où tu te dis qu'il en prendrai bien plus. C'est mon avis je suis ouvert a la discussion

9:33 transformation de peter parker suite à l araignée 😂

Ca me rappelle des souvenirs de la 205 junior d'un pote, ça. A l'époque de roulais en clio I phase 2 (55cv, un monstre), pour vous situer le niveau de caisse à savon. Je lui ramène sa voiture chez lui, rapport à une soirée arrosée où il avait oublié qu'il l'avait laissée chez moi. Route de campagne que je connais par coeur, l'étrange impression de conduire un hoverboard, jusqu'à un virage que je prenais d'habitude beaucoup plus vite et son fossé dans lequel j'ai été à 2 doigts de finir. Les 205 : des sensations pures

Ma première petite sportive à 22-23 ans au début des années 1990 en Rouge Vallelunga (voir lien au bout de mon message), une phase 1 non catalysée hein. ^^ Enfin ma seconde si je compte l'année avant ma 205 TurboD achetée neuve, hein ? Ben quoi la 205 TurboD était une véritable petite sportive en son temps. 😁 Je confirme donc que la 205 GTi 1,9L 130cv était un très bonne école de conduite et même de pilotage et aussi du coup une très bonne école de MODESTIE tellement elle était imprévisible et pouvait partie loin, très loin de vous sans prévenir. On a tous testé à l'époque trop sûr de soi comme on peut l'être au volant quand on est jeune, moi comme les autres. ^^ Une nuit de retour d'Aix-en-Provence, sur un rond-point pour impressionner un collègue assis en passager, sauf que je n'avais pas vu avant que la route était mouillée par l'arrosage automatique du terrain-plein central. Le cul de la petite avait voulu passer de manière imprévisible devant l'avant comme souvent, sauf que là avec la route humide c'était d'une force 10. Résultat, incontrôlable et arrêt assez brutal et pas prévu sur la barrière tôle qui bordait ce rond-point. Et un capot, une aile, un pare-boue, un phare AVD et divers petits trucs de ce côté à changer, ce que j'avais fait à mes frais MO du carrossier compris parce que je ne voulais pas prendre du malus alors que je venais à peine de finir mes années de jeune assuré. 🥴 C'est d'ailleurs ça qui m'avait poussé à la vendre plus vite que prévu quelques temps après pour amortir ces frais après presque 2 ans de quand même pieds et plaisir à son volant. Arfff la jeunesse et les petites conneries qu'on peut parfois y faire quoi. 😋 --> kzfaq.info/get/bejne/iZdzabyCuJzNpYE.html

*Mode relou activé* A 9:24 : l'araignée n'est pas un insecte *Mode relou désactivé*

Le coup de l’accélérateur qui ne reviens pas : ca m’étais arrivé à l'époque sur ma GTI 1.9 aussi !

Vous m’avez bien fait marrer alors merci pour cette vidéo 🤣👍👍

c'est le meilleur essai de tout les temps !!!!!

09:29 Ça ne se serre pas la main mais ça se fait des petits câlins (ça rime en +) :D

0:57 petit jingle style télé shopping trop bon 🛍 (top référencement)

Big up à toi sylvain ! Première Lambo... Un Urus bon ça en jette quand même un max mais bon... Vous avez fait la Countach par la suite donc franchement respect à vous ! Continuez comme ça les mecs !

Suis fan quand même!! Trop de bon souvenir.

Pauvre petite 205 🤗😂! Mais quelle merveille n empêche ! Elle est sublime ! 😍

"on t'a mit une clim mais pas d'air bag, c'est du génie " 🤣

Merci excellente vidéo!

j'ai eu pendant 6 ans une 205 GR de 1986 1,4L 60cv ..... et ben rien que ça c'était le feu !! j'ai QUE de bon souvenirs avec même dans les pannes car j'arrivais à la réparer sur place et c'était reparti pour un tour !! j'ai du malheureusement m'en séparer depuis la naissance de mon petit .... c'est plus rassurant !! même si j'ai de la peine je l'ai refilé à un mécano ... pas eu la foie de la donner à une casse ^^