Salut @Fabike,toujours un plaisir de voir tes essais,des vrais sans langue de bois! Et cette Africa quelle mob" !! elle fait rêver!! BIG V

toujours un Grand plaisir de voir tes essais

👍 Interessant . Tu as rappelé certains points techniques auxquels on ne pense pas toujours . Un essai objectif et bien construit . Merci pour ce partage .

salut Fabike. J'attends ton essai de la tracer 9Gt. Continu comme cela, tes commentaires sont très enrichissants. Bons essais à venir pour d'autres motos

Fa is back 😉 Merci pour cet essai qui sort de l’ordinaire👌🏻✌🏻

Super vidéo comme toujours, je vais prendre rendez-vous pour un essai 👍

J'adore cette moto, très bon essai✌

Bonjour, essayeur qui ne connaît pas un minimum des réglages, c’est bien de se renseigner avant, ça évite de dire des bêtises, la puissance était réglée au minimum, c’est pas logique, je sais, il suffisait de se renseigner auprès du concessionnaire, sinon bel essai.

Ah oui! De retour notre Master Fab 😁

Salut fabike ça fait plaisir de te revoir 👍✌️😜✌️

Hello Fab! Qu’est ce qu’elle fait envie c’te bécane Un look d’enfer, un moteur de ouf et un équilibre à toutes épreuves, j’adore Merci pour ce test qui renforce mon avis sur la Honda Gros V bien massif de nordie

Salut, j'adore cette Moto, j'ai eu l'occasion de l'essayer lors de ma passerelle permis a2 > a et impressionné par sa maniabilité malgré la sensation d'être sur un cheval, assez Fine entre les jambes pour le gabarit. Si un jour j'ai 10 à 15 000 de côté pour un Budget bécane je pense choisir ce type... Polyvalente, réactive etc✌

Au top la vidéo. Je l'espère la chauvaucher bientôt en boîte meca ou dct, ça m'est égal . J'ai essayé le Dct sur d'autres modèles et je le trouve pas mal. Appels de phares du Gard

Magnifique moto

lol je t'avais dit ça va te plaire . ce que je n'aime pas sur la mienne le trop d'électronique , la dct a la longue quand on a fait le tour on s'emmerde un peu même si , en ville c'est un plus . le poids en off road pas un problème a manoeuvre lente si tu n'as pas l'habitude de ce genre de moto sa peut surprendre . pour les moins d1m70 je mesure 1m64 be selle basse position basse ça le fait . he oui c'est une moto a faire le con trop souvent surtout a la moindre boss ^^ , les routes défoncer aucune crainte. la mienne a déjà atteint ces 13000klm depuis le mois de mars merci le road trip ^^ . je vous la conseil en boîte méca . car si vous chuter ce qu ia été mon cas , y a une manip a faire si la boîte reste bloquer sur un rapport pour qu'elle ce réinitiliase , petite infos utile ^^ autonomie en roulant cool je fait casi 400klm et il me reste la réserve en tapant dedans 220klm et roulant mixte 350klm de moyenne donc peu gourmande pour une 1100 ^^

Excellente moto, j'ai la même! Petits moins: selle un peu dure mais on s'y fait, bulle (haute) dans le champ de vision. Parfaite pour de longs roadtrips (+500 km/jour), car confortable, sécurisante et assez de couple pour ne pas s'ennuyer. Le seul vrai défaut, propre aux maxi trails, lourde à manoeuvrer l'arrêt, surtout avec la bagagerie.

Merci beaucoup l'Ami !

Salut Fabike, je suis un nouveau abonné à ta chaîne, et je kiffe tes vidéo... tes vidéo sont très bien faites, les explications et surtout la neutralité. J'ai également trouvé que tes vidéos de "profs motos" avec tes conseils sont très très bien faites. Stop les compliments, je voudrais ton avis de motard confirmé, j'ai mon a2 depuis 1 an et pour commencer j'ai prix un 660 trident, je veux passer sur harley ( fat bob me fait rêver). A tu préféré le fat ou le low rider s? Côté style je préfère le fat mais j'aimerais ton avis Côté conduite. Merci par avance et surtout continu , et ne change rien c'est un réel plaisir de lire tes nouvelles vidéos, trop cool.✌️

L’affichage de la jauge de puissance est contre intuitif. Il s’agit d’une jauge de contrôle de réponse moteur. Donc plus la jauge « P » est remplie plus la réponse est « contrôlée, limitée ». Tu as donc réalisé ton essai avec le réglage de puissance le plus faible 😅. C’est très mal pensé c’est vrai. Mais tu aurais pu te faire encore plus plaisir avec cette moto. Tu n’as plus qu’à la re-tester 😁

Et bien j'ai fais le même trajet que toi pour tester cette AT mais en dct 👍

Le frein moteur à fond c'est comme pour la puissance, régler sur niveau 1 (une barre en bleu). Même le concess honda pensait l'inverse. Tu as donc roulé avec le frein moteur au mini :)

Après 20 ans de roadster je suis tombé amoureux de cette bécane après un essai ^^ Je la récupère mercredi :) (standard noir méca + shifter + arrow black) Ride safe les gens V

Pour info, en tant que possesseur d'une AT je peux dire que quand la barre du P est au minimum c'est là que la poignée est la plus réactive (donc que la "puissance" est au max). Idem pour le frein moteur. C'est l'inverse de la logique.

Merci pour cet essai ! Mais petite précision Fab, ce n'est nullement un supermot... Ses roues de 21" à l'avant et de 18" à l'arrière font que c'est un trail, et ses pneus sont des mixtes et non des pneus de route ou des semi-slicks. Bonne route ami ! ✌

Ça faisait longtemps tu m as manqué

Salut Fabike, cool cet essai, j'ai roulé un an avec une Africa Twin Adventure sports de 2018 une 1000cc donc, et le réglage de frein moteur ne se sentait vraiment qu'a haut régime, en bas ça ne faisait aucune différence, c'est peut être pareil sur la 1100? ;)

Coté suspension, tu dirais que la Multistrada 950S est plus confo ou moins pour la route?

C'est plutôt pas mal .

Perfect test ride, wish it had english sibtitles. Every other test ride is like they are riding a 50cc piaggio ciao at the age of 90 in a straight line. Wish someone would test ride 2 up as well

Bonjour, que penses-tu de la micro bulle, à t elle une utilité ou faut il prendre au catalogue la bulle haute ?

Salut Fabike ! Merci pour ton essai et ton avis expérimenté. Ayant possédé cette AF 1100 (mais en version adventure sport) pendant un an, je te rejoins sur la polyvalence et le côté off-road sympa. En revanche désormais possesseur d'une GS 1250, je ne fais pas vraiment la différence dans ce dernier domaine car à mon faible niveau elle est autant capable que l'AF...et j'ai pu tester les deux dans les mêmes endroits non bitumés sans que les différences ne me sautent aux yeux, loin de là ! En revanche niveau souplesse moteur, rondeur et puissance, on est quand même dans un autre monde dès qu'on est sur la route avec la GS...et niveau freinage aussi avec le telelever qui annihile toute plongée malgré le grand débattement. Bref, l'AF est est une bonne machine c'est clair mais la différence de prix à version comparable est devenue trop faible je trouve avec une GS qui lui est clairement supérieure quand on roule sur le bitume. Par contre elle est plus jolie cette AF, c'est un fait ! Merci encore en tout cas😉

fabike, direct 👍 5:00 tellement concentré sur la video de qualité, que le "route barrée a 500m" du feux rouge n'a pas été compris 😂

La boîte DCT augmente t'elle la conso? combien en boîte meca? en DCT? Merci.

salut Fa dis moi pense tu essayé la multistrada v4S ?????

Bsr, merci pour la vidéo, peux tu me dire niveau douceur poignée de l'embrayage, c'est bien ou pas ?

La Africa twin s est la meilleur trail elle a pas de concurrence niveau fiabilite et niveau trail vraiment indétrônable et ceci depuis belle lurette

Je me posais la question, DCT ou méca ? J'ai entendu dire que la boite DCT tremblait pas mal vu qu'il reste bas dans les tours.

En version DCT le frein moteur est beaucoup plus présent en S2 et S3, et en off road c est idéal le DCT

Salut penses tu qu'on peut l'acheter en première moto avec la puissance au minimum ?

Je n'aimais pas le moteur du 1000, tu sens plus de force en bas avec le 1100 ou bien c'est dans le même esprit, linéaire ?

La vie ne m'a pas gâté, je fais 1,65m, du coup il y a deux tiers des motos que je ne peux pas conduire 😓, l'afrika twin aurait été un rêve mais je garde mon 750 gs à cause de ça 😭

Oh la petite vidéo publiée en lousdé XD Sinon, question : il sert à quoi le second petit écran ?

Salut, quelle est ta taille pour me faire une idée stp

Quand c'est marqué "route barrée" c'est que la route est barrée 😂

Moi je suis l'extra-terrestre !!!

tu fait quel taille stp

Salut, peux tu me dire combien tu mesure STP ? Perso je fais 1,71m, est-ce que tu penses que ça le fait ou pas ? J'étais parti pour un ténéré mais ça semble compromis 😥.... Si d'autres personnes peuvent donner leur avis, merci.

Tout l'essai est effectué avec la puissance moteur au minimum!!!! A cette puissance l'Africa Twin n'est pas vraiment "fun". alors qu'en puissance Max, la c'est punchy:). Comme quoi l'appréciation de conduite, le ressenti n"'est pas qu'une affaire de puissance.....

Mdr c'est quoi cette bulle